Tο Σάββατο, γιατί κάνει παρέα με τον ντιμσαμπ και ακολουθεί τις πρακτικές του...

Μας κρατά σε αγωνία και τελικά θα είναι κανένα c3 aircross diesel και θα ξενερώσουν όλοι

@lap said in Οδήγησα....:

Μας κρατά σε αγωνία και τελικά θα είναι κανένα c3 aircross diesel και θα ξενερώσουν όλοι

@cirus said in Οδήγησα....:

της έδωσαν εταιρικό, βενζίνη

Εγώ έμαθα......

@teo-mak said in Οδήγησα....:

Εγώ έμαθα......

εσύ έχεις ρουφιάνο που στα σφυρίζει δεν πιάνεσαι!!!

@cirus said in Οδήγησα....:

@teo-mak said in Οδήγησα....:

Εγώ έμαθα......

εσύ έχεις ρουφιάνο που στα σφυρίζει δεν πιάνεσαι!!!

Ε όχι και ρουφιάνος ο πρόεδρος!
Απλά έμαθε που έμπλεξες και μοιράστηκε την στεναχώρια του.

Audi q4 e-tron με 204 άλογα.

Audi on tour στην Ρόδο χθες και ήταν ευκαιρία να οδηγήσω ένα ηλεκτρικό. Ήθελα να οδηγήσω το gt e-tron αλλα πήγα αργά και το μόνο διαθέσιμο ηλεκτρικό ήταν το q4.

Φτάνουμε στο q4 μπαίνω μέσα και βλέπω ένα εσωτερικό που δεν θυμίζει σε τίποτα Audi προηγούμενων ετών με άλλο design και την αισθηση ότι η ποιότητα Audi είναι εκεί.

Επιλέγω όπισθεν, βγαίνω από το πάρκινγκ με κατεύθυνση την Ρόδου Λίνδου και οδηγάω χαλαρά. Ρωτάω τον πωλητή ποια θα είναι η διαδρομή μας, μου απαντάει και λέει πάτα τέρμα το γκάζι. Όντως η δύναμη είναι εκεί ακαριαία, κολλάμε στα καθίσματα και συνέχισα στην πορεία μας.
Οδηγικά δεν θυμίζει suv πατάει καλά δεν πλέει και δεν κοπανάει πολύ. Όντως είναι ήσυχη η καμπίνα, περίμενα λίγο καλύτερη ηχομόνωση όμως.
Δοκίμασα την λειτουργία Β διαπίστωσα ότι το one petal drive είναι εξαιρετικό, αλλά θέλει εξοικείωση.
Έχει μικρό κύκλο στροφής και η καθημερινή συμβίωση μαζί του στην πόλη θα είναι παιχνίδι.

Το test drive είχε κατάλυση στο trip 25kw/100 χιλιόμετρα αλλά ο πωλητης μου είπε πως πελάτης του εδώ στην Ρόδο έχει κατανάλωση 12kw/100 χιλιόμετρα.

Μου άρεσε αρκετά, αν το αγόραζα θα ήθελα έκδοση με περισσότερη ιπποδύναμη όμως.

@limited_one said in Οδήγησα....:

Audi q4 e-tron με 204 άλογα.

Audi on tour στην Ρόδο χθες και ήταν ευκαιρία να οδηγήσω ένα ηλεκτρικό. Ήθελα να οδηγήσω το gt e-tron αλλα πήγα αργά και το μόνο διαθέσιμο ηλεκτρικό ήταν το q4.

Φτάνουμε στο q4 μπαίνω μέσα και βλέπω ένα εσωτερικό που δεν θυμίζει σε τίποτα Audi προηγούμενων ετών με άλλο design και την αισθηση ότι η ποιότητα Audi είναι εκεί.

