Posts made by driver-m

@a-d-p said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@famas said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@vadergr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Το κοστος στην KARENTA Αμαρουσιου ηταν 471€
Λαδια longlife, φιλτρα και υγρα φρένων.

Τραγικό ποσό ειδικά για τέτοιες εργασίες. Καταλαβαίνω βέβαια την επιλογή.

Έχουμε να πληρώσουμε πολλά 500αρικα και 1000ρικα τώρα με την επέκταση της εγγύησης,

Το επόμενο μου σέρβις είναι ακριβώς αυτά
Λάδια, φίλτρα, υγρά φρένων

Αν ειναι να πληρωνετε 3 φορες πανω τα σερβις ρε παιδια, τοτε και κινητηρα να χρειαστει ν'αλλαξετε σε βαθος 7 ετιας παιζει και παλι να'στε χαμενοι οικονομικα. Και ειναι απιθανο σεναριο να χρειαστειτε την εγγυηση για κατι τοσο ακραιο.
Καλη λοιπον η εξτρα εγγυηση, αλλα με τετοιες τιμες και να παθεις σοβαρο το εχεις προπληρωσει ηδη. Και οι πιθανοτητες ειναι οτι στην 7ετια (φανταζομαι καπου εκει θα ειναι η επεκταση) δεν θα'χεις παθει τιποτα το τρομερο.

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ford Transit custom 2.2d , 2017 service 400000χλν

Αλλαγή λάδια 5w30
φίλτρο λαδιού
φίλτρο πετρελαίου
βαλβολίνες
πίσω τακάκια
απολύμανση ac
γ.έλεγχος

393+φπα σε αντιπροσωπεία

Μετά από 30χλμ ανάβει λαμπάκι ABS, ξανά συνεργείο, ή πίσω δεξιά δίσκο πλάκα θέλει άλλαγμα 400€…
το πήρα από εκει και θα δω μήπως βρω ανταλλακτικό και την αλλάξω αλλού

Τελικά πήγα σε φρενά. Είχε σπάσει το δαχτυλίδι του Abs και δεν έκανε επαφή οπότε το κόλλησε, όλα καλά.
Επίσης άλλαξε τις δύο φούσκες κρούσης που ήταν κατεστραμμένες και απορώ γιατί δεν ενημέρωσαν οτι θέλουν αλλαγή τόσο εξειδικευμένο όσο και αντιπροσωπία, δε χάλασαν χθες, τουλάχιστον χρόνο και πάνω ήταν έτσι, είχαν διαλυθεί. Ίσως γιατί έκαστη κάνει 20€ και είναι μια βίδα σε πανεύκολο σημείο. Αυτοί ασχολούνται από 200ευρα και πάνω
Τεσπα για αυτά μου πήρε τελική 180€ με ΦΠΑ, σε σχέση με τα 400 + ΦΠΑ για αλλαγή δισκοπλακας είναι μεγάλη διαφορά

Κατι ξερουμε ορισμενοι που δεν περναμε ουτε απ'εξω απο εξουσιοδοτημενα μετα τη ληξη της εγγυησης.

Na σε ρωτήσω κάτι. Έχεις ένα μαγαζί και έρχεται ο άλλος και σου λέει με τα δικά μου λάδια, φίλτρα, τακάκια κλπ, θα κάνεις δουλειά. Θα πρόσεχες το αυτοκίνητό του όπως ενός πελάτη που θα έλεγε βάλε τα δικά σου και να φέρω ότι δεν έχεις από εμένα;
Στην ίδια υπόλειψη και προσοχή θα τους είχες αυτούς τους δύο πελάτες;

Δεν πηγαινω τα ανταλλακτικα εγω εδω και χρονια, γιατι μου τα βρισκουν σε σχεδον εφαμιλλες τιμες τα εξειδικευμενα που παω.
Μονο τα λαδια παω γιατι δεν εχουν αυτα που βαζω.
Αυτο τι σχεση εχει με τη συζητηση μας ομως και με το οτι στο 99% των εξουσιοδοτημενων αισχροκερδουν και σε πανω απ'τα μισα κανουν και τραγικη δουλεια?

Η αισχροκέρδια των συνεργείων έχει σχέση με το κόστος του σέρβις.
Πήγα πρόσφατα. Μόνον λάδια, φίλτρο λαδιού και βενζίνης. Τπτ δικό μου. Κουράστικα να ψάχνω το καλό φίλτρο για το αμάξι είτε είναι βενζίνης είτε είναι αέρα.
Στην τιμή που μου έκανε, πλήρωσα 50 ευρώ μόνον τα λάδια. Δικά του λάδια.
Τα λεφτά στο χέρι. Αν πήγαινα με δικά μου, το κόστος θα ήταν 70 ευρώ τουλάχιστον.
Τι να επιλέξω;

Οι μάστορες κόβουν στο μυαλό τους ένα ποσό που θέλουν να πάρουν και θα το πάρουν.
Πέρυσι ήθελα ιμάντες χρονισμού, polyv. Τον είπα, πάρε εσύ continental για χρονισμού και polyv. Συν τα λάδια. Μου πήρε για όλα 100 ευρώ εργατικά.
Τα ανταλλακτικά τα πλήρωσα σε αυτόν λογικές τιμές.
Σίγουρα έβγαλε και από τα ανταλλακτικά. Δε με νοιάζει.

