Best posts made by savas89

Κι όμως Κρου λόγω china town υπάρχουν μεταξύ jogger και 30κ+ και άλλες επιλογές(τα κακασχημα van που είναι ev με 50κ τα αφήνω εκτός). Έχει 7θεσια suv μοντέρνα: tiggo 8 θερμικό αναλόγως έκδοσης 27 και 29κ κάπου εκεί, dfsk θερμικά πάλι 25-27 ή και 28 (τα οποία έχουν και επιλογή lpg από την αντιπροσωπεία που κρατούν και την εγγύηση), βέβαια αυτά θα καταναλώνεις 10λ/100 οκ για εκτός πόλης.

https://www.mononews.gr/auto/stin-elafoniso-me-to-oikogeneiako-peugeot-5008

@cirus said in MG (SAIC) forum:

@savas89 said in MG (SAIC) forum:

Υπάρχει και το dfsk phev στην αρχική έκδοση 32.500 αυτό είναι το πιο φθηνό phev της αγοράς και 7θεσιο, για δε τους 3τεκνους 30.800 , όσο ένα b suv mhev της σειράς. Νομίζω έχει και λιγότερη κατανάλωση σε hybrid mode από το mg

πολύ καλό , το κοίταγα αλλα αυτό δεν έχει σε καμια εκδοση εξοπλισμού adaptive cruise control!!!!

εχει μονο απλό cruise control.

δεν μπορω να καταλάβω γιατι δεν το εχουν βάλει έστω και σε μια πιο ακριβη εκδοση να το πληρωνεις εξτρα.

Ειναι κριμα συχρονο μεγαλο αμαξι να μην το έχει καν σαν επιλογη.

βεβαια σαν 7θεσιο δεν υπάρχει κατι αλλο σε τετοια τιμή οποτε παλι τιμιο το λες. Αλλα αν δεν σε ενδιαφερει 7θεσιο ειναι μεγαλο μειον!!!

το επομενο σε τιμη 7θεσιο που θα έχει και adaptive θα είναι το tiggo 8

Ισχύει. Περίεργο στον εξοπλισμό αλλά γενικά σαν πακέτο vfm.Τώρα οι Ευρωπαίοι είδαν τα δύσκολα και κατεβάζουν τα phev από τα 40φευγα και 50κ. Εν τω μεταξύ είναι ραγδαία η απομείωση στην τιμή ενός phev δείτε του 2020 ας πούμε ένα Peugeot 3008 mhev και ένα phev έχουν έρθει στα ίσα για να μην πω ότι υπερτερεί το mhev.

@fanis75 said in KGM:

@criuser said in KGM:

Παίρνεις χρέπι και πληρώνεις για δίλιτρο...

445 τέλη για πάντα. Τουλάχιστον στο δίλιτρο στην 5ετία μειώνεται στα 308 και στην δεκαετία τέλος...

Συμφωνώ σε όλα, αλλά τα τέλη κυκλοφορίας στα δίλιτρα δεν μειώνονται! Ο ΦΠ μειώνεται και στο τέλος μηδενίζει, τα τέλη ειναι για πάντα.

Ακριβώς ο πεθερός μου με mondeo 2l του 8(τί το ήθελε) πλερωνει σταθερά μποναμα Χριστουγέννων τέλη κοντά στα 700€. Ο φόρος οκ έφυγε. Φυσικά λόγω 2λ η αξία υποτιμήθηκε δεν έχει ζήτηση ούτε πριν 5 χρόνια, παρα ταύτα τραβάει καλά ακόμη

@georgekn said in VOLVO FORUM:

https://www.topgeargreece.gr/news/1020278/pikramenos-idioktitis-volvo-ex90-ekane-agogi-kai-eftiaxe-site-me-problimata-tou-autokinitou/

112κ εν τω μεταξύ μιλάμε πρέπει να έχει λεφτά αυτός που το παίρνει όχι αστεία, για Ελλάδα δε άστο.

