Best posts made by nsterg

@fanis75 said in MG ZS:

@dimsabas said in MG ZS:

Έτοιμοι για 4.594 λέξεις για 5.000 χιλιόμετρα με το υβριδικό MG ZS;

Εξαιρετικό κείμενο και παρουσίαση, μόλις το διάβασα! ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ από εμένα. Και εύχομαι καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο.

Μια μικρή διόρθωση: "bucket" και όχι "backet".

Ορισμένα από τα features (π.χ. αυτόματη ενεργοποίηση πίσω υαλοκαθαριστήρα στην όπισθεν), ειναι κοινά σε πολλά αυτοκίνητα εδώ και πολλά χρόνια αλλά καταλαβαίνω τον ενθουσιασμό του κατόχου απόλυτα!

Έχω κάνει και άλλα λάθη στο κείμενο. Βιαζόμουν να το ολοκληρώσω και έκανα το λάθος να γράφω αμέσως μετά την επιστροφή μου από το Καρπενήσι. Αν το επιτρέψουν οι συνθήκες, τον ερχόμενο Νοέμβριο που θα έχει κάνει και το πρώτο service, θα γράψω ένα ακόμη.

@panormus772 said in MG ZS:

@chrisk6 said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

Η μεγάλη διαφορά από ένα αμιγώς θερμικό είναι στο κομμάτι από Ν. Ερυθραια προς Γλυφάδα, όπου το θερμικό θα έκαιγε τα τριπλάσια. Στο κομμάτι μέχρι Αθήνα και ένα θερμικό κάτω από 6 θα έκαιγε με 91 μέση ωριαία.
Πριν λίγες μέρες ανέβασα 900 χλμ αυτοκινητόδρομο με 7,1 και μέση ωριαία 101 χάω

Νταξει 3πλασια ειναι υπερβολη. Διπλασια θα ελεγα εγω με αυτα τα δεδομε.8%να.
Ν. Ερυθραια-Γλυφαδα καθημερινη στις 2120 ειναι ποολυ χαλαρα. Φαναρι βρισκεις στον Φλοισβο ξερω γω.
Αντε Παρασκευη-Σαββατο να εχει λιγο περισσοτερη κινηση αλλα δεν ειναι η τσοντα που βιωνει ο κοσμος απο τις 7 το πρωι μεχρι τις 8 το βραδυ που πραγματικα σερνεσαι.
Τα αλλα νουμερα νορμαλ δεδομενου οτι η μωτ ηταν στα 91 χλμ.

Υπ'όψιν οτι το τμήμα Κηφισιά/Ερυθραία - Νοτια προάστεια είναι αρκετά κατηφορικό κι ας μην φαίνεται με την 1η ματιά.
Με QQ e-power έχω γράψει κι εγώ κάτι 3,8-3,9lt/100...

Καλησπέρα σε όλους, επιβεβαιώνω πως υπάρχει κατηφόρα μέγιστης κλίσης 9.8% στα 22χλμ απόστασης από κόμβο Καλυφτάκη, ως το Δέλτα Φαλήρου

μέσης κλίσης -1,6% και συνολικής βύθισης 354 μέτρων, όπως την μέτρησα με Google Earth Pro, ωστόσο υπάρχει και μικρή ανηφόρα 129 μέτρων (ανισόπεδοι κόμβοι) , άρα το κέρδος ανέρχεται στα 225 μέτρα.

@ataim said in MG ZS:

@tkin73 said in MG ZS:

Ισχύει κάτι τέτοιο στην πράξη ; αυτό δεν νομίζω να ισχύει ούτε στα τογιοτα που έχουν και μικρότερη μπαταρία

Το "πρόβλημα" δεν μπορεί να λυθεί με αναβάθμιση του λογισμικού, έχει να κάνει με την διάταξη. Τα toyota μπορούν σε οποιαδήποτε ταχύτητα να στείλουν ενέργεια στους τροχούς με μηχανικό τρόπο από τον θερμικό και ταυτόχρονα να φορτίζουν την μπαταρία. Έχουν δηλαδή μηχανική ροή ενέργειας ανεξάρτητα από την ταχύτητα κίνησης. Η διάταξη των renault/mg έχει μηχανική ροή ενέργειας από τα 50Kph και πάνω όταν εμπλέκει το κιβώτιο των διακριτών σχέσεων, σε μικρότερες ταχύτητες η ροή είναι αποκλειστικά ηλεκτρική από τον θερμικό μέσω του generator ο οποίος βγάζει ~50Hp. Αν το όχημα κινηθεί σε μια παρατετεμένη ανωφέρεια μεγάλης κλίσης όπου απαιτούνται άνω των 50hp για την κίνηση, θα μείνει. Μπορούμε να το υπολογίσουμε, αν βάλουμε τα δεδομένα βάρους και κλίσης οδού. Εκτιμώ ότι χρειάζεται μια αρκετά απότομη ανωφέρεια άνω του 10% για μεγάλο διάστημα.

