Posts made by bill_hsd

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Τέλος επειδή επίσης αναφέρθηκε παραπάνω νομίζω πλέον ότι πρέπει να είναι προφανές σε όλους πως αυτός που κάνει συχνά ταξίδια και μάλιστα θέλει υψηλές μέσες ταχύτητες αν μη τι άλλο ΔΕΝ παίρνει full hybrid. Τουλάχιστον όχι το 1.8 της Toyota, ακόμα και μετά το f/l. Τώρα για δύο μεγάλα ταξίδια τον χρόνο και όλα τα υπόλοιπα χιλιόμετρα αστικά/περιαστικά το 1.8 hybrid πλέον θα αποτελεί ιδανική λύση στα 140ps.

Πάντως και το 1.8 Hybrid δεν έχει πρόβλημα να διατηρήσει υψηλές μέσες ταχύτητες σε ταξίδι και μάλιστα, με το full εξελιγμένο ACC, το κάνει ανετότατα με ένα απλό αγγιγμα του τιμονιού, εξασφαλίζοντας ημιαυτονομη οδήγηση, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες σήμανσης του δρόμου, με αυτόματη ρύθμιση απόστασης από τον προπορευόμενο και αυτόματη διατήρηση στο κέντρο της λωρίδας, και με ένα όφελος στην κατανάλωση και σε αυτές τις συνθηκες, τουλάχιστον 1,5-2 lt/100 km σε σχέση με ένα συμβατικό θερμικό βενζίνης (με τα diesel δεν ασχολουμαι καν, αφού για πολλους και διαφορους λόγους ποτέ δεν τα συμπάθησα), δεδομενου οτι, ως προανέφερα, ο ηλεκτροκινητήρας και σε αυτές τις ταχύτητες συμμετέχει ενεργά (παρακολουθώ real time τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος μέσω Hybrid assistant app).
Σίγουρα σε (περι)αστικές διαδρομές ένα αυτοφορτιζομενο full hybrid Toyota δεν έχει αντίπαλο στην κατανάλωση, όσο και αν κάποιοι κατασκευαστές τώρα τελευταία το προσπαθούν με τις (ακριβές) υβριδικές υλοποιησεις τους (Honda,Renault,Nissan κλπ.), αλλά αυτό δεν λειτουργεί περιοριστικά ως προς τη χρήση τους και σε συνθήκες ταξιδιού, όπως συμβαίνει (τουλαχιστον προς το παρόν) με τα full ηλεκτρικά (BEV).
Θεωρώ ότι τα παραπάνω δεν αποτελούν προσωπικες απόψεις μου, αλλά μπορούν να τα επιβεβαιώσουν και άλλοι ιδιοκτήτες υβριδικών Toyota - μέλη του forum.

@noblesse said in Toyota Corolla 2019:

Εγώ το βλέπω σαν μια παραπάνω έκδοση. Πχ αρχικη με 122 αλόγατα και το facelift το κάτι παραπάνω πχ Volkswagen 1.0 110 άλογα με τον 1.5 150.

Δε λέω είναι πειρασμός το 140άρι, αλλά από την άλλη σκέφτομαι ότι τα παραπάνω άλογα είναι στο ηλεκτροκινητήρα που για μένα ίσως να μην οφελήσει τόσο στον αυτοκινητόδρομο που σε αυτό το κομμάτι θα ήθελα την λίγη παραπάνω δύναμη. Ίσως θα είναι λίγο καλύτερο σε ρεπρίζ αλλά με το υπάρχον 122άρι οι προσπεράσεις γινονται ΑΝΕΤΌΤΑΤΑ , ειδικά στο sport mode.

Το λέω προερχόμενος από αρκετά άλογα...

Συμφωνώ απολύτως.
Οδηγώντας το C-HR 1.8 Hybrid, που προφανώς λόγω μεγαλυτερου ύψους και όγκου δέχεται υψηλότερες αεροδυναμικές αντιστάσεις σε ταχυτητες αυτοκινητόδρομου από το Corolla, ποτέ δεν έχω αισθανθεί να μου λείπει δύναμη, ίσα-ισα όταν απαιτηθεί δυναμη στα πολλά, εμπλέκεται συνδυαστικά και ο ηλεκτροκινητήρας και γεμίζει όμορφα τον βενζινοκινητήρα.
Κι εγώ προέρχομαι από αυτοκίνητα με αρκετά μεγαλύτερες ονομαστικές ιπποδυνάμεις.

