Best posts made by Dimmad

Πρώτη βόλτα μετά την παραλαβή...

Από την πρώτη στιγμή που μπήκα στο Lexus LBX Cool Advance FWD, ένιωσα τη διαφορά που το αυτοκίνητο αυτό προσφέρει σε σχέση με το YC και το Mazda2/Yaris που αντικατέστησα

Η πρώτη διαδρομή που κάνω με κάθε αυτοκίνητο είναι να ανέβω στην Πάρνηθα (Παλιά συνήθεια βλέπετε) και αυτή τη φορά ήταν διαφορετική.

Πάντα την ώρα που σουρουπώνει... εχει λιγότερη κίνηση για περισσότερη ασφάλεια.

Ας τα πάρουμε από την αρχή...

Σχεδίαση και Άνεση
Το εξωτερικό του LBX είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Κομψές γραμμές και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός το καθιστούν ένα από τα ελκυστικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του.

Συγκριτικά, το Yaris Cross Active Plus και το Mazda2/Yaris Premier έχουν έναν πιο απλό και λειτουργικό σχεδιασμό, που δε φτάνει αυτό που σου προσφέρει το LBX. Όταν άνοιξα την πόρτα και κάθισα στο εσωτερικό, βρέθηκα περιτριγυρισμένος από υλικά υψηλής ποιότητας και προηγμένη εργονομία-συναρμογή
Τα καθίσματα του LBX είναι αρκετά άνετα και προσφέρουν εξαιρετική πλάγια στήριξη, κάνοντας την ανάβαση στην Πάρνηθα απολαυστική. Αντίθετα, με το YC χρειάζεσαι καλούς πλάγιους κοιλιακούς, το Mazda2/Yaris προσφέρει στήριξη αλλά όχι στον ίδιο βαθμό.

Το υβριδικό σύνολο είναι πολύ ποιο πολιτισμένο και σπιρτόζικο και το σετάρισμα στο πλαίσιο καλύτερο και από τα χαμηλά σε απόσταση από το έδαφος μικρότερα αδερφάκια του

Στάση για φρέσκο δροσερό αέρα στο πάρκινγκ του καζίνο (14 βαθμούς κάτω από την Αθήνα)... Ε και για να χαζέψω τις καμπύλες με το βραδινό φωτισμό...

Τεχνολογία και Καινοτομία
Το LBX Cool Advance έχει όλο εξοπλιστικό πακέτο με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες που έχω δει σε αυτοκίνητο ( εκτός Τεσλα) . Τα συστήματα ADAS & πολυμέσων με την ευκρινή οθόνη αφής είναι εύκολο στη χρήση και άκρως λειτουργικό. Οι συνδέσεις Bluetooth και Apple CarPlay/Android Auto με κράτησαν ασφαλή συνδεδεμένο καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής.

Αν και τα Yaris Cross Active Plus και Mazda2/Yaris διαθέτουν επίσης σύγχρονες τεχνολογίες, το LBX προσφέρει ένα ανώτερο επίπεδο λειτουργιών και χρηστικότητας σχεδιαστικά αλλά και στο πως πλέων συνδυάζονται/συνεργάζονται μεταξύ τους

Απόδοση και Ασφάλεια

Όταν ξεκίνησα την ανάβαση στην Πάρνηθα, το υβριδικό σύνολο δείχνει την προθυμία του.
( Προσπάθησα να είμαι απαλός στο δεξή πόδι γιατί το όχημα είχε 2ψηφιο αριθμό χιλιομέτρων )

Η ομαλή και αποδοτική απόδοση του ηλεκτρικου κινητήρα, σε συνδυασμό με την άψογη ανάρτηση, έκαναν την οδήγηση άνετη ΔΕΝ κοπανάει αλλά δεν παίρνει και κλίσης. Ακόμα και στις πιο απότομες ανηφόρες, το αυτοκίνητο διατηρούσε άψογη σταθερότητα και απόκριση. Σε σύγκριση, τα YC και Mazda2/Yaris προσφέρουν μεν καλή απόδοση, αλλά το YC γέρνει στην απότομη αλλαγή απορίας ενώ το Mazda2/Yaris κοπανάει.

Η εμπειρία οδήγησης του LBX είναι αισθητά ανώτερη. Η ασφάλεια και έλεγχος που σου αποπνέει είναι κορυφαία για το είδος του.

