Posts made by libitas

Αφού το μοντέλο κυκλοφορεί εδώ και μήνες, παρακαλώ το παρόν νήμα να μεταφερθεί στην ενότητα "Κατασκευαστές και μοντέλα".

@antonmone said in DFSK Forum:

@dimsabas said in DFSK Forum:

@dstou said in DFSK Forum:

Καβουρομάνες Ατλαντικού βγαίνουν ξαφνικά, όχι μικρά καβουράκια στου γυαλού τα βοτσαλάκια.
Τα είδα τα DFSK στην έκθεση. Η εικόνα που αποκόμισα ήταν μία κινέζικη Σκόντα. Λαμαρίνες τεραστίων διαστάσεων σε καλή τιμή.
Απλή διαπίστωση, όχι υποτίμηση το παραπάνω σχόλια.

Το ψάχνει να το αγοράσει φίλη με τέσσερα παιδιά. Ήθελε μεταχειρισμένο 3008 αυτόματο. Θα της βγει ελάχιστα ακριβότερα και θα είναι καινούριο PHEV.

Πες της να δει και θερμικα 7θεσια,τα δίλιτρα για τους τρίτεκνους-πολύτεκνους δεν έχουν φόρο πολυτελείας!
Απλά να είναι 6-7θεσια απαραίτητα.
Η απαλλαγη του τέλους ταξινόμησης είναι πολύ μεγάλη ,στα PHEV είναι αστεία ισως και κάτω από 1500 ευρώ στα χρήματα που παίζει το DFSK.

Η απαλλαγή του φόρου πολυτελείας ισχύει μόνο για πολύτεκνους (4+ παιδιά) και όχι για τρίτεκνους, βάσει του άρθρου 44 του ν.4111/2013. Η απαλλαγή τέλους ταξινόμησης ισχύει και για τρίτεκνους και για πολύτεκνους.

@zt13 said in VW Tiguan 2024:

@libitas said in VW Tiguan 2024:

@kapelis said in VW Tiguan 2024:

Κρίμα που η εισαγωγική έκδοση δεν έχει Adaptive Cruise Control. Μήπως κάνω λάθος? Μπράβο που δίνουν επιλογή για διαχωριστικό δίχτυ μεταξυ χώρου επιβατών και αποσκευών.

Αυτό το Predictive Speed Limiter που έχει η πρώτη έκδοση τι είναι; Απλό cruise control;

Νομίζω οτι δεν είναι καν Cruise Control. Απλά επιλέγεις την ταχύτητα που θές να κινήσαι και όσο και να πατήσεις το γκάζι δεν πάει παραπάνω. Καθόλου βολικό!

Κρίμα γιατί αν εξαιρέσεις το cruise control και τους αναδιπλούμενους καθρέφτες, δε νομίζω ότι της λείπει κάτι άλλο άξιο αναφοράς. Περισσότερο δηλαδή το cruise control αποτελεί σημαντική απουσία. Οι καθρέφτες πες ok.

@kapelis said in VW Tiguan 2024:

Κρίμα που η εισαγωγική έκδοση δεν έχει Adaptive Cruise Control. Μήπως κάνω λάθος? Μπράβο που δίνουν επιλογή για διαχωριστικό δίχτυ μεταξυ χώρου επιβατών και αποσκευών.

Αυτό το Predictive Speed Limiter που έχει η πρώτη έκδοση τι είναι; Απλό cruise control;

Η αλήθεια είναι ότι πλέον γύρω στις 30k υπάρχουν πολλές επιλογές. Όμως το Tiguan κυκλοφορεί μόνο με αυτόματο κιβώτιο οπότε πρέπει κι αυτό να λαμβάνεται υπόψη στην υψηλότερη τιμή του, δεδομένου του ανταγωνισμού.

Από σήμερα είναι διαθέσιμο και στο ελληνικό site της VW για διαμόρφωση.

Σωστά αλλά δεν επηρεάζει τόσο το τελικό ποσό του τέλους.

Π.χ. σε μια τελική αξία mild ή full hybrid αυτοκινήτου 40.000€, σε ένα με ρύπους 119gr CO2 το ΕΕΤ είναι περίπου 4.200€ ενώ σε άλλο με 149gr CO2 περίπου 4.400€.

Όλα τα Tiguan θα έρχονται με DSG.

Σχετικά με τα τέλη ταξινόμησης, δυστυχώς τα νέα δεν είναι ευχάριστα για τους τρίτεκνους/πολύτεκνους καθώς οι κινητήρες βενζίνης θα είναι mild hybrid.