Αγαπητέ @tkin73 διαφωνώ με τα γραφόμενα σου καθώς έχω ανέβει την παρατεταμένη ανηφόρα των Διοδίων της Τραγάνας, μήκους 6.64χλμ και μέγιστης κλίσης 14,4% χωρίς να το αυτοκίνητο να χάσει την δύναμη του. πηγή Google Earth Pro.

Προφανώς και δεν αποκρίνεται σ' αυτήν ανηφόρα όπως ένας θερμικός κινητήρας -ακόμα και των 1.5lt- καθώς είχα ένα Seat Altea 1.5lt (102ΗΡ) του 2005 και μπορούσα να ανέβω πιο γρήγορα, ωστόσο, το αυτοκίνητο μου είναι ακόμα καινούργιο και δεν θέλω να το βάλω στην διαδικασία να δω με πόσα (παραπάνω) θα μπορούσε να ανέβει.

Διαβεβαιώνω όλο το forum πως ανεβαίνει αξιοπρεπέστατα, απροβλημάτιστα και προσπερνά κιόλας - δεν ανεβαίνει σαν ένα αυτοκίνητο των 197HP, αλλά δεν ξεμένει στην ανηφόρα, ούτε νοιώθεις μειονεκτικά..

@tkin73 said in MG ZS:

μιας και το εχεις απο πέρυσι υπάρχουν σημεία που δεν σου αρέσουν στο αμαξι? πχ τριγμοί, κοπανηματα πισω αξονα, κόστος σερβις?
με 130 εθνικη ποσο καιει?
Έχει αεροδυναμικους θορύβους;
Φρένα έχουν καλή αίσθηση;
Όταν φουλαρεις συνήθως πόση αυτονομία βγάζει;
Τα συστήματα ασφαλείας πως φαίνονται; Έχουν κενά, δυσλειτουργίες;
Σε έντονο φως βλέπεις από την οθόνη;
αυτα που σωστα γράφεις ισχυουν για όλα τα υβριδικα...απλα ο κινεζος εχει φαει μπουλινγκ γιατι μπηκε στα χωραφια της τογιοτα...

Καλημέρα, ήμουν εκτός, χωρίς Η/Υ και γι' αυτό δεν απάντησα πιο πριν.
Τριγμούς δεν έχει, ούτε κοπανήματα στον πίσω άξονα. Έχω κάνει 11,800 χλμ, δεν έχω κάνει ακόμα κάποιο service.

Για την κατανάλωση, έχω αναφέρει πολλές φορές πως είναι σχετικά μικρή για το βάρος και τον όγκο του αυτοκινήτου, το οποίο σε κάθε περίπτωση δεν έχει φτιαχτεί για αυτό τον σκοπό. Σε διαδρομή 330 χλμ, στην οποία οι χάρτες της google αναφέρουν μέση ωριαία τα 101χλμ/ώρα, έπιασα ακριβώς την ίδια μ.ω. με 5.7λτ/100χλμ. Για περισσότερες πληροφορίες, έχω αναρτήσει ένα διάγραμμα κατανάλωσης πριν από μερικές ημέρες.

Αεροδυναμικοί θόρυβοι προς το παρόν δεν υπάρχουν. Μετά τα 130, επειδή οι στροφές είναι πάνω από 3.000, καλύπτονται. Δεν με ενδιαφέρει να πάω πάνω από 120 - θα πάω μόνο αν είναι απόλυτη ανάγκη.

Στο φουλάρισμα έχω δει αυτονομία από 970 χλμ (με μέση κατανάλωση στα 3.4λτ/100χλμ) μέχρι 830χλμ που είναι η πιο συνηθισμένη τιμή πέριξ των 6λτ/100χλμ.

