Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    A
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 10
    • Posts 548
    • Best 282
    • Groups 0

    Posts made by azmo

    • RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]

      @lap said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

      @wantone

      Ο πληθωρισμός που είχαμε ή και ακόμα ζούμε τα απόνερα δημιουργήθηκε λόγω της μειωμένης παραγωγής διότι η πανδημία σταμάτησε τις γραμμές παραγωγής. Και το να σταματάς γραμμές παραγωγής και ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα σημαίνει πως θα κάνεις μήνες μη πω έτη για να τις ξαναφέρεις στο ίδιο επίπεδο.

      Ενα μέρος των χρημάτων που δόθηκαν ως επιδόματα αποταμιεύτηκε και ξοδεύτηκε σταδιακά αργότερα. Αυτό όντως ίσως να προκάλεσε μια μικρή τάση αύξησης του πληθωρισμού αλλά το μεγάλο κραχ αυτού προήλθε από την κατάρρευση της εφοδιαστικής αλυσίδας και των γραμμων παραγωγής.

      Δεν υπάρχει σοβαρός οικονομολόγος στον πλανήτη που να μη το αναφέρει. Οι άλλοι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ οικονομολόγοι.

      Αυτό που ζήσαμε ονομάζεται στασιμοπληθωρισμός και ορίζεται ως

      Στασιμοπληθωρισμός ή πληθωρισμός προσφοράς ονομάζεται ο πληθωρισμός που δε συνοδεύεται από αντίστοιχη αύξηση της παραγωγής, η οποία μπορεί να μείνει στάσιμη. Γενικά, σύμφωνα με το νόμο της προσφοράς η αύξηση των τιμών στα προϊόντα αυξάνει την προσφορά αγαθών, γιατί προσελκύει το ενδιαφέρον των επιχειρήσεων. Το αποτέλεσμα του στασιμοπληθωρισμού είναι η αύξηση των ποσοστών ανεργίας παράλληλα με την αύξηση του πληθωρισμού. Αυτός ο πληθωρισμός διαφέρει από τις συνήθεις περιπτώσεις πληθωρισμού, που είναι πληθωρισμοί ζήτησης, καθώς παραδοσιακά σε αυτούς τα ποσοστά της ανεργίας κινούνται αντίστροφα με τις πληθωριστικές πιέσεις. Οι συγκεκριμένες πιέσεις παρατηρούνται σε οικονομίες που εμφανίζουν υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, πράγμα που αυξάνει τη ζήτηση για προϊόντα, συνεπώς και τις τιμές για δεδομένη προσφορά. Λόγω των ρυθμών ανάπτυξης δημιουργούνται θέσεις εργασίας και συνεπώς τα ποσοστά της ανεργίας θα έπρεπε να συμπιέζονται προς τα κάτω.

      Ο στασιμοπληθωρισμός εμφανίζεται όταν το κόστος επένδυσης αυξάνεται, ώστε να διαχέεται στην αγορά, δημιουργώντας πληθωρισμό. Ταυτόχρονα, αποτρέπει τις επιχειρήσεις να επενδύσουν περαιτέρω, άρα δεν αυξάνεται η αύξηση της προσφοράς αγαθών όπως προβλέπει ο νόμος της προσφοράς. Σε χειρότερη περίπτωση αντί για νέες επενδύσεις κλείνουν μερικές επιχειρήσεις, ώστε να αυξάνεται η ανεργία.

      Σύμφωνα με κάποιες οικονομικές θεωρίες υπάρχουν δύο λόγοι που μπορούν να προκαλέσουν στασιμοπληθωρισμό. Και με τους δύο τρόπους αυξάνεται το κόστος της επένδυσης. Ο πρώτος είναι η ολιγοπωλιακή ή μονοπωλιακή οργάνωση της οικονομίας, ώστε να έχουν τη δύναμη να επιβάλλουν στην αγορά μεγαλύτερες τιμές, χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι ανατιμήσεις του πετρελαίου. Ο άλλος λόγος είναι η αύξηση των μισθών που μπορούν να επιβάλλουν εργατικά συνδικάτα. Σύμφωνα με αυτή τη θεώρηση ο στασιμοπληθωρισμός οφείλεται γενικά σε διαστρέβλωση της οικονομίας που επιβάλλεται για ικανοποίηση προσωπικών συμφερόντων.

