@vagkirk said in MG ZS:

Μπαρμπουτσαλα...
Σιγά την κινεζια

Εδώ λέμε έρχονται τα καινούργια Citroen C3 με καλές τιμές που δεν θα έχουν multimedia οθόνη αλλά θα έχουν βάση για smartphone για να συνδέεται αυτόματα με το Bluetooth του αυτοκινήτου, 100 άλογα και μαλακά progressive αμορτισέρ, τι άλλο θέτε;

Αυτό που λες θα κάνει 14-15000, οπότε ναι και με την σωστή ανάρτηση, μια χαρά θα το δαγκώσει το εμτζιτσιντσον...

Επίσης με την επιφύλαξη του να το δούμε από κοντά, αλλά με δεδομένα το πόσο άνετο είναι το υπάρχον 3 αιρκρος και ότι το νέο 3 θα έχει το ίδιο σχήμα με μήκος 14 εκ λιγότερο, αλλά και 4 εκ μικρότερο μεταξόνιο, το οποίο όμως είναι ίδιο με το στενάχωρο γιάρις κρος, ο αντίπαλος του γιάρις κρος είναι πλέον το νέο 3, που σαν υβριδικό με 100 άλογα το βλέπω να ξεκινάει στα 17000.

Το νέο Αιρκρος στα 4,40 μήκος και μεταξόνιο όσο το υπάρχον 3008 στα 267, είναι αντίπαλος του Κορόλα Κρος και του Ντάστερ .

@a-d-p said in MG ZS:

@tkin73 said in MG ZS:

Οκ για το yc έχεις δίκιο αλλά τα υπόλοιπα που αναφέρεις είναι στην καλύτερη Mild Hybrid δεν είναι αντίπαλοι του. Ένας κοιτάζει φουλ υβριδικό δεν θα πάει σε αυτά.
Όσο για το yc μιλάμε για 116 άλογα στα 25Κ και 130 στα 30Κ καμία σχέση με τα άλογα του mg και με καλύτερους χώρους το mg.
Στα 24-25 σπάει και τους συμβιβασμούς του αργού και του μικρού υβριδικού και τικαρει πολλά κουτάκια...

1, το duster έχει και full hybrid έκδοση από 29000€ νομίζω.
2, όλα είναι πιθανοί αντίπαλοι σε ένα εύρος τιμής, ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης.
3, στην κατηγορία full hybrid έχει η Renault/Dacia, η Hyundai/ KIA και η Toyota, αν δεν ξεχνώ κάποιο. Σχεδόν όλα πάνω από 30000, εκτός από YC.

To Duster δεν είχα πάρει είδηση ότι βγήκε φουλ υβριδικό ενδιαφέρουσα περίπτωση αλλά όλα που αναφέρεις είναι είτε με το πολύ 140 άλογα ρενω, ντατσια τογιοτα είτε πολύ ακριβότερα χιουνται κια είτε και τα δύο.
Το συγκεκριμένο είναι και δυνατότερο και φθηνότερο και από τα πιο άνετα.

@tkin73 said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

@tkin73 said in MG ZS:

Οκ για το yc έχεις δίκιο αλλά τα υπόλοιπα που αναφέρεις είναι στην καλύτερη Mild Hybrid δεν είναι αντίπαλοι του. Ένας κοιτάζει φουλ υβριδικό δεν θα πάει σε αυτά.
Όσο για το yc μιλάμε για 116 άλογα στα 25Κ και 130 στα 30Κ καμία σχέση με τα άλογα του mg και με καλύτερους χώρους το mg.
Στα 24-25 σπάει και τους συμβιβασμούς του αργού και του μικρού υβριδικού και τικαρει πολλά κουτάκια...

1, το duster έχει και full hybrid έκδοση από 29000€ νομίζω.
2, όλα είναι πιθανοί αντίπαλοι σε ένα εύρος τιμής, ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης.
3, στην κατηγορία full hybrid έχει η Renault/Dacia, η Hyundai/ KIA και η Toyota, αν δεν ξεχνώ κάποιο. Σχεδόν όλα πάνω από 30000, εκτός από YC.

