Best posts made by savas89

@lap said in Chery Forum:

@thodoris-0 said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

Για πόλη και εφόσον έχεις θέση πάρκινγκ δική σου ώστε να φορτίζεις ξεκάθαρα το phev.

Ναι έχω πιλοτή και μπορώ να φορτίζω.. πιστεύεις η διαφορά τιμής αξίζει για το phev; Άσχετα που θα κάνει χρόνια για να καλύψει τη διαφορά στην τιμή..

Εάν υπολογίσεις τα ετήσια χιλιόμετρα σε 6 ημέρες την εβδομάδα που θα το κινείς τότε έχεις χοντρικά 44 χλμ αστικά χιλιόμετρα την ημέρα . Που σημαίνει πως κάθε ημέρα θα εξοικονομείς χοντρικά 8,2 -8,5 ευρώ εάν το φορτίζεις στο σπίτι συγκριτικά με τον θερμικό, διότι αυτό μπορει να διανύσει αυτήν την απόσταση μονάχα με ηλεκτρισμό

Που σημαίνει πως τα 6000 ευρώ παραπανω θα τα αποσβέσεις σε λιγότερο από 2,5 έτη εάν υπολογισουμε μια κατανάλωση για αυτό της βενζίνης και φθηνότερο γύρω στα 11-12 λίτρα μέσα στην πόλη. Είναι και γκουμουτσα δεν είναι μικρό και ελαφρύ

Δηλαδή εννοείται το plug in.

Υ.γ υπολόγισα την kwh με 0,20€ και τη βενζίνη με 1,75/λίτρο.

Y.γ.1Τώρα που το γραφω είμαι έξω και μόλις πέρασε από μπροστά μου το αντίστοιχο dsfk plug in. Τεράστιο ειναι.Εγώ τα έχω πει αυτά για την τύχη του καθενός αλλά η διαχείριση δεν μας αφήνει να μιλούμε για γυναίκες. Οπότε μιλούμε για αυτοκίνητα και ότι τύχει στον καθένα.

Πολύ σωστά εύκολη απόσβεση και φυσικά πολλαπλασια ισχύς! Χτες πέτυχα και έναν τουρίστα με seal u dmi δυνατό.κι.αυτο!

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@savas89 said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@savas89 said in Toyota Corolla Cross:

Παίδες όσοι έχετε νέα αυτοκίνητα, να ρωτήσω τι βράδυ τα led από τα matrix led έχουν μεγάλη διαφορά; Για να ξέρω, είναι βολικά και τα led το βράδυ;

Επειδή αυτοί που έχουν ματριξ δεν σου απαντάνε, να σου πω εγώ που δεν έχω.
Το ΨΨ έχει πολύ καλά "απλά" λεντ φώτα, πολύ αποτελεσματικά με ομοιόμορφη καθαρή δέσμη, τα χαρακτηρίζω άριστα.
Έχουν αυτόματη εναλλαγή μικρής μεγάλης σκάλας για να μην τυφλώνει τους απέναντι.
Τα ματριξ συνήθως έχουν και κατοπτρακια που κατευθύνουν τη δέσμη και προκαλούν σκίαση μόνο στο σημείο που βρίσκεται ο απέναντι οδηγός χωρίς να κατεβάσουν στη μικρή σκάλα, οπότε έχεις ακόμη περισσότερο φως παντού.

Δέν ξέρω αν υπάρχει ματριξ στο ΨΨ, αλλά και τα στάνταρ λεντ του είναι άψογα.

Ευχαριστώ φίλε για την απάντηση, χάθηκε στη ροή η ερώτηση μου. Ελπίζω έτσι να είναι και το 5008 , πάντως σίγουρα θα είναι ανώτερο σε φωτισμό τη νύχτα από το 15ετιας που έχω τώρα με τα παλιά φώτα

Θα είναι τρανταχτη η βελτίωση.
Καλύτερα γράψε στο θέμα της Πεζώ να σου πουν αυτοί που τα έχουν.

