Posts made by kozani76

@savas89 said in Skoda Fabia MK4 2021:

@tsimisde said in Skoda Fabia MK4 2021:

Θεωρητικά, επειδή θέλει κάποιος κάτι πιο "παραδοσιακό" σε αυτοκίνητο, χωρίς πολλούς νεωτερισμούς, εκεί έχουν νόημα τα θερμικά πιστεύω....

Καλή η παράδοση αλλά 8,8 Χ 2 κάνει 18€ σχεδόν ανά 100χλμ. Περί ορέξεως Για να καταλάβουμε τί εστί υβριδικό εστω και Στελλαντιο, με το d-suv 5008 έχω τα τελευταία 950χλμ 7,3/100 κατανάλωση σε διακοπές , με μπαγκαζιερα, μπαγκαζια φουλ, ac δυνατό που αυτό κυρίως ανεβάζει κατανάλωση και βάρος κάπου 2τονους με τους επιβάτες 6 άτομα..

Γιατί 8,8Χ2, τη διαφορά μέτρησε.

@shumakos said in Skoda Fabia MK4 2021:

Eδώ φαίνεται η εκ του αποτελέσματος καλά υπολογισμένη κίνηση του VAG να σταματήσει τη διάθεση μικρομεσαίων με τον 1000άρη κινητήρα. Το Golf μου με το 1500άρι μοτέρ των 116 ίππων και το χειροκίνητο σασμάν, το τελευταίο 15ήμερο με full χρήση κλιματισμού έχει ταβάνι τα 7,5lt/100km σε αποκλειστική κίνηση αστικά μέσα στην Αθήνα. Προς θεού δε είναι λίγη συγκρινόμενη με τα υβριδικά, αλλά στα 500-600 αστικά km που κάνω το μήνα, δεν μου χαλάει τον προϋπολογισμό. Σε ανοικτό δρόμο δε η κατανάλωσή του είναι ανάλογη ενός diesel αντίστοιχου κυβισμού και ιπποδύναμης προηγούμενης γενιάς. Με αυτό σαν δεδομένο θεωρώ ότι για κάποιον που δεν έχει θέμα με το parking, στα 22-23k που κάνει το Fabia 1.0 116 hp, θα ήταν προτιμότερο ένα βασικό Leon Style 1,5 116 hp.

Έχω την εντύπωση ότι το fabia με τις νέες τιμές το έχει κάψει.Δε συμφέρει σε καμία περίπτωση.Βεβαια η σύγκριση που κάνεις αφορά διαφορετικού μεγέθους αυτοκίνητα.Ο 1.0 tsi πάντως είναι τελικά εξαιρετικά αξιόπιστος.Ευκολα φτάνει τις 300000 km με σωστή συντήρηση.

@savas89 said in Skoda Fabia MK4 2021:

Κατανάλωση που δε συνάδει με 2026. Απορώ γιατί να πάρει κάποιος ένα τέτοιο θερμικό. Εκτός αν είναι ωραίο οδηγικά.

Γιατί εδώ στην περιφέρεια με ένα τέτοιο έχω μέση κατανάλωση 5,2 από τότε που το αγόρασα. Ελάχιστη κίνηση σε μποτολιαρισμα, ταξίδια μεταξύ πόλεων ή χωριό και αγορασμενο 4000€ φθηνότερα από ένα yaris. Και επειδή έτυχε να έχω σαν leasing ένα yaris hybrid για 5-6 μήνες, διαπίστωσα ότι η κατανάλωση είναι πρακτικά ίδια.Να μη μιλήσω για χώρους και αίσθηση στο ταξίδι

@fanis75 said in Skoda Fabia MK4 2021:

@babisstinson said in Skoda Fabia MK4 2021:

Προχθές με γύρισε ένας φίλος με το τελευταίο Φάμπια με τα 116 άλογα και 13Κ χιλιόμετρα. Λίζινγκ, πάει Κηφισό σχεδόν καθημερινά σταμάτα-ξεκίνα και αρκετά ταξίδια (πωλητής).
Μέση κατανάλωση έγραφε 8.8. Αυτόν δεν τον νοιάζει, πληρωμένη είναι η βενζίνη, αλλά μου έκανε εντύπωση το νούμερο. Πιάσαμε σχετικά συζήτηση και με κολλητό και μου επιβεβαίωσε ότι συνάδελφος του έχει το ίδιο και καίει όντως τόσο πολύ και θέλει κι αυτός να το αλλάξει για αυτόν τον λόγο. Δεν περίμενε τόσο μεγάλη κατανάλωση.

