Το αμαξάκι είναι συμπαθέστατο (αν και πανάκριβο), και γενικά η Lexus μια πολύ σοβαρή υπομάρκα. Ας μείνουμε σε αυτό και ας αφήσουμε τα πάιπς περι....F1 γιατί οκ, είπαμε και το τρολάρισμα των δελτίων τύπου έχει όριο.

Πραγματικά έχω μείνει άναυδος με το συγκεκριμένο όχημα, από φωτογραφίες και μόνο, φαίνεται πανέμορφο και ναι, μάλλον είναι το ιδανικό για όποιον αναζητά κάτι πιο premium, με Ιαπωνική ποιότητα. Τώρα καταλαβαίνω γιατί η Toyota έχει αποφασίσει να μην προσφέρει premium αίσθηση στα μοντέλα της, πιθανόν για να μην υπάρχει κανιβαλισμός στην εταιρεία, αν με τα λεφτά της Toyota υπάρχει η premium αίσθηση, προφανώς δεν έχει θέση στην αγορά η Lexus. Έξυπνο μάρκετινγκ θα έλεγα, πιστεύω ότι αξίζει το συγκεκριμένο Lexus, για όσους επιλέγουν την τεχνογνωσία της Toyota αλλά ζητούν μια ποιοτικότερη αίσθηση στο εσωτερικό. Σοφός ο διαχωρισμός των μαρκών τελικά.

Όσον αφορά την αναφορά που λέτε στο δελτίο τύπου, είναι κουβέντα καφενείου/παιχνίδι καρτών "Υπερ Ατού":

-Να ξέρεις, το Χ αυτοκίνητο έχει καλή κατανάλωση

• Ναι αλλά το Ψ, έχει εξαρτήματα από τα υλικά που χρησιμοποιούνται στην F1

Δε νομίζω να έχει αντίκρυσμα στην αγορά αυτό το μάρκετινγκ περί Φ1.
Γενικώς, για αγορά καινούργιου αμαξιού, και δη πρίμιουμ, τα κριτήρια είναι: μούρη, εξκλουσιβιά, πολυτέλεια, κανένα μπάτζετ σπάνιο ή και μοναδικό. Αυτά, α! Να μην ξεχάσω τη μούρη.

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

@dstou said in LEXUS LBX:

Δε νομίζω να έχει αντίκρυσμα στην αγορά αυτό το μάρκετινγκ περί Φ1.
Γενικώς, για αγορά καινούργιου αμαξιού, και δη πρίμιουμ, τα κριτήρια είναι: μούρη, εξκλουσιβιά, πολυτέλεια, κανένα μπάτζετ σπάνιο ή και μοναδικό. Αυτά, α! Να μην ξεχάσω τη μούρη.

Σωστά, πουλ μουρ μόνο. Και αν το premium είναι leasing και το πληρώνει άλλος, ακόμη καλυτερα...
Τεχνολογία, ρύποι, συστήματα ασφάλειας κλπ. παίρνουν σε δεύτερη μοίρα.

@anergos13 said in LEXUS LBX:

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

Το UX είναι δίλιτρο, βασικός αποτρεπτικός παράγοντας στην ελληνική αγορά, και τα περισσότερα που κυκλοφορούν πρεπει να είναι leasing, όχι αγορασμένα.
Πάντως, και το LBX δεν νομίζω, λόγω τιμών, να διαπρέψει εμπορικά.
Εδώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα νέα C-HR...Προφανώς λόγω των αυξημενων τιμών τους.

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

Το UX είναι δίλιτρο, βασικός αποτρεπτικός παράγοντας στην ελληνική αγορά, και τα περισσότερα που κυκλοφορούν πρεπει να είναι leasing, όχι αγορασμένα.
Πάντως, και το LBX δεν νομίζω, λόγω τιμών, να διαπρέψει εμπορικά.
Εδώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα νέα C-HR...Προφανώς λόγω των αυξημενων τιμών τους.

Το UX 250 το δινανε (νουν? ) με 5 χρονια δωρεαν service για να ματσαρουν τα υψηλα τελη της 1ης 5ετιας... αλλα και παλι 130....

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

Το UX είναι δίλιτρο, βασικός αποτρεπτικός παράγοντας στην ελληνική αγορά, και τα περισσότερα που κυκλοφορούν πρεπει να είναι leasing, όχι αγορασμένα.
Πάντως, και το LBX δεν νομίζω, λόγω τιμών, να διαπρέψει εμπορικά.
Εδώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα νέα C-HR...Προφανώς λόγω των αυξημενων τιμών τους.

Το UX 250 το δινανε (νουν? ) με 5 χρονια δωρεαν service για να ματσαρουν τα υψηλα τελη της 1ης 5ετιας... αλλα και παλι 130....

