@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm πάρε εδώ 2105507477, είναι η μηχανικοί των κεντρικών, πάρε και πίεσε. Αν πας μετά να πουλήσεις πως θα το δικαιολογήσεις αυτό;
Εχει καταγραφει η αντικατασταση του καντραν στο σερβις κανονικα. Τι προβλημα να εχω;
Για ποιό λόγο να κάνεις αναγωγή στο πόσα χλμ έχεις 13.100 +1; Να βγάλουν τα στραβά τους και να το ρυθμίσουν. Αποκλείεται να μην έχει η Hyundai διαδικασία για αυτό.
@zaxosm πάρε εδώ 2105507477, είναι η μηχανικοί των κεντρικών, πάρε και πίεσε. Αν πας μετά να πουλήσεις πως θα το δικαιολογήσεις αυτό;
@zaxosm καλά γιατί δεν έβαλαν τα σωστά χλμ; Τεράστιο φάουλ!
@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@polioan κάνει και coding στα VAG, δες εδώ αν σε υποστηρίζει: https://www.carscanner.info/
Αυτό διάβαζα πριν να μου τα στείλεις!
Ίσως πάρω να το μελετήσω, γιατί μέχρι στιγμής είμαι με το κλασσικό obd2 elm327 και TORQUE PRO(σπασμένο).
Είναι πάμφθηνο το Car Scanner.
@polioan κάνει και coding στα VAG, δες εδώ αν σε υποστηρίζει: https://www.carscanner.info/
@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@islander said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@islander said in KIA SPORTAGE 2021:
Καλή χρονιά σε όλους με υγεία σε εσάς και τις οικογένειες σας.
Είμαι σε δίλημμα να αλλάξω το Ford Kuga diesel του 2019 που εχω(λήγει η εγγύηση το 11/2027) ή να το κρατήσω με μια αλλαγή αμορτισέρ μόνο αφού δεν αντιμετωπίζω κάποιο άλλο πρόβλημα.
Κοίταξα το Sportage που το εχει σε ντίζελ και αυτόματο που θέλω στα 33500€. Κυρίως ταξίδια αφου στην Αθήνα μετακινούμε με τη μηχανή για ευνόητους λόγους.
Έχετε άποψη για το συγκεκριμένο σε θέματα αξιοπιστίας και άλλων θεμάτων που μπορεί να έχει;Καλή Χρονιά! Στην αρχή τα πετρέλαια είχαν κάποιο θέμα με τον τεντωτήρα του MHEV 48V συστήματος, αυτό λύθηκε με μια ανάκληση. Τέσσερα χρόνια μετά δεν έχουν εμφανιστεί άλλα θέματα εκτός κάτι λίγα με το DPF σε κάποιους που το κινούν αποκλειστικά στην πόλη. Έχω μεγάλο στατιστικό δείγμα γιατί είμαι admin στο FB του Tucson που είναι το ίδιο αυτοκίνητο μηχανικά.
Η αναγέννηση γίνεται με adblue; Γιατι η Ford δεν εχει adblue και βέβαια καμιά ένδειξη οτι γίνεται αναγέννηση.
Εχω diesel απο το 2010(Kuga Mk1 2.0 4x4) και ευτυχώς ξέρω τις ιδιοτροπίες των ντίζελ και παρ' ολα αυτά τους εχω αγαπήσει....Ναι με adblue γίνεται. Το status του DPF δυστυχώς δεν φαίνεται στο ταμπλώ, αλλά αυτό λύνεται με ένα OBD όπως φαίνεται στο δικό μου (βενζίνη) που έχει GPF.
ποιο obd αντάπτορα χρησιμοποιείς? obd2 elm327?
Επίσης, ποιο πρόγραμμα χρησιμοποιείς?
