Δεν έχω πεισθεί ακόμα… το λέω επισήμως!

Είναι κάτι νέο για εμένα!

Υπάρχουν συγκεκριμένα πρωτόκολλα ασφαλείας και μέθοδοι κατασκευής των μπαταριών αλλά…. Οκ μου αρέσει να το ψάχνω

Από όσο έχω ψάξει υπάρχει χρυσό δισκοπότηρο στη χημεία των μπαταριών που μπορεί να μας εξασφαλίσει ένα peace of mind ΑΛΛΑ ακόμα δεν έχουν βγει στην παραγωγή!

Ρε παιδιά, 6 σελίδες οφ τόπικ
Οικοδομές, πακιστανοί, υδρογονάνθρακες
[Γεωργίου mode on] Ήμαρτον! [off]

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ρε παιδιά, 6 σελίδες οφ τόπικ
Οικοδομές, πακιστανοί, υδρογονάνθρακες
[Γεωργίου mode on] Ήμαρτον! [off]

τι κανει ο χωροφυλακας κοιμαται ;

Μας έβαλε ποινές.

Το θέμα είναι έβαλε τα πονήματα μας στην σωστή τους θέση ?

Επικαιρότητα:

Hλεκτρικο Τεσλα έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/tesla-etreche-me-ypervoliki-tachytita-stin-athina-eikones/

Αυτό το 334,8Μ που γράφει το πιστόλι είναι η απόσταση που το μέτρησε;
Στα παρακάτω αμάξια έχει και 500+
Μετράει τόσο μακριά;

το βαζω εδω και οχι στο νημα των byd, διοτι θεωρω τυχαιο γεγονος οτι ειναι byd dolphin. Τα ιδια ακριβως θα μπορουσε να γραψει κανεις για οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα αγορασε, το οποιο ταιριαζε στις αναγκες και το budget του.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το βαζω εδω και οχι στο νημα των byd, διοτι θεωρω τυχαιο γεγονος οτι ειναι byd dolphin. Τα ιδια ακριβως θα μπορουσε να γραψει κανεις για οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα αγορασε, το οποιο ταιριαζε στις αναγκες και το budget του.

cruiser mode on:
κινεζικες μλκς !!!!

Με diesel θα ειχες εξοικονομήσει τα 2πλάσια και θα ειχες δώρο και ταξιδι μεχρι τα ιμαλαια χωρις σταση και γεμισμα.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το βαζω εδω και οχι στο νημα των byd, διοτι θεωρω τυχαιο γεγονος οτι ειναι byd dolphin. Τα ιδια ακριβως θα μπορουσε να γραψει κανεις για οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα αγορασε, το οποιο ταιριαζε στις αναγκες και το budget του.

35.000 χλμ σε ένα χρόνο; Ορισμός του αυτοκινούμενου ανθρώπου.

Γιατί σύντομα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι φθηνότερα

Μπούρδες λέει το άρθρο. Ναι, οι τιμές των πρώτων υλών μειώνονται, και ο ανταγωνισμός αυξάνει. Αλλά τα ηλεκτρικά ιχ είναι σχεδόν σε όλο τον κόζμο ακόμη αφορολόγητα, και με ένα σκασμό ωφελήματα σε σχέση με τα συμβατικά ιχ.
Για να μπει στο παιχνίδι αυτός που μέχρι τώρα σφυρίζει τάχαμου αδιάφορα, το κράτος δηλαδής, και σου λέω εγώ για πότε θα ακριβύνουν...

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το βαζω εδω και οχι στο νημα των byd, διοτι θεωρω τυχαιο γεγονος οτι ειναι byd dolphin. Τα ιδια ακριβως θα μπορουσε να γραψει κανεις για οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα αγορασε, το οποιο ταιριαζε στις αναγκες και το budget του.

cruiser mode on:
κινεζικες μλκς !!!!

Με diesel θα ειχες εξοικονομήσει τα 2πλάσια και θα ειχες δώρο και ταξιδι μεχρι τα ιμαλαια χωρις σταση και γεμισμα.

