Posts made by k-m

k-m

Υπάρχει ένα στρώμα που μοιάζει με πλαστελίνη! Καλό είναι;;;

Αφρού εννοείς? (Memory foam)

Εμένα δεν.μου αρέσουν γιατί αγκαλιάζει υπερβολικά το σώμα και ζεστενομαι.

k-m

Εντωμεταξύ, άκου τι θα γίνει. Επειδή εν τέλη όντως θα βγουν ένα μεγάλο ποσοστό καλοπληρωτές, κάποιοι θα αποκτήσουν το θαρρος να το πουλάνε αυτό ζητώντας χαμηλότερο μίσθωμα.

Ενώ στην αρχή θα λένε πως ‘’είδατε πως δουλεύει η αγορά;;;’’ και κάποιοι εκμισθωτές παρασυρόμενοι από την λεγόμενη εξασφάλιση θα συμφωνούν να το μειώσουν, σταδιακά θα εμφανίζονται και περιπτώσεις όπου αυτή η τάση της αγοράς δεν θα τους εξυπηρετεί και έτσι θα ζητούν υψηλότερο μίσθωμα ακόμα και χωρίς πιστοποιητικό. Σταδιακά ένα μέρος της αγοράς ίσως το 1/3-1/4 θα ζητά υψηλότερο ενοίκιο χωρίς πιστοποιητικό αλλά και χωρίς απόδειξη.

Θα δημιουργηθεί δηλαδή μια παράλληλη ‘’απιστοποιητη‘’ αγορά υψηλότερου όμως ρίσκου αλλά και αποδόσεων. Αυτό με τη σειρά του θα μειώσει τα διαθέσιμα σπίτια των φυσιολογικών περιπτώσεων με πιστοποίηση.

Διότι όλη αυτή η πλεονεξία και η καρτελοποιηση που σήμερα βλέπουμε στην αγορά ακινήτων δεν είναι αποτέλεσμα τόσο των κακοπληρωτών όσο της ίδιας της πλεονεξίας. Άπαξ και ξυπνήσει αυτή μέσα σε κάποιους, κατά την πώληση αγαθών, κάπως θα πρέπει και να τραφεί…

Οπότε περίμενε….λαπ σπικινγκ. Δεν πέφτω συχνά έξω στις αγορές.

Θεωρώ ότι θα κλείσει με την εγγύηση. Δηλαδή εχεις πιστοποιητικό δώσε μια μεσα, δεν εχεις δώσε 5 για να προλαβω να σε βγάλω αν αρχίσεις τα μα μου

k-m

Σε αυτή την τιμή sketchers. Απλά δεν ειναι αδιάβροχα. Είναι πιο μαλακά από τα Columbia αλλά για χρήση σε πολη , όχι για βουνό.

k-m

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

@lap said in TOYOTA AYGO X:

@ataim ψάξε ρε συ που τα ξέρεις αυτά, εάν έχει ενδαδαπεδια μπαταρία. Για εμένα αυτό θα ήταν κορυφή για την κατηγορία. Αυξάνει και την ακαμψία του πλαισίου ενώ χαμηλώνει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου

For the first time in a Toyota hybrid, the two stacks of battery cells are positioned alongside each other across the width of the floor in a longitudinal lay-out beneath the rear seats. Other Toyota hybrids use a parallel configuration, which requires a longer space. Smart packaging also sees the auxiliary battery moved under the load compartment, avoiding any loss of storage capacity.

Κάτω από τα πίσω καθίσματα με ό,τι και αν σημαίνει αυτό.

Στο yaris ειναι κάτω από το πίσω κάθισμα και στη θέση πίσω από τον οδηγό έχει και εξαερισμό της μπαταρίας. Όταν το είχα πάρει ο πωλητής μου είπε να μην βάζω σακουλες κτλ όταν το φορτώνω εκεί και να μην κλείνω τις γρίλιες

k-m

@sarantism said in Απορίες για κλειδί:

Θα αλλάξω τη μπαταρία όσο γίνεται γρηγορότερα. Εκείνο όμως που μου προκαλεί απορία, είναι γιατί όταν πήγα να το κλειδώσω χειροκίνητα, κλείδωσε μόνον η πόρτα του οδηγού!! Καλά δηλαδή που δοκίμασα να δω αν έχει ξεκλειδώσει η πίσω πόρτα των επιβατών και κατέληξα να ανοίγω και τις υπόλοιπες 4 πόρτες μαζί με αυτή του πορτπαγκάζ...
Δεν το έχω ξανακλειδώσει - ξεκλειδώσει χειροκίνητα για να ξέρω αν είναι κάτι.....φυσιολογικό.
Το δεύτερο κλειδί όποτε κάνω πειράματα με το πρώτο είναι εκτός καμπίνας και γενικά μακρυά από το αυτοκίνητο...