VGATE Vlinker FS (συνιστάται από το Car Scanner ως ιδιαίτερα αξιόπιστη) και εφαρμογή Car Scanner
@islander said in KIA SPORTAGE 2021:
@npapanik said in KIA SPORTAGE 2021:
@islander said in KIA SPORTAGE 2021:
Καλή χρονιά σε όλους με υγεία σε εσάς και τις οικογένειες σας.
Είμαι σε δίλημμα να αλλάξω το Ford Kuga diesel του 2019 που εχω(λήγει η εγγύηση το 11/2027) ή να το κρατήσω με μια αλλαγή αμορτισέρ μόνο αφού δεν αντιμετωπίζω κάποιο άλλο πρόβλημα.
Κοίταξα το Sportage που το εχει σε ντίζελ και αυτόματο που θέλω στα 33500€. Κυρίως ταξίδια αφου στην Αθήνα μετακινούμε με τη μηχανή για ευνόητους λόγους.
Έχετε άποψη για το συγκεκριμένο σε θέματα αξιοπιστίας και άλλων θεμάτων που μπορεί να έχει;Καλή Χρονιά! Στην αρχή τα πετρέλαια είχαν κάποιο θέμα με τον τεντωτήρα του MHEV 48V συστήματος, αυτό λύθηκε με μια ανάκληση. Τέσσερα χρόνια μετά δεν έχουν εμφανιστεί άλλα θέματα εκτός κάτι λίγα με το DPF σε κάποιους που το κινούν αποκλειστικά στην πόλη. Έχω μεγάλο στατιστικό δείγμα γιατί είμαι admin στο FB του Tucson που είναι το ίδιο αυτοκίνητο μηχανικά.
Η αναγέννηση γίνεται με adblue; Γιατι η Ford δεν εχει adblue και βέβαια καμιά ένδειξη οτι γίνεται αναγέννηση.
Εχω diesel απο το 2010(Kuga Mk1 2.0 4x4) και ευτυχώς ξέρω τις ιδιοτροπίες των ντίζελ και παρ' ολα αυτά τους εχω αγαπήσει....
Ναι με adblue γίνεται. Το status του DPF δυστυχώς δεν φαίνεται στο ταμπλώ, αλλά αυτό λύνεται με ένα OBD όπως φαίνεται στο δικό μου (βενζίνη) που έχει GPF.
@islander said in KIA SPORTAGE 2021:
Καλή χρονιά σε όλους με υγεία σε εσάς και τις οικογένειες σας.
Είμαι σε δίλημμα να αλλάξω το Ford Kuga diesel του 2019 που εχω(λήγει η εγγύηση το 11/2027) ή να το κρατήσω με μια αλλαγή αμορτισέρ μόνο αφού δεν αντιμετωπίζω κάποιο άλλο πρόβλημα.
Κοίταξα το Sportage που το εχει σε ντίζελ και αυτόματο που θέλω στα 33500€. Κυρίως ταξίδια αφου στην Αθήνα μετακινούμε με τη μηχανή για ευνόητους λόγους.
Έχετε άποψη για το συγκεκριμένο σε θέματα αξιοπιστίας και άλλων θεμάτων που μπορεί να έχει;
Καλή Χρονιά! Στην αρχή τα πετρέλαια είχαν κάποιο θέμα με τον τεντωτήρα του MHEV 48V συστήματος, αυτό λύθηκε με μια ανάκληση. Τέσσερα χρόνια μετά δεν έχουν εμφανιστεί άλλα θέματα εκτός κάτι λίγα με το DPF σε κάποιους που το κινούν αποκλειστικά στην πόλη. Έχω μεγάλο στατιστικό δείγμα γιατί είμαι admin στο FB του Tucson που είναι το ίδιο αυτοκίνητο μηχανικά.
@A-d-P ναι αυτό είναι γνωστό, απλά είναι κούκλα!
Το rating αυτό οφείλεται λόγω προβλήματος σε μια πίσω ζώνη, διαβάστε:
@poliviosfp said in SUZUKI FORUM:
Ψάχνοντας για τα λάδια της suzuki, το Gemini μου επισήμανε ότι τα λάδια ecstar είναι ENEOS. Μια χαρά..