Δεν το έχω ακούσει αυτό που λες για τα δωρεάν service, δεν το ξέρω, μπορεί και να ισχύει.
Κάποιες εκδόσεις του UX δεν έχουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας, γιατί δεν υπερβαίνουν τα 122gr CO², ενώ και οι υπολοιπες έχουν χαμηλά τέλη λογω χαμηλών ρύπων.
Ο φόρος πολυτελείας τα χαντακωνει τα δίλιτρα (440€ κάθε χρόνο για τα πρώτα 5 χρόνια και 308€ κάθε χρόνο για τα επόμενα 5 χρόνια).

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

Το UX είναι δίλιτρο, βασικός αποτρεπτικός παράγοντας στην ελληνική αγορά, και τα περισσότερα που κυκλοφορούν πρεπει να είναι leasing, όχι αγορασμένα.
Πάντως, και το LBX δεν νομίζω, λόγω τιμών, να διαπρέψει εμπορικά.
Εδώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα νέα C-HR...Προφανώς λόγω των αυξημενων τιμών τους.

Το UX 250 το δινανε (νουν? ) με 5 χρονια δωρεαν service για να ματσαρουν τα υψηλα τελη της 1ης 5ετιας... αλλα και παλι 130....

Δεν το έχω ακούσει αυτό που λες για τα δωρεάν service, δεν το ξέρω, μπορεί και να ισχύει.
Κάποιες εκδόσεις του UX δεν έχουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας, γιατί δεν υπερβαίνουν τα 122gr CO², ενώ και οι υπολοιπες έχουν χαμηλά τέλη λογω χαμηλών ρύπων.
Ο φόρος πολυτελείας τα χαντακωνει τα δίλιτρα (440€ κάθε χρόνο για τα πρώτα 5 χρόνια και 308€ κάθε χρόνο για τα επόμενα 5 χρόνια).

παραγγελια φιλου UX250 09/22 παραλαβη 5/23 ...με 5 χρονια δωρεαν service...

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

Το UX είναι δίλιτρο, βασικός αποτρεπτικός παράγοντας στην ελληνική αγορά, και τα περισσότερα που κυκλοφορούν πρεπει να είναι leasing, όχι αγορασμένα.
Πάντως, και το LBX δεν νομίζω, λόγω τιμών, να διαπρέψει εμπορικά.
Εδώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα νέα C-HR...Προφανώς λόγω των αυξημενων τιμών τους.

Το UX 250 το δινανε (νουν? ) με 5 χρονια δωρεαν service για να ματσαρουν τα υψηλα τελη της 1ης 5ετιας... αλλα και παλι 130....

Δεν το έχω ακούσει αυτό που λες για τα δωρεάν service, δεν το ξέρω, μπορεί και να ισχύει.
Κάποιες εκδόσεις του UX δεν έχουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας, γιατί δεν υπερβαίνουν τα 122gr CO², ενώ και οι υπολοιπες έχουν χαμηλά τέλη λογω χαμηλών ρύπων.
Ο φόρος πολυτελείας τα χαντακωνει τα δίλιτρα (440€ κάθε χρόνο για τα πρώτα 5 χρόνια και 308€ κάθε χρόνο για τα επόμενα 5 χρόνια).

παραγγελια φιλου UX250 09/22 παραλαβη 5/23 ...με 5 χρονια δωρεαν service...

σωστα γραφεις...για τελη...για φορο πολυτελειας ηθελα να αναφερω...

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

Το UX είναι δίλιτρο, βασικός αποτρεπτικός παράγοντας στην ελληνική αγορά, και τα περισσότερα που κυκλοφορούν πρεπει να είναι leasing, όχι αγορασμένα.
Πάντως, και το LBX δεν νομίζω, λόγω τιμών, να διαπρέψει εμπορικά.
Εδώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα νέα C-HR...Προφανώς λόγω των αυξημενων τιμών τους.

Το UX 250 το δινανε (νουν? ) με 5 χρονια δωρεαν service για να ματσαρουν τα υψηλα τελη της 1ης 5ετιας... αλλα και παλι 130....

Δεν το έχω ακούσει αυτό που λες για τα δωρεάν service, δεν το ξέρω, μπορεί και να ισχύει.
Κάποιες εκδόσεις του UX δεν έχουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας, γιατί δεν υπερβαίνουν τα 122gr CO², ενώ και οι υπολοιπες έχουν χαμηλά τέλη λογω χαμηλών ρύπων.
Ο φόρος πολυτελείας τα χαντακωνει τα δίλιτρα (440€ κάθε χρόνο για τα πρώτα 5 χρόνια και 308€ κάθε χρόνο για τα επόμενα 5 χρόνια).

