Posts made by npapanik

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ευχαριστώ πολύ τον φίλο που σήκωσε το "vs" vd για τα hybrids. Προσωπικά μου έλυσε όλες τις απορίες εκτός από την σύγκριση τιμών των καινούργιων μπαταριών καθώς εστίασε στην ακρίβεια των παλιών μπαταριών της Hyundai. Το έστειλα και στον υποψήφιο αγοραστή φίλο.

Στο ζουμί της υπόθεσης ενισχύθηκε η πεποίθηση μου ότι hev σημαίνει ΜΟΝΟ Toyota. Επίσης είναι φοβερό για εμένα ως VAGίτη να ακούω (κάθε φορά) το πόσα πράγματα έχουν αφαιρέσει από την λειτουργία τους τα Toyota hevs καθιστώντας τα κορυφή στην αξιοπιστία αλλά και στην απλότητα συντήρησης. Συγκλονιστικό πραγματικά. Κρίμα να μην υφίσταται ένα Toyota hev c-suv με πραγματικούς c χώρους και κινητήρα "Βαλκανικού" κυβισμού...

Ο καλύτερος μηχανικός είναι αυτός που μπορεί να σχεδιάσει το σύστημα για το καλύτερο αποτέλεσμα χωρίς over-engineering. Μπορεί να θέλει πολλές ώρες R&D για να επιτευχθεί αυτό, αλλά το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που θα είναι ωφέλιμο για εμάς και όχι για το συνεργείο. Text book case η Toyota/Lexus.

910€ την χρεώνουν, τσάμπα είναι εγώ την είχα πληρώσει 1600€ στο προ-fl. Απόγευμα και βράδυ την έχουμε καταευχαριστηθεί.

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm με γεια καταρχάς, πολύ ωραίες!
Να φανταστώ καινούριες παραγγελία από hyundai, για πες αν θέλεις μια τιμή να μας στείλεις, χωρίς τα λάστιχα, μόνο ζάντες.

Ευχαριστω! Οχι δεν τις πηρα καινουριες απο Hyundai. Εντοπισα ενα παλικαρι tucson-addicted που αγορασε τις εξτρα 19αρες και του εμειναν αυτες. Οποτε τις πηρα πακετο με τα λαστιχα.

Ποιο λάστιχο έχουν οι 18αρες;

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Σας ευχαριστώ πολύ!

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα!
Αυτό που αναφέρεις με το ac μήπως συμβαίνει μόλις το αμάξι σβήνει με το start stop;

Όχι, δεν το χρησιμοποιώ καθόλου. Και μιας και αναφερόμαστε σε αυτό, η Hyundai κάνει κάτι που είναι πολύ λάθος, βάζει απλού τύπου μπαταρία και όχι AGM ή εστω EFB.

Και μιας και αναφερόμαστε στο start stop, o τρόπος λειτουργίας του μου φαίνεται περίεργος. Δεν λειτουργεί όπως σε άλλα αυτοκίνητα που είχα, όπου πατώντας συμπλέκτη ενεργοποιούταν ο κινητήρας, αλλά εδώ πρέπει να πατήσεις γκάζει για να γίνει.

Αυτό με το a.c. το είχα παρατηρήσει και στο twingo III που είχα αλλά το έκανε για να εμψυχώσει το κινητήρα με τα ανεμικά 71 άλογα. Αν και εδώ γίνεται για αυτό δεν έχει και πολύ νόημα.

Αυτό για τη μπαταρία δε το γνωρίζω, μήπως όμως δε τη χρειάζεται λόγω mildhybrid;
Στο i30 πάντως το ss λειτουργεί πολύ ομαλά, παίρνει μόλις πατήσεις συμπλέκτη. Το έχω μόνιμα ενεργοποιημενο.
Το ac βγαίνει εκτός μόνο όταν σβήνει το αμάξι με το ss, συνεχίζει να λειτουργεί μόνο ο ανεμιστήρας και μετά από μερικά δευτερόλεπτα το αμάξι ξαναπαίρνει.

Είναι διαφορετικό σε λειτουργία τότε το Tucson γιατί πρέπει να πατήσεις το γκάζι για να πάρει μπροστά!

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm Καλορίζικο!

