Posts made by driver-m

@sarantism said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@w202-amg said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Ναι οτσο αυτό είναι.
Σαράντη μέχρι πρότινος τα γυαλιζα που λες με το χέρι+ αλοιφή και κερί. Το θέμα είναι ότι έτσι προστίθεται άλλη μια εργασία επί 2 το ελάχιστο μέσα στο έτος. Δεν έχω χρόνο δυστυχώς για χψ λόγους. Φέτος υποτίθεται έπρεπε να βγάλω ποδιές θόλους να δω για καμία σκουριά και να περάσω κεριά κτλ. Φτάσαμε Οκτωβρίο, πάει του χρόνου κ αυτό......
Αν κιτρινίσει το "βερνίκι" έμπλεξα με τρίψιμο. Βασικά στο αουντι θα πάρω άλλο κρύσταλλο από Αλί και τέλος. Ελπίζω ότι έχει uv φίλτρα. Σε 1-2 βδομαδες θα αρχίσω να περάσω και κερί για έχει το αντηλιακό του

Δεν ξέρω για το συγκεκριμένο αν κιτρινίσει. Δεν το έχω ψάξει. Πως έχει το πράγμα με το βερνίκι σε εμένα. Είδα μια φορά ενός γείτονα τα φανάρια που ήταν πλαστικά να είναι καινούργια.
Καινούργια αγόρασες; Όχι σε φίλο μου τα βερνίκωσε. Μάλιστα λέω. Ψάξιμο και εκεί είδα σε ξένα βίντεο στο utube για των 2 συστατικών βερνίκι.
Έχει και στο σκρουτζ τέτοιο βερνίκι με καλές κριτικές.
Μάλλον λές από τον Αλί αυτό που το βράζεις στο δοχείο και γίνεται ατμός.
Ξέχασα. Του γείτονα σε 5 χρόνια γίνανε τα φανάρια όπως πριν το βερνίκωμα.
Λένε για μεμβράνη στα φανάρια. Δεν το έχω ψάξει ούτε αυτό. Δε θέλω τέτοια λύση.
Εδώ και καιρό, έχω δει κάτι στον ουρανό μου που δεν μου αρέσει. Οπτικά δεν είναι τόσο εμφανές.
Είναι σαν μπιμπίκια πολύ πολύ μικρά. Πολύ μικρά και τα καταλαβαίνεις στην αφή.
Πέρασα iron remover. Δεν είναι ρινίσματα σιδήρου.
Πέρασα και πηγό μπας και τπτ μου διαφεύγει δεν έγινε smooth η επιφάνεια.
Άρα πιθανότατα είναι το χρώμα. Δεν έχει χάσει τη γυαλάδα του.
Όμως, πριν το αγοράσω το αυτοκίνητο το είδα. Είχε φάει χοντρό χαλάζι. Ένα 500άρικο στην τιμή το έριξα λόγω χαλαζιού. Μεταχειρισμένο το πήρα.
Μου είχαν πει θα τον έστρωναν τον ουρανό. Το πήρα θεωρητικά τακτοποιημένο.
Δεν ξέρω αν μετά από 12 χρόνια ξερνάει το χρώμα και μου πηγαίνει για να ξεραθεί αν και το έχω σε γκαράζ....
Εντάξει αν μου την κάνει την ζημιά πάω για ουρανό σε δικό μου βαφέα να δούμε τι δουλειά έκαναν οι άλλοι.
Ο έμπορος που μου το πούλησε είναι ακόμα. Αν είναι κακοτεχνεια του με ξέρει καλά.
Δε θα ζητήσω να μου τον πληρώσει. Αλλά δε θα μείνω ο μλακας που τον εκμεταλλεύτηκε....
Στην Αθήνα γενικά το πάνελ πόσο πάει; Εδώ πρέπει να το πήγαν στο 200άρι μπορεί και αν και δύσκολο 150άρι.

Καλα μετα απο 12 χρονια σιγα μην αναγνωρισει τιποτα. Κι εδω που τα λεμε, 12 χρονια βαμμενο κομματι και μαλιστα ουρανος, λογικο ειναι να εχει θεματα.
Για αρχη δεν ξεκινας με κανα γυαλισμα μηπως και στρωσει?

