Posts made by A d P

@bassstarlet said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αφού υπάρχουν φώτα ημέρας, τι νόημα έχει η υποχρεωτική χρήση φώτων;
Εκτός αν εννοούν τα δίκυκλα.

Τα δίκυκλα τα έχουν αναμμένα πάνω από 15 χρόνια

@williamg said in Φώτα LED:

Σμρ πήγαινα κύριος βραδυάτικα χωρίς φώτα. Και καλά την έκανα την μαλακία αλλά λέω αφού η σούζι βάζει έτσι κι αλλιώς τα πολύ μικρά όταν αναβει μηχανη. Ελά μου όμως που πίσω στον κώλο δεν ανάβει τπτ. Και ρωτάω. Δεν είναι λίγο παράλογο αυτό; Αφού ρε γμτ ανάβεις τα μικρά μπροστά έτσι κι αλλιώς άναψε και κάτι από πίσω.

Μ εσωσε ενας κύριος που μου κορναρε, μου το πε και με στολισε και λιγο. Να ναι καλα ο ανθρωπος.

Βάλτο στο auto και τελείωσες με τα φώτα

@dimsabas said in Toyota C-HR 2023:

Ήταν το PHEV με τα 265. Δεν έχω οδηγήσει τη full hybrid έκδοση.

Οκ. Γράψτε λάθος

Το πρόβλημα είναι ΚΑΙ χωροταξικό..... όσο μειώνεται το κόστος, ο όγκος και το βάρος ανά kwh μπαταρίας τόσο θα μικρότερα κ φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βλέπουμε μέχρι να ισορροπήσει.

@supergeorge said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@supergeorge said in Toyota C-HR 2023:

Γιατί είναι τόσο ψόφιο το Kona; Τι 11,2 sec για 0-100;

Γιατί ειναι ένα μέτριο υβρίδιο που δεν μπορεί να συγκριθεί με τα 25+ χρόνια εμπειρίας της Τογιότα πάνω στα υβρίδια.

Προφανώς και δεν μπορεί να συγκριθεί με τα Toyota ή τα Honda, που θεωρώ ότι είναι οι μόνες υλοποιήσεις σε HEV που αξίζει να αγοράσεις, αλλά τουλάχιστον στα μεγαλύτερα αδέρφια τους έχουν βάλει κινητήρες με αξιοπρεπέστατες επιδόσεις.

Εδώ μιλάμε για τάφο.

Αν θυμάμαι καλά και με το Tucson με τα 235 άλογα, ο @dimsabas δεν είχε μείνει ευχαριστημένος.

Στα μοντέλα MY25 έχουν ρίξει την ιπποδύναμη στα 215

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@supergeorge said in Toyota C-HR 2023:

Γιατί είναι τόσο ψόφιο το Kona; Τι 11,2 sec για 0-100;

Γιατί ειναι ένα μέτριο υβρίδιο που δεν μπορεί να συγκριθεί με τα 25+ χρόνια εμπειρίας της Τογιότα πάνω στα υβρίδια.

Τεσπα, το έκαναν μέτριο, ας το έδιναν τουλάχιστον και σε μέτρια τιμή , σε αυτήν την τιμή δεν βλέπω το λόγο να το προτιμήσω έναντι κάποιου Toyota με τον 1,8.

PS. @gatoz από το 2025 συμπληρώνω κ μπορώ να βγω σύνταξη όποτε θέλω

@supergeorge said in Toyota C-HR 2023:

@chris__7 said in Toyota C-HR 2023:

@xrs said in Toyota C-HR 2023:

Ένα ενδιαφέρον συγκριτικό τεστ του C-HR με το αντίστοιχο Kona Hybrid από το site που μας φιλοξενεί:

https://www.4troxoi.gr/dokimes/sygkritikes-dokimes/sygkrinoyme-hyundai-kona-hybrid-toyota-c-hr-1-8-hybrid/

