Πάρτε μια μπαταριούλα LiPo ενός κελιού (4.2v) ακόμα και νεκρή, τρυπήστε την με ένα καρφί, και θα πάθουτε πλάκα με την θερμοκρασία που θα πιάσει το καρφί.
Ας φανταστούμε τώρα, με τα 100άδες volt και CCA τον συστοιχιών, στα αυτοκίνητα, πόσο μάταιο είναι το 30%.

Τα καράβια στοιβάζουν ντουζίνες σαπακια 20 ετιας με 40 λίτρα Βενζίνη το καθένα, αλλά φοβούνται τις γεμάτες μπαταρίες...

Στη γειτονιά μου, κάτω από 5 ετιας είναι 5 αυτοκίνητα, τα +20ετιας είναι πιο πολλά, κι άλλα καμιά 15αρια ενδιάμεση ηλικία, 2 ιχ μείναν εκεί απ τις πλημμύρες δεν ξανακουνηθηκαν όπως κι ένα μικρό φορτηγό με καρότσα.
Περνάω και μυρίζουν Βενζίνη κάποιες γωνίες, δεν ξέρω ποιο (ποια) ακριβώς είναι με διαρροή να μη παρκάρω κοντά...

περα απο το θεμα της μπαταριας και του επιπεδου φορτισης που πρεπει να εχουν κατα την φορτιση και να μην ξεπερνα το 40% υπολογιστε και το θεμα του βαρους . Καθε ηλεκτρικο ειναι 25% βαρυτερο απο ενα συμβατικο που σημαινει καθε 4 ηλεκτρικα που φορτωνονται ειναι σαν να ανεβαίνουν 5 συμβατικα ... ας ελπισουμε οτι το καλοκαιρι με τα απειρα δρομολογια και την αυξηση της παρουσιας των ηλεκτρικων να μην ακουσουμε για εκτακτο με αυταναφλεξη ηλεκτρικου μεσοπελαγα....

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ας ελπισουμε οτι το καλοκαιρι με τα απειρα δρομολογια και την αυξηση της παρουσιας των ηλεκτρικων να μην ακουσουμε για εκτακτο με αυταναφλεξη θερμικού μεσοπελαγα, και κάποιο ηλεκτρικό που δεν έσβηνε παραδίπλα....

Το διόρθωσα λίγο.

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ας ελπισουμε οτι το καλοκαιρι με τα απειρα δρομολογια και την αυξηση της παρουσιας των ηλεκτρικων να μην ακουσουμε για εκτακτο με αυταναφλεξη θερμικού μεσοπελαγα, και κάποιο ηλεκτρικό που δεν έσβηνε παραδίπλα....

Το διόρθωσα λίγο.

μην αγχωνεσαι οι κυβερνήσεις μας εχουν φροντίσει για τέτοια πράγματα

Δεν θα φταίει κανένας και όλα θα εχουν παραγραφεί συμφωνα με το συνταγμα μας οσον αφορά πολιτικές ευθυνες

Θα βρουν κάποιους σε χαμηλές θέσεις να τους επιρρίψουν ευθύνες και να βάλουν μια μικρή ποινη τυπου 2 χρόνια εξαγοράσιμη και problem solved

πρόβλημα υπάρχει στις μη οργανωμένες χώρες που δεν έχουν φροντισει να επιλύσουν τετοιου είδους προβλήματα πριν καν δημιουργηθούν. Εμας το δόγμα μας είναι shit happens και θα βάλουμε το μαχαίρι στο κόκκαλο οσο μας επιτρέπει ο νόμος και το σύνταγμα

Δεν ξέρω αν ανέβηκε σε άλλο τοπικό

Δεν άφησαν Tesla να μπει σε πλοίο για Τήνο.

Πέταξαν οικογένεια από το πλοίο γιατί είχε φορτισμένο ηλεκτρικό
https://www.newsauto.gr/electric/i-odissia-ton-ilektrikon-stis-ellinikes-thalasses/

Ελλάδα κλασσικά εικονογραφημένα....ο καθένας με εξουσία (όπως πάντα) θα κάνει ό,τι γουστάρει. Στράβωσε ο καπετάνιος - ίσως ήθελε Τέσλα και δνε μπόρεσε - και τον άφησε απέξω. Αντε να βγάλεις άκρη στο μπ@ρδέλο που ζούμε.

Ο Ντιέγκο είπαμε ασχολείται με τη ναυτιλία;

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ελλάδα κλασσικά εικονογραφημένα....ο καθένας με εξουσία (όπως πάντα) θα κάνει ό,τι γουστάρει. Στράβωσε ο καπετάνιος - ίσως ήθελε Τέσλα και δνε μπόρεσε - και τον άφησε απέξω. Αντε να βγάλεις άκρη στο μπ@ρδέλο που ζούμε.

Βρε συ αφου βγηκε απόφαση σχετικά!
Το νόμο τηρησε ...
Το οτι οι υπόλοιποι μπορει να μην τον τηρούν δεν σημαινει οτι ειναι μαλάκας/κομπλεξικος/whatever οποιος τον τηρεί!