Μήπως έχει στο μενού επιλογές αν θα ανοίγει κλίνει μονο οδηγού?

k-m

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Έξι απαντήσεις σε ερωτήσεις πολιτών

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/kinoymai-ilektrika-3-exi-apantiseis-se-erotiseis-politon/

Αν οι εταιρείες Leasing μπορούν και αυτές να πάρουν την επιδότηση, τότε μάλλον είναι αυτές που εξαντλούν τους περισσότερους πόρους.
Και μετά βέβαια δεν κάνουν καμία έκπτωση στη μίσθωση των ηλεκτρικών, αντίθετα ανβάζουν κιόλας τις τιμές.

Αν δεν μπορούν να πάρουν την επιδότηση, τότε γράψτε λάθος για το σχόλιο.
Απλά μου φαίνεται μεγάλο ως νούμερο, να είναι όλοι αυτοί ιδιώτες που αγοράζουν ηλεκτρικά στην Ελλάδα.

Νομιζω μπορούν με εμπλοκή του πελάτη προς όφελος πελάτη. Για αυτό στο 3 έβλεπες σε πολλά ηλεκτρικα να βγαίνει η τιμή με 9000 προκαταβολή στις προσφορές γιατί ήταν αυτά του προγράμματος.

k-m

@k-m said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

Απλά έχετε πάει την κουβέντα στο ποσοι απο εμας δίνουμε 400-500 ευρω από το μισθό μας (τα καθαρα και οχι αυτα που θα επρεπε να πανε απο τους φορους μας στο.κρατος που δινουμε) για άτομα που έχουν οικονομικά προβληματα. Είναι ακριβώς το ίδιο όταν ζητάμε από έναν ιδιοκτήτη να βάλει μεσα κάποιον που ξέρει ότι δεν θα τον πληρώνει.

Ή να το πω και λίγο διαφορετικά. Θα δουλεύατε για εργοδότη που θα σας έλεγε ότι θα σας δίνει περίπου 400-1200€ ? Ανάλογα το μήνα θα σας βάζει ένα ποσο στο λογαριασμό.

k-m

Απλά έχετε πάει την κουβέντα στο ποσοι απο εμας δίνουμε 400-500 ευρω από το μισθό μας (τα καθαρα και οχι αυτα που θα επρεπε να πανε απο τους φορους μας στο.κρατος που δινουμε) για άτομα που έχουν οικονομικά προβληματα. Είναι ακριβώς το ίδιο όταν ζητάμε από έναν ιδιοκτήτη να βάλει μεσα κάποιον που ξέρει ότι δεν θα τον πληρώνει.

k-m

Νομιζω ειναι η θέση του

https://www.kathimerini.gr/politics/563782945/opekepe-idiotiko-kteo-tis-thessalias-stoys-dikaioychoys-epidotisis/

k-m

@gatoz said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

@k-m said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

@gatoz said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

πολυ ρουφιανια πεφτει και πολυ στηριξη της
καταλαβαινω την προστασια του ιδιοκτητη, εχω πεσει θα ελεγα τοσο θυμα οσο κανεις σας
αλλα
υπαρχουν παρα πολλοι συμπολιτες μας που στη ζωη τα πραγματα δεν τους πηγαν καλα και βρεθηκαν να χρωστανε σε εφοριες και τραπεζες. πχ. μικροεπιχειρηματιες που δεν πηγε καλα η δουλεια, θεματα υγειας, λαθη.
το κρατος τους εχει ορισει εενα ακατασχετο οριο μαλιστα και απο εκει και πανω οτι εισοδημα υπαρχει το παιρνει.
αυτοι λοιπον πως θα βρισκουν σπιτι? σε παγκακια?

