Posts made by npapanik

@bill_hsd said in HONDA Z-RV:

@a-d-p said in HONDA Z-RV:

@npapanik said in HONDA Z-RV:

Μέχρι ένα παιδί το ZR-V κάνει μια χαρά την δουλειά αν ρίξεις το ένα κάθισμα (που είναι και 60-40). Και αν διατίθεσαι να βάλεις και μπαγκαζιέρα όλα καλά και με δύο παιδιά.

Αυτό που προσωπικά δεν διατίθεμαι, είναι να πληρώνω το κράτος ένα φόρο που θεωρώ τελείως άδικο (το έκανα για 10 χρόνια με το CR-V και απλά μπούχτισα). Παρεπιμπτόντως είμαι μισθωτός άρα πληρώνω τους φόρους μου στο ακέραιο.

4,60 μήκος περίπου και να ρίξεις κάθισμα ή να βάλεις Thule δεν το δέχομαι.
Έχει τα magic seats...
Για να ήταν κανένα Toyota, τι κράξιμο θα είχε φάει...

Δεν έχει...

@a-d-p said in HONDA Z-RV:

@npapanik said in HONDA Z-RV:

Μέχρι ένα παιδί το ZR-V κάνει μια χαρά την δουλειά αν ρίξεις το ένα κάθισμα (που είναι και 60-40). Και αν διατίθεσαι να βάλεις και μπαγκαζιέρα όλα καλά και με δύο παιδιά.

Αυτό που προσωπικά δεν διατίθεμαι, είναι να πληρώνω το κράτος ένα φόρο που θεωρώ τελείως άδικο (το έκανα για 10 χρόνια με το CR-V και απλά μπούχτισα). Παρεπιμπτόντως είμαι μισθωτός άρα πληρώνω τους φόρους μου στο ακέραιο.

4,60 μήκος περίπου και να ρίξεις κάθισμα ή να βάλεις Thule δεν το δέχομαι.
Σχεδόν όλα στο μέγεθος του έχουν τουλάχιστον 500 λίτρα.
Εν τω μεταξύ νομίζω ότι η μπαταρία είναι κάτω από το πίσω κάθισμα και δεν έχει ρεζέρβα ούτε πίσω διαφορικό. Μάλλον η ανάρτηση πιάνει χώρο

Όχι στο πορτμπαγκάζ είναι:

@georgekn said in HONDA Z-RV:

@npapanik said in HONDA Z-RV:

@a-d-p said in HONDA Z-RV:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/340259729-honda-zr-v

https://www.car.gr/s/y380wr3s/

https://www.car.gr/s/g9w4kzmj/

.

Εν τω μεταξύ, αυτοί στα μεταχειρισμένα του Σ δεν μιλάνε με τους συναδέλφους τους στα καινούργια;

Μτχ 42500
https://www.car.gr/s/hxral3t6/

Καινούριο 41900
https://www.car.gr/s/d5kytf94/

Στην πρώτη αγγελία με το ZR-V δείτε την φώτο που έχει μέσα (!!!!!!!!!!!)

Το έχει κάνει και καλά review...o παρακάτω επιστήμονας...από το Κίμωνας...

Τρομερό review!

Μέχρι ένα παιδί το ZR-V κάνει μια χαρά την δουλειά αν ρίξεις το ένα κάθισμα (που είναι και 60-40). Και αν διατίθεσαι να βάλεις και μπαγκαζιέρα όλα καλά και με δύο παιδιά.

Αυτό που προσωπικά δεν διατίθεμαι, είναι να πληρώνω το κράτος ένα φόρο που θεωρώ τελείως άδικο (το έκανα για 10 χρόνια με το CR-V και απλά μπούχτισα). Παρεπιμπτόντως είμαι μισθωτός άρα πληρώνω τους φόρους μου στο ακέραιο.

