Posts made by Dimmad

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@dimmad said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Ετοιμοι για βουνο!!
)

Πολύ σκληρός με το χιονολαστιχο πρέπει να πάρω και γω τετράδα για τον χειμώνα αλλα θέλω να βάλω και ζάντα να κάνω τράμπα κατευθείαν χειμώνα καλοκαίρι αλλα δυστυχώς δεν έχω 3το νεφρό αυτή την στιγμή

Κοιτα εγω παταω αρκετα συχνα χιονι-παγους-γλιστερα οδοστρωματα λογω εξοχικου στο βουνο οποτε το χα στο νου μου πριν παρω τ αμαξι..και γ αυτο πηρα και το τετρακινητο..τραμπα κανω και γω σε 5λ ετοιμος..
Τις 16αρες τις ειχα..τα χιονολαστιχα τα πηρα 500 ευρω σε προσφορα..σε 17 η 18 πηγαιναν διπλη τιμη τα λαστιχα και γ αυτο πηγα και σε 16..ηταν μεγαλο το σκαλοπατι απο 16 σε 17..ενω 17η 18 ειχαν μικρες διαφορες..
215/70/16 ειναι ακριβως ιδιος κυκλος με τα 225/55/18 της μανας του..και πιο στενο και 70αρι προφιλ γ@μ@ει..

Η Ζάντα ειναι απο CHR?

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Ετοιμοι για βουνο!!
)

Πολύ σκληρός με το χιονολαστιχο πρέπει να πάρω και γω τετράδα για τον χειμώνα αλλα θέλω να βάλω και ζάντα να κάνω τράμπα κατευθείαν χειμώνα καλοκαίρι αλλα δυστυχώς δεν έχω 3το νεφρό αυτή την στιγμή

Ειμαι Σουηδία για δουλειά και συγκεκριμένα Στοκχόλμη εχω δει 7 LBX μεσα σε 2 μέρες.

Και αρκετά μεγάλα μοντέλα εκτός απο UX που δεν ειδα ούτε 1.

@iceman7 said in LEXUS LBX:

@dimmad said in LEXUS LBX:

Θα σταματήσει το 116 του χρόνου.

Όταν πας να πάρεις Activ Plus Σου το πλασάρουν στην ίδια τιμή με 130 σαν αναβάθμιση.

Με τα πλαστικά αυτά τι να τα κάνεις τα 130 άλογα ;
Κάπου πρέπει να σκεφτιυν να βγάλουν ένα προσιτό οικονομικό αμάξι κάτω από 20Κ.
Ας βάλουν τι υβριδικό στο aygoX έστω
Αλλά στο τέλος θα πάνε το γιαρις 30Κ και θα γελάει ο τόπος...

Εδώ πήγαν τα υπερυψωμένα Fiesta 24κ και χωρίς υβρίδιο άρα το κακό είναι γενικό και δεν περιορίζετε στην TOYOTA.

H SUZUKI ανεβαίνει σιγά σιγά λογο των συστημάτων ασφαλιας μονο το Swift εμινε κατω απο 20 και 2 με 3 αυτοκινιτα.

Θα σταματήσει το 116 του χρόνου.

Όταν πας να πάρεις Activ Plus Σου το πλασάρουν στην ίδια τιμή με 130 σαν αναβάθμιση.

Είπα οτι σε καμία έκδοση δεν έχει αεραγωγούς πίσω ( πάνω στην κεντρική κονσόλα δηλαδή)
Έχει μονο κατω απο το κάθισμα του συνοδιγου που βγάζει πίσω αν το βάλεις και στα πόδια.
Όπως και το Yaris το μικρό. Το Yaris Cross στην Active έκδοση δεν εχει ουτε αυτο.

@supergeorge said in LEXUS LBX:

Χθες το είδα για λίγη ώρα στο Cosmos που έχει pop up store η Lexus.

Τρομερή ποιότητα κατασκευής εσωτερικά, ότι υλικό έπιασα ήταν εξαιρετικό. Το σκούρο καφέ εσωτερικό εκπληκτικό.

Θετική εντύπωση μου έκανε ο χώρος αποσκευών, τον περίμενα μικρότερο.
Από αρνητικά το μόνο που πρόσεξα ήταν δεν είχε πίσω αεραγωγούς, τουλάχιστον στην έκδοση που είχαν εκεί.

Δεν έχει γενικότερα εχει έναν κατω απο το κάθισμα του συνοδηγού.

e-PASS αριστερά απο LAIDAR πισω απο τον καθρέπτη on board camera δεξια αποτο LIADAR

Μόνο σε μένα απο το πλάι μοιάζει κάτι μεταξύ Daster και CC?