Η σουίτα ADAS είναι καταπληκτική, αν μάθεις πως λειτουργεί και συνεργάζεσαι μαζί της. Υπάρχουν περιπτώσεις που μπορεί να δράσει ανταγωνιστικά, εφόσον δεν γνωρίζεις τις αρχές λειτουργίας του ICA, το οποίο απενεργοποιείται προσωρινά αν (1) πατήσεις γκάζι & (2) βγάλεις φλας ή μόνιμα αν (1) πατήσεις φρένο ή βγάλεις το Adaptive Cruise Control ή (3) αφήσεις το τιμόνι για πάνω από 60 δευτερόλεπτα. Επίσης το ICA για να ενεργοποιηθεί και να αναλάβει την "ευθύνη" πρέπει να έχεις κεντράρει πρώτα το όχημα ανάμεσα στις δύο γραμμές (δεξιά και αριστερά του).

Έχω ορίσει την οθόνη σε μαύρο φόντο. Αυτόματα το πρωί έχει 100% φωτεινότητα και το βράδυ την χαμηλότερη - θα προτιμούσα ακόμα πιο χαμηλή.

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

Ο μάρτυρας όμως είναι γραμμένα τα στοιχεία του κ στο δελτιο τροχαιου από την τροχαια . Μπορεί να φέρει ο άλλος δικούς του δηλαδή ψευδομάρτυρες?

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

Τί κάμερες είναι αυτές που μπαινουν στο αυτοκίνητο? Εχετε κάποια πρόταση να δω? Δεν ξέρω καλά ο ύψος της ζημιάς γύρω στα 2.000 Ευρώ βέβαια κ το αμάξι εχει αξία 2.000 με 3.000 ευρω

Καλημέρα. Προτείνω την παρακάτω: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0CM5BKPT6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
έρχεται με κάρτα 64GB, κοιτάζει μπρος και πίσω, έχει WiFi για σύνδεση από το τηλέφωνο χωρίς καλώδιο.

Σας ευχαριστώ όλους για το καλωσόρισμα. Επόμενη προγραμματισμένη κίνηση του είναι την Κυριακή. Δεν ξέρω αν θα είναι προς την θάλασσα ή προς το βουνό. Θα ανεβάσω την εμπειρία μου και φωτογραφίες το συντομότερο δυνατό - λογικά το αργότερο την Δευτέρα.

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

Ο μάρτυρας όμως είναι γραμμένα τα στοιχεία του κ στο δελτιο τροχαιου από την τροχαια . Μπορεί να φέρει ο άλλος δικούς του δηλαδή ψευδομάρτυρες?

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

Τί κάμερες είναι αυτές που μπαινουν στο αυτοκίνητο? Εχετε κάποια πρόταση να δω? Δεν ξέρω καλά ο ύψος της ζημιάς γύρω στα 2.000 Ευρώ βέβαια κ το αμάξι εχει αξία 2.000 με 3.000 ευρω

Καλημέρα. Προτείνω την παρακάτω: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0CM5BKPT6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
έρχεται με κάρτα 64GB, κοιτάζει μπρος και πίσω, έχει WiFi για σύνδεση από το τηλέφωνο χωρίς καλώδιο.

Αξίζει η συγκεκριμένη κάμερα? Είναι πράγματι 4k και να δείχνει ευανάγνωστα πινακίδες?

Την παραλαμβάνω 23/12. Έκανα έρευνα αγοράς και από όσες άλλες είδα σε κοντινή τιμή, φάνηκε να είναι η πιο καλή επιλογή.
Τα 4Κ@30fps έχουν μέγεθος -αν δεν κάνω λάθος- περίπου 15.8GB με codec H264 για μία ώρα εγγραφής. Θεωρητικά, θα μπορεί να γράφει σε loop 4 ώρες. Πιο σημαντικός παράγοντας από την ανάλυση, θεωρώ πως είναι ο αισθητήρας και ο φακός.
Νομικά, στο αποτέλεσμα της καταγραφής, δεν θέλουμε να φαίνονται πινακίδες και πρόσωπα. Θέλουμε να αποδείξουμε ότι δεν φταίμε, αλλά σε ενδεχόμενο δικαστήριο θα είναι μια πύρρειος νίκη.
Θα αναρτηθεί ψηλά στο παμπρίζ του ZS, με ρεύμα από την USB θύρα του καθρέπτη. Δεν θα συνδέσω την πίσω κάμερα - δεν θέλω να επέμβω καθόλου στο αυτοκίνητο.
Θα καταγράψω κίνηση μέρα και νύχτα και θα στείλω link (wetransfer) με υλικό που να μην φαίνονται πρόσωπα και πινακίδες αυτοκινήτων.
Όποιος μπορεί να περιμένει, θα βγάλει συμπεράσματα μόνος του.