Οσο για βαψιμο, αν βρεις βαφη ουρανου με 200 ευρω και σοβαρα υλικα-δουλεια, θεωρησε το πλεον ευκαιρια. 200 ευρω ζητανε για καπο αυτοκινητου που κατα κανονα ειναι και πολυ μικροτερο και αφαιρειται κιολας και βαφεται πολυ ευκολοτερα.

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@famas said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Φρεσκότατα, 28η εβδομάδα του 2026. Ελαφρύναμε την τσέπη μας από μόλις 570 ευρώ.

Θα τα ευχαριστηθεις, πολυ καλη η επιλογη σου.

Επιβεβαιωνω. Κι εγω 1+ χρονο τωρα ειμαι πολυ ευχαριστημενος.

Πιθανον πολλαπλασιαστης.

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

230 ευρω για αλλαγη λαδιων δηλαδη σε Κινεζο (τα 10 πες ειναι η καρτα καυσαεριων).
Φανταστικα.

@miata_4ever said in Περί κινητήρων... γενικώς :

Άποψη μου οτι η ατμόσφαιρα δεν υπάρχει.αλλωστε διορθώσετε με εάν κάνω λάθος ο τιτάνας ο φερουτσιο Λαμποργκίνι είπε ότι η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται.
Έτσι λοιπόν ένα πολύ καλό μεταβλητό σύστημα βαλβίδων σωστές διαστάσεις κίνητηρα σχέδιασμενες πολλαπλές κλπ ,κυβισμός και κύλινδροι δεν το αλλάζω βλέπε 1LR GUE (LFA LEXUS )τα αντίστοιχα v10 της bmw porche ,είναι η επιλογή μου δλδ.σε μικρότερα αναφέρω τον k20a,2ζζ,neo vvl nissan .

Aυτο (οτι η δυναμη δεν συμπιεζεται) ηταν και το μοτο της bmw για πολλα χρονια, μεχρι περιπου το 2010. Μεχρι που (δυστυχως) μετα τα γυρισε ολα σε τουρμπο.

Και για'μενα σαν ενα καλο ατμοσφαιρικο κινητηρα δεν εχει. Και δεν χρειαζονται απαραιτητα v8-v10 κλπ, κι ενας καλος Ι6 ειναι μακραν ανωτερος συνολικα απ'τη συντριπτικη πλειοψηφια των τουρμπινων.

@gv2000 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

σε αντιπροσωπεία εντός Αττικής Hyundai για 2ο ετήσιο service (i10 1.0 my2024) μου ζητάνε 280€. Λάδια, φ.Λαδιού, φ.Καμπίνας, υγρά φρένων, απολύμανση ac και γενικός έλεγχος.
τώρα δεν θυμάμαι αν αλλάξουν και φ.Αέρα.

δεν ξέρω μου φαίνονται πολλά. ποια η γνώμη σας? αντε να ζητήσω να μην κάνουν απολύμανση το ac. αλλά άντε να γλυτώσω 20-30€ ξερω γω...

E ποια να'ναινη γνωμη μας. Για γελια και για κλαματα ειναι η τιμη, οπως στο 95% των εξουσιοδοτημενων. Kαι εδω μιλαμε για ενα μικρο hyundai πολης που κανει την κατασταση ακομα πιο γελοια. Να ζητουσαν τα χρηματα αυτα για αντιστοιχο σερβις κανενος premium γερμανικου ή εστω κανενος μεγαλου hyundai, να πεις παει στο καλο αλλα τωρα ειναι κυριολεκτικα αστεια τιμη.

@dettol said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Παρήγγειλα 225 45 17 Y goodyear f1a6 XL FP. Για να τα δούμε σε σχέση με τα Michelin ps5

Περιμενω κι εγω εντυπωσεις γιατι αναμεσα στα δυο διαλεξα τα ps5. Δεν μπορω να πω οτι δεν ειμαι ικανοποιημενος οδηγικα (αισθηση-προσφυση) απλα τα ηθελα λιγο πιο ανετα και στον τομεα αυτο ειναι η μερα με τη νυχτα σε σχεση με τα ps4 που ειχα πριν.

