Ειδα τα εισοδήματα που γράφετε και γελάω (για να μην κλάψω). Είμαι οικονομολόγος και ορκωτός λογιστής με 15 χρονια προυπηρεσία και 3 πτυχία και παίρνω 1500 καθαρά το μήνα. Η γυναίκα μου φιλόλογος καθηγήτρια σε σχολείο και παίρνει 850 και χωρίς να τσοντάρουν οι γονείς δεν θα βγαίναμε. Σπίτι και αυτοκίνητο μας τα πήραν αυτοι. Εξοδα για τα παιδιά κάνουν οι γονείς. Διακοπες πάμε στον πεθερό μου, και δεν μένει τίποτα στους τραπεζικούς λογαριασμούς μας. Ολα πάνε σε λογαριασμούς, ένφια, σουπερ μαρκετ, ρούχα, φροντηστήρια παιδιών και γιατρούς . Η κατάσταση είναι τραγική. Αν μπορούσα να γυρίσω τον χρόνο πίσω θα εφευγα για Αμερική και δεν επεστρεφα ούτε για πλάκα.
Posts made by azmo
-
RE: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2
-
RE: Renault Clio V
Συμφωνώ 100%. Ειδικά τα Clio με τον πολυ καλό 1,5 diesel άξιζαν μεχρι τελευταίου σεντ τα λεφτά τους. Δηλαδή ακόμα και τώρα οποιος καταφέρει να βρεί diesel Clio πρεπει να το αρπάξει αμέσως. Με 16 χιλιάρικα εχεις καλύτερη οικονομία και απόδοση σε σχεση με τους μουφο-υβριδικούς ανταγωνιστες των 20+ χιλιαδων.
-
RE: Renault Clio V
Polo GTI DSG7 200 άλογα 6,7 sec 0-100 25.300 ευρώ. Δεν το προτείνω γιατί δεν μου αρέσει (θεωρώ το Fiesta ST πολύ καλύτερο) αλλά και πάλι φτηνότερο βγαίνει απο την υβριδική Γαλλίδα. Ναι ξέρω... καίει, εχει τελη , δεν έχει τις σουπερ-ντουπερ εξελιγμένες (αχρηστες) τεχνολογίες αλλά κάποιους αυτό μας αφήνει παγερά αδιάφορους, γιατί μας αρέσει να οδηγάμε, οχι να παιζουμε με οθόνες και γκατζετς
-
RE: Renault Clio V
Περάσαμε στην ζώνη του λυκόφωτος τώρα συγκρίνοντας καινούριο με μεταχειρισμένο...
ΥΓ: Ε92 Μ3 κάτω από 40.000 δύσκολα να βρεις στην Ελλάδα.
Ενα παράδειγμα απλά ήθελα να φέρω του τι αμάξι μπορείς να πάρεις αν ανέβεις κοντά στα 30. (τόσο νομίζω την έφερε απο Γερμανία ο φίλος μου). Ο Fanis πιο πάνω έδωσε πολύ καλά παραδείγματα και σε καινούργιο. Ειδικά το Fiesta ST με το μπλοκέ διαφορικό προσφέρει σχεδόν αγωνιστικού επιπεδου οδηγική εμπερία. Και μην με τρελάνετε με την οικονομία τωρα γιατί όποιος διαθέτει τόσα χρηματα για αυτοκίνητο δεν θα χρεοκοπήσει αν δώσει 60 αντί για 40 στο βενζινάδικο. Το εχουμε τερματίσει με τις αναλύσεις για οικονομία καυσίμου και έχουμε ξεχάσει εντελώς εναν απο τους βασικότερους παράγοντες , την οδηγική ευχαρίστιση. Ακόμα και παντρεμένος με παιδιά να είσαι, οφείλεις στον ευατό σου λιγη απόλαυση. Δεν πρέπει να βλέπεις το αυτοκινητο μονο σαν ενα πράγμα που θα σε μεταφερει απο το σημείο Α στο σημείο Β.
-
RE: Renault Clio V
Το κουγκα το qq και αλλα σουβ στα χρηματα ειναι καλυτερα για καποιον που κοιτα την Κλιω σαν αυτοκινητο πολης. Αρα τοσο αυτο οσο και οι ανταγωνιστες του, στα χρηματα αυτα δεν θα επρεπε να κυκλοφορουν...
Ξέρεις κάποιο άλλο supermini με μόνο 140 άλογα που παίζει κοντά στα 30 χιλιάρικα;
-
RE: Renault Clio V
Έγινε, πάμε παρακάτω, τόσα θέματα υπάρχουν που μπορείς να πας να γράψεις ότι είστε χαζοί που θέλετε να πάρετε με 28000 € Kuga, Quashqai, Corolla, SUVs κ.τ.λ. ενώ μπορείτε να πάρετε M3 με 420 άλογα. Μην περιορίζεσαι εδώ.
