-
@dimsabas said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Υποθετικό σενάριο:
Κερδίζεις στο Τζόκερ 5.000.000€. Αγοράζεις σπιταρόνα με όλα τα καλά. Αγοράζεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο;Ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Και κάμποσα θερμικά. Και κάμποσα κλασικά. Και μερικές επενδύσεις, για να μη λένε τα παιδιά μου ότι τα έφαγα όλα στις ρόδες.
Επένδυσε σε μετοχές bev
-
@dimsabas said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
@alexandros-s said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Υποθετικό σενάριο:
Κερδίζεις στο Τζόκερ 5.000.000€. Αγοράζεις σπιταρόνα με όλα τα καλά. Αγοράζεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο;Ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Και κάμποσα θερμικά. Και κάμποσα κλασικά. Και μερικές επενδύσεις, για να μη λένε τα παιδιά μου ότι τα έφαγα όλα στις ρόδες.
500.000 χιλιάρικά μου φτάνουν αγοράζω μια μονοκατοικία στα γειτονικά προάστια της Θεσσαλονίκης Περαία Καρδία Λητή κλπ εχει κάνει αγαπητό μέλος προεργασία ....
Κάνω ανακαίνιση το σπίτι στο χωριό στην Λάρισα
στρατηγικό σημείο στο κέντρο της Ελλάδας για φόρτιση .Ενα plaid με τα κεραμικά φρένα για τελική 320 να τσαγιάζω την μεταχειρισμένη ferrari (3ο χέρι) του @realzeus
.Θα μου μείνει και κανα 50άρικο για τα γεράματα όταν θα πουλήσω το plaid να πάρω cypertruck που θα συνεχίσει να τσαγιαζει την ferrari μεχρι τα 100
-
Υπάρχει κάποια ρεαλιστική εκτίμηση απ τους κατόχους για το πόσο μπαταρία καταναλώνεται απ τον κλιματισμό;
Π.χ. σε ένα πάρκινγκ αν δουλεύει 20 λεπτά ο κλιματισμός (πλεονέκτημα των ηλεκτρικών) σε στατικό αυτοκίνητο, πόσο μπαταρία θα φάει;Μέσα σ' ένα τραίνο βάλτε, Άδωνι και Πορτοσάλτε...
-
Καμια, άντε δύο το πολυ kwh
Στο σπίτι παρόμοιας τεχνολογίας κλιματιστικά καταναλώνουν 3kwh στο ξεκίνημα τους για 30.000btu.
-
@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Υπάρχει κάποια ρεαλιστική εκτίμηση απ τους κατόχους για το πόσο μπαταρία καταναλώνεται απ τον κλιματισμό;
Π.χ. σε ένα πάρκινγκ αν δουλεύει 20 λεπτά ο κλιματισμός (πλεονέκτημα των ηλεκτρικών) σε στατικό αυτοκίνητο, πόσο μπαταρία θα φάει;στο φεβ δεν παρατηρω καθολου μειωση ενεργειας.
υποθετω ειναι παρα πολυ μικρη η καταναλωση, πολυ μικρος ο ογκος.
και βεβαια ειναι απολαυση η αμεση αποδοση. -
@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Καμια, άντε δύο το πολυ kwh
Στο σπίτι παρόμοιας τεχνολογίας κλιματιστικά καταναλώνουν 3kwh στο ξεκίνημα τους για 30.000btu.
Κάτι τέτοιο θέλω να μάθω.
Δηλαδή 2 κιλοβατ ανά ώρα λειτουργίας;
Αυτό είναι π.χ. 5% την ώρα, για ένα στατικό όχημα;
Τόσο είναι μια ρεαλιστική εκτίμηση;(για «καλό» ρωτάω, να βρούμε και κανένα παράπλευρο όφελος των ηλεκτρικών. π.χ. μπορείς να το παρκάρεις στο κέντρο ή σε μια παραλία που πας για μπάνιο και να βάλεις ας πούμε 30 βαθμούς κελσίου σετ και να το βρεις δροσερό όταν γυρίσεις με 10% λιγότερη μπαταρία; και θεωρητικά να το ελέγχεις κι εξ αποστάσεως;)
-
@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Καμια, άντε δύο το πολυ kwh
Στο σπίτι παρόμοιας τεχνολογίας κλιματιστικά καταναλώνουν 3kwh στο ξεκίνημα τους για 30.000btu.