Επιλέγω όπισθεν, βγαίνω από το πάρκινγκ με κατεύθυνση την Ρόδου Λίνδου και οδηγάω χαλαρά. Ρωτάω τον πωλητή ποια θα είναι η διαδρομή μας, μου απαντάει και λέει πάτα τέρμα το γκάζι. Όντως η δύναμη είναι εκεί ακαριαία, κολλάμε στα καθίσματα και συνέχισα στην πορεία μας.
Οδηγικά δεν θυμίζει suv πατάει καλά δεν πλέει και δεν κοπανάει πολύ. Όντως είναι ήσυχη η καμπίνα, περίμενα λίγο καλύτερη ηχομόνωση όμως.
Δοκίμασα την λειτουργία Β διαπίστωσα ότι το one petal drive είναι εξαιρετικό, αλλά θέλει εξοικείωση.
Έχει μικρό κύκλο στροφής και η καθημερινή συμβίωση μαζί του στην πόλη θα είναι παιχνίδι.

Το test drive είχε κατάλυση στο trip 25kw/100 χιλιόμετρα αλλά ο πωλητης μου είπε πως πελάτης του εδώ στην Ρόδο έχει κατανάλωση 12kw/100 χιλιόμετρα.

Μου άρεσε αρκετά, αν το αγόραζα θα ήθελα έκδοση με περισσότερη ιπποδύναμη όμως.

παπατζα

Θα προσπαθήσω να οδηγήσω το E-Tron GT. Porsche Taycan είναι βασικά.

@realzeus said in Οδήγησα....:

Θα προσπαθήσω να οδηγήσω το E-Tron GT. Porsche Taycan είναι βασικά.

Δυσκολα θα στο δωσουν. Μονο αν εχεις γνωστο ή εισαι πελατης της Audi

@alexandros-k said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Θα προσπαθήσω να οδηγήσω το E-Tron GT. Porsche Taycan είναι βασικά.

Δυσκολα θα στο δωσουν. Μονο αν εχεις γνωστο ή εισαι πελατης της Audi

Τίποτα από τα δύο. Παλιά όταν έσκαγα με την 330 όμως μου έδιναν τα πάντα, όπως φαντάζομαι θα σου δίνουν κι εσένα αν σκάσεις με το Evo.

@realzeus said in Οδήγησα....:

@alexandros-k said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Θα προσπαθήσω να οδηγήσω το E-Tron GT. Porsche Taycan είναι βασικά.

Δυσκολα θα στο δωσουν. Μονο αν εχεις γνωστο ή εισαι πελατης της Audi

Τίποτα από τα δύο. Παλιά όταν έσκαγα με την 330 όμως μου έδιναν τα πάντα, όπως φαντάζομαι θα σου δίνουν κι εσένα αν σκάσεις με το Evo.

Θυμαμαι παλια το R8 δεν το εδιναν ευκολα, γι αυτο το λεω. Βεβαια υπαρχουν εξαιρεσεις οπως ειπες

Ε καλά, R8... Εκεί πρέπει να πας με Λάμπο για να εντυπωσιάσεις.

@realzeus said in Οδήγησα....:

Ε καλά, R8... Εκεί πρέπει να πας με Λάμπο για να εντυπωσιάσεις.

Το εδιναν σε πελατες της Audi και σε πολυ φιλους

@alexandros-k said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Ε καλά, R8... Εκεί πρέπει να πας με Λάμπο για να εντυπωσιάσεις.

Το εδιναν σε πελατες της Audi και σε πολυ φιλους

Να βάλουμε βύσμα τον @andya3, αλλά δεν μας συμπαθεί...

@realzeus said in Οδήγησα....:

@alexandros-k said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Ε καλά, R8... Εκεί πρέπει να πας με Λάμπο για να εντυπωσιάσεις.

Το εδιναν σε πελατες της Audi και σε πολυ φιλους

Να βάλουμε βύσμα τον @andya3, αλλά δεν μας συμπαθεί...

Τι κριμαΣ

@gatoz said in Οδήγησα....:

@limited_one said in Οδήγησα....:

Audi q4 e-tron με 204 άλογα.

Audi on tour στην Ρόδο χθες και ήταν ευκαιρία να οδηγήσω ένα ηλεκτρικό. Ήθελα να οδηγήσω το gt e-tron αλλα πήγα αργά και το μόνο διαθέσιμο ηλεκτρικό ήταν το q4.