Και μια ενδεικτική κατανάλωση από το C-HR μου (έκδοση GR Sport Ultimate με 19ρες ζάντες) σε αρκετά σβέλτο ρυθμό αυτοκινητοδρομου (μέση ταχύτητα 100 km/h με τέσσερις στάσεις σε διόδια, οπότε εν κινήσει ήμουν σταθερά με 130-140 km/h με μικρά ανοίγματα προς υψηλότερες ταχύτητες), με 4 άτομα, full φορτωμένο πορτ παγκαζ και A/C.
Εάν οδηγουσα με πιο χαλαρούς ρυθμούς, η κατανάλωση θα ήταν αρκετά χαμηλότερη.

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

Σύντομες πρώτες εντυπώσεις από την αλλαγή λαδιών.

Στην στάνταρ τυπική διαδρομή που κάνω καθημερινά σε ΕΟ, με τις ίδιες συνθήκες οδήγησης, μείωση της κατανάλωσης κατά 5% ίσως και λίγο παραπάνω.
Επίσης ο κινητήρας ακούγεται λιγότερο όταν δίνω πολύ γκάζι.

Θα επανέλθω μόλις έχω περισσότερες μετρήσεις.

Τι λάδι 0-16 τους έδωσες να βαλουν;
Στην τιμή του service που αναφέρεις παραπάνω περιλαμβάνεται και η τιμή των λαδιών;
Στην απόδειξη του service αναγράφεται ότι τους πηγές εσύ τα λαδια;

Της Liqui Moly.
Ναι τα 123€ είναι ΜΕ τα λάδια που έκαναν 50€.
Ναι έγραψαν λάδια πελάτη και τον τύπο τους.

Να διευκρινίσω, πως η μείωση κατανάλωσης και θορύβου μπορεί να οφείλεται στο είναι καινούργια.

Βέβαια αυτό ταυτόχρονα λεει πως τα 15000 που λέει η Τογιότα είναι πολλά!

Με καλόπιστη και φιλική διάθεση,αναφέρω κάποιες σκέψεις μου:
1.Συμφωνώ ότι τα Liqui Moly είναι ποιοτικά λάδια, όπως και όλη η γκάμα προϊόντων της εταιρειας αυτής, αλλά δεν είναι τα γνήσια λάδια της Toyota,γι'αυτο προφανως και σημείωσαν "λάδια πελάτη" στην απόδειξη. Έχεις σκεφτεί το ενδεχόμενο ότι, σε περίπτωση που ο μη γένοιτο συμβεί κάτι στον κινητήρα, ρισκάρεις την εγγύηση σου;
Για μια διαφορά της τάξης των 50-60 ευρώ σε ένα ετήσιο σέρβις των 15.000 km σε καινούριο αυτοκίνητο,προσωπικά δεν θα το ρισκάριζα.
Πληροφοριακά για 1ο σέρβις 15.000 km σε C-HR Hybrid 1.8 2ZR-FXE, έδωσα συνολικά 190,90 ευρώ, με 5λιτροToyota 0W-16 Engine Oil Advanced Fuel Economy Select (κωδικός ανταλλακτικού 08880-83889 για όποιον ενδιαφέρεται), με 10% έκπτωση σε όλα τα αναλώσιμα- ανταλλακτικά του service (και τα λάδια).
2.Η μείωση κατανάλωσης και θορύβου θεωρω οτι είναι placebo effect, μπορεί όμως να κάνω λάθος, καθώς δεν έχω προσωπική εμπειρία από non Toyota λάδια σε Toyota κινητήρα.
Πάντως ειναι γεγονος ότι οι υψηλές θερμοκρασίες της εποχής ευνοούν τα real hybrids Toyota να δουλεύουν σε μεγαλυτερο ποσοστο full ηλεκτρικά και άρα με μικρότερη κατανάλωση.
3.Λαμβανοντας υπόψη το γεγονός ότι ενα υβριδικό Toyota διανυει τουλάχιστον τα μισά χιλιόμετρα full ηλεκτρικά (με σβηστό βενζινοκινητήρα), τα 15.000 km που θετει ως οριο η Toyota για αλλαγή λαδιών τα θεωρώ λίγα.
Τουλάχιστον τα δικά μου λάδια στα 15.000 km βγήκαν σχεδον καινούρια και μάλιστα ήταν η πρώτη αλλαγή λαδιων σε καινούριο μοτέρ σε φαση ρονταρισματος, με ο,τι αυτό συνεπάγεται. Εξυπακούεται οτι δεν είχε κάψει σταγόνα λάδι.

