@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Ισχύει αυτό όντως για αγορά φουλ υβριδικού. Ένα νορμάλ επιτόκιο μόνο για υβριδικά όπως αυτά που έβρισκες πριν 5-6 χρόνια για όλα τα αμάξια.

Ισχύει για όλα τα υβριδικά, ακόμα και τα μούφα (εεε mild ηθελα να πω), εφόσον η άδεια γράφει "υβριδικό". Οπότε πλέον καλύπτει αρκετά μοντέλα της αγοράς.

Αν είναι έτσι όντως καλύπτει πολλά. Ένα mild γράφει στην άδεια υβριδικό;

Ναι υβριδικό γράφει. Κάποτε είδα μια άδεια κυκλοφορία ενός smart for two, συγκεκριμένα ένα 451 facelift που η μεγαλύτερη αλλαγή ήταν η προσθήκη start&stop και στην άδεια έγραφε υβριδικό.

@alex-mix said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Η τεχνικη μου ειναι αλλη το χω ξαναγραψει παλιοτερα.
Βαζω οσο το δυνατον μικροτερη δοση αρα περισσοτερους μηνες γιατι δεν θελω να ζοριζομαι .
Καθε χρονο εχω ενα εξτρα εισοδημα λογω αγροτικης εργασιας επιπλεον.Οποτε καθε χρονο βαζω ενα Α ποσο και κανω μερικη αποπληρωμη ,αρα γλυτωνω τοκους.
Τωρα μια σκεψη που εκανα ειναι να δωσω το αμαξι (αναλογα την τιμη )να βαλω το flex να πληρωνω χαμηλη δοση και μεχρι να παμε στην τελευταια δοση ειτε να την εχω μαζεψει ειτε να δωσω ενα ποσο και να συνεχισω με δοσεις .Οποτε γλυτωνω τοκους ετσι και αλλιως.
Βεβαια αυτο μετα απο 15 μερες γιατι ο στοχος ειναι το κ0λ0τσιγαρο απο τα Φωτα και μετα.

Μερικη αποπληρωμη γινεται στο κατάστημα?

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid...

Καλή χρονιά και καλοταξιδο!

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid...

Καλή χρονιά και καλοταξιδο!

Ευχαριστώ!

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Καλή χρονιά και καλοταξιδο το όχημα.
Πολλά και καλά χλμ να έχετε!!

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid...

Καλή χρονιά και καλοταξιδο!

Ευχαριστώ!

Καλοταξιδο φιλε μου με πολλα πολλα χλμ

Καλοταξιδο, να το χαρείτε

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Λέγε λέγε το κοπέλι, κάνει τη γριά και θέλει!

Αυτό έπαθε
Και καποιοι αλλοι επισης

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

Αυτό ειναι μεγάλη αλήθεια!! Σκέψου ότι πλήρωσα την Κορόλα μου (με πολύ καλύτερο εξοπλισμό), €100 περισσότερα από το Γιάρις Κρος....χαχαχα!

Βέβαια, πριν 2-3 χρόνια πολλά ήταν τα αυτοκίνητα που ήταν "πολύ" αμάξι για τα λεφτά. Διάβαζα σήμερα το τεστ του Focus 125 με τον ημιάκαμπτο και θυμάμαι ότι πριν 2.5 χρόνια το 1.5 με τα 150 άλογα και την εξαιρετική ανάρτηση (και πολύ καλύτεορ κιβώτιο) κόστιζε €7.000 λιγότερα!!

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@alex-mix said in Toyota Corolla 2019:

Βεβαια αυτο μετα απο 15 μερες γιατι ο στοχος ειναι το κ0λ0τσιγαρο απο τα Φωτα και μετα.

Ευκολάκι, εαν το πάρεις απόφαση. Το έκοψα έναν Ιούλιο του 2011 (στις διακοπές) και έκτοτε δεν το ξαναέβαλα στο στόμα μου. Και κάπνιζα Prince, 1+ πακέτο την ημέρα.

εύκολα δεν κόβεται το τσιγάρο ποτέ. Και εγώ το 2021 το έκοψα και ακόμη το σκέφτομαι.

Alex κοφτο το ρημάδι, δεν αξίζει να κόβεις χρόνια....

Επίσης Φάνη, δεν είναι ένας Ιούλιος, είναι τον Ιούλιο διότι το 2011 έχει μόνον έναν Ιούλιο!

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

Δεν είναι φυσιολογικό να γίνεται αναγέννηση στα 400 χλμ, το αντίθετο. Αυτό το έκαναν κάποια Κόρσα πριν από 10 χρόνια. Στο 208 μου κάνει στα +/- 1200 και στο c4 στα +/- 900 που είναι και euro 5. Και 3κ για φίλτρο? Τόσο δεν έκανε στην X5 του φίλου μου….για όνομα του Θεού δηλαδή…

@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:

Alex κοφτο το ρημάδι, δεν αξίζει να κόβεις χρόνια....