Προφανώς καιει τόσο, σε τέτοιες συνθήκες. Εδώ το Panda 1.200 κυβικά και 69 άλογα είχε μέση 7.5 στην πόλη. Αυτά ειναι τα νούμερα, άσχετα εαν διαβάζουμε διάφορες μούφες κατα καιρούς. Το Κούγκα ήταν στο 11-12. Κάπου εκεί και το Rav4. Η 116 μου ήταν στο 9-9.5.

Για αυτό λέμε για τα υβρίδια της Τογιότα σε αυτές τις συνθήκες, οτι οι διαφορές ειναι τεράστια - μιλάμε για μισή (και ίσως και παραπάνω) κατανάλωση που με €2/λτ η βενζίνη, ειναι πολλά λεφτά τον χρόνο.

Αυτές είναι οι καταναλώσεις.Αυτοι που αναφέρουν 5-6 λίτρα βρίσκονται στην.περιφερεια, με ελάχιστο μποτιλιάρισμα

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Μιας και θίχτηκε κόστος επισκευής, θέλω λίγο να με διαφωτίσετε με το κόστος συντήρησης του συγκεκριμένου μοντέλου. Δέλεαρ μου φαίνεται η δυνατότητα επέκτασης εγγύησης μέχρι 10 έτη η 200.000 Km (όποιο έρθει πρώτα) και αν κατάλαβα καλά, η επέκταση ισχύει αν μετά το πέρας της αρχικής, τα σέρβις γίνονται στην επίσημη αντιπροσωπεία.

Οπότε, θέλω να έχω μια εικόνα σχετική με το κόστος σέρβις, ανταλλακτικών, του κόστους συντήρησης γενικότερα....

σερβις γυρω στα 250 σε αντιπροσωπεια. γενικα συμφερει η εξτρα εγγυηση
το πετρελαιο ειναι μια καποια ειδικη περιπτωση καθως και ο κινητηρας και το κιβωτιο ειναι φιατ.
βασικα ο φιβερ προφανως δεν ειχε χρονο να ασχοληθει, σε συνεργειο εκτος ο θερμοστατης εχει 100 και ειναι φιατ γνησιος

τα φαναρια λεντ σε ολα τα αυτοκινητα πλεον πανε πακετο και ειναι πανακριβα, στο 208 ειχε το δεξι 1500 και στο κορσα, βασικα το ιδιο φαναρι ειναι, 1900!!!

Ίσως ζούμε σε εποχές που όλα μας φαίνονται ακριβά!

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Μιας και θίχτηκε κόστος επισκευής, θέλω λίγο να με διαφωτίσετε με το κόστος συντήρησης του συγκεκριμένου μοντέλου. Δέλεαρ μου φαίνεται η δυνατότητα επέκτασης εγγύησης μέχρι 10 έτη η 200.000 Km (όποιο έρθει πρώτα) και αν κατάλαβα καλά, η επέκταση ισχύει αν μετά το πέρας της αρχικής, τα σέρβις γίνονται στην επίσημη αντιπροσωπεία.

Οπότε, θέλω να έχω μια εικόνα σχετική με το κόστος σέρβις, ανταλλακτικών, του κόστους συντήρησης γενικότερα....

Γενικά, μιλάμε για τιμές που είναι αρκετά ανεβασμένες σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα.Σε σύγκριση με corolla 2022 που είχα, οι τιμές αρκετά πιο αυξημένες.Ταυτοχρονα, οι τιμές για τις ίδιες εργασίες αυξάνουν κάθε χρόνο θεαματικά.Σε λίγο θα νομίζουμε ότι έχουμε BMW.Τελος, τα είδη φανοποιίας πανάκριβα.Ενα μπροστινό φανάρι έχει 1400€.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/54717629-suzuki-vitara

Είναι σε άψογη κατάσταση, ατρακαριστο, μέσα στην εγγύηση, με πολύ μικρές μόνο γρατσουνιές.Εχει επιπλέον κοτσαδορο περασμένο στην επίσημη αντιπροσωπεία.Πωλειται λόγω αλλαγής κατηγοριαευ( θέλω μεγαλύτερους χώρους).