Ενδεικτικά, παραθέτω από τον τιμοκατάλογο της Toyota αξίες και αναλογούντα τέλη ταξινόμησης υβριδικών αυτοκινήτων, για να έχετε μια ιδέα τι να αναμένουμε στο Tiguan:
ΛΤΜΦ ΕΤΤ
36.100€ 3.342€
38.100€ 3.769€
39.950€ 4.165€
42.750€ 4.653€

Εγώ προσωπικά ως τρίτεκνος σκέφτομαι να στραφώ στο απερχόμενο μοντέλο για αυτόν ακριβώς τον λόγο.

@sonath said in Νέο VW Tiguan (2024):

Tiguan 2024 1.5 150ps R Line ≈ € 42.500.

Σωστός, το επιβεβαιώνω κι εγώ μετά από επικοινωνία μου. Κάνω edit στο αρχικό ποστ.

@anapofasistos said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

@katafractos17 said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

Πήγαινε δες τα από κοντά γιατί πράγματι το Tiguan πρέπει να είναι από τα ευρύχωρα της κατηγορίας πίσω.

Από ότι είδα σε άλλο ποστ ένα μέλος του φόρουμ έκανε ανάρτηση και τις τιμές του νέου Tiguan που με την απαλλαγή φαίνεται ότι είναι μέσα στο εύρος μου (και λογικά θα είναι το ίδιο άνετο με το υπάρχον μοντέλο)

Θα είναι στο εύρος σου αλλά έχε υπόψη ότι το νέο Tiguan θα είναι mild hybrid και το ΕΤΤ είναι 50% μειωμένο, επομένως υπολόγιζε περίπου 3-4k μειωμένες τιμές από αυτές που θα ανακοινώσουν.

Από βίντεο που έχω δει, είναι εξίσου άνετο, αν όχι πιο άνετο. Επίσης έχει ελαφρώς μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (652lt αντί 615lt) με το συρόμενο πίσω κάθισμα.

Οι τιμές αναφέρονται στην έκδοση βενζίνης 1.5 mild hybrid με αυτόματο κιβώτιο. Έκανα edit στο αρχικό ποστ.

Οι τιμές του νέου Tiguan 1.5 DSG βενζίνη mild hybrid, όπως με ενημέρωσαν σήμερα από αντιπροσωπεία:

130hp
Έκδοση Tiguan: 34.300€
Έκδοση Life: 36.900€
Έκδοση More: 37.300€
Έκδοση R Line: -

150hp
Έκδοση Tiguan: -
Έκδοση Life: 37.900€
Έκδοση More: 38.300€
Έκδοση R Line: 42.500€.

Τέσσερις, λοιπόν, εκδόσεις. Η πρώτη είναι η πιο "φτωχή" αλλά δεν αποκλείεται να τη δούμε αρκετά. Όπως και στο παλιό, τα 150hp τιμολογούνται με 1.000€ επιπλέον συγκριτικά με τα 130hp.

Την επόμενη εβδομάδα θα βρίσκεται στις εκθέσεις και θα διατιθενται κάποια αυτοκίνητα ετοιμοπαράδοτα.

Μπορείς να περιμένεις το νέο Tiguan, παρουσιάζεται αυτόν τον μήνα αλλά υπερβαίνει ελάχιστα τα 4,5μ. Λογικά στην πρώτη ή στη δεύτερη έκδοση, με την απαλλαγή θα κυμαίνεται περίπου στα 35k-36k.

Επειδή έχεις ήδη το απερχόμενο Tiguan και επειδή πρόσφατα είδα από κοντά πολλά μοντέλα, να σου πω ότι διαθέτεις ίσως το πιο άνετο αυτοκίνητο για τους πίσω επιβάτες. Τα υπόλοιπα της κατηγορίας έπονται, από λίγο έως πολύ.

Μια άλλη επιλογή, υστερεί όμως συγκριτικά με άλλα στους πίσω χώρους, είναι το Corolla Cross. Είναι υβριδικό και στην έκδοση Lounge διαθέτει όλα αυτά που αναφέρεις. Με την απαλλαγή βγαίνει περίπου στα 33k-34k.

Σε γκρουπ του Tiguan στο Fb, σήμερα κάποιο μέλος ανέβασε φωτογραφία από νταλίκα με το νέο Tiguan πάνω. Επομένως είναι βέβαιο ότι ετοιμάζεται η παρουσίασή του.

@anapofasistos said in Νέο VW Tiguan (2024):

@trogg said in Νέο VW Tiguan (2024):

Ναι δυστυχως με τα 150 θα ξεκινάει νομίζω από 41 εκανα κ εγω λάθος .