Το c-hr πολυ καλυτερο αλλα δεν εχει χωρους δυστυχως.Το κονα εχει θεματα γενικα ξεκινησε και με ανακληση για το abs

Γιατί είναι τόσο ψόφιο το Kona; Τι 11,2 sec για 0-100;

C-HR, ατμοσφαιρικός 98 ίππoυς + ηλεκτρικό μοτέρ 94 ίππων
Hyundai Kona Hybrid, ατμοσφαιρικός 105 ίππων + ηλεκτρικό μοτέρ 43 ίππων,

Δλδ το kona έχει πολύ μικρότερο ηλεκτρικό μοτέρ, ούτε τα μισά άλογα.

@panos2171 said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@tgd said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@nickthetrib said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Έχει αναφερθεί κάποια στιγμή αυτό με το mayday και μαζευτήκαμε πολλοί!!!
Στις οδικές μεταφορές αυτό είναι πολύ πιο δύσκολο γιατί δεν μπορεί να δημιουργηθούν πρωτόκολλα για όλους τους παράγοντες που παίζουν ρόλο!

Στη Σουηδία απ' όσο ξέρω όλα τα θανατηφόρα τροχαία μελετώνται με τον τρόπο του αεροπορικού ατυχήματος.

Δε γνωρίζω αν ισχύει αλλά θα πήγαινε το μυαλό μου για να δίνεται και feedback στην αυτοκινητοβιομηχανία τους. Άλλωστε η Volvo ανέκαθεν είχε τη φήμη του κατασκευαστή που δίνει μεγάλη βαρύτητα στην ασφάλεια.

Έχει κουλτούρα οδικής ασφάλειας ο λαός μάλλον. Πήγε ένας φίλος από την λέσχη Νορβηγία, με την μηχανή, βγήκε διπλή γραμμή και προσπέρασε καμιά 10-20 αυτοκίνητα σταματημένα, λόγω μποτιλιαρίσματος και τον σταμάτησαν λίγο παρακάτω οι αστυνομικοί και γύρισε Ελλάδα με το λεωφορείο . Είχαν τηλεφωνήσει στην αστυνομία οι σταματημένοι οδηγοί και τον έδωσαν στεγνά.

@bassstarlet said in Renault Clio V:

Συγνώμη, αυτό το ¨SCe 65hp", που ακριβώς απευθύνεται;
Σε σχολές οδηγών;

Rent a car ίσως

@criuser said in MG (SAIC) forum:

Ακριβώς. Καθρεπτάκια για ιθαγενείς.

Το 5τάχυτο με την άπειρη κατανάλωση και τέλη, έπρεπε να ξεκινάει από 14000 και να τελειώνει στα 18 για να έχει ελπίδες απέναντι στα β σουβ. Το ίδιο και τα άλλα.

Αν δεν έχεις κινητήρες, προσπαθείς να εντυπωσιάσεις με το eco leather

Ιδού ο ανταγωνισμός του:
https://www.car.gr/l/98626489/

Σε χώρους πάντως, μόνο c3 air και kamiq είναι ισάξια, όλα τα υπόλοιπα υστερούν

https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/driving-licence/driving-licence-exchange-recognition/index_el.htm

@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Το καταλαβαίνετε οτι Κλάιν μπορουν να βγάλουν δίπλωμα απο γειτονική χώρα εντός ΕΕ και να κάνουν τους χαρους ανενόχλητοι

Εντός ΕΕ όχι, υπάρχει επικοινωνία μεταξύ κρατών μελών, ένα ευρωπαϊκό δίπλωμα μπορεί κάποιος να έχει ΜΟΝΟ και εκδίδεται από την χώρα όπου κατοικείς μόνιμα. Αν πχ μεταναστεύσεις στην Γερμανία, καταθέτεις το ελληνικό δίπλωμα στην γερμανική υπηρεσία και σε δίνει γερμανικό. Το ελληνικό το στέλνουν στην υπηρεσία μεταφορών που το εξέδωσε και μπαίνει στο φάκελο σου.

