@v_a said in TOYOTA AYGO X:
@andya3 said in TOYOTA AYGO X:
Το aygo το έβγαλε η Toyota επειδή μπορούσε. Δεν νομίζω ούτε η ίδια να πιστεύει ότι θα πουλήσει σ' αυτή την τιμή.
Κι όμως θα πουλήσει.
Θυμίζω ότι 19χιλ. κοστίζει το χειροκίνητο swift (μεσαία έκδοση).
Και γιατί να μη πάρει κάποιος το mazda 2 hybrid με 21000;
@ivank said in Mazda CX-30:
Έκανα το 4ο service συμπληρώνοντας 47.000Km (Skyactive X AWD).
Έδωσα το καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 378€.
5lit λάδι 110€
φίλτρο λαδιού 22,3€
φίλτο αέρα 40€
φίλτρο καμπίνας 51€
εργασία service 74,4€
Αυτό που με χάλασε όμως ήταν τα επιπλέον 74,4€ που έδωσα για την αναβάθμιση-ενημέρωση της ECU (χρειάστηκε 60').
Όπως μου είπαν αυτή δεν καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση κάτι που θεωρώ απαράδεκτο.Έκανα τα παράπονά μου στην εισαγωγική εταιρία αλλά και στην Αυστρία χωρίς καμία ανταπόκριση.
Με τέτοιες πρακτικές όσο και να μειωθεί ο φόρος πολυτελείας θα βλέπουμε ελάχιστα mazda στους δρόμους.
Δυστυχώς η συμπεριφορά της mazda σε τέτοια θέματα παραμένει η ίδια χρονιά τώρα, τόσο πριν όσο και μετά τη χρεοκοπία της εισαγωγικης στην Ελλάδα.Απο τιμές σε ανταλλακτικά και γενικά μέχρι τιμές service, από τις πιο ακριβές.Διαχρονικη αξία, ότι πρέπει για να παραμείνει στο παρασκήνιο.
@andya3 said in VW Tiguan 2024:
Οι σύγχρονοι tsi δεν καίνε λάδια. Υπάρχουν κάποιες σποραδικές αναφορές στα forum για καταναλώσεις μέχρι 1lt ανά 10-15k χιλ. αλλά είναι και περιορισμένες σε αριθμό και δεν είναι κάψιμο λαδιών αυτό με την κακή έννοια.
Κάποια μοτέρ στο παρελθόν έκαιγαν πράγματι λάδια και δικαίως οι ιδιοκτήτες πικράθηκαν. Κι αυτό είναι ένα άλλο θέμα συζήτησης, γιατί το πρόβλημα μπορούσε να διορθωθεί, αλλά η αντιπροσωπεία δεν φέρθηκε σωστά.
Άλλοι τα επισκεύασαν σε ελεύθερα συνεργεία που δεν είχαν τη γνώση και φυσικά η επισκευή απέτυχε, άλλοι τα επισκεύασαν στην αντιπροσωπεία και του κακοφάνηκε το υψηλό κόστος. Και στις 2 περιπτώσεις οι κάτοχοι με αρνητικές εντυπώσεις έμειναν.
Πάντως η γενίκευση ότι τα μοτέρ του vag καίνε λάδια βάσει πρότερης εμπειρίας κάπου κατόχου, είναι αυθαίρετη και εκφράζει την (δικαιολογημένη) πικρία κάποιων ιδοκτητών.
Πιο πολύ πείραξε τον κόσμο η συμπεριφορά της αντιπροσωπείας. Είχα τοπροβλημα με audi A3 tsi από τη μέρα σχεδόν που το αγόρασα.Μετα από επισκευή σε επίσημο συνεργείο της vw, το πρόβλημα επανήλθε μετά από 50000 km.Δυστυχως το θέμα δεν ήταν τόσο απλό και η επισκευή δαπανηρή και όχι πάντα πετυχημένη, ακόμα και σε επίσημο δίκτυο vw.
Τελευταίο service σε αντιπροσωπεία της περιφέρειας:Ταξίδι 5,5-6 και μέση 6-6,5 lt/100km
Η αισιόδοξη μέτρηση έχει να κάνει με φόρτωση μέχρι οροφή και ειδικό διαχωριστικό για ασφάλεια. Η πραγματική χωρητικότητα είναι όντως 377 lt.
