Posts made by Dimmad

@chrisk6 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Δινει 11 ετη εγγυηση η Mazda στην μπαταρια?

Ναι

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

Τι μέση κατανάλωση είχες στις παραπάνω συνθήκες;

Από Αμπελόκηπους Θεσσαλονίκης μέχρι το σπίτι μου 510 χλμ είχα 5.8 μέση με 2.5 άτομά και περίπου 150 κιλά φορτίο.

Έκανα ακριβός 5 ώρες με ότι συνεπάγετε σε μέση ωριαία να συνυπολογίσεις ότι ήμουν μέσα στην πόλη και μπήκα μέσα σε πόλη ΣΥΝ τ διόδια. Κοινός δεν οδήγησα οικονομικά στην εθνική.

Καλησπέρα.

Υστερα απο 5500χλμ με το όχημα LBX Cool Advance.

Εχω τα εξής αρνητικά να αναφέρω.

Πρόωρη ένδειξη φθοράς στο τιμόνι απο αριστερά (με το χέρι που οδηγό κατα κύριο λόγο) έχει πιάσει μια γυαλάδα η επιφάνεια σε σχεση με την δεξιά πλευρά.

Κακής ποιότητας πλαστικά πορτμπαγκάζ είναι ακριβώς όπως στο ταμπλό του Yaris Cross τα κοιτάς και γεμίζουν γρατζουνιές.

Τέλος η βαθμονόμηση/εκτίμηση σχετικά με το ντεπόζιτο είναι οτι να ναι. Εχει ανάψει λαμπάκι ρεζερβας έχει φτάσει η ένδειξη 0 στα εναπομένοντα χιλιόμετρα οδήγησης και το γεμίζω με 27 λίτρα δηλαδή το όχημα ειχε 9 λίτρα μέσα αλλα 200 χιλιόμετρα τουλάχιστον. Αυτό στον πήγαινε.
Στο έλα λέω δεν την ξανα πατάω.

Ανάβει λαμπάκι μηδενικό υπόλοιπο 80 χιλιόμετρα πριν την Αθήνα συνεχίζω και ξανα φουλαρω 30 λίτρα δηλαδή αλλα 6 μέσα. Καμία λογική.

Τώρα στα θετικά.

Άψογη οδηγικη συμπεριφορά.

Άψογη ποιότητα κύλισης.

Ξεκούραστο στα 800 χιλιομετρα που οδήγησα εχθές μέσα σε 8 ωρες μαζι με την στάση ανεφοδιασμού στη Θεσσαλονίκη απο Αλεξανδρούπολη - Αθήνα.

Τεχνολογικά ειναι σε άλλο επίπεδο

Ακόμα και στο απαράδεκτο οδικό δίκτυο της Σαμοθράκης τα έβγαλε πέρα με περίσσια περιθώρια για ποιο μεγάλες δυσκολίες και ας ειναι με μπροστά κίνηση.

Απόλυτα απολαυστικο σε επαρχιακό δίκτυο με ορια μεταξύ 50-90 καμπύλες και ανηφοροκατήφορους ειναι στο απόλυτο στοιχείο του.

Με βλέπω για Morizzo Edition .

@dimsabas said in MG ZS:

Ωραίο άρθρο! Αλλά τούρμπο μοτέρ υπάρχει και σήμερα στην γκάμα του ZS, δεν υπάρχει για να κυνηγάει τα ST.

Αστείο ήταν. Η Αναφορά στο άρθρο σχετικά με τα ST γίνετε για το Hybrid+ όπου είναι ακόμα ποιο αστείο.

Τιιιιι έχουμε εδώ ?

https://www.drive.gr/news/nea-montela-kosmos/neo-mg-zs-tha-foresei-ybridiko-moter-ton-195-ps-video?fbclid=IwY2xjawEzEmtleHRuA2FlbQIxMQABHf_83dcZs02WOkOJ9V_rRnrtpvvQ2AvUmmu758_MxFXcF-s-cyHN68utnA_aem__uALYuBMvTp3PuTfs_xh2A

Καπό φώτα LBX, μπροστά προφυλακτήρα PUMA, πίσω μοιάζει με Vitara και μοτέρ από MG3 Hybrid+.