Συμπέρασμα
Το LBX ξεπέρασε κάθε προσδοκία μου. Η διαδρομή στην Πάρνηθα ήταν η απόδειξη της κορυφαίας απόδοσης και άνεσης που προσφέρει αυτό το αυτοκίνητο.

Συγκριτικά με το YC το μόνο κοινό που έχουν είναι ο κατασκευαστής και το μήκος τίποτε άλλο.

Καλησπέρα.

Υστερα απο 5500χλμ με το όχημα LBX Cool Advance.

Εχω τα εξής αρνητικά να αναφέρω.

Πρόωρη ένδειξη φθοράς στο τιμόνι απο αριστερά (με το χέρι που οδηγό κατα κύριο λόγο) έχει πιάσει μια γυαλάδα η επιφάνεια σε σχεση με την δεξιά πλευρά.

Κακής ποιότητας πλαστικά πορτμπαγκάζ είναι ακριβώς όπως στο ταμπλό του Yaris Cross τα κοιτάς και γεμίζουν γρατζουνιές.

Τέλος η βαθμονόμηση/εκτίμηση σχετικά με το ντεπόζιτο είναι οτι να ναι. Εχει ανάψει λαμπάκι ρεζερβας έχει φτάσει η ένδειξη 0 στα εναπομένοντα χιλιόμετρα οδήγησης και το γεμίζω με 27 λίτρα δηλαδή το όχημα ειχε 9 λίτρα μέσα αλλα 200 χιλιόμετρα τουλάχιστον. Αυτό στον πήγαινε.
Στο έλα λέω δεν την ξανα πατάω.

Ανάβει λαμπάκι μηδενικό υπόλοιπο 80 χιλιόμετρα πριν την Αθήνα συνεχίζω και ξανα φουλαρω 30 λίτρα δηλαδή αλλα 6 μέσα. Καμία λογική.

Τώρα στα θετικά.

Άψογη οδηγικη συμπεριφορά.

Άψογη ποιότητα κύλισης.

Ξεκούραστο στα 800 χιλιομετρα που οδήγησα εχθές μέσα σε 8 ωρες μαζι με την στάση ανεφοδιασμού στη Θεσσαλονίκη απο Αλεξανδρούπολη - Αθήνα.

Τεχνολογικά ειναι σε άλλο επίπεδο

Ακόμα και στο απαράδεκτο οδικό δίκτυο της Σαμοθράκης τα έβγαλε πέρα με περίσσια περιθώρια για ποιο μεγάλες δυσκολίες και ας ειναι με μπροστά κίνηση.

Απόλυτα απολαυστικο σε επαρχιακό δίκτυο με ορια μεταξύ 50-90 καμπύλες και ανηφοροκατήφορους ειναι στο απόλυτο στοιχείο του.

Με βλέπω για Morizzo Edition .

Aaaand the time has come....

Έχω και λαμπάκια παντού από το εργοστάσιο... Αααααα

Κάπου έξω από την Καστοριά το προηγούμενο ΣουΚου.

1400χλμ

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

Πώς νιώθετε την ανάρτηση (δεν μιλάω για το 4κίνητο, αλλά για το "κανονικό") και αν "κοπανάει" ή είναι νορμάλ και επίσης αν έχει κανείς εικόνα ανάμεσα στην 17αρα και την 18αρα.

Με μια λέξη ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ η ανάρτηση! Το οδήγησα με 18αρες, και το δικίνητο και το 4κίνητο. Αμφότερα πολύ άνετα, το δικίνητο πιο διασκεδεαστικό. Δεν κοπανάει καθόλου και δεν έχεις λόγο να πας σε 17αρες, εαν δεν θές. Είναι ό,τι καλύτερο σε ανάρτηση κυκλοφορεί σε B suv, εχουν κάνει εξαιρετική δουλειά.

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

Πώς είναι η συμπεριφορά του σε εθνική οδό και μεγάλες ταχύτητες; Εννοώ σε τιμές τύπου 130-140 Αθήνα-Θεσσαλονίκη πηγαίνει σταθερά και άνετα ή το νιώθεις να ζορίζεται και να ασθμαίνει σαν παλιό σούπερ μίνι; Αν χρειαστεί να κάνεις προσπέραση, πρέπει να το έχεις φανταστεί ώρα πριν; Και πώς είναι η κατανάλωση σε τέτοιες τιμές ταχύτητας.

