@dimitris741 said in Chery Forum:
Αυτό που θα ήθελα να δω με το tiggo 4 hev, είναι να πως θα πάει από την Αθήνα στην Τρίπολη και ειδικότερα πως θα ανέβει την ανηφόρα του Αρτεμισίου, με τη ταχύτητα και με πόσο θόρυβο.
Θα πρέπει να το πάρεις απόφαση ότι θα ανεβαίνεις με 100kph με 5Κ σαλ και πολύ θόρυβο, αν το κάνεις συχνά θα πρέπει να δεις κάτι άλλο, για εντός πόλης το αυτοκίνητο είναι μια χαρά.
Μην τσακώνεστε! όλοι θα πάρουμε...
Ανακοινώνουν επίσημα τα παρακάτω
https://global.honda/en/tech/Honda_eHEV_next_generation_electric_all-wheel_drive_AWD/
Ακόμα δεν διευκρινιζουν με ποιον ακριβώς τρόπο θα τροφοδοτούν τον πίσω ηλεκτροκινητήρα των 50kw, μόνο από την μπαταρία ή και από τον θερμικό (xtrail). Τελικά μάλλον θα πάνε στην πρώτη (απλουστερη) λύση, είχε και η lexus 50kw κινητήρες πίσω στις προηγούμενες γενιές των rx/nx με ενέργεια από μπαταρίες 1,9/1,7 kwh αντίστοιχα.
Άρα η honda δεν έχει παρά να βάλει μια μεγαλύτερη μπαταρία στο hrv από την 1,1 που έχει τώρα και τέλος. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι το hrv θα αναβαθμιστεί σε πάνω από 170hp και σε 0-100 κάτω από 8 sec.
Δεν θα γκρίνιαζε κανείς σας αν έδιναν το CC σε τιμές κίνας:
https://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/frontlander
(13Κ το δίλιτρο)
Σχολιάζω, ο Τόμας έχει αδυνατίσει και άλλο; πρέπει να φάει λίγο αυτό το παιδί. Το εσωτερικό του aygo παραμένει απαράδεκτο, σαν να βλέπεις στάρλετ από το 1990. Δηλαδή είναι τελείως ανίκανοι να σχεδιάσουν ένα όμορφο εσωτερικο; και δεν μιλάω για τα υλικά τα οποία είναι χάλια, μιλάω για την γενικότερη σχεδίαση, ας δουν inster, renault 5, και άλλα μικρά τα οποία χωρίς να έχουν ωραία υλικά τα εσωτερικά τους είναι μοντέρνα.
Από εκεί και πέρα η Toyota φαίνεται να έχει κάνει πάλι τα μαγικά της με την ανάρτηση και το αυτοκίνητο να είναι πολύ άνετο, ειδικά για εντός πόλης έχει ιδανικό μέγεθος. Αλλά και στον αυτοκινητόδρομο δεν ακούγεται τίποτα, ίσως είναι πιο ήσυχο από το yaris, και ο κινητήρας φαίνεται σαν να μην κάνει τόσο θόρυβο.
Για την κατανάλωση τώρα έχουμε φτάσει σε οριακό σημείο, σίγουρα θα είναι το πιο οικονομικό που κυκλοφορεί, όμως το όριο των 3λ πραγματικής κατανάλωσης καυσίμου δύσκολα θα σπάσει. Θες πρίζα.
Θέλει μια καλή τιμή για να σαρώσει.
@jamesd said in Toyota Corolla Cross:
Τελικά τί φταίει, η τεχνολογία ή η κακή μόνωση; Τα Lexus "σκούζουν" το ίδιο;
Φταίει η άσχημη χροιά ήχου των κινητήρων, η κακή ηχομόνωση, και ο τρόπος λειτουργίας του συστήματος. Η toyota δεν έχει αντιμετωπίσει τίποτα από τα παραπάνω, τα lexus έχουν λίγο καλύτερη ηχομόνωση αλλά και πάλι έχουν φασαρία υπό πίεση.
