@realzeus said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@axel12p said in TESLA FORUM:

Μα δεν είναι υποκειμενικό το θέμα για να υπάρχουν υποστηρικτές και πολέμιοι. Είναι καθαρά αντικειμενικό το θέμα. Δε μπορώ να διαβάζω ότι όλα τα Tesla βγάζουν άνετα 500+ Km.

Και το αναφέρω αυτό γιατί είμαστε σε φάση αντικατάστασης του QQ 1.5d και μακάρι να βρίσκαμε ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή το οποίο να ξέρω ότι βγάζει 550-600Km σε αυτοκινητόδρομο ανεξαρτήτως περιβαλλοντικών συνθηκών. Δεν με πειράζει να μην έχει την αυτονομία του QQ, αλλά με βάση την χρήση που του κάνουμε, τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να τα βγάζει οπωσδήποτε.

Δυνατότητα φόρτισης, υπάρχει στο σπίτι, οπότε η διαφορά στο κόστος χρήσης θα ήταν ασύγκριτη, ειδικά τώρα που έχει φτάσει το πετρέλαιο τα 2€/lt. Το θέμα είναι πως ακόμη και το Model 3 LR (αν και θα προτιμούσαμε SUV), φτάνει πολύ οριακά αυτά τα χιλιόμετρα. Και επειδή το οδηγεί και η γυναίκα το αυτοκίνητο, ξέρω πολύ καλά ότι αν δεν έχει την απαιτούμενη αυτονομία, το πιο πιθανό είναι ότι θα την μαζεύω από τον δρόμο!

Σε κάποια φάση είχε πάρει το Juke, και επειδή δεν της το φούλαρα μου το επέστρεψε με αυτονομία στο πίνακα οργάνων 2Km!!! Μέχρι να το πάω στο βενζινάδικο έδειχνε μηδέν!

Νομίζω είναι λίγο υπερβολικά όλα αυτά. Αν μιλάς για αστική χρήση έχοντας φόρτιση στο σπίτι αποκλείεται να ξεμείνει κάπου, ίσα ίσα που θα είναι καλύτερα από βενζίνη.
Αν τώρα ταξιδεύει επαγγελματικά πάλι βολεύεται η κατάσταση μέσω apps από την στιγμή που ταξιδεύει μεταξύ προκαθορισμένων σημείων.
Η μόνη περίπτωση που δεν σε βολεύει είναι να είσαι και λίγο εκδρομικός τύπος και να σου αρέσει το απρόοπτο. Ή να μην γουστάρεις να προσθέτεις πχ ουτε 20 - 30 λεπτά στασης/φόρτισης σε ένα ταξίδι 200+200 χλμ.
Αν δεν έχεις τέτοιες «παραξενιές» είναι κρίμα αν φτάνεις τα 40Κ να μην αγοράσεις τους 400+ ίππους και τον εξοπλισμό ενός Υ.

Εγω σιχαινομαι τα apps και οχι τον χρονο φορτισης , δεν με κυνηγαει κανεις , αν μπορουσα να φορτισω με μετρητα η εστω με καρτα , οπως βενζιναδικο .
Οπως και τα συνεχη απντειτς σε κινητα πσ λαπτοπς αλλο ενα αγχος για το αυτοκινητο .

Κι εγώ προσωπικά τις έχω αυτές τις παραξενιές και θεωρώ ότι «προγραμματισμός», “apps” και «αυτοκίνηση» δεν μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Αλλά δεν είναι όλοι έτσι, είναι κρίμα αν δεν έχεις τέτοιες ανησυχίες να μην πας σε ένα Tesla μεταξύ οχημάτων ανάλογης τιμής!

εν τω μεταξυ εχω και ντηζελ με ρεζερβουαρ 65 λιτρα και αυτονομια 1150 χλμ και μενω επαρχια . εχουμε συνηθησει σε καθε νεο μας αυτοκινητο σε upgrade (δεν αλλαζουμε και συχνα ) ε πως να πας σε downgrade 200 me 500 xlm

εάν έχεις φωτοβολταϊκά δεν είναι θέμα

Στην επαρχια οταν εχεις παιδια γερους γονεις , επειδη δεν υπαρχουν διανυκτερευοντα βενζιναδικα , εισαι παντα φουλαρισμενος , εχω χρειαστει να κατεβω παιδων 3 φορες μεσα στην νυχτα .

