Απορία....όταν με νεκρά πατάς συμπλέκτη εξαφανίζεται ή μειώνεται ο θόρυβος?

Και βλέπω σε πιτσαρία στο Μόναχο παρέα 12 ατόμων να έχουν φάει 8 πίτσες και να θέλουν να πληρώσουν ο καθένας τα κομμάτια που έφαγε…μισή ώρα έκανε η σερβιτόρα να βγάλει άκρη και φυσικά δεν άφησαν τίποτα στην κοπέλα….να χέσω και τα φράγκα σας και τον «πολιτισμό» σας….

Από καιρό ήθελα να οδηγήσω κάποιο υβριδικό και σήμερα κατόπιν προτροπής πελάτη και φίλου που εργάζεται σε αντιπροσωπεία πήγα και οδήγησα back to back το Yaris cross και την Corolla hatchback. Σύντομες εντυπώσεις…..
Το Yaris cross απορώ ειλικρινά πως πουλάει τόσο. Ο ορισμός του τσίπικου αυτοκινήτου, όλη η κατασκευή βγάζει μια φτήνια. Από αναρτήσεις και τιμόνι κανένα πρόβλημα, ήταν εξαιρετικά αλλά αν και η έκδοση ήταν φορτωμένη με τιμή πάνω από 27 μου έκανε κακή εντύπωση ότι έτριζε παρά τα μόλις 1500 χλμ. Σε λίγο τραχιά άσφαλτο συντόνιζε πολύ η κονσόλα ενώ σε κάθε λακκούβα έτριζε η οθόνη. Παρά τα 116 άλογα τραβούσε καλά.
Η Corolla όμως ήταν εντελώς διαφορετική….ένιωσα ότι ανέβηκα δυο κατηγορίες. Σε όλα της εξαιρετική. Έκανα την ίδια ακριβώς διαδρομή με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες….στην εθνική πήγαινα 115-120 πχ και επιστρέφοντας και τα δυο μου έβγαλαν κατανάλωση 4,2.

@gatoz said in BMW 3-Series(G20) 2019:

κυκλοφορω αυτον τον καιρο με ενα τετοιο
320 μαζουτ
του 2021
γενικα ειναι οκ, βασικα απο κινητηρα ειναι πολυ καλα, τραβαω το πατζακι για να μπω και να βγω, βλεπω το πισω παραθυρο στα ανοιγματα με κλειστο εσπ, κοπαναει στις λακουβες, καιει καπου 6-7 λιτρακια και τριζει αλλα οκ, πεζω ειχα τι να μας πει η μπεμπα απο τριξιμο.
με ξενιζει το τιμονι, σαν κλειτοριδα ιεροδουλης, χαλαρο και αναισθητο, εντυπωση μου κανει για πεμβε.
θα το ανεχτω για λιγες ημερες, αντε μηνα

Όλοι φαντάζομαι συμπάσχουμε στο δράμα που περνάς, τα δάκρυα μόνο με ρέγουλα κοντεύει να πλημμυρίσει ο Κηφισός.

Μου άρεσε που σήμερα σε ταξίδι αστραπή μέχρι τη Λάρισα είδα τα εξής...
πριν την βόρεια είσοδο Λάρισας υπήρχε όχημα της εταιρείας που προειδοποιούσε για αδέσποτα ζώα στον δρόμο. Η ίδια ανακοίνωση υπήρχε και στους φωτεινούς πίνακες πάνω από τον δρόμο...το όχημα τα είχε βρει και έκατσε μπροστά τους για να μην ξεφύγουν...και ήταν 2 μεγάλα σκυλιά. Το δεύτερο μέσα στο 2ο τούνελ των Τεμπών. Με το που μπήκα χτυπούσε συναγερμός και ακούγονταν ανακοίνωση από τα μεγάφωνα για ύπαρξη πεζών μέσα στο τούνελ. Κάποιοι μάλλον δουλεύουν....

Η μόνη λογική εξήγηση είναι να το έχει οδηγήσει ο Γάτος και να έχει αποκτήσει συλλεκτική αξία πλέον.

Θεωρητικά πριν το ταξίδι πρέπει να δεις την πολιτική της κάθε χώρας για τις διελεύσεις, αν αφήνει μη εμβολιασμένους έστω να διέλθουν τράνσιτ κλπ. Φυσικά όλα αυτά μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση. Αυτός ήταν ο λόγος που ακυρώσαμε ενα οδικό μέχρι την Τοσκάνη φέτος καθώς κυριολεκτικά δεν ξέρουμε τι μας ξημερώνει.