Κάτι τέτοιο θέλω να μάθω.
Δηλαδή 2 κιλοβατ ανά ώρα λειτουργίας;
Αυτό είναι π.χ. 5% την ώρα, για ένα στατικό όχημα;
Τόσο είναι μια ρεαλιστική εκτίμηση;(για «καλό» ρωτάω, να βρούμε και κανένα παράπλευρο όφελος των ηλεκτρικών. π.χ. μπορείς να το παρκάρεις στο κέντρο ή σε μια παραλία που πας για μπάνιο και να βάλεις ας πούμε 30 βαθμούς κελσίου σετ και να το βρεις δροσερό όταν γυρίσεις με 10% λιγότερη μπαταρία; και θεωρητικά να το ελέγχεις κι εξ αποστάσεως;)
ρωτα το στην προοπτικη
-
Γιατί;
-
-
@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Γιατί;
δεν είναι η φύση αυτου του του τοπικού οι πραγματικές ερωτησεις για την ηλεκτροκινηση , ακόμη καλό είναι αυτές να βρισκονται στο σωστο τόπικό έτσι ώστε να μπορει ίσως να ανατρέξει κάποιος στο μέλλον
@iceman7 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Είπα να ανοίξω ένα νημα για να κραζουμε την απάτη των ηλεκτρικών άνετα.
Να ξεβρακώνουμε όσους προσπαθούν με το ζόρι να μας πουλήσουν μια ανώριμη και με περιορισμούς τεχνολογία.
Όσους επιδοτούν ξεδιάντροπα τις τοστιέρες σε βάρος της πραγματικής προστασίας της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος. Όσους μοιράζουν 8000 ευρώ στους φραγκάτους που αποσβένουν με 150% τα εταιρικά τους δώρα για να πουλάνε μούρη και γύρω μας κυκλοφορούν ακόμα χρεπια που σκορπάνε θάνατο.
Όσους κατέστρεψαν την αγορά του κανονικού αυτοκινήτου με δήθεν οικολογικά κίνητρα για να πουλήσουν κινούμενες μπαταρίες.
Όσους βλέπουν τη γνήσια αυτοκίνηση ως έγκλημα και μας σπρώχνουν βίαια σε κάτι πειραματικό και λειψό. -
Γιατί, όταν θα έχουμε όλοι μπαταριοκίνητα (και η προοπτική θα έχει ολοκληρωθεί), δεν θα τα απεχθανόμαστε νομίζεις;
-
Φυσικα και δε θα υπαρξει απεχθεια απεναντι σε μια ολοκληρωμενη λυση. Αυτη τη στιγμη υπαρχει απεχθεια απεναντι σε κατι ατελες που μπαζει απο παντου και επιδιωκεται να μας παρουσιαστει ως οδηγος ολοκληρωσης. Γιατι? Μα γιατι απευθυνεται σε πολιτες που μπορουν να διαθεσουν ανω των 35000 για αυτοκινητο το οποιο θα εχει περιορισμενη αυτονομια και ζητα παρκιν ή γκαραζ οπου παει με υπαρξη φορτιστη.
Οι περισσοτεροι πολιτες εχω την αισθηση οτι δε μπορουμε να το κανουμε ακομη το βημα τουτο.
Ακομη και υπερμαχοι των ηλεκτρικων δυσκολα μπορουν να αντιταχθουν σε αυτα τα επιχειρηματα. Μια καλη ερωτηση λοιπον θα πρεπει να την κανουν πρωτα στους εαυτους τους οσοι δεν εχουν τετοια οχηματα μα παροτρυνουν τους αλλους να τα παρουν.
