Posts made by A d P

@a-d-p said in Νέο VW Tiguan (2024):

@sabas_thess said in Νέο VW Tiguan (2024):

Έχω μεγάλη απορία για την τιμολόγησή του ένεκα του σοβαρότατου κορεάτικου ανταγωνισμού καθώς και της τιμολόγησης του (f/l) Kuga Titanium. Τα psa με προβληματίζουν και δεν τα αναφέρω γιατί ένα φτιάχνουν (καδένα) ένα χαλάνε (dct).

Μια ιδέα μπορείτε να πάρετε από την τιμή του στη Γερμανία.
Από 36600 βενζίνη με 130hp και 7αρι dsg

https://www.volkswagen.de/de/konfigurator.html/__app/tiguan-2024.app?---={"configuration-step-navigation-service"%3A"%2F%3FconfigStep%3D%257B%2522context%2522%253A%252231102-34620-Tiguan%2522%252C%2522selectedStep%2522%253A%2522trim%2522%257D"%2C"filter-service"%3A"%2F%3FbodyType%3DSUV"}

Ένας πωλητής από karenta μου είπε από 38000€ το life, mild hybrid 150Hp και DSG.

Μέσα έπεσε, παρά 100€

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

Οι τιμές του νέου Tiguan, όπως με ενημέρωσαν σήμερα από αντιπροσωπεία:

130hp
Έκδοση Tiguan: 34.300€
Έκδοση Life: 36.900€
Έκδοση More: 37.300€
Έκδοση R Line: Θα γνωρίζω αύριο.

150hp
Έκδοση Tiguan: -€
Έκδοση Life: 37.900€
Έκδοση More: 38.300€
Έκδοση R Line: Θα γνωρίζω αύριο.

Τέσσερις, λοιπόν, εκδόσεις. Η πρώτη είναι η πιο "φτωχή" αλλά δεν αποκλείεται να τη δούμε αρκετά. Όπως και στο παλιό, τα 150hp τιμολογούνται με 1.000€ επιπλέον συγκριτικά με τα 130hp.

Την επόμενη εβδομάδα θα βρίσκεται στις εκθέσεις και θα διατιθενται κάποια αυτοκίνητα ετοιμοπαράδοτα.

Υπολόγισε +5-6000€ επιπλέον για R line

@anapofasistos said in Νέο VW Tiguan (2024):

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

Οι τιμές του νέου Tiguan, όπως με ενημέρωσαν σήμερα από αντιπροσωπεία:

130hp
Έκδοση Tiguan: 34.300€
Έκδοση Life: 36.900€
Έκδοση More: 37.300€
Έκδοση R Line: Θα γνωρίζω αύριο.

150hp
Έκδοση Tiguan: -€
Έκδοση Life: 37.900€
Έκδοση More: 38.300€
Έκδοση R Line: Θα γνωρίζω αύριο.

Τέσσερις, λοιπόν, εκδόσεις. Η πρώτη είναι η πιο "φτωχή" αλλά δεν αποκλείεται να τη δούμε αρκετά. Όπως και στο παλιό, τα 150hp τιμολογούνται με 1.000€ επιπλέον συγκριτικά με τα 130hp.

Την επόμενη εβδομάδα θα βρίσκεται στις εκθέσεις και θα διατιθενται κάποια αυτοκίνητα ετοιμοπαράδοτα.

αν δεν είναι κουτσουρεμένες οι εκδόσεις τότε οι τιμές δεν είναι και άσχημες (τηρουμένων των αναλογιών)

Με μηχανικό κιβώτιο ή dsg?

@ntinaras said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@a-d-p said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@ntinaras said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@a-d-p said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@ntinaras said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@tgd said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

Στο 10.8 λέει
Απαγορεύεται η τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης ή η χάραξη διαγραμμίσεων, καθώς και η εγκατάσταση σηματοδοτών από άλλους, εκτός από τις παραπάνω καθοριζόμενες αρμόδιες υπηρεσίες.
Και στο 10.10 ορίζει το πρόστιμο στις 2000 ευρώ και ποινή φυλάκισης έως 12 μήνες.