Εγώ στην αρχή σκεφτόμουν την 70Mai A810 Κάμερα DVR Αυτοκινήτου 4K WiFi, GPS.
Αν αυτή που λες αξίζει, γλυτώνουμε και κάνα φράγκο παραπάνω

Επιστρέφω με νέα:
Πήγα βόλτα, την ανάρτησα στο παρμπρίζ και τράβηξα διαδρομή.
Συνέδεσα το USB to MicroSD adapter που είχε μέσα η συσκευασία

και άνοιξαν οι παρακάτω φάκελοι:

μέσα από την εφαρμογή, τράβηξα φωτογραφίες με την παρακάτω ανάλυση:

παρακάτω βλέπετε την φωτογραφία ολόκληρη.

(αυτοκίνητο για test drive "Seres"): https://www.4troxoi.gr/agora/seres-i-spanos-ae-fernei-stin-ellada-tin-premium-kineziki-marka/

(ξέχασα να βγάλω το αυτοκόλλητο προστασίας!)
αρχεία video σε format .ts

στοιχεία video:

link για το video: https://we.tl/t-Z3BvXEkxBz
παίζει με Windows Media Player των Windows 10 / 11 (χωρίς ανάγκη codec), ξεκινώ να οδηγώ από τα 52 δευτερόλεπτα και μετά.

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Συνάδελφος, εν αναμονή δεύτερου τέκνου, βγήκε σε αναζήτηση καινούριου αυτοκινήτου και ρώτησε την γνώμη μου.
Είναι αρκετά διαβασμενος
Θέλει suv με 25000€ βαριά μέχρι 27.000€
Κάτοχος GOLF 5 FSI, τα τελευταία 20 χρόνια (απροβληματιστα !! δηλώνει, εκτός από πολλαπλασιαστές )
Τον ενδιαφέρουν οι χώροι, για καρότσι κτλ και το χαμηλό κόστος χρήσης (κατανάλωση καυσίμου κυρίως)
Έχει δει μέχρι τώρα:

Duster lpg,
του άρεσε εμφανισιακά και από χώρους, αλλά τον ανησυχεί η χαμηλή ιπποδύναμη.

Renault captur lpg,
Το απέρριψε λόγω Πορτμπαγκάζ

Renault arkana,
Το απέρριψε γιατί καίει πολύ

MG ZS max Hybrid+,
Τον εντυπωσίασε το εσωτερικό του, τον βολεύουν οι χώροι, αλλά τον ανησυχεί η εταιρεία.

Suzuki S-cross,
Suzukara, ασπαστο μου λέει, αλλά πολύ παλιομοδίτικο μέσα , από χώρους του κάνει.

Θα πάει να δει και Yaris cross

Έχετε να προτείνετε κάτι άλλο ;;;
PS. Μένει σε ιδιοκτήτη οικογενειακή οικοδομή

Καλημέρα. Το ZS έχει μεγάλο χώρο για παιδικό κάθισμα και isofix και στα δύο πίσω καθίσματα. Δεν έχει όμως φως για τους πίσω επιβάτες. Επίσης δεν έχει θήκη για τα γυαλιά ηλίου, η πλαϊνή εσοχή στην μεσαία κονσόλα από την πλευρά του συνοδηγού δεν χωρά κινητό πάνω από 6 ίντσες, ούτε μπορεί να σταθεί κινητό στην εσοχή πάνω από το ντουλαπάκι. Χωράνε άνετα δύο κινητά στην μεσαία κονσόλα, ένα δίπλα στον αναπτήρα και ένα δίπλα στον επιλογέα ταχυτήτων και ο αποθηκευτικό χώρος κάτω από τον "τεμπέλη" είναι μεγάλος. Επίσης κινητά κάτω των 7 ιντσών χωράνε στο χερούλι των μπροστινών θυρών.
Γενικότερα, αν έχεις μικρά παιδιά στο αυτοκίνητο, θέλεις πιο πολλά ντουλαπάκια ή αλλιώς θα βάλεις κάποια after market ποδιά πίσω από τα μπροστινά καθίσματα.