Καλύτερα να σου πουν τα παιδικά που το έχουν, ειδικά ο @Dimmad εχει κάνει μεγάλο ταξίδι. Εμένα μου φάνηκε μια χαρά. Τα 140 τα έχει άνετα και αθόρυβα, χωρίς να νοιώθω κάποιο ζόρι. Προφανώς η προσπέραση στα 140 δεν είναι παιχινδάκι, 136 άλογα έχει όχι 236. Αλλά δεν ζορίζεται καθόλου θα έλεγα.

Ευχαριστώ για την απάντηση.
Περιμένω και τον φίλο που ανέφερες αν έχει να προσθέσει κάτι.

Επίσης μου είπαν ότι έχουν ενημέρωση ότι θα έρθει update που θα κάνει και Android Auto ασύρματο. Το μεταφέρω με επιφύλαξη.

Εγω ειμαι το άλλο παλικάρι.

Εθνική οδό κλάσης ανώτερο απο το YC γιατί το έχουμε και αυτό.

Στήσιμο σε σφιχτό αλλα και γρήγορα επαρχιακό πολυ καλό Εθνική με 160 σταθερά ε εκεί θα ακούσεις μοτέρ αλλα οχι αερα οπως στο YC. 115 Εθνική δεν ακούς τπτ 120 με 130 λίγο μοτέρ ανάλογα το φορτίο.

Απο θεση οδήγησης ανεση καθισματων κλπ θα σου πω οτι έκανα Αλεξανδρούπολη αθηνα μονοκοπανιά.
Πόλη το θεμα απο ανάρτησης δεν έχεις πρόβλημα γιατι εχουν κάνει το προφίλ του ελαστικού μεγάλο ακομα και στην 18ρα και απορροφά κακοτεχνίες όπως επίσης προστατεύει και ζάντα σε τεράστιο βαθμό

Αv πας με το γνώμονα το Active Plus

Όταν ξεκίνησε είχε 21250 και τώρα 24320 με Αυτό τον ρυθμό αν παραγγείλεις τώρα και έρθει σε 14 μήνες θα πάει 26000.

Γιατί να μη δώσω 31000 κατευθείαν και να πάρω Lexus LBX ποιοτικότερο και ποιο δυνατό όχημα?

@antoniokon said in Ford Puma 2019:

Υπάρχει ένα και μοναδικό τέτοιο στο car...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331390801-ford-puma

Πολύ καλό αλλά προτιμώ το καινούργιο.

Για αρχή η διαφορά 3500€

Θα μου πεις άλλο αυτοκίνητο το ena 1500 το άλλο 1000 το ena 200hp to αλλο 170 αλλά

Έχεις φουλ εγγύησή, καινούρια συστήματα υποβοήθησης . Διπλού συμπλέκτη (ξεκούραστο) paddles παιχνιδιάρικο. Κατανάλωση συνολική 2 με 2.5 λίτρα ποιο κάτω. Μπορείς άνετα να έχεις και 2ρο αυτοκίνητο γιατί είναι 1000 κυβικά και η διαφορά τιμής είναι μικρή.
Και κάτι πολύ σημαντικό είναι ότι στο καινούριο έχει επιτόκιο 0,99% που στημένει ότι βάζεις δάνειο για πάντα και είσαι χαλαρός αλλά εδώ πρέπει να δώσεις 38000 μπαμ ή δάνειο με επιτόκιο 12% μεταχειρισμένου που είναι βιασμός και θα φτάσει το μεταχειρισμένο να κοστίσει περίστερο από το καινούριο.

Απλά για να ζωντανέψω το νήμα.

@ataim said in LEXUS LBX:

@dimmad said in LEXUS LBX:

Το ασύρματο android έχει πολύ συχνά fail στο να κάνει connect και γενικά είναι λίγο προβληματικό ( βλεπε boxακια) και δε Θέλουν να πάρουν το ρίσκο.

μα έχει ασύρματο carplay, δηλαδή το aa μόνο έχει προβλήματα; και στο yc πως λειτουργεί;

Έκανα παραγγελία αν δε μου κάνει στο test drive παίρνω την προκαταβολή και χάρηκα που τα είπαμε.