@chris__7 said in HONDA Z-RV:

και να ρωτησω αφου υπαρχει μονο ενας αντιπροσωπος με τα service τι γινεται?Δηλαδη με ποιας μαρκας πχ ειναι αντιστοιχο το service ενος honda στον Σ?για το civic των 35000

https://www.honda-cars.gr/dealers/

@a-d-p said in HONDA Z-RV:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/340259729-honda-zr-v

https://www.car.gr/s/y380wr3s/

https://www.car.gr/s/g9w4kzmj/

.

Εν τω μεταξύ, αυτοί στα μεταχειρισμένα του Σ δεν μιλάνε με τους συναδέλφους τους στα καινούργια;

Μτχ 42500
https://www.car.gr/s/hxral3t6/

Καινούριο 41900
https://www.car.gr/s/d5kytf94/

Στην πρώτη αγγελία με το ZR-V δείτε την φώτο που έχει μέσα (!!!!!!!!!!!)

https://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Toyota/VIN_Codes

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Και ο πίνακας του εξοπλισμού σε συγκριτικό Excel:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17jzKfwng0HykKFc79Ol7TpZEUdzJJBtT/edit?usp=drive_link&ouid=111991631943238338841&rtpof=true&sd=true

πονηροι εκει στην χιουνται! κατεβασαν πρακτικα τιμες αλλα αδειασαν εξοπλισμο από την πριμιουμ και DISTINCTIVE Που μεχρι τωρα ήταν η φουλ εκδοση για να χωρέσουν τις 2 αλλες.
Από την DISTINCTIVE λειπει αρκετος εξοπλισμος κυριως ασφαλειας και οχι μονο που οδηγει τον υποψηφιο στην επομενη ...
Τελος παντων ακομα και ετσι οταν το 3008 με τον 1.2 ξεκινα από τα 36900 παλι καλα να λεμε για το τουσον!!!

Εαν το SCC μπορεί να προστεθεί στην Distinctive ως έξτρα, τότε είναι πλήρης.

Πόσο έχει αυτό να προστεθεί;
Και πάλι λείπουν ο πλήρως ψηφιακός πίνακας, αεραγωγούς πισω του κοψανε, θερμενομενα δεν είχε πρώτα αυτή έκδοση; και φωτισμό εσωτερικό δεν είχε; και αυτά λείπουν πλέον.
Το scc αν πας να το βάλεις θα κοστίζει από μόνο του κάνα 800 η μισή διαφορά κόστους από την limited.
Γενικα στην τιμολογιακη πολιτικη ο Μασκ εχει βουλωσει τα στοματα ολων . Ενα αμαξι τα παντα ολα μεσα και μονο μια δυο εκδοσεις μπαταριων ή επιλογη κινησης.
Δεν ξεζουμίζει τον αγοραστη μπορει να χανει λίγο αλλα κερδίζει σε μαζικότητα παραγωγης ολα τα αμαξια ίδιους κωδικούς εξοπλισμού, τρομερη οικονομια κλιμακας...
Απλα δεν εχουμε χωρο να τα φορτισουμε και δρομους για να τα κυκλοφορήσουμε στην ελλαδα...
Ν line εκδοση και εχει υφασματινες επενδυσεις...

• Σε εμένα το SCC είχε κοστίσει (5/2022 παραγγελία) 540€.
• Αναφορικά με τον πίνακα οργάνων έχω την αίσθηση ότι θα είναι σαν του pre-FL. Αναμένουμε.
• Αεραγωγούς πίσω, θερμαινόμενα καθίσματα και ambient lightning δεν είχαν οι δύο πρώτες εκδόσεις.

Για το Elon δεν σχολιάζω, εδώ έχει αφαιρέσει το διακόπτη για τα φλας και της επιλογής ταχύτητας χάριν κόστους.