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@polioan said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@nsterg said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

@ilias-a said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

@arim said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Γεια σας θα ηθελα την γνώμη σας και περισσότερο όσοι εχετε παθει το ίδιο. Περνάω με πράσινο φωτεινό σηματοδότη και ο άλλος με κόκκινο. Φυσικά αυτός υποστήριζε ότι πέρασε με πράσινο κ εγώ με κόκκινο. Έρχεται ένας μαρτυρας και είπε στους αστυνομικούς ότι όντως πέρασε ο άλλος με κόκκινο. Το θέμα είναι ότι η ασφάλεια του άλλου συνεχιζει να είναι αρνητική και η δική μου να μου προτείνει συνεπευθυνότητα ή δικαστηριο. Δηλαδή η δουλειά της ασφαλειας δεν είναι να σε υποστηρίξει να τελειώνουμε γρήγορα τις διαδικασίες, αλλά να πηγαινουμε εύκολα στα δικαστηρια ή να πληρώσεις και εσύ, ενώ δεν εφταιγες, χωρίς να δώσει σημασία στο δελτίο της τροχαίας ότι υπήρξε μάρτυρας.

Αν φτασετε στο δικαστηριο θα βρεθουν "μαρτυρες" και απο τις 2 πλευρες.
Την ασφαλεια σου την ενδειαφερει το τι θα πληρωσει, λογο του οτι αυτες οι μπερδεμενες υποθεσεις συνηθως πανε δικαστηριο, στο οποιο κανεις δε ξερει ποιον ή ποιους θα βγαλει φταιχτη, προτεινει συνηπευθυνοτητα εξ αρχης. Αν χασεις στο δικαστηριο θα πληρωσει περισσοτερα.

Ο μάρτυρας όμως είναι γραμμένα τα στοιχεία του κ στο δελτιο τροχαιου από την τροχαια . Μπορεί να φέρει ο άλλος δικούς του δηλαδή ψευδομάρτυρες?

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

@k-m said in Παραβιαση κόκκινου σηματοδότη:

Το πιο πιθανο ειναι και το δικαστήριο να βγάλει συνυπευθυνότητα (και μέχρι να γίνει αυτό δεν θα εχεις λάβει ούτε τα μισα), εκτος αν ο αλλος δεν βρει μάρτυρες.

Μεγάλη η ζημια ?

Για τέτοιες καταστάσεις ειναι χρησιμες οι καμερες στο αυτοκίνητο

Τί κάμερες είναι αυτές που μπαινουν στο αυτοκίνητο? Εχετε κάποια πρόταση να δω? Δεν ξέρω καλά ο ύψος της ζημιάς γύρω στα 2.000 Ευρώ βέβαια κ το αμάξι εχει αξία 2.000 με 3.000 ευρω

Καλημέρα. Προτείνω την παρακάτω: https://www.amazon.de/-/en/dp/B0CM5BKPT6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
έρχεται με κάρτα 64GB, κοιτάζει μπρος και πίσω, έχει WiFi για σύνδεση από το τηλέφωνο χωρίς καλώδιο.

Αξίζει η συγκεκριμένη κάμερα? Είναι πράγματι 4k και να δείχνει ευανάγνωστα πινακίδες?

Την παραλαμβάνω 23/12. Έκανα έρευνα αγοράς και από όσες άλλες είδα σε κοντινή τιμή, φάνηκε να είναι η πιο καλή επιλογή.
Τα 4Κ@30fps έχουν μέγεθος -αν δεν κάνω λάθος- περίπου 15.8GB με codec H264 για μία ώρα εγγραφής. Θεωρητικά, θα μπορεί να γράφει σε loop 4 ώρες. Πιο σημαντικός παράγοντας από την ανάλυση, θεωρώ πως είναι ο αισθητήρας και ο φακός.
Νομικά, στο αποτέλεσμα της καταγραφής, δεν θέλουμε να φαίνονται πινακίδες και πρόσωπα. Θέλουμε να αποδείξουμε ότι δεν φταίμε, αλλά σε ενδεχόμενο δικαστήριο θα είναι μια πύρρειος νίκη.
Θα αναρτηθεί ψηλά στο παμπρίζ του ZS, με ρεύμα από την USB θύρα του καθρέπτη. Δεν θα συνδέσω την πίσω κάμερα - δεν θέλω να επέμβω καθόλου στο αυτοκίνητο.
Θα καταγράψω κίνηση μέρα και νύχτα και θα στείλω link (wetransfer) με υλικό που να μην φαίνονται πρόσωπα και πινακίδες αυτοκινήτων.
Όποιος μπορεί να περιμένει, θα βγάλει συμπεράσματα μόνος του.