Δηλαδή; Ποια η διαφορά που έχεις βρει μεταξύ ps4 και 5;

Πολυ πιο σκληρα τα ps5 με λιγο καλυτερη αισθηση στο τιμονι αλλα οχι τοση που να δικαιολογει το ποσο λιγοτερο ανετα ειναι.
Επισης φαινεται να εχουν περισσοτερη αντοχη γιατι με καμια 15αρια χιλιαδες χλμ που εχω κανει ειναι σαν καινουρια. Τα ps4 στις 35.000 ηταν για πεταμα (ιδιως τα πισω). Σε Ε90 320i υπενθυμιζω.
Σε προσφυση ειναι κορυφαια εκατερωθεν, και σε στεγνο και σε βρεγμενο, τουλαχιστον για το δικο μου στυλ οδηγησης.

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Παρήγγειλα 225 45 17 Y goodyear f1a6 XL FP. Για να τα δούμε σε σχέση με τα Michelin ps5

Περιμενω κι εγω εντυπωσεις γιατι αναμεσα στα δυο διαλεξα τα ps5. Δεν μπορω να πω οτι δεν ειμαι ικανοποιημενος οδηγικα (αισθηση-προσφυση) απλα τα ηθελα λιγο πιο ανετα και στον τομεα αυτο ειναι η μερα με τη νυχτα σε σχεση με τα ps4 που ειχα πριν.

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Δεν ειναι eco, touring ειναι.
Και ειναι παρα πολυ καλα, τα φοραω εδω και 1 χρονο στο 207 μου και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Τα egp 2 παντα.

Ας πούμε οτι δεν είναι 'eco' σαν τα ecocontact6 αλλά είναι 'low rolling resistance' touring. Ή δεν παίζει ρόλο πως τα ονομάζουμε, είναι οτι είναι.

Απο το διάβασμα που έριξα, κατάλαβα είναι μεταξύ ePrimacy και Primacy. Αν δεν έχεις πολλές επιλογές (σαν κ εμένα) είναι τίμια επιλογή.

Kαι φυσικά, ότι λέει ο sarantism ισχύει καθώς και το σημείο αναφοράς που έχει ο καθένας μας.
Όταν πήγα στα primacy απο τα pilot sport έπαθα σοκ του πόσο άσχημα είναι (συγκριτικά). Ή όταν πρωτοδοκίμασα τα eprimacy νόμιζα οτι είναι το πιο άθλιο ελαστικό που υπάρχει και τρομερά επικίνδυνο (τελικά ο τίτλος αυτός ανήκει στα ecocontact 6q). κτλ κτλ.

Tα egp 2 ειναι σιγουρα καλυτερα απ'τα primacy. Tα ps ειναι αλλη κατηγορια και σιγουρα ανωτερα. Τα φοραω (ps4 πριν και ps5 τωρα) στην 320 μου και ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος.

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εσενα ειναι τα Performance "2" .

Σιγά την διαφορά (δεν τα πήρα ακόμα).
Παραμένουν eco, απλά λιγότερο eco απο τα άθλια ecoeco.

Προτιμοτερα τα pilot sport απο τα primacy

Δεν θα τα αξιοποιήσει για αυτό που είναι και το μόνο που θα κερδίσει είναι λίγο καλύτερο φρενάρισμα.
Αντιθέτως τα πρίμασι είναι πολύ πιο ήσυχα, τουρινγκ λαστιχάκια.
'αγροτικό' == νέος οδηγός

(βέβαια οι εκδόσεις πρίμασι και σπορτ που είχα ήταν χρόνια πίσω, τα νέα είναι διαφορετικά, δεν τα γνωρίζω)

Δεν ειναι eco, touring ειναι.
Και ειναι παρα πολυ καλα, τα φοραω εδω και 1 χρονο στο 207 μου και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Τα egp 2 παντα.

@otokomae said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Απο λιτρο και πανω αναβει λαμπακι στο Q3

Αν δεν εχει λαδι στον δεικτη σημαινει οτι ειναι κατω απο το μιν και σχεδον παντα απο το μιν και κατω σημαινει οτι εχει χασει 1+ λιτρο λαδι.

