-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@panormus772 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ελεγα και γω, δεν θα το ποσταρει κανεις
Με απογοητευσατε! χτες το απογευμα εγινε και το ποσταρετε 24ωρες μετα... τσκ τσκ τσκ
Nομίζεις..
έχει ποσταριστεί 21h πριν στο νήμα του Tesla:
https://forum.4troxoi.gr/topic/85859/tesla-forum/6996?page=350
σωστοοοος! ειχα γεματη κυριακη και δεν το προσεξα
Η Δευτέρα είναι καλύτερη!!Αν θες να μάθεις ρυμοτομία,πολεοδομικούς κανονισμούς,αρχιτεκτονικό σχέδιο,Βαρκελώνη κλπ πήγαινε στο νήμα ….που θα πάμε διακοπές το 2024!!!
Αν πάλι θες να δεις τις 10 πληγές του Φαραώ,εξορκισμούς,λιμούς κλπ πήγαινε στο νήμα Vw Tiguan 2024.Στο Τσακ θα προλάβεις τις ακρίδες!!!!
στα πολιτικα δεν βλεπω κινητικοτητα και εχω αγχωθει!
Γράψε λάθος στο παρακάτω,μια τζούρα πολιτικα ΚΑΙ στο νήμα για το Tiguan!!!!!διωξε το άγχος για σήμερα!!!
ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@panormus772 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ελεγα και γω, δεν θα το ποσταρει κανεις
Με απογοητευσατε! χτες το απογευμα εγινε και το ποσταρετε 24ωρες μετα... τσκ τσκ τσκ
Nομίζεις..
έχει ποσταριστεί 21h πριν στο νήμα του Tesla:https://forum.4troxoi.gr/topic/85859/tesla-forum/6996?page=350
σωστοοοος! ειχα γεματη κυριακη και δεν το προσεξα
Η Δευτέρα είναι καλύτερη!!Αν θες να μάθεις ρυμοτομία,πολεοδομικούς κανονισμούς,αρχιτεκτονικό σχέδιο,Βαρκελώνη κλπ πήγαινε στο νήμα ….που θα πάμε διακοπές το 2024!!!
Αν πάλι θες να δεις τις 10 πληγές του Φαραώ,εξορκισμούς,λιμούς κλπ πήγαινε στο νήμα Vw Tiguan 2024.Στο Τσακ θα προλάβεις τις ακρίδες!!!!
στα πολιτικα δεν βλεπω κινητικοτητα και εχω αγχωθει!
Γράψε λάθος στο παρακάτω,μια τζούρα πολιτικα ΚΑΙ στο νήμα για το Tiguan!!!!!διωξε το άγχος για σήμερα!!!
ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ
Και λιγα λες,θα παίξουμε τζόκερ μισό μισό και με τα κέρδη θα αγοράσουμε καμμια 100στη dolphin να τα κάψουμε έξω από σούπερ μαρκετ(για να είμαστε ον τοπικ!)
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ελεγα και γω, δεν θα το ποσταρει κανεις
Με απογοητευσατε! χτες το απογευμα εγινε και το ποσταρετε 24ωρες μετα... τσκ τσκ τσκ
Εγώ τρόλαρα αυτόν που έπρεπε private...αλλά ναι, ΠΑΙΡΝΟΥν φωτιά...ΔΙΑΔΩΣΤΕ....!!!
-
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ελεγα και γω, δεν θα το ποσταρει κανεις
Με απογοητευσατε! χτες το απογευμα εγινε και το ποσταρετε 24ωρες μετα... τσκ τσκ τσκ
Εγώ τρόλαρα αυτόν που έπρεπε private...αλλά ναι, ΠΑΙΡΝΟΥν φωτιά...ΔΙΑΔΩΣΤΕ....!!!
Έχουν το ίδιο τσιπάκι με τα εμβόλια του κορονοϊού;
-
και για να επιστρεψουμε στα του νηματος, βλεπω στο νημα του τιγκ τις τιμες. 48 χιλιαρικα και ανεβαινει και πιο πανω αν πανε σε αντιστοιχα μοντελα αλλων κατασκευαστων. Αν ομως ελεγε καποιος "μηπως να το σκεφτεις για ηλεκτρικο;" θα επεφταν ολοι μαζι να τον φανε. Κατι σαν τους γαλατες που τσακωνονται μεταξυ τους, αλλα οταν υπαρχει ρωμαιος, την πεφτουν σε αυτον
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
και για να επιστρεψουμε στα του νηματος, βλεπω στο νημα του τιγκ τις τιμες. 48 χιλιαρικα και ανεβαινει και πιο πανω αν πανε σε αντιστοιχα μοντελα αλλων κατασκευαστων. Αν ομως ελεγε καποιος "μηπως να το σκεφτεις για ηλεκτρικο;" θα επεφταν ολοι μαζι να τον φανε. Κατι σαν τους γαλατες που τσακωνονται μεταξυ τους, αλλα οταν υπαρχει ρωμαιος, την πεφτουν σε αυτον
Yπαρχει αρκετος κοσμος που μαζευει την ρευστοτητα που υπαρχει στην αγορα και κατ επεκταση εχει δυνατοτητες να πληρωσει αυξημενες τιμες για προιοντα. Σε αυτους πονταρουν οι Ευρωπαικες βιομηχανιες και ανεβαζουν τιμες πχ LVMH Rolex γερμανοι και γαλλοι κατασκευαστες κλπ
Το ηλεκτρικο κυριως απευθυνεται σε κοσμο που θελει να περιορισει το κοστος μετακινησης με ανταλλαγμα το περιμενε να φορτισεις.