Εγώ στην αρχή σκεφτόμουν την 70Mai A810 Κάμερα DVR Αυτοκινήτου 4K WiFi, GPS.
Αν αυτή που λες αξίζει, γλυτώνουμε και κάνα φράγκο παραπάνω

.

Είδα το βιντεάκι σου. Πολύ καλό φαίνεται και η τιμή του θεωρώ πολύ value of money.
Με έπεισες και έδωσα και εγώ παραγγελία...
Σε ευχαριστώ!

Παρακαλώ, ελπίζω να σου αρέσει και όταν την παραλάβεις.

@lap said in MG ZS:

Στην 3η φωτογραφία εάν του βάλεις σήμα BMW είναι ίδιο το Χ1

Ο Κινέζος αντιγράφει. Η μίμηση είναι η ειλικρινέστερη μορφή κολακείας, είπε ο Κόλτον.

@panormus772 said in MG ZS:

Πολύ ικανοποιητικές καταναλώσεις, αλλά για καλύτερα συμπεράσματα να δεις την μ.ω.τ. κι όχι την ανώτατη που μπορείς να φτάσεις ή να κρατήσεις ψηλά σε διαφορετικό χρόνο κάθε φορά.

στις 10 συνολικές ώρες οδήγησης, με τις 8 από αυτές εκτός πόλης, η μ.ω.τ. ήταν 76km/ώρα. όταν 2 είναι με 30 / 35km/ώρα, ίσως οι υπόλοιπες να είναι γύρω στα 100...

@lap said in MG ZS:

Κατατοπιστικός!

Καλημέρα, ξέχασα να αναφέρω πως το σύστημα πλοήγησης βρήκε όλα τα σημεία που το ζήτησα να με πάει, χωρίς καμία δυσκολία.
Μεγάλο μειονέκτημα: πολλές φορές θεωρεί πως δεν μπορείς να στρίψεις αριστερά σε επαρχιακό δρόμο - ακόμα και αν στο οδόστρωμα υπάρχει διακεκομένη γραμμή ή δεν υπάρχει καθόλου διαγράμμιση, οπότε σε καθοδηγεί να κάνεις μεγαλύτερη διαδρομή (1 - 2 χιλιόμετρα), μέχρι (νομικά) να μπορείς να στρίψεις προς την σωστή κατεύθυνση.

@lap said in MG ZS:

Εδώ ρε συ η μπαταρία έπεσε στη μία μπάρα! Πως το κατάφερε;

Πρέπει να μας πει ο φίλος που το αγόρασε!

Καλημέρα, προς το παρόν, δεν έχω καταφέρει να το ρίξω στη μία μπάρα. Λογικά θέλει να είναι όλη την ώρα στο "Sport" και να έχει πολλές καταναλώσεις από φώτα, κλιματιστικό, ραδιόφωνο κλπ. Ίσως να το έβαλε από την εφαρμογή να ανοίξει το κλιματιστικό - μπορείς να το κάνεις με τον κινητήρα σβηστό για 10 λεπτά της ώρας. Μετά, σταματά μόνο του. Ενδεχομένως, μετά απόλίγο να μπορείς να ξαναβάλεις και άλλα 10 λεπτά, ίσως έτσι μπορείς να εξαντλήσεις την μπαταρία του.

@lap said in MG ZS:

Ωραίος.
Η σύγκριση με το Volvo είναι ρεαλιστική διότι παίζει σε ίδια χρήματα ως μεταχειρισμένο (περίπου).

Παρατηρώ πως σταδιακά πέφτει η κατανάλωση σου.

Η διαφορά από το eco στο normal είναι μεγάλη όσον αφρό τις επιδόσεις. Σε ένα βίντεο έδειχνε πως έχοντας σταθερό το πεντάλ γκαζιού εάν κάνεις εναλλαγή του eco στο normal χωρίς να βυθίσεις το πόδι σου το αυτοκίνητο επιταχύνει

είναι αλήθεια, κάθε εναλλαγή ανάμεσα στα modes παρουσιάζει ένα μικρό "jolt", όσο και προσπαθήσεις, ακόμα και χωρίς να πιέζεις το γκάζι.