Ευτυχως που δεν χρησιμοποιώ ποτε πλοίο και δεν θα με ενοιαζε αν ειχα ηλεκτρικό!

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βρε συ αφου βγηκε απόφαση σχετικά!
Το νόμο τηρησε ...

Είναι σύσταση, οδηγία, όχι νόμος. Τουλάχιστον έτσι λέει το ρεπορτάζ, δεν το έχω ψάξει περισσότερο.

Το πρόβλημα είναι πως είμαστε ακόμα υπήκοοι και το μόνο που ξέρουμε είναι να φωνάζουμε στον σουλτάνο ο οποίος είναι ο μόνος -διαχρονικά - που ευθύνεται για όλα μας τα δεινά. Έχουμε να φαμε πολύ διαφωτισμό ακόμα για να γίνουμε πολίτες και να καταλάβουμε ότι είμαστε μέρος του κοινωνικού συνόλου.

Ο φιλος με το τεσλα ξεκίνησε να πάει (μαζί με την οικογένεια του) ταξιδι, έχει βουίξει ο ντουνιάς για την οδηγία. Ή δεν την άκουσε (ενώ ξημεροβραδιάζεται ολημερίς στα σοσιαλ) και που ζει ο μαύρος ; Ή την άκουσε και την έγραψε στα αρχιδια του. Και στις δυο περιπτώσεις είναι το ίδιο ηλίθιος.-

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το πρόβλημα είναι πως είμαστε ακόμα υπήκοοι και το μόνο που ξέρουμε είναι να φωνάζουμε στον σουλτάνο ο οποίος είναι ο μόνος -διαχρονικά - που ευθύνεται για όλα μας τα δεινά. Έχουμε να φαμε πολύ διαφωτισμό ακόμα για να γίνουμε πολίτες και να καταλάβουμε ότι είμαστε μέρος του κοινωνικού συνόλου.

Ο φιλος με το τεσλα ξεκίνησε να πάει (μαζί με την οικογένεια του) ταξιδι, έχει βουίξει ο ντουνιάς για την οδηγία. Ή δεν την άκουσε (ενώ ξημεροβραδιάζεται ολημερίς στα σοσιαλ) και που ζει ο μαύρος ; Ή την άκουσε και την έγραψε στα αρχιδια του. Και στις δυο περιπτώσεις είναι το ίδιο ηλίθιος.-

Μην ξεχνάς ότι λιμάνι δεν είναι μόνο το Λαύριο και ο Πειραιάς. Αν κάποιος βγει Κεραμωτή ή Καβάλα, που στο διάολο θα φτάσει με 40%; Στην Εγνατία δεν υπάρχουν σεα και οι υποδομές φόρτισης είναι σχεδόν ανύπαρκτες.

Να φτιάξουμε startup xefortistiri.gr

Αναλαμβανουμε να ξεφορτιζουμε το αμάξι σας μόλις φτάσετε λιμάνι

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το πρόβλημα είναι πως είμαστε ακόμα υπήκοοι και το μόνο που ξέρουμε είναι να φωνάζουμε στον σουλτάνο ο οποίος είναι ο μόνος -διαχρονικά - που ευθύνεται για όλα μας τα δεινά. Έχουμε να φαμε πολύ διαφωτισμό ακόμα για να γίνουμε πολίτες και να καταλάβουμε ότι είμαστε μέρος του κοινωνικού συνόλου.

Ο φιλος με το τεσλα ξεκίνησε να πάει (μαζί με την οικογένεια του) ταξιδι, έχει βουίξει ο ντουνιάς για την οδηγία. Ή δεν την άκουσε (ενώ ξημεροβραδιάζεται ολημερίς στα σοσιαλ) και που ζει ο μαύρος ; Ή την άκουσε και την έγραψε στα αρχιδια του. Και στις δυο περιπτώσεις είναι το ίδιο ηλίθιος.-

Μην ξεχνάς ότι λιμάνι δεν είναι μόνο το Λαύριο και ο Πειραιάς. Αν κάποιος βγει Κεραμωτή ή Καβάλα, που στο διάολο θα φτάσει με 40%; Στην Εγνατία δεν υπάρχουν σεα και οι υποδομές φόρτισης είναι σχεδόν ανύπαρκτες.

Τα πλοία προς ώρας δεν μπορούν να διαχειριστούν τέτοιου είδους πυρκαγιά, όταν αλλάξει η ενεργητική πυρασφάλεια τους το ξανασυζητάμε. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχουν και ασφαλιστήρια, αστικές και ποινικές ευθύνες, δεν είναι όλα τόσα απλά

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να φτιάξουμε startup xefortistiri.gr

Αναλαμβανουμε να ξεφορτιζουμε το αμάξι σας μόλις φτάσετε λιμάνι

Κάνοντας drift σε μια αλάνα πίσω από τα κεντρικά γραφεία μας....
Είμαι μεσα

Οπότε, απαγορεύονται τα Samsung Note 7 στα αεροπλάνα και τα TESLA στα καράβια, να το χουμε υπόψη μας

Λοιπόν ο τύπος όντως ήταν παπάρας, έχει δίκιο το τέρας.

