-
και απο τους λίγους που ΔΕΝ κάνει δοκιμές σε toyota
Πως δεν κάνει...έχει κάνει!
Αρα έληξε το γινάτι με τη toyota και άρχισε με την tesla ...
Απο τον FORDισμό στον ELONισμό με ενδιάμεσο σταθμό τον TOYOTισμό.
-
-
Αρα έληξε το γινάτι με τη toyota και άρχισε με την tesla ...
Και από ότι είδα σε σχόλια στο ΦB και με την MG, γιατί έγραψε ότι ο όμιλος δεν της δίνει αυτοκίνητα για δοκιμή!
αυτο ειναι το προβλημα της, δεν θελει να παρει αμαξι για test drive και νακανει το review, αλλα θελει "κανονικο δημοσιογραφικο" (υποθετω με μικτη ασφαλεια κτλπ) και ουτε να χρεωθει ενοικιαση οπως, υποθετω, εκανε ο dimsabas.
Δικαιωμα της βεβαιως, αλλα εχει καταντησει αστειο. Γραφει για ηλεκτρικα αυτοκινητα και αγνοει τα τεσλα οταν κανει συγκριση, παρολο που εχουν το μεγαλυτερο κομματι της αγορας. -
Αρα έληξε το γινάτι με τη toyota και άρχισε με την tesla ...
Και από ότι είδα σε σχόλια στο ΦB και με την MG, γιατί έγραψε ότι ο όμιλος δεν της δίνει αυτοκίνητα για δοκιμή!
αυτο ειναι το προβλημα της, δεν θελει να παρει αμαξι για test drive και νακανει το review, αλλα θελει "κανονικο δημοσιογραφικο" (υποθετω με μικτη ασφαλεια κτλπ) και ουτε να χρεωθει ενοικιαση οπως, υποθετω, εκανε ο dimsabas.
Δικαιωμα της βεβαιως, αλλα εχει καταντησει αστειο. Γραφει για ηλεκτρικα αυτοκινητα και αγνοει τα τεσλα οταν κανει συγκριση, παρολο που εχουν το μεγαλυτερο κομματι της αγορας.Η μικτη ασφαλεια στο δημοσιογραφικο δεν εχει απαλλαγη? Δεν βλεπω τοση μεγαλη διαφορα αν παρεις καποιο για σ/κ τεστ σε σχεση με δημοσιογραφικο. Ισως να το θελει για 1 εβδομαδα για να το χρησιμοποιει σαν καθημερινο αυτοκινητο. Τωρα ειλικρινα πιστευετε οτι εχει κανενα βαρος η γνωμη του καθενα 'δημοσιογραφου'? Αυτο ισχυε το μεχρι τα 1980ς, 90ς που δεν μπορουσε ο υποψηφιος αγοραστης να κανει τεστ ντραιβ.
-
Έχει, η δύναμη των μίντια δεν είναι μύθος.
-
να κατι που κανενας Ελληνας δημοσιογραφος δεν ανακαλυψε.
Υπερθερμανση της μπαταριας οταν φορτιζεις με αποτελεσμα μεγαλη απωλεια επιδοσεων και φυσικα μεγαλη πτωση στην ταχυτητα φορτισης. Ολα αυτα, με εξωτερικη θερμοκρασια 13 βαθμους και βροχη.
-
Δεν ειναι σημαντικο. Ποιο σημαντικο ειναι να μειωθει το βαρος.
-
σιγα μην ειναι σημαντικο σε αυτοκινητο επιδοσεων να χανεις τη μιση ισχυ οποτε φορτιζεις ή να κανεις ταξιδια και να φορτιζεις με 50kwh.
-
-
σιγα μην ειναι σημαντικο σε αυτοκινητο επιδοσεων να χανεις τη μιση ισχυ οποτε φορτιζεις ή να κανεις ταξιδια και να φορτιζεις με 50kwh.
Ίσως φταίει η μπαταρία blade, που έχει αυτό το χαρακτηριστικό, ότι θερμαίνει τα διπλανά cells αυτόματα, το οποίο είναι καλό σε χαλαρή φόρτιση αλλά όχι σε ταχυφορτιση.