Αν τα πήγαινα εγώ, θα αγόραζα τα ανταλλακτικά στην ίδια τιμή που τα αγόρασε και ο μάστορας και όσα ο μάστορας έχασε από τα ανταλλακτικά επειδή τα αγόρασα εγώ, θα μου τα έβαζε στα εργατικά του και θα πλήρωνα περισσότερο.

Κάνω κάπου λάθος;

Η αισχροκερδεια εγκειται οτι στο εξουσιοδοτημενο θα πληρωσεις χρυσα τα ανταλλακτικα (ακομα και τα γνησια εκτος αντιπροσωπειας τα βρισκεις πολυ φτηνοτερα), τα εργατικα 30-50% πανω και επισης αν κατι επισκευαζεται δεν θα ασχοληθουν καν να το κανουν, θα το αλλαξουν ολο και θα πληρωσεις πχ 200 ευρω για κατι που φτιαχνοταν με 50.
Εγω μιλαω για διαφορα εξουσιοδοτημενων-εξειδικευμενων αυτη τη στιγμη, οχι αν θα πας εσυ τα ανταλλακτικα ή οχι. Ετσι κι αλλιως στα εξουσιοδοτημενα δεν μπορεις να τα πας, ισως μονο λαδια κι αυτα αν γραφουν την προδιαγραφη πανω ξεκαθαρα.
Oυτε εμενα με νοιαζει το εξειδικευμενο να βγαλει κατι απ'τα ανταλλακτικα, αλλα αν μου βρισκει ενα ψαλιδι στα 120 ευρω κι εγω το βρισκω 70, οπως μου ειχε τυχει παλαιοτερα, ε θα το παω εγω τι να κανουμε τωρα. Αν μου το εβρισκε 80, ναι ας το επαιρνε αυτος.
Παντως στα εξειδικευμενα που παω πλεον και τα δυο μου αμαξια, οι τιμες των ανταλλακτικων ειναι εφαμιλλες (+- 10%) με οσες βρισκω εγω οποτε εννοειται οτι δεν ασχολουμαι να παω κατι.

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ford Transit custom 2.2d , 2017 service 400000χλν

Αλλαγή λάδια 5w30
φίλτρο λαδιού
φίλτρο πετρελαίου
βαλβολίνες
πίσω τακάκια
απολύμανση ac
γ.έλεγχος

393+φπα σε αντιπροσωπεία

Μετά από 30χλμ ανάβει λαμπάκι ABS, ξανά συνεργείο, ή πίσω δεξιά δίσκο πλάκα θέλει άλλαγμα 400€…
το πήρα από εκει και θα δω μήπως βρω ανταλλακτικό και την αλλάξω αλλού

Τελικά πήγα σε φρενά. Είχε σπάσει το δαχτυλίδι του Abs και δεν έκανε επαφή οπότε το κόλλησε, όλα καλά.
Επίσης άλλαξε τις δύο φούσκες κρούσης που ήταν κατεστραμμένες και απορώ γιατί δεν ενημέρωσαν οτι θέλουν αλλαγή τόσο εξειδικευμένο όσο και αντιπροσωπία, δε χάλασαν χθες, τουλάχιστον χρόνο και πάνω ήταν έτσι, είχαν διαλυθεί. Ίσως γιατί έκαστη κάνει 20€ και είναι μια βίδα σε πανεύκολο σημείο. Αυτοί ασχολούνται από 200ευρα και πάνω
Τεσπα για αυτά μου πήρε τελική 180€ με ΦΠΑ, σε σχέση με τα 400 + ΦΠΑ για αλλαγή δισκοπλακας είναι μεγάλη διαφορά

Κατι ξερουμε ορισμενοι που δεν περναμε ουτε απ'εξω απο εξουσιοδοτημενα μετα τη ληξη της εγγυησης.

Na σε ρωτήσω κάτι. Έχεις ένα μαγαζί και έρχεται ο άλλος και σου λέει με τα δικά μου λάδια, φίλτρα, τακάκια κλπ, θα κάνεις δουλειά. Θα πρόσεχες το αυτοκίνητό του όπως ενός πελάτη που θα έλεγε βάλε τα δικά σου και να φέρω ότι δεν έχεις από εμένα;
Στην ίδια υπόλειψη και προσοχή θα τους είχες αυτούς τους δύο πελάτες;

Δεν πηγαινω τα ανταλλακτικα εγω εδω και χρονια, γιατι μου τα βρισκουν σε σχεδον εφαμιλλες τιμες τα εξειδικευμενα που παω.
Μονο τα λαδια παω γιατι δεν εχουν αυτα που βαζω.
Αυτο τι σχεση εχει με τη συζητηση μας ομως και με το οτι στο 99% των εξουσιοδοτημενων αισχροκερδουν και σε πανω απ'τα μισα κανουν και τραγικη δουλεια?