Η εγκύκλιος : https://pepen.gr/sites/default/files/2023-11/Επιπρόσθετα μέτρα ΕΓ- ΟΓ πλοίων κατά την μεταφορά οχημάτων ΨΥ.pdf

είναι σύσταση μεν, αλλά όλες οι εγκύκλιοι βγαίνουν σε εφαρμογή νόμου και εδώ στα σχετικά αναφέρει διεθνείς νόμους και οδηγίες, ενώ στους αποδέκτες είναι μόνο οι ναυτικοί, οι πλοιοκτήτες και οι νηογνώμονες και συστήνει μέτρα ασφαλείας, τα οποία προφανώς θα είναι διαφορετικά σε κάθε πλοίο.

"ΘΕΜΑ: «Επιπρόσθετα μέτρα κατά την μεταφορά οχημάτων χρήσης εναλλακτικών καυσίμων (AFVs) με
Ε/Γ- Ο/Γ πλοία»
Σχετικά: (α) Η εγκύκλιος του ΙΜΟ MSC.1/Circ.1615 «Ιnterim guidelines for minimizing the incidence and consequences
of Fires in ro-ro spaces and special category spaces of Νew and Existing Ro-Ro passenger ships», 26.06.2019.
(β) Η μελέτη του ΕΜSA -Guidance on the carriage of AFVs in Ro-Ro spaces- Τελική έκδοση 1.1, 23.05.2022.
(γ) Η αναφορά του RI.SE - Safe and Suitable Firefighting- RI.SE Research Institutes of Sweden, 2022:32.
(δ) Οι Οδηγίες της MCA - MGN 653 (M) Electric vehicles onboard passenger roll-on/roll-off (ro-ro) ferries,
21.07.2022"

Σε ανοικτό πλοίο, θα είναι πιο ελαστικά, σε σχέση με κλειστό, επίσης το βάρος των ηλεκτρικών, σημαίνει ότι ίσως δεν μπαίνουν σε κάποια πατάρια, γενικά επειδή η πυρασφάλεια και οι κίνδυνοι και οι ασφαλιστικές έχουν ιδιαιτερότητες, προφανώς ήταν στην δικαιοδοσία του υπεύθυνου φόρτωσης, συνήθως είναι ο ύπαρχος, όχι ο καπετάνιος, να τον αφήσει έξω.

Τώρα το τι θα κάνουν στα νησιά με ξεφόρτιστα ηλεκτρικά, θα το λύσουν τα νησιά, όσο προχωράει η ηλεκτροκίνηση στην χώρα.

Αν είναι σύσταση κι όχι νόμος, προφανώς και δεν είναι παπάρας ο κάτοχος. Δεν είμαι νομικός για να γνωρίζω τι από τα δύο ισχύει. Και δεν είναι καθόλου παράξενο να έχει αφήσει μια ασάφεια επίτηδες το κράτος για να έχει την ουρά του καλυμμένη. Και να παίζουν φάπες οι Teslάκηδες με τον καπετάνιο εν τέλει.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το πρόβλημα είναι πως είμαστε ακόμα υπήκοοι και το μόνο που ξέρουμε είναι να φωνάζουμε στον σουλτάνο ο οποίος είναι ο μόνος -διαχρονικά - που ευθύνεται για όλα μας τα δεινά. Έχουμε να φαμε πολύ διαφωτισμό ακόμα για να γίνουμε πολίτες και να καταλάβουμε ότι είμαστε μέρος του κοινωνικού συνόλου.

Ο φιλος με το τεσλα ξεκίνησε να πάει (μαζί με την οικογένεια του) ταξιδι, έχει βουίξει ο ντουνιάς για την οδηγία. Ή δεν την άκουσε (ενώ ξημεροβραδιάζεται ολημερίς στα σοσιαλ) και που ζει ο μαύρος ; Ή την άκουσε και την έγραψε στα αρχιδια του. Και στις δυο περιπτώσεις είναι το ίδιο ηλίθιος.-

Μην ξεχνάς ότι λιμάνι δεν είναι μόνο το Λαύριο και ο Πειραιάς. Αν κάποιος βγει Κεραμωτή ή Καβάλα, που στο διάολο θα φτάσει με 40%; Στην Εγνατία δεν υπάρχουν σεα και οι υποδομές φόρτισης είναι σχεδόν ανύπαρκτες.

Τα πλοία προς ώρας δεν μπορούν να διαχειριστούν τέτοιου είδους πυρκαγιά, όταν αλλάξει η ενεργητική πυρασφάλεια τους το ξανασυζητάμε. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχουν και ασφαλιστήρια, αστικές και ποινικές ευθύνες, δεν είναι όλα τόσα απλά

Σε άλλες χώρες που όχι μόνο δεν έχουν τέτοια θέματα, αλλά έχουν και φορτιστές μέσα στο πλοίο
ειναι αδαείς και εμείς είμαστε οι πανέξυπνοι που τα έχουμε υπολογίσει όλα σωστά;