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Και ο πίνακας του εξοπλισμού σε συγκριτικό Excel:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17jzKfwng0HykKFc79Ol7TpZEUdzJJBtT/edit?usp=drive_link&ouid=111991631943238338841&rtpof=true&sd=true

πονηροι εκει στην χιουνται! κατεβασαν πρακτικα τιμες αλλα αδειασαν εξοπλισμο από την πριμιουμ και DISTINCTIVE Που μεχρι τωρα ήταν η φουλ εκδοση για να χωρέσουν τις 2 αλλες.
Από την DISTINCTIVE λειπει αρκετος εξοπλισμος κυριως ασφαλειας και οχι μονο που οδηγει τον υποψηφιο στην επομενη ...
Τελος παντων ακομα και ετσι οταν το 3008 με τον 1.2 ξεκινα από τα 36900 παλι καλα να λεμε για το τουσον!!!

Εαν το SCC μπορεί να προστεθεί στην Distinctive ως έξτρα, τότε είναι πλήρης.

Και ο πίνακας του εξοπλισμού σε συγκριτικό Excel:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/17jzKfwng0HykKFc79Ol7TpZEUdzJJBtT/edit?usp=drive_link&ouid=111991631943238338841&rtpof=true&sd=true

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Εγώ θα ρωτήσω το ίδιο που ρωτάω κάθε φορά όταν προκύπτει η κουραστική κουβέντα περί καταναλώσεων (hev). Αυτή τη στιγμή με την τιμή αγοράς να είναι 7k+ επάνω (Limited mh vs hev) και άγνωστο κόστος αντικατάστασης/επισκευής της συστοιχίας (πχ στη Toyota αυτά είναι χρόνια γνωστά), πότε υπολογίζει ο υποψήφιος ιδιοκτήτης να κάνει απόσβεση;

Θεωρητικά ρωτάω, προσωπικά δεν μπαίνω καν στη διαδικασία καθώς δεν προτίθεμαι να δώσω πάνω 38k max. Και αν έδινα μάλλον θα κοιτούσα αλλού.

ΥΓ: Πολύ ευχάριστο το γεγονός ότι παρά το κόψιμο των 20ps η ροπή του mh βενζίνης κρατήθηκε στα 26,5Nm. Έχασε λίγο στο 0-100 από το πρώην 180άρι αλλά η ουσία σε ένα suv είναι πολύ περισσότερο στη ροπή, κατά την προσωπική μου άποψη πάντα.

Εύκολη η απάντηση: https://docs.google.com/file/d/1JxpPYPJ_rNEVZOgjSZQfNLaHsgYzw9on/edit?usp=docslist_api&filetype=msexcel

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@bill_hsd said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ενημερώστε μας πόσο είναι και η κατανάλωση σε ταξίδι με 130.
Όταν λέμε 3 λτ κάτω σε πόλη μιλάμε για νούμερα 6 με 9 αντίστοιχα;

Εγώ στην Αθήνα (χωρίς κυνήγι) είμαι στα 10,5 άρα γύρω στο 7 με το HEV.

Θα ενημερώσω και για την υπεραστική.

εχουμε κάποια πληροφορία τελικά από πραγματικές συνθήκες εθνικής οδου με πορεια με 120-130 χλμ για το υβριδικό?

Ευχαριστώ. Αυτά αφορούν hev?
Για ταχύτητες που είπαμε 120-130? Πολύ αισιοδοξία βλέπω 5.5-6.0 γράφει ο ένας εκτός! Εκτός αν μιλάμε για 95 χλμ πορεία.

Η ερώτηση που τους έκανα ήταν αποκλειστικά για HEV και κίνηση σε ΕΟ με 120-130.

Το τι εννοεί ο καθένας "πάω με 120-130" στην ΕΟ είναι πολύ σχετικό...
Άλλο μέση ταχύτητα 120-130, που σημαίνει ότι κινούμαι συνεχώς με 150-160, και άλλο πιάνω που και που τα 120-130, που σημαίνει μια μέση ωριαία γύρω στα 90-95.
Αν η μέση ταχύτητα και η μέση κατανάλωση δεν προκύπτουν από επίσημη μέτρηση (ενίοτε εφαρμογής του αυτοκινήτου), όλα τα άλλα είναι να είχαμε να λέγαμε...

