@axel12p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@nickthetrib said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@axel12p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Κανείς δεν κατάλαβε γιατί χρειάστηκε να πουληθεί η Εγνατία για να γίνουν οι ΣΕΑ.

Η κατασκευή των ΣΕΑ πάει πακέτο με την εκμετάλλευσή τους!
Αγοράζεις την Εγνατία, εκτός από τα διόδια πού εισπράττεις, φτιάχνεις ΣΕΑ και τα εκμεταλλεύεσαι!!! Και μάλιστα ΟΛΑ!!!
Τα έσοδα από τα διόδια είναι αρκετά για την λειτουργία και συντήρηση.
Οπότε τα κέρδη από τα ΣΕΑ πάνε κατευθείαν τσέπη!

Το δημόσιο τι το πείραζε να δημιουργήσει ΣΕΑ όλα αυτά τα χρόνια; Προτίμησε να βάλει διόδια σε κάποια φάση, αλλά όχι ΣΕΑ που είναι και απαραίτητα!

πάλι το δημόσιο; δεν σου έφταναν αυτοί της Ολυμπιακής τώρα θα είχαμε να πληρώνουμε εφάπαξ και συντάξεις και στους ΣΕΑτζηδες που πουλούν καφέδες και τυρόπιτες.

@axel12p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@nickthetrib said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@axel12p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Κανείς δεν κατάλαβε γιατί χρειάστηκε να πουληθεί η Εγνατία για να γίνουν οι ΣΕΑ.

Η κατασκευή των ΣΕΑ πάει πακέτο με την εκμετάλλευσή τους!
Αγοράζεις την Εγνατία, εκτός από τα διόδια πού εισπράττεις, φτιάχνεις ΣΕΑ και τα εκμεταλλεύεσαι!!! Και μάλιστα ΟΛΑ!!!
Τα έσοδα από τα διόδια είναι αρκετά για την λειτουργία και συντήρηση.
Οπότε τα κέρδη από τα ΣΕΑ πάνε κατευθείαν τσέπη!

Το δημόσιο τι το πείραζε να δημιουργήσει ΣΕΑ όλα αυτά τα χρόνια; Προτίμησε να βάλει διόδια σε κάποια φάση, αλλά όχι ΣΕΑ που είναι και απαραίτητα!

Δεν θα πήγαινε πακέτο η εκμετάλλευσή και τον 16 ΣΕΑ!!!
Θα τα έβγαζε σε διαγωνισμό ένα ένα και κάποιος θα μπορούσε να χαλάσει την αρμονία!

Αθήνα – Μέτσοβο σε 4 ώρες: Νέα πλάνα από τον αυτοκινητόδρομο που αλλάζει τις μετακινήσεις (video)

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/athina-metsovo-se-4-ores-nea-plana-apo-ton-aytokinitodromo-poy-allazei-tis-metakiniseis-video/

@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Αθήνα – Μέτσοβο σε 4 ώρες: Νέα πλάνα από τον αυτοκινητόδρομο που αλλάζει τις μετακινήσεις (video)

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/athina-metsovo-se-4-ores-nea-plana-apo-ton-aytokinitodromo-poy-allazei-tis-metakiniseis-video/

Να δούμε και τι όρια θα έχει.
Αυτή η Ιονία μας έχει ξενερώσει με κάτι 90-100-110.
Βλέπω 130αρια μέχρι Καλαμπακα όταν μπαίνω από Τρίκαλα και Τούμπαλιν. Αν ισχύει από Λαμία και πάνω το ίδιο θα είναι καλύτερα για Ιωάννινα.

Με τα όρια που βάζουν, δεν θα βγαίνει σε καμία περίπτωση σε 4 ώρες!!!
Ο δρόμος μπορεί να επιτρέπει το να γίνεται το ταξίδι σε 4 ώρες, τα όρια ταχύτητας ΟΧΙ!!!
Πχ το Άρτα - Αθήνα βγαίνει σε 3 με 3μιση ώρες με βάση τον δρόμο, με βάση τα όρια θες 4 και κάτι!!!