Εδώ δεν χρειάζεσαι βενζινάδικο ! Σπίτι δεν έχει ρεύμα ; Είσαι πάντα γεμάτος με «το δικό σου»

Extreme scenario, αλλά δυστυχώς πραγματικό (και συχνό εδώ που μένω). Πριν μερικούς μήνες είχαμε 17 ώρες διακοπή ρεύματος. Εν τω μεταξύ, σε ακτίνα 5 χλμ από το σπίτι έχω περίπου 10 βενζινάδικα. Ακόμα και για μένα που έχω αυλή και θα μπορούσα να φορτίζω άνετα, τα ηλεκτρικά δεν είναι ακόμα σίγουρη λύση σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού όπου θα χρειαστεί άμεση χρήση αυτοκινήτου.

Τα βενζινάδικα λειτουργούν χωρίς ρεύμα ?
Αν είχες σπίτι κάποιον με μηχανική υποστήριξη τι θα έκανες ?
Πόσες φορές προκύπτει έκτακτο περιστατικό ? Αν προκύπτουν συχνά μήπως να μετακομίσεις ? Μήπως να είσαι πάντα στο 100 % της μπαταρίας-ρεζερβουάρ ?
Μπορώ να συνεχίσω τον ανηλεή κύκλο άτοπων επιχειρημάτων αλλά πιστεύεις ότι έχει νόημα ?

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@axel12p said in TESLA FORUM:

Μα δεν είναι υποκειμενικό το θέμα για να υπάρχουν υποστηρικτές και πολέμιοι. Είναι καθαρά αντικειμενικό το θέμα. Δε μπορώ να διαβάζω ότι όλα τα Tesla βγάζουν άνετα 500+ Km.

Και το αναφέρω αυτό γιατί είμαστε σε φάση αντικατάστασης του QQ 1.5d και μακάρι να βρίσκαμε ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή το οποίο να ξέρω ότι βγάζει 550-600Km σε αυτοκινητόδρομο ανεξαρτήτως περιβαλλοντικών συνθηκών. Δεν με πειράζει να μην έχει την αυτονομία του QQ, αλλά με βάση την χρήση που του κάνουμε, τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να τα βγάζει οπωσδήποτε.

Δυνατότητα φόρτισης, υπάρχει στο σπίτι, οπότε η διαφορά στο κόστος χρήσης θα ήταν ασύγκριτη, ειδικά τώρα που έχει φτάσει το πετρέλαιο τα 2€/lt. Το θέμα είναι πως ακόμη και το Model 3 LR (αν και θα προτιμούσαμε SUV), φτάνει πολύ οριακά αυτά τα χιλιόμετρα. Και επειδή το οδηγεί και η γυναίκα το αυτοκίνητο, ξέρω πολύ καλά ότι αν δεν έχει την απαιτούμενη αυτονομία, το πιο πιθανό είναι ότι θα την μαζεύω από τον δρόμο!

Σε κάποια φάση είχε πάρει το Juke, και επειδή δεν της το φούλαρα μου το επέστρεψε με αυτονομία στο πίνακα οργάνων 2Km!!! Μέχρι να το πάω στο βενζινάδικο έδειχνε μηδέν!

Νομίζω είναι λίγο υπερβολικά όλα αυτά. Αν μιλάς για αστική χρήση έχοντας φόρτιση στο σπίτι αποκλείεται να ξεμείνει κάπου, ίσα ίσα που θα είναι καλύτερα από βενζίνη.
Αν τώρα ταξιδεύει επαγγελματικά πάλι βολεύεται η κατάσταση μέσω apps από την στιγμή που ταξιδεύει μεταξύ προκαθορισμένων σημείων.
Η μόνη περίπτωση που δεν σε βολεύει είναι να είσαι και λίγο εκδρομικός τύπος και να σου αρέσει το απρόοπτο. Ή να μην γουστάρεις να προσθέτεις πχ ουτε 20 - 30 λεπτά στασης/φόρτισης σε ένα ταξίδι 200+200 χλμ.
Αν δεν έχεις τέτοιες «παραξενιές» είναι κρίμα αν φτάνεις τα 40Κ να μην αγοράσεις τους 400+ ίππους και τον εξοπλισμό ενός Υ.

Εγω σιχαινομαι τα apps και οχι τον χρονο φορτισης , δεν με κυνηγαει κανεις , αν μπορουσα να φορτισω με μετρητα η εστω με καρτα , οπως βενζιναδικο .
Οπως και τα συνεχη απντειτς σε κινητα πσ λαπτοπς αλλο ενα αγχος για το αυτοκινητο .