Αλλά έχεις εν μέρει δίκιο, αυτοί που έχουν τόσο παραβατική-αντικοινωνικη συμπεριφορά, κυκλοφορούν και χωρίς δίπλωμα, είναι το τελευταίο που τους ενδιαφέρει

Εχω 2 διπλώματα απο ευρωπαϊκές χώρες. Δεν κατέθεσα το ελληνικό οταν πήρα το δεύτερο.

Τι να σου πω....μου έχουν έρθει, για εκτέλεση αρκετές αποφάσεις ανάκλησης αδειών οδήγησης, αλλά δεν είναι αρμοδιότητα μου η έκδοση τους. Ίσως υπάρχει κάποια εξαίρεση ή απλά δεν σε ανακάλυψαν ακόμη .

@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Το καταλαβαίνετε οτι Κλάιν μπορουν να βγάλουν δίπλωμα απο γειτονική χώρα εντός ΕΕ και να κάνουν τους χαρους ανενόχλητοι

Εντός ΕΕ όχι, υπάρχει επικοινωνία μεταξύ κρατών μελών, ένα ευρωπαϊκό δίπλωμα μπορεί κάποιος να έχει ΜΟΝΟ και εκδίδεται από την χώρα όπου κατοικείς μόνιμα. Αν πχ μεταναστεύσεις στην Γερμανία, καταθέτεις το ελληνικό δίπλωμα στην γερμανική υπηρεσία και σε δίνει γερμανικό. Το ελληνικό το στέλνουν στην υπηρεσία μεταφορών που το εξέδωσε και μπαίνει στο φάκελο σου.

Αλλά έχεις εν μέρει δίκιο, αυτοί που έχουν τόσο παραβατική-αντικοινωνικη συμπεριφορά, κυκλοφορούν και χωρίς δίπλωμα, είναι το τελευταίο που τους ενδιαφέρει

@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πάντως είχα ακούσει για ένα τύπο, που είχε κάνει μία βλακεία πριν λίγα χρόνια με μηχανή δεν είχε σταματήσει σε έλεγχο και επειδή έγινε καταδίωξη και πέρασε κόκκινα, δεν του επιτρέπεται να ξαναβγάλει δίπλωμα.

Δεν μου έχει τύχει τέτοια περίπτωση, αλλά νομίζω αφορά περιπτώσεις υποτροπής επικίνδυνων παραβάσεων, πχ αλκοόλ, κόκκινα κτλ

@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

150 βαθμοί ποινής στο point system

ποσο ειναι το οριο ? στην 5ετια δεν σβήνουν ?

Edit: βλεπω 25 στην 3ετια

Με το που ξεκινά η καταδίωξη, το έχει χάσει το δίπλωμα.....
9 επικίνδυνη οδήγηση, άρθρο 12§8
+9 κόκκινο φανάρι, άρθρο 6§1

• 9 παραβίαση stop, άρθρο 4§3
  ===27 points
  Σπίτι σου πεζό 2 (όχι το Στελαντις) και σε 6 μήνες εξετάσεις ξανά

Με τέτοιο σκορ αυτός θα πρεπει καθε 6 μηνες να δίνει να το περνάει και με το που το παραλαμβάνει να του το ξανα παίρνουν και αυτο για 8 συνεχόμενα 6μηνα.

Δεν γνωρίζω πως λειτουργεί το ΣΕΣΟ, αλλά έχω την εντύπωση ότι το καινούριο δίπλωμα το παίρνει με μηδέν πόντους, δλδ μηδενίζει το κοντέρ. Το σίγουρο ειναι ότι θα εκτελεστούν οι διοικητικές ποινές για τα κόκκινα κτλ και μετά θα μετρήσει το 6μηνο, αν έχει δίπλωμα.
Δλδ...30 η επικίνδυνη οδήγηση+12*60 τα κόκκινα+6 μήνες το ανασφαλιστο =750 μέρες και 6 μήνες και μετά ξεκινά να μετρά το εξάμηνο.