Όταν λες σε προβληματίζει, εννοείς ότι σου σπινιάρει; Στην 1η δεν στο κάνει;

Το κάνει και με πρώτη και ορισμένες φορές και με τρίτη. Και επεμβαίνει σχετικά αργά το ESP γι ανα το κρατήσει. Απλά κάποιες φορές μου φαίνεται λίγο επικίνδυνο, καθώς σπινιάρει ασυγκράτητα και δεν φεύγει μπροστά το όχημα. Σπάνια περίπτωση βέβαια αλλά μου έχει συμβεί 2 φορές.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι το Primacy δεν είναι μάπα. Μήπως λόγω θερμοκρασίας και σκόνης στους δρόμους βλέπεις μεγενθυμένο το πρόβλημα;

Κοίτα έχουν ακουστεί διάφορα για τα λάστιχα που βάζει ο κατασκευαστής. Δεν ξέρω. Πάντως δεν είχα το ίδιο θέμα στην BMW X2 με 225/55/17 primacy run flat. Ίσως φταίει οτι είναι στενό (215) τότε.

Το επόμενο 225/60R17 τότε.

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm Καλορίζικο!

Όταν λες σε προβληματίζει, εννοείς ότι σου σπινιάρει; Στην 1η δεν στο κάνει;

Το κάνει και με πρώτη και ορισμένες φορές και με τρίτη. Και επεμβαίνει σχετικά αργά το ESP γι ανα το κρατήσει. Απλά κάποιες φορές μου φαίνεται λίγο επικίνδυνο, καθώς σπινιάρει ασυγκράτητα και δεν φεύγει μπροστά το όχημα. Σπάνια περίπτωση βέβαια αλλά μου έχει συμβεί 2 φορές.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι το Primacy δεν είναι μάπα. Μήπως λόγω θερμοκρασίας και σκόνης στους δρόμους βλέπεις μεγενθυμένο το πρόβλημα;

@skg1958 Φανταστικό!!!

@zaxosm Καλορίζικο!

Όταν λες σε προβληματίζει, εννοείς ότι σου σπινιάρει; Στην 1η δεν στο κάνει;

@tkin73 said in Mazda CX5:

Ιπποδύναμη για τον 2.5 λτ skyactiv z ανακοίνωσε;

10/7 η επίσημη παρουσίαση.

@datr said in Suzuki Swift A2L (2017):

@npapanik said in Suzuki Swift A2L (2017):

@datr said in Suzuki Swift A2L (2017):

Εντάξει με πείσατε θα πετάξω τα λεφτά μου .. μένει το Swift .

Πείτε ιδέες για βελτίωση τώρα γιατι έχω μπριζωθει . @lap μη πεις για λάμπες και τέτοια τα χούμε ξεπεράσει, το βράδυ πάω εντελώς συντηρητικα ούτως η άλλως.

Τα B6

https://web1.carparts-cat.com/default.aspx?34=0,1000100121&240=0&32=126919&230=29&1271=48&1272=10d4abad-b0c0-4de6-a784-a711b200f4a3&10=852044C7DDDE4BBF9E997CBD7E4C6079018004&14=4&12=130

https://www.rellasamortiser.gr/el/product/amortiser/suzuki/suzuki-swift/suzuki-swift-2017-2022/64707

Τώρα μάλιστα. Αυτά σκεφτόμουν και εγώ. Και από ελατήρια? Δεν θα πρέπει να αλλάξω και ελατήρια?

Όχι δεν χρειάζεται.

@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):

Τα δικά μου ξέρεις τι έχουν;

Δεν ξέρω, ούτε τα πίσω τα δικά μου δεν έχω βρει τι είναι.

@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):

Τα δικά σου βάζεις; Αυτά δεν έχει από το εργοστάσιο;

Όχι Monroe έχει το δικό μου μόνο μπροστά.

@datr said in Suzuki Swift A2L (2017):

Εντάξει με πείσατε θα πετάξω τα λεφτά μου .. μένει το Swift .

Πείτε ιδέες για βελτίωση τώρα γιατι έχω μπριζωθει . @lap μη πεις για λάμπες και τέτοια τα χούμε ξεπεράσει, το βράδυ πάω εντελώς συντηρητικα ούτως η άλλως.

Τα B6

https://web1.carparts-cat.com/default.aspx?34=0,1000100121&240=0&32=126919&230=29&1271=48&1272=10d4abad-b0c0-4de6-a784-a711b200f4a3&10=852044C7DDDE4BBF9E997CBD7E4C6079018004&14=4&12=130

https://www.rellasamortiser.gr/el/product/amortiser/suzuki/suzuki-swift/suzuki-swift-2017-2022/64707

Όπως ξέρεις, αν οδηγείς σπιρτόζικα, η πιθανότητα να τρακάρεις είναι μεγαλύτερη. Το rallosaxa έχουν μηδενική παθητική ασφάλεια. Είδα πρόσφατα μια μετωπική με Yaris του 2001, η καμπίνα του Saxo είχε τσαλακώσει και ο οδηγός μας άφησε χρόνους. Το Yaris παραμόρφωση μπροστά μόνο. Μιλάμε για Yaris του 2001!