Ποιος φτιάχνει τα λάδια ECSTAR;
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της Suzuki International Europe και τα τεχνικά φυλλάδια της εταιρείας:JX Nippon Oil & Energy (ENEOS): Είναι ο κύριος παγκόσμιος συνεργάτης της Suzuki για τη σειρά ECSTAR. Η JX Nippon είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στην Ιαπωνία (παραγωγός των γνωστών λαδιών ENEOS) και έχει αναπτύξει τη σύνθεση των ECSTAR ειδικά για τις ανάγκες των κινητήρων της Suzuki.
Motul: Σε ορισμένες αγορές (κυρίως για τις μοτοσυκλέτες και τις εξωλέμβιες μηχανές, αλλά περιστασιακά και για αυτοκίνητα στην Ευρώπη), η Suzuki έχει επίσημη συνεργασία με τη Motul, η οποία αναγράφεται συχνά ως "Suzuki Approved Genuine Oil".
Εδώ η γκάμα τους: https://ecstareurope.com/pdf/Ecstar_product_catalog_EN.pdf
Πρόσεξε την προδιαγραφή: εκτός από το ιξώδες, δες το API. Γενικώς τα Ecstar έχουν μια πολύ παλιά προδιαγραφή (API SM & SN), επέλεξε το σωστό ιξώδες που να έχει όμως την API SP που υπερκαλύπτει τις προαναφερόμενες και προστατεύει ακόμη περισσότερο. Η σειρά "X Prime" της Eneos είναι made in Japan και είναι WBASE λάδια, πολύ ανώτερα από τα περισσότερα κλασικά συνθετικά.
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
*@*criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Να δούμε τι τέλη κυκλοφορίας θα έχουν.
Τα τελη δε νομιζω πως θα εχουν μεγαλη διαφορα. Απλα οπως εχω ξαναπει ακομα και τα mild hybrid λενε το ψεμα υβριδικο στην αδεια. Με οτι αυτο συνεπαγεται για την Ελληνικη πραγματικοτητα.
Βασικα νομιζω πως πλεον το μονο θερικο ειναι οτι μπαινει ελευθερα δακτυλιο, εκτος αν μου διαφευγει κατι αλλο.
Γ
https://www.auto-data.net/gr/kia-sportage-v-facelift-2024-1.6-t-gdi-150hp-dct-54919
168 γραμμάρια
https://www.auto-data.net/gr/kia-sportage-v-facelift-2024-1.6-t-gdi-180hp-4wd-automatic-53104
150-160 γραμμάρια.
Μα αυτο λεω οτι 8 γραμμαρια ποση διαφορα να ειναι; Εγω με 147 γραμμαρια εδωσα νομιζω 108 ή κατι τετοιο αστειο ποσο.
Εγώ αναρωτιέμαι πως έβγαλαν τέτοια (μη MHEV) μοτέρ από την στιγμή που πληρώνουν πρόστιμο στην ΕΕ για κάθε γραμμάριο CO2.
Ορθη απορια….. και μενα μου κανει εντυπωση. Αλλα γενικα η hyundai κανει κατι κουλα πολλες φορες, βγαζει ιδιο μοτερ με αλλες ιπποδυναμεις, αλλες λειτουργιες. Μας εχει μπερδεψει λιγο.
Εχει παθει λιγο VW …. Των κακων εποχων.
Στην Αγγλία στο pre-facelift πούλαγαν και τα δύο. Εδώ οι χαώδεις 
διαφορές:
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
*@*criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Να δούμε τι τέλη κυκλοφορίας θα έχουν.
Τα τελη δε νομιζω πως θα εχουν μεγαλη διαφορα. Απλα οπως εχω ξαναπει ακομα και τα mild hybrid λενε το ψεμα υβριδικο στην αδεια. Με οτι αυτο συνεπαγεται για την Ελληνικη πραγματικοτητα.
