Posts made by dettol

μιας και πιασατε το ζητημα του αλλαγη μπρος-πισω, ειχατε μετρησει το πελμα αν εχει διαφορα οντως;

@wantone said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

180 τελική για αμάξι 400+ ίππων; και η τιμή πανάκριβο για τόσο μικρό αυτοκίνητο. αν είναι δυνατόν.

πρέπει να μεταφερθεί στο απέχθεια για τα κινεζικά...

270 ιππους εχουν οι εκδοσεις με ενα κινητηρα

@dg79 said in BYD forum:

Ήρθε όμως και μεταγενέστερο (στις 24 Μαρτίου) με το οποίο δίνει "την παροχή του Δωρεάν Σέρβις για τα πρώτα 3 χρόνια χρήσης του οχήματος σας" και στο ίδιο μήνυμα έχει μια σημείωση:

ευχαριστω πολυ, δεν το ειχα προσεξει αυτο. Σταματησα να διαβαζω στο 2χρονια ή 30.000χλμ
Στην μοναδικη "μεγαλη" μας διαδρομη με το δελφινι, η προβλεψη του navi ηταν σωστη και κυριως αλλαζε την προβλεψη real time ενω οδξηγουσαμε.
Το abrp γενικα ειναι λιγο απαισιοδο και κατα τη γνωμη μου, καλα κανει.

@dekouk said in BYD forum:

Κλείνω σε 10 μέρες χρόνο

Πρέπει να κλείσω ραντεβού Σφακ? Ή σκάω μύτη έτσι?

Το δικό του nav βγάζει πότε να φορτίσεις πόσο κ πού. Το είχα δοκιμάσει πριν πολύ καιρό σε ταξίδι.

Κ εγώ σούπερ ευχαριστημένος με την ποιότητα κ την ευκολία του. Δεν κάνει κανένα τριγμο σε βαθμό παρεξήγησης....

16,1 συνολική κατανάλωση με χρήση κ σε αυτοκινητόδρομο. Είναι πολύ άνετο για αυτό που θέλω, κυρίως κίνηση στην πόλη περιαστικά κ κάποια ταξίδια.

Δεν είναι στημένο για σπορ οδήγηση , αλλά για άνεση. Αλλά, αν το εμπιστευτείς κ το τοποθετήσεις σε γραμμή ομαλά κ κάνει τη μεταφορά βάρους στρίβει αξιοπρεπέστατα.

Έχει βάλει κανείς εδώ dash cam? Θέλει κ το καλώδιο? Δουλεύει σωστά?

Εχουν αλλάξει το χρόνο για σέρβις και το έχουν πάει στα 2 χρόνια. Πρέπει να σου έχει έρθει και σχετικό email.

Δυστυχώς τα ευρωπαϊκά δελφίνια δεν έχουν περασμένη την καλωδίωση για την μαμά dashcam. Μπορείς να αγοράσεις το καλώδιο και την κάμερα και να τα περάσεις μόνος σου, αλλά μου φάνηκε αρκετή μανούρα σε βίντεο που είδα. Προσωπικά αγόρασα μια viofo και πέρασα τα καλώδιο γύρω γύρω έως την κονσόλα και τη θύρα usb.

ενας κρουζερ να τον πιεις στο ποτηρι! Τελικα οι διακοπες οντως μας αναζωογονουν!

η προωθηση των ηλεκτρικων βασει του κοστους χρησης βοηθησε εως ενα βαθμο, αλλα θεωρω οτι εχει κανει και μεγαλη ζημια, διοτι οπως ανεφερες, ολες οι συζητησεις θερμικα vs ev αναγονται στο οικονομικο κομματι.

@jousis said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@dettol said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

μιας και το εχεις ψαξει το θεμα βλεποντας τοσο το e208 (που το γνωριζεις καλα επειδη εισαι ιδιοκτητης), οσο και τα κινεζικα (τα οποια υποθετω τα ειδες μετα την αγορα του 208, επομενως εχεις πιο ολοκληρωμενη αποψη), που θεωρεις οτι υπερτερει το e208 και που τα κινεζικα; Αν θελεις, κανε αναφορες και σε κινεζικα ηλεκτρικα τα οποια εψαξες, ωστε να καταλαβουμε συγκεκριμενα.