Το hev όντως θα το ψάχνει ο κόσμος πρωτίστως της Toyota μετά της mg. Τα phev δύσκολα τα κινέζικα να μην πέσει πολύ η τιμή λόγω μπαταρίας κλπ κλπ, εγώ πιστεύω αν το πουλουσα το mhev 5008 ( αν και ακόμη δεν το παρέλαβα) γύρω στην 7ετια , θα έπαιρνα κινέζικο phev 3ετιας και με τα ρέστα και κάποια ψιλά θα έπαιρνα και leapmotor 4ετιας για την πόλη

@a-d-p said in DONGFENG FORUM:

Δοκιμάζουμε το Dongfeng Box

https://www.4troxoi.gr/dokimes/test/dokimazoyme-to-dongfeng-box/

Σε δύσκολο χώρο γενικά παίζει στα χρήματα αυτά, με BYD κλπ, για κυρίως πόλης

@dstou said in KGM:

18 καφετιά για το απλούν ΤΙΒΟΛΙ με τα 130 αλόγατα, που δεν του λείπει τίποτα, είναι καλό ντηλ.Τι παίρνεις με τα ίδια λεφτά; Χιλιάρι Σαντέρο Στεπγουέι ή Κλιό. Παίζεται για το τελευταίο. Για Βιτάρα θες +5000. Για Ντάστερ με 130 άτια θες +6000 και όλα τους με λιγότερο εξοπλιζμό.
Καίει θα μου πείτε. Ναι, θέτε και να μην καίει με 18 χήνες; Κάντο υγραέριο στο φινάλε.

Αυτό που λες είναι καλή επιλογή αλλά θέλει ψάξιμο. Το lpg. Έτσι κάνανε καλο deal με το dfsk 600(επταθέσιο με 177 αλογα) που στην αρχική έκδοση μπορούσες να το πάρεις 25 χοντρικά (με την ατέλεια) +lpg(landirenzo εγκεκριμένο για αυτό τον Κινέζο κινητήρα)από την αντιπροσωπεία χωρίς να χάνει την εγγύηση. Πού με 25κ παίρνεις 7θ μόνο jogger σε φάση 30 χρόνια πίσω .

@w202-amg said in KGM:

Μα το lpg είναι παλιομοδίτικο και μετατροπή......

Πρέπει να βρείς και να κάνεις καλή εγκατάσταση να προσαρμόσεις τα μπουζί κλπ. Να ρίξεις κάνα 1300 για να γίνει δουλειά σωστή

Πάντως χρειάζεται η Στελλαντις full hybrid, φυσικά θα έχει ανεβασμενες τιμές αλλά όχι όσο τα phev

Εμένα βρισκόταν στο λιμάνι και περιμένω πόσο καιρό 2 μήνες τωρα. Φαντάσου αυτά καλό Καλοκαίρι 2026 θα παραλάβουν !

Εγώ πάντως περιμένω με τον νέο κινητήρα από μέρα σε μέρα μου είπαν άντε λίγο υπομονή ακόμη για την αλλά βδομάδα

@tkin73 said in Chery Forum:

Εννοείται! Απλά προσπαθώ να καταρριψω το επιχείρημα του αγοράζεις ένα αμάξι που θα το παντρευτείς και ότι λεφτά κερδίσεις στην αγορά θα τα χάσεις άμα πας να το δώσεις....
Το θέμα για εμένα είναι να δουλεύει σωστά όπως υπόσχεται χωρίς να σε αφήσει από μπαταρία κάνα κρύο πρωί...

Εν τω μεταξύ τα full hybrid ο κόσμος τα ψάχνει δεν είναι όπως τα phev που έχουν ιδιαιτερότητες. Γι'αυτό και βλέπουμε πολλά mg zs hybrid. Οπότε με τετοια τιμή -εσωτερικο -ιππους σιγά μην ασχοληθεί ο άλλος με μεταπώληση. Ο ανταγωνισμός στα ευρωπαϊκά θα είναι κανένα καημένο super mini mhev σε αυτά τα χρήματα με σπαρτιατικό εσωτερικό..

Το μόνο που νομίζω είναι έλλειψη στο 5008 allure που (επιτέλους) αναμένω από βδομάδα είναι το acc. Αυτοκίνητο κοντά στα 40κ(άσχετα που το παίρνω με έκπτωση) από ότι βλέπω δεν έχει. Τα υπόλοιπα που έχει η έκδοση gt ok δεν με καίνε,( ηλεκτρικό Πορτ μπαγκαζ -20@ρα ζάντα- ηλιοροφή -και matrix led)

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

@savas89 said in PEUGEOT FORUM:

@vigor-0 said in PEUGEOT FORUM:

To έξυπνο σύστημα προσαρμογής ορίου ταχύτητας είναι ουσιαστικά το acc. Κομπλέ είσαι, μην ανησυχείς

Α οκ μην παραπληροφορω και τον κόσμο και αναγκάζω και τον cruise να απολογείται

Δεν το έχεις.

Το έχει η Τζι τι. Αν μπεις μέσα το γράφει .