Κάτι λέει και για Turbo στο μέλλον για να "κατουράει" τα ST

Youtube Video

Την κονσολα PS6 που την Έχει κρυμμένη ??

@ataim said in MG3 Hybrid+ 2024:

@dimmad said in MG3 Hybrid+ 2024:

@monman2 said in MG3 Hybrid+ 2024:

@polioan said in MG3 Hybrid+ 2024:

Τελικά αξίζει να βάλεις έναν συναγερμό στυλ pandora που θα κόβει το immobiliser και θα ξεκλειδώνει μόνο με ένα tag του συναγερμού;

ΠΑΡΩΝ!
Eν συντομία αναβάθμιση λογισμικού 3 φορές σε δυο χρόνια μια φορά επανεκκίνηση η (εσθονική) κάρτα sim
Ελα σε μια συνάντηση οταν ξεκινήσουμε πάλι κατά τον Σεπτέμβριο να στα πω απο κοντά

Η Απορία μου είναι η εξής.

Μέσο το SOS  έχουν σύστημα εντοπισμού στα Toyota/Lexus τα βλέπεις και στο κινητό.

Αν βάλεις PΙΝ κλειδώνει και το προφίλ στο infotainment πως στο διάολο δεν τα βρίσκουν;;;

Το πρώτο που ξηλώνουν οι κλέφτες είναι το sos. θες απαραίτητα και Pandora.

Η απλά δικλίδα ασφαλείας στο να μην πάρει μπροστά μετά από αφαίρεση το SOS.

Αλλά σε περίπτωση μου έχει jammer και να βάλεις δεν έχει και μεγάλο νόημα.

@monman2 said in MG3 Hybrid+ 2024:

@polioan said in MG3 Hybrid+ 2024:

Τελικά αξίζει να βάλεις έναν συναγερμό στυλ pandora που θα κόβει το immobiliser και θα ξεκλειδώνει μόνο με ένα tag του συναγερμού;

ΠΑΡΩΝ!
Eν συντομία αναβάθμιση λογισμικού 3 φορές σε δυο χρόνια μια φορά επανεκκίνηση η (εσθονική) κάρτα sim
Ελα σε μια συνάντηση οταν ξεκινήσουμε πάλι κατά τον Σεπτέμβριο να στα πω απο κοντά

Η Απορία μου είναι η εξής.

Μέσο το SOS  έχουν σύστημα εντοπισμού στα Toyota/Lexus τα βλέπεις και στο κινητό.

Αν βάλεις PΙΝ κλειδώνει και το προφίλ στο infotainment πως στο διάολο δεν τα βρίσκουν;;;

@wantone said in LEXUS LBX:

@dettol said in LEXUS LBX:

Αφού ο κόσμος τα αγοράζει, καλά κάνουν και αυξάνουν τις τιμές.

Aπο Ιαπωνια δεν ερχεται το αμαξι? στην αρχη του χρονου ηταν 1 ευρω 155 γιεν τωρα ειναι 1 ευρω 171 και πριν λιγες μερες ητα 175 γιεν. Πριν 2 χρονια ηταν 135 γιεν το ευρω. Δηλ αυξανουν τιμες οταν τους κοστιζει λιγοτερο να το φερουν Ευρωπη.

Κάπως πρέπει να ανεβάσουν το Γεν οι Ιάπωνες.

Προφανώς, και δεν αγοράζουν σε Γεν. Οι τιμές έχουν οριστεί σε $ και είναι φιξ, δεν είναι τόσο απλή η αγορά όπως παλιά.

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@bathan said in LEXUS LBX:

@dimmad said in LEXUS LBX:

Από 9 Ιουλίου τα LBX πήραν αύξηση.

Πλέων δεν έχει δωρεάν μεταλλικό χρώμα μπουλόνια ασφάλειάς πίεση ελαστικών και ταπέτο πορτμπαγκάζ.