Δεν είμαι όμως τόσο έμπειρος, απλά έχω ΙΧ για χαβαλέ (βόλτες, εκδρομές, μετακινήσεις εντός πόλης) κ για ώρες ανάγκης.
Οτιδήποτε κάτω απο 6χλμ ακτίνα πάω με πεζό 2.

Μου φάνηκαν (byd dolphin + surf) μαλακά πολύ και όχι τόσο παιχνιδιάρικα. Σαν κάτι να μην μου πήγαινε καλά με το στήσιμο δλδ. Δεν είναι οτι είχαν κάτι κακό κακό, δεν μπορώ να το εξηγήσω.
Επίσης σχεδιαστικά το εσωτερικό τους (παίζει ρόλο για εμένα) μου φάνηκε άσχημο, η σχεδιαστική γλώσσα τους είναι λίγο περίεργη.
Το infotainment πολύ καλό όμως, ένα σημείο που σιχαίνομαι το 208.

Αν έχεις κάποια πιο συγκεκριμένη ερώτηση, χαρά μου να πω την βλακεία μου.

@dg79
Κατανοώ ναι, αλλά μπορούν εύκολα να προσαρμοστούν λίγο παραπάνω. Έτσι κι αλλιώς τα δικά μας δεν είναι λίγο διαφορετικά (λόγω κανονισμών ασφαλείας) ;

ολοι βλακειες λεμε, οποτε θα χαρουμε να ακουσουμε και τις δικες σου . Τουλαχιστον εσυ εχεις e208 και θα πεις πιο εμπεριστατωμενες "βλακειες"
Για τη σχεδιαστικη γλωσσα εχεις απολυτο δικιο, καθως ειναι κατι τελειως υποκειμενικο. Δεχομαι απολυτα οτι ειναι λιγο ιδιαιτερη στα ασιατικα αυτοκινητα και αυτο μπορει να ξενισει. Επισης, γενικα τα κινεζικα, ανεξαρτητως μεγεθους, φαινεται να ειναι στημενα με μεγαλυτερο προσανατολισμο στην ανεση.

Συγκεκριμενα, πες μερικα λογακια για

α. το mobile app και τι δυνατοτητες σου δινει
β. την καταναλωση εντος και εκτος αστικου περιβαλλοντος
γ. την υγεια της μπαταριας. Αν καταλαβα καλα, το αγορασες μεταχειρισμενο. Περιπου με ποσα χιλιομετρα το πηρες, ποιας χρονολογιας ηταν μοντελο και, αν γνωριζεις, υγεια της μπαταριας οταν ηρθε στην κατοχη σου.
δ. το Infotainment του αμαξιου σου δινει τη δυνατοτητα να προγραμματισεις ταξιδι; δηλ σου βγαζει στασεις σε φορτιστες και ποση ωρα θα καθισεις εκει; Γενικα, το χρησιμοποιεις ως το μοναδικο σου οχημα ή εχεις θερμικο για τις μεγαλυτερες αποστασεις;

ΥΓ: Μια χαρα κινεισαι με το καλυτερο πεζο που υπαρχει, το δυο

@jousis said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@dg79 said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

E και ποιος φταίει για αυτό, αφού τα ηλεκτρικά της είναι προβληματικά.
Το ΣΚ έβλεπα το 1000km του Bjorn για το e5008 και απορούσα με την υπομονή του για το πόσα glitches του έβγαζε το λογισμικό, random ταχύτητες φόρτισης, πρόβλημα στο κούμπωμα του φορτιστή αλά e-c3

Τα λέγατε/λέτε εσείς (απο τότε δλδ που το πήρα), αλλά εγώ ευτυχώς δεν πέτυχα κανένα θέμα (e208). Βέβαια σε καμία περίπτωση δεν θα έλεγα οτι είναι μοντέρνο. Και τότε ξεπερασμένο ήταν ήδη.

Τώρα κοιτούσα κ κινέζικα, κανένα απο τα 2 που σκεφτόμουν δεν μου έδωσε στην οδήγηση αυτό που μου δίνει το 208.
Δεν τα βρήκα άθλια, απλά εντελώς άλλο στυλ απο αυτό που ζητάω.
Απο την άλλη, σίγουρα πιο up-to-date.