-
να κατι που κανενας Ελληνας δημοσιογραφος δεν ανακαλυψε.
Υπερθερμανση της μπαταριας οταν φορτιζεις με αποτελεσμα μεγαλη απωλεια επιδοσεων και φυσικα μεγαλη πτωση στην ταχυτητα φορτισης. Ολα αυτα, με εξωτερικη θερμοκρασια 13 βαθμους και βροχη.
Και εγω δεν νομιζω οτι ειναι ιδιαιτερα σημαντικο αυτο. Μαλιστα, ειχε κανει προσφατα charging comparison ο bjorn
και ειχε συγκρινει τα charging curves 4 αμαξιων. Πατε στο 6:56 αν θελετε να δειτε κατευθειαν τις καμπυλες. Το seal ξεκιναει απο πιο χαμηλα απο το τεσλα αλλα κραταει σταθερη ισχυ φορτισης, απλως κανει "σκαλοπατακια". Ο συνολικος του χρονος ομως δεν ειναι χειροτερος και μαλιστα σε υψηλα soc (60-80%) εχει καλυτερη ισχυ φορτισης.
Η απωλεια ισχυος/ιπποδυναμης μου εκανε μεγαλυτερη εντυπωση, αλλα μπουχουχου εχει μονο 340 αλογα οταν φτανει στους 51C η μπαταρια. Κλαιν
Προσωπικα εμενα αυτα δεν με ενοχλουν, αυτο που μου τη σπαει σε αυτα τα αμαξια ειναι τα driving aids και το interface/menu που ειναι απλα ενα χαος και ο σημαντικοτερος λογος που δεν θα επελεγα τις κινεζικες εταιρειες (εννοω τις κλασσικες κινεζικες)
-
Πάρε μια τρίπλα στους δασμούς, να δούμε τι θα κάνει η ΕΕ, θα πετάξει την Τουρκία εκτός; Δύσκολο.
-
Πάρε μια τρίπλα στους δασμούς, να δούμε τι θα κάνει η ΕΕ, θα πετάξει την Τουρκία εκτός; Δύσκολο.
αποκλειεται να γινει κατι τετοιο -
εχει κανει καποιος test drive το dolphin; ειχα αφησει τηλεφωνο πριν 3 εβδομαδες, αλλα δεν με εχει ειδοποιησει κανεις (τοτε ειχαν πρωτοφερει το dolphin στην εκθεση). Στο σαιτ βλεπω οτι δεν το εχει ακομα στις επιλογες για να κλεισεις td.
-
εχει κανει καποιος test drive το dolphin; ειχα αφησει τηλεφωνο πριν 3 εβδομαδες, αλλα δεν με εχει ειδοποιησει κανεις (τοτε ειχαν πρωτοφερει το dolphin στην εκθεση). Στο σαιτ βλεπω οτι δεν το εχει ακομα στις επιλογες για να κλεισεις td.
Μονο στατικό το έχει ακόμα.
Αυτή την εποχή προωθούν το atto3 κυρίως -
Ωχ ωχ ωχ!
Στην τιμή που επρεπε να ειναι εξαρχής! -
Ωχ ωχ ωχ!
Στην τιμή που επρεπε να ειναι εξαρχής!Τρομερη τιμη, θα ξεπουλησει.
Hatchback στα 20k ειναι επος.
Θα παω να το κανω τεστ ντραιβ -
Λάθος αυτοκίνητα για τα δεδομένα της χώρας μας φέρνει η byd.
Φέρε ρε γμτ το seagull μαξ στα 15 χιλ, να λάβει τέλος η σεμνή τελετή.
-
Βασικά αυτό έλεγαν θα κοστίζει 30Κ
-
Ωχ ωχ ωχ!
Στην τιμή που επρεπε να ειναι εξαρχής!Τρομερη τιμη, θα ξεπουλησει.
Hatchback στα 20k ειναι επος.
Θα παω να το κανω τεστ ντραιβο σφακ μολις εκανε κινηση ματ
BYD forum