παραγγελια φιλου UX250 09/22 παραλαβη 5/23 ...με 5 χρονια δωρεαν service...

Δώρο του εμπόρου στον συγκεκριμένο ιδιώτη αγοραστή αντί έκπτωσης στην τιμή ή γενική εμπορική πολιτική;

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

@bill_hsd said in LEXUS LBX:

@anergos13 said in LEXUS LBX:

H σειρα UX εχει πουλησει σε 10 μηνες 130 κομματια ...
το LBX με μεση τιμη 36Κ και πιστονια F1 ...ποσα?

Το UX είναι δίλιτρο, βασικός αποτρεπτικός παράγοντας στην ελληνική αγορά, και τα περισσότερα που κυκλοφορούν πρεπει να είναι leasing, όχι αγορασμένα.
Πάντως, και το LBX δεν νομίζω, λόγω τιμών, να διαπρέψει εμπορικά.
Εδώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα νέα C-HR...Προφανώς λόγω των αυξημενων τιμών τους.

Το UX 250 το δινανε (νουν? ) με 5 χρονια δωρεαν service για να ματσαρουν τα υψηλα τελη της 1ης 5ετιας... αλλα και παλι 130....

Δεν το έχω ακούσει αυτό που λες για τα δωρεάν service, δεν το ξέρω, μπορεί και να ισχύει.
Κάποιες εκδόσεις του UX δεν έχουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας, γιατί δεν υπερβαίνουν τα 122gr CO², ενώ και οι υπολοιπες έχουν χαμηλά τέλη λογω χαμηλών ρύπων.
Ο φόρος πολυτελείας τα χαντακωνει τα δίλιτρα (440€ κάθε χρόνο για τα πρώτα 5 χρόνια και 308€ κάθε χρόνο για τα επόμενα 5 χρόνια).

παραγγελια φιλου UX250 09/22 παραλαβη 5/23 ...με 5 χρονια δωρεαν service...

Δώρο του εμπόρου στον συγκεκριμένο ιδιώτη αγοραστή αντί έκπτωσης στην τιμή ή γενική εμπορική πολιτική;

Παραγγελια απο Lexus Μαρουσι....

Ξέρει κανείς ποτέ θα έρθει στις εκθέσεις κ ποτέ θα έχουμε test drive?

Ο μόνος τρόπος να οδηγηθεί κάποιος σε αγορά, είναι να το συγκρίνει με το hrv, με οτιδήποτε άλλο είναι πανάκριβο, 3cyl 135hp 35k, ok...

@ataim said in LEXUS LBX:

Ξέρει κανείς ποτέ θα έρθει στις εκθέσεις κ ποτέ θα έχουμε test drive?

Μου ειπαν οτι τον Ιανουάριο θα έρθουν τα πρώτα αυτοκίνητα στην Ελλάδα για να το δούμε και να το οδηγήσουμε, μαζί με τις πρώτες παραδόσεις.

Όσο για το UX, στην Ελλάδα είναι πολύ ευχαριστημένοι με την εμπορική του πορεία, προφανώς έχουν πολυ χαμηλό στόχο.

@ataim said in LEXUS LBX:

Ο μόνος τρόπος να οδηγηθεί κάποιος σε αγορά, είναι να το συγκρίνει με το hrv, με οτιδήποτε άλλο είναι πανάκριβο, 3cyl 135hp 35k, ok...

Σε σύγκριση με το Ηοnda υπερτερεί τιμολογιακά,γιατί μπορείς να πάρεις μια καλοεξοπλισμένη lbx με 35-36.500,ενώ το hrv ξεκινά πλέον από 36.700 με κάποιες ελλείψεις (στην 1η έκδοση δεν έχει blind spot,διζωνικό,usb πίσω,ηλεκτρικά ανοιγ. χώρο αποσκευών,δερμάτινο τιμόνι κ.ά.)

@panormus772 said in LEXUS LBX:

υπερτερεί τιμολογιακά,γιατί μπορείς να πάρεις μια καλοεξοπλισμένη lbx με 35-36.500

το ότι δεν έχει ασύρματο android auto εν έτη 2024 τι σου λέει; δεν υπάρχουν οι τύποι

@dimmad said in LEXUS LBX:

Το ασύρματο android έχει πολύ συχνά fail στο να κάνει connect και γενικά είναι λίγο προβληματικό ( βλεπε boxακια) και δε Θέλουν να πάρουν το ρίσκο.

μα έχει ασύρματο carplay, δηλαδή το aa μόνο έχει προβλήματα; και στο yc πως λειτουργεί;

Έκανα παραγγελία αν δε μου κάνει στο test drive παίρνω την προκαταβολή και χάρηκα που τα είπαμε.

με γεια, ποια έκδοση;