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ford Transit custom 2.2d , 2017 service 400000χλν

Αλλαγή λάδια 5w30
φίλτρο λαδιού
φίλτρο πετρελαίου
βαλβολίνες
πίσω τακάκια
απολύμανση ac
γ.έλεγχος

393+φπα σε αντιπροσωπεία

Μετά από 30χλμ ανάβει λαμπάκι ABS, ξανά συνεργείο, ή πίσω δεξιά δίσκο πλάκα θέλει άλλαγμα 400€…
το πήρα από εκει και θα δω μήπως βρω ανταλλακτικό και την αλλάξω αλλού

Τελικά πήγα σε φρενά. Είχε σπάσει το δαχτυλίδι του Abs και δεν έκανε επαφή οπότε το κόλλησε, όλα καλά.
Επίσης άλλαξε τις δύο φούσκες κρούσης που ήταν κατεστραμμένες και απορώ γιατί δεν ενημέρωσαν οτι θέλουν αλλαγή τόσο εξειδικευμένο όσο και αντιπροσωπία, δε χάλασαν χθες, τουλάχιστον χρόνο και πάνω ήταν έτσι, είχαν διαλυθεί. Ίσως γιατί έκαστη κάνει 20€ και είναι μια βίδα σε πανεύκολο σημείο. Αυτοί ασχολούνται από 200ευρα και πάνω
Τεσπα για αυτά μου πήρε τελική 180€ με ΦΠΑ, σε σχέση με τα 400 + ΦΠΑ για αλλαγή δισκοπλακας είναι μεγάλη διαφορά

Κατι ξερουμε ορισμενοι που δεν περναμε ουτε απ'εξω απο εξουσιοδοτημενα μετα τη ληξη της εγγυησης.

@shumakos said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Με Golf ενός έτους (δεν ήθελα να αφήσω λάδια μέσα για δύο χρόνια και 25-30 χιλιάδες km), πλήρωσα στην Καρέντα Αργυρούπολης 360 ευρώ για λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καμπίνας και κάρτα ελέγχου καυσαερίων... Αν υπάρχει και κανένα markup για το σήμα της Audi και πάει πιο κοντά στα 400, δεν μπορώ να ξέρω... Όπως επίσης αν στη 2ετία αλλάζουν και τίποτα άλλο, επίσης δεν μπορώ να το ξέρω. Μου φαίνεται περίεργο να μην μπορούν να δώσουν μία εκτίμηση τηλεφωνικώς. Μετρημένα κουκιά είναι το πρώτο σέρβις σε νέο αυτοκίνητο.

Ιστοριες τρομου απο τις τιμες των εξουσιοδοτημενων.

@chrisk6 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@alexandros-k said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Οκ δεκτο οτι εβαλε γνησια , αφου τα ειδες. Εγω κραταω αμφιβολιες παντα , αν δεν το δω με τα ματια μου

Κι εγω παλι θα σκεφτομουνα....ειναι σιγουρα για το δικο μου ή για κανενα αλλο ?
Εγω που δεν εμπιστευομαι ευκολα
Εσυ που τον ξερεις , μπορει να εχεις δικιο για οσα λες

Αν δεν εισαι εκει να το δεις ζωντανα οτι μπαινουν στο δικο σου δεν μπορεις να ξερεις...ελπιζεις.
Κια γιατι να μην βαλει γνησια εξαρχης? Λογω κοστους?
Γιατι να ξανατρεχει ο αλλος συνεργειο...

Eγω ειπα να μην μπουν γνησια εξαρχης, λογω κοστους ναι γιατι 9 στις 10 φορες τα γνησια με τα oem της ιδιας εταιρειας ειναι το ιδιο πραγμα με 50% ακριβοτερη τιμη. Αλλα εβαλα oem της καλυτερης ποιοτητας, οπως βαζω παντα. Πχ φλαντζα κεφαλης και η γνησια και αυτη που ειχα βαλει αρχικα κορτεκο ειναι. Τις ειδαμε και διπλα διπλα οταν βγηκε η oem και ακομα και το υλικο ολοιδιο φαινοτανε.
Το οτι εχανε ισως οφειλεται σε κακοτεχνια του μαστορα, ισως και σε προβληματικο ανταλλακτικο, παντως δε σημαινει οτι ειναι νορμαλ επειδη δεν ειναι γνησια μια φλαντζα α ποιοτητας να χανει και μαλιστα απ'την αρχη.

Αλλα το ζητημα ειναι οτι ο μαστορας ανελαβε την πληρη ευθυνη της αποκαταστασης, εκει ηθελα να καταληξω. Γι'αυτο και προσωπικα δινω τη μεγιστη εμφαση στο να ειναι ο μαστορας εντιμος και αξιοπιστος, παντα με λογικες τιμες φυσικα. Τα εξουδιοδοτημενα, εκτος απο πανακριβα, τα θεωρω εντελως απροσωπα και αμφιβαλλω ποσο ευκολα μπορεις να βρεις ακρη αν κατι δεν εκαναν σωστα, ιδιως αν δεν κανει μπαμ απ'την αρχη.

@alexandros-k said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ξαναλλαξε και παλι τα παντα (φλατζες, βιδες κλπ) και εβαλε γνησια αυτη τη φορα, χωρις να πληρωσω φραγκο.