Το μεγάλο θέμα είναι η εξίσωση κόστους των διοδίων και κόστους καυσίμων από κάθε διαδρομή, οι ώρες μάλλον από Μέτσοβο θα είναι έστω και λίγο περισσότερες.

@civil357 said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Το μεγάλο θέμα είναι η εξίσωση κόστους των διοδίων και κόστους καυσίμων από κάθε διαδρομή, οι ώρες μάλλον από Μέτσοβο θα είναι έστω και λίγο περισσότερες.

Στο γυρνα απο Ιωαννινα πληρωσα 44.8ε με αττικη οδο στην Ελευσινα χωρις τα διοδια Αγγελοκαστρου. Τα ειχαν ανοιχτα οι αγροτες. Κοινως απο Αθηνα ή Ιωαννινα θελεις 49ε με αττικη ή 46,45 χωρις για one way.
Ποσο να βγουν το ΑΘηνα-Μετσοβο μεσω Ε65?
Συν τα 3.44ε που θελεις τωρα για του Μαλακασιου και Παμβωτιδας.

Πάντως επειδή με την παρέα τα κυνηγάμε τα ανοίγματα των δρόμων και περιμένουμε να τελειώσει, μέχρι τώρα είχα κάνει Χαλάνδρι - Καλαμπάκα 2,5 ώρες καθαρή διαδρομή, σε ώρα βέβαια που δεν γίνεται χαμός στην έξοδο της Αττικής στην Εθνική.

Η λογική είναι πάντα όρια συν 20. Αν τώρα το πάω όρια συν 10, το βλέπω για 2.40.

Από το Μουργκάνι μέχρι τον κόμβο Ιωαννίνων της Εγνατίας, το έκανα διαχρονικά 1,10 ενώ 30 λεπτά ήταν το κόμβος Παναγίας - κόμβος Ιωαννίνων.

Πριν την Εγνατία, το Χάνι Μουργκάνι είσοδος Ιωαννίνων στο φανάρι μετά το Πέραμα ήταν 2.10 ώρες.

Το τμήμα Καλαμπάκα - Χάνι Μουργκάνι, αν και 10 χλμ μόνο, ήταν πολύ αργό λόγω κυκλοφορίας, ορίων ταχύτητας, μπλόκων ραντάρ και τουριστών με αυτοκινούμενα και άλλα χαλαρής ταχύτητας αυτοκίνητα, που δεν μπορούσες να τα περάσεις.

Ευτυχώς γλυτώσαμε από αυτό και θα έπρεπε να το δώσουν ήδη στην κυκλοφορία αφού είναι έτοιμο.

Οι 4 ώρες Αθήνα - Μέτσοβο τις θεωρώ εφικτές με τον νέο δρόμο. Εως και άνετες. Υπολογίζω ότι χαλαρά καθαρή διαδρομή κόμβος Αττικής - Εθνικής με κόμβο Α3 - Εγνατία περί τις 3.10 - 3.20 ώρες και πιστεύω ότι μέχρι τον κόμβο Ιωαννίνων άλλα 50 λεπτά, δηλαδή 4 - 4.10 ώρες.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Πάντως επειδή με την παρέα τα κυνηγάμε τα ανοίγματα των δρόμων και περιμένουμε να τελειώσει, μέχρι τώρα είχα κάνει Χαλάνδρι - Καλαμπάκα 2,5 ώρες καθαρή διαδρομή, σε ώρα βέβαια που δεν γίνεται χαμός στην έξοδο της Αττικής στην Εθνική.

Η λογική είναι πάντα όρια συν 20. Αν τώρα το πάω όρια συν 10, το βλέπω για 2.40.

Από το Μουργκάνι μέχρι τον κόμβο Ιωαννίνων της Εγνατίας, το έκανα διαχρονικά 1,10 ενώ 30 λεπτά ήταν το κόμβος Παναγίας - κόμβος Ιωαννίνων.