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

Σύντομες πρώτες εντυπώσεις από την αλλαγή λαδιών.

Στην στάνταρ τυπική διαδρομή που κάνω καθημερινά σε ΕΟ, με τις ίδιες συνθήκες οδήγησης, μείωση της κατανάλωσης κατά 5% ίσως και λίγο παραπάνω.
Επίσης ο κινητήρας ακούγεται λιγότερο όταν δίνω πολύ γκάζι.

Θα επανέλθω μόλις έχω περισσότερες μετρήσεις.

Τι λάδι 0-16 τους έδωσες να βαλουν;
Στην τιμή του service που αναφέρεις παραπάνω περιλαμβάνεται και η τιμή των λαδιών;
Στην απόδειξη του service αναγράφεται ότι τους πηγές εσύ τα λαδια;

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

the accuracy of data provided in this app is approximate

αντλία πιστεύω μόνο ...αλλα εντάξει πάνω απο 4-4,5 δεν θα είναι

Μια χαρά μετράει ο υπολογιστής ταξιδίου. Η αντλία συνήθως εχει μια απόκλιση 5-10% πάντα προς τα πάνω...
Μου έχει τύχει πάντως 1-2 φορές να μην έχει και καθόλου απόκλιση στην αντλία,οπότε επιβεβαιώνεται ότι ο υπολογιστής μετράει σωστά.
Για την ιστορία,σημερινή κατάβαση Κηφισιά-Πειραιάς με Toyota C-HR GR Sport με 19άρες ζάντες και κλιματισμό σε λειτουργία.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

Με το καλό...να το χαρείς με Υγεία για πολλά καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!!!

@sotirios-0 said in Toyota Yaris Cross:

εχει μοχλο που ανασυκωνεται κατω στο αριστερο ποδι του οδηγου

Σε όλα τα Τογιότα έτσι είναι εδώ και 20-30 χρόνια....αχαχα!

Στο C-HR έχει κουμπί στο ταμπλώ και στο RAV4 έχει μοχλό στο ταμπλώ δίπλα στον αντίστοιχο μοχλό για το καπώ.

@warden said in Αγορά μεταχειρισμενου ή καινούργιου SUV:

Ένα Toyota CHR hybrid του 18 σε τιμή 19000 με 100000χλμ ( όσο κάνουν πολλά καινούργια) αξίζει δεδομένου της οικονομίας καυσίμου πιστεύετε ; Για τη χρήση που θέλω το αυτοκίνητο το υβριδικό σύστημα της Toyota είναι ιδανικό για εμένα πιστεύω. Αξίζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο μεταχειρισμένο;

Εννοείται ότι αξίζει το C-HR εκτός από την οικονομία καυσίμου και για πολλά άλλα (οδική συμπεριφορά,άνεση,αξιοπιστία,design κλπ).
Πρόσεχε μην είναι leasing και έχει μισή εγγύηση μη επεκτάσιμη (3 χρόνια για ολο το αυτοκινητο και 5 χρόνια για την μπαταρία).
Τα ελληνικά C-HR ιδιωτών έχουν εγγύηση 3+3 χρόνια/180.000 km (από την αγορά) για όλο το αυτοκίνητο και 11 χρόνια για την μπαταρία (6 χρόνια βασική εγγύηση + 5 χρόνια ανανεούμενα κάθε χρόνο με την ετήσια συντήρηση του αυτοκινήτου σε εξουσιοδοτημένο).
Οι εγγυήσεις αναγράφονται σε ειδικό αυτοκόλλητο στο βιβλίο service του αυτοκινήτου.

@jntaras said in Toyota Corolla 2019:

@αποστολος said in Toyota Corolla 2019:

Καλησπέρα σε όλους. Μια ερώτηση παιδιά. Έχω το touring sports και ιδίως στην όπισθεν κ λίγο στο D ακούγεται λες κ θα απογειώθει. Ένας ήχος. Το κάνει σε όλα να φανταστώ; Πρόσφατα το άκουσα σε ταξί ίδιο και ηρέμησα. Είναι ο ήχος για να καταλάβετε ότι περνάει αυτοκίνητο;

Ναι αυτό είναι και είναι τεχνητός,

Το λεγομενο AVAS, ήτοι Acoustic Vehicle Alert System.