Όπως είπε και ο @vagkirk,

Με τα πάντα όλα και ελκτική ικανότητα: 750 χωρίς φρένα/ 1210 με φρένα.

https://configurator.hyundai.gr/configurator/hyundai-tucson-facelift/tucson-plug-in-hybrid/tucson-1-6t-252hp-6at-4wd-plug-in-hybrid-n-line/

AI….

@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:

@npapanik said in Νέο Honda Civic 2017:

@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:

Αλλαγη αμορτισερ στα 180000km με bilstein B6. Το αποτελεσμα ειναι εκπληκτικο! Ενα αλλο αμαξι, εντελως compact αισθηση, μειωμενος θορυβος απο το οδόστρωμα, εξαιρετικο τιμονι, σχεδον καθολου κλιση στο στροφιλικι. Εννοείται δεν πειραξαμε ελατηρια. Αν το ηξερα θα τα αλλαζα απο την πρωτη στιγμη!

Από άνεση πως πάει;

Ειναι πιο σφιχτο σε σχεση παντα με την αρχικη κατασταση. Δεν υπαρχει θεμα ανεσης δεδομενου οτι η βελτιωση ειναι τοσο καλη σε αισθηση και συμπεριφορα. Απόσβεση επαναφορας εξαιρετικη. Με φορτιο ακομη καλυτερα. Να σημειωθει οτι τα πισω αμορτισερ τα ειχα αλλαξει στα πρωτα χιλιομετρα με kyb. Αυτα που φορουσε πρωτης τοποθετησης ηταν πολυ μαλακα ειδικα σε συνθηκη φορτωσης. Οτι αλλο στη διαθεση σου!!

Ευχαριστώ! Καλορίζικα!

@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:

Αλλαγη αμορτισερ στα 180000km με bilstein B6. Το αποτελεσμα ειναι εκπληκτικο! Ενα αλλο αμαξι, εντελως compact αισθηση, μειωμενος θορυβος απο το οδόστρωμα, εξαιρετικο τιμονι, σχεδον καθολου κλιση στο στροφιλικι. Εννοείται δεν πειραξαμε ελατηρια. Αν το ηξερα θα τα αλλαζα απο την πρωτη στιγμη!

Από άνεση πως πάει;

@dstou said in HONDA FORUM:

Αυτό το συνεργείο βρίσκεται εκεί εδώ και 39 χρόνια. Είχε και αντιπροσωπεία μέχρι πριν 8-10 Χρόνια στο απέναντι μαγαζί, και γενικά θεωρείται γκουρούς της Χόντα. Λογικό είναι να έχει πάντα πελατεία. Μέσα είναι όντως συνοικιακό.

Ναι τους θυμάμαι πολύ καλά αυτούς: το 1990 σε Accord του πατέρα μου του έβαλαν τα Koni που τους είχα πάει και ξέχασαν (!!!) να βάλουν τις ροδέλες ασφαλείας. Αποτέλεσμα; Στο εσάκι της Κηφισίας στο Μαρούσι πετάχτηκαν και τα τέσσερα έμβολα, τα μπροστά χτύπησαν το καπώ εσωτερικά και τα πίσω πέταξαν τα πλαστικά καπάκια των πίσω θόλων.

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@npapanik said in SUZUKI FORUM:

@antonakis said in SUZUKI FORUM:

Οι φήμες επιβεβαιώνονται εξ Ουγγαρίας.

Το 1.4mild hybrid πλέον στα 109 άλογα (81kW)

CO2 φαίνονται ίδια με πριν, μέγιστη ισχύς στις 4.500 αντί για 129@5.500

Και το εύρος απόδοσης της ροπής έπεσε -500rpm.

Είναι σαφώς προτιμότερο να μειώσουμε την ενεργητική ασφάλεια με αντιστάθμισμα τους χαμηλότερους ρύπους.

Η ροπή με την μπαταρία όμως μένει ίδια

Αυτή είναι διαθέσιμη στις 1500σαλ, σε συνδυασμό με την μείωση της ιπποδύναμης, το αυτοκίνητο θα είναι σαφώς πιο αργό στις ρεπρίζ.

@antonakis said in SUZUKI FORUM:

Οι φήμες επιβεβαιώνονται εξ Ουγγαρίας.

Το 1.4mild hybrid πλέον στα 109 άλογα (81kW)

CO2 φαίνονται ίδια με πριν, μέγιστη ισχύς στις 4.500 αντί για 129@5.500

Και το εύρος απόδοσης της ροπής έπεσε -500rpm.

Είναι σαφώς προτιμότερο να μειώσουμε την ενεργητική ασφάλεια με αντιστάθμισμα τους χαμηλότερους ρύπους.