καλη συνεργασια να υπαρχει και ολα λυνονται. παντως οι ιδιοκτητες τελευταια ειναι πλεον που δημιουργουν τα θεματα με τα τεραστια ενοικια, παλαιοτερα ηταν οι ενοικιαστες.

καταλαβαινω το εχω καποιο προβλημα και να σου μιλησει να του δωσεις εναν αερα μερικους μηνες και να βλεπεις οτι προσπαθει να σε πληρωσει λιγα λιγα και αλλο το ειμαι αφαντος 6 μηνες και δεν σου δινω τα κλειδια σε καταστημα που δεν λειτουργει και με τις δικες, αναβολες, απεργιες να εχεις φτασει στους 20 μηνες.

επίσης αν και για εσενα ενα σπιτι ειναι εισοδημα διαβιωσης και οχι αποταμιευσης τι θα κανεις ? θα βαλεις καποιον μεσα για να παρεις μονο την εγγυηση και μετα 6 μηνες μεχρι να τον βγαλεις τιποτα + τα εξοδα ?

δεν καταλαβες την περιπτωση, αλλωστε δεν μιλησα για επαγγελματικο ακινητο αν και εκει χρειαζεται μια καποια συνεργασια
λεω οτι καποιος που ειναι για το κρατος-τραπεζες μαυρισμενος, για την οποια ατυχια του, πως θα βρει σπιτι?

εκει χρειαζεται η βοηθεια του κρατους και οχι η αγνοια του ιδιοκτητη ωστε στο τελος απλα να χρωσταει σε αλλον ενα.

k-m

@gatoz said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

πολυ ρουφιανια πεφτει και πολυ στηριξη της
καταλαβαινω την προστασια του ιδιοκτητη, εχω πεσει θα ελεγα τοσο θυμα οσο κανεις σας
αλλα
υπαρχουν παρα πολλοι συμπολιτες μας που στη ζωη τα πραγματα δεν τους πηγαν καλα και βρεθηκαν να χρωστανε σε εφοριες και τραπεζες. πχ. μικροεπιχειρηματιες που δεν πηγε καλα η δουλεια, θεματα υγειας, λαθη.
το κρατος τους εχει ορισει εενα ακατασχετο οριο μαλιστα και απο εκει και πανω οτι εισοδημα υπαρχει το παιρνει.
αυτοι λοιπον πως θα βρισκουν σπιτι? σε παγκακια?

καλη συνεργασια να υπαρχει και ολα λυνονται. παντως οι ιδιοκτητες τελευταια ειναι πλεον που δημιουργουν τα θεματα με τα τεραστια ενοικια, παλαιοτερα ηταν οι ενοικιαστες.

καταλαβαινω το εχω καποιο προβλημα και να σου μιλησει να του δωσεις εναν αερα μερικους μηνες και να βλεπεις οτι προσπαθει να σε πληρωσει λιγα λιγα και αλλο το ειμαι αφαντος 6 μηνες και δεν σου δινω τα κλειδια σε καταστημα που δεν λειτουργει και με τις δικες, αναβολες, απεργιες να εχεις φτασει στους 20 μηνες.

επίσης αν και για εσενα ενα σπιτι ειναι εισοδημα διαβιωσης και οχι αποταμιευσης τι θα κανεις ? θα βαλεις καποιον μεσα για να παρεις μονο την εγγυηση και μετα 6 μηνες μεχρι να τον βγαλεις τιποτα + τα εξοδα ?

k-m

Το αμάξι εχεις τις ελλείψεις και στραβά που ανέφερα πριν και οι οποίες θεωρώ ότι αν είχαν μπει δεν θα ανέβαζαν πολύ την τιμή του , αλλά και κάποια όπως το air condition και το ραδιο ειναι 5 μεροκάματο Ινδού προγραμματιστη. Απλά δείχνει ότι κάποιος δεν έχει ασχοληθεί. Αυτό φαίνεται και στις ποτιροθηκες που μετά το cupra λέω "επιτέλους χωράνε 2 καφεδες". Ναι χωράνε αλλα έχουν θέμα ολα τα αλλα καθώς ειναι η μία ρηχή και οι 2 πολύ φαρδιές με αποτέλεσμα όλα τα άλλα να μπαλατζαρουν κάνοντας θόρυβο ή και να έχουν κίνδυνο να πέσουν.