Εχω κανονισει μετα τα Φωτα για βελονισμο.Αν δεν το καταφερω με αυτο ειπα θα το παλεψω μονος .
@georgekn καπως ετσι το σκεφτομαι και γω .Το πηρα για να με εξυπηρετει με ενα θεμα υγειας οικογενειακο που ειχα και πηγαινα 2 φορες την εβδομαδα σχεδον Γιαννενα και εχω και τον μικρο στην Πατρα.
Τωρα το θεμα υγειας παει πολυ καλα και ειναι 1 φορα το εξαμηνο και ο μικρος τελος του μηνα παει ισπανια για 6 μηνες με προοπτικη να μεινει οποτε παει και η Πατρα.
Αν πετυχω καλη τιμη καποια στιγμη απο τον αλλο μηνα μπορει να το σκεφτω σοβαρα γιατι ειναι κριμα να κανει 800 με 1000χλμ το μηνα μονο.

@kkostask said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

Δεν είναι φυσιολογικό να γίνεται αναγέννηση στα 400 χλμ, το αντίθετο. Αυτό το έκαναν κάποια Κόρσα πριν από 10 χρόνια. Στο 208 μου κάνει στα +/- 1200 και στο c4 στα +/- 900 που είναι και euro 5. Και 3κ για φίλτρο? Τόσο δεν έκανε στην X5 του φίλου μου….για όνομα του Θεού δηλαδή…

Καλά το ξέρω και στο Renault μου έκανε κάθε 900 1000 χλμ.... αλλά η υλοποίηση των Κορεατών στα Euro 6 Diesel είναι για τον ΠΤΣΚ...

@ribopaido said in Toyota Corolla 2019:

Μερικη αποπληρωμη γινεται στο κατάστημα?

Κοιτα εγω που εκανα τον προηγουμενο μηνα εκανα καταθεση στον λογαριασμο που εχω το αμαξι πηγα τραπεζα με ταυτοτητα και ειπα αφαιρεστε αυτο το ποσο απο το κεφαλαιο και το εκαναν.

@alex-mix said in Toyota Corolla 2019:

@ribopaido said in Toyota Corolla 2019:

Μερικη αποπληρωμη γινεται στο κατάστημα?

Κοιτα εγω που εκανα τον προηγουμενο μηνα εκανα καταθεση στον λογαριασμο που εχω το αμαξι πηγα τραπεζα με ταυτοτητα και ειπα αφαιρεστε αυτο το ποσο απο το κεφαλαιο και το εκαναν.

Σε υπερευχαριστω!

@kkostask said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

@georgemit said in Toyota Corolla 2019:

@georgekn said in Toyota Corolla 2019:

Καλή χρονιά σε όλους καί τίς οικογένειες μας!!!

Τελικά η νέα χρονιά με βρίσκει και εμένα με Corolla active+ Hybrid... σήμερα αύριο γίνεται η μεταβίβαση...και προχωράμε!

Δε ξέρω αν τα έχεις ήδη αναφέρει πιο πάνω, αν θέλεις πες μας περισσότερα για το Corolla και τους λόγους που έκανες την αλλαγή γιατι το kona αναμφίβολα είχε πολύ ψωμί ακόμα.

Το Kona το αγόρασα για να με εξυπηρετήσει για 6 με 8 χρόνια χρόνια σύμφωνα με τη χρήση που κάνω (110 χλμ ημερησίως) σε ανοιχτό δρόμο.
Έζησα με 5 diesel αυτοκίνητα τα τελευταία 14 χρόνια (επαρχία)... όλα μεταχειρισμένα από ελαφρώς έως αρκετά μεταχειρισμένα δηλαδή από 25000 χιλιόμετρα έως και με 150000 χλμ ελληνικά και εισαγωγής...το μόνο πού αντιμετώπισα προβλήματα ήταν ένα Scenic 1.6 dci 3ης γενιάς μετά τα 280000χλμ.
Τα προβλήματα ήταν βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων το οποίο αφού καθαρίστηκε το αυτοκίνητο δεν δούλεψε ποτέ σωστά ξανά. Δεδομένου του προβλήματος αυτού το αυτοκίνητο πουλήθηκε με βλάβη και αποφάσισα να αγοράσω ένα ελληνικό από ιδιώτη με εγγύηση σε ισχύ ακόμη και έτσι βρέθηκε το Kona diesel με 25000 χλμ και υπόλοιπο εγγύησης 4 χρόνια ακόμη...
Το αυτοκίνητο είχε τα μειονεκτήματα του όπως και πλεονεκτήματα του για εμένα...το βασικότερο που πονταριζα ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα...
Αυτό που εκνεύρισε από την αρχή ήταν ο τρόπος λειτουργίας και καθαρισμού (αναγέννησεων) του φίλτρου σωματιδίων δηλαδή.
Δηλαδή όταν αγοράστηκε έκανε αναγέννηση κάθε 370-400χλμ το οποίο είναι και το φυσιολογικό.
Πέρυσι μετά από 90000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 270-300χλμ.
φέτος μετά τα 115000χλμ. έκανε αναγέννηση κάθε 170-200χλμ.
Οπότε από ότι καταλαβαίνω εγώ από την μικρή εμπειρία μουστα diesel οχήματα με αυτή την ηλίθια σε εκτέλεση τεχνολογία Euro 5,6 σε λίγους μήνες σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα...θα εμπλεκα σε μια περιπέτεια με άγνωστο κόστος για εμένα.

