Χμ... αυτό είναι πολύ σημαντική πληροφορία..με ποιον είναι συμβεβλημένα τα DS; Σίγουρα πρέπει να αλλάξεις ασφαλιστική, και κάνε μια κουβέντα στον υπεύθυνο συνεργείου και μην διστάσεις να διαμαρτυρηθείς λίγο..δεν ΠΡΕΠΕΙ να πληρώσεις από την τσέπη σου επειδή είσαι ανάμεσα σε 2 ανελαστικες εταιρείες που παίρνουν αρκετά λεφτά (αναλογικά) από εσένα..
Μα μιλαμε για την ασφάλεια του αλλου που το προκάλεσε (αφου δεν πηγε με φιλικο διακανονσιμο)
Οπότε εκει δεν εχεις έλεγχο.
αλλα ειναι μια καλή ευκαιρία να σκεφτόμαστε εκτός απο τιμή αγορας & τιμη service, την τιμη βασικών επισκευών και εργατοωρας συνεργείου, γιατι παλι φαίνεται να "δουλευει" ο ανταγωνισμός με το μονοπώλιο του συνεργείου.
κανονικα τους πας δικαστικα και ας αποφασίσει το δικαστήριο αν ο ενας χρεωνει πολλα ή ο άλλος πρέπει να καλύψει.
αλλα θα σε παει πίσω χρονικα αυτό αρκετα που στο τελος θα βαλεις τα 500 απο την τσέπη.
Εμπρόσθια ανάρτηση Ανεξάρτητη McPherson με ελικοειδή ελατήρια και υδραυλικούς αποσβεστήρες
Οπίσθια ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων με ελικοειδή ελατήρια και υδραυλικούς αποσβεστήρες
Αυτα λεει το εδω site
Αν η διαχειριση δεν εχει όλες τις νομιμες αποδείξεις για τα εξοδα που εχει βάλει στην εκδοση κοινοχρήστων τότε είναι 2.000 προστιμο ανα αποδειξη που λειπει προς τον διαχειριστή (και όχι την πολυκατοικία).
Μπορεις σε κάθε εκδοση κοινοχρήστων να ζητας να βλεπεις τις αποδείξεις.
Μια περιοδο ελεγε ο νομος και βάζαμε φωτοτυπίες όλων των παραστατικών μαζί με την έκδοση ή τα δίναμε στην εταιρία που τα εκτύπωνε. Σε κάθε περίπτωση μπορεις να τα ζητάς.
Αν κανουν τον κινεζο, καταγγελία και θα συμμορφωθούν
https://www.internationalserviceoil.gr/home/news/anartisi-apodeixeon-timologion
.
Μία χαρά οικονομίας κάνεις σε όλες τις συνθήκες, με τα βενζινοκίνητα που είχα ήμουν 8-10λιτρα και μετά που το έπαιξα σε diesel έχω δει και χαμηλά 4αρια, αλλά γύρω στο 5-5.5 σε νορμάλ συνθήκες (adnormal δηλαδή, γιατί έχω βαρύ πόδι και το ξέρω).
ναι, αλλα πόσο κοστίζουν τα προβλήματα αν κάνεις ελαχιστα χιλιομετρα μεσα στην πολη το μήνα ?
το diesel θέλει χιλιόμετρα για να λειτουργεί σωστά και να μην εχει θεματα
φάνηκαν αρκετα επι covid και τα μονιμα παρκαρισμενα στις πυλωτές.
4 diesel έχω. 2 βαριά μεταχειρισμένα (1 αγροτικό, 1 Β πολυμορφικό που βλέπει εθνική μία φορά τα 2 χρονια). Κόστος μηδέν.
Ποιος σας τα λέει αυτά; Ο Μπάρμπα Μήτσος ο Γαλατάς, ή ο Μπάρμπα Γιάννης ο Κανατας;
οι μηχανικοι στα συνεργία
το DPF δεν θέλει συχνα ταχύτητες πάνω απο 60 για 20+λεπτα ?