με γεια, ποια έκδοση;

Αυτή που κάνει 1 νεφρό

Cool Advance. Είμαι της ανωμαλίας να αγοράζω full εκδόσεις. Κάνει σίγουρα έμενα χαρούμενο γιατί δύσκολο να πουλήσεις μούρη με lexus και δει αν έχει full εξοπλισμό που δεν το βλέπει κάνεις και σίγουρα κάνει χαρούμενο το επόμενο αγοραστή σε περίπτωση που πουληθεί.

Το δικό μου το πρόβλημα είναι ότι ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΚΟΥΓΕΤΕ ΤΙΠΟΤΑ μέσα στο αυτοκίνητο και Μονό σε αυτή την έκδοση έχει M&L με noise cancellation.

Αλλά όπως είπα αν δε μου Κάνει παίρνω την προκαταβολή και χάρηκα που τα είπαμε. Δε θα πάω να χρεωθώ 1 διαμέρισμά 50τμ στη Λάρισα για να πάρω κάτι που δε μου Κάνει.

Θα συμβιβαστώ με YC φουλ έκδοση στη νέα φουρνιά τους και θα ξέρω ότι στα 125 κάνει σαν τυφώνας αλλά θα το έχω πληρώσει και 25% λιγότερο.

Θα ήθελα να αναφερθώ σε αυτό το προϊόν.

Έκανα τα καθίσματα του αυτοκινήτου μετά από φόρτωμα με ανταλλακτικά για την αντίκα και έκανα λεκέδες από γράσο.

Παιδιά δεν έμεινε τίποτα και ας το καθάρισα 6 μήνες μετά.

Καθαρίζει άψογα και δεν κάνει ζημιά πουθενά σε ύφασμα δέρμα και ταμπλο.

Εμένα που μου αρέσει το pastel τσιμεντή έχω πρόβλημα ?

Ούτε αυτό λερώνει

@panormus772 said in Οδήγησα....:

Καλοτάξιδο με ασφαλή κι απροβλημάτιστα χλμ.!

Επειδή έκανες μια διαδρομή (με ανηφορική κλίση) που ενδείκνυται για τεστάρισμα θορύβου για ecvt,πως σου φάνηκε σ'αυτό το θέμα; Kαλύτερο από π.χ. του YC?

Καμία σχέση και με YC αλλά και με Yaris δεν ακούς Τίποτα ούτε βουητό ούτε τραχη 3κυλινδρο. Ακόμα και σε κατανάλωση είναι ποιο κάτω γιατί δουλεύει περισσότερο ρεύμα.

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

Τι μέση κατανάλωση είχες στις παραπάνω συνθήκες;

Από Αμπελόκηπους Θεσσαλονίκης μέχρι το σπίτι μου 510 χλμ είχα 5.8 μέση με 2.5 άτομά και περίπου 150 κιλά φορτίο.

Έκανα ακριβός 5 ώρες με ότι συνεπάγετε σε μέση ωριαία να συνυπολογίσεις ότι ήμουν μέσα στην πόλη και μπήκα μέσα σε πόλη ΣΥΝ τ διόδια. Κοινός δεν οδήγησα οικονομικά στην εθνική.

@iceman7 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

Η ποιότητα υλικών και συναρμογής και η αντοχή των Lexus είναι αλλού, ακόμη καλύτερη των Toyota.

Που να μην είχες ποτέ και BMW που βάζουν πραγματικά ποιοτικα υλικά.
Τα σύγχρονα Τογιότα ειδικά τα πιο φθηνά είναι ο αποπατος της ποιότητας υλικών.

Την έχουμε ξανακάνει την ίδια συζήτηση στο παρελθόν νομίζω.
Επειδή πέρασαν πράγματι απο τα χερια μου 3 BMW και 2 ΜΙΝΙ στο παρελθόν, στη 2ετια-3ετια που κράτησα περίπου το καθένα, ειχαν αρχίσει να γερνάνε τα εσωτερικά (μαλακά και μη) πλαστικά τους, παρά την ευλαβική χρήση-περιποίησή τους, ενώ σε κάποια σημεία εξαρχής ψιλοέτριζαν.
Για LBX δεν έχω προσωπική άποψη, αλλά θεωρώ ότι η Lexus έχει κρατήσει τσ προσχήματα, εξάλλου όλοι λένε ότι έχει ποιοτικό εσωτερικό.