Αν μπορούσαν να προγραμματίσουν την μετάδοση να ανεβάζει στροφές με σταθερό ρυθμό όπως γίνεται σε ένα συμβατικό θα άλλαζαν πολλά, έστω και με κάποιο penalty στην απόδοση και στην κατανάλωση, πολλοί θα το εκτιμούσαν, δυστυχώς δεν το έχουν καταφέρει.
@lap said in Chery Forum:
Αλλά ναι με καλό λάστιχο πόσο θα πιάσει, κάτω από 7;;; Ελεος
Κάτω από 8, μια χαρά είναι. Τα Toyota πάντως που εμπλέκουν από την αρχή τον θερμικό είναι όλα ιδιαίτερα γρήγορα στο 0-60 το οποίο το κάνουν κάτω από 4 sec πριν λαχανιασουν.Τα λοιπά hev τύπου mg, chery, κλπ εμπλέκουν τον θερμικό αφού ξεκινήσουν με τον ηλεκτροκινητήρα με αποτέλεσμα να μην είναι τόσο γοργά στο 0-60 όσο θα μπορούσαν/έπρεπε.
Η εμπλοκή του θερμικού των toyota συχνά πυκνά και σε χαμηλές ταχύτητες είναι εξάλλου και το μυστικό της χαμηλής κατανάλωσης λόγω της μηχανικής ροής ενέργειας.
Το λέει και αυτός στο τελευταίο τεστ ότι αργεί ο θερμικός να μπει στο παιχνίδι, ίσως το έχουν προγραμματίσει έτσι γιατί χαμηλά θα είχαν πλεόνασμα ροπής το οποίο δεν θα μπορούσε να διαχειριστεί ένα προσθιοκίνητο, η υπάρχει κάποιος περιορισμός στο motor generator για λόγους οικονομίας;
@cirus Δεν ξέχασα τίποτα, στέκομαι σε δύο σημεία, ότι το θυμήθηκαν δύο έτη μετά, και στις θεωρίες συνομωσίας, μέχρι και για παράνομα όπλα έχω διαβάσει
Αυτά δεν κολλάνε με την λογική μου, δεν μπορεί δύο χρόνια μετά ο κόσμος να θυμήθηκε ένα γεγονός για το οποίο έπρεπε να είχε τιμωρήσει με την ψήφο του την κυβέρνηση ή τουλάχιστον τον υπεύθυνο υπουργό.
Οι λόγοι είναι άλλοι, ακρίβεια; λειτουργίες παρακράτους; πτώση ποιότητας ζωής; Τα Τέμπη και ο παραλογισμός γύρω τους μου κάνουν σαν το έναυσμα για αλλαγή, χωρίς όμως να στοχοποιούνται τα πραγματικά προβλήματα, απλά βλέπουμε αόρατους εχθρούς στο πρόσωπο του Λάτση και του Βαρδινογιάννη, ακριβώς όπως η εισαγγελέας.
Ψάχνουμε φαντάσματα, ενώ την λύση για την βελτίωση της ζωής μας την έχουμε εμείς.
220hp rwd μια χαρά φαίνεται, όμως μικρό δεν το λες στα 4400. Γύρω στα 4100 που είναι ιδανικό μέγεθος για εντός πόλης σε κανονική ev πλατφόρμα δεν έχουν βγάλει ακόμα, κάτι σαν το rivian r3x ξέρω γω.
@realzeus said in Ford focus η Corolla;:
Μια χαρά μπορείς να συνδυάσεις την οδηγική απόλαυση με την καθημερινή μετακίνηση. Δεν χρειάζεται να πάρεις ΜΧ5 για να χαρείς οδήγηση. Το κάνω κι εγώ καθημερινά.
Οδηγείς Αθήνα; Η κάπου αλλού; Γιατί στο λεκανοπέδιο, τις ώρες που κυκλοφορώ εγώ τουλάχιστον, έχω πάντα μια θεία/γιαγιά και δύο ταξί μπροστά μου που πάνε με 18kph και φρενάρουν κάθε 3 μέτρα, και οποιοδήποτε χειροκίνητο turbaki βλαστημαει με το πρώτη-δευτερα και μαζί και ο οδηγός του.