Μακαρι να το εκανε ετσι . Αλλά εγω αν δεν το εβλεπα με τα ματια μου δεν θα το πιστευα. Φλαντζα οκ άλλαξε ξανα. Για τις βιδες εχω αμφιβολια . Και αν τις αλλαξε δε νομιζω να εβαλε γνησιες. Ολα τα γνησια ειναι πανακριβα

Τα ανταλλακτικα του τα εφεραν μπροστα μου γιατι περνουσα απο το συνεργειο για να δω τι γινεται. Και τις φλαντζες ολες και τις βιδες. Ολα μαζι καπου 170 ευρω εκαναν χωρις ΦΠΑ απ'ο,τι μου ειπε.
Επισης, στον συγκεκριμενο κινητηρα (ET3) αν δεν αλλαξεις βιδες τοτε ειτε χανει αμεσως η φλαντζα και παλι ειτε σε κανα χρονο μαξ. Αρα δεν τον συνεφερε να μην τις αλλαζε γιατι εγω σε αυτον παω εδω και μια δεκαετια και αν σε συντομο χρονικο διαστημα ειχα θεματα και παλι, ε θα οφειλοταν σε κακοτεχνια του αρα θα επρεπε να το φτιαξει.
Ειναι παντως τιμιος μαστορας οποτε δεν θα μου ελεγε ψεματα ετσι κι αλλιως, και την ευθυνη ανελαβε οταν αρχισε παλι να χανει, εστω και ελαχιστα, και ολα. Και για να μην ξαναμπλεξει με αστοχια υλικου και εχουνε παλι τα ιδια, γι'αυτο εβαλε γνησια φλαντζα κεφαλης και βιδες. Τη δευτερη φορα εννοειται δεν ξαναπλανιστηκε καπακι, δεν υπηρχε λογος αλλωστε.

Σιγουρα στο τελος ελαχιστο κερδος εβγαλε, αλλα αν εχανε εναν πελατη τοσων ετων, που θα πηγαινε σε αυτον μεχρι να δωσει το αμαξι του για παλιοσιδερα, πιστεψε με θα ειχε χασει πολυ περισσοτερα.
Οποτε μια χαρα εξειδικευμενα συνεργεια υπαρχουν που αναλαμβανουν τις ευθυνες τους. Ιδιως αμαξι εκτος εγγυησης που να αναλαμβανει το εξουσιοδοτημενο να τους καλυψει σοβαρη ζημια που προηλθε απο μλκια δικη του, εγω δεν εχω δει ποτε. Παντα την παπια κανουν και μαλλον φοβουνται και πολυ λιγοτερο γιατι εχουν απο πισω τις πλατες της εταιρειας.

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@kkostask said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Αυτές οι γενικεύσεις πια...στα δικά μου όλα τα φίλτρα είναι γύρω στα 100, οπότε ο μύθος της ακριβής συντήρησης εύκολα καταρρίπτεται...επειδή κάποιοι για τους χ λόγους ζητάνε την μάνα τους και τον πατέρα τους δεν σημαίνει ότι συμβαίνει παντού.

Ε μα. Γκρινιάζουν για τη BMW και τη Mercedes και τη VW πως έχουν ακριβά σέρβις. Δε ξέρουν βρε σου λέω.

Προσωπικα, στο εξειδικευμενο που παω τη bmw μου εργατικα δεν δινω παραπανω απ'ο,τι δινω στο εξειδικευμενο για το peugeot μου και γενικα τα σερβις μια η αλλη μου βγαινουν, απλα ειναι ενα κλικ πιο ακριβα καποια ανταλλακτικα της bmw.
Αν ξερεις που να το πας, και πορσε να'χεις πιο φτηνα σου βγαινει η συντηρηση απο toyota yaris σε εξουσιοδοτημενο.

Ενα δικιο το εχεις αλλα συγκρινεις ανομοια πραγματα, στη μια περιπτωση εχεις εγγυηση ανταλλακτικου και εργασιας και στην αλλη οχι.
Αν αστοχισει ενας ιμαντας χρονισμου ή μια τρομπα νερου που παιρνει κινηση απο αυτον τον ιμαντα, στο εξουσιοδοτημενο θα σου καλυψουν και τον κινητηρα αντικατασταση ή επισκευη, στην αλλη θα σου καλυψουν τον ιμαντα ή την τρομπα.

Αν διαλυθει το μοτερ επειδη σου εβαλαν στο εξειδικευμενο προβληματικο ιμαντα, γιατι δεν θα σου καλυψουν τον κινητηρα? Δεν λεω να πηγες εσυ το ανταλλακτικο αλλα να ηταν δικης τους τοποθετησης.
Εγω προσφατα αλλαξα φλατζα κεφαλης στο 207 γιατι μετα απο περιπου 140.000χλμ απ'οταν ειχα αλλαξει πρωτη φορα, περνουσε νερα στα λαδια. Το εξειδικευμενο εβαλε δικα του ανταλλακτικα, πρωτης ποιοτητας (φλατζα κορτεκο κλπ) και μετα απο κανα δυο μερες εχανε και παλι που και που καμια σταγονα λαδι. Ξαναλλαξε και παλι τα παντα (φλατζες, βιδες κλπ) και εβαλε γνησια αυτη τη φορα, χωρις να πληρωσω φραγκο.