Εννοείται από τα αλογόνου είναι μεγάλη η διαφορά, αλλά σύγκριση μεταξύ απλών led και matrix, είναι δύσκολο να κάνουμε αφού οι περισσότεροι δεν έχουμε δοκιμάσει και τα δυο. Δεν έχει πολλά χρόνια που πέρασαν στα προσιτά αυτοκίνητα.
Θα πρέπει να οδηγήσεις νύχτα σε επαρχιακό το νέο 3008/5008 με απλά led και το ίδιο με matrix.
Εν τω μεταξύ
vw/Audi έχουν τρεις κατηγορίες

Απλά led
Led plus
Matrix led

Άντε βγάλε άκρη

Χαχα οκ Ε για εμένα που προέρχομαι από την εποχή του χαλκού θα είναι οκ

Δυστυχώς ακόμη δεν παρέλαβα και χλωμό το βλέπω μέχρι 14/8 πολύ καθυστερεί ο εκτελωνισμος μήπως έχουν και άδειες. Το ταξίδι το πρώτο θα γίνει μάλλον με το παλιό, ίσως το δεύτερο αρχή Σεπτεμβρίου γίνει με το 5008

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

Πάρτε και μια φώτο από το τανκς
{mod} προσοχή στις αναδημοσιεύσεις φωτογραφιών

Είναι τεράστιο σε σχέση με το T-ROC

Αναμένουμε εντυπώσεις!

@spi_duster said in PEUGEOT FORUM:

Οκ πες οτι θα γλυτωσει ενα καυσωνα. Ακούγεται πιο αισιόδοξα.

Ενθαρρυντική η σκέψη σου

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@savas89 πρόσεχε με τις φωτογραφίες γιατί είσαι έξω με αναστολή

Μα δεν έβαλα φωτογραφία α οκ εννοείς να μην το κάνω παράθεση οκ

@katafractos17 said in Peugeot 5008 (SUV):

Από άποψη στυλ και εμφάνισης είναι χριστιανοί με λιοντάρια η φάση.

Ακριβώς το λέει και το συμπέρασμα αλλά και ισορροπία γενικά . Μη μιλήσουμε για τα κυβικά -φορολογικα και εξ ου δεν έρχεται και Ελλάδα το sorento και τιμή υψηλή φυσικά

Καλημέρα. Αναμένουμε τα c3 aircross και Frontera να δούμε τί λένε. Σημαντικό που θα έχουν 7θεσια διάταξη αλλά χωρίς να είναι πολύ τεράστια όπως τα παλιά. Ανάμεσα σε αυτά και στο bigster θα παίξουμε, αν και αυτό αργεί ακόμη πιο πολύ..

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ερώτηση για σοβαρούς γνωστές του αντικειμένου
Απέναντι από το σπίτι μου έχει 2-3 τέτοιους φορτιστές

.
.
Αν αγοράσω ένα BYD seal u dm-i ή κάτι αντίστοιχο, πόση ώρα θα χρειάζεται για φόρτιση (δώστε παραδείγματα παρακαλώ ....0-100, 20-80 κτλ)

To seal εχει μπαταρια, οπως ειπωθηκε 18.3kwh. Αυτος ειναι "αργος" φορτιστης ac που αποδιδει 11kw, επομενως πες οτι σε 100' περιπου εχει φορτισει ολοκληρη την μπαταρια (0=>100%). Πρακτικα, κανενα phev δεν αφηνει την μπαταρια να πεσει στο 0% και απο οτι θυμαμαι απο το review του trcoff το seal αφηνει την μπαταρια να πεσει εως το 20-25%. Επομενως εχεις να φορτισεις μονο τις 14kwh. Πες λοιπον οτι χρειαζεσαι φορτιση 75' για να γεμισεις την μπαταρια του.

Ναι αλλα το DfSK με 17,5 κwh μπαταρία δινει αντίστοιχα 4ωρο για πλήρη φόρτιση..

@ataim said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@savas89

Τα λέω γιατί δεν στοχοποιείται το πραγματικό πρόβλημα, οι πελατειακές σχέσεις κράτους- ψηφοφόρων που οδηγούν σε έναν επικίνδυνο ΟΣΕ αλλά και στην επανεκλογή της ίδιας κυβέρνησης.