      Με γλιτωσες απο τον κοπο να γραψω τις αιτίες του πληθωρισμού που προκάλεσε η πανδημία. Είναι απίστευτα κουραστικό να εξηγείς βασικά πραγματα σε κολλημένα μυαλά που οι γνωσεις τους σταματούν στο ψεκοαφήγημα Κούλης-μπιζνες-συνομωσία-τεταρτο Ραιχ

      posted in Αντίλογος
      A
      azmo
    • RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]

      Παιδιά... βάλτε τις σκέψεις σας σε μια σειρά και χρησιμοποιείστε λίγο την λογική σας. Μην καταπίνετε τα αφηγήματα της αριστερης ψεκας.

      Τι έχει να κερδίσει ο οποιοσδήποτε πρωθυπουργός "χτυπώντας τους μικρούς" και "ευνοώντας τους μεγάλους"; Τις ψήφους των μικρών χρειάζεται για να είναι ισχυρός, άρα δεν τους θέλει δυσαρεστημενους. Οι "μεγάλοι" μόνο προβλήματα του δημιουργούν με τις απαιτήσεις και τις πιέσεις τους. Γνωστή η ιστορία με τον νακρεμπορα. Ή μήπως "τα παίρνει" από αυτούς; Ποιος θα ήταν τόσο απίστευτα ηλίθιος για να καταστήσει τον εαυτό του εκβιαζομενο εφ'ορου ζωής όμηρο του κάθε γύφτου, την στιγμή που κατέχει το υψηλότερο πολιτικό αξίωμα μέσω του οποίου μπορεί να αποκτήσει νόμιμα ότι θέλει;

      Τι έχει να κερδίσει από τον κορωνοιο; Θα του κόψει μπόνους η Pfizer; Χεσμένο τον έχει. Θα επιβάλει τέταρτο Ράιχ και δικτατορία και τετοια αστεια που λενε ; Για ποιο λόγο όταν κυβερνά νόμιμα;

      Για τις τράπεζες τα έχουμε πει πολλές φορές. Μερικές φορές αισχροκερδουν, και τότε επεμβαίνει η κυβέρνηση όπως πρόσφατα που τους μείωσε δραματικά σχεδόν όλες τις προμήθειες, αλλά είτε σας αρέσει, είτε όχι, οι συστημικες τράπεζες είναι η ραχοκοκαλιά της οποιοδήποτε οικονομίας και κάποιες παροχές προς αυτές είναι αναγκαίες.

      posted in Αντίλογος
      A
      azmo
    • RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]

      Είναι απίστευτο το πως κάθε μα κάθε συζήτηση σε αυτό το φόρουμ καταλήγει στο "φταίει ο Κούλης".

      Ρε αθεόφοβοι, ρε απίστευτοι τύποι, δεν ντρέπεστε καθόλου να υποστηρίζετε την φοροδιαφυγή και την αισχοκερδεια, με επιχειρήματα "μα δεν βγαίνουν οι άνθρωποι", οι οποίοι μετά κυκλοφορούν με ηλεκτρικες Cayman και καινούργια Range Rover;

      Δεν ντρέπεστε καθόλου όταν ξέρετε ότι υπάρχουν οικογενειαρχες που κάνουν το σκ@το τους παξιμάδι και στερούν πράγματα από τα παιδιά τους για να εξοφλούν ακόμα και το τελευταίο ευρώ των φόρων τους και να κλείνουν την τρύπα στα έσοδα που άφησαν οι "δεν βγαίνω μάνα μου - χαλάσε το POS" με τα Range Rover;

      A ναι, ξέχασα. Φταίει ο Koulis που δεν σπέρνει μερικές χιλιάδες στρέματα με λεφτόδεντρα για να καταργήσει τους φόρους και να κάνει 4500 ευρώ τον κατώτατο μισθο. Συγγνώμη

      posted in Αντίλογος
      A
      azmo
    • RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]