@otokomae said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Φιλος σε Q3 αλλαζει λαδια καθε 20 η 30 χιλιάδες χιλ. Τον ρωτησα αν ελεγχει ποτε σταθμη και λεει οχι. Ανοιγει καπω βγαζω δεικτη καμια εδειξη λαδιου. Ειχε 12000 χιλ. Οταν το πηγε την επομενη στην αντιπροσωπεία ειπαν οτι δεν υπαρχει προβλημα. Το ιδιο και σε αλλο Q3.
Τα συμπερασματα δικα σας

Αν ειχε πεσει κατω απο το min θα επρεπε να του βγαζει και ενδειξη στο ταμπλο παντως. Αλλα και παλι αλλαγες σε τετοια χλμ μονο προβληματα δημιουργουν σε βαθος χρονου.

@dg79 said in Χρήσιμες συμβουλές προς οδηγούς (tips):

Καλύτερη δουλειά κάνει η ηλιοπροστασία που πιάνει έξω από παρμπριζ και έχει αυτάκια που πιάνουν στις πόρτες
Με 12-15 ευρώ δε περνάει ο ήλιος το τζάμι, λιγότερη ζέστη.

πχ
png)

Kι εγω χρησιμοποιω τετοιο για παραλια κλπ που μενει πολλες ωρες εκτεθειμενο το αμαξι, αλλα λενε οτι χαλαει τα ελαστικα των παραθυρων κι οτι μετα μπορει να τριζουν, να κανουν αεροδυναμικους θορυβους, να μην ειναι καλα στεγανα και τετοια. Δεν ξερω αν ισχυει, προς το παρον δεν εχω αντιμετωπισει καποιο ζητημα.

@a-d-p said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@famas said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@vadergr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Το κοστος στην KARENTA Αμαρουσιου ηταν 471€
Λαδια longlife, φιλτρα και υγρα φρένων.

Τραγικό ποσό ειδικά για τέτοιες εργασίες. Καταλαβαίνω βέβαια την επιλογή.

Έχουμε να πληρώσουμε πολλά 500αρικα και 1000ρικα τώρα με την επέκταση της εγγύησης,

Το επόμενο μου σέρβις είναι ακριβώς αυτά
Λάδια, φίλτρα, υγρά φρένων

Αν ειναι να πληρωνετε 3 φορες πανω τα σερβις ρε παιδια, τοτε και κινητηρα να χρειαστει ν'αλλαξετε σε βαθος 7 ετιας παιζει και παλι να'στε χαμενοι οικονομικα. Και ειναι απιθανο σεναριο να χρειαστειτε την εγγυηση για κατι τοσο ακραιο.
Καλη λοιπον η εξτρα εγγυηση, αλλα με τετοιες τιμες και να παθεις σοβαρο το εχεις προπληρωσει ηδη. Και οι πιθανοτητες ειναι οτι στην 7ετια (φανταζομαι καπου εκει θα ειναι η επεκταση) δεν θα'χεις παθει τιποτα το τρομερο.

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ford Transit custom 2.2d , 2017 service 400000χλν

Αλλαγή λάδια 5w30
φίλτρο λαδιού
φίλτρο πετρελαίου
βαλβολίνες
πίσω τακάκια
απολύμανση ac
γ.έλεγχος

393+φπα σε αντιπροσωπεία

Μετά από 30χλμ ανάβει λαμπάκι ABS, ξανά συνεργείο, ή πίσω δεξιά δίσκο πλάκα θέλει άλλαγμα 400€…
το πήρα από εκει και θα δω μήπως βρω ανταλλακτικό και την αλλάξω αλλού

Τελικά πήγα σε φρενά. Είχε σπάσει το δαχτυλίδι του Abs και δεν έκανε επαφή οπότε το κόλλησε, όλα καλά.
Επίσης άλλαξε τις δύο φούσκες κρούσης που ήταν κατεστραμμένες και απορώ γιατί δεν ενημέρωσαν οτι θέλουν αλλαγή τόσο εξειδικευμένο όσο και αντιπροσωπία, δε χάλασαν χθες, τουλάχιστον χρόνο και πάνω ήταν έτσι, είχαν διαλυθεί. Ίσως γιατί έκαστη κάνει 20€ και είναι μια βίδα σε πανεύκολο σημείο. Αυτοί ασχολούνται από 200ευρα και πάνω
Τεσπα για αυτά μου πήρε τελική 180€ με ΦΠΑ, σε σχέση με τα 400 + ΦΠΑ για αλλαγή δισκοπλακας είναι μεγάλη διαφορά

Κατι ξερουμε ορισμενοι που δεν περναμε ουτε απ'εξω απο εξουσιοδοτημενα μετα τη ληξη της εγγυησης.