Κι εγώ προσωπικά τις έχω αυτές τις παραξενιές και θεωρώ ότι «προγραμματισμός», “apps” και «αυτοκίνηση» δεν μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Αλλά δεν είναι όλοι έτσι, είναι κρίμα αν δεν έχεις τέτοιες ανησυχίες να μην πας σε ένα Tesla μεταξύ οχημάτων ανάλογης τιμής!

εν τω μεταξυ εχω και ντηζελ με ρεζερβουαρ 65 λιτρα και αυτονομια 1150 χλμ και μενω επαρχια . εχουμε συνηθησει σε καθε νεο μας αυτοκινητο σε upgrade (δεν αλλαζουμε και συχνα ) ε πως να πας σε downgrade 200 me 500 xlm

εάν έχεις φωτοβολταϊκά δεν είναι θέμα

Στην επαρχια οταν εχεις παιδια γερους γονεις , επειδη δεν υπαρχουν διανυκτερευοντα βενζιναδικα , εισαι παντα φουλαρισμενος , εχω χρειαστει να κατεβω παιδων 3 φορες μεσα στην νυχτα .

Εδώ δεν χρειάζεσαι βενζινάδικο ! Σπίτι δεν έχει ρεύμα ; Είσαι πάντα γεμάτος με «το δικό σου»

Extreme scenario, αλλά δυστυχώς πραγματικό (και συχνό εδώ που μένω). Πριν μερικούς μήνες είχαμε 17 ώρες διακοπή ρεύματος. Εν τω μεταξύ, σε ακτίνα 5 χλμ από το σπίτι έχω περίπου 10 βενζινάδικα. Ακόμα και για μένα που έχω αυλή και θα μπορούσα να φορτίζω άνετα, τα ηλεκτρικά δεν είναι ακόμα σίγουρη λύση σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού όπου θα χρειαστεί άμεση χρήση αυτοκινήτου.

Το λες και μόνος σου ότι είναι υπερβολικό. Επισης, δεν είναι πρόβλημα αν φορτίζεις κάθε μέρα έως το 80%. Κατά τρίτον, αγόρασε power station για τις critical συσκευές (πχ ψυγεία), αν και ένα αυτόνομο φωτοβολταϊκό θα ήταν προφανώς καλύτερη επιλογή, που θα σου λύσει και το θέμα της φόρτισης του αυτοκινήτου σε διακοπή ρεύματος

Τίποτα από όλα αυτά δεν εμπιστεύομαι (γιατί μπορεί να μην έχει ηλιοφάνεια, ή οτιδήποτε). Μια καλή γεννήτρια πρέπει να πάρω. Άρα γυρίζουμε πίσω στα ορυκτά καύσιμα και στις ΜΕΚ...

Ξέρεις πως γίνεται το ντίζελ κίνησης μετά από μερικούς μήνες σε ρεζερβουάρ γεννήτρια ?

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@axel12p said in TESLA FORUM:

Μα δεν είναι υποκειμενικό το θέμα για να υπάρχουν υποστηρικτές και πολέμιοι. Είναι καθαρά αντικειμενικό το θέμα. Δε μπορώ να διαβάζω ότι όλα τα Tesla βγάζουν άνετα 500+ Km.

Και το αναφέρω αυτό γιατί είμαστε σε φάση αντικατάστασης του QQ 1.5d και μακάρι να βρίσκαμε ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή το οποίο να ξέρω ότι βγάζει 550-600Km σε αυτοκινητόδρομο ανεξαρτήτως περιβαλλοντικών συνθηκών. Δεν με πειράζει να μην έχει την αυτονομία του QQ, αλλά με βάση την χρήση που του κάνουμε, τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να τα βγάζει οπωσδήποτε.

Δυνατότητα φόρτισης, υπάρχει στο σπίτι, οπότε η διαφορά στο κόστος χρήσης θα ήταν ασύγκριτη, ειδικά τώρα που έχει φτάσει το πετρέλαιο τα 2€/lt. Το θέμα είναι πως ακόμη και το Model 3 LR (αν και θα προτιμούσαμε SUV), φτάνει πολύ οριακά αυτά τα χιλιόμετρα. Και επειδή το οδηγεί και η γυναίκα το αυτοκίνητο, ξέρω πολύ καλά ότι αν δεν έχει την απαιτούμενη αυτονομία, το πιο πιθανό είναι ότι θα την μαζεύω από τον δρόμο!