Μακάρι να μπορούσα να περιμένω ακόμα 1 χρόνο για νέα πλατφόρμα stellantis/vw και νέα κινέζικα κ μή super minis. Νομίζω οι κινέζοι θα μάθουν πολύ γρήγορα τί ζητάνε οι ευρωπαίοι καταναλωτές. Και εκτός απο μαούνες και φτηνά μικρά θα βγάλουν και πιο σέξι.

μιας και το εχεις ψαξει το θεμα βλεποντας τοσο το e208 (που το γνωριζεις καλα επειδη εισαι ιδιοκτητης), οσο και τα κινεζικα (τα οποια υποθετω τα ειδες μετα την αγορα του 208, επομενως εχεις πιο ολοκληρωμενη αποψη), που θεωρεις οτι υπερτερει το e208 και που τα κινεζικα; Αν θελεις, κανε αναφορες και σε κινεζικα ηλεκτρικα τα οποια εψαξες, ωστε να καταλαβουμε συγκεκριμενα.

@dg79 said in BYD forum:

ΥΓ Πιο πριν δούλευα του google maps, τώρα με hotspot από το κινητό για να μη τρώω τα δεδομένα της κάρτας, δουλεύω το δικό του.

Δεν γνωριζω ποσο χρησιμοποιεις τις εφαρμογες τους αυτοκινητου, αλλα αν το δουλευεις μονο για navigation και spotify, μην αγχωνεσαι με τα data. Οι συγκεκριμενες εφαρμογες καταναλωνουν πολυ λιγο.

Σε ασχετο θεμα, βλεπα το electro και ψηνομουν να το βαλω, αλλα ειδα οτι με το τελευταιο firmware που πηραμε (πριν μηνες) εχει "κλειδωσει" το λειτουργικο η byd. Για να το βαλεις πλεον, πρεπει να κανεις downgrade, να βαλεις το electro και μετα να κανεις update (ωστε να ξανα ερθεις στην εκδοση λειτουργικου που βρισκομαστε τωρα). Ισως καποια στιγμη να το δοκιμασω, καθως προσφερει αρκετες προσθετες δυνατοτητες

@dg79 said in BYD forum:

Να επανέλθουμε στο θέμα λοιπόν

Το δελφινάκι μου έκλεισε ένα χρόνο με 18500 χλμ
Το πήγα και στον Σφακιανάκη για τον δωρεάν ετήσιο ελέγχο. Όλα γκούντ, μια αναβάθμιση στον αερόσακο μου είπαν μόνο ότι πέρασαν.
Αγόρασα ένα πινελάκι (25€), καθώς κάποιοι @%*&^? όταν ανοίγουν την πόρτα τους δε προσέχουν και μου σημάδεψαν τη πόρτα του συνοδηγού Επίσης κονόμησα ένα σημάδι στο καπώ, από χαλίκι που έφυγε από φορτηγό στον περιφερειακό.
Πέρα από αυτά, το αμάξι είναι σα καινούργιο, ούτε τριξίματα, ούτε βλάβες, ούτε glitches. Με τις αναβαθμίσεις βελτιώθηκε πολύ το software. Επίσης τώρα τελευταία χρησιμοποιώ συχνά τους χάρτες του, που δείχνουν και ποσοστό μπαταρίας στην άφιξη. Δεν είναι τόσο ακριβές όμως στα μποτιλιαρίσματα (πιάνει μόνο τα πολύ ζόρικα), εκεί το google maps είναι καλύτερο.
Το προγραμματισμένο σέρβις είναι στα 30.000 χλμ οπότε έτσι όπως φαίνεται θα πάω πριν τα 2 χρόνια.

Σχετικά με το δικό του navigation.
Α. Εχεις βρει τρόπο να βλέπεις εναλλακτικές διαδρομές;
Β. Σου δουλεύει το «avoid tolls»;

@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

σαφεστατα δεν ειναι ρυπανση η εκφραση πολιτικης γιου νοου - απο οποια πλευρα και να ειναι
ρυπανση ειναι ομως οι ατερμονες συζητησεις για τουοτα, τεζλα, 3008, υποχρεωση ηλεχτροκινησης, αντιμετωπιση εχοντων στους μη εχοντες, δαιμονοποιηση της χαρας της αυτοκινησης για χαρη της ευνουχισμενης αποψιακης ορθοτητας

