Posts made by jamesd

Επειδή θέλω να κυκλοφορώ στο κέντρο με 100.000 θα έπαιρνα μια BMW X1 20d με μονό αριθμό και μια Mercedes GLA 200d με ζυγό για να έχω και εναλλαγή.

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

εμενα με ενδιαφερει κυρίως να ΚΑΤΑΡΓΗΘΟΥΝ ΤΑ ΤΑΞΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ.

και αυτο οχι γιατι φταινε τα αυτοκινητα τα ίδια αλλά επειδή οι τενεκέδες ιδιοκτήτες όλων των ταξι τρυπάνε τα dpf και σκορπάνε καρκίνο.

και μόνο που θα γίνει αυτό ευελπιστώ ότι θα δούμε τεράστια διαφορά στην Αθήνα

εγω θελω να απαγορευτουν στη πολη ολα τα αυτοκινητα με θερμικο κινητηρα που κανουν κακο στην υγεια μου. ειδικα οσα ειναι ας πουμε πανω απο 4 μετρα θα πρεπει να απαγορευονται οπως απαγορευονται τα γιουρο 4 σε ολη τη ζωνη της αθηνας. μονο ηλεκτρικα και φεβ. αρκει. παμε μπροστα, οχι πισω. ποιος αρκετα κουτος παιρνει ακομη θερμικο μεγαλουτσικο στις μερες μας? δεν βλεπει την προοδο γυρω μας?

Ναι τα φεβ είναι με θερμικό κινητήρα, αν δεν φορτίσει και δεν λειτουργεί full electric μολύνει. Ban λοιπόν… βρήκαμε loophole και το ξεχειλώσαμε

@storm said in Τρίτη ηλικία και οδήγηση:

@criuser said in Τρίτη ηλικία και οδήγηση:

Ηδη τα γαλλικά αμάξια είναι σε επίπεδο αυτόνομης οδήγησης 2.

Έτσι όπως το πάνε τα Γαλλικά θα χρειάζονται και μάχιμο συνοδηγό για να εποπτεύει τα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου... θα έλεγε ο @gatoz...

Ακριβώς, τα γαλλικά θέλουν εποπτεία, το κατάλαβα όταν το start & stop με άφησε από φρένα στην εκκίνηση σε κατηφόρα γιατί δεν άναψε κινητήρα.

@panos2171 said in Hyundai Kona 2023:

To kona 1ης γενιάς, ειδικά το fl μου αρέσει πολύ. Αυτό πάλι τι έκτρωμα είναι

Ναι αλλά αν το νέο το δεις με προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, το λες και…αδιάφορο Πέρα από την πλάκα δεν μου φαίνεται τόσο χάλια, ή τουλάχιστον δεν είναι χειρότερο από το προηγούμενο.

@taxidiwtis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@spi_duster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Να συμπληρωσω κατι για να μη παρεξηγηθω. Δεν εχω καμια αμφιβολια πως οδευουμε στον αιωνα της ηλεκτροκινησης των αυτοκινητων. Η πραγματικη αποτιμηση της προσφορας τους σε ενα καθαροτερο πλανητη θα φανει οταν η ενεργεια που παραγεται θα βασιζεται εξ ολοκληρου σε ΑΠΕ ενω οι μπαταριες τους θα φτιαχνονται με ανακυκλωσιμη πρωτη υλη.
Μεχρι τοτε οι μελετες θα εχουν χαρακτηρα προβλεψης κυριως.

(Απε+αποθηκευση(πχ αντλησιοταμιευση, συστοιχιες μπαταριων, μετατροπη πλεοναζουσας ενέργειας σε υδρογονο κλπ ) ) ή πυρηνικά ή συνδιασμό αυτων ,εξαρταται την περιπτωση .

Το περιβάλλον είναι μια απο τις συνιστωσες .
Η ηλεκτροκίνηση είναι καθαρα πολιτικη αποφαση του δυτικου κόσμου + της Κινας και έχει συν τοις άλλοις και γεωπολιτικές προεκτάσεις.

Ακριβώς αυτό, η μείωση εκπομπών διοξειδίου δεν είναι πανάκεια. Σε όλες τις πολιτικές υπάρχουν παρενέργειες που πρέπει να τις δουν σοβαρά. Και αυτό ισχυει γενικά οχι μόνο για τα αυτοκίνητα. Αν είναι για να μειωθούν οι εκπομπές να πρέπει να πεθάνει από την πείνα μεγάλο μέρος φτωχού πληθυσμού τότε μήπως πρέπει να το δούμε διαφορετικά; Άσε που στο τέλος φοβάμαι ότι ούτε θα απεξαρτηθούμε σε ικανοποιητικό βαθμό από τα ορυκτά καύσιμα και θα τα πληρώνουμε και πανάκριβα, όσοι μπορούμε.

Με τέτοιες τιμές σιγά μην πάρουν όλοι ηλεκτρικό, οπότε το έλλειμμα φορτιστών θα το καλύψει η χαμηλή διείσδηση της ηλεκτροκίνησης. Problem solved!