Τα αυτοκίνητα που αναφέρεις είναι πολυ καλύτερα απο το Clio, αρα λεμε ακριβώς το ίδιο πραγμα, οτι δηλαδη πολύ καλύτερες επιλογές σε αυτα τα χρήματα.
-
RE: Renault Clio V
Και την κρατάς ένα εξάμηνο και την πουλάς επειδή δεν μπορείς να τη συντηρήσεις και να πληρώσεις τα καύσιμα της.
Κατά τα άλλα..... ΠΑΝΆΚΡΙΒΟ
Βαρέθηκα να διαβαζω για ακριβα αυτοκινητα....
Ναι στοιχίζει αρκετά η συντήρηση, τα τέλη και η βενζίνη (την έχει κολλητός μου) αλλά ρε φίλε χαίρεσαι ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ που κάνει πράγματα που ούτε να τα φανταστεί δεν μπορεί το Clio. Χίλιες φορές καλύτερα να τα σκας σε τέλη και βενζινάδικα αλλα να χαίρεσαι οδήγηση, παρά να δώσεις 30 χιλιάρικα για εναν υπερτιμημένο υβριδικό κουβά
-
RE: Renault Clio V
27 χιλιάρικα για υβριδικό Clio; Αχαχχαχαχαχχαχχαχαχαχαχα. Ξέρετε οτι με τόσα χρήματα μπορείτε να πάρετε μια μεταχειρισμένη Μ3 Ε92 με V8 κινητήρα 420 ίππων που προέρχεται απο την F1; Πολύ θα ήθελα να δω μια κόντρα του Clio με την ίσης αξιας μπεμπα. Χαχχαχαχα σόρρυ για τα γέλια αλλα δεν αντέχω
-
RE: Τέλη κυκλοφορίας
Επειδή έχω χάσει τη μπάλα με τους καινούργιους κανονισμούς, το Clio Diesel 1.5 DCi τελευταία έκδοση απαλλάσσεται απο τέλη κυκλοφορίας ή οχι, και αν οχι υπάρχει κάποιο diesel ή με εργοστασιακό LPG στην supermini κατηγορία που να μην πληρώνει τέλη;
-
RE: Προβληματικό αυτοκίνητο από την 1η εβδομάδα -- τι μπορεί να γίνει;
Λυπάμαι για τον φίλο σου αλλά απο παρόμοια περίπτωση συναδέλφου με Tiguan με προβλήματα στα ηλεκτρονικά και το αυτόματο κιβώτιο, ξέρω οτι είναι πολυ δύσκολη υπόθεση στην VW η ολική αντικατάσταση αυτοκινήτου. Ηταν καθημερινός επισκέπτης στο service του Γρατσία, εβαλε και δικηγόρο ζητώντας ολικη αντικατάσταση αλλά απελπίστηκε και τελικά το πούλησε αρκετά κατω απο την αξία του για να το ξεφορτωθεί. Ισως πρέπει και αυτός να κάνει τό ιδιο για να γλιτωσει την ταλάιπωρια και τα νομικά έξοδα
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
Με τη λογική που το ΦΑ έχει μειονεκτηματα που θεωρούμε λογικό να το παραγκωνισουν σαν καύσιμο, θα έπρεπε το LPG να 'απαγορεύεται'...
απλά το ΦΑ το θυμήθηκαν αργά, όταν ξεκίνησε ήδη η μεγάλη 'οικολογική' μπιζνα του αιώνα, των μπαταριοκίνητων. Και βασικό εμπόδιο του ΦΑ είναι η άμεση μεγάλη διαθεσιμότητα του είτε από 'εχθρούς της Δύσης' είτε από 'συμμάχους' που δεν ελέγχονται απόλυτα... βλέπουμε τόσους ενεργούς πολέμους όπου σχεδιαζόνταν ή περνάνε ήδη αγωγοί ΦΑ, Συρία, Ουκρανία, αποθράσυνση του Ερντογάν κλπ.
Τέλος πάντων, είναι τόσο πολλά και μυστήρια τα συμφέροντα που κανείς από μας δεν έχει συνολική εικόνα του τι συμβαίνει.