Ξέρεις τι έχω καταλάβει για σένα, είσαι μεγάλος φαν της οδήγησης όπως και πολλοί άλλωστε εδώ μέσα απλά δεν έχεις "ανακαλύψει" ακόμα ότι μπορείς να πετάξεις όλη την ταλαιπωρία στα σκουπίδια και να κρατήσεις μόνο το καλό μέρος. Έτσι ήμουν και εγώ μέχρι πρότινος, δυστυχώς δεν συνδυάζονται αυτά που προσπαθείς να συνδυάσεις, θα πάρεις ένα 10 τοις εκατό ευχαρίστηση και ένα 90 τοις εκατό νεύρα μέσα στον εγκλωβισμό του λεκανοπεδίου. Πήρα λοιπόν μισοηλεκτρικο για την πόλη και mx5 για το βουνό.
@fiverg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
Από την στιγμή που υπάρχει επίσημο πόρισμα που αναφέρει ύπαρξη και αναφλεξη αγνώστου καυσίμου, δεν έχει νόημα να μιλάμε για κάτι άλλο.
Μάλλον δεν διάβασες το πόρισμα, όπως και ο περισσότερος κόσμος, είναι στα αγγλικά και αναφέρει τα εξής για την φωτιά
With the existing evidence is impossible to determine what exactly caused it.
Δηλαδή οι αναλυτές δηλώνουν αδυναμία να απαντήσουν με τα υπάρχοντα δεδομένα και συνεχιζει
but simulations and expert reports indicate the possible presence of a hitherto unknown fuel.
Λένε δηλαδή ότι προσομοιώσεις και αναφορές ειδικών δείχνουν πιθανή ένδειξη εύφλεκτου υλικού.
Άρα τι δηλώνουν, αδυναμία απάντησης και μνημόνευση αναφορών ειδικών. Σχολιασμό κάνουν επί της ουσίας δεν έκαναν κάποια έρευνα οι ίδιοι. Και χαίρω πολύ ότι υπήρχε εύφλεκτο υλικό, κάτι τόνους μόνο κουβαλάνε οι μετασχηματιστές.
Έρευνα όμως έχει γίνει από την Πυροσβεστική και από τους ανθρώπους του ΟΣΕ και δεν μιλούν για κάτι παράτυπο. Επίσης τα ίδια δήλωσε και ο ανακριτής αλλά φυσικά κάποιοι επιμένουν ενώ υπάρχει βίντεο! που δείχνει οτι δεν υπήρχε παράνομο φορτίο.
Γιατί σε ένα έγκλημα θέλουμε σώνει και καλά να μη δεχόμαστε τα στοιχεία, και να ξεκινάμε ιστορίες με το λαθρεμπόριο καυσίμων, όπλων και δεν ξέρω εγώ το άλλο, ενώ θα έπρεπε να επικεντρωθούμε στην αδυναμία της λειτουργίας του ΟΣΕ, των υπουργών και της κυβέρνησης και να μην παρεκκλίνουμε.
Εγώ έχω δει δύο τρία στο δρόμο, είναι εντυπωσιακά, robotesque design. Πολύ ακριβό όμως δυστυχώς..
Εχτές το πρωί ανέβαινα Συγγρού και είδα πρώτη φορά ένα. Στην αρχή νόμισα ότι ήταν το παλιο, περνά απαρατήρητο. Είναι ιδανικό αυτοκίνητο για τις ελληνικές συνθήκες που θα το σκεφτόμουν και γω αν η τιμή του δεν είχε τέτοιο καπέλο.