Βλέπω να πηγαίνουν όλοι για BMW X1 αν είναι αυτές οι τιμες

Αυτό ακριβώς. Αν η τιμή εκκίνησης της βασικής έκδοσης των 130hp είναι 37k και για να πας στην πιο εμπορική έκδοση και στους 150hp πρέπει να ανέβεις στα 40k τουλάχιστον, τότε δείχνει να ξεφεύγει και δε βλέπω τον τρόπο που μπορεί να αποσπάσει σημαντικό μερίδιο της αγοράς στην κατηγορία του. Ειδικά αν λάβουμε υπόψη τις πρόσφατες μειώσεις τιμών σε διάφορα μοντέλα-ανταγωνιστές.

Ναι, θα είναι πλήρες, ποιοτικό, με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο, ίσως (και πάλι) το πιο ευρύχωρο. Όμως η απόκλιση από τις μέσες τιμές της κατηγορίας ίσως αποτρέψει τις αδρές πωλήσεις και την ευρεία κυκλοφορία του.

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

Είναι πολύ πιθανό να περιμένουν να φύγει το στοκ. Αυτό όμως είναι μια απλή υπόθεση. Μπορεί να υπάρχουν κι άλλοι λόγοι. Αρχές του έτους είχα ρωτήσει πότε θα έρθει το νέο μοντέλο και μου είχαν πει Μάρτιο. Όπως φαίνεται πάμε Απρίλιο αλλά όχι αργότερα. Σε κάθε περίπτωση, όπως έχει αναφερθεί εδώ, το στοκ μπορεί να πωλείται παράλληλα με το νέο.

Πάντως για την περίπτωση μας δε φαίνεται να υφίσταται μεγάλος αριθμός μη εκτελωνισμένων αυτοκινήτων. Η προωθητική όμως που τρέχει τώρα ενημερώθηκα ότι πιθανότατα θα συνεχιστεί και τον Απρίλη.

Θεωρούμε δεδομένο ότι η έκπτωση των 2.500€ θα συνεχιστεί και τον Απρίλιο. Ελπίζουμε όμως σε μεγαλύτερη έκπτωση στην ακριβή έκδοση. Ή έστω να πάει στις 3.000€ που ήταν τον περασμένο Δεκέμβριο.

Είναι πολύ πιθανό να περιμένουν να φύγει το στοκ. Αυτό όμως είναι μια απλή υπόθεση. Μπορεί να υπάρχουν κι άλλοι λόγοι. Αρχές του έτους είχα ρωτήσει πότε θα έρθει το νέο μοντέλο και μου είχαν πει Μάρτιο. Όπως φαίνεται πάμε Απρίλιο αλλά όχι αργότερα. Σε κάθε περίπτωση, όπως έχει αναφερθεί εδώ, το στοκ μπορεί να πωλείται παράλληλα με το νέο.

@A-d-P Δεν έχω συνηθίσει με κάμερα, μόνο με πίσω αισθητήρες. Αλλά τη θέλω, ακόμη και για ασφάλεια. Τι να πω, ίσως πάλι να βασίζομαι στον ήχο των αισθητήρων. Το T-Roc την έχει;

@DeLorean Κι εμένα μου είχαν δώσει την ίδια απάντηση σε μια άλλη αντιπροσωπεία, ότι έχει καλούς αισθητήρες μπρος-πίσως με οπτική ένδειξη και δε χρειάζεται η κάμερα. Ok, καλοδεχούμενοι και χρήσιμοι οι αισθητήρες και μάλιστα οι μπροστά, που η πλειονότητα των αυτοκινήτων δε διαθέτει μπροστά αισθητήρες, τουλάχιστον στις απλές εκδόσεις. Αλλά η κάμερα είναι το κάτι παραπάνω.

Ναι, κι εγώ είχα αυτήν την απορία και το είχα ρωτήσει και ήταν κατηγορηματικοί στην αντιπροσωπεία.

Η αλήθεια είναι ότι του λείπει, κατ'εμέ δε "νοείται" νέο αυτοκίνητο σήμερα χωρίς κάμερα. Έχει στάνταρ τους αισθητήρες μπρος πίσω αλλά η κάμερα νομίζω θα είναι χρήσιμη, δεδομένου του όγκου του.

Καλημέρα. Βάζουν αυτή που προβλέπει η VW, τη "γνήσια" δηλαδή. Όχι κάποια aftermarket. Απλώς σε ένα review είχα δει ότι δεν έχει πολύ υψηλή ανάλυση και το σχολίαζε αρνητικά ο reviewer, νομίζω στο Carwow.