Ακριβώς αυτός είναι ο βασικός και μοναδικός λόγος του αποκλεισμού. Η Ρωσία ήδη ελεγχει το 70% της παροχής φυσικού αερίου στην Ευρωπή και μετά την ολοκλήρωση του Nord Stream 2 θα ελέγχει σχεδόν το 100%. Δεν θέλω να κάνω πολιτική συζήτηση , αλλά είναι νομίζω αυτονόητη η αρνηση των Ευρωπαιων να εξαρτηθούν απο τους μαφιόζους της Gazprom και του Κρεμλίνου. Τα υπόλοιπα για τις δήθεν βαριές δεξαμενές (ξέρετε μήπως ποσο ζυγίζουν οι μπαταρίες;), τις ακριβές εγκαταστάσεις και οτι ρίχνει την ιπποδύναμη (λογικό οταν δεν έχει πέσει ούτε ενα ευρώ στην ερευνα για την προσαρμογή του στην αυτοκίνηση) νομίζω οτι είναι αστεία.
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
Εγώ πάντως αυτό που έχω να πω ειναι ότι το πιο καθαρό, οικολογικο, αποδοτικό και οικονομικό καυσίμο ειναι σαφως το φυσικό αεριο. Ειναι ανώτερο και από την ηλεκτρικη ενέργεια γιατί η παραγωγή της επιβαρύνει το περιβάλλον αφήνοντας σημαντικο ανθρακικό αποτύπωμα, σε αντιθεση με το ΦΑ που ειναι ορυκτο καυσιμο, ενώ παράλληλα, το κόστος / μέγεθος των μπαταριων ειναι ακομα ασυμφορα με την υπάρχουσα τεχνολογια.
Προσωπικά θεωρώ σκανδαλώδη και αποτέλεσμα πολιτικής συμφερόντων τον παραγκωνισμο του από την αυτοκινητοβιομηχανια και τα δίκτυα διανομής.
-
RE: Renault Clio V
Ελεος δηλαδη. Μα είναι δυνατόν;
Αντε πες από Γαλλία θα έχει φθηνότερα διοτι κάπου είχα διαβάσει, και βρίσκεται μεσα στο χάος του εγκεφάλου μου καθώς διαβάζω άπειρα πραγματα από διάφορα θέματα και για αυτο ισως κάνω και λάθος, πως η dacia έχει άλλες τιμές στην Γαλλία λόγω μαμά renault. Ειναι δηλαδή επίτηδες πιο φθηνα για να καλύψει την φθηνή πρόταση της στην τοπική αγορά.
Αλλα και από Ισπανία είμαατε ακριβότεροι. Εκεί τι δικαιολογία εχουν; οτι είναι δίπλα το Μαρόκο όπου κατασκευαζονται τα sandero;
Και το άλλο;
Σε όλα τα sandero του εξωτερικού βλέπω στις δοκιμές climatic της renault που πραγματικα σε αίσθηση και εικόνα είναι πολύ μπροστά χωρίς όμως την ηλιοροφη.
Στην Ελλάδα πρεπει να το παρεις με ηλιοροφη αν ισχύει αυτό που διαβάσαμε πιο πάνω στα πακέτα εξοπλισμού.
Δηλαδη και ακριβοτερο και με χαζά πακέτα.
Ετσι ακριβώς είναι. Στη Γαλλία συγγενής μου με 19 χιλιάρικα πήρε το 1.3 με τα 130 άλογα αυτόματο και τα πάντα όλα μέσα στο πακέτο εξοπλισμού της προωθητικής προσφοράς. Εδώ για το ίδιο ακριβώς και με τα εξτρα που του κάνανε δωρο θέλεις 25 άνετα. Μην το ψάχνετε.. Είμαστε μ.......ς με περικεφαλαία. Τους ψηφίζουμε για να τα τρώνε σε μίζες, χλιδες και ρουσφετοπροσλήψεις και για να για μας στέλνουν τον λογαριασμό.
-
RE: Renault Clio V
Όλα πανάκριβα έγιναν.
Βρε ουστ
Δυστυχώς έτσι είναι. Το 2015 ένα φουλ εξοπλισμένο supermini με το κίνητρο απόσυρσης και τις πραγματικές εκπτώσεις που κάνανε τοτε (οχι οπως τώρα που μας κοροϊδεύουν) εβγαινε στα 15 χιλιάρικα τελική. Τώρα πιάνει άνετα τα 19, και αυτό πραγματικά δεν δικαιολογείται απο πουθενά, γιατί στις άλλες Ευρωπαικες χώρες με τριπλάσιους μέσους μισθούς έχει παραμείνει στα 15. Ειμαστε η χειρότερη χώρα στον κόσμο για να ζεί κάποιος , εκτός ισως απο κάποια κρατίδια της υποσαχάριας Αφρικής.