Na σε ρωτήσω κάτι. Έχεις ένα μαγαζί και έρχεται ο άλλος και σου λέει με τα δικά μου λάδια, φίλτρα, τακάκια κλπ, θα κάνεις δουλειά. Θα πρόσεχες το αυτοκίνητό του όπως ενός πελάτη που θα έλεγε βάλε τα δικά σου και να φέρω ότι δεν έχεις από εμένα;
Στην ίδια υπόλειψη και προσοχή θα τους είχες αυτούς τους δύο πελάτες;

Δεν πηγαινω τα ανταλλακτικα εγω εδω και χρονια, γιατι μου τα βρισκουν σε σχεδον εφαμιλλες τιμες τα εξειδικευμενα που παω.
Μονο τα λαδια παω γιατι δεν εχουν αυτα που βαζω.
Αυτο τι σχεση εχει με τη συζητηση μας ομως και με το οτι στο 99% των εξουσιοδοτημενων αισχροκερδουν και σε πανω απ'τα μισα κανουν και τραγικη δουλεια?

Η αισχροκέρδια των συνεργείων έχει σχέση με το κόστος του σέρβις.
Πήγα πρόσφατα. Μόνον λάδια, φίλτρο λαδιού και βενζίνης. Τπτ δικό μου. Κουράστικα να ψάχνω το καλό φίλτρο για το αμάξι είτε είναι βενζίνης είτε είναι αέρα.
Στην τιμή που μου έκανε, πλήρωσα 50 ευρώ μόνον τα λάδια. Δικά του λάδια.
Τα λεφτά στο χέρι. Αν πήγαινα με δικά μου, το κόστος θα ήταν 70 ευρώ τουλάχιστον.
Τι να επιλέξω;

Οι μάστορες κόβουν στο μυαλό τους ένα ποσό που θέλουν να πάρουν και θα το πάρουν.
Πέρυσι ήθελα ιμάντες χρονισμού, polyv. Τον είπα, πάρε εσύ continental για χρονισμού και polyv. Συν τα λάδια. Μου πήρε για όλα 100 ευρώ εργατικά.
Τα ανταλλακτικά τα πλήρωσα σε αυτόν λογικές τιμές.
Σίγουρα έβγαλε και από τα ανταλλακτικά. Δε με νοιάζει.

Αν τα πήγαινα εγώ, θα αγόραζα τα ανταλλακτικά στην ίδια τιμή που τα αγόρασε και ο μάστορας και όσα ο μάστορας έχασε από τα ανταλλακτικά επειδή τα αγόρασα εγώ, θα μου τα έβαζε στα εργατικά του και θα πλήρωνα περισσότερο.

Κάνω κάπου λάθος;

Η αισχροκερδεια εγκειται οτι στο εξουσιοδοτημενο θα πληρωσεις χρυσα τα ανταλλακτικα (ακομα και τα γνησια εκτος αντιπροσωπειας τα βρισκεις πολυ φτηνοτερα), τα εργατικα 30-50% πανω και επισης αν κατι επισκευαζεται δεν θα ασχοληθουν καν να το κανουν, θα το αλλαξουν ολο και θα πληρωσεις πχ 200 ευρω για κατι που φτιαχνοταν με 50.
Εγω μιλαω για διαφορα εξουσιοδοτημενων-εξειδικευμενων αυτη τη στιγμη, οχι αν θα πας εσυ τα ανταλλακτικα ή οχι. Ετσι κι αλλιως στα εξουσιοδοτημενα δεν μπορεις να τα πας, ισως μονο λαδια κι αυτα αν γραφουν την προδιαγραφη πανω ξεκαθαρα.
Oυτε εμενα με νοιαζει το εξειδικευμενο να βγαλει κατι απ'τα ανταλλακτικα, αλλα αν μου βρισκει ενα ψαλιδι στα 120 ευρω κι εγω το βρισκω 70, οπως μου ειχε τυχει παλαιοτερα, ε θα το παω εγω τι να κανουμε τωρα. Αν μου το εβρισκε 80, ναι ας το επαιρνε αυτος.
Παντως στα εξειδικευμενα που παω πλεον και τα δυο μου αμαξια, οι τιμες των ανταλλακτικων ειναι εφαμιλλες (+- 10%) με οσες βρισκω εγω οποτε εννοειται οτι δεν ασχολουμαι να παω κατι.