Να πεις ότι τα κορεατικά έχουν και οικονομικά ανταλλακτικά... όχι... καλύτερα να είχα Porsche...

To φίλτρο σωματιδίων κάνει 3Κ χωρίς εργασία την στιγμή που στα ευρωπαϊκά μοντελα παίζει στα μισά και παρακάτω.
Ενδεικτικά ζάντα 17αρα δική μου 800 ευρώ καινούργια...σε Peugeot 2008 τα μισά.
Θερμοστάτης 400 ευρώ στο κορεάτικο στα ευρωπαϊκά 120...

Επίσης η συμπεριφορά και η σχέση της εδώ αντιπροσωπείας με το αντικείμενο με έκανε να κινηθώ πιο γρήγορα προς την πώληση.

Οπότε μετά από όλα αυτά βρέθηκα να ψάχνω κάτι εξίσου οικονομικό χωρίς τα παραπάνω προβλήματα (όχι άλλο diesel)...δεν με νοιάζουν ούτε οι χώροι ούτε η εμφάνιση ούτε κάτι άλλο...
Θέλω ασφάλεια αξιοπιστία και νορμάλ κόστος χρήσης τίποτα άλλο...

Το Corolla αγοράστηκε και αυτό ελαφρώς μεταχειρισμένο με κάτω από 10000 χιλιόμετρα σε εξαιρετική κατάσταση...και ελπίζω να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μου.

Πάντως στα χρήματα που κόστιζε το Corolla πριν τις ανατιμήσεις... μπορώ να πω... όπως έλεγε και ο @fanis75 ότι αγόραζες πολύ αυτοκίνητο για τα χρήματα που έδινες.

Δεν είναι φυσιολογικό να γίνεται αναγέννηση στα 400 χλμ, το αντίθετο. Αυτό το έκαναν κάποια Κόρσα πριν από 10 χρόνια. Στο 208 μου κάνει στα +/- 1200 και στο c4 στα +/- 900 που είναι και euro 5. Και 3κ για φίλτρο? Τόσο δεν έκανε στην X5 του φίλου μου….για όνομα του Θεού δηλαδή…

Αν το ντίζελ το κάνεις ταξίδια δεν παίρνεις σχεδόν ποτέ χαμπάρι κάθε πότε κάνει αναγέννηση. Σχεδόν 10 χρόνια με ντίζελ ποτέ δε απασχόλησε αυτή η διαδικασία ούτε ένδειξη μου έδειξε ούτε τίποτα. Τώρα αμα σέρνεται από περίπτερο σούπερ και ξανά πίσω όλο τον καιρό αλλάζει το θέμα και έχει κάνει λάθος επιλογή ο κάτοχος.
Δλδ αυτή η αναγέννηση που περιγράφεται σαν μια διαδικασία deal break Για Τα πετρέλαια για εμένα δεν υφίσταται αν απλά δεν το έχεις μόνο για τα ψώνια ή αν οι διαδρομές δεν είναι 1-2 χλμ κάθε μέρα.

Και εγώ είμαι με δυο πετρέλαια,10 και 8 ετών. Δεν έχω ασχοληθεί ποτέ, απλά όποτε γίνεται το καταλαβαίνω από τη χροιά του κινητήρα και την κατανάλωση που αυξάνεται προσωρινά. Και τότε που μπήκαν στη ζωή μας έλεγαν όλοι ότι δεν κάνουν για σύντομες διαδρομές ή πόλη αλλά ποιος άκουγε. Πολλοί παρασυρμένοι από τα νούμερα κατανάλωσης τα πήραν και το σκυλομετάνοιωσαν.

@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:

εύκολα δεν κόβεται το τσιγάρο ποτέ. Και εγώ το 2021 το έκοψα και ακόμη το σκέφτομαι.
Επίσης Φάνη, δεν είναι ένας Ιούλιος, είναι τον Ιούλιο διότι το 2011 έχει μόνον έναν Ιούλιο!

1. Τι να πω? Εμένα εύκολο μου φάνηκε, πολύ πιο εύκολο από όσο περίμενα. Το σκεφτόμουν για 6 μήνες και μετά τέλος. Τώρα σκέφτομαι κανα πούρο εκεί με ένα καλό ποτό, αλλά όπως μου έρχεται φεύγει μετά.

2. Το ξέρω, ποιητική αδεία (ή αηδία....όπως θες πεστο)...χαχα!!!