Όσο αφορά το αυτοκίνητο για μεσα στην πόλη ειναι πολυ καλό, μικρό και υπερανετο με το portbagage να αρκεί για τα ψώνια και την πόλη.

Στην εθνική όπως είπαμε έχει μια αίσθηση αστάθειας και δεν θες να πας πάνω από 130 γιατί δεν νοιώθεις σιγουριά. Θα έπρεπε να ειναι λιγο χαμηλωμένο και με πιο σκληρή ανάρτηση για να το νοιώθεις οκ. Μου δίνει την αίσθηση ότι σε τεστ ταράνδου θα κάνει την επική τούμπα του πρώτου A class.

Αν θα το ξαναεπερνα η απάντηση ειναι θετική γιατί (α) ήθελα ένα μικρό πόλης στα 4 μέτρα μήπως και το πάρει και η σύζυγος, (β) είμαστε 2 άτομα οπότε για πόλη ειναι μια χαρα και για εκδρομές μέχρι 100km* ριχνω καθισμα πισω και βαζω τα παντα, (γ) δεν υπάρχει ανταγωνισμός και επιλογες σε αυτό το μέγεθος και τιμη.

(*)2 φορές πηγαινε ελα Λουτρακι με 95 % αρχική μπαταρία και θέλει με 120-130 εθνική, 35% ανα κατεύθυνση και θα φας και 10-15 σε τοπικές βόλτες. Στην πράξη φορτησα 20% μισή ώρα γιατί και με τη βενζίνη δεν μου αρέσει να κινουμε στο όριο του να μείνω.

Απορώ με τόσο μικρή μπαταρία γιατί του έβαλαν V2L και γιατι να δώσεις κάνα 50αρικο να πάρεις τον ανταπτωρα.

k-m

@jamesd said in Πιστοποιητικό καλοπληρωτή:

Είναι ένα βήμα, κυρίως όμως ικανοποιεί τη ΔΕΗ και όχι τους εκμισθωτές. Γιατί όμως όχι στο προκείμενο; Evidence based μητρώο με στρατηγικούς/συστηματικούς κακοπληρωτές σε στυλ Τειρεσία;

Είναι άδικο να πληρώνει ο καλοπληρωτής το risk premium που χρεώνει η αγορά λόγω των free-riders...

Αυτό δεν γίνεται πάντα?

Τα επιτόκια στεγαστικών πχ εμπεριέχουν και τον κίνδυνο των τραπεζών. Αν ήταν 100% σίγουροι ότι θα λάβουν την δόση στην ώρα της πάντα, χωρίς ανάγκη να βάλουν call center ή δικηγόρο, θα ήταν πιο κατω τα επιτόκια.

k-m

Κανονικά θέλεις κατι να δηλώνεις ποιος δεν σου έδωσε νοικια και πόσα, και να μπορούν να ελέγξουν οι άλλοι. Προσωπικά δεδομένα θα πεις και μπορεί κάποιος να πει ψέματα, οπότε πρέπει να βρεθεί και διασταύρωση μεσω τράπεζας και taxis.

Τώρα πληρώνεις φόρο και για αυτά που δεν σου έδωσε ή σου χρωστάει. Δεν ξέρω αν υπάρχει κατι πιο εύκολο τώρα παλιά ήθελε να βγει η απόφαση της έξωσης και να τα χαρίσεις στο δημόσιο (εκει πάει χρέος στην εφορία και δεν γλιτώνει).

Το έκανα μια φορά και θα το ξανακάνω αν χρειαστεί για να μην το παίζουν μάγκες κάποιοι εις βάρος των άλλων.

k-m

@dg79 said in BYD forum:

@k-m said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

@dg79 said in BYD forum:

Χιλιόμετρα πολλά δε πρόλαβα να κάνω, αλλά σαν πρώτη εντύπωση είναι ότι το πρόβλημα με χαζοσπινιάρισμα λύθηκε (win), ενώ ο θόρυβος στη καμπίνα μου φαίνεται ο ίδιος (draw). Κατανάλωση και κράτημα θα πρέπει να κάνω παραπάνω χιλιόμετρα για να έχω άποψη.

Μετά από κάποια χιλιόμετρα, κατανάλωση ίδια, κράτημα - φρενάρισμα μεγάλη βελτίωση.