Τώρα τελευταία ψάχνω για μεταχειρισμένο yaris 1.5 και βρήκα κάποια του 2022 και 2023. Από την εφαρμογή της toyota μπορείς να δεις τα χιλιόμετρα και που έγιναν.Αυτό από μόνο του είναι εγγύηση των πραγματικών χιλιομέτρων, σε όλα τα σύγχρονα Toyota, ή "χωράει" κάποια παρέμβαση; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Μόνο στα Τρίκαλα έκλεισε και έμεινε ξεκρέμαστος ο κόσμος.Επίσης συμφέρει Panda που έχει και μεγάλο ντεπόζιτο βενζίνης ή παλιό vw group με 40 αρι ντεπόζιτο.
Τελευταίο service σε αντιπροσωπεία της κεντρικής Ελλάδας:(125+50=175 € περίπου)
(
!
Δεν έχει αλλαγή ιμάντα, αφού έχει καδένα.Κατα τα άλλα μια από τα ίδια τα service, μάλλον ακριβά.Στην ομάδα στο facebook ανεβάζουν αποδείξεις πληρωμής που δείχνουν μεγάλη αύξηση τιμών στα αναλώσιμα και της εργατοώρας.
Απορώ πραγματικά που υπάρχει ακόμα κόσμος που υπερασπίζεται με πάθος την Peugeot. Μετά από όλο αυτό θα έπρεπε να κυνηγάει πελάτες με το δίκαννο.
@panos2171 said in Peugeot 3008 2016:
@kozani76 said in Peugeot 3008 2016:
@criuser said in Peugeot 3008 2016:
Μόνο όσοι ΘΈΛΟΥΝ να πεισθούν πείθονται από τον γάτο.
Είπαμε το αμάξι πούλησε πολύ και τα προβλήματα σαν ποσοστό ελάχιστα.
Επίσημα κάτω από 5 %.
Το 5%, αν ισχύει, είναι μεγάλο ποσοστό.
Δηλαδή στα 100 τα 5 θα βγάλουν πρόβλημα και είναι αυτό μεγάλο ποσοστό; Συνήθως 3-6% είναι η αποδεκτή αποτυχία σε ένα προϊόν.
Το κακό είναι ότι εδώ τα προβλήματα είναι συνήθως μεγάλα, δαπανηρά στη λύση τους, αν μιλάμε για οριστική λύση. Και δεν υπάρχει διασπορά προβλημάτων όπως το εννοούν οι εταιρείες.
@criuser said in Peugeot 3008 2016:
Μόνο όσοι ΘΈΛΟΥΝ να πεισθούν πείθονται από τον γάτο.
Είπαμε το αμάξι πούλησε πολύ και τα προβλήματα σαν ποσοστό ελάχιστα.
Επίσημα κάτω από 5 %.
Το 5%, αν ισχύει, είναι μεγάλο ποσοστό.
@jamesd said in Renault Arkana 2019:
@kozani76 said in Renault Arkana 2019:
@sabas_thess said in Renault Arkana 2019:
@kger said in Renault Arkana 2019:
Δεν θα ήθελα να ειναι made in Turkey όπως και αν ακούγεται αυτό.
Όλα είναι σχετικά. Τα Toyota Corolla sedan & CHR κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Σμύρνης και άριστα αποτελέσματα.
To corolla sedan 1.5 2022 που είχα είχε άθλια ποιότητα κατασκευής.Έτριζε από την πρώτη μέρα σε κάθε απίθανο σημείο του αμαξώματος.Κάποιοι διακόπτες μου είχαν μείνει στο χέρι.Καμία σχέση με το corolla hatchback που είχε φίλος.
Ναι αλλά δεν χαλάει ποτές
Κοίτα στο facebook στη σελίδα των κατόχων του μοντέλου (στην Τουρκία - γιατί εκεί έχουν πουληθεί τα περισσότερα sedan) να δεις πόσα θέματα έχουν.Δες πόσες μηχανές έχουν αλλάξει και πόσες κολόνες τιμονιού επίσης.