@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
ρε συ @ataim είναι προβληματική η επιμονή κάποιες φορές
ειδικά εάν δεν αναφέρεσαι στο ζητούμενο αλλά σε λεπτομέρειες για να χαθεί τελικά η στόχευση
στα Τεμπη υπάρχουν ευθύνες που σε κανέναν δεν αποδίδονται και ας χάθηκαν 57 παιδιά μαςοι άλλοι, @cruiser @andya3 είναι προφανές ότι πέρα από την πόρτα τους δεν κοιτάζουν, δεν τους αφορούν οι υπόλοιποι, σπιτάκι, ρόδα, η δεξιά συνομοταξία, γιατί συμμορία δεν μπορούν να είναι μια και δεν τρώνε, να είναι καλά και κούλις φορέβα
Το ίδιο λέμε, χάνεται η στόχευση με τα λάθος σενάρια και τελικά δεν θα διορθωθεί τίποτα. Αντί να πούμε φταίει ο υπουργός, η κυβέρνηση, ο ΟΣΕ, ψάχνουμε τον υπεύθυνο σε μικρό/μεγάλο λαθρεμπόρο καυσίμων.
Δηλαδή κάτι σαν της Στελλαντις με τρεις συμπλέκτες.
Και εγώ περιμένω (ελπίζω) σε μια νέα προσέγγιση και όχι ό,τι μας έχουν συνηθίσει. Αν έχουν βάλει στους υπολογισμούς τους και το θέμα τιμή ίσως βγει καλό πακέτο.
Λένε μετά το t roc θα μπει και στο golf.
@sal-0 said in Toyota Yaris Cross:
Καλησπέρα και από εμένα .
Γενικά ευχαριστημένος έμεινα .. δεν βγάζει την άνεση και πολυτέλεια που έχει ας πούμε το chr...
Υπάρχει δυστυχώς τεράστια διαφορά σε σχέση με το CHR το οποίο έχει πολύ καλύτερα υλικά, συναρμογή, ηχομόνωση, πλαίσιο, ανάρτηση, και φυσικά υψηλότερη τιμή και κόστος χρήσης.
Το θέμα είναι αυτόματο και υβριδικό για τα λεφτά που ήθελα να διαθέσω μου φάνηκε καλη λύση.
Στην κατάσταση που ζούμε πλέον στην Αθήνα αλλά και σε άλλες πόλεις είναι οι μόνες λύσεις που έχουμε. Όποιος δεν τις εφαρμόζει απλά είναι για δέσιμο. Απορώ με τους οδηγούς ταξί, πραγματικά. Μέση ταχύτητα είχα τον Σεπτέμβρη 22kph.
@lap said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
@vagkirk said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
@ataim said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
Υπάρχουν δεκάδες πορίσματα που αναφέρουν αυτά που λέω
Ένα από αυτά μπορούμε να δούμε;
Για να μιλήσουμε στα σοβαρά,
Δύο γνωρίζω που έχουν αυτό το πόρισμα! Εσυ;
Το χημείο του κράτους δίνει απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα για τα ευρήματα της καύσης. Διάβασε το να δεις τι λένε.
Οι οθόνες φαίνονται τεράστιες, ίσως να φταίει η φωτογραφία.
@andreas72 said in Toyota Yaris Cross:
Κατά τη γνώμη μου όποιος θέλει αξιόπιστη γνώμη για το Yaris Cross, εννοείται ότι δεν θα δει το βιντεάκι του Μότι. Η αντικειμενικότητά του φαίνεται από το ότι χαρακτηρίζει συνεχώς το Yaris μικρομεσαίο και η αξιοπιστία του, για εμένα κατέρρευσε μετά από εκείνο το βίντεο με το οποίο προσπαθούσε να μας πείσει ότι η κατανάλωση του CHR στη διαδρομή Αθήνα Καλαμάτα ήταν εξωφρενικά χαμηλή. Έπρεπε να διαβάσεις τα σχόλια για να καταλάβεις ότι ο τύπος έκανε "μαγικά"!!!
επειδή έχω και εγώ CHR/Yaris combo μπορώ να πω οτι ο τυπάκος είναι γραφικός με αυτά που υποστηρίζει, πχ στο eco θα κάψεις παραπάνω και άλλα ωραία, αλλά του δίνω εύσημα για την επιλογή αυτοκινήτων και για την προσπάθεια.