Επειδή εγώ έφτασα κοντά στο να το αγοράσω το lbx σαφως ανώτερο του ΥC αλλά χαμηλά έχει φθηνά πλαστικά και αυτό. Δεν συγκρίνεται με τα ακριβά της γκάμας.
Για τα BMW έχω διαφορετική εικόνα και από τα δικά νου και από φίλων.
Η απτή ποιότητα τους είναι συγκρινόμενη με Τογιότα επιπέδου rolls Royce

Δεν έχεις μπει στο τελευταίο Χ1 μάλλον. Τα βάλαμε δίπλα δίπλα με το LBX και γελούσαν μέχρι και οι ραφές από τα Alcadara μου, με τα δερματίνια και τα πλαστικά που τρίζουν και ο κακομοίρης έδωσε 49000 για να έχει BMW με 136 άλογα που πίνουν 7 λίτρα τα 100 με άνεμο πάντα ούριο. και γω με 45000 έχω απλά κακά πλαστικά σε σημεία που δε φαίνονται.

Έκλαιγε σου λέω.

@anapofasistos said in LEXUS LBX:

Καλοτάξιδο! Ωραίο χρώμα και συμπαθέστατη ζάντα. Έχω παρατηρήσει πως πλέον οι εταιρείες "κάνουν ανταγωνισμό" ποιος θα έχει τις ασχημότερες-φτηνότερες ζάντες. Μάλλον το βραβείο το κερδίζουν οι βασικές εκδόσεις της X1 που είναι συνδυασμός με τάσι.

Σε νιώθω λίγο σχετικά με το θεμα ζάντας. Αλλα νομίζω έχει μπει στο παιχνίδι το αεροδυναμική απόδοση και οι ζάντες εχουν γίνει έτσι.
Αυτο που πρέπει να αναφερθεί για το LBX είναι ότι η ζαντα προστατευετε απόλυτα απο το ελαστικό ετσι οπως εχει σχεδιαστεί και με τις διαστάσεις που έχουν επιλέξει. Μια σκοτούρα λιγότερη για την ελληνική πραγματικότητα στο παρκάρισμα.

@iceman7 said in Σύναντηση γνωριμίας στα ΒΠ:

@iceman7 said in Σύναντηση γνωριμίας στα ΒΠ:

UPDATE

Παρασκευή 26/5 ώρα 21:00 @Ταβέρνα "Το Ψαρονέφρι", Κύμης & Πέλικα 64, Μαρούσι
https://www.facebook.com/topsaronefri/?locale=el_GR

Συμμετοχές:

1. iceman7
2. a65
3. harisma23
4. kostis20
5. fanis75 (αν προλάβει - που θα προλάβει γιατί θα συνωμοτήσει το σύμπαν σχετικά)

Το ξαναβάζω γιατι θα χαθεί στα γενικά σχόλια!

Παιδιά το ψήνω να περάσω για μια μπύρα ομως όχι για φαγητό.

Καλησπέρα σε όλους,

Όπως και ο αρχικός δημιουργός του θέματος πήγα και εγώ από την TOYOTA 31 Αυγούστου 2022 και μου είπαν τα τελευταία δεδομένα.
Παραγγελία τώρα παράδοση Δεκέμβριο του 2023
Δεν κλειδώνει τιμή πλέον
Και αν ακριβύνει (που θα πάρουν 2 με 3 χιλιάρικα πάνω ) έχεις δικαίωμά ακύρωσης και τα λεφτά σου πίσω.

Το βράδυ κάνω την ψαχτική μου και πέφτω πάνω στο Mazdyaris.

1 Sept 2022 Πηγαίνω αντιπροσωπεία.

Οι τιμές τους είναι ακριβός πριν την τελευταία αύξηση της TOYOTA
Οι Εγγυήσεις είναι σχεδόν ίδιες

Οι διαφορές είναι στις απλές εκδόσεις από 500ε και φτάνουν μέχρι 1000
(Θα αλλάξουν άμεσα απλά ενημερώνω)

Παράδοση σε 6 μήνες μπορεί και νωρίτερα.

Ο λόγος είναι ότι Υπάρχει συμφωνία για αριθμό οχημάτων από ΤΟΥΟΤΑ σε ΜΑΖDA και αναγκαστικά βγαίνουν ποιο γρήγορα.

Για όποια πληροφορία που δεν μπορώ να γράψω εδώ μπορώ να τα πούμε σε Chat.

Με εκτιμιση.
Ένας σίγουρος ιδιοκτήτης Mazdyaris.