Ακριβώς μετά την τραγωδία με εξαίρεση ευτυχώς τον αγοραστό βρέθηκαν οι ίδιοι στις ίδιες θέσεις. Εκεί είναι το πρόβλημα και έχει να κάνει με τον λαό, με εμάς δηλαδή.

Στην ευθύνη και των ψηφοφόρων.συμφωνω αλλά εδώ έχουμε συγκεκριμένη κυβέρνηση, συγκεκριμένη κοροϊδία και εμπαιγμό όλα επικοινωνιακά και εγκληματικά. Φτάνει φίλε τα υπόλοιπα περιττεύουν. Και οι τυφλοί είδαν για να κατέβει τόσος κόσμος

Χαίρετε. Για εμας ειδικά που αναζητούμε σύγχρονο (και) 7θεσιας διάταξης, καθώς τα πολυμορφικά έσβησαν αλλα και τα dieselata δύουν, πολλή καλη περίπτωση για ευρωπαϊκή μάρκα και με άλογα που θα τραβούν άνετα, λογικά και με σχετική οικονομία. Μονο αρνητικό ότι στην επταθέσια διάταξη μένουν 40λ και μετα απαραίτητη η μπαγκαζιερα οροφής! Το θεμα ειναι τα υπόλοιπα 7θ ξεκινούν απο 38κ+. 27393 η 136 hp στην καλύτερη έκδοση μου βγαίνει σαν τριτεκνος!

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ερώτηση για σοβαρούς γνωστές του αντικειμένου
Απέναντι από το σπίτι μου έχει 2-3 τέτοιους φορτιστές

.
.
Αν αγοράσω ένα BYD seal u dm-i ή κάτι αντίστοιχο, πόση ώρα θα χρειάζεται για φόρτιση (δώστε παραδείγματα παρακαλώ ....0-100, 20-80 κτλ)

To seal εχει μπαταρια, οπως ειπωθηκε 18.3kwh. Αυτος ειναι "αργος" φορτιστης ac που αποδιδει 11kw, επομενως πες οτι σε 100' περιπου εχει φορτισει ολοκληρη την μπαταρια (0=>100%). Πρακτικα, κανενα phev δεν αφηνει την μπαταρια να πεσει στο 0% και απο οτι θυμαμαι απο το review του trcoff το seal αφηνει την μπαταρια να πεσει εως το 20-25%. Επομενως εχεις να φορτισεις μονο τις 14kwh. Πες λοιπον οτι χρειαζεσαι φορτιση 75' για να γεμισεις την μπαταρια του.

Ναι αλλα το DfSK με 17,5 κwh μπαταρία δινει αντίστοιχα 4ωρο για πλήρη φόρτιση..

η μεγιστη ταχυτητα φορτισης για ac εξαρταται απο τον onboard charger.
https://www.electrifying.com/reviews/volkswagen-reviews/id-7-tourer-1/review
εδω λεει οτι ο obc φτανει εως 11kw, επομενως τα νουμερα που εδωσα ειναι σωστα.
Αν πεις σε ποιο μοντελο dfsk αναφερεσαι, θα βρουμε τι obc εχει και θα υπολογισουμε. Αν μεταφερεις σωστες πληροφοριες (που δεν το αμφιβαλλω) θα υποθεσω οτι ο obc του dfsk ειναι μικροτερος απο 11kw, κατι που συμβαινει σε αρκετα phev. Συχνα εχουν 7αρηδες ή και μικροτερους. Νομιζω τα πρωτα ευρωπαικα ειχαν 3.7kw, αλλα ειχαν και μικροτερες μπαταριες.

