Posts made by kozani76

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kozani76 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kozani76 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχοντας φίλο που είναι (λόγω επαγγέλματος) ειδήμονας σε θέματα πυρασφάλειας, μπορώ να επιβεβαιώσει ότι υπάρχει τεράστιο θέμα σε περίπτωση ανάφλεξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο ίδιος ήταν προ μηνός στη Σλοβακία για δοκιμές πυρόσβεσης μπαταριών αυτοκινήτων. Υπάρχει βεβαίως ένα εμπορικά διαθέσιμο προϊόν που επιτυγχάνει κατάσβεση, αλλά πόσοι το ξέρουν;

Κατά τ' άλλα μάλλον επίκειται αυστηροποίηση της νομοθεσίας με πιθανή απαγόρευση φόρτισης σε υπόγεια.

Δηλαδή όσοι έχουν υπόγεια γκαράζ την πάτησαν;

Πιθανώς θα έχουν θέμα...

Μου θυμίζει τί ειχα περάσει με το ibiza με φυσικό αέριο.Εκαναν συνέλευση στην πολυκατοικία και δε με αφηναν να το βάζω στο υπόγειο γκαράζ γιατί φοβόταν μη γίνει έκρηξη.Τωρα και ηλεκτρικό να πάρω πάλι θα εχω θέματα. Είναι για γέλια το ολο θέμα!!!

Και πως έμαθαν πως έβαλες αέριο στο αυτοκίνητο;
Έκανε επιθεώρηση ο διαχειριστής;

Ήταν η τάπα εξωτερική και φαινόταν έντονα σε άσπρο αυτοκίνητο.

@gatoz said in Peugeot 3008 2016:

@nteloss said in Peugeot 3008 2016:

Προχθές έδωσα προκαταβολή για 3008 1.5 diesel eat 8 καινούριο , αλλά με τα προβλήματα που διαβάζω εδώ έχω προβληματιστεί. Υπάρχουν κάτοχοι με τον 1.5 diesel να μας πουν την εμπειρία τους;

μπορεις να τη παρεις πισω?
1.5 πετρελαιο 3008 εχει ηδη γραψει τη δικη του ιστορια στον ρεμουνδο... της εταιρειας.
οχι κατι βαρυ, πλην adblue, αλλα πολλα μικρα.
πχ καπω που σηκωνεται πανω απο 130km/h, οθονη που σβηνει οποτε γουσταρει ή δεν αναβει, piano keys που μεινανε σκετα piano keys χωρις να λειτουργουν.
καπου 1 χρονο θυμαμαι να τοχουμε, 15000km, ουτε μηνα συνεργειο, ρεκορ αξιοπιστιας.
πηρα σημερα update που δουλευαμε μαζι με τον οδηγο, αναπολει βιταρα....
το phev δικο μου ειναι για τον αχιλλεα τον δημαρχο στο βολο....
εχει αρχισει να μου αρεσει ο ρεμουνδος. σας αντρας πλεον.....

1.5 πετρελαιο σε κορσα του γιου μου, ιδια μηχανη ειναι, εχει σκορπισει στους 5 δρομους. ή στους 10. ακομη και τωρα που μιλαμε ειναι 3η βδομαδα συνεργειο, 3 ετων, 50000km, 2 adblue, 1 a/c, καπου ενα 6μηνο συνεργεια. το τωρινο προβλημα ειναι κατι με αμορτισερ-ελατηρια-βασεις που εχουν ξεκολλησει!

Δε γυρίζουν πίσω προκαταβολές.Το έχουν σύστημα τώρα τελευταία.

@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kozani76 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχοντας φίλο που είναι (λόγω επαγγέλματος) ειδήμονας σε θέματα πυρασφάλειας, μπορώ να επιβεβαιώσει ότι υπάρχει τεράστιο θέμα σε περίπτωση ανάφλεξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο ίδιος ήταν προ μηνός στη Σλοβακία για δοκιμές πυρόσβεσης μπαταριών αυτοκινήτων. Υπάρχει βεβαίως ένα εμπορικά διαθέσιμο προϊόν που επιτυγχάνει κατάσβεση, αλλά πόσοι το ξέρουν;

Κατά τ' άλλα μάλλον επίκειται αυστηροποίηση της νομοθεσίας με πιθανή απαγόρευση φόρτισης σε υπόγεια.