@v_a said in TOYOTA AYGO X:

@andya3 said in TOYOTA AYGO X:

Το aygo το έβγαλε η Toyota επειδή μπορούσε. Δεν νομίζω ούτε η ίδια να πιστεύει ότι θα πουλήσει σ' αυτή την τιμή.

Κι όμως θα πουλήσει.
Θυμίζω ότι 19χιλ. κοστίζει το χειροκίνητο swift (μεσαία έκδοση).

Και γιατί να μη πάρει κάποιος το mazda 2 hybrid με 21000;

@ivank said in Mazda CX-30:

Έκανα το 4ο service συμπληρώνοντας 47.000Km (Skyactive X AWD).
Έδωσα το καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 378€.
5lit λάδι 110€
φίλτρο λαδιού 22,3€
φίλτο αέρα 40€
φίλτρο καμπίνας 51€
εργασία service 74,4€
Αυτό που με χάλασε όμως ήταν τα επιπλέον 74,4€ που έδωσα για την αναβάθμιση-ενημέρωση της ECU (χρειάστηκε 60').
Όπως μου είπαν αυτή δεν καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση κάτι που θεωρώ απαράδεκτο.

Έκανα τα παράπονά μου στην εισαγωγική εταιρία αλλά και στην Αυστρία χωρίς καμία ανταπόκριση.

Με τέτοιες πρακτικές όσο και να μειωθεί ο φόρος πολυτελείας θα βλέπουμε ελάχιστα mazda στους δρόμους.

Δυστυχώς η συμπεριφορά της mazda σε τέτοια θέματα παραμένει η ίδια χρονιά τώρα, τόσο πριν όσο και μετά τη χρεοκοπία της εισαγωγικης στην Ελλάδα.Απο τιμές σε ανταλλακτικά και γενικά μέχρι τιμές service, από τις πιο ακριβές.Διαχρονικη αξία, ότι πρέπει για να παραμείνει στο παρασκήνιο.

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Οι σύγχρονοι tsi δεν καίνε λάδια. Υπάρχουν κάποιες σποραδικές αναφορές στα forum για καταναλώσεις μέχρι 1lt ανά 10-15k χιλ. αλλά είναι και περιορισμένες σε αριθμό και δεν είναι κάψιμο λαδιών αυτό με την κακή έννοια.

Κάποια μοτέρ στο παρελθόν έκαιγαν πράγματι λάδια και δικαίως οι ιδιοκτήτες πικράθηκαν. Κι αυτό είναι ένα άλλο θέμα συζήτησης, γιατί το πρόβλημα μπορούσε να διορθωθεί, αλλά η αντιπροσωπεία δεν φέρθηκε σωστά.

Άλλοι τα επισκεύασαν σε ελεύθερα συνεργεία που δεν είχαν τη γνώση και φυσικά η επισκευή απέτυχε, άλλοι τα επισκεύασαν στην αντιπροσωπεία και του κακοφάνηκε το υψηλό κόστος. Και στις 2 περιπτώσεις οι κάτοχοι με αρνητικές εντυπώσεις έμειναν.

Πάντως η γενίκευση ότι τα μοτέρ του vag καίνε λάδια βάσει πρότερης εμπειρίας κάπου κατόχου, είναι αυθαίρετη και εκφράζει την (δικαιολογημένη) πικρία κάποιων ιδοκτητών.

Πιο πολύ πείραξε τον κόσμο η συμπεριφορά της αντιπροσωπείας. Είχα τοπροβλημα με audi A3 tsi από τη μέρα σχεδόν που το αγόρασα.Μετα από επισκευή σε επίσημο συνεργείο της vw, το πρόβλημα επανήλθε μετά από 50000 km.Δυστυχως το θέμα δεν ήταν τόσο απλό και η επισκευή δαπανηρή και όχι πάντα πετυχημένη, ακόμα και σε επίσημο δίκτυο vw.