Φτάνουμε στο q4 μπαίνω μέσα και βλέπω ένα εσωτερικό που δεν θυμίζει σε τίποτα Audi προηγούμενων ετών με άλλο design και την αισθηση ότι η ποιότητα Audi είναι εκεί.

Επιλέγω όπισθεν, βγαίνω από το πάρκινγκ με κατεύθυνση την Ρόδου Λίνδου και οδηγάω χαλαρά. Ρωτάω τον πωλητή ποια θα είναι η διαδρομή μας, μου απαντάει και λέει πάτα τέρμα το γκάζι. Όντως η δύναμη είναι εκεί ακαριαία, κολλάμε στα καθίσματα και συνέχισα στην πορεία μας.
Οδηγικά δεν θυμίζει suv πατάει καλά δεν πλέει και δεν κοπανάει πολύ. Όντως είναι ήσυχη η καμπίνα, περίμενα λίγο καλύτερη ηχομόνωση όμως.
Δοκίμασα την λειτουργία Β διαπίστωσα ότι το one petal drive είναι εξαιρετικό, αλλά θέλει εξοικείωση.
Έχει μικρό κύκλο στροφής και η καθημερινή συμβίωση μαζί του στην πόλη θα είναι παιχνίδι.

Το test drive είχε κατάλυση στο trip 25kw/100 χιλιόμετρα αλλά ο πωλητης μου είπε πως πελάτης του εδώ στην Ρόδο έχει κατανάλωση 12kw/100 χιλιόμετρα.

Μου άρεσε αρκετά, αν το αγόραζα θα ήθελα έκδοση με περισσότερη ιπποδύναμη όμως.

παπατζα

Υπάρχει ενδεχόμενο με το one pedal mode να κατεβαίνει η κατανάλωση λόγω της ανάκτησης

@limited_one said in Οδήγησα....:

@gatoz said in Οδήγησα....:

@limited_one said in Οδήγησα....:

Audi q4 e-tron με 204 άλογα.

Audi on tour στην Ρόδο χθες και ήταν ευκαιρία να οδηγήσω ένα ηλεκτρικό. Ήθελα να οδηγήσω το gt e-tron αλλα πήγα αργά και το μόνο διαθέσιμο ηλεκτρικό ήταν το q4.

Φτάνουμε στο q4 μπαίνω μέσα και βλέπω ένα εσωτερικό που δεν θυμίζει σε τίποτα Audi προηγούμενων ετών με άλλο design και την αισθηση ότι η ποιότητα Audi είναι εκεί.

Επιλέγω όπισθεν, βγαίνω από το πάρκινγκ με κατεύθυνση την Ρόδου Λίνδου και οδηγάω χαλαρά. Ρωτάω τον πωλητή ποια θα είναι η διαδρομή μας, μου απαντάει και λέει πάτα τέρμα το γκάζι. Όντως η δύναμη είναι εκεί ακαριαία, κολλάμε στα καθίσματα και συνέχισα στην πορεία μας.
Οδηγικά δεν θυμίζει suv πατάει καλά δεν πλέει και δεν κοπανάει πολύ. Όντως είναι ήσυχη η καμπίνα, περίμενα λίγο καλύτερη ηχομόνωση όμως.
Δοκίμασα την λειτουργία Β διαπίστωσα ότι το one petal drive είναι εξαιρετικό, αλλά θέλει εξοικείωση.
Έχει μικρό κύκλο στροφής και η καθημερινή συμβίωση μαζί του στην πόλη θα είναι παιχνίδι.

Το test drive είχε κατάλυση στο trip 25kw/100 χιλιόμετρα αλλά ο πωλητης μου είπε πως πελάτης του εδώ στην Ρόδο έχει κατανάλωση 12kw/100 χιλιόμετρα.

Μου άρεσε αρκετά, αν το αγόραζα θα ήθελα έκδοση με περισσότερη ιπποδύναμη όμως.