Δηλαδή όσοι έχουν υπόγεια γκαράζ την πάτησαν;

Πιθανώς θα έχουν θέμα...

Μου θυμίζει τί ειχα περάσει με το ibiza με φυσικό αέριο.Εκαναν συνέλευση στην πολυκατοικία και δε με αφηναν να το βάζω στο υπόγειο γκαράζ γιατί φοβόταν μη γίνει έκρηξη.Τωρα και ηλεκτρικό να πάρω πάλι θα εχω θέματα. Είναι για γέλια το ολο θέμα!!!

@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχοντας φίλο που είναι (λόγω επαγγέλματος) ειδήμονας σε θέματα πυρασφάλειας, μπορώ να επιβεβαιώσει ότι υπάρχει τεράστιο θέμα σε περίπτωση ανάφλεξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο ίδιος ήταν προ μηνός στη Σλοβακία για δοκιμές πυρόσβεσης μπαταριών αυτοκινήτων. Υπάρχει βεβαίως ένα εμπορικά διαθέσιμο προϊόν που επιτυγχάνει κατάσβεση, αλλά πόσοι το ξέρουν;

Κατά τ' άλλα μάλλον επίκειται αυστηροποίηση της νομοθεσίας με πιθανή απαγόρευση φόρτισης σε υπόγεια.

Δηλαδή όσοι έχουν υπόγεια γκαράζ την πάτησαν;

@stefan147 said in VW Golf MK 8:

Μόνο κάποιος καθυστερήμενος θα έπαιρνε στα σοβαρά το autotriti και τις γελειότητές του.

Καλά το autotriti είναι ο απόλυτος κιτρινισμος του
αυτοκινητιστικου τύπου. Τραγικό site, με υποψία εκβιασμού όταν δε παίρνει χρήμα από διαφημίσεις

@gianisvele said in Nissan Juke:

Καλησπέρα στο φόρουμ , είμαι αρκετά κοντά στην αγορά ενός Nissan juke 2016 ή2015 βενζίνη τούρμπο 110 άλογα
Θα ήθελα να ρωτήσω αν παίρνει υγραέριοκίνηση... Αν υπάρχει σύστημα δλδ

Και αν υπάρχει κάποιος να έχει αυτό το αυτοκίνητο και να έχει κάνει την μετατροπή

Γιατί δε παίρνεις ένα diesel, clio, micra για πχ με τον γνωστό 1.5 dci?

@tsilarxos said in OPEL FORUM:

@kozani76 said in OPEL FORUM:

@tsilarxos said in OPEL FORUM:

Καλησπέρα. Θέλω να αγοράσω ένα Opel Astra μοντέλο 2017 1.6 diesel 110 άλογα. Τι πρέπει να προσέξω κατα το έλεγχο? Το συγκεκριμένο μοτέρ βγήκε αξιόπιστο? Έχει adblue ?

Πολλά θέματα με το dpf και αισθητήρες του. Για αυτό έχουν και χαμηλές τιμές τα μεταχειρισμένα.

Είναι κοστοβορα προβλήματα? Με 1000 ευρώ μάξιμουμ αν σου τύχουν τα διορθώνεις και είναι κομπλέ το αυτοκίνητο?
Να προτιμήσω παλιότερο Volkswagen golf 1.6tdi? Είναι λιγότερο ζημιαρικα?

Έδωσα 1400€ αλλά καμία λύση στο προβλημα. Το θέμα είναι ότι ίσως αναγκαστω να καταργήσω το dpf, με επαναπρογραμματισμό.Η αντιπροσωπεία ξέρει τα προβλήματα, προτείνει απίστευτα ακριβές λύσεις που δε ξέρω αν είναι αξιόπιστες. Δε ξέρω αν αξίζει να ασχοληθείς.

@tsilarxos said in OPEL FORUM:

Καλησπέρα. Θέλω να αγοράσω ένα Opel Astra μοντέλο 2017 1.6 diesel 110 άλογα. Τι πρέπει να προσέξω κατα το έλεγχο? Το συγκεκριμένο μοτέρ βγήκε αξιόπιστο? Έχει adblue ?

Πολλά θέματα με το dpf και αισθητήρες του. Για αυτό έχουν και χαμηλές τιμές τα μεταχειρισμένα.