6,6 kw οπότε πιο αργη φόρτιση συνεπώς;

σωστα. Ο φορτιστης δινει 11 (ισως και 22) kw, αλλα το αμαξι μπορει να δεχτει μονο τα 6.6kw. Κανεις μετα απλη μεθοδο των 3 και βρισκεις αποτελεσμα

1 ωρα με 6.6kw = φορτιζω 6.6 kwh
X = 17.5 kwh

x=(περιπου) 3 ωρες
δεν ξερω γιατι εβγαλαν 4 ωρες αυτοι
Για το dfsk ολα αυτα

Κι εγω απορησα. Μάλιστα αν σκεφτούμε οτι εχω 20% υπόλοιπο, τοτε μένουν 14kwh υπόλοιπο οπότε 2 ωρες και ελάχιστο..

εχεις μηπως προχειρο το σαιτ που εγραφε αυτο για τις 4 ωρες;

https://www.newsauto.gr/news/dfsk-e5-allazi-ta-dedomena-stin-agora-ton-plug-in-ivridikon-suv/ τι φαση

οντως παραξενο. Παντως τα ιδια λεει και το επισημο spec sheet οποτε δεν ειναι λαθος του ελληνικου (αντιπαθεστατου) σαιτ.

https://imgcdn.zigwheels.ph/brochures/210/3382/dfsk-e5-260692.pdf

και εδω τα ιδια λεει. 6.6 kw obc, 17.52kwh μπαταρια, 4 ωρες φορτιση

Μαλλον καποιος επρεπε να ειχε διαβασει λιγο καλυτερα στα μαθηματικα

Αντε τώρα να τους εμπιστευτείς χαχα

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Το ατράνταχτο επιχείρημα του Άντυ είναι:

"Ο Κυργιάκος δεν θα το έκανε ποτέ αυτό!"

Αν η κομματοσκυλίασή σας δεν είχε τόσα θύματα, θα είσαστε απλά για γέλια.

Πω φίλε θα τρελαθώ δεν μπορεί να γίνεται να τους πιστεύεις. Προτιμώ κάποιος να πει τίμια δε θέλω να ξεβολευτω π.χ. παρά αυτά τα πράγματα. Μη μιλήσουμε για εξωτερική πολιτική και το ξεπούλημα και τα όπλα στο γελοίο Ζελενσκι που δώσαμε και δεν πήραμε τίποτα, για τη συμφωνία των Αθηνών και τόσα άλλα

@thodoris-0 said in DFSK:

@fanis75 said in DFSK:

@thodoris-0 said in DFSK:

Πήρε κανένας dfsk να μας πει εντυπώσεις; Θεσσαλονίκη γνωρίζουμε ποιος τα φέρνει;;

Πότε να προλάβει!?!?! χαχαχα!!

Εγώ ρε συ Ιούλιο μήνα το είδα σε αντιπροσωπεία στα Γιάννενα το Ε5. Γι'αυτό ρωτάω, από το καλοκαίρι το έχουν φέρει κάποιοι..

Αλήθεια φίλε μιλησα με Χαλάνδρι αλλα δεν εχει Θεσσαλία αντιπρόσωπο,.ισως Θεσσαλονίκη και αν.. οπότε πού να το δω
...

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@savas89 said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@w202-amg said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@savas89 αν τα δούμε με ψυχρή λογική το 20% σε σώζει από πολλές περιπέτειες. Δεν ακούγεται ωραίο αλλά έτσι είναι και πόσο μάλλον όταν μιλάμε για αυτοκίνητο που τα 40κ σε μια στιγμή μπορεί νά γίνουν 0 σχεδόν.
Φυσικά παίζουν ρόλο και οι ετήσιες απολαβές σου όπως λέει ο Κρουζ όπου αν ας πούμε δεν βιαστεις και περιμένεις λίγο φτάνεις να παίξεις μπάλα με τον κανόνα του 20%. Ο Κρουζ έφερε ένα παράδειγμα που οι μισές απολαβές δεν ενέχουν κίνδυνο να χαθούν οπότε λογικά σκεπτόμενος μιλά για δοσεις κτλ. Και αγνοούμε το 20%, αλλά ακόμη και εκεί υπάρχουν αστάθμητοι παράγοντες που μπορεί να α μην χάσεις απολαβές αλλά να σου εκτοξεύσουν τα έξοδα.
Γενικά το να ζεις πάνω από τις δυνατότητες σου δεν είναι καλό, κάποιοι τα καταφέρνουν και τους πάει καλά ομολογώ, άλλοι κάθεται μία στραβή και δεν σηκώνουν κεφάλι με τίποτα .

