Posts made by npapanik

@lap said in Suzuki Swift (2024):

Αααα είπα και εγώ. Τζάμπα κατηγόρησα το σουτζουκάκι.

Yokohama.....@#2σαι

@lap said in Suzuki Swift (2024):

Άσχημο δεν το λες. Ίσα ίσα είναι ιδιαίτερο έως και όμορφο.

το θέμα είναι το φρενάρισμα. Δεν ξέρω αν φταίει ο συνδυασμός ελαστικών και θερμοκρασία ασφάλτου. Αλλά είναι θέμα το φρενάρισμα

Yokohama blue earth, αν θυμάστε και παλιότερα το ίδιο θέμα είχε και το Mazda 2 και το είχαν αναφέρει οι 4Τ, απλά δεν φρέναρε.

@a-d-p said in Honda Civic:

@npapanik said in Honda Civic:

@fanis75 said in Honda Civic:

@cirus said in Honda Civic:

Η Mazda και η Honda έχουν βγάλει αυτοκίνητα θρύλους που έχουμε συνδέσει το όνομα τους μαζί με αυτά. Ακόμα και η Toyota. Η Lexus δεν έχει κανένα. Γενικά για μένα η Lexus είναι Toyota πιο προσεγμένα

Μα δεν μίλησα για ιστορία και θρύλους (αν και η Λέξους είναι η 1η Ιαπωνική εταιρία που κατάφερε να βγάλει αυτοκίνητο που μπορούσε να ανταγωνιστεί την S Class), αλλά για πραγματικότητα, ποιότητα κλπ. Σημερα λοιπόν η Λέξους είναι στην κορυφή των Ιαπώνων καστασκευαστών και δεν μπορεί να συγκριθεί με Μάζντα και Χόντα, είναι καλύτερη πως να το κάνουμε. Για αυτό και η Χόντα έβγαλε την Acura.

Μιας και ανέφερες την Acura Φάνη, το αδερφάκι του Civic Type R με Acura μανδύα. Με 51.800$. Περαστικά μας...

https://www.acura.com/cars/integra

Και 3.9% επιτόκιο για εμάς τους πτωχούς, να προσθέσω

Στα περισσότερα αυτοκίνητα, όταν γίνεται χρήση ταξί, περιπολικού κλπ τα διαστήματα αλλαγής λαδιού εμπίπτουν στην κατηγορία "αντίξοες συνθήκες" που μεταφράζεται συνήθως στα μισά χιλιόμετρα των κανονικών συνθηκών. Αν μπορεί κάποιος ιδιοκτήτης να ενημερώσει από το βιβλίο συντήρησης.

https://www.skroutz.gr/s/28649755/Toyota-Ladi-Aytokinitou-Advanced-Fuel-Economy-0W-16-5lt.html

@fanis75 said in Honda Civic:

@cirus said in Honda Civic:

Η Mazda και η Honda έχουν βγάλει αυτοκίνητα θρύλους που έχουμε συνδέσει το όνομα τους μαζί με αυτά. Ακόμα και η Toyota. Η Lexus δεν έχει κανένα. Γενικά για μένα η Lexus είναι Toyota πιο προσεγμένα

Μα δεν μίλησα για ιστορία και θρύλους (αν και η Λέξους είναι η 1η Ιαπωνική εταιρία που κατάφερε να βγάλει αυτοκίνητο που μπορούσε να ανταγωνιστεί την S Class), αλλά για πραγματικότητα, ποιότητα κλπ. Σημερα λοιπόν η Λέξους είναι στην κορυφή των Ιαπώνων καστασκευαστών και δεν μπορεί να συγκριθεί με Μάζντα και Χόντα, είναι καλύτερη πως να το κάνουμε. Για αυτό και η Χόντα έβγαλε την Acura.

Μιας και ανέφερες την Acura Φάνη, το αδερφάκι του Civic Type R με Acura μανδύα. Με 51.800$. Περαστικά μας...

https://www.acura.com/cars/integra

Και μην ξεχνάμε και ότι τα νησιά είναι γεμάτα με νοικιάρικα Ignis (απόδειξη της αξιοπιστίας τους).