Αυτες τις μερες το μποτιλιαρισμα βρισκεται στο απογειο του. Η επιλογη ΑΜΙ και αποδελοιπων θα ηταν μια καλη λυση -
Πάντως πλάκα - πλάκα βλέπω αρκετά ΑΜΙ να κυκλοφορούν.
Χτες είδα ένα σε μολυβί χρώμα.
-
@criuser said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Πάντως πλάκα - πλάκα βλέπω αρκετά ΑΜΙ να κυκλοφορούν.
Χτες είδα ένα σε μολυβί χρώμα.
-
Πέτυχα και εγώ σήμερα το πρωί κινούμενος περιαστικά της επαρχιακής μου πόλης ένα από αυτά τα κινέζικα microcars ηλεκτροκίνησης.
Να το καταλάβω στα κέντρα πόλεων , αλλά το σημερινό θέαμα, αυτού του κουβά ( με όλη τη σημασία της λέξης) να πηγαίνει με 30χλμ/ώρα, σε "πλημμυρισμένο" τυπικό επαρχιακό δρόμο , με ένα μονό υαλοκαθαρηστήρα να παλεύει νωχελικά να καθαρίσει ένα τζάμι γεμάτο υδρατμούς ήταν αποκαρδιωτικό ( αν δεν ήταν γελοίο ή επικίνδυνο ) . Το όλο σκηνικό το απόλαυσα καλά, καθώς ήμουν ακριβώς πίσω του , για ώρα ( καλά μην φανταστείτε μποτιλιάρισμα , είπαμε επαρχία).
Οδηγούσε μία γυναίκα , οπότε λογικά είχε δίπλωμα , οπότε μην ακούσω τίποτα περί 16χρονου που καλλίτερα αυτό παρά ένα παπί. Καταλήγω στο συμπέρασμα ότι η αγορά μάλλον έγινε από το σύζυγο , έτσι ώστε να μην υπάρχει κανένα στοιχείο που θα μπορούσε να στοιχειοθετήσει ανθρωποκτονία , καθώς αν αυτό το πράγμα ( ο κουβάς....) συνεχίσει να κόβει βόλτες και το χειμώνα , οι πιθανότητες είναι εναντίον του.....
-
ami microcars το μέλλον της Ευρώπης
Γιατί λες αυτά τα απαισιόδοξα θα πεί ο φίλος ο Ντιέγκο ;
Για διαβάστε και ο φίλος @andya3 ειδικευμένος στα γερμανικά να μας πει αν η παρακάτω ανάλυση της Γερμανικής βιομηχανίας και νοοτροπίας είναι αλήθεια , στο περίπου ή λάθος ;Ο Τσίπρας που άρχισε την στροφή προς τους Αμερικάνους καλλιεργώντας τον αντί-γερμανισμό και
O Μητσοτάκης που έκανε την μεγαλειώδη ομιλία στο κογκρέσο και μας έκανε τον καλλίτερο σύμμαχο τους ever
είναι τελικά καλά ενημερωμένοι
Αν εχει τέτοιο πρόβλημα η γερμανική βιομηχανία απο το 26-27 θα αρχίσουν οι εθνικοποιήσεις/ κρατικοποιήσεις των VW ,Stellantis , η Ford Ευρώπης έκλεισε στην ουσία . Λαικό αυτοκίνητα caput ,ούτε απο την Toyota που δεν θα γλυτώσει την διάσωση απο το κράτος.
Με /μας βλέπω να σκάμε 30-40 για καλό αμερικάνικο παραδοτέο στο μήνα ή να παραγγέλνουμε ενα χρόνο νωρίτερα για να παραλάβουμε ενα υποδεέστερο κινέζικο στα 20-25Κ€.
Μακάρι βέβαια να μην γίνει το δυσοίωνο που λέει στο τέλος , οι Γερμανοί ξανάρχονται...