Λοιπόν...δεν θα αναφέρω τίποτα για εμφάνιση, άλλωστε είναι κάτι υποκειμενικό. Το καλό είναι ότι μου έδωσαν το αυτοκίνητο για μισή ώρα που είναι αρκετή για κάποια συμπεράσματα. Η διαδρομή περιελάμβανε εθνική και επαρχιακό με αρκετές στροφές. στην εθνική απλά ακλόνητο και πολύ ήσυχο. Έχοντας κλειστή την μουσική προτίμησα να αφουγκραστώ το αυτοκίνητο. Θόρυβος κύλισης σχεδόν μηδενικός, μόνο λίγος αεροδυναμικός αλλά σε ταχύτητες 120+. Με λίγη μουσική δεν θα ακούγεται τίποτα. Αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν το γουργουρητό του κινητήρα που ακούγονταν στο βάθος χωρίς όμως να είναι ενοχλητικός. Η λειτουργία του συστήματος διατήρησης λωρίδας πολύ διακριτική και όχι όπως στα παλαιότερα Σιτροέν που έτρεμε το τιμόνι. Αυτό που μου έκανε μεγάλη εντύπωση ήταν η αλλαγή στη συμπεριφορά του κινητήρα όταν επέλεξα το sport. Το αυτοκίνητο κυριολεκτικά μούγκριζε και επιτάχυνε σαν τρελό, καμία σχέση με το normal mode. Το αυτόματο κιβώτιο πραγματικά άψογο σε συμπεριφορά. Για να καταλάβεις αλλαγή έπρεπε να κοιτάς την οθόνη. Σε ίσιο δρόμο η 8η είχε μπει ήδη από τα 85. Σε sport mode η 6η έφτασε και 140. Οι επιδόσεις κυριολεκτικά ήταν η μέρα με τη νύχτα εν κατακλείδι. Φυσικά eco mode δεν δοκίμασα. Η συμπεριφορά στις στροφές θα έλεγα κλασική Πεζώ. Δεν έγερνε, δεν χτυπούσε και η λειτουργία της ανάρτησης υποδειγματική. Για τον χώρο στο πίσω κάθισμα, δεν ξέρω πόσο βελτιώθηκε από το προηγούμενο αλλά πίσω από εμένα καθόμουν άνετα και είχα και 6-7 δάχτυλα για τα γόνατα. Σίγουρα υπάρχουν πιό άνετα αλλά και το συγκεκριμένο ήταν μια χαρά.

@alejandro said in Καταστροφικές Πυρκαγιές - Πλημμύρες - Θεομηνίες :

@yem said in Καταστροφικές Πυρκαγιές - Πλημμύρες - Θεομηνίες :

@alejandro ολα καλά? Είδα μεγάλες ζημιές από το σεισμό!
https://www.google.com/amp/s/www.protothema.gr/world/article/1285635/seismos-tora-stin-taivan-ishuri-donisi-72-rihter-proeidopoiisi-gia-tsounami/AMP/

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον yem ! Ναι όλα καλά, αν και οι δυο βασικοί σεισμοί ήταν δυνατοί και τους αισθανθήκαμε για τα καλά, ενώ έχει και αρκετούς μετασεισμούς. Είμαστε 100 χλμ μακρυά από το επίκεντρο οπότε εδώ δεν έχει ζημίες.
Αυτό που με τσίτωσε βασικά δεν ήταν η ένταση αλλά ο 2ος γιατι έλεγα ο 1ος θα ειναι ο κύριος και θα έχουμε για 1-2 μέρες μετασεισμούς, όπως Ελλάδα συνήθως. Αλλά σήμερα το μεσημέρι που έγινε ο 2ος (και κάπως πιο μεγάλος αν και τον αισθανθήκαμε λιγότερο σχετικά), όντως αγχώθηκα γιατι είχα ηρεμίσει κάπως.
Ειμαστε και στο 15ο όροφο που η ταλάντωση ειναι και πιο μεγάλη...
Αλλά εδώ γενικά ειναι πιο χαλαροί. Ουτε έξω βγήκαν (πέρα από τη περιοχή του επικέντρου), ούτε τα κανάλια παιζουν 24ωρο τι έγινε. Μάλιστα οι σεισμολόγοι βγήκαν εδώ και είπαν "ωχ, δε το ξέραμε αυτό το ρήγμα...". Εγώ ήμουν έτοιμος για όπλο/κράνος/εξάρτηση και ηρωϊκή έξοδο, να έχω έτοιμο σάκο εκστρατίας, να έχω το αυτοκίνητο έξω απο το Υπόγειο 3 σε κάποιο πάρκινγκ ανοιχτό εδώ γύρω, αλλά μία που η γυναίκα μου με κοίταξε σα κόπανο και μία που ουτε κιχ δεν ακούστηκε σε όλη τη γειτονιά, λέω, άσε...
Για να δούμε τί άλλο θα μας βρεί! Κινέζοι, Τυφώνες (αν και αυτοί πέρασαν ξυστά φέτος οπότε απλά βροχούλες), Σεισμοί!