@iceman7 said in VW Tiguan 2024:
@fanis75 said in VW Tiguan 2024:
@polioan said in VW Tiguan 2024:
Η τιμή γιατί; Αφού είναι δωρεάν
Γιατί ήταν μέρος της παραγγελίας (άσχετα εαν ήταν αξεσουάρ που τοποθετούνται εδώ), οπότε έβγαινε τιμή από το σύστημα (δεν ήταν χειρόγραφα) και μετά είχε από κάτω την αντίστοιχη έκπτωση.
Είναι τόσο μπουρδελα τα Τογιότα που στο τέλος θα δίνουν μόνο δώρα για να τα αγοράσεις ….
Τι να τα κάνω τα δώρα όταν εδώ ξεκολλημενες μοκέτες, πλαστικά που αν δεν έχει κόψει τα νύχια γρατσουνιουνται, ακούγονται τριγμοί παντού και τσικι τσικι.
Έλα ντροπή πια όπως την κατάντησαν την Τογιότα φίλε !
Δεν είχε ποτέ γερμανική ποιότητα αλλά εσχάτως το ξεφτίλισαν. Πελάτης 25 χρόνια χειρότερο αμάξι ποιοτικά από το γιαρις κρος δεν έχω ξαναπάρει.
Και τιμές στο θεό με γελοία και καγκουρικα επίπεδα εξοπλισμού
Είχα την ατυχία να μπλέξω με corolla sedan '22.Ότι πιο τραγικό σε σχέση με ποιότητα κατασκευής είχα ποτέ! Έτριζε σε κάθε απίθανο σημείο.Τραγικό, το χειρότερο αμάξι που είχα στην κατοχή μου!Το έδωσα νωρίς!
@sabas_thess said in Renault Arkana 2019:
@kger said in Renault Arkana 2019:
Δεν θα ήθελα να ειναι made in Turkey όπως και αν ακούγεται αυτό.
Όλα είναι σχετικά. Τα Toyota Corolla sedan & CHR κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Σμύρνης και άριστα αποτελέσματα.
To corolla sedan 1.5 2022 που είχα είχε άθλια ποιότητα κατασκευής.Έτριζε από την πρώτη μέρα σε κάθε απίθανο σημείο του αμαξώματος.Κάποιοι διακόπτες μου είχαν μείνει στο χέρι.Καμία σχέση με το corolla hatchback που είχε φίλος.
Είμαι ιδιοκτήτης κλειστού υπόγειου γκαράζ, χωρίς να μένω στη συγκεκριμένη πολυκατοικία. Μέσα στο γκαράζ έχει τοποθετηθεί μετρητής ρεύματος, αλλά αυτός είναι συνδεδεμένος στο κεντρικό ρολόι της πολυκατοικίας , αλλά δε πληρώνω ρεύμα από τότε που το αγόρασα (Η μόνη επιβάρυνση είναι ένα μικρό ποσό ανά τριετία - περίπου 30€).
Τι ενέργειες πρέπει να κάνω για να αγοράσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!
@γιάννης-0 said in Renault Captur II:
@gtsartsal said in Renault Captur II:
Περίεργα όντα όλες οι γυναίκες....
Την βολεύει το corolla sedan με 4.63 μήκος
Το captur του 2019 έχει μήκος 4.12 και δεν την βολεύει;Φίλε είναι ψηλό και κάπως της φαινόταν.Και μένα μου φάνηκε περίεργο και γέλασα όταν μου το λεγε.Αλλα τι να την κάνω.Δεν την πείραξε το μάκρος.Το ύψος κάπως την φαινόταν.Αλλα κάτι μου λέει ούτε αυτό θα οδηγάει αλλά τεσπα καλύτερα.Γιατι είμαι ψείρας με τα αμάξια και άμα το δω χαλιά τρελαίνομαι.23 350 πήγε βενζίνη active plus.
Corolla sedan. Το είχα στην κατοχή μου 2 χρονια.Τεραστιο αυτοκίνητο για κίνηση σε πόλη.Επισης το ίδιο το αυτοκίνητο είναι ίσως η χειρότερη υλοποίηση της Toyota τα τελευταία χρόνια. Έχει πλήθος αρνητικά και είναι φτιαγμένο για αγορές όπως της Τουρκίας με περίεργα φορολογικά κίνητρα.Μιλαω για το απλό βενζίνης και όχι το υβριδικό.