Για το κάθε πράγμα υπάρχει η σωστή ώρα και το σωστό μέρος. Χεζουμε στην τουαλέτα, τρώμε στο τραπέζι.
Οσο ρύπανση είναι να λέμε για τεσλα σε πολιτικά νήματα, άλλο τόσο είναι να τσακώνεστε για πολιτική σε ΟΛΑ τα νήματα. Μόνο που το πρώτο δεν γίνεται, ενώ το δεύτερο γίνεται συνέχεια. Το καταληκτικό όμως δεν είναι αυτό, αλλά ότι σας φαίνεται παράλογο αυτό που λέω.
Προφανώς λοιπόν, αφού είμαι μειοψηφία, έχω άδικο. Κούρασα και κουράστηκα οπότε σταματάω

@piliourits said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@dettol said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@gatoz το να διαφωνεις εκ του ασφαλους χωρις να κυβερνας και να κανεις επιλογες ειναι ευκολο. Σε αυτο ειστε αψογοι και μονο αυτο θελετε.

@lap για μια ακομα φορα δεν εχω ιδεα για τι πραγμα μιλας

@A-d-P στη δημοκρατια αυτη ακριβως ειναι η εντολη των κυβερνησεων. Να εκφραζουν την πλειοψηφια. Το προβλημα ειναι οτι εχουμε φτασει στο αλλο ακρο και εξυπηρετουν τις μειοψηφιες, δηλαδη τον εαυτο τους και τους παρατρεχαμενους τους.

@piliourits ζεις σε μια απο τις πιο ομορφες πολεις της ελλαδας και το μονο που κανεις ειναι να γκρινιαζεις και να παραπονιεσαι. Αν το κανεις απλα για να απελευθερωσεις την αρνητικη σου ενεργεια, καλα κανεις, αλλα δεν ειμαστε υποχρεωμενοι να τρωμε στην μαπα ολη αυτη τη γκρινια. Ευτυχως υπαρχει και το block.
Απο την αλλη, αν το κανεις επειδη δεν μπορεις να βρεις τιποτα θετικο στην καθημερινοτητα σου, τοτε, φιλικα, υπαρχει σοβαρο προβλημα.

Δεν ξέρω αν θα απαλύνει τον πόνο σου ή τον δικό μου, να σημειώσω πως το ποστάρισμα το έκανα απ το τελευταίο καφέ στη Κάτω Γατζέα, περιμένοντας τη (μέτρια) σοκολατόπιτα. Έχω και ντοκουμέντα:

Η φτώχια Μητσοτάκη θέλει καλοπέραση, κι η ζωή ανάλυση. Οπότε δύο καφεδάκια δίπλα στο κύμα με τον ήλιο να δύει στη πλάτη, κι ένα γλυκό στη μέση (10 κιλακια έχω χάσει) και λίγο περπάτημα στη παραλία του κάμπινγκ, απελευθερώνουν πολλή απ την αρνητική ενέργεια με την οποία μας φορτιζουν οι διαφόρων τύπων Μενουμευρώπηδες που δεν θέλουν να παραδεχτούν ότι η πανέμορφη πατρίδα μας Μπαγκλαντεσοποιείται με ταχείς ρυθμούς και τη χάνουμε μέσα απ τα χέρια μας.
Μας γλυκαίνει τον πόνο κι η ΨιΨίνα ειναι η αλήθεια...

(και) Αυτον τον πηλιουριτη θελουμε!!!

@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@dettol said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@gatoz το να διαφωνεις εκ του ασφαλους χωρις να κυβερνας και να κανεις επιλογες ειναι ευκολο. Σε αυτο ειστε αψογοι και μονο αυτο θελετε.

@lap για μια ακομα φορα δεν εχω ιδεα για τι πραγμα μιλας

@A-d-P στη δημοκρατια αυτη ακριβως ειναι η εντολη των κυβερνησεων. Να εκφραζουν την πλειοψηφια. Το προβλημα ειναι οτι εχουμε φτασει στο αλλο ακρο και εξυπηρετουν τις μειοψηφιες, δηλαδη τον εαυτο τους και τους παρατρεχαμενους τους.