Μήπως τον πρωθυπουργό εκεί τον λένε Κου-Λή?

Πριν από λίγο μιλούσα με δικηγόρο πελάτισσα που προσπαθούσε να βγάλει από το κρατητήριο πελάτη της κυριακάτικα....δεν φτάνει που πήγαινε με 200+ με Πόρσε στα Μουδανιά, δεν σταμάτησε καν στο μπλόκο και αφού τον σταμάτησαν είδαν ότι δεν έχει καν δίπλωμα...και σαν να μην φτάνουν όλα αυτά άρχισε και τα "ξέρεις ποιος είμαι εγώ". Θα περάσει μια χαρά απόψε μέχρι να δικαστεί αύριο...αναγκάστηκαν οι αστυνομικοί να ζητήσουν από την δικηγόρο να τον μαζέψει γιατί θα φόρτωναν και άλλο το κατηγορητήριο...

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

@kkostask said in VW T-ROC 2026:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

@criuser said in VW T-ROC 2026:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

@criuser said in VW T-ROC 2026:

Η Στελλάντις είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος όμιλος στην Ευρώπη μετά την Βάγκ.

Με ποιον θα την συγκρίνω ?

Επίσης δεν έβαλα μόνο την Σιτροέν.

Αλλά έβαλα και το ερώτημα.

Ποιός που θέλει να πάρει αμάξι κάτω από 4,50 μέτρα και έχει 32-35000 θα πάρει το Τ ροκ και δεν θα πάρει το Κάντρυμαν που είναι πιο μούρη και πιο άνετο σε χώρους, ή το Λέξους ΛΒΧ που είναι πιο μούρη, λίγο λιγότερο άνετο σε χώρους, αλλά φούλ υβριδικό ?

Κανένας μη κολλημένος βαγκίτης.

Αρα τα λέτε και μόνοι σας. Σας αρέσει να σας τον ακουμπάνε και τον πληρώνετε και από πάνω...

Εσένα τι σε νοιάζει που τα ακουμπάνε, δανεικά σου ζήτησαν;

Είπαμε το T-Roc είναι πολύ πιο όμορφο από το MINI, ή δεν το αντιλαμβάνεσαι ούτε αυτό;

Το Lexus είναι πολύ μικρότερο από το T-Roc, ούτε αυτό το παραδέχεσαι

Η Στελαντις έχει στήσει την Peugeot απέναντι στην VW, στην super League 1, την Citroen την έχει κατεβάσει στην Γ' εθνική, απέναντι στη Dacia, την MG και την SEAT 🤭, για αυτό έφερε το πάτωμα από την Ινδία

Ενδιαφέρον θα είχε να ρωτάγαμε αυτούς που τα ακουμπάνε, αν θα έπαιρναν Κάντρυμαν ή Λέξους, ή το φτωχό Λαϊκό αυτοκίνητο...

Το αυτοκίνητο δεν είναι για συνταξιούχους με καβούρια στις τσέπες, πιο κάτω έχει μια έκθεση Citroen , κύριε.....θα το καταλάβετε από την ουρά που έχει πίσω στην είσοδο του συνεργείου...

Το προηγούμενο πούλησε 10πλασια αυτοκίνητα από ότι το lexus και το MINI μαζί οπότε αυτή είναι η καλύτερη απάντηση ή τώρα δεν σε συμφέρει να μιλάμε για πωλήσεις;;;

Τα συνεργεία της vw δεν έχουν ουρές γιατί με τις τιμές που έχουν πάει ο κάθε καμένος στον μπάρμπα Μήτσο της γειτονιάς μπας και γλυτώσει το νεφρό.
Οι πωλήσεις είναι μια καλή ένδειξη όχι μόνο για το κάθε αυτοκίνητο ή εταιρεία αλλά και για την άγνοια του κόσμου που παίρνει ότι του γυαλίσει. Συνάδελφος στο γραφείο πήρε το προηγούμενο golf με 30κ χλμ από την αντιπροσωπεία. Όταν του είπα για το dsg η απάντηση του ήταν ότι πρώτη φορά άκουγε για προβλήματα κλπ. Και μιλάμε για άνθρωπο στα 60, όχι κανένα παιδαρέλι….στο δίμηνο καπούτ το υπερκιβώτιο…ένα μήνα μέσα και του ζητάνε 2-2,5 χιλιάρικα.