@groover1972 said in SUZUKI FORUM:
@antonakis said in SUZUKI FORUM:
@groover1972 said in SUZUKI FORUM:
@antonakis said in SUZUKI FORUM:
Και εδώ η επίσημη ανάκληση
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10013848?lang=en
Production dates
SX4/S-Cross: 05/09/2019 - 09/05/2024
Vitara: 03/09/2019 - 24/05/2024Παντως στο επίσημο ελληνικό site, μόλις το έψαξα με το Vin και δεν υπάρχει κάτι.
Επίσης δεν υπάρχει κανένα νέο για ανάκληση στο car-recalls.eu για τα μοντέλα.
Ψάξε στο site της Ουγγαρίας για τις ανακλήσεις. Στο Ελληνικό ούτε εμένα το βγάζει. Πρέπει να τα περάσει ο εδώ αντιπρόσωπος.
https://dealernet.suzuki.hu/vorx-auto/
Με πρόλαβες.
Ευχαριστούμε Αντώνη
Βγάζει το μήνυμα:"
Campaign Description
97DQ Canister replacement on S-CROSS (AKK) and VITARA (APK) “97DQ” Recall Campaign
For more information, contact an authorized distributor. Brand service finder
Fields marked with (*) are mandatory."
@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:
@kozani76 said in MG3 Hybrid+ 2024:
@criuser said in MG3 Hybrid+ 2024:
@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:
10.000 ευρώ διάφορα
έχει η πλούσια του clio με την πλούσια του MG3Για ένα κλικ καλύτερη οδηγική αίσθηση ( σύμφωνα με το άρθρο) και ένα κλικ καλύτερη κατανάλωση αλλά με υποδεέστερες επιδόσεις.
Κλείνεις τα 10.000 σε αμοιβαία κεφάλαια ανατοκισμου και σε 15 έτη που θα το κρατήσεις έχεις πάρει πίσω όλο το ποσό της αγοράς του αυτοκινήτου. Δηλαδή τζάμπα αυτοκίνητο.
Και το MG έχει και 10% δασμό στο κεφάλι.
Μήπως, λέω μήπως να σοβαρευτούμε οι Ευρωπαίοι;
Στα αμοιβαία κεφάλαια, οι προηγούμενες αποδόσεις δεν εγγυώνται τις μελλοντικές, πόσο μάλλον 15ετίας...
Καλά τα λες. Μου έγιναν όλοι επενδυτές χωρίς να διαβάζουν τα μικρά γράμματα και να γνωρίζουν τι έπαθαν κάποιοι παλιότερα
Φίλε μου εάν θεωρεις ότι τα έξτρα 10.000 ευρώ που θα δώσεις στο clio για μια παρόμοια έκδοση θα είναι ως κόστος ευκαιρίας καλύτερη επένδυση από το να πας σε έναν εξειδικευμένο οίκο και να τα επενδύσεις σε διάφορα προϊόντα ανατοκισμου, συγνώμη αλλά θα διαφωνήσω.
Σύμφωνο απολύτως σε όλα όσα λες.
Απλώς, την πάτησα κάποια στιγμή με μια τέτοια επένδυση και θέλησα να προστατέψω, όσο μπορώ, τους φίλους!!!
@criuser said in MG3 Hybrid+ 2024:
@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:
10.000 ευρώ διάφορα
έχει η πλούσια του clio με την πλούσια του MG3Για ένα κλικ καλύτερη οδηγική αίσθηση ( σύμφωνα με το άρθρο) και ένα κλικ καλύτερη κατανάλωση αλλά με υποδεέστερες επιδόσεις.
Κλείνεις τα 10.000 σε αμοιβαία κεφάλαια ανατοκισμου και σε 15 έτη που θα το κρατήσεις έχεις πάρει πίσω όλο το ποσό της αγοράς του αυτοκινήτου. Δηλαδή τζάμπα αυτοκίνητο.
Και το MG έχει και 10% δασμό στο κεφάλι.
Μήπως, λέω μήπως να σοβαρευτούμε οι Ευρωπαίοι;
Στα αμοιβαία κεφάλαια, οι προηγούμενες αποδόσεις δεν εγγυώνται τις μελλοντικές, πόσο μάλλον 15ετίας...
Καλά τα λες. Μου έγιναν όλοι επενδυτές χωρίς να διαβάζουν τα μικρά γράμματα και να γνωρίζουν τι έπαθαν κάποιοι παλιότερα
