@storm said in Nissan Juke 2019:
Μία σκέψη περί των δοκιμών.
Αναρωτιέμαι για ποιο λόγο σπάνια σε δοκιμές αναφέρεται η αίσθηση στην θέση οδήγησης.
Σπάνια διαβάζω σε δοκιμές την αίσθηση που αποκομίζει ο δοκιμαστής όταν κάθεται στη θέση οδήγησης.
Και στην κατηγορία των SUV/Crossover η θέση οδήγησης παίζει ιδιαίτερο ρόλο.
Στα δίκυκλα πάντως σχεδόν σε όλες τις δοκιμές γίνεται μεγάλη αναφορά στην αίσθηση και στα στοιχεία που αποκομίζει ο αναβάτης όταν ανεβαίνει στο δίκυκλο.
Να πω κάτι σχετικό με αυτό που γράφεις και επειδή θέλεις εργαλείο για την πόλη.
Eίχα 5 χρόνια toyota iQ και είχα καλομάθει γιατί μπορούσα να κάνω αναστροφή με δυο κινήσεις σε δρόμο 4 μέτρα πλάτος . Νόμιζα οτι τα 4,18 μέτρα του YC θα με δυσκολέψουν αλλα τελικά αποδείχθηκε οτι είναι τρομερά ευέλικτο με τιμόνι που κόβει πάρα πολύ , σωστό ύψος ώστε να περνάει τον μπροστινό προφυλακτήρα πάνω απο ψηλά πεζοδρόμια , μαύρα άβαφα πλαστικά στα επικίνδυνα σημεία για επαφή και κάμερα (+ αισθητήρες που έβαλα ) που βοηθάνε να χωθείς στο σημείο που ξεπάρκαρε suzuki celerio !
Αυτά και μόνο αυτά μετράνε για την οδήγηση μέσα στο χάος , το μόνο που θέλω ακόμα είναι κάτι απο τα παρακάτω γιατί κάποιος μου έχει γρατσουνίσει την μπροστινή πινακίδα , μάλλον μηχανάκι με που χώθηκε ανάμεσα στα παρκαρισμένα.