Μία χαρά οικονομίας κάνεις σε όλες τις συνθήκες, με τα βενζινοκίνητα που είχα ήμουν 8-10λιτρα και μετά που το έπαιξα σε diesel έχω δει και χαμηλά 4αρια, αλλά γύρω στο 5-5.5 σε νορμάλ συνθήκες (adnormal δηλαδή, γιατί έχω βαρύ πόδι και το ξέρω).
ναι, αλλα πόσο κοστίζουν τα προβλήματα αν κάνεις ελαχιστα χιλιομετρα μεσα στην πολη το μήνα ?
το diesel θέλει χιλιόμετρα για να λειτουργεί σωστά και να μην εχει θεματα
φάνηκαν αρκετα επι covid και τα μονιμα παρκαρισμενα στις πυλωτές.
Επιπλέον είχε γινει μια πλύση εγκεφάλου οτι ολοι "πρέπει" να πάρουν πετρέλαιο, που πήραν και άτομα που δεν κάνουν πολλά χιλιόμετρα.
Αν κανεις ελαχιστα χιλιομετρα την εβδομάδα και καποιο ταξιδι στους 2 μήνες, τοτε δεν πρέπει να πας σε diesel.
Θέλουν να με κάνουν να κάνω τεστ ντράιβ τογιότα...
με εναν αναγραμματισμο, αυτο ειναι για εσενα
Η Active Plus Corolla διαβάζω 28.470 εισαγωγική τιμή
" Πριν λίγες μέρες, έγιναν γνωστές οι τιμές του μοντέλου που έχει πουλήσει περισσότερα από 50 εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο, με την αρχή να γίνεται από την έκδοση Active Plus και το υβριδικό κινητήριο σύνολο των 140 ίππων με τιμή από 28.470 ευρώ (Δείτε εδώ όλες τις τιμές). Οι παραγγελίες θα ανοίξουν την Τρίτη 17/1, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Μάρτιο του 2023."
Συγνώμη δηλαδή, θα έχω σχεδόν 30.000 για αυτοκίνητο και δεν θα προτιμήσω το DS4 από την Corolla;! Ή σχεδόν οτιδήποτε άλλο;!
το επομενο αυτοκινητο μου θα ειναι ηλεκτρικο και το μεθεπόμενο TOYOTA.
με αυτο βγαζεις ολη τη συνταξη μέχρι τα βαθια γεράματα
Συγνώμη αλλά δεν καταλαβαίνω την σύνταξή σου (αυτή με τις λέξεις, όχι την άλλη!).
Τώρα δεν έχω μελετήσει τις εκδόσεις DS4, απλά διάβασα το άρθρο και μου έκανε εντύπωση πόσο φθηνά μπορείς να πάρεις έναν τόσο σύγχρονο ντιζελοκινητηρα σε ένα αντικείμενικα πανέμορφο αυτοκίνητο, που προωθείται, σαν premium μάλιστα από τον όμιλο που το κατασκευάζει.
Έχει και ηλεκτρικά η Toyota πάντως, πάρε το Bzxszx ή όπως λέγεται, μ' ένα σμπαρο..
εννοούσα οτι με αυτο που πηρα τωρα και με αλλο ενα ηλεκτρικό μετά θα φτάσω στα 65.
μετα δεν θα θελω επιδόσεις και εφέ, αλλα θα ψάχνω αξιοπιστία, οποτε TOYOTA.
Στα 65 σου θα θες αξιοπιστία;! Μάλλον άνεση και κάποιου είδους πολυτέλεια θες λίγο πριν τα τιναξεις για πάντα από τον μάταιο τούτο κόσμο!
εχεις δει που ειναι οι συντάξεις ? τι θα θες να τρεχεις σε συνεργία και επισκευες ?
άσε που θα εχουμε αλλα θεματα να τρεχουμε τότε.
Η Active Plus Corolla διαβάζω 28.470 εισαγωγική τιμή
" Πριν λίγες μέρες, έγιναν γνωστές οι τιμές του μοντέλου που έχει πουλήσει περισσότερα από 50 εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο, με την αρχή να γίνεται από την έκδοση Active Plus και το υβριδικό κινητήριο σύνολο των 140 ίππων με τιμή από 28.470 ευρώ (Δείτε εδώ όλες τις τιμές). Οι παραγγελίες θα ανοίξουν την Τρίτη 17/1, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Μάρτιο του 2023."