Αυτό που γράφει κάποιος για ηλεκτρικό και κάνει σύγκριση με V8 βενζίνης 20ετίας σε μποτιλιάρισμα που καίει 20 λίτρα στα 100 και κερδίζει 5000 είναι εντελώς για γέλια.

Ας πάρουμε όμως ένα απλό βενζίνης που θέλει ο κύριος, αλλά μεγέθους ντόλφιν.

Οταν κάποιος κάνει 37000 χλμ σε ένα χρόνο προφανώς δεν κάνει Κολιάτσου Παγκράτι γιατί πρέπει να κάνει πάνω από 100 χλμ την ημέρα.

Κάνει ταξίδια σε ανοικτούς δρόμους.

Πόσο καίει λοιπόν ένα Κόρσα βενζίνης, ή ένα ι 20 ή ένα πόλο ?

Σε ανοικτούς δρόμους. Να βάλουμε 6 λίτρα, δηλαδή κάπου στα 10 ευρώ ? Να βάλουμε 11 ευρώ ?

Αρα σύνολο 370 Χ 11 = 4070 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ.

Οπότε ο τύπος όχι μόνο δεν πλήρωσε τίποτα για ρεύμα, αλλά του πλήρωσαν και 1000 ευρώ παραπάνω.

Βέβαια για να μας ταπώσει μπορεί να πει ότι είχε φωτοβολταϊκά στο σπίτι του.

Ναι αλλά και αυτά είχαν κόστος να τα βάλει.

Μπορεί να μας πει ότι του τα χάρισαν...

Οπότε ένας άλλος μπορεί να πει ότι κληρονόμησε 100 λίρες από την γιαγιά του, πούλησε τις 25 την περασμένη εβδομάδα με 1000 ευρώ την μία και αγόρασε το Πόλο και έτσι θα έχει τζάμπα αμάξι και 2 χρόνια τζάμπα βενζίνη και 75 λίρες στην τσέπη του...

Τον έσκισε τον τυπάκο...

Για το ντίζελ που λέτε 370 Χ 6 = 2220 τον χρόνο και ακατούρητος και το βράδυ κοιμάται, δεν κρατάει την πρίζα μην του πέσει, όπως συμβαίνει στο σε τρίο...

Αν και μάλλον σε άλλον θα του πέσει, μετά τον ουρανό που του έπεσε στο κεφάλι...

Αν υποθέσουμε ότι το Dolphin έχει κατανάλωση κάπου στις 18 kWh / 100 χλμ τότε στα 37000 χλμ κατανάλωσε γύρω τις 6.660 kWh.
Αν φόρτιζε σπίτι και βάλουμε 0,20€ την kWh για να συμπεριλάβουμε και τις έξτρα χρεώσεις, τότε πλήρωσε για ρεύμα 1.332€
4.070€ που υπολόγισε ο @criuser μείον 1.332€ = 2.738€.
Με μπακάλικους υπολογισμούς λοιπόν, γλίτωσε γύρω στα τρία χιλιάρικα.
Μια χαρά.

Η μεγάλη ανακοίνωση της Ευρώπης: Δημιουργείται νέα κατηγορία φθηνών αυτοκινήτων

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/i-megali-anakoinosi-tis-eyropis-dimioyrgeitai-nea-katigoria-fthinon-aytokiniton/

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν υποθέσουμε ότι το Dolphin έχει κατανάλωση κάπου στις 18 kWh / 100 χλμ τότε στα 37000 χλμ κατανάλωσε γύρω τις 6.660 kWh.
Αν φόρτιζε σπίτι και βάλουμε 0,20€ την kWh για να συμπεριλάβουμε και τις έξτρα χρεώσεις, τότε πλήρωσε για ρεύμα 1.332€
4.070€ που υπολόγισε ο @criuser μείον 1.332€ = 2.738€.
Με μπακάλικους υπολογισμούς λοιπόν, γλίτωσε γύρω στα τρία χιλιάρικα.
Μια χαρά.