@harisma23 said in HYUNDAI FORUM:

@georgemit : κλέβεις εκκλησίες συγκρίνοντας i30 1.5 με Scala 1.0. Η σωστή σύγκριση είναι μεταξύ χιλιαριών. Κι επειδή εγώ αυτή την έκανα, έχοντας κάνει καμία 500αριά χιλιόμετρα και με τα δύο, θα σου πω ότι το i30 ήταν πολύ κατώτερο των προσδοκιών και ότι εγώ προσωπικά θα διάλεγα το Scala, ανάμεσα στα δύο χιλιάρια.

Επειδή με ενδιαφέρει ιδιαίτερα μια τέτοια σύγκριση, θα μπορούσες παρακαλώ να γράψεις λίγα πράγματα παραπάνω για τη σύγκριση των δύο, όχι μόνο για τους κινητήρες αλλά περισσότερο συνολικά τη συγκριτική εντύπωση που σου άφησαν σαν αμάξια. Σε ευχαριστώ!

@jamesd said in Cupra Formentor:

Προσωπικά, αντί να κάνω παραχώρηση υπηρετώντας ένα κιβώτιο με ταμπεραμέντο θα προτιμούσα είτε να πάρω ένα αυτοκίνητο EAT με παραχωρήσεις που δεν επηρεάζουν τον τρόπο οδήγησης μου ή να το οδηγάω όπως θελω πληρώνοντας τη ζημιά. Κιβώτιο με περιοριστικές βέλτιστες πρακτικές χρήσης είναι ξεκάθαρα deal breaker.

Προσωπικά, αντί να κάνω παραχώρηση υπηρετώντας ένα κιβώτιο με ταμπεραμέντο θα προτιμούσα είτε να πάρω ένα EAT με παραχωρήσεις που δεν επηρεάζουν τον τρόπο οδήγησης μου ή να το οδηγάω όπως θελω πληρώνοντας τη ζημιά.

@spi_duster said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Σιγα την τεχνολογικη υπεροχη που πρεπει να χει μια χωρα για να φτιαξει ηλεκτρικο οχημα. Η αρχη λειτουργιας των ηλ. Οχηματων εντοπιζεται στην ΛΙΡΑ και τα Ματσμποξ.

To θέμα της τεχνολογικής υπεροχής μου θυμίζει τη σχέση και διαμάχη μεταξύ ρολογιών quartz (κατ´ αναλογία τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα) και αυτόματων ρολογιών (αυτοκίνητα μεκ). Τα δεύτερα είναι η τέχνη της ρολογοποιίας (αυτοκίνησης) ενώ τα πρώτα είναι απλά μπαταριοκίνητα (ματσμποξιζ) δεν έχουν σοφιστικεισον στην κατασκευή.

Για να καταλάβω, απεχθάνεσαι την ηλεκτροκίνηση καθευατή ή τις τιμές της/πολιτικές (οι οποίες ενδέχεται και να αλλάξουν); Αν τιμολογούσαν για παράδειγμα 15.000 € φθηνότερα τα ηλεκτρικά θα είχες την ίδια άποψη;

Αν η βενζίνη ανέβει στα 3-4 ευρώ το λίτρο, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι η απέχθεια που έγινε αγάπη!

Normal τιμολόγηση λοιπόν για ηλεκτρικό, στο κλίμα της νέας εποχής τιμών

Για να δούμε μέχρι που θα φτάσει αυτό με τα ακίνητα, τώρα με το αυξημένο κόστος οικοδομικών υλικών και το σημαντικότερο, με τη νομισματική πολιτική να δείχνει τα δόντια της...

@dublin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχω 3 turntables και 4 diesel..σε ποια κατηγορία ανήκω;

Συλλέκτης!!

Αμαξάρα! Καλοτάξιδο με χαρούμενα & ασφαλή χιλιόμετρα!

Πάντως, ενώ παλιά λέγαμε οτι το αμάξι με το που βγαίνει από την αντιπροσωπεία χάνει το 20% της αξίας του, σήμερα αν και χάνει όντως το 20%, σε ένα έτος το έχει ξαναπάρει από τις ανατιμήσεις ή για να το πω αλλιώς σήμερα δεν χάνεις όσο έχανες παλαιότερα από την αγορά αυτοκινήτου.
Τελικά για να τιμολογούν έτσι και πουλάνε και λεφτά υπάρχουν.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

τσι για τη χαρα της μοντιφας και του beta testing.

Toyota Corolla Cross-Santa Barbara Edition

Βγήκε νέος τιμοκατάλογος, πλέον τσούζουν λίγο οι τιμές και ευθυγραμμίστηκαν επιτέλους με τον ανταγωνισμό! VW και τόσο φτηνά, δεν πήγαινε άλλο, πλέον μιλάμε για άλλη μια πρεμιο μάρκα