Συγνώμη δηλαδή, θα έχω σχεδόν 30.000 για αυτοκίνητο και δεν θα προτιμήσω το DS4 από την Corolla;! Ή σχεδόν οτιδήποτε άλλο;!
το επομενο αυτοκινητο μου θα ειναι ηλεκτρικο και το μεθεπόμενο TOYOTA.
με αυτο βγαζεις ολη τη συνταξη μέχρι τα βαθια γεράματα
Συγνώμη αλλά δεν καταλαβαίνω την σύνταξή σου (αυτή με τις λέξεις, όχι την άλλη!).
Τώρα δεν έχω μελετήσει τις εκδόσεις DS4, απλά διάβασα το άρθρο και μου έκανε εντύπωση πόσο φθηνά μπορείς να πάρεις έναν τόσο σύγχρονο ντιζελοκινητηρα σε ένα αντικείμενικα πανέμορφο αυτοκίνητο, που προωθείται, σαν premium μάλιστα από τον όμιλο που το κατασκευάζει.
Έχει και ηλεκτρικά η Toyota πάντως, πάρε το Bzxszx ή όπως λέγεται, μ' ένα σμπαρο..
εννοούσα οτι με αυτο που πηρα τωρα και με αλλο ενα ηλεκτρικό μετά θα φτάσω στα 65.
μετα δεν θα θελω επιδόσεις και εφέ, αλλα θα ψάχνω αξιοπιστία, οποτε TOYOTA.
Η Active Plus Corolla διαβάζω 28.470 εισαγωγική τιμή
" Πριν λίγες μέρες, έγιναν γνωστές οι τιμές του μοντέλου που έχει πουλήσει περισσότερα από 50 εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο, με την αρχή να γίνεται από την έκδοση Active Plus και το υβριδικό κινητήριο σύνολο των 140 ίππων με τιμή από 28.470 ευρώ (Δείτε εδώ όλες τις τιμές). Οι παραγγελίες θα ανοίξουν την Τρίτη 17/1, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Μάρτιο του 2023."
Συγνώμη δηλαδή, θα έχω σχεδόν 30.000 για αυτοκίνητο και δεν θα προτιμήσω το DS4 από την Corolla;! Ή σχεδόν οτιδήποτε άλλο;!
το επομενο αυτοκινητο μου θα ειναι ηλεκτρικο και το μεθεπόμενο TOYOTA.
με αυτο βγαζεις ολη τη συνταξη μέχρι τα βαθια γεράματα
@ig said in TESLA FORUM:
@netgeo said in TESLA FORUM:
@ig said in TESLA FORUM:
Παίδες αγχώθηκα. Ρώτησα και σε όλα τα κεντρικά πάρκινγκ της Θεσσαλονίκης και δεν διαθέτουν φορτιστή. Μάλλον τελικά το πιο συνετό είναι να παραλάβω το Χ1 και να επανεξετάσω το θέμα σε 1-2 χρόνια, ελπίζοντας σε μικρή πτώση της αξίας της BMW λόγω της αναμενόμενης(;) αύξησης της λιανικής τιμής.
Στην Αθήνα τα σούπερ μάρκετ έχουν, τουλάχιστον τα ΑΒ. Δες και εκεί.
Επίσης δες και τις διαστάσεις του Y στις έβαλα παραπάνω.
Θα σε βολεύει ένα τέτοιο όχημα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης;Στο κέντρο μένω, οπότε θα είναι παρκαρισμένο σε νοικιασμένο ιδιωτικό πάρκινγκ. Για το λόγο αυτό δεν νομίζω ότι θα με δυσκολέψουν ιδιαίτερα οι διαστάσεις.. Ωστόσο, το πάρκινγκ πρέπει να διαθέτει φόρτιση. Διαφορετικά δεν είναι βιώσιμο να φορτίζω σε σούπερ μάρκετ κάθε τόσο...
ακομα και έτσι δεν θα μπορεις να το αφησεις το βράδυ γιατι δεν θα υπαρχουν φορτιστες σε ολες τις θέσεις.
θα πρέπει λογικά να το κουνήσεις μετα απο 2-3 ώρες που θα εχει φορτήσει.