@piliourits ζεις σε μια απο τις πιο ομορφες πολεις της ελλαδας και το μονο που κανεις ειναι να γκρινιαζεις και να παραπονιεσαι. Αν το κανεις απλα για να απελευθερωσεις την αρνητικη σου ενεργεια, καλα κανεις, αλλα δεν ειμαστε υποχρεωμενοι να τρωμε στην μαπα ολη αυτη τη γκρινια. Ευτυχως υπαρχει και το block.
Απο την αλλη, αν το κανεις επειδη δεν μπορεις να βρεις τιποτα θετικο στην καθημερινοτητα σου, τοτε, φιλικα, υπαρχει σοβαρο προβλημα.

εαν βγεις λιγο εξω απο το φορουμ, τον πολυ κοσμο τον απασχολει η δυσκολη καθημερινοτητα του. αν κλεινεις τα αυτια βοηθας να δυσκολευει περισσοτερο. πολυ περισσοτερο οταν χρησιμοποιεις το στομα μονο για γεννες ανωδυνων λογων. ή ηλεκτροφορτισμενων.

ενω με τον ρυπαινονται ολα τα νηματα με πολιτικη κουβεντα βοηθουν παρα πολυ τον κοσμο στην δυσκολη καθημερινοτητα του, φανταζομαι. Την πραξη επαναστασης απεναντι στην κυβερνηση, να την δω στις επομενες εκλογες, οχι απο το πληκτρολογιο.

@otso said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@dettol said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Βαριέμαι αφόρητα τις πολιτικές συζητήσεις. Σχεδόν όσο τις αθλητικές. Άνθρωποι απλά πατούν το play και παίζουν την «κασέτα» που έχουν μέσα τους, είτε δεξιοί είτε αριστεροί.
Το αστείο βεβαίως είναι ότι αυτοί που αρέσκονται συνήθως σε τέτοιες συζητήσεις, είναι αυτοί που δεν θα αλλάξουν ποτέ άποψη, επομένως η συζήτηση δεν έχει κανένα νόημα. Απλά παίρνουν την ώρα τους νομίζοντας ότι με τα «επιχειρήματα» τους κατάφεραν κάποιο τρομερό «χτύπημα» στον αντίπαλο. Ο οποίος νομίζει το ίδιο ακριβώς πράγμα… την ίδια στιγμή ️

και τι να λεμε ; μονο για ηλεκτρικα και φωτοβολταικα ; δεν ειναι καπως μονοτονο ; οκ και εκει κανουμε πλακα .
θα μπορουσαμε να ξεκινησουμε τιποτα τοπικ για γκομενες αλλα η διευθυνση ακολουθει την γουοκ ατζεντα .

Ενώ το να καταλήγουν ΟΛΑ τα νήματα και ΟΛΕΣ οι συζητήσεις στην πολιτική, είναι πρωτότυπο και ενδιαφέρον;

@gatoz το να διαφωνεις εκ του ασφαλους χωρις να κυβερνας και να κανεις επιλογες ειναι ευκολο. Σε αυτο ειστε αψογοι και μονο αυτο θελετε.

@lap για μια ακομα φορα δεν εχω ιδεα για τι πραγμα μιλας

@A-d-P στη δημοκρατια αυτη ακριβως ειναι η εντολη των κυβερνησεων. Να εκφραζουν την πλειοψηφια. Το προβλημα ειναι οτι εχουμε φτασει στο αλλο ακρο και εξυπηρετουν τις μειοψηφιες, δηλαδη τον εαυτο τους και τους παρατρεχαμενους τους.

@piliourits ζεις σε μια απο τις πιο ομορφες πολεις της ελλαδας και το μονο που κανεις ειναι να γκρινιαζεις και να παραπονιεσαι. Αν το κανεις απλα για να απελευθερωσεις την αρνητικη σου ενεργεια, καλα κανεις, αλλα δεν ειμαστε υποχρεωμενοι να τρωμε στην μαπα ολη αυτη τη γκρινια. Ευτυχως υπαρχει και το block.
Απο την αλλη, αν το κανεις επειδη δεν μπορεις να βρεις τιποτα θετικο στην καθημερινοτητα σου, τοτε, φιλικα, υπαρχει σοβαρο προβλημα.