-
@panormus772 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ελεγα και γω, δεν θα το ποσταρει κανεις
Με απογοητευσατε! χτες το απογευμα εγινε και το ποσταρετε 24ωρες μετα... τσκ τσκ τσκ
Nομίζεις..
έχει ποσταριστεί 21h πριν στο νήμα του Tesla:https://forum.4troxoi.gr/topic/85859/tesla-forum/6996?page=350
Απλώς τους αφήσαμε 24 ώρες για να τους περάσει ο πόνος...
-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ελεγα και γω, δεν θα το ποσταρει κανεις
Με απογοητευσατε! χτες το απογευμα εγινε και το ποσταρετε 24ωρες μετα... τσκ τσκ τσκ
Εγώ τρόλαρα αυτόν που έπρεπε private...αλλά ναι, ΠΑΙΡΝΟΥν φωτιά...ΔΙΑΔΩΣΤΕ....!!!
Έχουν το ίδιο τσιπάκι με τα εμβόλια του κορονοϊού;
Μπα έμαθαν τα Τέσλα ότι έρχεται το ηλεκτρικό Σε 3 και από τον φόβο τους, άρχισαν να αυταναφλέγονται...
Σαν βουδιστές μοναχοί...
-
@cirus o "δικός σου" φέρνει νέο αίμα το 2025...JY AIR!! To εχουν στην Θεσσαλονίκη στην έκθεση, για Αθήνα δεν ξέρω!!
https://forum.whichmobilitycar.co.uk/forums/topic/j-y-air-coming-soon/
https://www.facebook.com/groups/ElectricCarGreece/permalink/2516256818573313/
-
Ωχ τι είναι αυτό;;;;
-
-
Φρεσκαδούρα: Ανάλυση-σύγκριση των εκπομπών μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών στην Ευρώπη.
-
@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φρεσκαδούρα: Ανάλυση-σύγκριση των εκπομπών μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών στην Ευρώπη.
εξαιρετικο, το κατέβασα για αναγνωση οταν μπορέσω
εχει παρα πολύ πληροφορία για πολλα αντικείμενα και συγκρισεις με πιο ενδιαφέρων σε γρηγορη ανάγνωση αυτό:
-
Μια πολύ καλή ανάλυση για το τι συμβαίνει με τα ηλεκτρικά. Αν και σχετικά μεγάλο νομίζω ότι αξίζει να το δει κάποιος ιδίως αν σκέφτεται να αγοράσει.
Υπάρχουν και 6.000 σχόλια.. -
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φρεσκαδούρα: Ανάλυση-σύγκριση των εκπομπών μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών στην Ευρώπη.
εξαιρετικο, το κατέβασα για αναγνωση οταν μπορέσω
εχει παρα πολύ πληροφορία για πολλα αντικείμενα και συγκρισεις με πιο ενδιαφέρων σε γρηγορη ανάγνωση αυτό:
Για το degradation δες τι λεει.
-
@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φρεσκαδούρα: Ανάλυση-σύγκριση των εκπομπών μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών στην Ευρώπη.
εξαιρετικο, το κατέβασα για αναγνωση οταν μπορέσω
εχει παρα πολύ πληροφορία για πολλα αντικείμενα και συγκρισεις με πιο ενδιαφέρων σε γρηγορη ανάγνωση αυτό:
Για το degradation δες τι λεει.
Το είδα:
Battery durability is a key uncertainty for consumers and therefore available degradation data was reviewed to better understand what range of degradation may be expected in practice, the factors that cause degradation and strategies to extend xEV battery life. Available data shows that an average degradation rate of 2.2% per year and 10.4% per 100,000 miles, with results presented in the figures below. Newer xEV models demonstrate slower degradation due to advances in battery technology and thermal management systems. Regulation such as the new Euro 7 standard is also expected to address consumer concerns as it will set requirements for minimum levels of battery durability and inclusion of user viewable battery state of health (SOH) monitors in new vehicles. It was suggested that information on practical strategies to maximise battery life should be provided to customers.