αν και τωρα που η χρεώσεις ειναι με το Kwh και όχι με την ωρα οπως στις αρχες, δεν ξερω πως θα στο επιβάλουν
trocadero 50.400 και αυτο εχτρα
Φιμέ πίσω κρύσταλλα και πίσω παρμπρίζ 265,36 € με ΦΠΑ
βλέπω και PHEV 225 Bastille = 47200
που πα ρε καραμητρο ?
https://www.newsit.gr/auto/to-DS4-diesel-BlueHDi-130PS-EAT8-ta-exei-ola/3684023/
34.500 το diesel, έτσι όπως έχουν πάει τα πράγματα δεν είναι άσχημα..
η Bastille+ που δεν εχει 5* γιατι λειπει καποιο συστημα ασφαλίας ?
ή το εχουν βαλει στο +
@arsenis said in Seat Leon Mk4 (2020):
Μια ερώτηση προς τους κατόχους. Έμεναν μου είπαν ότι το αμάξι δεν θέλει στρώσιμο και ούτε αλλαγή λαδιών στα πρώτα 1000 χλμ όπως ήξερα εγώ. Ισχύει όντως αυτό και σε σας τα ίδια είπαν?
οι κινητηρες εδω και πολλα χρόνια ερχονται στρωμένοι αλλα όχι όλα τα υπολοιπα μηχανικά μέρη και καλό ειναι να πας ηρεμα στην αρχή ώστε αν βγει κατι να μην βγει πανω στο ζορισμα.
δες μια το manual. Στο formentor λέει αυτο και επιπελον στα 1500 πήγα για ενα τυπικο έλεγχο ότι δεν εχει χασει λαδια/υγρα/κτλ.
Συμβουλές οδήγησης Ροντάρισμα
Παρακαλούμε τηρείτε τις οδηγίες για το ρο-
ντάρισμα των καινούργιων εξαρτημάτων.
Ροντάρισμα του κινητήρα
Ένας καινούργιος κινητήρας θα πρέπει να
οδηγηθεί σε μία περίοδο ρονταρίσματος κατά
τη διάρκεια των πρώτων 1500 χιλιομέτρων
(1000 μίλια). Κατά τη διάρκεια των πρώτων
μερικών ωρών λειτουργίας, η εσωτερική τριβή
μέσα στον κινητήρα είναι μεγαλύτερη από ότι
αργότερα, όταν όλα τα κινούμενα εξαρτήμα-
τα έχουν στρώσει.
Ο τρόπος οδήγησης για τα πρώτα 1500 km
(1000 μίλια) επηρεάζει επίσης και την μελλο-
ντική απόδοση του κινητήρα. Σε ολόκληρη τη
διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, αυτό θα πρέ-
πει να οδηγείται σε μέτρια ταχύτητα (ιδιαίτερα
όταν ο κινητήρας είναι κρύος) επειδή αυτό θα
μειώσει τη φθορά του κινητήρα και θα αυξή-
σει την ωφέλιμη ζωή του. Ποτέ μην οδηγείτε
σε εξαιρετικά χαμηλές στροφές του κινητήρα.
Συμπλέκετε πάντοτε μία χαμηλότερη ταχύτητα
όταν ο κινητήρας λειτουργεί «ανώμαλα». Για
τα πρώτα 1000 km ή 600 μίλια, παρακα-
λούμε σημειώστε:
● Μην χρησιμοποιείτε τελείως πατημένο γκάζι.
● Μην φορτίζετε τον κινητήρα επάνω από τα
δύο τρίτα των μέγιστων στροφών.
● Μην ρυμουλκείτε τρέιλερ.
Μεταξύ 1000 και 1500 χιλιομέτρων (600
έως 1000 μίλια), αυξήστε σταδιακά την ισχύ
μέχρι να φθάσετε στη μέγιστη ταχύτητα και
στις υψηλές στροφές του κινητήρα.
Ροντάρισμα των καινούργιων ελαστικών
και τακακιών φρένων
● Αντικατάσταση των ζαντών των τροχών και
καινούργιων ελαστικών ››› σελίδα 347 .
● Πληροφορίες σχετικά με τα φρένα ››› σελί-
δα 287.