Σε κάποια φάση είχε πάρει το Juke, και επειδή δεν της το φούλαρα μου το επέστρεψε με αυτονομία στο πίνακα οργάνων 2Km!!! Μέχρι να το πάω στο βενζινάδικο έδειχνε μηδέν!

Νομίζω είναι λίγο υπερβολικά όλα αυτά. Αν μιλάς για αστική χρήση έχοντας φόρτιση στο σπίτι αποκλείεται να ξεμείνει κάπου, ίσα ίσα που θα είναι καλύτερα από βενζίνη.
Αν τώρα ταξιδεύει επαγγελματικά πάλι βολεύεται η κατάσταση μέσω apps από την στιγμή που ταξιδεύει μεταξύ προκαθορισμένων σημείων.
Η μόνη περίπτωση που δεν σε βολεύει είναι να είσαι και λίγο εκδρομικός τύπος και να σου αρέσει το απρόοπτο. Ή να μην γουστάρεις να προσθέτεις πχ ουτε 20 - 30 λεπτά στασης/φόρτισης σε ένα ταξίδι 200+200 χλμ.
Αν δεν έχεις τέτοιες «παραξενιές» είναι κρίμα αν φτάνεις τα 40Κ να μην αγοράσεις τους 400+ ίππους και τον εξοπλισμό ενός Υ.

Εγω σιχαινομαι τα apps και οχι τον χρονο φορτισης , δεν με κυνηγαει κανεις , αν μπορουσα να φορτισω με μετρητα η εστω με καρτα , οπως βενζιναδικο .
Οπως και τα συνεχη απντειτς σε κινητα πσ λαπτοπς αλλο ενα αγχος για το αυτοκινητο .

Κι εγώ προσωπικά τις έχω αυτές τις παραξενιές και θεωρώ ότι «προγραμματισμός», “apps” και «αυτοκίνηση» δεν μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Αλλά δεν είναι όλοι έτσι, είναι κρίμα αν δεν έχεις τέτοιες ανησυχίες να μην πας σε ένα Tesla μεταξύ οχημάτων ανάλογης τιμής!

εν τω μεταξυ εχω και ντηζελ με ρεζερβουαρ 65 λιτρα και αυτονομια 1150 χλμ και μενω επαρχια . εχουμε συνηθησει σε καθε νεο μας αυτοκινητο σε upgrade (δεν αλλαζουμε και συχνα ) ε πως να πας σε downgrade 200 me 500 xlm

εάν έχεις φωτοβολταϊκά δεν είναι θέμα

Στην επαρχια οταν εχεις παιδια γερους γονεις , επειδη δεν υπαρχουν διανυκτερευοντα βενζιναδικα , εισαι παντα φουλαρισμενος , εχω χρειαστει να κατεβω παιδων 3 φορες μεσα στην νυχτα .

Εδώ δεν χρειάζεσαι βενζινάδικο ! Σπίτι δεν έχει ρεύμα ; Είσαι πάντα γεμάτος με «το δικό σου»

Extreme scenario, αλλά δυστυχώς πραγματικό (και συχνό εδώ που μένω). Πριν μερικούς μήνες είχαμε 17 ώρες διακοπή ρεύματος. Εν τω μεταξύ, σε ακτίνα 5 χλμ από το σπίτι έχω περίπου 10 βενζινάδικα. Ακόμα και για μένα που έχω αυλή και θα μπορούσα να φορτίζω άνετα, τα ηλεκτρικά δεν είναι ακόμα σίγουρη λύση σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού όπου θα χρειαστεί άμεση χρήση αυτοκινήτου.

Το λες και μόνος σου ότι είναι υπερβολικό. Επισης, δεν είναι πρόβλημα αν φορτίζεις κάθε μέρα έως το 80%. Κατά τρίτον, αγόρασε power station για τις critical συσκευές (πχ ψυγεία), αν και ένα αυτόνομο φωτοβολταϊκό θα ήταν προφανώς καλύτερη επιλογή, που θα σου λύσει και το θέμα της φόρτισης του αυτοκινήτου σε διακοπή ρεύματος

Τίποτα από όλα αυτά δεν εμπιστεύομαι (γιατί μπορεί να μην έχει ηλιοφάνεια, ή οτιδήποτε). Μια καλή γεννήτρια πρέπει να πάρω. Άρα γυρίζουμε πίσω στα ορυκτά καύσιμα και στις ΜΕΚ...