Και παρεμπιπτοντως, μιας και ειναι και το θεμα σχετικο, αλλαγη φλατζας κεφαλης σε 207 1.4 μαζι με αλλαγη σε τσιμουχακια βαλβιδων και ο,τι αλλο απαιτουνταν (βιδες κεφαλης, φλατζες ψευτοκαπακου κλπ), χωρις λαδια και παραφλου που τα πηγα εγω, 450 ευρω, χωρις ΦΠΑ. Και με πλανισμα κεφαλης και μετρηση της για στραβωματα, στο ρεκτιφιε.

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@kkostask said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Αυτές οι γενικεύσεις πια...στα δικά μου όλα τα φίλτρα είναι γύρω στα 100, οπότε ο μύθος της ακριβής συντήρησης εύκολα καταρρίπτεται...επειδή κάποιοι για τους χ λόγους ζητάνε την μάνα τους και τον πατέρα τους δεν σημαίνει ότι συμβαίνει παντού.

Ε μα. Γκρινιάζουν για τη BMW και τη Mercedes και τη VW πως έχουν ακριβά σέρβις. Δε ξέρουν βρε σου λέω.

Προσωπικα, στο εξειδικευμενο που παω τη bmw μου εργατικα δεν δινω παραπανω απ'ο,τι δινω στο εξειδικευμενο για το peugeot μου και γενικα τα σερβις μια η αλλη μου βγαινουν, απλα ειναι ενα κλικ πιο ακριβα καποια ανταλλακτικα της bmw.
Αν ξερεις που να το πας, και πορσε να'χεις πιο φτηνα σου βγαινει η συντηρηση απο toyota yaris σε εξουσιοδοτημενο.

@alexandros-k said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Κατα τ'αλλα παρε diesel να βγαλει πολλα χλμ και να κανεις και οικονομια. Και θες 500 ευρω για 4 φιλτρα που στα βενζινοκινητα ζητημα να θες 150-170 ευρω για ολα μαζι. Καλα φιλτρο βενζινης δεν αλλαζεις, ιδιως στα 50.000 χλμ αλλα λεμε τωρα.
Με τα λεφτα που κοστιζει η συντηρηση του diesel απ'ο,τι φαινεται σε βαθος 15 ετων αγοραζες και δευτερο βενζινοκινητο. Χωρια το οτι ειναι ακριβοτερο και στην αγορα του ετσι κι αλλιως.

Εκτος του φιλτρου diesel (που τα βενζινοκινητα πλεον δεν εχουν) , ολα τα άλλα ιδιες τιμες εχουν και στα βενζινης .

Καλα τωρα που το ξαναβλεπω οντως οι υπολοιπες τιμες, πλην του λαδιου, νορμαλ ειναι. Οποτε το προβλημα ειναι οντως τα σχεδον 200 ευρω του φιλτρου diesel και τα ακριβα λαδια που εχουν να κανουν με το οτι προκειται για εξουσιοδοτημενο συνεργειο.

Κατα τ'αλλα παρε diesel να βγαλει πολλα χλμ και να κανεις και οικονομια. Και θες 500 ευρω για 4 φιλτρα που στα βενζινοκινητα ζητημα να θες 150-170 ευρω για ολα μαζι. Καλα φιλτρο βενζινης δεν αλλαζεις, ιδιως στα 50.000 χλμ αλλα λεμε τωρα.
Με τα λεφτα που κοστιζει η συντηρηση του diesel απ'ο,τι φαινεται σε βαθος 15 ετων αγοραζες και δευτερο βενζινοκινητο. Χωρια το οτι ειναι ακριβοτερο και στην αγορα του ετσι κι αλλιως.

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τα ps5 ειναι ουτε 4 χρονια στην αγορα. Και απ'τους πρωτους να τα'βαλε, δηλαδη στα 4 χρονια τι επαθαν? Μου κανει φοβερη εντυπωση να μην αντεξαν 4 χρονια ελαστικα, ιδιως τα συγκεκριμενα.

Δεν εχουν το κρατημα που ειχαν στις αρχες λεει. Εχουν "πεσει" .Τα PS4 δεν ειχαν τετοιο θεμα

Πριν πεταξω τα ps4 τα πισω ειχαν σχεδον λιωσει, το γιατι δεν το ξερω. Μιλαμε για αμαξι 150 αλογων, πισωκινητο μεν αλλα χωρις παντιλικια κλπ, απλα ταξιδι πολλες φορες με σχετικα μεγαλες ταχυτητες για ωρα. Κανα 2 χιλιαδες χλμ πριν τα αλλαξω, οχι απλα ειχαν πεσει αλλα σε μετριο οδοστρωμα με ψιλοβροχο το esp εμπαινε για πλακα. Οποτε οχι απλα ειχαν πεσει, ηταν εως και επικινδυνα. Και ολα αυτα σε ουτε 35.000 χλμ. Τα ps5 που τα φοραω γυρω στα 2 χρονια, ειναι σαν καινουρια και οπτικα και σε αποδοση. Σε κανα 2 χρονια βλεπουμε, παντως χειροτερα απ'τα ps4 δυσκολο το βλεπω να γινουν.