Απλά είσαι σίγουρος ότι δεν είναι πάρκινγκ; Μπορεί να είναι στα χαρτία, ακόμα κι αν δεν χρησιμοποιείται για αυτό τον σκοπό. Ή μπορεί να χρησιμοποιείται, αλλά στα χαρτιά να μην είναι.

Φανταζομαι η απαγορευση ισχυει για πινακιδες στον δρομο και οχι για πινακιδες σε γκαραζοπορτες.

Ισχύει και στην περίφραξη και σε πόρτες, αλλά αμφιβάλλω αν εννοεί και τις πινακίδες "no parking". Πάντως για Ρ40 το έχω συναντήσει 2 φορές να βεβαιώνεται πρόστιμο 1000€ (έχει μειωθεί στο μισό με τον Ν 4530/18). Μάλιστα ήταν κολλημένες στην καγκελόπορτα.

Δηλαδη εγω που εχω γκαραζ, δηλωμενο και νομιμο στη πολεοδομια, και εχω βαλει πινακιδα απαγορευσης πανω στη πορτα, ειμαι παρανομος και θα φαω προστιμο?
1000 ευρω κιολας? μηπως εννοεις 100?

Έχετε τοποθετήσει πινακίδα Ρ40 χωρίς άδεια από το Δήμο;

οχι, τετοια εχω βαλει

Αυτό δεν είναι σήμα ΚΟΚ.
Οπότε δεν είστε παράνομος.
Από την άλλη δεν μπορεί να βεβαιωθεί παράβαση και σε αυτόν που θα σταθμεύσει μπροστά στο γκαράζ σας.
Στην ουσία δλδ πληροφορείται τους υπόλοιπους οδηγούς ότι βγαίνουν αυτοκίνητα από την πόρτα. Αλλά αν κάποιος σταθμεύσει, δεν είναι παράνομος.

https://mysolution.gr/PINΑΚNP4060b-Auto---Shop-Design

Αυτήν την πινακίδα βάζουμε, έπειτα από αίτηση στον δήμου, με την οποία μας χορηγεί άδεια εισόδου - εξόδου. Δλδ μας επιτρέπει να βγαίνουμε από την ιδιοκτησία μας πατώντας πάνω στο κοινόχρηστο πεζοδρόμιο και ταυτόχρονα απαγορεύει τους υπόλοιπους χρήστες να σταθμεύουν στο συγκεκριμένο τμήμα του οδοστρώματος.

https://mysolution.gr/PINΑΚNP4060b-Auto---Shop-Design

@ntinaras said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@a-d-p said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@ntinaras said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@tgd said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

Στο 10.8 λέει
Απαγορεύεται η τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης ή η χάραξη διαγραμμίσεων, καθώς και η εγκατάσταση σηματοδοτών από άλλους, εκτός από τις παραπάνω καθοριζόμενες αρμόδιες υπηρεσίες.
Και στο 10.10 ορίζει το πρόστιμο στις 2000 ευρώ και ποινή φυλάκισης έως 12 μήνες.

Απλά είσαι σίγουρος ότι δεν είναι πάρκινγκ; Μπορεί να είναι στα χαρτία, ακόμα κι αν δεν χρησιμοποιείται για αυτό τον σκοπό. Ή μπορεί να χρησιμοποιείται, αλλά στα χαρτιά να μην είναι.

Φανταζομαι η απαγορευση ισχυει για πινακιδες στον δρομο και οχι για πινακιδες σε γκαραζοπορτες.

Ισχύει και στην περίφραξη και σε πόρτες, αλλά αμφιβάλλω αν εννοεί και τις πινακίδες "no parking". Πάντως για Ρ40 το έχω συναντήσει 2 φορές να βεβαιώνεται πρόστιμο 1000€ (έχει μειωθεί στο μισό με τον Ν 4530/18). Μάλιστα ήταν κολλημένες στην καγκελόπορτα.