Τελευταίο service σε αντιπροσωπεία της περιφέρειας:Ταξίδι 5,5-6 και μέση 6-6,5 lt/100km

Η αισιόδοξη μέτρηση έχει να κάνει με φόρτωση μέχρι οροφή και ειδικό διαχωριστικό για ασφάλεια. Η πραγματική χωρητικότητα είναι όντως 377 lt.

Τώρα τελευταία ψάχνω για μεταχειρισμένο yaris 1.5 και βρήκα κάποια του 2022 και 2023. Από την εφαρμογή της toyota μπορείς να δεις τα χιλιόμετρα και που έγιναν.Αυτό από μόνο του είναι εγγύηση των πραγματικών χιλιομέτρων, σε όλα τα σύγχρονα Toyota, ή "χωράει" κάποια παρέμβαση; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Μόνο στα Τρίκαλα έκλεισε και έμεινε ξεκρέμαστος ο κόσμος.Επίσης συμφέρει Panda που έχει και μεγάλο ντεπόζιτο βενζίνης ή παλιό vw group με 40 αρι ντεπόζιτο.

Τελευταίο service σε αντιπροσωπεία της κεντρικής Ελλάδας:(125+50=175 € περίπου)
( !

Δεν έχει αλλαγή ιμάντα, αφού έχει καδένα.Κατα τα άλλα μια από τα ίδια τα service, μάλλον ακριβά.Στην ομάδα στο facebook ανεβάζουν αποδείξεις πληρωμής που δείχνουν μεγάλη αύξηση τιμών στα αναλώσιμα και της εργατοώρας.

Απορώ πραγματικά που υπάρχει ακόμα κόσμος που υπερασπίζεται με πάθος την Peugeot. Μετά από όλο αυτό θα έπρεπε να κυνηγάει πελάτες με το δίκαννο.

@panos2171 said in Peugeot 3008 2016:

@kozani76 said in Peugeot 3008 2016:

@criuser said in Peugeot 3008 2016:

Μόνο όσοι ΘΈΛΟΥΝ να πεισθούν πείθονται από τον γάτο.

Είπαμε το αμάξι πούλησε πολύ και τα προβλήματα σαν ποσοστό ελάχιστα.

Επίσημα κάτω από 5 %.

Το 5%, αν ισχύει, είναι μεγάλο ποσοστό.

Δηλαδή στα 100 τα 5 θα βγάλουν πρόβλημα και είναι αυτό μεγάλο ποσοστό; Συνήθως 3-6% είναι η αποδεκτή αποτυχία σε ένα προϊόν.

Το κακό είναι ότι εδώ τα προβλήματα είναι συνήθως μεγάλα, δαπανηρά στη λύση τους, αν μιλάμε για οριστική λύση. Και δεν υπάρχει διασπορά προβλημάτων όπως το εννοούν οι εταιρείες.

@criuser said in Peugeot 3008 2016:

Μόνο όσοι ΘΈΛΟΥΝ να πεισθούν πείθονται από τον γάτο.

Είπαμε το αμάξι πούλησε πολύ και τα προβλήματα σαν ποσοστό ελάχιστα.

Επίσημα κάτω από 5 %.

Το 5%, αν ισχύει, είναι μεγάλο ποσοστό.

@jamesd said in Renault Arkana 2019:

@kozani76 said in Renault Arkana 2019:

@sabas_thess said in Renault Arkana 2019:

@kger said in Renault Arkana 2019:

Δεν θα ήθελα να ειναι made in Turkey όπως και αν ακούγεται αυτό.

Όλα είναι σχετικά. Τα Toyota Corolla sedan & CHR κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Σμύρνης και άριστα αποτελέσματα.

To corolla sedan 1.5 2022 που είχα είχε άθλια ποιότητα κατασκευής.Έτριζε από την πρώτη μέρα σε κάθε απίθανο σημείο του αμαξώματος.Κάποιοι διακόπτες μου είχαν μείνει στο χέρι.Καμία σχέση με το corolla hatchback που είχε φίλος.

Ναι αλλά δεν χαλάει ποτές

Κοίτα στο facebook στη σελίδα των κατόχων του μοντέλου (στην Τουρκία - γιατί εκεί έχουν πουληθεί τα περισσότερα sedan) να δεις πόσα θέματα έχουν.Δες πόσες μηχανές έχουν αλλάξει και πόσες κολόνες τιμονιού επίσης.