Ιστορία από τα τυριά του Σκλαβενίτη;
30.000 χλμ και δεν είχε ούτε δύο μήνες εγγύηση;

Εσύ πιστεύεις ότι επειδή χαλάνε ΚΑΙ τα Golf, αυτομάτως έγιναν ασπαστοι οι pure tech και οι 1.5 BlueHDi ??? (ρητορική ερώτηση)

Ανέφερα κάπου κάτι για τους κινητήρες της Σιτροέν? Πέταγμα την μπάλα πάλι?
Όσο για τα τυριά, τα αφήνω σε εσένα να τα δοκιμάσεις. Εδώ οι αλήτες κάνουν τα πάντα για να μην καλύψουν αυτοκίνητα εντός εγγύησης, εσύ περιμένεις να δώσουν εγγύηση σε πενταετίας αυτοκίνητο?

Ειδικά με τα 110 μουλάρια είναι ο ορισμός του αντρικού αυτοκινήτου…άντε και στα 80 άλογα…

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

@criuser said in VW T-ROC 2026:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

@criuser said in VW T-ROC 2026:

Η Στελλάντις είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος όμιλος στην Ευρώπη μετά την Βάγκ.

Με ποιον θα την συγκρίνω ?

Επίσης δεν έβαλα μόνο την Σιτροέν.

Αλλά έβαλα και το ερώτημα.

Ποιός που θέλει να πάρει αμάξι κάτω από 4,50 μέτρα και έχει 32-35000 θα πάρει το Τ ροκ και δεν θα πάρει το Κάντρυμαν που είναι πιο μούρη και πιο άνετο σε χώρους, ή το Λέξους ΛΒΧ που είναι πιο μούρη, λίγο λιγότερο άνετο σε χώρους, αλλά φούλ υβριδικό ?

Κανένας μη κολλημένος βαγκίτης.

Αρα τα λέτε και μόνοι σας. Σας αρέσει να σας τον ακουμπάνε και τον πληρώνετε και από πάνω...

Εσένα τι σε νοιάζει που τα ακουμπάνε, δανεικά σου ζήτησαν;

Είπαμε το T-Roc είναι πολύ πιο όμορφο από το MINI, ή δεν το αντιλαμβάνεσαι ούτε αυτό;

Το Lexus είναι πολύ μικρότερο από το T-Roc, ούτε αυτό το παραδέχεσαι

Η Στελαντις έχει στήσει την Peugeot απέναντι στην VW, στην super League 1, την Citroen την έχει κατεβάσει στην Γ' εθνική, απέναντι στη Dacia, την MG και την SEAT 🤭, για αυτό έφερε το πάτωμα από την Ινδία

Ενδιαφέρον θα είχε να ρωτάγαμε αυτούς που τα ακουμπάνε, αν θα έπαιρναν Κάντρυμαν ή Λέξους, ή το φτωχό Λαϊκό αυτοκίνητο...

Το αυτοκίνητο δεν είναι για συνταξιούχους με καβούρια στις τσέπες, πιο κάτω έχει μια έκθεση Citroen , κύριε.....θα το καταλάβετε από την ουρά που έχει πίσω στην είσοδο του συνεργείου...

Το προηγούμενο πούλησε 10πλασια αυτοκίνητα από ότι το lexus και το MINI μαζί οπότε αυτή είναι η καλύτερη απάντηση ή τώρα δεν σε συμφέρει να μιλάμε για πωλήσεις;;;

Τα συνεργεία της vw δεν έχουν ουρές γιατί με τις τιμές που έχουν πάει ο κάθε καμένος στον μπάρμπα Μήτσο της γειτονιάς μπας και γλυτώσει το νεφρό.
Οι πωλήσεις είναι μια καλή ένδειξη όχι μόνο για το κάθε αυτοκίνητο ή εταιρεία αλλά και για την άγνοια του κόσμου που παίρνει ότι του γυαλίσει. Συνάδελφος στο γραφείο πήρε το προηγούμενο golf με 30κ χλμ από την αντιπροσωπεία. Όταν του είπα για το dsg η απάντηση του ήταν ότι πρώτη φορά άκουγε για προβλήματα κλπ. Και μιλάμε για άνθρωπο στα 60, όχι κανένα παιδαρέλι….στο δίμηνο καπούτ το υπερκιβώτιο…ένα μήνα μέσα και του ζητάνε 2-2,5 χιλιάρικα.