Οκ φυσικά ευχής έργον να ανοίγεσαι όλο και λιγότερο αλλά επειδή ειδικά οι millenials εμείς δεν ευτυχησαμε να έχουμε έτοιμο χρήμα ζεστό από γονείς κάποιοι , οπότε υπάρχει και ο δανεισμός.

Είδα ότι από το 81 και μετά πιάνονται για millennials οπότε και γω τέτοιος είμαι , δεν το ήξερα, νόμιζα είμαι στους προηγούμενους

Τεσπά και γω δεν είχα ζεστό χρήμα από γονείς και όχι μόνο καθώς δυστηχως έχασα και την μάνα μου μικρή αλλά δεν έχω δανειστεί ποτέ στην ζωή μου και μια χαρά χρηματοδότησα μόνος μου το master μου και μια χαρά τα κατάφερα με νοίκι και χώρις ευρώ από τον πατέρα μετά τα 24 (σπούδαζα ΤΕΙ μέχρι τότε)

Βέβαια δεν κληρονόμησα χρέη (βασικό) και δούλευα παράλληλα με σπουδές . Μπορεί να στάθηκα και τυχερός ίσως , δεν ξέρω αλλά πιστεύω ότι αν προσπαθήσεις πολύ κάτι θα καταφέρεις. Δεν έγινα και γιατρός αλλά όσο να ναι ότι μπορούσα το έκανα και δεν κλαφτηκα όταν άλλοι φίλοι μου είχαν πολύ περισσότερα

Ναι κι εγώ το "βρώμικο 89" γεννήθηκα χαχα. Έτσι είναι αγωνιζομαστε όλοι

@thodoris-0 said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

@thodoris-0 said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

@thodoris-0 said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

@thodoris-0 said in DFSK:

@fanis75 said in DFSK:

@thodoris-0 said in DFSK:

Πήρε κανένας dfsk να μας πει εντυπώσεις; Θεσσαλονίκη γνωρίζουμε ποιος τα φέρνει;;

Πότε να προλάβει!?!?! χαχαχα!!

Εγώ ρε συ Ιούλιο μήνα το είδα σε αντιπροσωπεία στα Γιάννενα το Ε5. Γι'αυτό ρωτάω, από το καλοκαίρι το έχουν φέρει κάποιοι..

Αλήθεια φίλε μιλησα με Χαλάνδρι αλλα δεν εχει Θεσσαλία αντιπρόσωπο,.ισως Θεσσαλονίκη και αν.. οπότε πού να το δω
...

Πάντως στην έκθεση που πήγε ένας από κοντά να δει το Ε5 είπε ότι έχει έκπτωση 2500 . Τώρα άμα είναι μόνο όσο ήταν η έκθεση δεν το γνωρίζω.

Ισχύει μου το είπαν και απο το τηλ με τα πολλά δλδ κατεβήκαμε στα 30000 για την απλη εκδοση του e5. Αλλα χωρίς αντιπροσωπεία να εχω το κεφαλι μου ήσυχο εδω που είμαι, θέλει χρόνο ακόμη..και φυσικά θα έβλεπα και την κατανάλωση σε ταξίδι ποσο πιανει μην είναι 9λ χαχα

Πολυτεκνική τιμή σου είπε 30000.. και στην ακριβή έκδοση έχει έκπτωση; Κοίτα γύρω στα 80χλμ πάει με την μπαταρία του σε κάνα βιντεάκια που είδα. Το θέμα είναι ότι έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα και δεν ξέρω πόσο θα τραβάει μετά μόλις τελειώσει η μπαταρία και δουλέψει με βενζίνη.
Στην ακριβή θα εχει αλλα είναι πάνω απο το μπάτζετ μου ουτε κάν ρώτησα..το θέμα ειναι αντε στην πόλη ακόμη και εξω να φορτίσω με γιατι μια φορα αντε να μπορώ εξω απο το σπιτι μου, με συμφέρει. Αλλα αυτό ειναι το θέμα των Phev, με.αφορτιστη τί θα κάψει και ειδικά σε ταξίδι ενα τέτοιο κτήνος..