@alejandro said in LEXUS LBX:

Επιεδή κάποιοι αναφέρετε την επιθυμία για πιο γρήγορο LBX, Ασία ήδη αρχίζει να κυκλοφορεί το LBX Morizo RR 1.6 300hp

https://www.lexus.com.au/models/lbx/lbx-morizo

Ρώτησα στην αντιπροσωπεία οταν ανακοινώθηκε γιατι ήθελα να μπω στην λίστα για προπαραγκελια και μου είπαν δεν θα το εισάγουν λογο κόστους και ρύπων γιατί ανεβάζει των μέσω όρο με βάση την νομοθεσία επι των πωλήσεων.

Μονο παραεισαγωγη και χωρίς τεχνική υποστήριξη όπως καταλαβαίνετε.

@gatoz said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@gatoz said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@gatoz said in LEXUS LBX:

κολλησε το βιταρα και ανεβηκε το αναπηρο?
οκ, ειχε κρυο, εχεις δικαιολογια

Δεν το γραψα για να συγκρινω αλλα για τις συνθηκες χιονιου-παγου οπου ενα 4κινητο με θερινα δεν ανταποκρινοταν..γ αυτο εγραψα και για τα λαστιχα..

Σ αυτη τη περιπτωση απ το αναπηρο και το ανημπορο προτιμω το πρωτο

εεεε
προφανως
αλλα δεν αφηνω τιποτες αναπαντητο
εδω με βεκτορ τζεν τριο (αλλα και με χρηση της τετρα), ανεβασα το αναπηρο στο καταφυγιο της στενης χθες ενω μεινανε στην ασφαλτος τερατα, οπου και ειχε 20+cm, εκει που δειχνεις ειναι 5-10, στα 30 επειδη βρισκει οτιδηποτε απο κατω θα ειχες τακαρει στη πρωτη λακουβα του δρομου και το μονο που σε σωζει ειναι εργατης ή αλλος να σε τραβηξει, να το εχετε ολοι στο μυαλο σας, πριν ξεκινησετε για κακοκαιριες βαλτε τον γαντζο ρυμουλκησης να ειναι ετοιμος μην ψαχνετε και να εχετε προχειρα στο μπαγκαζ καλο arb ιμαντα 10 μετρο τουλαχιστον και μερικα ναυτικα κλειδια....

Εδω ειναι στο σπιτι οταν ηρθα ειχε λιγο πανω απο 10π..12-13..μπηκα ομως σε πανω απ το διπλασιο και δεν εκανε κιχ..βοηθησε οτι ειχε και λιγη πουδρα καθως χαζοχιονιζει καθε μερα απο λιγο..πηγα και σε κληση πανω απο 15% ακομα και με οπισθεν..οπου παρατηρησα και πως εφαρμοζει η 4κινηση κυριως σε οπισθογωνιες εβγαλε τις πιο πολλες γραμμες..δεν εχει κουμπι snow η trail οπως το yc αλλα μπαινει αυτοματα και αναλογως τις απαιτησεις δουλευει απο 100-0 μεχρι 40-60..γενικα λιγο το εψαξα να δω πως δουλευει..υποδειγματικο στο χιονι και φοβερη αισθηση να πας αθορυβα..βοηθησαν πολυ τα φρεσκα χιονολαστιχα και το υψος του αμαξιου καθως εχει σιγουρα 20+ αποσταση..

40-60 πισω-μπροστα κινηση δεν μπορει, πισω εχει 6.5hp ολο και ολο....
το 30cm χιονι ειναι πολυ, παρα πολυ και σχεδον ολα τα αμαξια χωρις αεραναρτηση θα τακαρουν. ακομη και με αεραναρτηση θα υπαρξει θεμα σε ημιαξονια-αξονες....
σκεψου οτι καθως σερνεται το αυτοκινητο, που κανενα δεν εχει μαμα 30cm αποσταση απο εδαφος, μαζευει κι αλλο χιονι μεχρι που κανει μπαλα μπροστα, την καβαλαει και παπαλα
το ξαναλεω γενικως, οταν εχει υποψια μπολικου χιονιου, οπωσδηποτε ιμαντες και σημεια προσδεσης προχειρα, ποτε δεν ξερεις ποια λακουβα δεν εκλεισε ο δημος και δεν φαινεται απο το χιονι, πεφτεις μεσα, τακαρει και δεν βγαινει με τπτ....
καπου στην καστριωτισσα, οπως παμε απο μουσουνιτσα μετα στην διασταυρωση με το δρομο για τα καταφυγια οταν δουλευε ακομη το ξενοδοχειο, ειχα περπατησει τρια χιλιομετρα με χιονοθυελλα μεχρι να πιασει το κινητο να ερθει βοηθεια....