Δεν ξερω , τι να σου πω.... Τα μπροστινα δεν ειχαν φαγωθει ?

Ειχαν αλλες 4-5.000. Τα πισω ηταν λιωμα.

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τα ps5 ειναι ουτε 4 χρονια στην αγορα. Και απ'τους πρωτους να τα'βαλε, δηλαδη στα 4 χρονια τι επαθαν? Μου κανει φοβερη εντυπωση να μην αντεξαν 4 χρονια ελαστικα, ιδιως τα συγκεκριμενα.

Δεν εχουν το κρατημα που ειχαν στις αρχες λεει. Εχουν "πεσει" .Τα PS4 δεν ειχαν τετοιο θεμα

Πριν πεταξω τα ps4 τα πισω ειχαν σχεδον λιωσει, το γιατι δεν το ξερω. Μιλαμε για αμαξι 150 αλογων, πισωκινητο μεν αλλα χωρις παντιλικια κλπ, απλα ταξιδι πολλες φορες με σχετικα μεγαλες ταχυτητες για ωρα. Κανα 2 χιλιαδες χλμ πριν τα αλλαξω, οχι απλα ειχαν πεσει αλλα σε μετριο οδοστρωμα με ψιλοβροχο το esp εμπαινε για πλακα. Οποτε οχι απλα ειχαν πεσει, ηταν εως και επικινδυνα. Και ολα αυτα σε ουτε 35.000 χλμ. Τα ps5 που τα φοραω γυρω στα 2 χρονια, ειναι σαν καινουρια και οπτικα και σε αποδοση. Σε κανα 2 χρονια βλεπουμε, παντως χειροτερα απ'τα ps4 δυσκολο το βλεπω να γινουν.

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

225 45 17 αν θέλουμε κάτι καλύτερο από conti pc7 μονόδρομος τα michelin ps5?
Bridgestone potenza sport είναι έως και απάτη έχω πάρει μια δυάδα τα Κόντι τα ξεφτυλιζουν σε κάθε παράμετρο.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
ή
Michelin Pilot Sport 4

Michelin ps5 γιατί όχι Αλέξανδρε?

Απο φιλο που ειναι καφτης, λεει τα PS5 θελουν καποιο ζεσταμα και δεν του αρεσαν τοσο οσο τα PS4 . Επισης ειπε οτι στην πολυκαιρια αντεξαν λιγοτερο απο τα PS4 .
Προσωπικα απο PS5 δεν εχω αποψη. Τα PS4 ειναι πολυ καλα
Και τα Goodyear επισης, και ειναι και πιο φθηνα

Σκεφτηκα και τα 4S που επισης δεν εχω αποψη προσωπικη

Tα ps4 τα πεταξα στα 35000 χλμ και τα ps5 στις σχεδον 20.000 ειναι καινουρια. Και σε ολα τα τεστ βγαζουν περιπου 50% περισσοτερα χλμ τα 5αρια.
Τα 4 ειναι ξεκαθαρα πιο τουρινγκ, τα 5 πιο σκληρα και σπορ. Και τα 2 μου αρεσουν πολυ αλλα αντοχη εχουν σιγουρα περισσοτερη τα 5.
Τα 4 παντως δε νομιζω οτι τα βρισκεις κιολας, και να θες.

Δεκτο. Καλυτερη προσφυση με ποια εχεις?

ps Πολυκαιρια εγραψα. Στο χρονο δεν αντεξαν , οχι στα χλμ . Ετσι μου ειπε, ετσι λεω

Δεν βλεπω διαφορα σε προσφυση προς το παρον, μονο σε αισθηση και σε ανεση. Πιο καλο τιμονι με τα 5, πολυ πιο ανετα τα 4. Και τα δυο μου αρεσουν πολυ αλλα τα 4αρια εβγαλαν σχετικα λιγα χλμ και το θεωρω σοβαρο μειονεκτημα. Αν τα 5αρια βγαλουν οντως κοντα στα 50.000 χλμ που γραφεται στα τεστς, σιγουρα θα τα θεωρησω ανωτερα απ'τα 4 συνολικα.

Τα ps5 ειναι ουτε 4 χρονια στην αγορα. Και απ'τους πρωτους να τα'βαλε, δηλαδη στα 4 χρονια τι επαθαν? Μου κανει φοβερη εντυπωση να μην αντεξαν 4 χρονια ελαστικα, ιδιως τα συγκεκριμενα.

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

225 45 17 αν θέλουμε κάτι καλύτερο από conti pc7 μονόδρομος τα michelin ps5?
Bridgestone potenza sport είναι έως και απάτη έχω πάρει μια δυάδα τα Κόντι τα ξεφτυλιζουν σε κάθε παράμετρο.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
ή
Michelin Pilot Sport 4

Michelin ps5 γιατί όχι Αλέξανδρε?