@realzeus said in TOYOTA FORUM:

@kkostask said in TOYOTA FORUM:

Μου είχαν δώσει ένα 416 για κάποιες μέρες το 95 για να πηγαινοφέρνω έναν στρατηγό….ε, με 5 άτομα μέσα το αμάξι δεν μαζεύονταν με τίποτα….ειδικά από την στιγμή που έπρεπε να είμαι κολλημένος στο περιπολικό που άνοιγε τον δρόμο….

«Αυτοκίνητο Πολυτελείας Ανωτάτου» για Διάστερο/Τριάστερο και σας έδωσαν 416; Αυτά τα είχαν συνήθως οι Ταξχοι. Πάλι καλά βέβαια να λέτε, μερικοί κυκλοφορούσαν και με Almera... Τουλάχιστον το Rover είχε γκάζι.
ΥΓ: Θυμάμαι φάση όπου σκάει ο τότε Ταξχνος της 33 με το ολοκαίνουριο Octavia 1ης γενιάς στον όρχο αρμάτων και το καημένο να χτυπιέται από κάτω και να σπινάρει πάνω στο χώμα που είχαν σκάψει οι ερπύστριες. Αφού ετοιμάζαμε την Καναδέζα για να πάμε να το μαζέψουμε...

Και για να είμαστε on-topic, Toyota δεν θυμάμαι να είχαμε στον Ε.Σ.

Στη Νάπολη αυτό αγαπητέ…αλλαγή δκσεως νότιας πτέρυγας και είχαν μαζευτεί καμιά 60αριά Στρατηγοί…να δεις σε δρόμο πλάτους Μητροπόλεως κάτι 140-150 με τους καραμπινιέρους μπροστά να ανοίγουν δρόμο….

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

@kkostask said in VW T-ROC 2026:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

Λοιπόν έπεσα μόνο 400€ έξω στην τιμή της βασικής έκδοσης

https://forum.4troxoi.gr/post/11000372474

Αν περισσεύουν τα 400 ευρώ θα τα φας στον ψυχίατρο αφού θα βλέπεις Yaris να σου παίζουν τα φώτα….θα έπρεπε να απαγορεύεται δια νόμου τέτοια ιπποδύναμη σε τόσο μεγάλο σκάφος.

Η adpαινα διάλεξε μπλέ style με τα 116 , δεν θέλει να τρέχει 🤭

33-34 χιλιάρικα για ένα αυτοκίνητο με τόσο λίγα άλογα που θα βαρυγκομάνε να ξεκινήσει σε φανάρι? Ακόμα και Πόλο με 80 άλογα πιο γρήγορα θα πηγαίνει…

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

Λοιπόν έπεσα μόνο 400€ έξω στην τιμή της βασικής έκδοσης

https://forum.4troxoi.gr/post/11000372474

Αν περισσεύουν τα 400 ευρώ θα τα φας στον ψυχίατρο αφού θα βλέπεις Yaris να σου παίζουν τα φώτα….θα έπρεπε να απαγορεύεται δια νόμου τέτοια ιπποδύναμη σε τόσο μεγάλο σκάφος.

Στην πολιτική δεν υπάρχει παρθενογένεση

@criuser said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

Πως αλλιώς θα κάνουμε κουβέντα ?

Εδώ κάνουμε κουβέντα για τα Σιτροέν, που κάποιοι λένε ότι χαλάνε, ενώ είναι άσπαστα...

Άσε ρε Κριού που είναι άσπαστα…που τα πουλάς αυτά τα παραμύθια….σε εμένα πχ τρίζει η πλαφονιέρα ρε γμτ με τα παλιοσαράβαλα που μπλέξαμε….

@piliourits
Χωρίς να έχουμε όλα τα δεδομένα, είναι απόλυτα λογικό όταν επέλθει οποιαδήποτε μεταβολή σε οποιοδήποτε ακίνητο να επαναυπολογίζεται ο ΕΝΦΙΑ με αναδρομική ισχύ πενταετίας. Για το συγκεκριμένο οικόπεδο μόνο ο λογιστής του ιδιοκτήτη μπορεί να βγάλει άκρη.

Είναι γνωστό πως υπάρχουν funds επανδρωμένα από υπαλλήλους τραπεζών που έφυγαν με εξωπραγματικές αποζημιώσεις στην εθελούσια …