Δεν σε νοιάζει το πόσους ίππους έχεις την ροπή που μπορεί να δώσει σε νοιάζει σε αυτή την περίπτωση. 5με 10 χιλιόμετρα είσαι και 1hp με με 20kg ροπή να έχεις κάνει την δουλειά που θες

@criuser said in LEXUS LBX:

Κάτι για μπαταρίες διάβασα πιο πάνω...

Άραξε εσύ για 12βολτες μιλάει σε παρτίδα από UK.

@nyds said in LEXUS LBX:

@mk-0 said in LEXUS LBX:

@nyds said in LEXUS LBX:

Γεια σας
νέος στη παρέα και στη καρδιά, παρήγγειλα στις 20 Οκτωβρίου και βρίσκομαι στο στάδιο παραγωγής.Ειναι το cement gray με το καφε-καμηλο δέρμα (relax tech). Βγήκε στα 40k ενώ στα 41 k έβγαινε η X1 που μου άρεσε πιο πολύ αλλά προτίμησα το Lexus λόγω αξιοπιστίας, εγγύησης και κατανάλωσης ,για τα service δεν είμαι σίγουρος ότι είναι φθηνότερα γιατί κάνω περίπου 20k km το χρόνο άρα θα έχω συχνότερα.Τωρα διαβάζω για πολλά προβλήματα με τη μπαταρία 12v και αγχώνομαι μέχρι που σκέφτομαι να ακυρωσω τη παραγγελία.Καμια γνώμη;

φιλε, για μένα να την ακυρώσεις την παραγγελία.

η ζωή είναι πολύ μικρή για να συμβιβάζεσαι με κάτι που δε σε ξετρελαίνει, ιδιαίτερα αν είσαι διατεθιμένος να ξοδέψεις ένα τέτοιο ποσό (βέβαια η Χ1 σε αυτά τα χρήματα είναι γυμνή, καμία σχέση με το LBX, για να έχεις τον ίδιο εξοπλισμό να υπολογίζεις γύρω στα 50k).

Δε ξέρω κάθε πόσα χιλιόμετρα θέλει service η Χ1, αλλά με τις τιμές που έχουν να είσαι σίγουρος οτι θα σου πιάσουν τον πωπό μια χαρά, δε θα ντραπούν καθόλου (το θέμα είναι να σε μαντρώσουν στο μαγαζί, μετά θα σε αρμέξουν μια χαρά!).

Κι εμένα πάντως η Χ1 μου αρέσει πολύ, είναι ένα αυτοκίνητο που θα έπαιρνα ευχαρίστως (αλλά δεν ήθελα να το έχω εγώ κι η κουτσή Μαρία και κάθε τρίτο αυτοκίνητο που βλέπω να είναι Χ1).

Δεν ήταν γυμνή και service κάθε 2 χρόνια η 30k
Κm( όμως ο πωλητής χαμογελούσε,μάλλον το σύστημα το βγάζει νωρίτερα) και κοστίζει περίπου στα 500€.Αλλα πράγματι κυκλοφορεί πολύ και θα δυσκολευομουν να το βάλω στο πάρκινγκ μου.Γι'αυτο κρατάω τη παραγγελία, άλλωστε σε 1-1,5 μήνα θα το παραλάβω (ελπίζω).Τώρα κάτι άλλο σχετικά με τη κατανάλωση.Αυτα τα 3,5-5 στα 100,τα βλέπετε στην οθόνη; Γιατί εγώ στο αυτοκίνητο που έχω ( Α180d) στην οθόνη βλέπω 4,7-5,2 αλλά όταν μετράω χιλιόμετρα και λίτρα που καταναλώθηκαν βρίσκω 6,5 με το ζόρι.

Τα βλέπεις και είναι πραγματικά κάποιες φορές δείχνει και παραπάνω από ότι καίει ιδικά στην εκτίμησή των χιλιομέτρων που απομένουν.

@stezio said in LEXUS LBX:

Χρόνια Πολλά με υγεία σε όλους.

Έλαβα μεταξύ άλλων το παρακάτω:
Τώρα θα λαμβάνετε ενημερώσεις σχετικά με το νέο σας Lexus μέσω του καναλιού μας Lexus Greece στην εφαρμογή WhatsApp.
Δεν καταφέρνω να εντοπίσω το κανάλι. Γνωρίζει κάποιος;

Δεν έχω ιδέα. Θα ειναι της ντόπιας αντιπροσωπείας το concept.