@cirus said in VW T-Roc:

https://www.amazon.co.uk/Volkswagen-231087576084-Plush-Animal-Lamb-White/dp/B01G6D13SM

Έπρεπε να το κάνουν δώρο σε όποιον πληρώνει επέκταση εγγύησης απο τα 2 χρονια της εργοστασιακής εγγύησης...

Τι Gate 7, τι Dieselgate...

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Youtube Video

Η άποψη ενός "petrolhead" για το Corolla hybrid 1.8

Σωστά τα λεει.
Ενδιαφερουσα η σύγκριση που κάνει με το Α3...

@lexota said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@lexota said in Toyota Corolla 2019:

@kkostask said in Toyota Corolla 2019:

@lexota said in Toyota Corolla 2019:

Ερχόμενος από c-hr, θα βολέψει το hatchback τα 4 μέλη της οικογένειας λέτε ή κάνω downgrade σε πρακτικότητα/χώρους καμπίνας;

Ταπεινή μου άποψη,μόνο αν έχεις 2 μωρά θα χωρέσετε μέσα. Για χώρο αποσκευών νομίζω ότι είναι πάνω κάτω τα ίδια. Αν ήμουν στη θέση σου δεν θα έκανα τέτοια αλλαγή.

Το c-hr (1.2) έχει δοθεί πριν κανά χρόνο. Αν ήξερα τι θα ακολουθούσε ίσως το ξανασκεφτόμουν αλλά τώρα πάει. Από εκεί και πέρα, μιλάμε για 2 μικρά παιδιά. Δεν ξέρω προς τα που να πάω. Το sedan Δεν το κοιτάω καν.

Ποτέ δεν είναι αργά να ξαναγυρίσεις σε C-HR, επιλέγοντας την υβριδική έκδοση αυτή τη φορά.

Με τα προβληματάκια που μου έβαλε το 1,2 δεν ξαναπάω σε Τούρκο. Ίσως τα περισσότερα να ήταν παιδικές ασθένειες αλλά ήταν ικανά να με κάνουν να το δώσω.
Τελικά μόνο μια δοκιμή θα μας πείσει (corolla) αλλά προς το παρών δεν υπάρχει διαθέσιμο για test drive.

Για να μη δημιουργούνται εντυπώσεις, αν θες σε παρακαλώ να μας αναφέρεις τι προβληματάκια σου έβγαλε το C-HR, είτε εδώ είτε στο νήμα του C-HR.

@lexota said in Toyota Corolla 2019:

@kkostask said in Toyota Corolla 2019:

@lexota said in Toyota Corolla 2019:

Ερχόμενος από c-hr, θα βολέψει το hatchback τα 4 μέλη της οικογένειας λέτε ή κάνω downgrade σε πρακτικότητα/χώρους καμπίνας;

Ταπεινή μου άποψη,μόνο αν έχεις 2 μωρά θα χωρέσετε μέσα. Για χώρο αποσκευών νομίζω ότι είναι πάνω κάτω τα ίδια. Αν ήμουν στη θέση σου δεν θα έκανα τέτοια αλλαγή.

Το c-hr (1.2) έχει δοθεί πριν κανά χρόνο. Αν ήξερα τι θα ακολουθούσε ίσως το ξανασκεφτόμουν αλλά τώρα πάει. Από εκεί και πέρα, μιλάμε για 2 μικρά παιδιά. Δεν ξέρω προς τα που να πάω. Το sedan Δεν το κοιτάω καν.

Ποτέ δεν είναι αργά να ξαναγυρίσεις σε C-HR, επιλέγοντας την υβριδική έκδοση αυτή τη φορά.

@rn said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

Δοκιμασα το tyre assistant, πραγματι δειχνει τις πιεσεις των ελαστικων ΚΑΙ την θερμοκρασια τους!

photo_2022-03-18_08-43-42.jpg

Δεν μου λειτουργεί, μπορείς να βοηθήσεις;

Style hybrid sedan 2021 - obd2 bluetooth 327 - connected. Δεν εμφανίζει μετρήσεις.