αν όλη η Ευρώπη γίνει στρατόπεδο άντε γειά!
Ντίζελ ,σκόνη και ιδρώτας στα πεδία ασκήσεων ! -
Τουλάχιστον να στραφούμε μαζικά στα χάρτινα καλαμάκια, να μην υπάρξει πισωγύρισμα κι εκεί και δεν σωθεί ο πλανήτης εξαιτίας των φρέντων των ελληναράδων.
-
Άσχετο και ακούγεσαι σαν Τραμπικός... αρνητής της κλιματικής αλλαγής
-
Κλιματική αλλαγή υπάρχει και τη βλέπουμε, δε θα σωθούμε ούτε στο ελάχιστο από τα καλαμάκια και από τα τροχήλατα τάμπλετ. Εννοείται φυσικά πλαστικό καλαμάκι, έχω προμηθευτεί 100αδες. Αν θέλει οποιοσδήποτε ακόλουθος της Γκρέτα να ρουφάει τον καφέ ή το ενεργειακό του μαζί με μια δόση χυλού από χαρτί, ελεύθερα, έχει κάθε δικαίωμα. Προσωπικά θα μείνω στο πλαστικό, ευχαριστώ.
Trump & Biden τους έχω χεσμένους όπως και το αντίστοιχο δίπολο ακροδεξιάς/νεοφιλελέ στη Γαλλία. Κουράσανε. -
Όντας ηλεκτρο-σκεπτικιστής και όχι fun boy και ηλεκτρο-λιγούρης (οποιαδήποτε σχέση με γνωστές ορολογίες είναι τελείως τυχαία) βλέπω ότι η ηλεκτροκίνηση πάνω στην πρεμούρα να επιβληθεί άνωθεν, βεβιασμένα κα απροετοίμαστα, γινεται με μη ορθολογικό τρόπο. Βλέπουμε να παρουσιάζονται συνεχώς νέα μοντέλα, βαριά, δυσκίνητα, κακέκτυπα των θερμικών, με μεγάλες απαιτήσεις σε μπαταρίες, ηλεκτρικό ανεφοδιασμό κλπ. και να θέλουν να αντικαταστήσουν με μια μονοκονδυλιά τα θερμικά. Τη στιγμή που μεγάλος όγκος μεταφοράς αφορά της αστικές μετακινήσεις και την καθημερινότητα στις πόλεις. Φανταζόμαστε λοιπόν πόσο άτοπο είναι να προσπαθεί κανείς να κινήσει οχήματα 1,5 ως 2 τόνων σε αστικό περιβάλλον με ηλεκτρικά μοτέρ και μπαταρίες ενώ θα έπρεπε το βάρος να πέσει σε ελαφρά, πρακτικά οχήματα, και όχι επικίνδυνες γελοιότητες τύπου Citroen Ami και των ακόμη χειρότερων και επικίνδυνων κινέζικων εξαμβλωμάτων. Μια πολύ σοβαρή σχεδιαστική προσπάθεια είχε γίνει με το Mitsubishi i-MiEV (που κυκλοφόρησε και ως Citroen C-Zero και Peugeot Ion) με τέσσερις πραγματικές θέσεις, τις απολύτως απαραίτητες για πόλη διαστάσεις, πίσω κίνηση, ταχύτητα ως 110km/h αν δεν κάνω λάθος κλπ. Από πλευράς ηλεκτροκίνησης είχε ένα πρωτόγονο για τα σημερινά μέτρα σύστημα και μικρή αυτονομία ως 100/120χλμ. στην καλύτερη. Φανταστείτε το ίδιο βασικό design με σύγχρονες μπαταρίες, πολύ καλύτερη αυτονομία, εξελιγμένες αναρτήσεις και υποσυστήματα, μαζική παραγωγή για μείωση κόστους, χαμηλό βάρος κλπ. για αστική/περιαστική χρήση.
Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση