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Καλησπερα..η πρωτη μικροζημια... στο πισω πλαστικο πανω απ το τροχο..(απο δαγκωμα σκυλου!!!)..το περιστατικο εγινε μεσα στην εταιρεια που δουλευω..το σκυλι αδεσποτο-ακακο που ομως εχει τρελα και δαγκωνει ολα τ αμαξια..το ταιζουν και μπαινοβγαινει συνεχεια .. μετα απ αυτο καθως και τα υπολοιπα περιστατικα το σκυλι δεν θα ξαναμπει στο χωρο του παρκινγκ της εταιριας..

Τι κανω?

1. Η αφεντικινα μου δεχτηκε να μου αποζημεωσει τη ζημια... παραγγελνω κανονικα το συγκεκριμενο πλαστικο..ωστοσο διαδικασια πηγαινε ελα lexus κλπ

2. φτιαχνω το συγκεκριμενο αν μπορει να φτιαχτει..εχει γρατζουνια σε 2 σημεια

3. τ αφηνω ως εχει για το γουρι..!

Ενημερωτικά αυτα τα πλαστικά τα κοιτάς και σημαδεύονται. Ακομα και με ελάχιστα άγριο πανί. Ρώτησα στην πρόσφατη επίσκεψη μου στα γλυκά νερά και ειναι για ολα τα μοντέλα το ίδιο υλικό απο το LBX των 31000 μεχρι το ΝΧ των 80000 δε φτιάχνει απλά αλλάζει.

Εχω την υποψία οτι έχει 22 και 17 ειναι το πλαστικό/λάστιχο "προστατευτικο" κάτω απο τον πρόβολο

@panormus772 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@panormus772 said in LEXUS LBX:

Όσον αφορά τη θέση του info:

Είχα το Scross (το προηγούμενο) που είχε την οθόνη χαμηλά εκεί που την έχει περίπου και το LBX. Tώρα έχω το QQ που την έχει ψηλότερα,σχεδόν στο ύψος του καντράν οδηγού.
Αισθητικά στο QQ μπορεί να είναι σε πιο άσχημη θέση (αν και δεν εξέχει εντελώς),αλλά βρίσκεται στο σωστό ύψος ματιού,ώστε το βλέμμα να είναι στην ίδια ευθεία και να κινείται -όταν χρειάζεται π.χ. σε πλοήγηση- μόνο αριστερά δεξιά.
Αντίθετα στο Scross ήταν αισθητικά πιο ταιριαστό με το ταμπλώ,όμως ακόμη και για μία-δύο ματιές κλεφτές σε πλοήγηση ή και για το ράδιο, το βλέμμα σου άλλαζε θέση εκτός από οριζοντίως δεξιά-αριστερά και πάνω κάτω,οπότε για δευτερόλεπτο δεν έβλεπες καθόλου δρόμο.
Συμπερασματικά, σαφώς καλύτερα με το QQ.

Κι εγώ γενικά θεωρώ πιο εργονομική τη θέση της οθόνης ψηλά, πάνω ή έστω ανάμεσα από τους κεντρικούς αεραγωγούς, γι'αυτο ρώτησα.

Έτσι είναι αν δεν έχεις hud ή απεικόνιση π.χ. πλοήγησης στο κεντρικό καντράν του οδηγού.
Αλλά το LBX λένε πως έχει τέτοιο εξοπλισμό (το θέμα πόσο επιπλέον ή σε ποια εξοπλιστική έκδοση πρέπει να ανέβεις για να το έχεις ως αξεσουάρ).

Ολα τα μοντέλα που έχουν 12 ίντσες καντραν οδηγου έχουν τα δεδομένα εκεί απο τις αρχικές εκδόσεις ακομα και με πλοήγηση μέσω κινητού. Αν έχεις ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης ειναιβακομα ποιο λεπτομερής η απεικόνιση. Μουσική και ολα τα δεδομένα ειναι και στην οθόνη του καντράν για αυτό ακριβός τον λόγο την αναποσπαστη προσοχή του οδηγού απο τον δρόμο το Hud ειναι αλλου παπα ευαγγέλιο εγω το λατρεύω γιατι εχω οτι χρειαστεί μεσα στο τζάμι και με βολεύει.