Ηταν απλά αστείο.... προφανώς και δεν θα τον περιμένουν απέξω με το που παραλάβει για να του το ξανα πάρουν

Το αντελήφθη , επίσης σε περιπτώσεις που εκκρεμεί διοικητική ποινή αφαίρεσης δεν παραλαμβάνει το δίπλωμα ο οδηγός, αλλά αποστέλεται από την Υπηρεσία έκδοσης στην Υπηρεσία όπου εκκρεμεί η δ. ποινή

@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

150 βαθμοί ποινής στο point system

ποσο ειναι το οριο ? στην 5ετια δεν σβήνουν ?

Edit: βλεπω 25 στην 3ετια

Με το που ξεκινά η καταδίωξη, το έχει χάσει το δίπλωμα.....
9 επικίνδυνη οδήγηση, άρθρο 12§8
+9 κόκκινο φανάρι, άρθρο 6§1

• 9 παραβίαση stop, άρθρο 4§3
  ===27 points
  Σπίτι σου πεζό 2 (όχι το Στελαντις) και σε 6 μήνες εξετάσεις ξανά

Με τέτοιο σκορ αυτός θα πρεπει καθε 6 μηνες να δίνει να το περνάει και με το που το παραλαμβάνει να του το ξανα παίρνουν και αυτο για 8 συνεχόμενα 6μηνα.

Δεν γνωρίζω πως λειτουργεί το ΣΕΣΟ, αλλά έχω την εντύπωση ότι το καινούριο δίπλωμα το παίρνει με μηδέν πόντους, δλδ μηδενίζει το κοντέρ. Το σίγουρο ειναι ότι θα εκτελεστούν οι διοικητικές ποινές για τα κόκκινα κτλ και μετά θα μετρήσει το 6μηνο, αν έχει δίπλωμα.
Δλδ...30 η επικίνδυνη οδήγηση+12*60 τα κόκκινα+6 μήνες το ανασφαλιστο =750 μέρες και 6 μήνες και μετά ξεκινά να μετρά το εξάμηνο.

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

150 βαθμοί ποινής στο point system

ποσο ειναι το οριο ? στην 5ετια δεν σβήνουν ?

Edit: βλεπω 25 στην 3ετια

Με το που ξεκινά η καταδίωξη, το έχει χάσει το δίπλωμα.....
9 επικίνδυνη οδήγηση, άρθρο 12§8
+9 κόκκινο φανάρι, άρθρο 6§1

• 9 παραβίαση stop, άρθρο 4§3
  ===27 points
  Σπίτι σου πεζό 2 (όχι το Στελαντις) και σε 6 μήνες εξετάσεις ξανά

@criuser said in B-SUV Και όχι Μόνο:

Βγαίνει σε 2 εκδόσεις. Με 100 και 136 άλογα.

Προφανώς οι διαφορές είναι μεγάλες μεταξύ τους.

Δες και το τέστ του 208 που έχουν οι 4Τ με αυτόν τον κινητήρα αλλά έχει και τις δύο εκδοχές και στα 136 έχει 8,1 και 210 επιδόσεις.

Βγαίνει και με 130 αλλά είναι+1000€, προφανώς λόγω τέλους ταξινόμησης, το υβριδικό πληρώνει τα μισά.

@criuser said in B-SUV Και όχι Μόνο:

Case solved...

https://www.4troxoi.gr/agora/to-neo-ds-3-hybrid-stin-ellada-times/

33800 performance line

+9000€ τα 2 διαθέσιμα πακέτα

• 1100€ διχρωμία

Μπήκα χθες configurator

https://auto.suzuki.gr/model/swift

Από 18450€