Πριν την Εγνατία, το Χάνι Μουργκάνι είσοδος Ιωαννίνων στο φανάρι μετά το Πέραμα ήταν 2.10 ώρες.

Το τμήμα Καλαμπάκα - Χάνι Μουργκάνι, αν και 10 χλμ μόνο, ήταν πολύ αργό λόγω κυκλοφορίας, ορίων ταχύτητας, μπλόκων ραντάρ και τουριστών με αυτοκινούμενα και άλλα χαλαρής ταχύτητας αυτοκίνητα, που δεν μπορούσες να τα περάσεις.

Ευτυχώς γλυτώσαμε από αυτό και θα έπρεπε να το δώσουν ήδη στην κυκλοφορία αφού είναι έτοιμο.

Οι 4 ώρες Αθήνα - Μέτσοβο τις θεωρώ εφικτές με τον νέο δρόμο. Εως και άνετες. Υπολογίζω ότι χαλαρά καθαρή διαδρομή κόμβος Αττικής - Εθνικής με κόμβο Α3 - Εγνατία περί τις 3.10 - 3.20 ώρες και πιστεύω ότι μέχρι τον κόμβο Ιωαννίνων άλλα 50 λεπτά, δηλαδή 4 - 4.10 ώρες.

εσυ με ορια +20?
αχαχαχαχα
προσεχε γιατι διαβαζουν ανθρωποι που περιμενωταξιδευουν μαζι σου

@chrisk6 said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Κοινως απο Αθηνα ή Ιωαννινα θελεις 49ε με αττικη ή 46,45 χωρις για one way.

Καί βέβαια το μεγάλο "πιάσιμο" είναι στη γέφυρα Ρίο-Αντίριο,
--ευτυχώς που υπάρχει και το πορθμείο, γλυτώνεις κοντά ένα 20άρι (πήγαινε-έλα), κάνεις καί μια ανάπαυλα ένα τέταρτο στή "σάλα".

ΥΓ. <απολιτίκ_μοντ_ον>
εύκολα θα ψήφιζα όποιον υποσχόταν να μειώσει τα διόδια στο μισό...
Αν μάλιστα το έκανε κιόλας, στίς επόμενες θα έκανα και προεκλογικό πήγαιν-έλα με σημαία την φωτογραφία του. </απολιτίκ_μοντ_οφφ>

@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Πάντως επειδή με την παρέα τα κυνηγάμε τα ανοίγματα των δρόμων και περιμένουμε να τελειώσει, μέχρι τώρα είχα κάνει Χαλάνδρι - Καλαμπάκα 2,5 ώρες καθαρή διαδρομή, σε ώρα βέβαια που δεν γίνεται χαμός στην έξοδο της Αττικής στην Εθνική.

Η λογική είναι πάντα όρια συν 20. Αν τώρα το πάω όρια συν 10, το βλέπω για 2.40.

Από το Μουργκάνι μέχρι τον κόμβο Ιωαννίνων της Εγνατίας, το έκανα διαχρονικά 1,10 ενώ 30 λεπτά ήταν το κόμβος Παναγίας - κόμβος Ιωαννίνων.

Πριν την Εγνατία, το Χάνι Μουργκάνι είσοδος Ιωαννίνων στο φανάρι μετά το Πέραμα ήταν 2.10 ώρες.

Το τμήμα Καλαμπάκα - Χάνι Μουργκάνι, αν και 10 χλμ μόνο, ήταν πολύ αργό λόγω κυκλοφορίας, ορίων ταχύτητας, μπλόκων ραντάρ και τουριστών με αυτοκινούμενα και άλλα χαλαρής ταχύτητας αυτοκίνητα, που δεν μπορούσες να τα περάσεις.

Ευτυχώς γλυτώσαμε από αυτό και θα έπρεπε να το δώσουν ήδη στην κυκλοφορία αφού είναι έτοιμο.