Σαφώς, αλλά στο μεσαίο σχόλιο έχει συνολική κατανάλωση 6,5 στο trip computer για 13.500km

Άσε τι λέει το trip.Στο γέμισμα φαίνεται πόσο πραγματικά καιει

Στο δικό μου τουλάχιστον το trip δείχνει ελαφρά χειρότερη κατανάλωση από αυτήν που καταγράφω επιμελώς με το Fuelio.

@bill_hsd said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ενημερώστε μας πόσο είναι και η κατανάλωση σε ταξίδι με 130.
Όταν λέμε 3 λτ κάτω σε πόλη μιλάμε για νούμερα 6 με 9 αντίστοιχα;

Εγώ στην Αθήνα (χωρίς κυνήγι) είμαι στα 10,5 άρα γύρω στο 7 με το HEV.

Θα ενημερώσω και για την υπεραστική.

εχουμε κάποια πληροφορία τελικά από πραγματικές συνθήκες εθνικής οδου με πορεια με 120-130 χλμ για το υβριδικό?

Ευχαριστώ. Αυτά αφορούν hev?
Για ταχύτητες που είπαμε 120-130? Πολύ αισιοδοξία βλέπω 5.5-6.0 γράφει ο ένας εκτός! Εκτός αν μιλάμε για 95 χλμ πορεία.

Η ερώτηση που τους έκανα ήταν αποκλειστικά για HEV και κίνηση σε ΕΟ με 120-130.

Το τι εννοεί ο καθένας "πάω με 120-130" στην ΕΟ είναι πολύ σχετικό...
Άλλο μέση ταχύτητα 120-130, που σημαίνει ότι κινούμαι συνεχώς με 150-160, και άλλο πιάνω που και που τα 120-130, που σημαίνει μια μέση ωριαία γύρω στα 90-95.
Αν η μέση ταχύτητα και η μέση κατανάλωση δεν προκύπτουν από επίσημη μέτρηση (ενίοτε εφαρμογής του αυτοκινήτου), όλα τα άλλα είναι να είχαμε να λέγαμε...

Σαφώς, αλλά στο μεσαίο σχόλιο έχει συνολική κατανάλωση 6,5 στο trip computer για 13.500km

@antoniokon said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Επειδή είμαι διαχειριστής στο FB group του Tucson Ελλάδος, μπορώ να σας πως με βεβαιότητα ότι το HEV έχει τουλάχιστον 3 λίτρα κάτω σε αστικές συνθήκες (εννοώ πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα) σε σχέση με τα MHEV. Η διαφορά αυτή δεν φαίνεται πουθενά στις μπροσούρες (προφανώς το Low phase στο WLTP δεν αντικατοπτρίζει τις πραγματικές συνθήκες του σταμάτα/ξεκίνα).

Βρήκα κάμποσες ομάδες σχετικές...

Εσύ σε ποια είσαι διαχειριστής για να γίνω μέλος?

Αν δεν θέλεις να το γράψεις δημόσια, στείλε pm

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ενημερώστε μας πόσο είναι και η κατανάλωση σε ταξίδι με 130.
Όταν λέμε 3 λτ κάτω σε πόλη μιλάμε για νούμερα 6 με 9 αντίστοιχα;

Εγώ στην Αθήνα (χωρίς κυνήγι) είμαι στα 10,5 άρα γύρω στο 7 με το HEV.

Θα ενημερώσω και για την υπεραστική.

εχουμε κάποια πληροφορία τελικά από πραγματικές συνθήκες εθνικής οδου με πορεια με 120-130 χλμ για το υβριδικό?

Ευχαριστώ. Αυτά αφορούν hev?
Για ταχύτητες που είπαμε 120-130? Πολύ αισιοδοξία βλέπω 5.5-6.0 γράφει ο ένας εκτός! Εκτός αν μιλάμε για 95 χλμ πορεία.