To Duster δεν είχα πάρει είδηση ότι βγήκε φουλ υβριδικό ενδιαφέρουσα περίπτωση αλλά όλα που αναφέρεις είναι είτε με το πολύ 140 άλογα ρενω, ντατσια τογιοτα είτε πολύ ακριβότερα χιουνται κια είτε και τα δύο.
Το συγκεκριμένο είναι και δυνατότερο και φθηνότερο και από τα πιο άνετα.

Δεν διαφωνούμε κάπου.
Κάτσε όμως να έρθει να το δούμε

Σχετικά με το duster πιστεύω ότι ο εισαγωγέας ποντάρει στο LPG για πωλήσεις.
Είναι μεγάλη η διαφορά τιμής με το full hybrid, άραγε σε πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα θα κάνει απόσβεση @lap ;

@a-d-p said in MG ZS:

@tkin73 said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

@tkin73 said in MG ZS:

Οκ για το yc έχεις δίκιο αλλά τα υπόλοιπα που αναφέρεις είναι στην καλύτερη Mild Hybrid δεν είναι αντίπαλοι του. Ένας κοιτάζει φουλ υβριδικό δεν θα πάει σε αυτά.
Όσο για το yc μιλάμε για 116 άλογα στα 25Κ και 130 στα 30Κ καμία σχέση με τα άλογα του mg και με καλύτερους χώρους το mg.
Στα 24-25 σπάει και τους συμβιβασμούς του αργού και του μικρού υβριδικού και τικαρει πολλά κουτάκια...

1, το duster έχει και full hybrid έκδοση από 29000€ νομίζω.
2, όλα είναι πιθανοί αντίπαλοι σε ένα εύρος τιμής, ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης.
3, στην κατηγορία full hybrid έχει η Renault/Dacia, η Hyundai/ KIA και η Toyota, αν δεν ξεχνώ κάποιο. Σχεδόν όλα πάνω από 30000, εκτός από YC.

To Duster δεν είχα πάρει είδηση ότι βγήκε φουλ υβριδικό ενδιαφέρουσα περίπτωση αλλά όλα που αναφέρεις είναι είτε με το πολύ 140 άλογα ρενω, ντατσια τογιοτα είτε πολύ ακριβότερα χιουνται κια είτε και τα δύο.
Το συγκεκριμένο είναι και δυνατότερο και φθηνότερο και από τα πιο άνετα.

Δεν διαφωνούμε κάπου.
Κάτσε όμως να έρθει να το δούμε

Σχετικά με το duster πιστεύω ότι ο εισαγωγέας ποντάρει στο LPG για πωλήσεις.
Είναι μεγάλη η διαφορά τιμής με το full hybrid, άραγε σε πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα θα κάνει απόσβεση @lap ;

Κοίτα για τα 3 στα 4 νταστερ που κυκλοφορούν είναι ντίζελ εκεί ήταν η δύναμη του ο κόσμος τα έπαιρνε για εργαλεία και εκεί ήθελε οικονομία και τράβηγμα και 4Χ4.
Τώρα θα πρέπει να αναπροσαρμωσει την θέση του.
Επίσης όταν φτάνει και ξεπερνά πλέον τα 30Κ θα αρχίσουν υποψήφιοι να το κοιτάνε στα δόντια, κάτι η ηχομόνωση, κάτι τα σκληρά πλαστικά, λίγο οι πλευσεις, λίγο η απουσία acc κοκ.
Δλδ πράγματα που δεν ασχολιοσουν στα 18-22Κ στα 30 τα κοιτάς.

Τιιιιι έχουμε εδώ ?

https://www.drive.gr/news/nea-montela-kosmos/neo-mg-zs-tha-foresei-ybridiko-moter-ton-195-ps-video?fbclid=IwY2xjawEzEmtleHRuA2FlbQIxMQABHf_83dcZs02WOkOJ9V_rRnrtpvvQ2AvUmmu758_MxFXcF-s-cyHN68utnA_aem__uALYuBMvTp3PuTfs_xh2A

Καπό φώτα LBX, μπροστά προφυλακτήρα PUMA, πίσω μοιάζει με Vitara και μοτέρ από MG3 Hybrid+.