Έχεις σιδερένιες βαλβίδες με αισθητήρες;
Το "connected" πιθανοτατα αφορά τη σύνδεση της εφαρμογής με τον OBD adaptor, εάν όμως δεν έχεις αισθητήρες στις βαλβίδες δεν μπορεί να διαβάσει κάτι.
Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταματημένο για να κάνει μετρησεις.
Κάνει συνεχώς updates, οπότε αργεί λίγο να δώσει μετρήσεις.
Ίσως φταίει και ο OBD ανταπτορας σου, εάν δεν μπορει να προσφέρει σταθερή σύνδεση για να ολοκληρώσει τη μέτρηση.

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@jntaras said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@rn said in Toyota Corolla 2019:

Αφήνω εδώ αυτό.

https://www.aliexpress.com/item/1005002823025832.html

Καλό αλλά χρειάζεται και βαλβίδες με αισθητήρες που να είναι συμβατοί.

Δεν νομίζω, δουλεύει με το tyre pressure indicator και φαντάζομαι απλά προσεγγιστικά δείχνει την πίεση στα λάστιχα χρησιμοποιώντας τον σενσορα του οχήματος.

με προγραμμα που διαβαζει απο την obd, σου δειχνει την πιεση των ελαστικων, αρα αυτο το μαραφετι απλα επιτρεπει την απεικονιση τους στην οθονη.

αν το παρει καποιος ας μας πει, τα review παντως δειχνουν πως ειναι οκ

Από την obd πως θα διαβάσει την πίεση των ελαστικών; Μπορείς να μου το εξηγήσεις;

το ειπα, με προγραμμα.
νομιζω ηταν το Carly. Σου δειχνει σε πραγματικο χρονο την πιεση των ελαστικων.

Αν δεν έχεις αισθητήρες πίεσης στα λάστιχα δεν γίνεται..

μα ειδα τις πιεσεις λεω. 30,231234psi
θα το ξαναβαλω τις επομενες μερες και θα παρω sreenshot

Με το Carista

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Συγνώμη τα active+ hatchback & style sedan δεν έχουν στάνταρ το TPMS;

δεν δειχνουν την τιμη της πιεσης, απλα το κανεις set στη πιεση που θες και αν αλλαξει κατι σε ειδοποιει

Αν εννοείς το εργοστασιακό set δεν σεταρει πίεση
Αλλά περιστροφές τροχών

Αν μετράει απλά περιστροφή τροχών, πως βλέπω την πίεση μέσω obd?

Έλα ντε απορώ και εγώ πως γίνεται..
Αν είδες την φωτογραφία και ο πωλητής διευκρινίζει ότι χρειάζεται αισθητήρες

Το Corolla έχει σιδερένιες βαλβίδες με αισθητήρες, όπως το C-HR;
Εάν ναι,μπορείτε να δείτε real time πιέσεις και θερμοκρασίες ελαστικων μέσω της OBD.
Παίρνετε έναν καλό ανταπτορα OBD, κατεβάζετε τη δωρεάν εφαρμογή για Android κινητα Tire assistant και μέσω σύνδεσης Bluetooth σας δείχνει τις πιέσεις και τις θερμοκρασιες των ελαστικων.

Δεν θα έπρεπε να αναφέρεται κάπου αν έχει;

Εάν λέει ότι έχει σύστημα TPMS και οι βαλβίδες είναι σιδερένιες,λογικά πρέπει να έχει και αισθητήρες πίεσης-θερμοκρασίας.

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@jntaras said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@rn said in Toyota Corolla 2019:

Αφήνω εδώ αυτό.

https://www.aliexpress.com/item/1005002823025832.html

Καλό αλλά χρειάζεται και βαλβίδες με αισθητήρες που να είναι συμβατοί.

Δεν νομίζω, δουλεύει με το tyre pressure indicator και φαντάζομαι απλά προσεγγιστικά δείχνει την πίεση στα λάστιχα χρησιμοποιώντας τον σενσορα του οχήματος.

με προγραμμα που διαβαζει απο την obd, σου δειχνει την πιεση των ελαστικων, αρα αυτο το μαραφετι απλα επιτρεπει την απεικονιση τους στην οθονη.

αν το παρει καποιος ας μας πει, τα review παντως δειχνουν πως ειναι οκ

Από την obd πως θα διαβάσει την πίεση των ελαστικών; Μπορείς να μου το εξηγήσεις;

το ειπα, με προγραμμα.
νομιζω ηταν το Carly. Σου δειχνει σε πραγματικο χρονο την πιεση των ελαστικων.