Συνεπώς η αλλαγή ελαστικών βελτίωσε αρκετά την πρόσφυση - φρενάρισμα που το αμάξι έπασχε, κρατώντας το ίδιο επίπεδο θορύβου και κατανάλωσης.

Πάντως και τα εργοστασιακά linglong θεωρώ πως είναι αξιοπρεπή για νορμάλ - eco χρήση, δηλαδή αν δε μου τύχαινε το καρούμπαλο, δε θα τα άλλαζα πριν την ώρα τους.

To surf ήρθε με hankook EV και δείχνουν αρκετά καλά στο φρενάρισμα. Μπορεί να βοηθάει στην αίσθηση και το ότι έχω την ανάκτηση στο high, οπότε με το που αφήνω γκαζι φρενάρει.

Λογικά είναι τα ventus prime 4, τα οποία φορούσε το ισπανικό dolphin στο τεστ ταράνδου στο km77 και τα πήγε αρκετά καλά.
Ναι σίγουρα βοηθάει και regen (λιγότερη φθορά και στα φρένα )

Hankook ion st as 185/55R16

k-m

@dettol said in BYD forum:

@caro-0 said in BYD forum:

Σήμερα έτυχε να μπω μέσα σε ένα Surf.

Άπλετος χώρος για πόδια μπροστά και πίσω - για όλους.

Είναι στενό σαν αυτοκίνητο. Φαίνεται και εξωτερικά.

Ο οδηγός κάθεται άνετα και έχει και αέρα για κεφάλι.

Ο συνοδηγός δεν έχει τον ίδιο αέρα για κεφάλι (είσαι πιο κοντά στο αναδιπλούμενο χερούλι στη καμπύλη της της οροφής - κατάλαβα ότι φταίει για αυτό ότι το κάθισμα είναι πιο ψηλά τοποθετημένο μάλλον - τουλάχιστον έτσι νιώθεις).

Πίσω έχουν καλό αέρα για το κεφάλι, και πλάτος (για 2 - στην ουσία έχει 2 θέσεις).

Ο χώρος αποσκευών μικρός.

Επίσης το νιώθεις και είναι ψηλό.

Απορίες:

Μεταξόνιο: Citroen C3 MK3 2.540mm vs BYD SURF 2.500mm - η μέρα με τη νύχτα - στο Citroen πίσω είναι οριακά τα πόδια, στο BYD κάθεσαι και σταυροπόδι. Πως γκέγκεν αυτο?? μιλάμε για ίδιο οδηγό (1.80μ.)

Χώρος αποσκευών: Citroen C3 MK3 300 λίτρα vs BYD SURF 308 λίτρα.

Στην πραγματικότητα (χωρίς να το μετρήσω) του Citroen φαίνεται διπλάσιο.
Χωρίς υπερβολή. Όπως και να το έχουν μετρήσει, δεν βγαίνει. Τι λέτε?

Στα byd γενικά έχει γίνει η συνειδητή επιλογή να δώσουν πολλούς χώρους στους επιβάτες εις βάρος του πορτ μπαγαζ. Ακόμα και αν τα νούμερα του πορτ μπαγαζ είναι αυτά που λες, έχει σημασία πως είναι μετρημένα. Πχ του surf μπορεί να είναι έχοντας αφαιρέσει το δάπεδο του πορτ μπαγαζ και μέχρι το ταβάνι του αυτοκινήτου.

Δεν έχει εταζιερα οπότε μπορεί να μετράνε μέχρι πάνω

k-m

@k-m said in BYD forum:

Του οδηγού βυθίζεται, αν και όχι υπερβολικά ενώ του συνοδηγού οχι

Κάθισα παλι στο συνοδηγού και εχω (1.84) 7 δάχτυλα πλάγια κενό και το χερούλι μακριά. Ίσως είχες μπροστά το κάθισμα

k-m

Του οδηγού βυθίζεται, αν και όχι υπερβολικά ενώ του συνοδηγού οχι

k-m

εχει λιγο πλακα και το ειδα σε 2 site

Τελικα προλαβε να τις δει ή όχι ?

k-m

@a-d-p said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@criuser κινδύνεψε η φιλενάδα σου

Αυτη θα επεσε πανω του για να κανει αρθρο με τους μετανάστες. Τον υπνώτισε τον ινδο οπως αυτοι τις κομπρες