Απο φιλο που ειναι καφτης, λεει τα PS5 θελουν καποιο ζεσταμα και δεν του αρεσαν τοσο οσο τα PS4 . Επισης ειπε οτι στην πολυκαιρια αντεξαν λιγοτερο απο τα PS4 .
Προσωπικα απο PS5 δεν εχω αποψη. Τα PS4 ειναι πολυ καλα
Και τα Goodyear επισης, και ειναι και πιο φθηνα

Σκεφτηκα και τα 4S που επισης δεν εχω αποψη προσωπικη

Tα ps4 τα πεταξα στα 35000 χλμ και τα ps5 στις σχεδον 20.000 ειναι καινουρια. Και σε ολα τα τεστ βγαζουν περιπου 50% περισσοτερα χλμ τα 5αρια.
Τα 4 ειναι ξεκαθαρα πιο τουρινγκ, τα 5 πιο σκληρα και σπορ. Και τα 2 μου αρεσουν πολυ αλλα αντοχη εχουν σιγουρα περισσοτερη τα 5.
Τα 4 παντως δε νομιζω οτι τα βρισκεις κιολας, και να θες.

@dragonslayer said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Σκέφτομαι να αλλάξω ελαστικά και είμαι ανάμεσα στο Τ005 και το Pilot Sport 3 σε διάσταση 195/50/15
Αξίζει να προτιμήσω το Michelin που είναι πιο παλιό μοντέλο(2012) έναντι του Bridgestone που είναι του 2018;

Βγαινουν ακομα τα ps3?
Τα Τ005 ηταν αψογα παντως αλλα δεν εβγαλαν αρκετα χλμ. Γι'αυτο κι αλλαξα σε goodyear egp2 που ειναι εξισου καλα και στις δοκιμες βγαζουν 50% περισσοτερα χλμ.

@margm said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@gv2000 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

το ωραίο είναι οτι υπάρχουν κάποιοι βλαμμένοι (σαν εμενα) που διαλεγουμε να τα παμε σε εξειδικευμενα και σπαταλαμε μία μερα αδειας από την εργασία μας για το service (γιατί είπαμε βλαμμένοι) και η τιμή είναι σχεδον ίδια με την αντιπροσωπεία...

Στα εξιδικευμένα ποσο διαφορά έχει η χρέωση εργασίας από τα επίσημα; Σε μερικά έχεις δυνατότητα να βάλεις και εφάμιλλα aftermarket ( π.χ. φίλτρα ) και οχι γνήσια .

Τουλαχιστον 30% κατω. Σε μαρκες στυλ BMW και 50% μη σου πω. Και εγω δεν παω σε εξειδικευμενα μονο γιατι ειναι φτηνοτερα αλλα γιατι κυριολεκτικα δεν εμπιστευομαι τα εξουσιοδοτημενα στα οποια ο,τι και να γινει θα πηγαινουν οι περισσοτεροι ετσι κι αλλιως λογω εγγυησης οπως και καποιοι ασχετοι που δεν τους ενδιαφερει το οικονομικο σκελος (και θα εδιναν καλη ωρα 300 ευρω για αλλαγη μιας μπαταριας των 100 ευρω, οπως μου ζητησαν για την 320 μου), οποτε ο,τι και να γινει δεν εχουν αναγκη.
Το εξειδικευμενο ομως αν δεν ειναι αξιοπιστο ή ειναι πανακριβο, ε θα κλεισει. Αυτη ειναι η διαφορα.

Υποψιν, υπαρχουν παμπολλα εξειδικευμενα που δεν αξιζουν γιατι ειτε ειναι πανακριβα, ειτε δεν ειναι ικανοι για τιποτα περα απ'το να αλλαξουν λαδια. Αλλα αν βρεις σοβαρο εξειδικευμενο με μαστορες που ξερουν το αμαξι σου και τιμες μισες απ'τα εξουσιοδοτημενα, ε απλα δεν περνας απ'τα τελευταια ουτε απ'εξω ξανα.

@sarantism said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Το Fiesta είναι αγορασμένο Δεκέμβριο του 2012.
Μέχρι σήμερα, όλα στην αντιπροσωπεία. Μόνον σέρβις, όμως με ευλαβικότητα, κάθε χρόνια το δεν ξέρω μεγάλο κλπ.
Ο αδερφός μου. Όμως δε διαφωνώ με την τακτική του.
Το θέμα είναι πως δεν αξίζει να το πουλήσει. Τι παραπάνω θα πιάσει σε σχέση με ένα που δεν έχει βιβλίο σέρβις για 14 χρόνια; Ένα χιλιάρικο; Ακόμη και ενάμιση χιλιάρικο να πιάσει, δεν αποσβαίνει τα έξοδα.
Είχα φίλη με Corolla του 2007 τότε το αγόρασε. Το έδωσε το 2024. Δεκαεπτά χρόνια πάντα στην Toyota. Δεν τη ρώτησα πόσο το έδωσε.
Σε τέτοια αυτοκίνητα, ο ποιο κερδισμένος είναι ο αγοραστής. Παίρνει ένα κελεπούρι. Που προσωπικά δεν θα πίστευα αν δεν ήξερα τον πωλητή καλά, πως 17 χρόνια το κάνει όλα τα σέρβις στην αντιπροσωπεία. Με τπτ. δε θα τον πίστευα.
Πόσοι είναι αυτοί που 17 χρόνια πάνε μόνον αντιπροσωπεία; Και ελαστικά πάντα Michelin.
Νομίζω όμως πως ρόλο παίζει η εναλλακτική. Στην επαρχία, δεν έχει πολλές. Αν βρεις καλό μάστορα που το κατέχει το μοντέλο, πας εκεί μετά την εγγύηση. Αν όχι και η αντιπροσωπεία κάνει καλή δουλειά, κάλιο πέντε και στο χέρι. Ας πληρώσεις παραπάνω.
Στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη γίνεται χαμός, οπότε οι επιλογές εκτός αντιπροσωπείας πάρα πολλές.
Και για τις μηχανές. Αγοράζει κάποιος πάπια με 26.000 χλμ μοντέλο του 2000; Θα τον πιστέψεις κανείς που δεν υπάρχουν βιβλία με σέρβις κλπ.
ΑΝ τον ξέρεις, είναι ότι πρέπει να δώσεις δρόμο όσο όσο το δικό σου αν το βλέπεις πως θα ζητήσει σύντομα συμπλέκτη, δισκόπλακες κλπ και παίρνεις ένα τεφαρίκι και 12ετίας. Αν το ξέρεις το αμάξι.
Κοπέλα ξέρω με Yaris 14 χρόνια που όλα τα σέρβις στην Τουότα και που το πάει το αμάξι.....Αυτό θα χαλάσει επειδή το πάει αργά. Την είπα. Όσα μου πει. Δεν το δίνει.
Τέτοιες καταστάσεις. Αλλιώς και βιβλία κλπ....Ελλάδα είμαστε.