Πωλείται το Όχημα του τίτλου.

Είναι το Mazda 2 Hybrid η full extra έκδοση Select (ουσιαστικά το Toyota Yaris Hybrid) με πλουσιότερο εξοπλισμό.

Ο εξοπλισμός έχει και δε διατίθεται σε Yaris είναι:
HUD( Heads Up Display)
Blind Spot
Αισθητήρες παρκαρίσματος περιμετρικά Προειδοποίησή Κυκλοφορίας και αυτόματο φρενάρισμα στην όπισθεν.

Το Όχημα είναι αγορασμένο από τη Mazda Καλογρίτσας τον 5ο του 2023 έχει 6500χλμ και πωλείται λόγο παραγγελίας μεγαλυτέρου οχήματος καθώς αλλάξανε οι προτεραιότητες της οικογενείας.

Η τιμή που πωλείται είναι η τιμή θα το πάρει η αντιπροσωπεία στην ανταλλαγή 23100€

Δυνατότατα Χρηματοδότησης μέσο της Mazda Καλογρίτσας με 1 μικρο έξτρα κόστος προς την Αντιπροσωπία

Η τιμή του καινούργιο είναι 26800.

Σκοπός είναι να το πάρει κάποιος χωρίς το καπέλο που θα μπει μετά την ανταλλαγή

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Προβολείς LED, αυτόματος έλεγχος μεγάλης σκάλας φώτων
Προβολείς ομίχλης LED/προβολείς ημέρας LED
Πίσω φώτα LED/δείκτες πορείας LED
Μπροστινή γρίλια - μαύρη βαμμένη
Μπροστινή γρίλια - διακόσμηση σατινέ χρώμιο
Κεραία τύπου πτερύγιο καρχαρία
Πίσω αεροτομή οροφής (μαύρο)
Είσοδος χωρίς κλειδί
Αισθητήρας βροχής
Αισθητήρας φωτός
Εξωτερικά καλύμματα καθρεπτών στο χρώμα του αμαξώματος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, αυτόματα αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες (ένδειξη BSM)
Φωτισμός περιβάλλοντος LED
Υπολογιστής ταξιδιού
Κάμερα οπισθοπορείας
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Αυτόματο σύστημα κλιματισμού διπλής ζώνης
Κουμπί εκκίνησης κινητήρα
Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
Ψηφιακό ταχύμετρο
Επιλογέας τρόπου οδήγησης
Μόνο ηλεκτρική λειτουργία οδήγησης
Ηλεκτρικά παράθυρα (εμπρός/πίσω)
Πλαίσια πλευρικών παραθύρων - σατινέ χρώμιο
Πίσω φιμέ παράθυρα
Κεντρικό υποβραχιόνιο - εμπρός
Εσωτερικός καθρέπτης με αυτόματη μείωση φωτεινότητας
Κολώνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ΄ύψος και μήκος.
Θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι με ηχητικές εντολές
Δερμάτινος μοχλός ταχυτήτων
Ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα (οδηγού/συνοδηγού)
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
Αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα (60:40)
Ηλιοπροστασία με καθρέφτη μακιγιάζ στην πλευρά του συνοδηγού (φωτιζόμενος)
Εσωτερικές χειρολαβές οροφής (εμπρός/πίσω)
ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΨΥΧΑΓΩΓΙΑ
Ραδιόφωνο AM/FM με 6 ηχεία
Ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου
Έγχρωμη οθόνη 8", USB/ Bluetooth, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB+, Apple CarPlay, Android Auto
Head-Up Display
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ABS
Σύστημα ελέγχου της δυναμικής σταθερότητας (DSC)
Σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας/υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (LDWS/LKA)
Έξυπνη υποστήριξη πέδησης (συμπεριλαμβανομένης της ανίχνευσης πεζών)
Παρακολούθηση τυφλού σημείου με προειδοποίηση για την κίνηση στο πίσω μέρος
Σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας (TSR)
Ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης (EPB)
Σύστημα υποβοήθησης για ξεκίνημα σε ανηφόρα (HLA)
Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών
Speed limiter
Adaptive Cruise Control
Σύστημα ακινητοποίησης
E-Call (κλήση έκτακτης ανάγκης)
Αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω με λειτουργία αυτόματης πέδησης

Κατά την Άφιξη

Πήραν τα μισά πράγματα από το LBX και τα βάλανε στο Cross