      @ilias-a said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

      @azmo said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

      Σεβομαι ολους τους ανθρωπους εκτός απο 2 κατηγορίες: Tα μαστόρια με την κωλοχαράδρα που εξεχει μεγαλοπρεπως εκ του παντελονιου τα οποία σου ζητάνε 300 ευρώ μαυρα για κάτι που τους κόστισε 25 ευρω συν μια ωρα απο τον χρόνο τους, και τους εστιάτορες-ταβερνιάρηδες που θέλουν 20 ευρώ για μια μεριδα με 3-4 κομματάκια κατεψυγμένου καλαμαριου τηγανισμένα με λάδι φορτηγου Castroll 3000.

      12 ευρω το λιτρο το καστρολ.

      Μωρε ας το εβαζαν φρέσκο απο το κουτί και δεν θα παραπονιομουν. Τηγανίζουν με αυτό που εβγαλαν απο το φορτηγάκι μετα την αλλαγη, και το κρατάνε στην φριτέζα για 3 μήνες.

      posted in Αντίλογος
      A
      azmo
    • RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]

      Σεβομαι ολους τους ανθρωπους εκτός απο 2 κατηγορίες: Tα μαστόρια με την κωλοχαράδρα που εξεχει μεγαλοπρεπως εκ του παντελονιου τα οποία σου ζητάνε 300 ευρώ μαυρα για κάτι που τους κόστισε 25 ευρω συν μια ωρα απο τον χρόνο τους, και τους εστιάτορες-ταβερνιάρηδες που θέλουν 20 ευρώ για μια "μεριδα" με 3-4 κομματάκια κατεψυγμένου καλαμαριου τηγανισμένα με λάδι φορτηγου Castroll 3000.

      posted in Αντίλογος
      A
      azmo
    • RE: Μετά την αγορά νέου αυτοκινήτου...

      Πεταμένα λεφτά είναι οι κεραμικές και οι μεμβρανες. Η μοναδική πραγματική προστασία είναι να εχεις κλειστό ή σκεπασμένο παρκινγκ. Αν το αφήνεις εξω, κρατα τα λεφτα των αξεσουαρ και πιες μπυρες καλυτερα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      A
      azmo
    • RE: Audi Q3 3rd generation

      @kostis20 said in Audi Q3 3rd generation:

      Εντωμεταξύ ποσο στενή ειναι η οθόνη του πίνακα οργανων?Αλλάζει αυτο σε πιο πλούσια εκδοση?

      Και να αλλαζει, που δεν νομιζω, ειναι εντελως ηλιθιο να βαζεις οθονη που δεν εκμεταλλευεται ουτε το 50% της επιφανειας της. Κατα τα αλλα και μονο επειδη εχει το σηματακι της Audi θα τρεξουν οι πουλ μουρ να σκασουν 40 χιλιαρικα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      azmo
    • RE: Audi Q3 3rd generation

      Ουτε για πλάκα. Ξεπερασμένη τεχνολογία κινητήρων, ασχημο εσωτερικό με περιεργες οθονες. Μονο για κομπλεξικους που θελουν Audi για να πουλάνε μουρη. Ο μονος λόγος που θα αλλαζα το CHR μου είναι για να πάρω το CHR+

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      azmo
    • RE: Toyota Corolla Cross

      @a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

      @piliourits said in Toyota Corolla Cross:

      Και τι θα γίνει, θα δούμε κάποιο παράδειγμα για απλοχερες ιπποδυνάμεις στα λεφτά των ψοφιων τογιότα με τα 140;
      Μέχρι στιγμής κάτι για Γκολφ χιλιάρι με 116 ίππους και ντιεςτζι διάβασα μόνο.