Αν δεν έχεις αισθητήρες πίεσης στα λάστιχα δεν γίνεται..

μα ειδα τις πιεσεις λεω. 30,231234psi
θα το ξαναβαλω τις επομενες μερες και θα παρω sreenshot

Με το Carista

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Συγνώμη τα active+ hatchback & style sedan δεν έχουν στάνταρ το TPMS;

δεν δειχνουν την τιμη της πιεσης, απλα το κανεις set στη πιεση που θες και αν αλλαξει κατι σε ειδοποιει

Αν εννοείς το εργοστασιακό set δεν σεταρει πίεση
Αλλά περιστροφές τροχών

Αν μετράει απλά περιστροφή τροχών, πως βλέπω την πίεση μέσω obd?

Έλα ντε απορώ και εγώ πως γίνεται..
Αν είδες την φωτογραφία και ο πωλητής διευκρινίζει ότι χρειάζεται αισθητήρες

Το Corolla έχει σιδερένιες βαλβίδες με αισθητήρες, όπως το C-HR;
Εάν ναι,μπορείτε να δείτε real time πιέσεις και θερμοκρασίες ελαστικων μέσω της OBD.
Παίρνετε έναν καλό ανταπτορα OBD, κατεβάζετε τη δωρεάν εφαρμογή για Android κινητα Tire assistant και μέσω σύνδεσης Bluetooth σας δείχνει τις πιέσεις και τις θερμοκρασιες των ελαστικων.

@konstantinos_kokkos said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Το κλασικό κλειδί για να "ενεργοποιηθεί " το Active Hybrid είναι πλεονέκτημα τελικά γιατί τα Keyless η ιστορία λεει οτι κλέβονται πιο εύκολα .

Στο τοπικό του CHR διαβάσατε πως κλέβουν τις μπαταρίες
Έχουμε και την συγκυρία του πολέμου = μέταλλα κατασκευής υβριδικής μπαταρίας ακόμα πιο σπάνια και ακριβά

Για να κάνουμε λοιπόν πιο δύσκολη την ζωή των κλεφτών
-Active/+ για να εχει κλειδί , φθηνότερο απο όλες τις εκδόσεις
-Αντικλεπτικά μπουλόνια στην μπαταρία , αφου εχει για το CHR θα υπάρχει και για το cross 30-40€;
-Εννοείται αντικλεπτικά μπουλόνια στις ζάντες , τρέχει ομαδική αγορά στην ομάδα στο facebοok στα 20€ απο αντιπροσωπεία ΤΟΥΟΤΑ
-Αλλαγή θέσεως OBD 50€

Με ενα κατοστάρικο θα είμαστε σε καλό επίπεδο ασφαλείας χωρίς συναγερμούς που φοβόμαστε όλοι πως θα χάσουμε εγγύηση ...

Αντικλεπτικα μπουλόνια στην μπαταρία;;;;;

Ναι, το ανέφερα ήδη στο νήμα του C-HR.
Για την ακρίβεια, πρόκειται για τρεις βίδες Torx, που τοποθετούνται στο κάλυμμα της υβριδικής μπαταριας κάτω από το πίσω κάθισμα, αντί για τις υπάρχουσες βίδες 12mm που εφαρμόζουν στο κάλυμμα.
Ο κωδικός ανταλλακτικού είναι PW 209-00000 (Hybrid Battery Lock Bolt).
Δεν γνωρίζω κόστος. Δώστε τον παραπάνω κωδικό στο Τμήμα ανταλλακτικών της αντιπροσωπείας σας (δεν νομίζω να τους το έχει ξαναζητήσει άλλος το συγκεκριμένο αξεσουάρ), για να σας πουν κόστος και συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας.
Από ο,τι έχω δει, η Toyota το δίνει ως αξεσουαρ για C-HR,τελευταίο Yaris και RAV, ίσως όμως μπαίνει και σε άλλα υβριδικά Toyota.