Σου είπε η απλή έκδοση τι εξοπλισμό έχει; Γιατί φίλε 30000 phev , και με 6 χρόνια εγγύηση φαίνεται καλή επιλογή. Βέβαια με το ρίσκο του κινέζικου..

Εμ αυτό ειναι ρίσκο κινεζικου, αντιπροσωπεία εδω γιοκ, σίγουρα δελεαστική τιμή σε σχέση με τα 47000 που θες σε άλλα μοντέλα αλλα τί να πεις , και αν κλείσει μετα τα 6 έτη και θες ανταλλακτικό τί θα κάνεις; Επίσης τί κατανάλωση θα έχει οταν ξεφορτισει πρέπει να δεις αν κάνεις test drive και να μας πεις..αν το ειχα εδώ θα το εκανα. Προς το παρόν αναμένω και frontera και σίγουρα bigster μήπως βγάλουν 7θ

@w202-amg said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@savas89 αν τα δούμε με ψυχρή λογική το 20% σε σώζει από πολλές περιπέτειες. Δεν ακούγεται ωραίο αλλά έτσι είναι και πόσο μάλλον όταν μιλάμε για αυτοκίνητο που τα 40κ σε μια στιγμή μπορεί νά γίνουν 0 σχεδόν.
Φυσικά παίζουν ρόλο και οι ετήσιες απολαβές σου όπως λέει ο Κρουζ όπου αν ας πούμε δεν βιαστεις και περιμένεις λίγο φτάνεις να παίξεις μπάλα με τον κανόνα του 20%. Ο Κρουζ έφερε ένα παράδειγμα που οι μισές απολαβές δεν ενέχουν κίνδυνο να χαθούν οπότε λογικά σκεπτόμενος μιλά για δοσεις κτλ. Και αγνοούμε το 20%, αλλά ακόμη και εκεί υπάρχουν αστάθμητοι παράγοντες που μπορεί να α μην χάσεις απολαβές αλλά να σου εκτοξεύσουν τα έξοδα.
Γενικά το να ζεις πάνω από τις δυνατότητες σου δεν είναι καλό, κάποιοι τα καταφέρνουν και τους πάει καλά ομολογώ, άλλοι κάθεται μία στραβή και δεν σηκώνουν κεφάλι με τίποτα .

Οκ φυσικά ευχής έργον να ανοίγεσαι όλο και λιγότερο αλλά επειδή ειδικά οι millenials εμείς δεν ευτυχησαμε να έχουμε έτοιμο χρήμα ζεστό από γονείς κάποιοι , οπότε υπάρχει και ο δανεισμός.

@a-d-p said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

Γενικώς και τα phev ετσι κι αλλιώς εχουν τα ρίσκο τους. Δλδ αν θελω να κανω 300km εκτός πόλης και μου βγάλει τα 70 ηλεκτρικά μετά θα άξιζε αν έκαιγε ας πούμε μεχρι 6,5λ το πολυ. Αλλα σαν καλο θηρίο λογικά θα καιει 7,5+ οπότε για εμένα αθροιστικά με 2500km εκτός πόλης το χρόνο εν τελει χειρότερα απο mhev εκτός πόλης, εντός σαφώς εξοικονόμηση..

Τα phev έχουν ειδικό κοινό στην Ελλάδα, κυρίως αυτούς που το παίρνουν σαν εταιρικό κ έχουν φοροαπαλλαγές, για τιμή προ φόρων μέχρι 40.000€.
Θα πρέπει να μπορείς να φορτίσεις στο σπίτι ή στην εργασία είτε και στα 2 και να κάνεις καθημερινά το πολύ τα χλμ που μπορεί να κάνει ηλεκτρικά, όχι πολλά περισσότερα, ούτε 300χλμ εθνική οδό. Στον ανοιχτό δρόμο δεν κάνεις οικονομία, απλώς έχεις τα επιπλέον άλογα του ηλεκτροκινητήρα για επιδόσεις, κυρίως. Άλλωστε και με τα φουλ υβριδικά η μεγάλη είναι στα αστικά χλμ, σε σχέση με τα μη υβριδικά (βενζίνη - diesel).