Η ερώτηση που τους έκανα ήταν αποκλειστικά για HEV και κίνηση σε ΕΟ με 120-130.

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ενημερώστε μας πόσο είναι και η κατανάλωση σε ταξίδι με 130.
Όταν λέμε 3 λτ κάτω σε πόλη μιλάμε για νούμερα 6 με 9 αντίστοιχα;

Εγώ στην Αθήνα (χωρίς κυνήγι) είμαι στα 10,5 άρα γύρω στο 7 με το HEV.

Θα ενημερώσω και για την υπεραστική.

εχουμε κάποια πληροφορία τελικά από πραγματικές συνθήκες εθνικής οδου με πορεια με 120-130 χλμ για το υβριδικό?

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ενημερώστε μας πόσο είναι και η κατανάλωση σε ταξίδι με 130.
Όταν λέμε 3 λτ κάτω σε πόλη μιλάμε για νούμερα 6 με 9 αντίστοιχα;

Εγώ στην Αθήνα (χωρίς κυνήγι) είμαι στα 10,5 άρα γύρω στο 7 με το HEV.

Θα ενημερώσω και για την υπεραστική.

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Επίσης επειδή λέμε ότι το υβριδικό σύστημα της χιουνται υπολείπεται σε ωριμότητα απόδοση αυτό της πρωτοπόρου τογιοτα θα πρέπει να βάλουμε στην ζυγαριά ότι για να πετύχει την απόλυτη οικονομία και πιο ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία η τογιοτα θυσιάζει ένα πραγματικό αυτόματο κιβώτιο, θυσιάζει έναν τούρμπο κινητήρα και πραγματική μηχανική τετρακίνηση.
Η χιουνται δεν μπορεί να ανταγωνιστεί την τογιοτα σε οικονομία και απόδοση του υβριδικού αλλά δίνει κανονικό αυτόματο, τούρμπο και μηχανική τετρακίνηση άρα πατάει καλύτερα και τσεκάρει τελικά πιο πολλά κουτάκια!
Αυτός που θέλει την απόλυτη οικονομία στην πόλη θα πάει τογιοτα αν όμως θες κανονικό αυτόματο χωρίς βουητα, τούρμπο χωρίς να πληρώνεις κυβικά και κανονική 4κινηση και παράλληλα και κάνα λιτρακι χαμηλότερη κατανάλωση από τα 48v πας στο hev.

Επειδή είμαι διαχειριστής στο FB group του Tucson Ελλάδος, μπορώ να σας πως με βεβαιότητα ότι το HEV έχει τουλάχιστον 3 λίτρα κάτω σε αστικές συνθήκες (εννοώ πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα) σε σχέση με τα MHEV. Η διαφορά αυτή δεν φαίνεται πουθενά στις μπροσούρες (προφανώς το Low phase στο WLTP δεν αντικατοπτρίζει τις πραγματικές συνθήκες του σταμάτα/ξεκίνα).

Επίσης ασχέτως με τις τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις η Hyundai έδινε και δυνατότητα επιπροσθέτων επιλογών αναλόγως της έκδοσης (τουλάχιστον στην προ-fl). Επομένως να επιμείνετε στους πωλητές να τις δείτε και αναλόγως να αποφασίσετε.

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@a-d-p said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Προσωπικά θεωρώ το n Line καλύτερο των ανωτέρω αυτοκινήτων, με την επιφύλαξη να το δω και από κοντά. Είναι συγκρίσιμο με το R-line που ξεκινά από τα 42500. Επίσης αν δεν θέλεις αυτόματο κιβώτιο σου βγαίνει τουλάχιστον 5000€ φθηνότερο από τα παραπάνω, με 36000€ κλειδί στο χέρι .

Η μεγάλη διαφορά στο κόστος των ελαστικών είναι από τις 17" στις 18" και όχι από τις 18" στις 19" νομίζω.

Αν βάλουμε στην εξίσωση την R-line του Tig, η οποία φέρει σπορ ανάρτηση και progressive steering, το βλέπω πολύ δύσκολο για ένα όχημα το οποίο ήδη έπασχε preF/L από πλεύσεις. Μακάρι να το έσφιξαν λίγο ή να φέρει σπορ ανάρτηση το N-line.

Εκτός λοιπόν της θεωρητικά καλύτερης αξιοπιστίας δεν βλέπω προφανή υπέροχη του Tuscon. Πιο καλή κύλιση να έχει δύσκολο. Πιο αθόρυβο να είναι (πλέον με τα νέα ηχομονωτικά κρύσταλλα από life more και άνω) απίθανο. Μικρότερες κλήσεις επίσης δεν παίζει εκτός αν είπαμε έχει πιο σφιχτή ανάρτηση το N-line. Εξοπλιστικά είναι πάνω κάτω τα ίδια (θερμαινόμενο τιμόνι εμπρός καθίσματα στερείται το Tig). Επιδόσεις καταναλώσεις χώρους παρόμοιους θα έχουν, τιμόνι με μέτρια αίσθηση αμφοτερα έχουν. Το dsg του Tig είναι το πιο ραφηναρισμένο mainstream dct. Οπότε μένει η υποκειμενικότητα της εμφάνισης μέσα έξω.

Όσον αφορά το τιμόνι, οι τρεις τελευταίες εκδόσεις έχουν διαφορετική κρεμαγιέρα σε σχέση με την 1η (στο δικό μου είναι σαν της 1ης του FL). Είδωμεν για την αίσθηση της καινούριας…

@chris__7 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

καλο αμαξι είναι με πανακριβα ανταλλακτικα.
Δεν ξέρω τι απόθεμα έχουν παντως βλεπω τωρα που ερχεται το fl εχουν ριξει κανα 2 χιλιαρικα τις τιμες ή μου φαίνεται στο υπάρχον?
Το υβριδικο με τα 230 αλογα (215 στο νεο) είναι απο τις ταχυτερες υλοποιήσεις , και με 1600 κυβικα οχι διλιτρα που ζητουν η τογιοτα και ή χοντα ή με το υπερβολικο βαρος της νισσαν.
Αποδοτικότερο δεν νομιζω να ειναι απο τα τογιοτα αλλα δεν ειναι μακρια , εχοντας και αισθητα μεγαλυτερο σκαφος και χωρους παντου πχ απο το cc...

Τα πάντα έχουν ακριβήνει, δες εδώ τιμή του φαναριού στην CC:

αμα πληρώνουν οι ασφαλειες όλα καλα , το κλαμα πεφτει οταν πληρωνει ο κατοχος...

H hyundai στο κονα το φανάρι το ένα από τα μπροστινά το χρεώνει 5000.Ειπαμε να βγάλουν κέρδος αλλά εδώ παραγινε πια

https://www.ebay.co.uk/itm/276147447878?itmmeta=01J46Q6TX6RDCNK6Z38RZW7590&hash=item404baba846:g:epUAAOSw8Chmhf2c&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8JnK831Ooub3nMlQR%2FTRW3NlbJcSAwqUw7%2FExjNhm1UY5PryG9srktj3xMapq957FAFSNbng7TbGrj52oH1rtGy6w%2B9KFwS4sOo2PhrzEGG0K3KdFqoIOaJCGeJ%2Bq293duq8qv5g2z5ZpmbHeEgYm65ZvfDtxt2TwhVT02KfFy9yk759p%2F34X7OBrEKEO%2FgResj7A%2FhcAJ3a0eTZzTSgqGZn9EE48qx4uzF8Cj601ovf7ID%2BdCYwCsgsFwFco5HiHLZMZBdyAkh4QvU4JSXNmizrLQLLyNzoFNmHLGAcucS6ZQ6fCFYNtZhWsA0Wz1WmJw%3D%3D|tkp%3ABk9SR9ium9ehZA&edge=0