Best posts made by ataim

Youtube Video

Αφήστε τα BYD, η Toyota δίνει τζάμπα το rav4 phev:

https://www.toyota.gr/new-cars/rav4/build

https://www.google.com/amp/s/www.topgeargreece.gr/news/1008216/episimo-to-xiaomi-yu7-einai-to-proto-suv-tis-firmas-eikones/%3Famp=true

ωχωχωχ

Μαγνητάκι για να τραβάει τα ρινίσματα, νταξ, αλλού!

Υπάρχει και το όριο ηλικίας, πρέπει να είσαι άνω των 65.

@diriras said in MG ZS:

MG ZS full hybrid Top Speed

Ωραίος, με σωστή μουσική υπόκρουση

Φίλη του iceman

Σου δίνουν αυτοκίνητο αντικατάστασης κ το δικό σου το πηγαίνουν στο toyota polis

@criuser said in LEXUS LBX:

Πάντως θα ήταν ενδιαφέρον ένα πραγματικό τέστ ανάμεσα στα δύο.

υπάρχει : link

Youtube Video

Το μοναδικό βίντεο που έχω βρει στο youtube που αναδεικνύει τις δυνατότητες πλαισίου/ανάρτησης/μετάδοσης του UX. Είναι ελάχιστοι οι δοκιμαστές που ξέρουν να οδηγούν.

@criuser said in Σύγκριση αυτοκινήτων:

Το αριστερό το είχε αγοράσει από τους πρώτους ο Ρενιέ και η σύζυγος του...

Το δεξί θα το αγοράσει ο Χρεπιέ....

Στην ερτ2 έχει τώρα την πριγκίπισσα Σίσι, ενημερώνω αν θες να δεις.

@stefan147 said in Toyota C-HR 2016:

Αυτό το "καλύτερη ηχομόνωση" στα Τουότα .....

Εκτός από αυτό σε κάθε γενιά δεν υπάρχει πλέον το droning του cvt....

Απογοήτευση τα hev, έριξαν την ιπποδύναμη στα 180hp, ούτε η πρώτη hev γενιά δεν ήταν τόσο αδύναμη.

Στο phev αύξησαν την ιπποδύναμη στον μπροστά ηλεκτροκινητήρα στα 200hp, και το ενδιαφέρον είναι ότι θα βγάλουν και fwd phev με 270hp combined. Ένα τέτοιο drivetrain έπρεπε να είχε και το chr phev.

@lap said in Xiaomi forum:

Ωχ! Σαν ένα suv της Ferrari είναι.

@ilias-a said in TOYOTA FORUM:

@ataim said in TOYOTA FORUM:

Ειδικά στις εγγυήσεις της Toyota θα πρέπει να λαμβάνετε υπόψη ότι τα σερβις θα πρέπει να γίνονται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, και επίσης ότι εξαιρούν ως αναλώσιμα ένα κάρο εξαρτήματα, που σημαίνει ότι στην πράξη η εγγύησή τους δεν είναι τόσο καλή ευκαιρία όσο φαίνεται.

Η Toyota ειναι η πρωτη εταιρεια που καλυπτε αυτοκινητα εντος εγγυησης ακομα και αν ειχαν κανει τη συντηρηση σε εξω συνεργεια με γνησια ανταλλακτικα.
Η επεκταση της εγγυησης ειναι αλλο πραγμα.
Τα αναλωσιμα δεν τα καλυπτει η εγγυηση σε καμια εταιρεια, τοτε θα ονομαζοταν δωρεαν σερβις.

Το πρόβλημα είναι ότι βαφτίζουν "αναλώσιμα" ό,τι τους συμφέρει, χαλάει ξέρω γω ο μηχανισμός του παραθύρου, δεν είναι αστοχία υλικού είναι αναλώσιμο, ουσιαστικά η εγγύση καλύπτει νευραλγικα σημεία, εκεί δεν λέω, είναι ευπρόσδεκτη, δεν είναι όμως ολική, όπως την παρουσιάζουν.

Το ίδιο και η 147, φοβερά φρένα, τιμόνι, κρατήματα.

Το εσωτερικό του junior τα σπάει, βρείτε έκθεση να το δείτε

@lap said in TOYOTA AYGO X:

@ataim ψάξε ρε συ που τα ξέρεις αυτά, εάν έχει ενδαδαπεδια μπαταρία. Για εμένα αυτό θα ήταν κορυφή για την κατηγορία. Αυξάνει και την ακαμψία του πλαισίου ενώ χαμηλώνει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου

For the first time in a Toyota hybrid, the two stacks of battery cells are positioned alongside each other across the width of the floor in a longitudinal lay-out beneath the rear seats. Other Toyota hybrids use a parallel configuration, which requires a longer space. Smart packaging also sees the auxiliary battery moved under the load compartment, avoiding any loss of storage capacity.

Κάτω από τα πίσω καθίσματα με ό,τι και αν σημαίνει αυτό.

@lakis-karalakis said in MG ZS:

Ο Στέφου στην δοκιμή του ΜG ZS MAX λέει ότι συμπεριφέρεται σαν αυτοκίνητο των 100 120 η 130 αλόγων παρ όλα τα 197 άλογα που έχει ο υβριδικός ... Συμφωνείτε;;;;

Το mg3 εμένα μου έδωσε την εντύπωση των 200 ίππων, το zs όχι, ίσως το μεγαλύτερο βάρος και η καλύτερη μόνωση να παίζουν σημαντικό ρόλο.

@lap said in Lynk & Co:

Τι 50Κ ;;;; Σε ποιους απευθύνονται, απορώ.

Θα το δώσουν σε λίγο 35κ όπως έκαναν και με το προηγούμενο

@criuser said in TOYOTA FORUM:

Αυτό στον ανοικτό δρόμο ισχύει για όλα τα φουλ υβριδικά.

Το λένε ολα τα τεστ.

Από το zperf 80-160 full Hybrids vs non hybrids

Yaris 115: 23,5
Clio 145: 19,3
Jazz 122: 20,5

A1 115: 23,2
208 130: 19,5
I20 100: 28,6