Posts made by .SPIROS. 0

Ειναι τοσο μικρο που ολοι περιμενουμε το 2 που θα ειναι μικροσκοπικο.

@lap said in TOYOTA FORUM:

Πότε θα πιάσουν αυτούς που αγοράζουν τα κλοπιμαία να τους στείλουν εξορία;;; Να μπορούμε να αγοράσουμε σύγχρονα αυτοκίνητα….

δεν κλεβουν μονο νεα αυτοκινητα ολα ειναι επιφοβα.

Eιναι το σημα της Τεσλα αναποδα

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα δοκιμασω να το εξηγησω και μια δευτερη φορα. Ο bjorn συνεχιζει να κανει ενα τεστ, το οποιο για εμενα ειναι τελειως ηλιθιο, αλλα επειδη το κανει χρονια και επειδη αυτη ειναι η δουλεια του (να φτιαχνει content) συνεχιζει να το κανει. Το 1000km challenge ειναι κλασσικη δοκιμασια min-max, η οποια καμμια σχεση δεν εχει με την πραγματικοτητα και πως θα εκανε καποιος ενα ταξιδι τετοιας αποστασης. Απο τους υπολογισμους του, που ειναι συνδυασμος μεγιστης ισχυος φορτισης, αποστασης μεταξυ φορτιστων και καμπυλης φορτισης του αυτοκινητου, ειδε οτι τα 1000χλμ θα καλυφθουν στον λιγοτερο χρονο, αν ακολουθει το συγκεκριμενο loop των 100χλμ και φορτιζει απο 0-50%.

Ξερω τι κανει τον παρακολουθω χρονια.
Σαφως ελαχιστοι στην Ελλαδα ταξιδευουν 1000χλμ και δεν κολλαω σε αυτο.

Ομως, σε ταξιδι προφανως σε ενδιαφερει ο ελαχιστος χρονος ταξιδιου. Αρα πρεπει να φορτισεις με τον τροπο που λεει. Αν δεν σε ενδιαφερει ο χρονος ταξιδιου, πιανεις δεξια και πας με 90 για να γλυτωσεις καμια φορτιση. Αυτο, δεν ειναι ταξιδι με αυτοκινητο του 2025, ειναι πληρωμενη αγγαρεια.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ετσι είναι τα ηλεκτρικά.

Ιδανικά για να κάνεις γνωριμίες...

Στα ηλεκτράδικα...

Τώρα τα βράδια μπορεί οι γνωριμίες να έχουν άλλες αντιλήψεις...

ειμαι φουλ υπερ των ηλεκτρικων. Απλα η παρουσια τεχνολογια τα καθιστα παρα πολυ δυσκολα, για εκτος πολης διαδρομες.

ακου λεει φορτιση καθε 110 χλμ για γρηγοροτερο ταξιδι!!!
και αυτο δεν ειναι καν εφικτο στην Ελλαδα, γιατι δεν υπαρχει επαρκες και αξιοπιστο δικτυο.

μονο πολυ λιγα μοντελα μπορουν να ανταποκριθουν αυτη τη στιγμη.

και 300 να κανεις θελεις 2 στασεις για τον ελαχιστο χρονο.

Youtube Video

Ειδα το βιντεο με τα 1000χλμ που κανει ως δοκιμη.
Ειναι εντυπωσιακο πως για να πετυχει τον καλυτερο χρονο πρεπει να φορτιζει εως περιπου 50% και αυτο σημαινει σταση για φορτιση καθε 100-130χλμ!!!

Συγνωμη αυτο δεν ειναι ταξιδι, ειναι ταλαιπωρια που θα επρεπε να πληρωνεσαι για το κανεις.

Ναι οκ, υποτιθεται ειναι ενα μικρο αυτοκινητο πολης αλλά και παλι ειναι εντυπωσιακα απογοητευτικο.

mobil

Δεν θα πρέπει να το επιστρέψει αυτό η ΕΕ

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ίσως δοθεί μια κάποια Λύσις στο θέμα της μπαταρίας, από αφτερ μάρκετ εργοστάσια. Όχι για όλα τα ηλεκτρικά, αλλά για κάποια εξ αυτών. Να υπάρχουν δηλαδης αύριο αφτεραδες που να δίνουν σε ανταλλακτικό μια αφτερ μάρκετ μπαταρία, η και μεμονωμένα στοιχεία αυτής. Έτσι ίσως πέσουν τα κοστη και βολευτει ο κοζμακης. Εκεί δηλαδή που θα θες 10 καφετιά για μια ορίτζιναλ μπαταρία, να σου λέει πχ δώσε 4 και βάλε μια αφτερ.

αυτο θα γινει ειναι θεμα χρονου. Απλα ειμαστε στην αρχη αυτη τη στιγμη.

@cirus said in BYD forum:

@spiros-0 said in BYD forum:

Δειτε τι ομορφες πρακτικες χρησιμοποιει η συγκεκριμενη εταιρια...

Εγω μετα απο αυτο, δεν θα αγοραζα κανενα αυτοκινητο της.

Δεν αντιλεγω αν και δεν ειναι ολα ακριβως οπως τα λέει

Πρακτικες facebook, foxconn , apple και πολλων πολλών αλλων κυριως αμερικάνικων εταιρειων εχεις ψαξει ποτε στο παρελθόν?

θα εκπλαγεις με το ποσες μαρκες αν ξερεις την αληθεια ΔΕΝ θα αγοραζες

Πρακτικες VW με το dieselgate δεν εχουμε ζησει?