Παράδειγμα διαφοράς τιμής

LBX Cool Advance Bi tone

Προ παραγγελία: 45.550 €
Παραγγελία τώρα: 46.587 €

Που το έμαθες αυτό ;
Αυτό επηρεάζει μόνο τις νέες παραγγελιες μετά τις 9 Ιουλίου ;
Επίσης δεν υπήρχε δωρεάν μεταλλικό χρώμα, το χρεώνουν +850 ευρώ

Ισχυει και μενα μου το χρεωσαν..παραγγελια μαρτιου

@bathan said in LEXUS LBX:

@dimmad said in LEXUS LBX:

Από 9 Ιουλίου τα LBX πήραν αύξηση.

Πλέων δεν έχει δωρεάν μεταλλικό χρώμα μπουλόνια ασφάλειάς πίεση ελαστικών και ταπέτο πορτμπαγκάζ.

Παράδειγμα διαφοράς τιμής

LBX Cool Advance Bi tone

Προ παραγγελία: 45.550 €
Παραγγελία τώρα: 46.587 €

Που το έμαθες αυτό ;
Αυτό επηρεάζει μόνο τις νέες παραγγελιες μετά τις 9 Ιουλίου ;
Επίσης δεν υπήρχε δωρεάν μεταλλικό χρώμα, το χρεώνουν +850 ευρώ

Σας παρακαλώ να διαβάζετε προσεχτικά τα νήματα.

Οι προπαραγγελιες ηταν πέρσι πρην παραχθεί το αυτοκίνητό μετα την έναρξη της παραγωγής θεωρείτε παραγγελία.

Τα δωρεάν εξτρά ηταν ΜΟΝΟ ΣΕ προ παραγγελίες

Εδώ σύγκριση τιμών 23 με 24 αλλά απουσιάζουν και κάποια έξτρα που πρέπει να προστεθούν με έξτρα κόστος.

Και εδώ διαφορά στους ρύπους μεγάλη 24 με 23 γιατί το 23 ήταν υποθετική και όχι μετρημένοι

@cirus said in LEXUS LBX:

@dimmad said in LEXUS LBX:

Από 9 Ιουλίου τα LBX πήραν αύξηση.

Πλέων δεν έχει δωρεάν μεταλλικό χρώμα μπουλόνια ασφάλειάς πίεση ελαστικών και ταπέτο πορτμπαγκάζ.

Παράδειγμα διαφοράς τιμής

LBX Cool Advance Bi tone

Προ παραγγελία: 45.550 €
Παραγγελία τώρα: 46.587 €

1000 ευρώ πάνω δηλαδη?

Στη συγκεκριμένη έκδοση ναι τώρα αν πάμε σε άλλες μπορεί και όχι

Από 9 Ιουλίου τα LBX πήραν αύξηση.

Πλέων δεν έχει δωρεάν μεταλλικό χρώμα μπουλόνια ασφάλειάς πίεση ελαστικών και ταπέτο πορτμπαγκάζ.

Παράδειγμα διαφοράς τιμής

LBX Cool Advance Bi tone

Προ παραγγελία: 45.550 €
Παραγγελία τώρα: 46.587 €

@red_monster said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@red_monster said in Οδήγησα....:

Είναι όντως τόσο βαριά με μόλις 1 kWh μπαταρία ?

Προφανώς μονώσεις, ποιοτικά υλικά, ενισχυμένο πλαίσιο, πιο χοντρά κρύσταλλα, κλπ.

Μα είναι στα κιλά του μόντελ 3 χωρίς να έχει τόσο μεγάλη μπαταρία

Που το έχεις δει Αυτό ? το Tesla Model 3 Είναι 1760kg και το LBX 1280kg Kerb weight και τα 2

@gogos7 said in LEXUS LBX:

Καλοτάξιδο!
Τι ημερομηνία παρήγγειλες;
Είχαν κάποια διάθεση για δώρο; Π.χ. χρώμα;

Στις Προ παραγγελίες τα είχε όλα μέσα ποιο φθηνά από ότι τώρα.