@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@dettol said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Βαριέμαι αφόρητα τις πολιτικές συζητήσεις. Σχεδόν όσο τις αθλητικές. Άνθρωποι απλά πατούν το play και παίζουν την «κασέτα» που έχουν μέσα τους, είτε δεξιοί είτε αριστεροί.
Το αστείο βεβαίως είναι ότι αυτοί που αρέσκονται συνήθως σε τέτοιες συζητήσεις, είναι αυτοί που δεν θα αλλάξουν ποτέ άποψη, επομένως η συζήτηση δεν έχει κανένα νόημα. Απλά παίρνουν την ώρα τους νομίζοντας ότι με τα «επιχειρήματα» τους κατάφεραν κάποιο τρομερό «χτύπημα» στον αντίπαλο. Ο οποίος νομίζει το ίδιο ακριβώς πράγμα… την ίδια στιγμή ️

αυτο ακριβως θελουν οι εξουσιες. εσενα.

«Εγώ» όμως ανεβάζω και κατεβάζω κυβερνήσεις, όχι εσυ του 8% (και οι αντίστοιχοι σου του άλλου 8% στην άλλη άκρη του φάσματος). Εσεις αλληλοακυρώνεστε και πρακτικά δεν υπάρχετε. Απλά παράγετε θόρυβο

Βαριέμαι αφόρητα τις πολιτικές συζητήσεις. Σχεδόν όσο τις αθλητικές. Άνθρωποι απλά πατούν το play και παίζουν την «κασέτα» που έχουν μέσα τους, είτε δεξιοί είτε αριστεροί.
Το αστείο βεβαίως είναι ότι αυτοί που αρέσκονται συνήθως σε τέτοιες συζητήσεις, είναι αυτοί που δεν θα αλλάξουν ποτέ άποψη, επομένως η συζήτηση δεν έχει κανένα νόημα. Απλά παίρνουν την ώρα τους νομίζοντας ότι με τα «επιχειρήματα» τους κατάφεραν κάποιο τρομερό «χτύπημα» στον αντίπαλο. Ο οποίος νομίζει το ίδιο ακριβώς πράγμα… την ίδια στιγμή ️

@nickthetrib said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@dettol said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

καποτε χρειαζοταν 2-3 σελιδες για να παει η κουβεντα προς την πολιτικη. Πλεον στο 3ο ποστ εχει ξεφυγει.

Καλη φαση! ή ισως και οχι...

Σωστά μπαίνει το βασικό ζήτημα του ποιον εξυπηρετεί η τεχνολογία!!!
Πολιτικό ζήτημα, σίγουρα ναι!
Αλλά όπως και να το κάνουμε, ότι ζούμε έχει πολιτικές προεκτάσεις!

Απλά απορώ αν όλοι γράφουν ασταμάτητα για πολιτικά θέματα, αν κάνουν το ίδιο πράγμα και στην offline ζωή τους. Κατι μου λέει ότι βγάζουν όλη την δεξιοσύνη και την αριστεροσύνη, στον online χώρο.

καποτε χρειαζοταν 2-3 σελιδες για να παει η κουβεντα προς την πολιτικη. Πλεον στο 3ο ποστ εχει ξεφυγει.

Καλη φαση! ή ισως και οχι...

@a-d-p said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

9 Τεχνολογίες που θα έχουν εξαφανιστεί μέχρι το 2030

Η δεκαετία που έρχεται αλλάζει ριζικά όσα θεωρούμε δεδομένα

Βασισμένη σε δεδομένα της Statista, του ΔΝΤ, της IDC και διεθνών τεχνολογικών οργανισμών, η λίστα αποκαλύπτει ποιες καθημερινές τεχνολογίες θα εξαφανιστούν ως το 2030, καθώς η καινοτομία επαναπροσδιορίζει τον σύγχρονο κόσμο.

Από τις πληρωμές και την ασφάλεια μέχρι την ψυχαγωγία και την αποθήκευση δεδομένων, βρείτε παρακάτω τις 9 τεχνολογίες που σύμφωνα με διεθνείς αναλύσεις και τάσεις αγοράς αναμένεται να εξαφανιστούν μέχρι το 2030.