@nsterg said in MG ZS:

@yonyan said in MG ZS:

Με τη διαθεσιμοτητα τι παιζει για το συγκεκριμενο ? Υπαρχουν δλδ ετοιμοπαραδοτα και αν οχι, ερχονται σε φυσιολογικο χρονο η παραγγελνεις και περιμενεις την Ανασταση

Γνωρίζω πως ένα ολόκληρο καράβι θα έρθει τον Ιανουάριο του 2025. Βάζεις παραγγελία, προκαταβολή, όταν έρθει εξοφλείς, πληρώνεις 75€ για τις πινακίδες και 25€ για τον κλητήρα και σε 5 εργάσιμες έχεις το αυτοκίνητο στα χέρια σου.
Συμβουλή μου είναι η σύναψη μικτής ασφάλισης με εγγύηση τιμής.

Καλημέρα και πάλι. Βάσει επίσημων στοιχείων (https://seaa.gr/wp-content/uploads/2024/12/2024-11-a-1.pdf), η MG βρέθηκε στην 15η θέση πωλήσεων στην χώρα μας για τον Νοέμβριο του 2024, πουλώντας 292 αυτοκίνητα, μόλις 3 λιγότερα από την Volvo, αύξηση 356% σε σχέση με πέρυσι.

Εντυπωσιακότερη αύξηση όλων (σε ποσοστό 31.400%) σημείωσε η BYD πουλώντας 450 οχήματα φέτος, έναντι 4 πέρυσι!
πηγή: https://seaa.gr/wp-content/uploads/2024/12/2024-11-comp-1.xlsx

Καλημέρα και Χρόνια Πολλά σε όλους. Δοκίμασα προχθές το Android Auto, με ένα απλό καλώδιο μεταφοράς δεδομένων - αυτά που μόνο φορτίζουν (το κινητό) δεν αναγνωρίζονται από το αυτοκίνητο. Όμορφο το menu (αριστερά navigation / δεξιά μουσική), αλλά το native menu του ZS είναι καλύτερο. Θα χρησιμοποιήσω το Android Auto, μόνο για πλοήγηση σε δύσκολη διεύθυνση, εκεί που η google τα καταφέρνει καλύτερα από τους χάρτες του ZS.
Πληροφορίες για το πως λειτουργεί το Hybrid+ μπορείτε να βρείτε εδώ:
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Pws-doyleyei-h-ybridikh-texnologia-Hybrid-poy-exoyn-ta-MG3-kai-MG-ZS_268833.asp
Επίσης χθεσινό άρθρο https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Neo-MG-ZS-megalytero-kai-mono-ybridiko_270303.asp
δοκιμής με 8365 σε λιγότερο από μία ημέρα. Υπάρχει -λογικά- πολύ ενδιαφέρον.

@diriras said in MG ZS:

,Η exclusive δεν κοστίζει πάνω από 27000?

πηγαινε αν εχεις την δυνατοτητα στον Μακρη στο νεο ηρακλειο και διαπραγματευσου! Με ειχαν ενημερωσει παντως οτι οι τιμες ισως ανεβουν!

@anpapath
Έχω αγοράσει την Luxury.

Με Φ.Π.Α.: 28.500€

Είχα πάει στην έκθεση και έτρεχε ένα promo, μείον 1.200€.
Πινακίδες: 75€, κλητήρας για τις πινακίδες 25€.
Ασφάλεια: μεικτή με εγγύηση τιμής και όλα τα (νέα υποχρεωτικά) κόλπα όπως π.χ. φυσικές καταστροφές, 620€ κατ' έτος.
Χιονοκουβέρτες: 55€
Πυροσβεστήρας: 35€
Ανακλαστικά γιλέκα (2): 9€
SOS (κίτρινος μαγνητικός) φάρος: 10€
Φαρμακείο: 15€

Σύνολο αγοράς (αν δεν έχουν αλλάξει οι τιμές): 28500 + 1200 + 75 + 25 + 620 + 55 + 35 + 9 + 10 + 15 =30.544€

@ektoras said in MG ZS:

@nsterg said in MG ZS:

Συγκρίνοντας τις δύο παραπάνω καταστάσεις με το Seat Altea που οδηγούσα από 2008 έως 2013, το MG αν και πολύ ψηλότερο και κατά 80 kgr πιο ελαφρύ, είναι η μέρα με την νύχτα (υπέρ του MG).