Αστο αν το ψαξεις βρωμαει απο παντου δεν ξέρεις τι να κάνεις.

Σε οτι και να ψαχτεις. Πες οτι ψαχνεις να δεις τι τρώμε και τι χρησιμοποιουνται στις καλιεργειες σε φυτοφαρμακα. Ποσα μικροπλαστικα εχει ο οργανισμός μας από τις τροφες κτλ

Δραμα.

Μονο η εκκλησια εχει βρει το νοημα. Πιστευε σε οτι λεμε και μη ερεύνα!!!!

Δεν θα μπω στη "λογικη" του whataboutism.

Κανω οτι μπορω μεχρι εκει που μπορω.
(φυσικα εχω αποκλεισει και αλλες εταιριες για αντιστοιχους λογους)

Δειτε τι ομορφες πρακτικες χρησιμοποιει η συγκεκριμενη εταιρια...

Youtube Video

Εγω μετα απο αυτο, δεν θα αγοραζα κανενα αυτοκινητο της.

Δεν ξερουμε αν θα ζουμε την αλλη εβδομαδα, θα αγχωθουμε τωρα για την υγεια της μπαταριας (σε αμαξι που ΔΕΝ εχουμε) μετα απο 30 χρονια!

Βγαλε ρε μ@λακα Ελον το model 2 να παρουμε εμεις που δεν αγχονωμαστε!

οι μπαταριες ειναι τοσο καλα προστατευμενες που το τελευταιο τους προβλημα ειναι το αλατι!

στα θερμικα υπαρχει πιθανο προβλημα που ειναι πολυ περισσοτερα εξαρτηματα εκτεθειμενα.

Εκτος απο τις τιμες των μτχ ηλεκτρικων εισαγωγης, ισως ο πιο σημαντικος λογος που οι τιμες των μτχ θα πεσουν, ειναι οτι η τεχνολογια στα ηλεκτρικα εξελισεται πολυ γρηγορα. Οι τιμες των μπαταριων πεφτουν, η αξιοπιστια αυξανει, το βαρος θα μειωθει κτλ.

Εαν οι solid state ειναι οσο καλες λενε, ουσιαστικα θα απαξιωσουν οτι μτχ υπαρχει παλιοτερης τεχνολογιας.

Δεν θα γινει σε 3 μηνες απο σημερα, αλλά θα γινει.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Καλως ή κακως οι τιμες των μτχ θα πεσουν γιατι θα τις ριξουν οι εισαγωγες μτχ απο την Ευρωπη.

@vigilantius__1985 said in TOYOTA FORUM:

το δίλιτρο μοτέρ έχει εμφανή διαφορά από το 1.8?

ναι εχει σοβαρη διαφορα. Το 2λιτρο εχει ενα επιπλεον πλεονεκτημα, στα ταξιδια. Δουλευει σε πιο χαμηλες στροφες το μοτερ αρα εχεις λιγοτερο θορυβο.

βεβαια, στο επερχομενο νεο μοντελο υποτιθεται το 2λιτρο θα αντικατασταθει απο εναν 1,5turbo o οποιος θα ειναι μαλλον ακομη καλυτερος.

Να συμπληρωσω πως στο corolla τουλαχιστον, αν το εχεις στο sport και κινεισαι πολυ γρηγορα, πχ συνεχεις στροφες και τερμα γκαζι ενδιαμεσα, φροντιζει να κρατα την μπαταρια σχεδον πληρως φορτισμενη για να εχεις αποθεμα ισχυος.

Το μειονεκτημα του sport ειναι πως πρακτικα μικραινει το "μηκος" του γκαζιου, συμπυκνώνοντας ολη την ισχυ σε ενα πολυ μικρο τμημα του γκαζιου, το οποιο σε εμποδιζει να ρυθμισεις ακριβως ποση ισχυ θες καθε στιγμη να δωσεις, πραγμα που κανει την οδηγηση μεσα στην στροφη λιγοτερο ρυθμισιμη.

Ξαναλεω βεβαια, πως το αυτοκινητο δεν εχει σχεδιαστει για τετοια χρηση.

δεν θελει καποια ειδικη διαδικασια το hybrid για να προσπερασεις. Απλα πατας (αποτομα) τερμα το γκαζι, οπως σε ολα τα αυτοκινητα. Αν το εχεις στο σπορτ εχει λιγο καλυτερη αρχικη αποκριση.

αν χρειαζεται να παρεις λιγη φορα πριν τη προσπεραση δεν αλλαζει κατι σε σχεση με τα συμβατικα συστηματα, απλα πρεπει να προσεξεις γιατι αν παρεις πολλη φορα και αφησεις το γκαζι γιατι πλησιασες πολυ τον μπροστινο, το μοτερ θα σβησει, και αν εκεινη τη στιγμη πατησεις το γκαζι τερμα, θα χασεις λιγο χρονο γιατι θα πρεπει να εμπλακει το μοτερ και να φθασει σε υψηλες στροφες για να εχεις καλη επιταχυνση.

Τα υπόλοιπα είναι η προμήθεια της τράπεζας για τις μηνιαίες καταβολές του ντι ακαουντ (όπως μας προτρέπει ο κύριος καθηγητής).

sorry δεν καταλαβαινω τι λες. Ποιες μηνιαιες καταβολες; D account δεν υπαρχει πλεον.