Βασικα νομιζω πως πλεον το μονο θερικο ειναι οτι μπαινει ελευθερα δακτυλιο, εκτος αν μου διαφευγει κατι αλλο.
Γ
https://www.auto-data.net/gr/kia-sportage-v-facelift-2024-1.6-t-gdi-150hp-dct-54919
168 γραμμάρια
https://www.auto-data.net/gr/kia-sportage-v-facelift-2024-1.6-t-gdi-180hp-4wd-automatic-53104
150-160 γραμμάρια.
Μα αυτο λεω οτι 8 γραμμαρια ποση διαφορα να ειναι; Εγω με 147 γραμμαρια εδωσα νομιζω 108 ή κατι τετοιο αστειο ποσο.
Εγώ αναρωτιέμαι πως έβγαλαν τέτοια (μη MHEV) μοτέρ από την στιγμή που πληρώνουν πρόστιμο στην ΕΕ για κάθε γραμμάριο CO2.
@civil357 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@civil357 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Η λογική λέει ότι θα έχουν αύξηση τιμών (αν δεν την απορροφήσουν) καθώς θα χάσουν το -50% στους φόρους ταξινόμησης.
Τώρα γιατί έκανε αυτή την κίνηση η εταιρία , άγνωστο. Μία λογική εξήγηση είναι ότι κόβει πανευρωπαϊκά ότι μη φουλ υβριδικό και phev, αλλά εδώ κρατάνε πιο φθηνές εκδόσεις.
Ήδη κυκλοφορούν Γερμανία/Αυστρία, δεν έχουν καθόλου MHEV στην γκάμα τους.
Άκυρο μετά, αλλά γιατί;;;
Έλα ντε;
@civil357 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Η λογική λέει ότι θα έχουν αύξηση τιμών (αν δεν την απορροφήσουν) καθώς θα χάσουν το -50% στους φόρους ταξινόμησης.
Τώρα γιατί έκανε αυτή την κίνηση η εταιρία , άγνωστο. Μία λογική εξήγηση είναι ότι κόβει πανευρωπαϊκά ότι μη φουλ υβριδικό και phev, αλλά εδώ κρατάνε πιο φθηνές εκδόσεις.
Ήδη κυκλοφορούν Γερμανία/Αυστρία, δεν έχουν καθόλου MHEV στην γκάμα τους.
Το facelift Tucson MY 2026 έρχεται χωρίς MHEV κινητήρες, απλούς με 150PS & 180PS και υπάρχει αναβάθμιση στην ιπποδύναμη των HEV και PHEV από 215PS σε 239PS και από 252PS σε 288PS αντίστοιχα.
Τώρα πως το έκαναν αυτό με την υφιστάμενη Ευρωπαϊκή πολιτική με τους ρύπους (πρόστιμα), άγνωστο!
Στα περισσότερα owners manuals έχει αυτό:
Ο νοών νοείτω.
Δεν έχω καταλάβει τα περί ηθικής: ανήθικο είναι να πουλήσεις κάτι το οποίο έχει πρόβλημα χωρίς να το αναφέρεις. Ο άνθρωπος άλλαξε το πολύδισκο, δύο πίσω αμορτισέρ και το πορτάκι της βενζίνης (τα δύο τελευταία λόγω αναγνωρισμένων από την Hyundai προβλήματα -TSB) σε ένα Tucson του 2021 που μπορεί να ήταν και "παιδικά", μόλις είχε βγει.
@lab said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Εγώ περιμένω ένα ανταλλακτικό (οθόνη Infotainment και καντράν) 4 μήνες. Και όποτε καλώ δεν έχει έρθει ακόμα......
τι επαθαν ? καντραν εννοεις αυτο του οδηγου?
Μια είναι στο facelift.