@andya3 said in Κινητήρας:

@p-mich said in Κινητήρας:

1.0 TSI 95 hp Καλός, τα χαλάει λίγο το 5άρι σασμάν

1.0 TSI 110hp Καλύτερος έχει και 6 άρι σασμάν

1,5 125hp Toyota Άστον καλύτερα

1,4 129hp Suzuki Έχει πολλούς suzukαίους το forum θα σου πουν.

Υπέρ και κατά

O 1.5 125 hp της Toyota, έχει το χαρακτηριστικό της πολύ χαμηλής κατανάλωσης ανεξαρτήτως του πώς κινείσαι. Επίσης έχει πολύ καλό ήχο. Δεν είναι και turbo αλλά κινεί το αυτοκίνητο αξιοπρεπεστατα.Μεχρι εκει

@xsakkos said in Σβήσιμο αυτοκινήτου στο ρελαντι ή εν κινήσει:

Έχω ένα opel astra G 2002 και προχθες έκανα αλλαγή τα λάδια και γέμισα ντεπόζιτο σε ένα πρατήριο που γενικότερα βάζω χαμηλά ποσα βενζίνης. Έπειτα από αυτό το αυτοκίνητο αρχισε τα ρεταρίσματα σε χαμηλές στροφες . Έπαιζε η βελόνα τον στροφών και κατέβαινε λίγο κάτω απο τις φυσιολογικές στο ρελαντί. Μετά άρχισε να μην δίνει κάποιες φορές γκάζι στην 3ή ή 4η και ένιωθα να με κόβει. όταν το έκανε αυτό αν πατούσα συμπλέκτη οι στροφές έπεφταν στις 500 και ή επαιζε κανα μεχρι 800 και ξανα 500 ή έσβηνε . Μου το είχε κάνει παλιότερα άλλημ ια φορα αλλά δεν το ξαναπαρουσίασε . Αφόυ σβήσει δεν παίρνει μπρος και αν πάρει συνεχίζει να ρεταρει μεταξυ 500-800 στροφες. αν το αφήσω δέκα δευτερόλεπτα θα πα΄ρει κανονικά και οι στροφές θα είναι στο κανονικό. Αυτό το κάνει μόνο αφού ζεσταθεί . όταν το βαζω μπροστά ακόμα και πρωι 5-6 το πρωί με κρύο παίρνει αμέσως και δουλέυει κανονικά . Κάποια ιδέα οποιοσδήποτε?

Είχα κάποτε το ίδιο αμάξι και μου είχε σβήσει πάνω σε στροφή.Κοντεψα να σκοτωθώ.Ακομα βλέπω εφιάλτες.Δε μπόρεσα να βρω ποτέ τι ήταν.Δε μου το ξαναέκανε μέχρι που το έδωσα μετά από 1 χρόνο.

@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η διαφορά ενός αυτοκινήτου diesel με ένα αντίστοιχο petrol σε μεικτό κύκλο είναι 2λτ/100χλμ περίπου, περίπου 1 λτ/100χλμ σε αστικό κύκλο (Αθήνα με κίνηση) και "νύχτα με τη μέρα"(πες 3 λίτρα/100χλμ) στα ταξίδια.
Συμπερασματικά, η διαφορά δεν είναι τόσο μεγάλη και δεν σε σώζει οικονομικά, εκτός αν κάνεις πάρα πολλά χλμ, ιδιαίτερα σε διαδρομές εθνικής οδού ή έχεις σαφές οικονομικό θέμα.

Λίγο υπερβολικά τα λες.Στο ταξίδι δεν είναι και 3 λίτρα/100κμ η διαφορά.Κάπου στη μέση και πολύ είναι.Εγώ με το clio diesel έχω 4 λίτρα και με το ibiza βενζίνης περίπου 5 λίτρα, κινούμενος με τον ίδιο τρόπο.

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Δεν φαντάζεται τίποτα. Απλά εσύ έχεις εντυπωσιαστεί από την χαμηλή κατανάλωση που πλέον και τα βενζίνης έχουν. Το μυαλό σου έχει μείνει πίσω σε εποχές που τα βενζίνης έκαιγαν αρκετά....

Τα νούμερα που λες τα έχει άνετα ένα υβριδικό Τογιότα με 200 άλογα.
Ακόμα και ένα mild hybrid με 90 άλογα τα έχει ψωμοτυρι.