Το απλό κρουζ κοντρόλ που έχεις ορίζεις ταχύτητα, όταν πατάς το γκάζι ανεβαίνει η ταχύτητα και όταν το αφήνεις κατεβαίνει στην ορισμένη, όταν πατάς φρένο σβήνει, μπορείς να αυξομειώνεις την ταχύτητα με το χέρι σε νέο όριο.

Εχει και τον περιοριστή ταχύτητας που δεν σε αφήνει να περάσεις το όριο που έχεις ορίσει όσο και να πατάς το γκάζι.

Επίσης μπορείς να ορίσεις μνήμες κάποιων χλμ και να τις επιλέγεις αυτόματα.

Τον περιοριστή δεν τον έχω δουλέψει ποτέ.

Τον άλλον τον χρησιμοποιώ σε δρόμους χωρίς κίνηση, γιατί στην Ελλάδα όταν έχει κίνηση οι μλκιες είναι πολλές.

Επίσης δεν εμπιστεύομαι με τον τρόπο που οδηγώ το ACC .

Δεν κολλάω πίσω από τον μπροστινό, αφήνω την λογική απόσταση ασφαλείας με τις ταχύτητες που πάμε, ώστε σε περίπτωση που πατήσουν φρένα οι μπροστινοί να έχω χρόνο και εγώ να φρενάρω και να προειδοποιήσω τους πίσω μου που μπορεί να χαζεύουν.

Ενίοτε κάποιοι "γρήγοροι" μπορεί να σου χωθούν, εκεί το αυτόματο φρενάρισμα σε προειδοποιεί αλλά δεν επεμβαίνει.

Το αυτόματο κρουζ κοντρόλ θα κατεβάσει αυτόματα ταχύτητα, που μπορεί ο πίσω να σου έρθει στο πίσω τζάμι.

Με τέτοια συστήματα πρέπει να πηγαίνεις αργά αν έχει κίνηση και δεξιά για να είσαι χαλαρός με απόσταση..

Οπως οδηγούμε η απόσταση αυξομειώνεται, αφού μπορεί να πηγαίνουμε με 120 και ξαφνικά να κατέβουμε στα 80.

Δεν ξέρω πως το αισθάνονται οι χρήστες του, αλλά για μένα θα είναι ένα επιπλέον άγχος.

Δεν πειράζει θα καταφέρω και χωρίς αυτό Με αυτοκίνητο του 11 είμαι δε θα μου κακοφανει

Η ναυαρχίδα της Πεζώ θα έπρεπε να το έχει και στην allure αλλά άντε σε λίγες μέρες θα τα ξεχάσω όλα

Είδα αρκετά εδώ στην Εύβοια zs hybrid νομίζω μια χαρά vfm επιλογή, πιστεύω θα το απέρριπτα μόνο λόγω λίτρων αποσκευών

@tkin73 said in Chery Forum:

@savas89 said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

https://www.autotypos.gr/dokimes/proti-dokimi-chery-tiggo-4-hybrid-to-pio-prosito-full-hybrid-b-suv-stin-ellada/

Πιστεύω θα πουλήσει πιο καλά και από τα mg

Αυτοί γράφουν πάντως ότι η μπαταρία δεν αδειάζει ποτέ. Μάλλον έχει καλύτερη διαχείριση και λογισμικό από το mg.

Καλή φάση να μπορεί ο κόσμος να πάρει κάτι δυνατό με ταβάνι τα 25.

@tkin73 said in Chery Forum:

@savas89 said in Chery Forum:

@tkin73 said in Chery Forum:

@savas89 said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

https://www.autotypos.gr/dokimes/proti-dokimi-chery-tiggo-4-hybrid-to-pio-prosito-full-hybrid-b-suv-stin-ellada/

Πιστεύω θα πουλήσει πιο καλά και από τα mg

Αυτοί γράφουν πάντως ότι η μπαταρία δεν αδειάζει ποτέ. Μάλλον έχει καλύτερη διαχείριση και λογισμικό από το mg.

Καλή φάση να μπορεί ο κόσμος να πάρει κάτι δυνατό με ταβάνι τα 25.

Να δούμε πως θα αντιδράσει η Τογιότα μεχρι τώρα είχε μονο το mg zs ως αισθητά φθηνότερο που ήδη της έχει φάει πωλήσεις.
Τώρα με 4 θα σφίξει και άλλο.
Και έρχονται και tiggo 7 kai jaecoo 7 φουλ υβριδικα! ....

Ακριβώς!Και το kgm νομίζω fhybrid με φοβερό εξοπλισμό απέναντι στο cc. Θα σφίξουν τα γάλατα είπαμε.