Εγω δεν ειπα να μην εχει βιβλιο σερβις παντως, το οποιο προφανως και ειναι τρελο red flag για αγορα μεταχειρισμενου.
Ειπα να πας σε σοβαρο εξειδικευμενο συνεργειο που συνηθως και με το αμαξι ασχολουνται πολυ περισσοτερο απο τα 20χρονα που βαζουν στις αντιπροσωπειες να κανουν τα βασικα σερβις, και το αυτοκινητο σου βλεπεις, και γλιτωνεις τουλαχιστον ενα 30% σε κοστος (συχνα και πολυ παραπανω). Και φυσικα γραφονται τα παντα στο βιβλιο σερβις και με σφραγιδα συνεργειου κλπ.
Ιδιως για παλαιοτερα αυτοκινητα, δεκαετιας και πανω, θεωρω πραγματικα πεταμενα λεφτα τα εξουσιοδοτημενα. Για πιο καινουριους κινητηρες που ισως δεν εχουν πολυ μεγαλη εμπειρια τα εξειδικευμενα καποιες φορες, αντε να το καταλαβω. Κι εκει για σοβαρες βλαβες, οχι για τα τυπικα σερβις.

@atari70 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Καλή τιμή σου είπαν για αντιπροσωπεία! Από τα 240, τα 60 ευρώ είναι ο ΦΠΑ. Εκτός αυτού θα σου βάλει και τα γνήσια ανταλλακτικά. Πολλές φορές σε παλαιότερα μοντέλα, οι αντιπροσωπείες κάνουνε πολύ καλύτερες τιμές! Οπότε αξίζει να το πηγαίνεις! Απλά θελει έρευνα!

Σιγουρα δεν αξιζει να πηγαινεις παλαιοτερο μοντελο σε αντιπροσωπεια. Στην καλυτερη πληρωνεις 50% πανω τα εργατικα, στη χειροτερη μπορει και πολυ περισσοτερο. Ανταλλακτικα βαζεις και σε εξειδικευμενο αν θες γνησια, αλλα για τα περισσοτερα αναλωσιμα και μη ειναι επισης τσαμπα χρηματα, σε σχεση με καλες after market εταιρειες.
Πχ στην 320 μου ζητησε η αντιπροσωπεια 300 ευρω για Exide μπαταρια (δεν υπηρχε καν η γνησια). Σε εξειδικευμενο εβαλα Banner silver με προγραμματισμο και αποδειξη κανονικα, με 120 ευρω. Και εχω απειρα ακομα παραδειγματα.

Για καινουριο λοιπον, εντος εγγυησης, πας θελοντας και μη αντιπροσωπεια, αλλα μην τρελαθουμε κιολας που αξιζει η αντιπροσωπεια και για εκτος εγγυησης αυτοκινητα.

@fhcc said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Να ευχόμαστε να μην γίνουμε Ευρώπη και στις τιμές των συνεργείων

Είναι από τα λίγα που είμαστε φθηνότεροι.

Και όταν μια εταιρεία συμπιέζει το κέρδος της, όταν πουλάει ένα αυτοκίνητο, από κάπου πρέπει να κερδίσει, σέρβις και ανταλλακτικά.

Δεν εχουμε μισθους Ευρωπης οποτε αν ειναι να ευχηθουμε για κατι θα επρεπε να ειναι να ειχαμε παρομοιους μισθους. Τοτε και ιδιες τιμες σερβις να'χαμε δεν θα ενοχλουνταν κανενας.
Αλλα αν ειναι να'χαμε τιμες σερβις Ευρωπης και μισθους Αφρικης, τοτε θα κυκλοφορουσαμε ολοι με μοτοσακο σαν στο Δελχι και την Καλκουτα.