Δηλαδη εγω που εχω γκαραζ, δηλωμενο και νομιμο στη πολεοδομια, και εχω βαλει πινακιδα απαγορευσης πανω στη πορτα, ειμαι παρανομος και θα φαω προστιμο?
1000 ευρω κιολας? μηπως εννοεις 100?

Έχετε τοποθετήσει πινακίδα Ρ40 χωρίς άδεια από το Δήμο;

@ntinaras said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

@tgd said in νόμος περι πινακίδας "no parking":

Στο 10.8 λέει
Απαγορεύεται η τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης ή η χάραξη διαγραμμίσεων, καθώς και η εγκατάσταση σηματοδοτών από άλλους, εκτός από τις παραπάνω καθοριζόμενες αρμόδιες υπηρεσίες.
Και στο 10.10 ορίζει το πρόστιμο στις 2000 ευρώ και ποινή φυλάκισης έως 12 μήνες.

Απλά είσαι σίγουρος ότι δεν είναι πάρκινγκ; Μπορεί να είναι στα χαρτία, ακόμα κι αν δεν χρησιμοποιείται για αυτό τον σκοπό. Ή μπορεί να χρησιμοποιείται, αλλά στα χαρτιά να μην είναι.

Φανταζομαι η απαγορευση ισχυει για πινακιδες στον δρομο και οχι για πινακιδες σε γκαραζοπορτες.

Ισχύει και στην περίφραξη και σε πόρτες, αλλά αμφιβάλλω αν εννοεί και τις πινακίδες "no parking". Πάντως για Ρ40 το έχω συναντήσει 2 φορές να βεβαιώνεται πρόστιμο 1000€ (έχει μειωθεί στο μισό με τον Ν 4530/18). Μάλιστα ήταν κολλημένες στην καγκελόπορτα.

Διαβάστε τα άρθρα 10, 47 και 48, ίσως βρείτε κάτι για την περίπτωση

@piliourits said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Μάλλον είχε άκρες στα κατασχεμένα

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

@A-d-P Δεν έχω συνηθίσει με κάμερα, μόνο με πίσω αισθητήρες. Αλλά τη θέλω, ακόμη και για ασφάλεια. Τι να πω, ίσως πάλι να βασίζομαι στον ήχο των αισθητήρων. Το T-Roc την έχει;

@DeLorean Κι εμένα μου είχαν δώσει την ίδια απάντηση σε μια άλλη αντιπροσωπεία, ότι έχει καλούς αισθητήρες μπρος-πίσως με οπτική ένδειξη και δε χρειάζεται η κάμερα. Ok, καλοδεχούμενοι και χρήσιμοι οι αισθητήρες και μάλιστα οι μπροστά, που η πλειονότητα των αυτοκινήτων δε διαθέτει μπροστά αισθητήρες, τουλάχιστον στις απλές εκδόσεις. Αλλά η κάμερα είναι το κάτι παραπάνω.

Δεν έχει κάμερα και δεν θα έβαζα παραγγελία μόνο για την κάμερα, ήθελα ετοιμοπαραδοτο και πλήρωσα επιπλέον 2000+€ γιατί είχε μόνο με φώτα led plus και 18αρες ζάντες.

Και σε μένα το ίδιο είπαν οι πωλητές για τους αισθητήρες και ότι η κάμερα μπαίνει μετέπειτα σχετικά εύκολα. Τιμή δεν ρώτησα.

Συμφωνώ ότι η κάμερα είναι το κάτι παραπάνω και καλό είναι να υπάρχει. Αλλά το βασικότερο είναι οι αισθητήρες, για μένα η κάμερα είναι συμπληρωματική. πχ. πολλές φορές χτυπούν οι αισθητήρες επειδή έχει κάποια χόρτα πίσω, εκεί χρειάζεται η κάμερα.
Προσωπική άποψη, βάση της μικρής εμπειρίας μου (μια εβδομάδα μόνο) με αυτοκίνητο που είχε κάμερα. Καλύτερα να μας πούνε αυτοί που χρησιμοποιούν χρόνια.

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

Ναι, κι εγώ είχα αυτήν την απορία και το είχα ρωτήσει και ήταν κατηγορηματικοί στην αντιπροσωπεία.