Δεν ξέρω πιο Altea είχες, αλλά έχοντας εγώ το XL 1.8TSI, μπορώ να πω ότι δεν είχε κανένα προβλήμα πλεύσης ή ευαισθησίας σε δυνατούς πλευρικούς ανέμους.

Είτε με τα εργοστασιακά ελατήρια αμορτισέρ, είτε με τα after market που τοποθέτησα, το μόνο πρόβλημα που δεν είχε είναι αυτό που αναφέρεις.

Ακόμα και η εξεζητημένη τοποθέτηση των υαλοκαθαριστήρων που είχαν σχεδιάσει, δεν δημιουργούσε ιδιαίτερα αεροδυναμικούς θορύβους.

Καλημέρα, είχα το απλό, με τα 1320kgr, 1.6 κ.ε. και τα 102 άλογα. Καταπληκτικό ως όχημα, με πολλά καλούδια, με βόλεψε όσο είχα δυο μικρά παιδιά, αλλά όποτε φυσούσε δυνατά (στα αχανή του κάμπου) σε έσπρωχνε. Επίσης, όταν έβρισκε πολύ νερό, έκοβε δραστικά.

Φωτογραφία, από την ημέρα που το παρέδωσα, 5 χρόνια μίσθωμα, 100.000χλμ.

@lap said in MG ZS:

Σε μένα δεν ήταν έτσι. Αλλά οκ δεν είμαι και ειδικός. Έχω φιλαράκια 2 μέτρα απο τα παιδικά έτη και τους θυμάμαι.

ας επικεντρωθούμε στο ότι είναι ψηλά παιδιά), δεν ακουμπά το κεφάλι στον ουρανό του αυτοκινήτου, έχουν χώρο για τα πόδια (και τα γόνατα), αλλά όταν μπαίνουν ή βγαίνουν "βρίσκουν" στα πλαστικά.

@yonyan said in MG ZS:

Γενικα απο οτι διαβαζω το αμαξι ειναι για πολλα παραπανω λεφτα απο αυτα που πληρωνεις. Υπαρχει αυτη η συνθηκη που τελειωνει η μπαταρια αν καταλαβαινω καλα, και ο κινητηρας ανεβαζει στροφες χωρις να τραβαει ομως, σαν να ξεκινας με 3η πχ. Επισης, υπαρχουν πολλοι που δν το εχουν συναντησει ακομα το προβλημα αυτο, και ειναι υπερ-ενθουσιασμενοι με την αγορα τους.

Προφανως, οπως ειπα πολλες φορες, ολα αυτα απο εμπειριες αλλων, οχι δικες μου

Υπάρχει λόγος που ο κατασκευαστής αναφέρει μέγιστη ωριαία ταχύτητα 168 (πραγματικά) χιλιόμετρα ανά ώρα και πιστεύω πως έγκειται στην «εγγυημένη» απόδοση που μπορεί να δώσει αμιγώς ο θερμικός κινητήρας. Πιστεύω πως στα κιλά του αυτοκινήτου, αυτό μπορεί να δώσει ο 1.5lt. Όσον αφορά την απώλεια δύναμης, δεν την έχω βιώσει ακόμη, με το αυτοκίνητο στο stock firmware και έχοντας διανύσει 3.400 χλμ, σε ΠΑΘΕ, Ε65, Λίμνη Πλαστήρα, Βόλο, Καστοριά. Στις ανηφόρες μετά τα διόδια της Τραγάνας, από Λαμία προς Αθήνα, ανέβηκα αξιοπρεπώς και προσπέρασα κιόλας. Όχι τόσο γρήγορα, όσο με άλλα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει, ειδικά όταν χρειάστηκε να κόψω στην αρχή της ανηφόρας, αμέσως μετά την πρώτη δεξιά στροφή. Ίσως ο συμφουρίτης που ανέβασε στο youtube video από την Υλίκη, μπορεί να μας διαφωτίσει. Πάντα πάω με το όριο -άντε να φύγω πιο γρήγορα από τα διόδια. Δεν προσπερνώ αν δεν έχω νησίδα ανάμεσα σε εμένα και τον απέναντι – κανόνας αν θέλεις να επιστρέψεις σώος σπίτι σου. Το αγόρασα για να ταξιδεύω με άνεση, όχι για να παριστάνω τον γρήγορο, ενώ δεν είμαι.