Και επειδή αναφέρθηκε το σύστημα Keyless, θα μου επιτρεψετε να δώσω και μια άλλη χρήσιμη πληροφορία, για όσους τυχόν δεν τη γνωρίζουν.
Το σύστημα Keyless (σε Toyota με Smart entry) απενεργοποιείται πανεύκολα, εάν δεν θέλετε το κλειδί σας να εκπέμπει ασύρματο σήμα όσο το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο.
Κρατατε πατημενο το πλήκτρο LOCK και πατάτε ταυτόχρονα δύο φορες το πλήκτρο UNLOCK και το κόκκινο LEDάκι του κλειδιού σναβοσβηνει 4 φορές για να επιβεβαιώσει οτι πηρε την εντολή (διαβάστε σχετικές πληροφορίες στο manual του αυτοκινήτου σας ή δείτε σχετικά video στο YouTube).
Με την παραπάνω επιλογή,κάνετε και οικονομία στην μπαταρία του τηλεχειριστηρίου-κλειδιού.
Επίσης, υπάρχει και η δυνατότητα μόνιμης απενεργοποίησης του Smart entry και κλειδώματος-ξεκλειδωματος μόνο με τα κουμπιά του κλειδιού (επίσης το αναφέρει το manual).
Ελπίζω να βοήθησα.

@lap said in Toyota C-HR 2016:

Κλέβουν μπαταρίες από υβριδικά;

Αλήθεια;

Ελλάδα δεν έχω ακούσει μεχρι στιγμής περιστατικό κλοπής μπαταρίας. Αγγλία ίσως.
Θεωρώ οτι, αν μπουν στη διαδικασία, πιο εύκολα θα κλέψουν ολόκληρο το αυτοκίνητο,παρά την υβριδική μπαταρία.
Μια χαρά τοποθέτηση της υβριδικής μπαταρίας έχει κάνει η Toyota, κάτω από τα πίσω καθίσματα που είναι άχρηστος χώρος και ακριβώς εμπρός από τον πίσω άξονα για σωστή κατανομή βαρών-ζυγισμα του αυτοκινήτου.
Παρατηρήστε στις plug-in υβριδικές μετατροπές συμβατικων αυτοκινήτων, πόσο περιορίζεται ο χώρος αποσκευών τους από την τοποθέτηση της μπαταρίας στο πορτ παγκαζ.
Και μετά κατηγορούμε το C-HR ότι είναι (δήθεν) μικρό.
Σημειωτεον οτι η πάντα προνοητική Toyota έχει βγάλει ως αξεσουάρ και αντικλεπτική βίδα για το συγκρότημα της μπαταρίας, για όσους θέλουν να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο.

@kos9120 said in Toyota C-HR 2016:

@georpapa said in Toyota C-HR 2016:

Καλησπέρα!

Πήρε το μάτι μου στο fb 2 posts για κλεμμένα chr.
Είναι εύκολη η κλοπή τους? Εντύπωση μου έκανε 2 αναφορές μέσα σε μια βδομαδα

Με την εφαρμογη mytoyota που βλεπεις πού είναι το αμάξι, πώς γίνεται αυτο, αφου θα τα βρουν εύκολα...

Δυνατότητα σύνδεσης στο MyToyota έχουν μόνο τα facelift C-HR που έχουν το infotainment με τα φυσικά κουμπιά και όχι με τα κουμπιά αφής,.
Επίσης, δεν εχουν συνδέσει όλοι οι κάτοχοι facelift C-HR το αυτοκίνητό τους στο MyToyota.

@m3rlin said in Toyota C-HR 2016:

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2016:

Όσο για το ασύρματο Android Auto-Apple Carplay, θεωρώ οτι σε μεγάλους χρόνους οδήγησης θα εξαντλεί την μπαταρία του κινητού, συνεπώς είναι προτιμότερη (τουλαχιστον για εμένα) η ενσύρματη σύνδεση, η οποία διατηρεί το κινητό φορτισμένο.

Για τα μεγάλα ταξίδια θα βάλω εναν φορτιστη μέσα στο υποβραχιόνιο και θα φορτίζει οποτε θα το καλυψουμε και αυτο!
Τσιμπισα και αυτό που φαίνεται πολύ βολικο. Έχει και την τρύπα για το καλώδιο έτοιμη!

Το έχω κι εγώ στο δικό μου.Πραγματι είναι βολικό.
Αν θες οποιαδήποτε συμβουλή η γνώμη για αξεσουάρ κλπ, πολύ ευχαρίστως μιλάμε μέσω pm, για να μην κουράζουμε το θέμα.
Αγόρασες ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο και σου εύχομαι να το χαρείς με υγεία!