Δεν πιστεύω ότι κανείς ιδιαίτερη οικονομία (συνολικά) αγοράζοντας ένα ακριβότερο και πολύ βαρύτερο phev. Ειδικά τα κινέζικα στην φθηνή έκδοση, στην πλειοψηφία τους έχουν θερμικούς με 100 άλογα και μεγάλους ηλεκτροκινητήρες κ μπαταρίες για να βγάλουν ιπποδυνάμεις. Ενώ πχ. το προηγούμενο 3008 είχε δυνατό τούρμπο κινητήρα 180 άλογα νομίζω και 2 ηλεκτροκινητήρες για να πιάσει τα 300 άλογα.

Σωστά τα είπες ετσι είναι, γι αυτό για εμένα το beef θα ειναι Frontera vs bigster αν βγεί σε 7θ όπου αυτό και παραπάνω να το πάρω θα τα βγάλω με το lpg!

@a-d-p said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

@a-d-p said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

Γενικώς και τα phev ετσι κι αλλιώς εχουν τα ρίσκο τους. Δλδ αν θελω να κανω 300km εκτός πόλης και μου βγάλει τα 70 ηλεκτρικά μετά θα άξιζε αν έκαιγε ας πούμε μεχρι 6,5λ το πολυ. Αλλα σαν καλο θηρίο λογικά θα καιει 7,5+ οπότε για εμένα αθροιστικά με 2500km εκτός πόλης το χρόνο εν τελει χειρότερα απο mhev εκτός πόλης, εντός σαφώς εξοικονόμηση..

Τα phev έχουν ειδικό κοινό στην Ελλάδα, κυρίως αυτούς που το παίρνουν σαν εταιρικό κ έχουν φοροαπαλλαγές, για τιμή προ φόρων μέχρι 40.000€.
Θα πρέπει να μπορείς να φορτίσεις στο σπίτι ή στην εργασία είτε και στα 2 και να κάνεις καθημερινά το πολύ τα χλμ που μπορεί να κάνει ηλεκτρικά, όχι πολλά περισσότερα, ούτε 300χλμ εθνική οδό. Στον ανοιχτό δρόμο δεν κάνεις οικονομία, απλώς έχεις τα επιπλέον άλογα του ηλεκτροκινητήρα για επιδόσεις, κυρίως. Άλλωστε και με τα φουλ υβριδικά η μεγάλη είναι στα αστικά χλμ, σε σχέση με τα μη υβριδικά (βενζίνη - diesel).

Δεν πιστεύω ότι κανείς ιδιαίτερη οικονομία (συνολικά) αγοράζοντας ένα ακριβότερο και πολύ βαρύτερο phev. Ειδικά τα κινέζικα στην φθηνή έκδοση, στην πλειοψηφία τους έχουν θερμικούς με 100 άλογα και μεγάλους ηλεκτροκινητήρες κ μπαταρίες για να βγάλουν ιπποδυνάμεις. Ενώ πχ. το προηγούμενο 3008 είχε δυνατό τούρμπο κινητήρα 180 άλογα νομίζω και 2 ηλεκτροκινητήρες για να πιάσει τα 300 άλογα.

Σωστά τα είπες ετσι είναι, γι αυτό για εμένα το beef θα ειναι Frontera vs bigster αν βγεί σε 7θ όπου αυτό και παραπάνω να το πάρω θα τα βγάλω με το lpg!