Κάτι λέει και για Turbo στο μέλλον για να "κατουράει" τα ST

Ωραίο άρθρο! Αλλά τούρμπο μοτέρ υπάρχει και σήμερα στην γκάμα του ZS, δεν υπάρχει για να κυνηγάει τα ST.

@dimsabas said in MG ZS:

Ωραίο άρθρο! Αλλά τούρμπο μοτέρ υπάρχει και σήμερα στην γκάμα του ZS, δεν υπάρχει για να κυνηγάει τα ST.

Αστείο ήταν. Η Αναφορά στο άρθρο σχετικά με τα ST γίνετε για το Hybrid+ όπου είναι ακόμα ποιο αστείο.

Εγώ δε βλέπω κάποιο αστείο στο άρθρο, αλλά αφού διασκεδάζουν οι αναγνώστες, όλα καλά.

@dimsabas said in MG ZS:

Ωραίο άρθρο! Αλλά τούρμπο μοτέρ υπάρχει και σήμερα στην γκάμα του ZS, δεν υπάρχει για να κυνηγάει τα ST.

Άλλαξες άβαταρ;

Youtube Video

Από πίσω ψαρωτικο

@lap said in MG ZS:

Από πίσω ψαρωτικο

Πολύ! Αν έχει κάτω από 30 το hev, που θα έχει, θα ξεπουλήσει. Αυτό χρειαζόντουσαν και όχι την κουταμαρα το mg3. Ένα ωραίο suv έτσι όπως αρέσουν στον μέσο Ευρωπαίο. Game over.

Για 32 Κ το κόβω το hev στην πλούσια έκδοση

@lap said in MG ZS:

Για 32 Κ το κόβω το hev στην πλούσια έκδοση

Όσο έχει το υπάρχον luxury?

@lap said in MG ZS:

Για 32 Κ το κόβω το hev στην πλούσια έκδοση

Πάλι όμως θα σου πουν 32Κ φουλ υβριδικό και γιατί να μην πάρεις το cc αν αφήσεις στην άκρη το θέμα διλιτρο και να πας στο κινέζικο;

https://www.autoexpress.co.uk/mg/zs/364166/new-mg-zs-hybrid-revealed-compact-suv-offers-electrified-power-under-ps22k

https://www.autoexpress.co.uk/mg/zs/364165/2024-mg-zs-hybrid-pictures

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ayto-einai-to-neo-yvridiko-mg-zs-hybrid/

https://www.newsauto.gr/news/episimo-afto-ine-to-neo-mg-zs-hybrid/

από 22Κ λιρες εκει ξεκινα στανταρ οι οθονες 12.3 ιντσων και με εξτρα 2.500 λιρες 18αρες ζαντες η 360 καμερες , θερμενομενα καθισματα και τιμονι, ρυθμιζομενο καθισμα οδηγου σε εξι θεσεις και επένδυση με συνθετικο δερμα...πολυ τουμπανο δειχνει ο κινεζος καλυπτει πολλα κουτακια ...πολυ ωραιο και το πορτοκαλοκοκκινο χρωμα του λανσαρίσματος...

Να δουμε αν θα είναι κάτω από 30Κ εδώ η καλή εκδοση...

Άρα θα το δίνουν 2,500 ευρώ πάνω από το mg3. ....Άρα 25.500 το πλούσιο υβριδικο...

Ε ρε γλέντια

Πολύ καλο εσωτερικό, 450 λίτρα πορτμπαγκάζ, χώροι, αυτόνομη οδήγηση με κάμερες, 18 άρες ζάντες, αυτόματο κιβώτιο, 195 αλογα και 150.000 χλμ εγγύηση.

Πήρε ένας το σημερινό στην γειτονιά μου σε μπλε. Μιλαμε είναι φοβερό το μπλε του.

https://www.newsauto.gr/news/neo-psalidi-tis-ee-stous-dasmous-gia-ta-kinezika-aftokinita/

αμα εχει 25.5Κ υβριδικό με 450 λτ αποσκευες κινητηρα 200 αλογα αυτοματο χωρις φορο στα κυβικα με αυτη την εμφανιση και ποιοτητα μεσα εξω θα κοψει κωλους...αντε μετα παρε με τα ιδια λεφτα yc...