Αναφορικά με το 3στερο crash test τoυ Swift, αν δούμε εδώ Euroncap 2024 και κάνουμε short με την βαθμολογία προστασίας επιβατών και μετά παιδιών, βλέπουμε ότι έχει χαμηλή (67% και 65% αντίστοιχα) το οποίο είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό αν αναλογιστεί κανείς ότι μια ενδεχόμενη σύγκρουση μπορεί να γίνει ακόμα και μέσα στον αστικό ιστό με όχημα που μπορεί να ζυγίζει 70% περισσότερο. Τα τρία αστέρια έχουν σίγουρα αποδοθεί λόγω (και) της χαμηλής βαθμολογίας των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας (62%) αλλά αυτό το 67% και 65% δεν είναι κάτι που καταπίνεται εύκολα.

Ενώ ιστορικά:

Μπήκα μόλις σε ένα στο Golden Hall. Εντυπωσιάστηκα από την ποιότητα μέσα. Πολύ ωραίο και το εξωτερικό.

https://www.hyundai.gr/models/hyundai-inster/

@administrator καλημέρα, ας μετακινήσουμε και τα posts από το Hyundai thread. Ευχαριστώ!

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Ένα πολύ ενδιαφέρον post που βρήκα στο Reddit και αναφέρει την προσοχή στις λεπτομέρειες της αεροδυναμικής του CX-30. Είναι στα ιαπωνικά οπότε θέλει μετάφραση. link text

Εντυπωσιακές λεπτομέρειες!

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@npapanik said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλημέρα. Από το αιρ-κοντισιον ειστε ευχαριστημένοι; Νομιζω οτι στην εκκινηση ειναι λιγο ψοφιο (μεσημερι και το αμαάξι εβραζε για να μαι ειλικρινης) και του παιρνει κανα 10 λεπτο να αρχισει να ριχνει κρυο μπούζι. Επίσης λιγο μετά που το εβαλα με πιανουν φαναρια (οπου και σβηνει η μηχανη) και το ενιωσα οτι εσβησε (ο αερας που εβγαζε ζεσταθηκε) και ξαναπηρε μολις ξεκινησα παλι. Ειναι εξυπναδες που κανει ο υπολογιστης για να μειωσει καταναλωση ή φαινεται να εχει θεμα το αι-κοντισιον;

Δευτερο θεμα. Χτες οπως εβαλα μπροστα μου αναψε το λαμπακι που απ οτι καταλαβαινω δειχνει οτι ο αεροσακος συνοδηγου ειναι ον και μην βαλεις παιδικο καθισματακι. Παντα αναβει (οπως και σχεδον ολα τα λαμπακια) αλλα αυτη τη φορα του πηρε γυρω στο λεπτο για να σβησει. Ειναι αρρωστο λέτε;

Τριτο θεμα. Σε εκκινησεις γκαζιαρικες, μεσημερι σε γυαλι δρομους, γλυστρανε οι τροχοι (ειναι πολυ δυνατο το ατιμο) και μια φορα μπηκε και ΕΣΠ. Πιστευω ειναι τα βουτυρο κοντινενταλ που το κανουν αλλα ειπα να το αναφερω.

Καλησπέρα, όσον αφορά το 1ο, δες λίγο εδώ: εγώ το έχω στο comfort.

Ευχαριστω!

Το ελληνικο μανιουαλ ειναι αυτο ε; Ακομα μου το φερνουν...

Χμ δεν το εχω δει αυτο το κουμπι. Υπαρχει αραγε στην στην βασική εκδοση; Πάντως το κανουν σαφες πως το σταρτ/στοπ επηρεαζει την λειτουργια αιρ-κοντ. ΟΚ. Το βασικο ειναι να μην εχει θεμα (οποτε θα αρχισει μετα το γνωστο παρε-δωσε με την αντιπροσωπεια.

Είναι στις ρυθμίσεις του ταμπλό.