παπατζα

Υπάρχει ενδεχόμενο με το one pedal mode να κατεβαίνει η κατανάλωση λόγω της ανάκτησης

Εξακολουθει
Η παπατζα
Οτι ναναι πωλητες

@monman2 said in Οδήγησα....:

'Εχουν πολλοί φίλοι αγοράσει τα τελευταία δύο χρόνια κάτι τρι κύλινδρα γύρω στα 100 άλογα αξίας 20000 € και εχουν μέση κατανάλωση 9-9,5 . Αυτό σημαίνει οτι στα 100000 χλμ , με σημερινές τιμές θα δώσουν 18000€ σε καύσιμα .

Ενα corolla των 30000 € με 18000€ θα κάνει 200.000 χλμ

case closed και δεν έγραψα τίποτα για τα 140 άλογα , ΤΚ ,μεταπώληση ,πολλαπλούς πίσω, αυτόματο σασμάν ...

Καλημέρα. Ποιοι είναι αυτοί που με τρικύλινδρα των 100 ίππων καίνε 9 με 9,5? Γιατί εγώ με το ibizaki μου των 95 ίππων εδώ και πέντε χρόνια , δεν έχω δει μέση κατανάλωση, πάνω από 6 με 6,2. Ακόμη και με της γυναίκας μου την Α class την παλιά w169 την 1500 βενζίνη που ζυγίζει 1400 κιλά το πολύ 8,5 με 9 καίει. Όσο για τα υπόλοιπα συμφωνώ κι εγώ περί μεγάλης Τρέλας με την κατανάλωση. Ολόκληρος χαμός για να γλιτώσουν 20 με 30 ευρώ το μήνα.

@atari70 said in Οδήγησα....:

@monman2 said in Οδήγησα....:

'Εχουν πολλοί φίλοι αγοράσει τα τελευταία δύο χρόνια κάτι τρι κύλινδρα γύρω στα 100 άλογα αξίας 20000 € και εχουν μέση κατανάλωση 9-9,5 . Αυτό σημαίνει οτι στα 100000 χλμ , με σημερινές τιμές θα δώσουν 18000€ σε καύσιμα .

Ενα corolla των 30000 € με 18000€ θα κάνει 200.000 χλμ

case closed και δεν έγραψα τίποτα για τα 140 άλογα , ΤΚ ,μεταπώληση ,πολλαπλούς πίσω, αυτόματο σασμάν ...

Καλημέρα. Ποιοι είναι αυτοί που με τρικύλινδρα των 100 ίππων καίνε 9 με 9,5? Γιατί εγώ με το ibizaki μου των 95 ίππων εδώ και πέντε χρόνια , δεν έχω δει μέση κατανάλωση, πάνω από 6 με 6,2. Ακόμη και με της γυναίκας μου την Α class την παλιά w169 την 1500 βενζίνη που ζυγίζει 1400 κιλά το πολύ 8,5 με 9 καίει. Όσο για τα υπόλοιπα συμφωνώ κι εγώ περί μεγάλης Τρέλας με την κατανάλωση. Ολόκληρος χαμός για να γλιτώσουν 20 με 30 ευρώ το μήνα.

Εχω πολλούς φίλους που δεν ασχολούνται με αυτοκινητιστικά φόρουμ σελίδες κλπ χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα τους και δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με το πόσο καίνε και δεν μηδενίζουν τον υπολογιστή ταξιδιού .
Αυτοί είναι για μένα πηγή αγνής καθαρής πληροφορίας και μπαίνοντας στα αυτοκίνητα τους βλέπω την αλήθεια .

Τα δυο τελευταία που είδα ήταν ενα C3 1,2 και ενα kamiq 1,0 είχαν 9,5 μέση κατανάλωση
σε λίγο θα πάω για καφέ και με ενα fabia 6 μηνών
γι' αυτό εχω ελπίδες οτι θα είναι χαμηλότερα απο 9 , συν/χος σχεδόν 70άρης το εχει ...ελπίζω!