-
RE: TOYOTA FORUM
Azmo wrote:
Η αδερφή μου θέλει μικρό για πόλη και της αρέσουν το Aygo και το Hyundai i10. To θέλει και αυτόματο για ευκολία, αλλά εχω διαβάσει διάφορα αρνητικά για τα αυτοματοποιημένα κιβωτια στα μικρά αυτοκίνητα, οπως οτι αργούν να κάνουν τις αλλαγές και ρίχνουν πολύ τις επιδόσεις. Εχετε κάποια αποψη επι αυτού;
Αν θέλει καινούργιο, θα βγεί το καινούργιο Aygo σε λίγο, https://www.newsauto.gr/news/etsi-tha-ine-to-neo-toyota-aygo/ . Το τωρινό έχει ήδη πολλά χρόνια στην αγορά, οπότε θεωρώ ότι το καινούργιο θα είναι πολύ καλύτερο.
Το Hyundai εξαιρετική επιλογή βεβαίως.
Τι τρέλα είναι αυτη με τα SUVοειδή; Σε λίγο δεν θα μπορεις να βρεις ούτε ένα κανονικό hatchback. Ακόμα και τα mini πόλης θα ειναι ψηλωμένα και φουσκωμένα... Πολύ άσχημη και άκυρη μόδα
-
RE: Alfa Romeo Giulietta ή Mercedes- Benz A180
Οδηγώ καθημερινά μια A 180D αυτόματη απο leasing της εταιρίας που εργάζομαι και ειλικρινά είναι το πιό βαρετό αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει στην ζωή μου. Ενας κουβάς με ρόδες. Ακόμα και η παλιά C Class του πατέρα μου είναι κλάσεις ανώτερο αυτόκινητο. Alfa χωρίς συζήτηση.
-
RE: Renault Clio V
Διάβασα κάπου (δεν βάζω την πηγή για να μην θεωρηθεί οτι κάνω διαφήμηση) οτι τρέχει μια προσφορά για το CLIO LPG που κάνουν δώρο το εργοστασιακό σύστημα LPG αξίας 800 ευρώ, αλλά στην πρόσφατη επίσκεψη μου στην αντιπροσωπεία δεν μου είπαν τίποτα σχετικό και η τελική τιμή (μαζι με την υποτιθέμενη εκπτωση) που μου έκαναν για το LPG με τα 100 άλογα στην Dynamic εκδοση ήταν 19.200. Τι συμβαίνει;
-
RE: TOYOTA FORUM
Η αδερφή μου θέλει μικρό για πόλη και της αρέσουν το Aygo και το Hyundai i10. To θέλει και αυτόματο για ευκολία, αλλά εχω διαβάσει διάφορα αρνητικά για τα αυτοματοποιημένα κιβωτια στα μικρά αυτοκίνητα, οπως οτι αργούν να κάνουν τις αλλαγές και ρίχνουν πολύ τις επιδόσεις. Εχετε κάποια αποψη επι αυτού;
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Όχι, είναι χρήσιμη πληροφορία ότι τους πλούσιους δεν τους νοιάζει αν μείνουν από μπαταρία, για αυτό κι αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ό,τι γράφω εγώ είναι κοτσάνα.
Χιούμορ για το σπορ πολυτελείας που αποκαλείται ηλεκτροκίνηση εν Ελλάδι έκανα, οχι προσωπική επίθεση σε εσένα..
-
RE: Ford Puma 2019
Λοιπόν οδήγησα το Puma με τα 155 άλογα και ειλικρινά εντυπωσιάστηκα Ειναι απο τα καλύτερα αυτοκινητα που εχω οδηγήσει και σας μιλάω ως πρώην κάτοχος VW Tiguan και ΒΜW X3 (τότε που ακόμα είχα λεφτά ...) για να καταλάβετε τι μέτρο σύγκρισης έχω. Τρομερή αίσθηση και ακρίβεια τιμονιού, ο κινητήρας είναι δυνατός και ροπάτος απο χαμηλά με αισθητή την ηλεκτρική υποβοήθηση (οχι σαν κάτι άλλα ψευτουβριδικά), ήσυχο, άνετο, ικανοποιητικοί χώροι (περίμενα κάτι περισσότερο αλλα δεν εχει σημασία), καλή ποιότητα υλικών και φινιρίσματος στο εσωτερικό. Βάλτε και την χαμηλή κατανάλωση που δίνει η Ford (δεν την έχω επαληθεύσει) και την 8ετή εγγύηση και μιλάμε για το αυτοκίνητο όνειρο. Μοναδικό μειονέκτημα τα 26 χιλιαρικα, αλλά πιστέψτε με τα αξίζει. Το Captur, και το Stonic είναι ανέκδοτα μπροστά του. Με βλέπω να ξηλώνομαι....