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ford Transit custom 2.2d , 2017 service 400000χλν

Αλλαγή λάδια 5w30
φίλτρο λαδιού
φίλτρο πετρελαίου
βαλβολίνες
πίσω τακάκια
απολύμανση ac
γ.έλεγχος

393+φπα σε αντιπροσωπεία

Μετά από 30χλμ ανάβει λαμπάκι ABS, ξανά συνεργείο, ή πίσω δεξιά δίσκο πλάκα θέλει άλλαγμα 400€…
το πήρα από εκει και θα δω μήπως βρω ανταλλακτικό και την αλλάξω αλλού

Τελικά πήγα σε φρενά. Είχε σπάσει το δαχτυλίδι του Abs και δεν έκανε επαφή οπότε το κόλλησε, όλα καλά.
Επίσης άλλαξε τις δύο φούσκες κρούσης που ήταν κατεστραμμένες και απορώ γιατί δεν ενημέρωσαν οτι θέλουν αλλαγή τόσο εξειδικευμένο όσο και αντιπροσωπία, δε χάλασαν χθες, τουλάχιστον χρόνο και πάνω ήταν έτσι, είχαν διαλυθεί. Ίσως γιατί έκαστη κάνει 20€ και είναι μια βίδα σε πανεύκολο σημείο. Αυτοί ασχολούνται από 200ευρα και πάνω
Τεσπα για αυτά μου πήρε τελική 180€ με ΦΠΑ, σε σχέση με τα 400 + ΦΠΑ για αλλαγή δισκοπλακας είναι μεγάλη διαφορά

Κατι ξερουμε ορισμενοι που δεν περναμε ουτε απ'εξω απο εξουσιοδοτημενα μετα τη ληξη της εγγυησης.

Na σε ρωτήσω κάτι. Έχεις ένα μαγαζί και έρχεται ο άλλος και σου λέει με τα δικά μου λάδια, φίλτρα, τακάκια κλπ, θα κάνεις δουλειά. Θα πρόσεχες το αυτοκίνητό του όπως ενός πελάτη που θα έλεγε βάλε τα δικά σου και να φέρω ότι δεν έχεις από εμένα;
Στην ίδια υπόλειψη και προσοχή θα τους είχες αυτούς τους δύο πελάτες;

Δεν πηγαινω τα ανταλλακτικα εγω εδω και χρονια, γιατι μου τα βρισκουν σε σχεδον εφαμιλλες τιμες τα εξειδικευμενα που παω.
Μονο τα λαδια παω γιατι δεν εχουν αυτα που βαζω.
Αυτο τι σχεση εχει με τη συζητηση μας ομως και με το οτι στο 99% των εξουσιοδοτημενων αισχροκερδουν και σε πανω απ'τα μισα κανουν και τραγικη δουλεια?

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ford Transit custom 2.2d , 2017 service 400000χλν

Αλλαγή λάδια 5w30
φίλτρο λαδιού
φίλτρο πετρελαίου
βαλβολίνες
πίσω τακάκια
απολύμανση ac
γ.έλεγχος

393+φπα σε αντιπροσωπεία

Μετά από 30χλμ ανάβει λαμπάκι ABS, ξανά συνεργείο, ή πίσω δεξιά δίσκο πλάκα θέλει άλλαγμα 400€…
το πήρα από εκει και θα δω μήπως βρω ανταλλακτικό και την αλλάξω αλλού