Κωδικοί πρόσβασης

Η εποχή των κωδικών κοντεύει προς το τέλος. Οι βιομετρικοί έλεγχοι και τα passkeys που στηρίζονται στο πρότυπο FIDO2 αντικαθιστούν τη χειροκίνητη εισαγωγή στοιχείων με τη Microsoft αναφέρει ότι πάνω από 60% των οργανισμών σχεδιάζουν πλήρη μετάβαση σε passwordless συστήματα μέχρι το 2030

Πιστωτικές κάρτες

Οι πλαστικές κάρτες αποσύρονται σταδιακά καθώς τα ψηφιακά πορτοφόλια και τα wearables προσφέρουν ασφαλέστερο και πιο άμεσο τρόπο πληρωμής που σύμφωνα με στοιχεία της Statista μάλιστα, να αναφέρει ότι οι ανέπαφες συναλλαγές ξεπερνούν ήδη το 50% παγκοσμίως και οι τράπεζες ενσωματώνουν πλήρως mobile authentication.

Μετρητά

Τα χαρτονομίσματα και τα κέρματα υποχωρούν με γρήγορο ρυθμό. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και η Τράπεζα Διεθνών Διακανονισμών καταγράφουν εκατόν τριάντα χώρες που αναπτύσσουν ψηφιακά νομίσματα. Σουηδία και Νορβηγία έχουν μειώσει τη χρήση μετρητών κάτω από 10% και προετοιμάζουν πλήρη μετάβαση σε μια οικονομία χωρίς χάρτινα χρήματα και κέρματα.

Καλώδια

Το πρότυπο Qi2, η φόρτιση εξ αποστάσεως και το Wi-Fi 7 αντικαθιστούν τη φυσική σύνδεση με την ασύρματη τεχνολογία να κυριαρχεί. Οι συσκευές συνδέονται και φορτίζουν χωρίς καλώδια και ο χώρος γίνεται πιο τακτοποιημένος και απλός.

Τηλεχειριστήρια

Οι φωνητικές εντολές και η τεχνητή νοημοσύνη φέρνουν νέο τρόπο ελέγχου των συσκευών με τη Consumer Technology Association αναφέρει ότι μέχρι το 2030 η πλειονότητα των smart homes θα λειτουργεί με φωνή ή με χειρονομίες και τα παραδοσιακά τηλεχειριστήρια θα αποτελούν σπάνιο φαινόμενο.

Κλειδιά

Τα μεταλλικά κλειδιά σταδιακά αντικαθίστανται από έξυπνες κλειδαριές και συστήματα αναγνώρισης προσώπου. Η αγορά των smart locks αναμένεται να ξεπεράσει τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030. Σύμφωνα πάλι με έρευνες, ήδη πολλά σπίτια και αυτοκίνητα ανοίγουν μέσω κινητού τηλεφώνου.

Χάρτινες αποδείξεις

Οι ψηφιακές αποδείξεις επεκτείνονται σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς η ηλεκτρονική τιμολόγηση και τα συστήματα checkout μέσω NFC περιορίζουν δραστικά τη χρήση χαρτιού και εκτυπώσεων, δημιουργώντας συναλλαγές πιο καθαρές με περισσότερη ακρίβεια αλλά και φιλικές προς το περιβάλλον.

Τηλεοπτικά κανάλια

Το παραδοσιακό τηλεοπτικό πρόγραμμα υποχωρεί μπροστά στην άνοδο του streaming, καθώς η Nielsen αναφέρει ότι πάνω από 70% της παγκόσμιας τηλεθέασης προέρχεται πλέον από πλατφόρμες on-demand, με τους θεατές να επιλέγουν περιεχόμενο προσαρμοσμένο στα ενδιαφέροντα τους αντί για τα σταθερά ωράρια εκπομπών.

Εξωτερικοί σκληροί δίσκοι

Το cloud storage αντικαθιστά οριστικά τη φυσική αποθήκευση καθώς η IDC προβλέπει ότι έως το 2030 το 75% των δεδομένων θα βρίσκεται στο cloud, με τη φυσική αποθήκευση να διατηρεί ρόλο μόνο σε αρχειοθέτηση αλλά και σε εξειδικευμένες ανάγκες.

https://unboxholics.com/stories/126039-9-technologies-pou-tha-echoun-exafanistei-mechri-to-2030

θα συνεχισουν την πτωτικη πορεια τους, αλλα εξαφανιση μεχρι το 2030 απλα δεν παιζει.