Άσχετα ανα εχω ενα νεφρό λιγότερο γιαβκα αγοράσω το αμάξι

@panormus772 said in LEXUS LBX:

Όσον αφορά τη θέση του info:

Είχα το Scross (το προηγούμενο) που είχε την οθόνη χαμηλά εκεί που την έχει περίπου και το LBX. Tώρα έχω το QQ που την έχει ψηλότερα,σχεδόν στο ύψος του καντράν οδηγού.
Αισθητικά στο QQ μπορεί να είναι σε πιο άσχημη θέση (αν και δεν εξέχει εντελώς),αλλά βρίσκεται στο σωστό ύψος ματιού,ώστε το βλέμμα να είναι στην ίδια ευθεία και να κινείται -όταν χρειάζεται π.χ. σε πλοήγηση- μόνο αριστερά δεξιά.
Αντίθετα στο Scross ήταν αισθητικά πιο ταιριαστό με το ταμπλώ,όμως ακόμη και για μία-δύο ματιές κλεφτές σε πλοήγηση ή και για το ράδιο, το βλέμμα σου άλλαζε θέση εκτός από οριζοντίως δεξιά-αριστερά και πάνω κάτω,οπότε για δευτερόλεπτο δεν έβλεπες καθόλου δρόμο.
Συμπερασματικά, σαφώς καλύτερα με το QQ.

Θα ξαναπώ ότι οοοοολα αυτά φαίνονται και στην οθόνη του καντραν δεν χρειάζεται να μετακινηθούν τα μάτια πουθενά

@stezio said in LEXUS LBX:

Καλησπέρα σε όλους από έναν νεοεισερχόμενο.
Παρήγγειλα το LBX στις 19/11.
Με ενημερώσαν (27/11) ότι έχει ήδη μπει σε παραγωγή και ενώ φαινόταν άφιξη 10-15 Μαρτίου, πλέον η άφιξή του στη χώρα εκτιμάται 15-20 Φεβρουαρίου.
Επίσης ενημερώθηκα ότι
από την αναφερόμενη ημερομηνία άφιξης του οχήματος στη χώρα, απαιτούνται επιπλέον 3-4 εβδομάδες για να το παραλάβω.
Γνωρίζει κάποιος σε τι αφορά αυτό το χρονικό διάστημα;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Είναι το χρονικό διάστημα που κάνει η First logistics να μεταφέρει το όχημα από καράβι σε αλάνα να εκτελωνιστεί και να το πάει στην Toyota Hellas για PID και μετά να το πάει στην αντιπροσωπεία για παράδοση

@mk-0 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

Καλοτάξιδα με υγεία σε όσους παρέλαβαν ή περιμένουν να παραλάβουν!
Να ρωτήσω όσους τους οδηγούν ήδη: το ύψος της οθόνης του infotainment σας βολεύει; Έχω την εντύπωση ότι είναι αρκετά χαμηλά και εκτός του οπτικού πεδίου του οδηγού.
Εδψ και χρόνια, η LEXUS συνηθιζε να έχει ψηλά τις οθόνες. Η όλη διαμόρφωση της κεντρικής κονσόλας θυμίζει C-Class, αλλά είναι εν τέλει εργονομική;

Η οθόνη του infotainment ειναι οπως τα λες, στη λογική της C-Class κι όχι σαν μια ταμπλετα που κότσαραν στο ταμπλό, όπως στο 99% των αυτοκινήτων που κινούνται εκεί έξω.
Και μόνο γι'αυτό, από μένα είναι strong buy!

Όπως σε όλα τα πράματα υπάρχει μια διπλή ανάγνωση. Για μένα, καλύτερα εκεί ώστε να κάνεις ό,τι είναι να κάνεις και μετά να επικεντρωθείς στην οδήγηση, παρά να το έχεις ψηλά στο ύψος των ματιών σου και να καταλήγεις να κοιτάς την οθόνη και να οδηγείς με την περιφερειακή σου όραση.

Για να απαντήσω στο ερώτημά σου, ΝΑΙ είναι εργονομική.
Θα την χρειαστείς κατά βάση στο navigation κομμάτι, όπου δεν ένιωσα ποτέ οτι παίρνω τα μάτια μου απο το δρόμο κάθε φορά που έριχνα κλεφτές ματιές.
Ούτως ή άλλως, όλα τα άλλα (τηλέφωνο, ηχοσύστημα κλπ.) τα χειρίζεσαι απο το τιμόνι χωρίς να παίρνεις ούτε το βλέμμα σου απο το δρόμο, ούτε να απασχολείς τα χέρια σου.

Το navi εμφανίζεται και στο καντράν και στο hud αν έχεις οπότε την οθόνη ουτε που την χρειάζεσαι οταν οδηγείς