Νομίζω είπες ότι είσαι τριτεκνος, το 7θεσιο γιατί, σκοπεύεις να μεγαλώσεις την οικογένεια ;

Ενδέχεται ίσως στο μέλλον αλλα και παλι ξα έχω χώρους

@a-d-p said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

@a-d-p said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

@a-d-p said in DFSK:

@savas89 said in DFSK:

Γενικώς και τα phev ετσι κι αλλιώς εχουν τα ρίσκο τους. Δλδ αν θελω να κανω 300km εκτός πόλης και μου βγάλει τα 70 ηλεκτρικά μετά θα άξιζε αν έκαιγε ας πούμε μεχρι 6,5λ το πολυ. Αλλα σαν καλο θηρίο λογικά θα καιει 7,5+ οπότε για εμένα αθροιστικά με 2500km εκτός πόλης το χρόνο εν τελει χειρότερα απο mhev εκτός πόλης, εντός σαφώς εξοικονόμηση..

Τα phev έχουν ειδικό κοινό στην Ελλάδα, κυρίως αυτούς που το παίρνουν σαν εταιρικό κ έχουν φοροαπαλλαγές, για τιμή προ φόρων μέχρι 40.000€.
Θα πρέπει να μπορείς να φορτίσεις στο σπίτι ή στην εργασία είτε και στα 2 και να κάνεις καθημερινά το πολύ τα χλμ που μπορεί να κάνει ηλεκτρικά, όχι πολλά περισσότερα, ούτε 300χλμ εθνική οδό. Στον ανοιχτό δρόμο δεν κάνεις οικονομία, απλώς έχεις τα επιπλέον άλογα του ηλεκτροκινητήρα για επιδόσεις, κυρίως. Άλλωστε και με τα φουλ υβριδικά η μεγάλη είναι στα αστικά χλμ, σε σχέση με τα μη υβριδικά (βενζίνη - diesel).

Δεν πιστεύω ότι κανείς ιδιαίτερη οικονομία (συνολικά) αγοράζοντας ένα ακριβότερο και πολύ βαρύτερο phev. Ειδικά τα κινέζικα στην φθηνή έκδοση, στην πλειοψηφία τους έχουν θερμικούς με 100 άλογα και μεγάλους ηλεκτροκινητήρες κ μπαταρίες για να βγάλουν ιπποδυνάμεις. Ενώ πχ. το προηγούμενο 3008 είχε δυνατό τούρμπο κινητήρα 180 άλογα νομίζω και 2 ηλεκτροκινητήρες για να πιάσει τα 300 άλογα.

Σωστά τα είπες ετσι είναι, γι αυτό για εμένα το beef θα ειναι Frontera vs bigster αν βγεί σε 7θ όπου αυτό και παραπάνω να το πάρω θα τα βγάλω με το lpg!

Νομίζω είπες ότι είσαι τριτεκνος, το 7θεσιο γιατί, σκοπεύεις να μεγαλώσεις την οικογένεια ;

Ενδέχεται ίσως στο μέλλον αλλα και παλι ξα έχω χώρους

Εμένα για 7θεσιο μου αρέσει το kodiaq, το X trail, κ.α. αλλά ξεφεύγουν σε τιμή. Τα νέα C3 AIR και Frontera είναι τα "7θεσια του φτωχού", στην ουσία βάζεις τα παιδιά στο πορτμπαγκάζ και τα πράγματα στην οροφή. Θα αγχώνομαι για θέματα ασφάλειας, είναι άραγε ασφαλές, μην μας τρακάρει κάποιος πίσω...... Θα είχα πρόβλημα να διαλέξω ποιο παιδί θα βάλω στην τρίτη σειρά κτλ, ίσως έβαζα αυτό που αγαπώ λιγότερο, αλλά επειδή δεν παίζει κάτι τέτοιο, θα έβαζα κλήρο....
Οι περισσότεροι που γνωρίζω με 4 παιδιά, έχουν FORD s-max τα οποία τώρα δεν βγαίνουν .... μετά πας σε βανακι

Προτιμώ suv του φτωχού παρά τύπου jogger s max χαλια περασε η εποχή ... αλλιώς το bigster με 30κ θα ειναι το 7θ του δημοσιου Υπαλλήλου όπως εγω χαχα αλλα τα άλλα αρχίζουν πλέον απο 39κ. Να ήμασταν στο 2021 οκ θα έπαιρνα με 8000 αρχική λιγοτερο. Νομίζω θα έχουν ασφάλεια ως ευρωπαϊκά..