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλημέρα. Από το αιρ-κοντισιον ειστε ευχαριστημένοι; Νομιζω οτι στην εκκινηση ειναι λιγο ψοφιο (μεσημερι και το αμαάξι εβραζε για να μαι ειλικρινης) και του παιρνει κανα 10 λεπτο να αρχισει να ριχνει κρυο μπούζι. Επίσης λιγο μετά που το εβαλα με πιανουν φαναρια (οπου και σβηνει η μηχανη) και το ενιωσα οτι εσβησε (ο αερας που εβγαζε ζεσταθηκε) και ξαναπηρε μολις ξεκινησα παλι. Ειναι εξυπναδες που κανει ο υπολογιστης για να μειωσει καταναλωση ή φαινεται να εχει θεμα το αι-κοντισιον;

Δευτερο θεμα. Χτες οπως εβαλα μπροστα μου αναψε το λαμπακι που απ οτι καταλαβαινω δειχνει οτι ο αεροσακος συνοδηγου ειναι ον και μην βαλεις παιδικο καθισματακι. Παντα αναβει (οπως και σχεδον ολα τα λαμπακια) αλλα αυτη τη φορα του πηρε γυρω στο λεπτο για να σβησει. Ειναι αρρωστο λέτε;

Τριτο θεμα. Σε εκκινησεις γκαζιαρικες, μεσημερι σε γυαλι δρομους, γλυστρανε οι τροχοι (ειναι πολυ δυνατο το ατιμο) και μια φορα μπηκε και ΕΣΠ. Πιστευω ειναι τα βουτυρο κοντινενταλ που το κανουν αλλα ειπα να το αναφερω.

Καλησπέρα, όσον αφορά το 1ο, δες λίγο εδώ: εγώ το έχω στο comfort.

@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:

Ήθελα να πω πως πλέον είμαι κι εγώ στην παρέα των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου!
Είναι πολύ νωρίς για να έχω γνώμη αλλά πάντως με κάνει χαρούμενο σαν αυτοκίνητο.
Επίσης έχω μια απορία. Έρχεται με 2 βιβλία, το 1 Αγγλικό και το άλλο Ελληνικό. Έχει γίνει μια προαναφορά στο θέμα αλλά το βρίσκω περίεργο. Στο Αγγλικό βιβλίο προτείνει λάδια 0w16 και αλλαγή στα 10000km ή 6 μήνες ενώ στο ίδιο κεφάλαιο στο Ελληνικό προτείνει 0w20 και αλλαγή στα 15000 ή 12 μήνες. Είμαι μόνο εγώ που την βρίσκω υπερβολική την διαφορά σε ιξώδες, χιλιόμετρα και μήνες; Τόσο μεγάλη πια είναι η διαφορά συνθηκών καιρού/οδήγησης στο εξωτερικό; Επίσης @atevagge1983 μήπως θα μπορούσες να μοιραστείς μαζί μου ίσως σε PM το pdf με το manual μιας και το ελληνικό manual δεν υπάρχει στον Σφακιανάκη...

Καλημέρα, ποιόν κινητήρα έχεις;

@chris__7 said in HYUNDAI FORUM:

Καλημερα σε ολους.Μου βγαζει τιμη διαμορφωτη για το hyundai kona 26.500 με χρωμα https://configurator.hyundai.gr/configurator/kona/kona-48v-hybrid/kona-distinctive-1-0t-120ps-48v-hybrid/

Ειναι κατι αλλο που πληρωνει καποιοςστην αγορα αμαξιου που δεν αναφερεται στο σαιτ?Καποια τελη ταξινομησης

Καλημέρα, υπολόγισε περίπου 350€ ακόμη για πινακίδες και προετοιμασία. Φυσικά πίεσε τους για καμία έκπτωση.

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@super-t said in SUZUKI FORUM:

Μάλλον υπήρχε. Τώρα που βγήκε το καινούριο Swift μάλλον σταμάτησαν το προηγούμενο sport.

Σε κάποιες αγορές θα συνεχιστεί το παλιό swift sport μέχρι τέλη 2025. Δεν έχει ανακοινωθεί έκδοση sport στην νέα γενιά του, υπάρχει πρόβλημα με τους ρύπους

Ναι οι ρύποι του Swift Sport μας μαράνανε, με τόσα αφόρτιστα PHEV που κυκλοφορούν...