Ακόμα και ένα απλό βενζίνης προσεγγίζει αυτές τις τιμές (corolla βενζίνης 1.5)

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Οι αλήθειες τσούζουν βλέπω. Κυρίως όταν χαλάνε την αριστερή -κρατική παπάτζα.

Καλά, είδαμε και την ιδιωτική πρωτοβουλία στην Ελλάδα, που είναι ένα άλλο δημόσιο, με κανέναν όμως έλεγχο και λεφτά από κρατικά ταμία.

Πολλά λεφτά για service. Εμένα το γεγονός ότι το αμάξι έχει χαμηλή κατανάλωση δε μου λέει κάτι. Όπως μου έλεγε αντιπρόσωπος fiat, όταν είχα φυσικό αέριο: τι να κάνουμε, αφού δίνεις λίγα για καύσιμα, πλήρωσε παραπάνω στα service.

Κοιτάξτε, υπάρχει και μια ακόμα παράμετρος. Όταν είχα cng αυτοκίνητο και πήγαινα για service πλήρωνα πολύ περισσότερα σε σχέση με την απλή έκδοση βενζίνης. Όταν αγανακτισμένος διαμαρτυρήθηκα, ο υπεύθυνος μου είπε: "Τόσα γλιτώνεις από το φθηνό καύσιμο, μη φωνάζεις". Ίσως αυτό δένει και με το οικολογικό service που λένε στην απόδειξη!

@alex-mix said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Γιατι τοση μεγαλη διαφορα στιε τιμες παλι?Χονδρικα απλο diesel με απλη βενζινη ειναι κοντα στα 20λεπτα ,εγω περιμενα πως θα γινει το αντιθετο.
Υ.Γ Οντως ρωταω δεν το λεω για να αναψω φωτιες

Το ερώτημα είναι, πόσο πρέπει ο κοσμάκης να εμπιστεύεται τους δημοσιογράφους όταν αγοράζει αυτοκίνητα και όχι την κοινή λογική. Ας τα δουν αυτά όσοι πίστευαν για την κατάργηση diesel και ότι το κράτος θα το κυνηγήσει γιατί ρυπαίνει.

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@elteo said in Toyota Corolla 2019:

Είναι κάτι ιδιαίτερο αυτά τα 0w16? πρώτη φορά τα ακούω.

Απλά πολύ λεπτόρευστα. Υπάρχουν και 0w-8 πλέον που βάζουν στα Γιάρις.

Σε κάποια site στο εξωτερικό διάβασα ότι τα 0w-16 έχουν θέματα με τις υψηλές θερμοκρασίες. Επίσης προτείνεται να βάζουν 0w-16 για τα πρώτα 100000 km. Με κάθε επιφύλαξη.

@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:

@dublin said in Toyota Corolla 2019:

@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:

Εκανα το πρωτο service με 0w16 της αντιπροσωπειας (103€ τα λαδια). Μαζι με καρτα καυσαεριων και κατι καθαρισμους φρενων,φιλτρο λαδιου κλπ βγηκε στα 215€

Πολλά δεν είναι;

Νομιζω οτι αυτη ειναι πανω-κατω η τιμη αν βαλεις τα κανονικα λαδια. Ισως ηταν 50€ πιο φθηνο με 0w20. Ομως δε βρισκω το λογο να κανω εκπτωσεις στη συντηρηση,ειδικα οσο ειναι καινουριο.

Πάντως με τα 0-20w το πρώτο service κάνει γύρω στα 140€.

Τα bilstein B6 είναι πολύ καλά. Ειδικά σε ταξίδι πας με 120 και νομίζεις πως τρέχεις με τα μισά χιλιόμετρα. Απίστευτη σταθερότητα και αντοχή σε σχέση με τα aftermarket της σειράς. Τώρα μέσα στην πόλη δεν έχεις άνεση, αλλά η κατάσταση είναι υποφερτή.

Η Corolla πούλησε γιατί υπήρχαν και εκδόσεις που έδιναν δυνατότητα αγοράς και σε μέσου εισοδήματος οικογένειες. Γνώμη μου είναι ότι ο κόσμος θα στραφεί σε φθηνές λύσεις τύπου Dacia. Είναι τόσο μεγάλη η διαφορά τιμής πια (π.χ. με ένα sandero), που είναι αδύνατον να κάνει κάποιος απόσβεση αγοράς λόγω υβριδικότητας.