Οι 4 ώρες Αθήνα - Μέτσοβο τις θεωρώ εφικτές με τον νέο δρόμο. Εως και άνετες. Υπολογίζω ότι χαλαρά καθαρή διαδρομή κόμβος Αττικής - Εθνικής με κόμβο Α3 - Εγνατία περί τις 3.10 - 3.20 ώρες και πιστεύω ότι μέχρι τον κόμβο Ιωαννίνων άλλα 50 λεπτά, δηλαδή 4 - 4.10 ώρες.

εσυ με ορια +20?
αχαχαχαχα
προσεχε γιατι διαβαζουν ανθρωποι που περιμενωταξιδευουν μαζι σου

Δεν έχω άκρες στην τροχαία και στο κράτος εγώ...

@metoikos said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@chrisk6 said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Κοινως απο Αθηνα ή Ιωαννινα θελεις 49ε με αττικη ή 46,45 χωρις για one way.

Καί βέβαια το μεγάλο "πιάσιμο" είναι στη γέφυρα Ρίο-Αντίριο,
--ευτυχώς που υπάρχει και το πορθμείο, γλυτώνεις κοντά ένα 20άρι (πήγαινε-έλα), κάνεις καί μια ανάπαυλα ένα τέταρτο στή "σάλα".

ΥΓ. <απολιτίκ_μοντ_ον>
εύκολα θα ψήφιζα όποιον υποσχόταν να μειώσει τα διόδια στο μισό...
Αν μάλιστα το έκανε κιόλας, στίς επόμενες θα έκανα και προεκλογικό πήγαιν-έλα με σημαία την φωτογραφία του. </απολιτίκ_μοντ_οφφ>

Μετά από τις ταλαιπωρίες που τρώγαμε χρόνια στα φερυ και τις τιμολογήσεις όπως θελανε μόνο γέφυρα. Τέλος. Έχει μείνει ψυχολογικό…

Η Λευκάδα έρχεται πιο κοντά στην Αθήνα – Το νέο βίντεο από τη διπλή οδική σύνδεση

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/i-leykada-erchetai-pio-konta-stin-athina-to-neo-vinteo-ti-dipli-odiki-syndesi/

@chrisk6 said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@metoikos said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@chrisk6 said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Κοινως απο Αθηνα ή Ιωαννινα θελεις 49ε με αττικη ή 46,45 χωρις για one way.

Καί βέβαια το μεγάλο "πιάσιμο" είναι στη γέφυρα Ρίο-Αντίριο,
--ευτυχώς που υπάρχει και το πορθμείο, γλυτώνεις κοντά ένα 20άρι (πήγαινε-έλα), κάνεις καί μια ανάπαυλα ένα τέταρτο στή "σάλα".

ΥΓ. <απολιτίκ_μοντ_ον>
εύκολα θα ψήφιζα όποιον υποσχόταν να μειώσει τα διόδια στο μισό...
Αν μάλιστα το έκανε κιόλας, στίς επόμενες θα έκανα και προεκλογικό πήγαιν-έλα με σημαία την φωτογραφία του. </απολιτίκ_μοντ_οφφ>

Μετά από τις ταλαιπωρίες που τρώγαμε χρόνια στα φερυ και τις τιμολογήσεις όπως θελανε μόνο γέφυρα. Τέλος. Έχει μείνει ψυχολογικό…

True, αν κιόλας δεν υπήρχε κάποια δυσκολία στο προηγούμενο κομμάτι (κίνηση, καιρός κλπ) και βγαίνει το ταξίδι χωρίς στάση, από την γέφυρα με κλειστά μάτια!
Όταν ταξιδεύουμε με την σύζυγο δεν κάνουμε στάση, και δεν ξέρω πως, οι μικρές κοιμούνται την ώρα που πλησιάζουμε Ρίο, οπότε γέφυρα mode ON.

Μην αρχίσουμε τα περί προστάτη και τις συνέπειες του!