Τελικά πήγα σε φρενά. Είχε σπάσει το δαχτυλίδι του Abs και δεν έκανε επαφή οπότε το κόλλησε, όλα καλά.
Επίσης άλλαξε τις δύο φούσκες κρούσης που ήταν κατεστραμμένες και απορώ γιατί δεν ενημέρωσαν οτι θέλουν αλλαγή τόσο εξειδικευμένο όσο και αντιπροσωπία, δε χάλασαν χθες, τουλάχιστον χρόνο και πάνω ήταν έτσι, είχαν διαλυθεί. Ίσως γιατί έκαστη κάνει 20€ και είναι μια βίδα σε πανεύκολο σημείο. Αυτοί ασχολούνται από 200ευρα και πάνω
Τεσπα για αυτά μου πήρε τελική 180€ με ΦΠΑ, σε σχέση με τα 400 + ΦΠΑ για αλλαγή δισκοπλακας είναι μεγάλη διαφορά

Κατι ξερουμε ορισμενοι που δεν περναμε ουτε απ'εξω απο εξουσιοδοτημενα μετα τη ληξη της εγγυησης.

@shumakos said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Με Golf ενός έτους (δεν ήθελα να αφήσω λάδια μέσα για δύο χρόνια και 25-30 χιλιάδες km), πλήρωσα στην Καρέντα Αργυρούπολης 360 ευρώ για λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καμπίνας και κάρτα ελέγχου καυσαερίων... Αν υπάρχει και κανένα markup για το σήμα της Audi και πάει πιο κοντά στα 400, δεν μπορώ να ξέρω... Όπως επίσης αν στη 2ετία αλλάζουν και τίποτα άλλο, επίσης δεν μπορώ να το ξέρω. Μου φαίνεται περίεργο να μην μπορούν να δώσουν μία εκτίμηση τηλεφωνικώς. Μετρημένα κουκιά είναι το πρώτο σέρβις σε νέο αυτοκίνητο.

Ιστοριες τρομου απο τις τιμες των εξουσιοδοτημενων.

@chrisk6 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@alexandros-k said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Οκ δεκτο οτι εβαλε γνησια , αφου τα ειδες. Εγω κραταω αμφιβολιες παντα , αν δεν το δω με τα ματια μου

Κι εγω παλι θα σκεφτομουνα....ειναι σιγουρα για το δικο μου ή για κανενα αλλο ?
Εγω που δεν εμπιστευομαι ευκολα
Εσυ που τον ξερεις , μπορει να εχεις δικιο για οσα λες

Αν δεν εισαι εκει να το δεις ζωντανα οτι μπαινουν στο δικο σου δεν μπορεις να ξερεις...ελπιζεις.
Κια γιατι να μην βαλει γνησια εξαρχης? Λογω κοστους?
Γιατι να ξανατρεχει ο αλλος συνεργειο...

Eγω ειπα να μην μπουν γνησια εξαρχης, λογω κοστους ναι γιατι 9 στις 10 φορες τα γνησια με τα oem της ιδιας εταιρειας ειναι το ιδιο πραγμα με 50% ακριβοτερη τιμη. Αλλα εβαλα oem της καλυτερης ποιοτητας, οπως βαζω παντα. Πχ φλαντζα κεφαλης και η γνησια και αυτη που ειχα βαλει αρχικα κορτεκο ειναι. Τις ειδαμε και διπλα διπλα οταν βγηκε η oem και ακομα και το υλικο ολοιδιο φαινοτανε.
Το οτι εχανε ισως οφειλεται σε κακοτεχνια του μαστορα, ισως και σε προβληματικο ανταλλακτικο, παντως δε σημαινει οτι ειναι νορμαλ επειδη δεν ειναι γνησια μια φλαντζα α ποιοτητας να χανει και μαλιστα απ'την αρχη.

Αλλα το ζητημα ειναι οτι ο μαστορας ανελαβε την πληρη ευθυνη της αποκαταστασης, εκει ηθελα να καταληξω. Γι'αυτο και προσωπικα δινω τη μεγιστη εμφαση στο να ειναι ο μαστορας εντιμος και αξιοπιστος, παντα με λογικες τιμες φυσικα. Τα εξουδιοδοτημενα, εκτος απο πανακριβα, τα θεωρω εντελως απροσωπα και αμφιβαλλω ποσο ευκολα μπορεις να βρεις ακρη αν κατι δεν εκαναν σωστα, ιδιως αν δεν κανει μπαμ απ'την αρχη.