      Εσύ με τα 98 θερμικά άλογα μην ξεσπαθωνεις, γιατί σε έχουν για πρωινό στην ανηφόρα του Αρτεμισίου τα 116 dsg😁😁

      Ψυχολογικό είναι. Και εγω όταν παίρνω το εταιρικό golf dsg νιώθω ότι οδηγω Ferrari σε σχέση με το CHR μου παράλογο που έχουν σχεδόν την ίδια ιπποδύναμη. Απλά είναι αμάξια για παππουδες τα Τογιότα. Και το λέω έχοντας 2 (και μεχρι προσφάτως 3)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      azmo
    • RE: Toyota Corolla Cross

      @ilias-a said in Toyota Corolla Cross:

      @azmo said in Toyota Corolla Cross:

      @lap said in Toyota Corolla Cross:

      Τώρα έχουμε το αφτερ!

      Έλα πεσμένους σας βρίσκω!!!

      Να σας ξυπνήσω;;;

      Αγοράζουν οι κληρονόμοι Τογιότα, ναι ή όχι;

      Όποιος χρειάζεται κληρονομια για να πάρει αυτοκίνητο είναι εντελώς αποτυχημένος, ανεξαρτήτως μάρκας.

      Μην τα τσουβαλιαζεις ολα, υπαρχουν ανθρωποι που εχουν περασει και περνουν απο πολυ δυσκολες καταστασεις.

      Για τογιοτα μιλάω. Όχι για σοβαρό αυτοκίνητο 😝

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      azmo
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @nmsm2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Συγκλονιστική σπατάλη χρημάτων και πισωγυρίσματα. Τα ρίχνουν όλα στα ηλεκτρικά, χωρίς να εξελίσσουν τους θερμικούς, και μετά από 5 έτη συνειδητοποιούν ότι δεν βγαίνει και αποφασίζουν να εξελίξουν hev κινητήρα ο οποίος θα είναι έτοιμος το 2027. Θυμίζει έντονα διοίκηση δημόσιου οργανισμού από διευθύνοντες τοποθετημένους με πολιτικά κριτήρια, με πτυχίο λυκείου, πτυχίο ανοιχτού πανεπιστημίου και μεταπτυχιακό στο συναφές αντικείμενο της φιλοσοφίας στο πάντειο πανεπιστήμιο...

      Νομίζεις οτι είναι διαφορετικά στους ιδιωτικούς οργανισμούς; Μη σου πω οτι ειναι και χειρότερα. Μονο στις χαμηλές-μεσαιες θέσεις υπάρχουν στελέχη με σοβαρές ικανότητες. Στο management βλέπεις κάτι παιδιά-ανήψια-γκόμενες με πτυχια ΙΕΚ που αν εχεις την ατυχία να πρέπει να συνεργαστείς μαζί τους πρέπει να τους κάνεις babysitting και ιδιαίτερα μαθήματα (το εχω κάνει και ειναι τραγικό).

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      azmo
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Εντωμεταξυ λεει οτι στα ηλεκτρικά σουπερκαρς βάζουν ηχητικά εφέ απο αγωνιστικους κινητηρες εσωτερικης καυσης, για να μην βαριεται ο οδηγος.

      Αλλη μια ενδειξη του ποσο αρρωστη ειναι η ηλεκτροκίνηση. Να ειχα ξερω 200 χιλιάρικα να διαθεσω για αμαξι και να τα εδινα για ηλεκτρική σκούπα με ρόδες, αντι να πάρω εκει εναν V12 να ουρλιάζει και να κ@υλωνει κάθε μόριο του σωματός μου.

      Για αυτό έχεις το next best thing μετά τον v12 που ουρλιάζει. Το cvt που μουγκρίζει! 😁

      Χωρίς πλακα, σαν αυτοκίνητο της F1 κάνει στα 140 χιλιομετρα. Απλά μονο στα ντεσιμπέλ, οχι σε αυτό που ακουγεται 😁

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      azmo
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      Εντωμεταξυ λεει οτι στα ηλεκτρικά σουπερκαρς βάζουν ηχητικά εφέ απο αγωνιστικους κινητηρες εσωτερικης καυσης, για να μην βαριεται ο οδηγος.