Έτοιμος ο νέος δρόμος που φέρνει πιο κοντά την Ελλάδα με τη Βουλγαρία

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/etoimos-o-neos-dromos-poy-fernei-pio-konta-tin-ellada-me-ti-voylgaria/

Πιο κοντά και πιο αργά...

Υπάρχει τηλέφωνο επικοινωνίας σχετικά με την Εγνατία οδό το οποίο να σηκώνουν?! Ειδικά στο ρεύμα ανόδου προς Μέτσοβο θα πρέπει να μας δίνουν xanax στα προηγούμενα διόδια...... Με νταλίκες κινούμενες με 20-30χαω και με την υπομονή μας παίζουν και με την ασφάλεια μας.....

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Υπάρχει τηλέφωνο επικοινωνίας σχετικά με την Εγνατία οδό το οποίο να σηκώνουν?! Ειδικά στο ρεύμα ανόδου προς Μέτσοβο θα πρέπει να μας δίνουν xanax στα προηγούμενα διόδια...... Με νταλίκες κινούμενες με 20-30χαω και με την υπομονή μας παίζουν και με την ασφάλεια μας.....

Ειναι σιγουρα νταλικες ;
Πιθανολογω οτι μπροστα απο τις νταλικες ειναι ο terryp η ο sarantism που πηγαιναν με 30 ερχομενοι απο πολη και δεν βρηκαν πινακιδα που να αλλαζει το οριο οποτε συνεχισαν ετσι και αναγκαστικα οι νταλικες ακολουθουν σε ουρες .
Θυμιζουν στον δρομο τον μαγικο αυλητη .

@otso said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Υπάρχει τηλέφωνο επικοινωνίας σχετικά με την Εγνατία οδό το οποίο να σηκώνουν?! Ειδικά στο ρεύμα ανόδου προς Μέτσοβο θα πρέπει να μας δίνουν xanax στα προηγούμενα διόδια...... Με νταλίκες κινούμενες με 20-30χαω και με την υπομονή μας παίζουν και με την ασφάλεια μας.....

Ειναι σιγουρα νταλικες ;
Πιθανολογω οτι μπροστα απο τις νταλικες ειναι ο terryp η ο sarantism που πηγαιναν με 30 ερχομενοι απο πολη και δεν βρηκαν πινακιδα που να αλλαζει το οριο οποτε συνεχισαν ετσι και αναγκαστικα οι νταλικες ακολουθουν σε ουρες .
Θυμιζουν στον δρομο τον μαγικο αυλητη .

μιά ωραία, γραφική σκηνή μαγικού οδικού ρεαλισμού, ιδανικά αργή για να θυμίζει αμυδρά Αγγελόπουλο. --έγραψες Οτσο!
(εντωμεταξύ ο γνωστός τιμωρός τών φαστ-εν-φούριους καβαλαραίων, στημένος στην έξοδο τού τούνελ στο Ανήλιο, με τό ραντάρ στο χέρι, ανυπομονούσε να τους γράψει, αλλά ατύχησε, αφού ο τερρυπ πιστός στίς υποσχέσεις του "τόν τάραξε (καί αυτόν) στην νομιμότητα". (οκ, πρόσθεσα ολίγη σάλτσα να δέσει η σεκάνς!)

(εντωμεταξύ τώρα τρώει τα νύχια του ο ιαβέρης τής ασφάλτου, ψάχνοντας πούθε να τούς τήν ξαναστήσει)

- Τερρύπ! έχε το νού σου στα πεντάλ ραντάρ ...

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Υπάρχει τηλέφωνο επικοινωνίας σχετικά με την Εγνατία οδό το οποίο να σηκώνουν?! Ειδικά στο ρεύμα ανόδου προς Μέτσοβο θα πρέπει να μας δίνουν xanax στα προηγούμενα διόδια...... Με νταλίκες κινούμενες με 20-30χαω και με την υπομονή μας παίζουν και με την ασφάλεια μας.....

Δεν λειτουργεί το τετραψήφιο;