(Μπουλόνια, λαστιχένιο πάτωμα πίσω και bi tone μεταλλικό και πατάκια)

Επίσης, δε νομίζω ότι το σύνηθες κοινό της Lexus, Merc, BMW ασχολούνται με δώρα άρα δεν υπήρχε και η τακτική.

@talosrb said in Οδήγησα....:

@dimmad said in Οδήγησα....:

@talosrb said in Οδήγησα....:

@dimmad said in Οδήγησα....:

@talosrb said in Οδήγησα....:

Ο περιορισμένος χώρος στις πίσω θέσεις δεν σε ενοχλεί ? Αν είχε το συρόμενο σύστημα που έχει το captur για τις πίσω θέσεις, θα ήταν τέλειο αμάξι ....

Δε με ενοχλεί γιατί δεν τον έχω ανάγκη. Το συρόμενο Είναι απαγορευτικό γιατί από κάτω είναι οι μπαταρίες του υβριδικού
.

Και το captur βγαίνει σε full hybrid. Αλλά μάλλον θα είναι σε διαφορετικό σημείο η μπαταρία.

Σωστά είναι κάτω από το πορτμπαγκάζ και χάνει 138 λίτρα από το χώρο σε σχέση με τη βενζίνη.

Ομως ακόμα και έτσι έχει λίγο παραπάνω πορτμπαγκάζ σε σχέση με το lbx (348 vs 332)

Λαθος 401lt εχει.

@talosrb said in Οδήγησα....:

@dimmad said in Οδήγησα....:

@talosrb said in Οδήγησα....:

Ο περιορισμένος χώρος στις πίσω θέσεις δεν σε ενοχλεί ? Αν είχε το συρόμενο σύστημα που έχει το captur για τις πίσω θέσεις, θα ήταν τέλειο αμάξι ....

Δε με ενοχλεί γιατί δεν τον έχω ανάγκη. Το συρόμενο Είναι απαγορευτικό γιατί από κάτω είναι οι μπαταρίες του υβριδικού
.

Και το captur βγαίνει σε full hybrid. Αλλά μάλλον θα είναι σε διαφορετικό σημείο η μπαταρία.

Σωστά είναι κάτω από το πορτμπαγκάζ και χάνει 138 λίτρα από το χώρο σε σχέση με τη βενζίνη.

@talosrb said in Οδήγησα....:

Ο περιορισμένος χώρος στις πίσω θέσεις δεν σε ενοχλεί ? Αν είχε το συρόμενο σύστημα που έχει το captur για τις πίσω θέσεις, θα ήταν τέλειο αμάξι ....

Δε με ενοχλεί γιατί δεν τον έχω ανάγκη. Το συρόμενο Είναι απαγορευτικό γιατί από κάτω είναι οι μπαταρίες του υβριδικού
.

@nmsm2 said in Οδήγησα....:

Καλοτάξιδο, σίγουρα το ομορφότερο bsuv αυτή τη στιγμή στην αγορά. Εάν φορά το 5ης γενιάς υβριδικό σύστημα (cc/chr) σε αστική χρήση θα κινείσαι με κατανάλωση γύρω στο 4λ, λαμβανομένου υπόψη και του βάρους του. Το αυτοκίνητο είναι εκτός συναγωνισμού, εάν έχει και acoustic κρύσταλλα στα πλαϊνά παράθυρα οδηγού - συνοδηγού, που λογικά έχει, δεν θα ακούς και το ecvt σε περίπτωση που το πιέσεις.

Ευχαριστώ. Έχει ναι και επειδή έχουμε και το YC η διαφορά είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ

Σχετικά με το βάρος παραθέτω τον πίνακα από τα τεχνικά φύλα της εταιρίας. η διαφορες δεν είναι τεράστιες. Και αν βάλεις και τον παράγοντα της νέας γενιάς Σύστημα μπορεί να κλείσει περίστερο η ψαλίδα.

Αριστερά LBX δεξιά YC