      Αλλη μια ενδειξη του ποσο αρρωστη ειναι η ηλεκτροκίνηση. Να ειχα ξερω γω 200 χιλιάρικα να διαθεσω για αμαξι και να τα εδινα για ηλεκτρική σκούπα με ρόδες, αντι να πάρω εκει εναν V12 να ουρλιάζει και να κ@υλωνει κάθε μόριο του σωματός μου.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      azmo
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      . Και αν μιλησουμε για αυτοκινητόδρομο, εκει βλέπεις τα ηλεκτρικά να ειναι στην δεξια λωριδα με 70 χλμ και ανοιχτά παραθυρα για να μην αναψουν το A/C 😁 😁 😁

      Ξεπέρασες ακόμα και τον criuser που ανέφερε «ταχύτητες ΚΤΕΛ» 😂

      Καλά λεει. Τι να τα κανεις 300 αλογα στα χαρτιά οταν εχεις πιασει δεξια και σε προσπερνανε μουτζώνοντας ακόμα και τα φορτηγά 😁

      Βρίσε λίγο και το ΠΑΣΟΚ και γίναμε! 😂

      Γιατί να βρίσω; Με ΠΑΣΟΚ θα ημασταν γεματοι Porsche Taycan και ταχυφορτιστές 100 KW. Kανείς δεν θα ηταν αναγκασμένος να ζήσει την απολυτη ξεφτίλα του να σε προσπερναει Toyota. 😁

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      azmo
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      . Και αν μιλησουμε για αυτοκινητόδρομο, εκει βλέπεις τα ηλεκτρικά να ειναι στην δεξια λωριδα με 70 χλμ και ανοιχτά παραθυρα για να μην αναψουν το A/C 😁 😁 😁

      Ξεπέρασες ακόμα και τον criuser που ανέφερε «ταχύτητες ΚΤΕΛ» 😂

      Καλά λεει. Τι να τα κανεις 300 αλογα στα χαρτιά οταν εχεις πιασει δεξια και σε προσπερνανε μουτζώνοντας ακόμα και τα φορτηγά 😁

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      azmo
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      @azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

      Εντωμεταξύ τσεκαρα την καινούργια CLA για να είμαι ετοιμος σε περιπτωση που κερδίσω το Τζόκερ και ειδα 792 χιλιόμετρα αυτονομία και σουπερ γρήγορη φόρτιση. Ε ετσι μάλιστα.... Το χρησιμοποιείς και σαν μοναδικό αυτοκίνητο.

      Wltp αυτονομίας. Ξέρεις, αυτό το πρότυπο που λέει ότι το τιγκουαν καταναλώνει 6.5l/100km και το chr 2.5l/100km 😀
      Τα νούμερα είναι τυχαία, υπερβάλλω εν γνωσει μου

      Καλα η VW είναι οτιναναι, αλλά η τογιότα παίζει να είναι η μοναδική εταιρία που τα νούμερα που δίνει ειναι πραγματικά. To CHR μου καίει 5 και το Yaris μου 4 πραγματικά εντος πολης και με κανονική οδηγηση χωρίς καμία προσπαθεια για οικονομια. Αν οδηγήσεις οικονομικά βλεπεις ακομα και 3αρια. Στον αυτοκινητόδρομο αλλάζουν τα πραγματα αλλα οχι τραγικα. +1 λιτρο περιπου. Και αν μιλησουμε για αυτοκινητόδρομο, εκει βλέπεις τα ηλεκτρικά να ειναι στην δεξια λωριδα με 70 χλμ και ανοιχτά παραθυρα για να μην αναψουν το A/C 😁 😁 😁

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      azmo
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      Εντωμεταξύ τσεκαρα την καινούργια CLA για να είμαι ετοιμος σε περιπτωση που κερδίσω το Τζόκερ και ειδα 792 χιλιόμετρα αυτονομία και σουπερ γρήγορη φόρτιση. Ε ετσι μάλιστα.... Το χρησιμοποιείς και σαν μοναδικό αυτοκίνητο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      azmo
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 27
    • 28
    • 4 / 28
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr