@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):
Τα δικά μου ξέρεις τι έχουν;
Δεν ξέρω, ούτε τα πίσω τα δικά μου δεν έχω βρει τι είναι.
Posts made by npapanik
-
RE: Suzuki Swift A2L (2017)posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
-
RE: Suzuki Swift A2L (2017)posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):
Τα δικά σου βάζεις; Αυτά δεν έχει από το εργοστάσιο;
Όχι Monroe έχει το δικό μου μόνο μπροστά.
-
RE: Suzuki Swift A2L (2017)posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@datr said in Suzuki Swift A2L (2017):
Εντάξει με πείσατε θα πετάξω τα λεφτά μου .. μένει το Swift .
Πείτε ιδέες για βελτίωση τώρα γιατι έχω μπριζωθει . @lap μη πεις για λάμπες και τέτοια τα χούμε ξεπεράσει, το βράδυ πάω εντελώς συντηρητικα ούτως η άλλως.
Τα B6
https://www.rellasamortiser.gr/el/product/amortiser/suzuki/suzuki-swift/suzuki-swift-2017-2022/64707
-
RE: Suzuki Swift A2L (2017)posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Όπως ξέρεις, αν οδηγείς σπιρτόζικα, η πιθανότητα να τρακάρεις είναι μεγαλύτερη. Το rallosaxa έχουν μηδενική παθητική ασφάλεια. Είδα πρόσφατα μια μετωπική με Yaris του 2001, η καμπίνα του Saxo είχε τσαλακώσει και ο οδηγός μας άφησε χρόνους. Το Yaris παραμόρφωση μπροστά μόνο. Μιλάμε για Yaris του 2001!
-
RE: Διλημματα - οικογενειακό D SUVposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Όπως είπε και ο @vagkirk,
Με τα πάντα όλα και ελκτική ικανότητα: 750 χωρίς φρένα/ 1210 με φρένα.
-
RE: Honda Civic 2017posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:
@npapanik said in Νέο Honda Civic 2017:
@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:
Αλλαγη αμορτισερ στα 180000km με bilstein B6. Το αποτελεσμα ειναι εκπληκτικο! Ενα αλλο αμαξι, εντελως compact αισθηση, μειωμενος θορυβος απο το οδόστρωμα, εξαιρετικο τιμονι, σχεδον καθολου κλιση στο στροφιλικι. Εννοείται δεν πειραξαμε ελατηρια. Αν το ηξερα θα τα αλλαζα απο την πρωτη στιγμη!
Από άνεση πως πάει;
Ειναι πιο σφιχτο σε σχεση παντα με την αρχικη κατασταση. Δεν υπαρχει θεμα ανεσης δεδομενου οτι η βελτιωση ειναι τοσο καλη σε αισθηση και συμπεριφορα. Απόσβεση επαναφορας εξαιρετικη. Με φορτιο ακομη καλυτερα. Να σημειωθει οτι τα πισω αμορτισερ τα ειχα αλλαξει στα πρωτα χιλιομετρα με kyb. Αυτα που φορουσε πρωτης τοποθετησης ηταν πολυ μαλακα ειδικα σε συνθηκη φορτωσης. Οτι αλλο στη διαθεση σου!!
Ευχαριστώ! Καλορίζικα!
-
RE: Honda Civic 2017posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:
Αλλαγη αμορτισερ στα 180000km με bilstein B6. Το αποτελεσμα ειναι εκπληκτικο! Ενα αλλο αμαξι, εντελως compact αισθηση, μειωμενος θορυβος απο το οδόστρωμα, εξαιρετικο τιμονι, σχεδον καθολου κλιση στο στροφιλικι. Εννοείται δεν πειραξαμε ελατηρια. Αν το ηξερα θα τα αλλαζα απο την πρωτη στιγμη!
Από άνεση πως πάει;
-
RE: HONDA FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@dstou said in HONDA FORUM:
Αυτό το συνεργείο βρίσκεται εκεί εδώ και 39 χρόνια. Είχε και αντιπροσωπεία μέχρι πριν 8-10 Χρόνια στο απέναντι μαγαζί, και γενικά θεωρείται γκουρούς της Χόντα. Λογικό είναι να έχει πάντα πελατεία. Μέσα είναι όντως συνοικιακό.
Ναι τους θυμάμαι πολύ καλά αυτούς: το 1990 σε Accord του πατέρα μου του έβαλαν τα Koni που τους είχα πάει και ξέχασαν (!!!) να βάλουν τις ροδέλες ασφαλείας. Αποτέλεσμα; Στο εσάκι της Κηφισίας στο Μαρούσι πετάχτηκαν και τα τέσσερα έμβολα, τα μπροστά χτύπησαν το καπώ εσωτερικά και τα πίσω πέταξαν τα πλαστικά καπάκια των πίσω θόλων.
-
RE: SUZUKI FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@groover1972 said in SUZUKI FORUM:
@npapanik said in SUZUKI FORUM:
@antonakis said in SUZUKI FORUM:
Οι φήμες επιβεβαιώνονται εξ Ουγγαρίας.
Το 1.4mild hybrid πλέον στα 109 άλογα (81kW)
CO2 φαίνονται ίδια με πριν, μέγιστη ισχύς στις 4.500 αντί για 129@5.500
Και το εύρος απόδοσης της ροπής έπεσε -500rpm.
Είναι σαφώς προτιμότερο να μειώσουμε την ενεργητική ασφάλεια με αντιστάθμισμα τους χαμηλότερους ρύπους.
Η ροπή με την μπαταρία όμως μένει ίδια
Αυτή είναι διαθέσιμη στις 1500σαλ, σε συνδυασμό με την μείωση της ιπποδύναμης, το αυτοκίνητο θα είναι σαφώς πιο αργό στις ρεπρίζ.
-
RE: SUZUKI FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@antonakis said in SUZUKI FORUM:
Οι φήμες επιβεβαιώνονται εξ Ουγγαρίας.
Το 1.4mild hybrid πλέον στα 109 άλογα (81kW)
CO2 φαίνονται ίδια με πριν, μέγιστη ισχύς στις 4.500 αντί για 129@5.500
Και το εύρος απόδοσης της ροπής έπεσε -500rpm.
Είναι σαφώς προτιμότερο να μειώσουμε την ενεργητική ασφάλεια με αντιστάθμισμα τους χαμηλότερους ρύπους.
-
RE: HONDA FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@vigilantius__1985 said in HONDA FORUM:
@npapanik said in HONDA FORUM:
Δυστυχώς η φήμη του Σ μεταδίδεται από γενιά σε γενιά ενώ είναι προφανές ότι η καινούρια γενιά της οικογένειας Σ είναι διαφορετική.
Βλέπω συνέχεια σχόλια περί των ακριβών Honda λόγω Σ και μπαίνοντας τώρα βλέπω το ZR-V στην Elegance να κάνει 34.990 και στην Γερμανία (που έχουμε τις ίδιες ακριβώς εκδόσεις), να κάνει 42.900. Υπολογίστε ότι η Γερμανία δεν έχει ΕΦΚ!
Αυτό που σίγουρα έχω να του καταλογίσω, είναι ότι παρότι η Honda έχει ανέβει τιμολογιακά σαν εταιρία, τα περισσότερα συνεργεία της είναι σαν συνοικιακά. Γενικώς το τμήμα marketing του Σ υπολείπεται του ανταγωνισμού και ειδικά των μαρκών που ανταγωνίζεται σε τιμολογιακό επίπεδο.
Το "σαν συνοικιακά" το αναφέρεις με αρνητικό πρόσημο; Ήε την έννοια ότι έχουν πιο νορμάλ τιμές;
Το πρώτο δυστυχώς.
-
RE: HONDA FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Δυστυχώς η φήμη του Σ μεταδίδεται από γενιά σε γενιά ενώ είναι προφανές ότι η καινούρια γενιά της οικογένειας Σ είναι διαφορετική.
Βλέπω συνέχεια σχόλια περί των ακριβών Honda λόγω Σ και μπαίνοντας τώρα βλέπω το ZR-V στην Elegance να κάνει 34.990 και στην Γερμανία (που έχουμε τις ίδιες ακριβώς εκδόσεις), να κάνει 42.900. Υπολογίστε ότι η Γερμανία δεν έχει ΕΦΚ!
Αυτό που σίγουρα έχω να του καταλογίσω, είναι ότι παρότι η Honda έχει ανέβει τιμολογιακά σαν εταιρία, τα περισσότερα συνεργεία της είναι σαν συνοικιακά. Γενικώς το τμήμα marketing του Σ υπολείπεται του ανταγωνισμού και ειδικά των μαρκών που ανταγωνίζεται σε τιμολογιακό επίπεδο.
-
RE: KIA SPORTAGE 2021posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@vdx said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
Αν αυτός ο νέος βελτιωμένος 1.6 μπει στο fl Sportage στο best seller tucson που ήδη κυκλοφορεί το fl να θεωρήσουμε ότι θα το πάρει και αυτό ; Αν όχι αποκτά σημαντικό πλεονέκτημα το κια
Δύσκολο το βλέπω να πάρει κάποιο από τα δύο τον καινούριο κινητήρα. Στην επόμενη γενιά τους.
Ναι αλλά το νέο σπορτατζ εμφανίζεται με 239 ίππους όταν το fl tucson έχει πέσει στα 210...τι παίζει με αυτό;
Μήπως αυτό;
Δεν έχω διαβάσει το ακόμα αυτά που γράφει στο link. Αλλά δεν μου ακούγεται πλ λογικό να πήρε το νέο transmission και όχι τον ανανεωμένο κινητήρα…
Δεν ξέρω, δεν θα έλεγαν για καινούριο κινητήρα στο press kit;
-
RE: KIA SPORTAGE 2021posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
Αν αυτός ο νέος βελτιωμένος 1.6 μπει στο fl Sportage στο best seller tucson που ήδη κυκλοφορεί το fl να θεωρήσουμε ότι θα το πάρει και αυτό ; Αν όχι αποκτά σημαντικό πλεονέκτημα το κια
Δύσκολο το βλέπω να πάρει κάποιο από τα δύο τον καινούριο κινητήρα. Στην επόμενη γενιά τους.
Ναι αλλά το νέο σπορτατζ εμφανίζεται με 239 ίππους όταν το fl tucson έχει πέσει στα 210...τι παίζει με αυτό;
Μήπως αυτό;
Επειδή δεν μπορώ να τα δω καλά από κινητό αυτά αφορούν το fl Sportage που αναμένεται στην χρόνια ή το νέο μοντέλο ;
Ναι στο FL αναφέρεται.
-
RE: KIA SPORTAGE 2021posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
Αν αυτός ο νέος βελτιωμένος 1.6 μπει στο fl Sportage στο best seller tucson που ήδη κυκλοφορεί το fl να θεωρήσουμε ότι θα το πάρει και αυτό ; Αν όχι αποκτά σημαντικό πλεονέκτημα το κια
Δύσκολο το βλέπω να πάρει κάποιο από τα δύο τον καινούριο κινητήρα. Στην επόμενη γενιά τους.
Ναι αλλά το νέο σπορτατζ εμφανίζεται με 239 ίππους όταν το fl tucson έχει πέσει στα 210...τι παίζει με αυτό;
Μήπως αυτό;
-
RE: KIA SPORTAGE 2021posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
Αν αυτός ο νέος βελτιωμένος 1.6 μπει στο fl Sportage στο best seller tucson που ήδη κυκλοφορεί το fl να θεωρήσουμε ότι θα το πάρει και αυτό ; Αν όχι αποκτά σημαντικό πλεονέκτημα το κια
Δύσκολο το βλέπω να πάρει κάποιο από τα δύο τον καινούριο κινητήρα. Στην επόμενη γενιά τους.
-
RE: KIA SPORTAGE 2021posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@vdx said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
Το θέμα είναι ότι η Τογιότα υβριδικό suv που να μην σέρνεται πρέπει να πας σε δίλιτρο που είναι αντικίνητρο για Ελλάδα.
Οι άλλοι Κινέζοι κορεάτες που είναι νέοι στον χώρο κατέβηκαν στα 1.5 και 1.6 λίτρα.
Τώρα βέβαια διαβάζουμε για νέο. hev χιουνται 2.5 τούρμπο...και αυτό δεν μας κάνει λόγω φορολογίας ...
Οι κορεάτες με τον 1.6 τούρμπο τσεκαρουν πολλά κουτάκια, όχι ατμόσφαιρα, όχι βουητό , προσωπικά το 6.4 μο μου ακούγεται τελειο για για τον όγκο των αμαξιών , δεν ξέρω τι νούμερα γράφει εντός πόλης και γκρινιάζουν έξω...Όχι μόνο:
The first powertrain to use the next-generation hybrid system uses a newly developed gasoline 2.5-litre turbo hybrid unit, enhancing the design and control technology of the existing 2.5 turbo gasoline engine to maximize efficiency. A new, next-generation gasoline 1.6-litre turbo hybrid powertrain will also be available.Το new, next gen 1.6 θα μπει στο facelifed sportage και νέο Κ4; Βασικά αν είναι εύκολο στείλε το link.
-
RE: KIA SPORTAGE 2021posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:
Το θέμα είναι ότι η Τογιότα υβριδικό suv που να μην σέρνεται πρέπει να πας σε δίλιτρο που είναι αντικίνητρο για Ελλάδα.
Οι άλλοι Κινέζοι κορεάτες που είναι νέοι στον χώρο κατέβηκαν στα 1.5 και 1.6 λίτρα.
Τώρα βέβαια διαβάζουμε για νέο. hev χιουνται 2.5 τούρμπο...και αυτό δεν μας κάνει λόγω φορολογίας ...
Οι κορεάτες με τον 1.6 τούρμπο τσεκαρουν πολλά κουτάκια, όχι ατμόσφαιρα, όχι βουητό , προσωπικά το 6.4 μο μου ακούγεται τελειο για για τον όγκο των αμαξιών , δεν ξέρω τι νούμερα γράφει εντός πόλης και γκρινιάζουν έξω...Όχι μόνο:
The first powertrain to use the next-generation hybrid system uses a newly developed gasoline 2.5-litre turbo hybrid unit, enhancing the design and control technology of the existing 2.5 turbo gasoline engine to maximize efficiency. A new, next-generation gasoline 1.6-litre turbo hybrid powertrain will also be available.
-
RE: Suzuki Swift A2L (2017)posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
@gatoz said in Suzuki Swift A2L (2017):
@datr said in Suzuki Swift A2L (2017):
Δεν πρόκειται να το αφήσω παιδιά.. το ρώτησα πιο πολύ για να πείτε καμιά γνώμη, μη μπλέξω με την αντιπροσωπεία, γιατί αυτά τα ηλεκτρονικά θέματα με προβληματίζουν, και φοβάμαι με μπλέξω και δώσω λεφτά και δν φτιαχτεί εν τέλη.
Το αμάξι δεν οδηγείται έτσι με τίποτα.
μπαταρια? ηλικια της?
Σωστή ερώτηση.