@wantone said in SUZUKI FORUM:

είδα σημερα ενα μπανανι σουιφτ 5θυρο με πισω δισκοφρενα και εξατμιση που εκανε ωραιο μπασο θορυβο? Υπαρχει Σουιφτ σπορτ με σπορ εξατμιση απο το εργοστασιο? Τι κινητηρα εχει και τι τιμη κανει? το αμαξι ηταν του κουτιου

Αυτό εννοείς;

Youtube Video

@atrias said in Toyota Corolla Cross:

@npapanik said in Toyota Corolla Cross:

Ενδιαφέρον:

Corolla Cross

made in china λέει ε ...

Είναι το non-hybrid αυτό.

Ενδιαφέρον:

Corolla Cross

@dimsabas said in KIA SPORTAGE 2021:

@monman2 said in KIA SPORTAGE 2021:

@dimsabas said in KIA SPORTAGE 2021:

Τι νομίζετε ότι θα γινόταν αν είχε μικτή; Θα έλεγε ότι έφταιγε ο ίδιος, επιβραβεύοντας τον αλήτη;

Οχι θα σου δώσω δικό μου παράδειγμα
Μολδαβός Ιούνιο μήνα του'18 πέφτει στο yaris μου απο πίσω
υπογράφει οτι φταίει αυτός στην τροχαία και στο έντυπο που έχει η πράσινη κάρτα γιαυτό τον λόγο

Ελα μου όμως που δεν υπάρχει ανταποκριτής στην Ελλάδα για την ασφαλιστική του και το γραφείο διεθνούς ασφάλισης κωλυσιεργεί ...

Το φτιάχνω ενεργοποιώντας την μικτή, μετα απο 15 μέρες το ντιζελάκι μου ήταν έτοιμο με κοστολόγιο 3500 € (!!! επίσημη toyota γαρ) και πληρώνω τα 400€ της απαλλαγής .

Αν περίμενα το γραφείο διεθνούς ασφάλισης δεν θα είχα αυτοκίνητο όλο το καλοκαίρι ! Το Σεπ με πήρε ενας πραγματογνώμονας τηλ για να εκτιμήσει την ζημιά απο την ασφαλιστική που έβαλαν τελικά

Τα Χριστούγεννα μου επέστρεψαν και τα 400€ γιατί είχα νομική προστασία

Πολύ ευχάριστο αυτό, αν και δεν είναι η ίδια περίπτωση. Γιατί ο Μολδαβός το παραδέχτηκε. Δεν είμαι ασφαλιστής, αλλά όπως απλοϊκά τα έχω στο μυαλό μου, στην περίπτωση του φίλου παραπάνω, υπάρχουν τα εξής δύο σενάρια:

1. λέω στην ασφαλιστική ότι έφταιγα, οπότε το αμάξι μου φτιάχνεται κι ο αληταράς κερδίζει μια δωρεάν επισκευή στο δικό του, όλα πόπα, πλήρωνε ασφάλεια κορόιδο.
2. λέω ότι δεν έφταιγα, οπότε σιγά μην κάτσει να πληρώσει η ασφαλιστική τα κερατιάτικα.
   Αν κάποιος επαγγελματίας ξέρει κάτι πιο επίσημο, ας το πει. Ας πούμε, ότι στο φτιάχνουν και κυνηγάνε αυτοί την αληταρά.

Έχω κι εγώ στο δικό μου μικτή, μιλάμε για κάτω από 350 € τον χρόνο. Για τέτοια ποσά, ούτε που το σκέφτεσαι.

Σε αντίστοιχη περίπτωση Δημήτρη, πριν απο 25 χρόνια ο πατέρας μου περίμενε σταματημένος σε κόκκινο, άναψε πράσινο και ξεκινώντας έπεσε πάνω του ταρίφας, ο οποίος φυσικά υποστήριξε το αντίθετο. Λίγες μέρες πριν το ατύχημα είχαμε την συζήτηση περι διακοπής της μικτής μιας και το Saab 900 είχε τα χρονάκια του και του είχα πει αν μπορεί να την συνεχίσει. Παρόλο που ο ταρίφας έκανε αρνητική η Interamerican του έδωσε ολική καταστροφή στο Saab και με τα χρήματα άλλαξε αυτοκίνητο.