Με το Mazdayaris έχω μέση 3,5/100 άρα για 37.000 χλμ έχω κόστος 2.200 ευρώ . Είναι 870 ευρώ σε έναν χρόνο περισσότερα του ηλεκτρικού . Για 70 ευρώ τον μήνα δεν αξίζει ο μπελάς του ηλεκτρικού

Εγώ που κάνω 15.000χλμ τον χρόνο η διαφορά είναι άνευ σημασίας

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η μεγάλη ανακοίνωση της Ευρώπης: Δημιουργείται νέα κατηγορία φθηνών αυτοκινήτων

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/i-megali-anakoinosi-tis-eyropis-dimioyrgeitai-nea-katigoria-fthinon-aytokiniton/

"Τα αυτοκίνητα της νέας κατηγορίας δεν θα υποχρεούνται να είναι εφοδιασμένα με πλήθος συστημάτων ασφαλείας, όπως τα συμβατικά ΙΧ"

εχουμε ηδη τετοια αυτοκινητα! τα stellantis

Πιο σοβαρα ομως, μιλαει για στοχο τα 15-20.000 ευρω για την νεα κατηγορια αυτη με χαμηλοτερα στανταρ ασφαλειας. Μαλλον ξεχνουν ομως οτι οι κινεζοι (και οι κορεατες εως ενα βαθμο) προσφερουν ΤΩΡΑ (και οχι οταν ξυπνησουν οι ευρωπαιοι και κατσουν να τα φτιαξουν) ηλεκτρικα αυτοκινητα με 5στερα crash test στην τιμη αυτη. Για μια ακομα φορα too little, too late...

ωραια ολα αυτα που λετε @criuser , @skg1958 και @katafractos17 , οπου για μια ακομα φορα εχετε βγαλει το τεφτερι και το κομπιουτερακι, αλλα ασχολειστε μονο με την μια απο τις παραμετρους που ανεφερε ο κατοχος του ηλεκτρικου.
Σας αφηνω να επιστρεψετε στους υπολογισμους σας. Περιμενω αναλυτικα κοστη ασφαλειων, αλλαγης ελαστικων, αλλαγης μπαταριας στα 15 χρονια κτλπ κτλπ
Here we go again...

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το βαζω εδω και οχι στο νημα των byd, διοτι θεωρω τυχαιο γεγονος οτι ειναι byd dolphin. Τα ιδια ακριβως θα μπορουσε να γραψει κανεις για οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα αγορασε, το οποιο ταιριαζε στις αναγκες και το budget του.

Υπερβολές
Ο μέσος χρήστης κάνει 10 με 12.000 το χρόνο
Επί αυτών των χλμ να γίνονται συγκρίσεις
37.000 ταξί,πωλητες

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ωραια ολα αυτα που λετε @criuser , @skg1958 και @katafractos17 , οπου για μια ακομα φορα εχετε βγαλει το τεφτερι και το κομπιουτερακι, αλλα ασχολειστε μονο με την μια απο τις παραμετρους που ανεφερε ο κατοχος του ηλεκτρικου.
Σας αφηνω να επιστρεψετε στους υπολογισμους σας. Περιμενω αναλυτικα κοστη ασφαλειων, αλλαγης ελαστικων, αλλαγης μπαταριας στα 15 χρονια κτλπ κτλπ
Here we go again...

Ελαστικά δεν αλλάζουν τα ηλεκτρικά ; ασφάλιστρα δεν πληρώνουν ; Αλλαγή μπαταρίας δεν μπαίνει στον υπολογισμό . Σιγά μην το κρατήσουμε 15 χρόνια. Σε 3-4 το αυτοκίνητο πρέπει να φεύγει

Γιατί να γίνει η σύγκριση με κουβά των 100 ίππων και όχι ένα ανταγωνιστικό του Dolphin; Δηλαδή με μήκος 4,3 μέτρα, 200 ίππους, πέντε αστέρια στο Euro NCAP; Επίσης, γιατί να δεχθούμε ως μέση κατανάλωση τα 6 λίτρα, όταν μεγάλο ποσοστό του δρομολογίου θα είναι ΚΑΙ μέσα στο μποτιλιάρισμα;