2,2 ή περιπου 10,4% μετά από 100000μίλια να πεσει η μπαταρία είναι μια χαρά. χωρια που λέει οτι με τις πιο καινούργιες είναι ακόμα λιγότερο
-
Το tessie με δειχνει στο 4.2% μετα απο ακριβως ενα χρονο. Αληθεια; Ψεμματα; Δεν εχω ιδεα. Υποτιθεται οτι εχεις μεγαλυτερο degradation στην αρχη και μετα ψιλοσταθεροποιειται.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το tessie με δειχνει στο 4.2% μετα απο ακριβως ενα χρονο. Αληθεια; Ψεμματα; Δεν εχω ιδεα. Υποτιθεται οτι εχεις μεγαλυτερο degradation στην αρχη και μετα ψιλοσταθεροποιειται.
Παιζουν πολλα πραγματα ρόλο
το να έχεις κύκλωμα ψύξης της μπαταρίας παιζει μεγάλο ρολο.
Παίζουν ρόλο θερμοκρασίες
Παιζει ρόλο ποσο συχνα κάνεις DC φορτίσεις με μεγαλα φορτια κτλ
γενικα ομως οι παλιοτερες μπαταρίες επεφταν σε απόδοση πολύ περισσότερο από τις καινούργιες
και πλεον ειδικα αν εχεις από τις καινούργιες LFP δεν αξίζει καν να ασχολείσαι και πάρα πολύ. περαν μερικων βασικών κανόνων (μια στο τόσο φορτιση μεχρι το 100% για να καταλαβαινει το αμάξι να σου δειχνει σωστη αυτονομία, να μην αφηνεις για καιρο χωρις να κινείς το όχημα στο 0% ή στο 100% πανω κάτω) αφού οτι και να κάνεις αλλο θα πέσουν λίγο και πιθανότατα οι μπαταρίες θα αντέξουν χωρις προβλημα και με μικρό degradation. Πολύ περισσότερο από το ίδιο το όχημα
προβλημα αποτελελει και μεγάλο μάλιστα ότι ενω γινεται να γίνουν σε τεραστιο ποσοστό ανακύκλωση αυτό δεν συμβαίνει. Αυτο πρεπει κάπως να διευθετηθει. Δεν αφορα το degradation αλλα αφορά το περιβάλλον
-
Εχουμε και επίσημα τις τιμές του νέου C3 που σας είχα ανεβάσει, χωρίς τις στρογγυλοποιήσεις...
Οπότε για την ηλεκτρική έκδοση των 113 ίππων του νέου e-C3, η τιμές ξεκινούν από τα 19.710 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης, για την έκδοση You. Οι πιο πλούσιες Plus και Max κοστίζουν αντίστοιχα 21.226 και 21.984 ευρώ.
Αυτό σημαίνει ότι πλέον η επιλογή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ευρωπαϊκού, ιστορικής εταιρείας, γίνεται τόσο προσιτή, που μάλιστα είναι φτηνότερη από του υβριδικού θερμικού.
Με αυτό το σκεπτικό, η απόφαση να πάρει κάποιος ηλεκτρικό γίνεται πιο εύκολη, ενώ αν και έχει μεγαλύτερη εγγύηση για την μπαταρία, το χαμηλό κόστος πρώτης αγοράς, μειώνει το ρίσκο, για κάποιον όταν θα θελήσει να το μεταπωλήσει στην 4ετία για παράδειγμα, όπως και για τις εταιρείες λήζινγκ.
Αν κάποιος αγοράσει ένα αμάξι στα 20000, θα θεωρήσει λογικό να το δώσει στα 5 χρόνια στα 12000, οπότε ο επόμενος αγοραστής θα είχε μικρό κόστος αγοράς και ρίσκου.
Αριστερά στην Ελλάδα 1917 - 2023
πόσο κάνει βρε παιδιά ένας φορτιστής τελικά... -
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Με αυτό το σκεπτικό, η απόφαση να πάρει κάποιος ηλεκτρικό γίνεται πιο εύκολη, ενώ αν και έχει μεγαλύτερη εγγύηση για την μπαταρία, το χαμηλό κόστος πρώτης αγοράς, μειώνει το ρίσκο, για κάποιον όταν θα θελήσει να το μεταπωλήσει στην 4ετία για παράδειγμα, όπως και για τις εταιρείες λήζινγκ.
Είναι θέμα χρόνου τα ηλεκτρικά να γίνουν πιο φθηνά από τα θερμικά, έχει ειπωθεί πολλές φορές σε αυτό το φόρουμ. Είτε κάποιος γουστάρει τα ηλεκτρικά, είτε όχι (και αυτό ειναι θεμιτό ως προσωπική επιλογή) τα πλεονεκτήματα ειναι περισσότερα μακροπρόθεσμα, το παραμυθάκι οτι τα ηλεκτρικά ειναι για τους πλούσιους πρέπει αν τελειώσει επιτέλους.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