Η αλήθεια είναι ότι του λείπει, κατ'εμέ δε "νοείται" νέο αυτοκίνητο σήμερα χωρίς κάμερα. Έχει στάνταρ τους αισθητήρες μπρος πίσω αλλά η κάμερα νομίζω θα είναι χρήσιμη, δεδομένου του όγκου του.

Εννοείται λείπει-ακόμα και υπό κανονικές συνθήκες, θα έβαζε τον αγοραστή σε διαδικασία παραγγελιας δηλ Χ μηνες αναμονή. Σε επικοινωνία μου με άλλη αντιπροσωπεία της ευρύτερης περιοχής, ο πωλητής αεράτος μου ανέφερε ότι μου υπογράφει ότι δεν θα τη χρειαστώ λόγω αισθητήρων, εγω απλά δεν είπα τίποτα.

Στο 99% των περιπτώσεων δεν θα χρειαστεί, οι αισθητήρες κάνουν καλή δουλειά, η κάμερα είναι περισσότερο για επιβεβαίωση και αν θέλεις να πλησιάζεις πίσω στο "χιλιοστό". Το Βασικό είναι να έχει αισθητήρες. Αν έχετε συνηθίσει να έχετε κάμερα, αλλάζει το θέμα, αν πάλι δεν είχατε ποτέ, δεν θα σας λείψει

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@a-d-p said in Νέο VW Tiguan (2024):

Μια υποσημείωση.
Συνήθως οι τιμές των μεταχειρισμένων στο προηγούμενο μοντέλο πέφτουν αρκετά όταν αρχίσουν να πωλούνται πολλά μεταχειρισμένα από το νέο μοντέλο, όχι όταν αρχίσει να πωλείται καινούργιο το νέο μοντέλο.

Μιλάμε για καινούριο από ο,τι όχι μείνει στοκαρισμενο και ατελωνιστο από την υπάρχουσα γενιά, κατά τα αλλά σωστός.

Ήταν αναφορά σε σχόλιο του @libitas παραπάνω

Μια υποσημείωση.
Συνήθως οι τιμές των μεταχειρισμένων στο προηγούμενο μοντέλο πέφτουν αρκετά όταν αρχίσουν να πωλούνται πολλά μεταχειρισμένα από το νέο μοντέλο, όχι όταν αρχίσει να πωλείται καινούργιο το νέο μοντέλο.

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

Το θέμα είναι ότι οποίος ενδιαφέρεται για αγορά Tig φαίνεται πιο σοφή επιλογή να πάει στην υπάρχουσα γενιά, με κάποιους συμβιβασμούς βεβαια.

Γιατί το λες αυτό; Εγώ έχω απαλλαγή τέλους ταξινόμησης και πάλι σκέφτομαι ότι αν πάρω το παλιό, μολονότι θα ωφεληθώ αρκετά, ίσως δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Το παλιό είναι "παλιό" και θα χάσει αξία αμέσως μόλις κυκλοφορήσει το νέο, καταναλώνει περισσότερο, δεν μπαίνει δακτύλιο κ.τ.λ.

Με όσα γνωρίζουμε έως τώρα, μια αρχική τιμή στα 36k δε νομίζω ότι θα είναι πολύ μακριά από αυτό που αναμένουμε, πάντα σύμφωνα με τα τωρινά δεδομένα.

Έτσι φαίνεται....ότι τιμή βλέπεις σε λίρες, τόσα υπολόγιζε σε ευρώ εδώ (ίσως και λιγότερα). Το δικό μου ξεκινά από 34700€ στον ελληνικό διαμορφωτή και η αντίστοιχη έκδοση στον αγγλικό έχει 36130£ λίρες

@anapofasistos said in Νέο VW Tiguan (2024):

Στο Ιταλικό site υπάρχει επιπλέον και μια έκδοση Plus που ειναι λίγο διαφορετική από τη life. Οπότε μάλλον η εδώ εισαγωγική ίσως ακολουθήσει την ιδια λογική (ή θα φέρει τη life λιγο διαφορερική από οτι στη Γερμανία).

Και μάλλον θα την ονομάσουν More, όπως με το t cross facelift

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@sabas_thess said in Νέο VW Tiguan (2024):

Αν του έδωσαν του φίλου τιμή βάσης 39k και δεν λένε μπαρουφες θα κλάψει κάθε πικραμένος. Θα ξεκινά ως 130ps. Άρα το 150ps δεν θα ξεκινάει 1,5k επάνω; Λέω εγώ τώρα...

Πιστεύω δεν θα υπάρχει έκδοση Tiguan, η Life θα είναι η entry όπως και στο FL μοντέλο. Εξάλλου αν δεν απατώμαι 3 εκδόσεις σίγουρα είχε το προ FL μοντέλο, 3 (;) και το FL.

Το facelift μοντέλο είχε μόνο δύο εκδόσεις, τη Life και την R Line.

Ναι, γιατί δεν έφεραν στην Ελλάδα την Elegance.

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@A-d-P Το ίδιο λέμε, ίσως δεν το έχω διατυπώσει εγω καλά, 41.040 εχει η Life 150 ps στη Γερμανία, άρα το 39αρι που μου ανέφερε ο πωλητής (μιλούσαμε για τα 150 άλογα) έχει μια κάποια λογική. Απλά δεν είμαι σίγουρος ότι θα υπάρχει εδώ η Tiguan που τιμάται 36.600 χιλ στη Γερμανία, δηλ και για τα 130 άλογα entry έκδοση θα είναι η Life.

Και εγώ άκουσα ότι μάλλον δεν θα φέρουν την έκδοση με τα 130.
Ναι, τα 38-39000 για την Life dsg 150 είναι πιθανά, σε λίγο θα ξέρουμε

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

Πολύ σύντομα αναμένεται η διάθεσή του και από τις ελληνικές αντιπροσωπείες. Πάντως ούτε οι πωλητές γνωρίζουν με ακρίβεια τις τιμές.

Αν ξεκινάει στα 36k με αυτόν τον εξοπλισμό, ίσως είναι καλή τιμή δεδομένου του εξοπλισμού του. Aπό επικοινωνία που είχα με αντιπροσωπεία, μου είπαν ότι θα κυκλοφορήσει και η πρώτη έκδοση με όνομα "Tiguan", όπως δηλαδή στο γερμανικό site.

Τέλος, αναμένεται να κυκλοφορήσει και μια πιο πλήρης από τη Life (αντί της Elegance), η οποία εκτιμάται ότι θα πουλήσει περισσότερο από όλες τις εκδόσεις καθώς θα είναι η πιο vfm.

Σε επικοινωνία που είχα εγω με αντιπροσωπεία με ενημέρωσε (αν και έχω αμφιβολίες για την αξιοπιστια των λεγόμενων του πωλητή) ότι το νέο Tig θα εκκινεί σε μια περιοχή πέριξ των 39.000, από τα γυρω γύρω συμπεραίνω ότι εννοούσε την Life με τον 1.5 150ps eTSI.

39000 έχει η life 130 με dsg στο γερμανικό διαμορφωτή και 41 με τους 150 ίππους.
Συνήθως είναι φθηνότερα στην Ελλάδα.
πχ. Το t cross facelift

To Tiguan γιατί να αποτελέσει εξαίρεση;

@megane98hp said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εκεί που είναι το κόκκινο αυτοκίνητο

Δίπλα στον κάδο έχει πινακίδα, τουλάχιστον είχε πριν ένα χρόνο που πέρασε η Google maps . Αν δεν υπάρχει σήμερα κακώς βεβαιώθηκε η παράβαση και είναι άκυρη. Καμιά φορά χαλάνε, πέφτουν ή βάφονται οι πινακίδες...δεν είναι υπεύθυνοι οι οδηγοί να μαντεύουν....

Στο Google maps φαίνεται ότι έχει Ρ69 γύρω γύρω η πλατεία. Δείξε μας που ακριβώς σε έγραψαν