Α. Όταν έχει συννεφιά δεν μηδενίζει η παραγωγή απλά μειώνεται.
Β. Για τον λόγο αυτό βάζουμε και μπαταρίες στα φβ
Γ. Μπορεί η γεννήτρια να μην δουλέψει ή να σου έχει τελειώσει το καύσιμο της

Έχω δύο τεράστιους ηλιακούς συλλέκτες για το καζάνι νερού των 200 λίτρων, οπότε ξέρω πως δουλεύει ένα φωτοβολταικό σύστημα και τι αποδίδει. Στην βαριά συννεφιά δεν αποδίδει σχεδόν τίποτα.
Η γεννήτρια να χαλάσει είναι μια πιθανότητα, όπως το να μην δουλέψουν τα φωτοβολταικά (βραχυκύκλωμα π.χ.). Από καύσιμο δεν ξεμένεις όμως, για αυτό υπάρχουν τα μπιτόνια... Έχω μπιτόνια βενζίνης (για τα αυτοκίνητα, το χλοοκοπτικό τρακτεράκι, το αλυσοπρίονο, τη μεσινέζα κλπ) και πετρελαίου (για τον καυστήρα) πάντα γεμάτα.

ΥΓ: Και όπως έλεγε και ο συγχωρεμένος φίλος μας, ο @leonp, μπαταρίες για φακούς, νερό σε μπουκάλια, φιάλες προπανίου για την ψησταριά, κονσέρβες και ξηρά τροφή, και καμιά 200αριά φυσίγγια για τα όπλα. Έσω έτοιμος!!! Το πιο πιθανό είναι να ξεμείνω από μπαταρία στο κινητό. Το φορτίζω μια φορά τη βδομάδα, αν θυμηθώ...

Είσαι έτοιμος για νέες τεχνολογίες και ηλεκτρικό ! Δες @dettol

@red_monster said in TESLA FORUM:

Ξέρεις πως γίνεται το ντίζελ κίνησης μετά από μερικούς μήνες σε ρεζερβουάρ γεννήτρια ?

Στη βενζινη και στο πετρελαιο αν ειναι να μεινει μεγαλο χρονικο διατημα μεσα στη δεξαμενη, αν δε βρεις συντηρητικο, λαδακι μιξης σε ποσοστο 1% και κραταει το καυσιμο υγειες πανω απο 18 μηνες.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@axel12p said in TESLA FORUM:

Μα δεν είναι υποκειμενικό το θέμα για να υπάρχουν υποστηρικτές και πολέμιοι. Είναι καθαρά αντικειμενικό το θέμα. Δε μπορώ να διαβάζω ότι όλα τα Tesla βγάζουν άνετα 500+ Km.

Και το αναφέρω αυτό γιατί είμαστε σε φάση αντικατάστασης του QQ 1.5d και μακάρι να βρίσκαμε ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή το οποίο να ξέρω ότι βγάζει 550-600Km σε αυτοκινητόδρομο ανεξαρτήτως περιβαλλοντικών συνθηκών. Δεν με πειράζει να μην έχει την αυτονομία του QQ, αλλά με βάση την χρήση που του κάνουμε, τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να τα βγάζει οπωσδήποτε.

Δυνατότητα φόρτισης, υπάρχει στο σπίτι, οπότε η διαφορά στο κόστος χρήσης θα ήταν ασύγκριτη, ειδικά τώρα που έχει φτάσει το πετρέλαιο τα 2€/lt. Το θέμα είναι πως ακόμη και το Model 3 LR (αν και θα προτιμούσαμε SUV), φτάνει πολύ οριακά αυτά τα χιλιόμετρα. Και επειδή το οδηγεί και η γυναίκα το αυτοκίνητο, ξέρω πολύ καλά ότι αν δεν έχει την απαιτούμενη αυτονομία, το πιο πιθανό είναι ότι θα την μαζεύω από τον δρόμο!

Σε κάποια φάση είχε πάρει το Juke, και επειδή δεν της το φούλαρα μου το επέστρεψε με αυτονομία στο πίνακα οργάνων 2Km!!! Μέχρι να το πάω στο βενζινάδικο έδειχνε μηδέν!

Νομίζω είναι λίγο υπερβολικά όλα αυτά. Αν μιλάς για αστική χρήση έχοντας φόρτιση στο σπίτι αποκλείεται να ξεμείνει κάπου, ίσα ίσα που θα είναι καλύτερα από βενζίνη.
Αν τώρα ταξιδεύει επαγγελματικά πάλι βολεύεται η κατάσταση μέσω apps από την στιγμή που ταξιδεύει μεταξύ προκαθορισμένων σημείων.
Η μόνη περίπτωση που δεν σε βολεύει είναι να είσαι και λίγο εκδρομικός τύπος και να σου αρέσει το απρόοπτο. Ή να μην γουστάρεις να προσθέτεις πχ ουτε 20 - 30 λεπτά στασης/φόρτισης σε ένα ταξίδι 200+200 χλμ.
Αν δεν έχεις τέτοιες «παραξενιές» είναι κρίμα αν φτάνεις τα 40Κ να μην αγοράσεις τους 400+ ίππους και τον εξοπλισμό ενός Υ.

Εγω σιχαινομαι τα apps και οχι τον χρονο φορτισης , δεν με κυνηγαει κανεις , αν μπορουσα να φορτισω με μετρητα η εστω με καρτα , οπως βενζιναδικο .
Οπως και τα συνεχη απντειτς σε κινητα πσ λαπτοπς αλλο ενα αγχος για το αυτοκινητο .

Κι εγώ προσωπικά τις έχω αυτές τις παραξενιές και θεωρώ ότι «προγραμματισμός», “apps” και «αυτοκίνηση» δεν μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Αλλά δεν είναι όλοι έτσι, είναι κρίμα αν δεν έχεις τέτοιες ανησυχίες να μην πας σε ένα Tesla μεταξύ οχημάτων ανάλογης τιμής!

εν τω μεταξυ εχω και ντηζελ με ρεζερβουαρ 65 λιτρα και αυτονομια 1150 χλμ και μενω επαρχια . εχουμε συνηθησει σε καθε νεο μας αυτοκινητο σε upgrade (δεν αλλαζουμε και συχνα ) ε πως να πας σε downgrade 200 me 500 xlm

εάν έχεις φωτοβολταϊκά δεν είναι θέμα

Στην επαρχια οταν εχεις παιδια γερους γονεις , επειδη δεν υπαρχουν διανυκτερευοντα βενζιναδικα , εισαι παντα φουλαρισμενος , εχω χρειαστει να κατεβω παιδων 3 φορες μεσα στην νυχτα .

Εδώ δεν χρειάζεσαι βενζινάδικο ! Σπίτι δεν έχει ρεύμα ; Είσαι πάντα γεμάτος με «το δικό σου»

Extreme scenario, αλλά δυστυχώς πραγματικό (και συχνό εδώ που μένω). Πριν μερικούς μήνες είχαμε 17 ώρες διακοπή ρεύματος. Εν τω μεταξύ, σε ακτίνα 5 χλμ από το σπίτι έχω περίπου 10 βενζινάδικα. Ακόμα και για μένα που έχω αυλή και θα μπορούσα να φορτίζω άνετα, τα ηλεκτρικά δεν είναι ακόμα σίγουρη λύση σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού όπου θα χρειαστεί άμεση χρήση αυτοκινήτου.

Τα βενζινάδικα λειτουργούν χωρίς ρεύμα ?
Αν είχες σπίτι κάποιον με μηχανική υποστήριξη τι θα έκανες ?
Πόσες φορές προκύπτει έκτακτο περιστατικό ? Αν προκύπτουν συχνά μήπως να μετακομίσεις ? Μήπως να είσαι πάντα στο 100 % της μπαταρίας-ρεζερβουάρ ?
Μπορώ να συνεχίσω τον ανηλεή κύκλο άτοπων επιχειρημάτων αλλά πιστεύεις ότι έχει νόημα ?

• Τα μεγάλα βενζινάδικα στα προάστια έχουν συνήθως γεννήτριες, γιατί ξέρουν το χάλι στην περιοχή μας.
• Αν είχα σπίτι κάποιον με μηχανική υποστήριξη θα είχα σίγουρα γεννήτρια εξ' αρχής.
• Έκτακτα περιστατικά δεν ξέρεις πότε θα σου τύχουν. Πριν 8 μέρες κάλεσα ασθενοφόρο πάντως, ευτυχώς δεν χρειάστηκε μεταφορά. Για αυτό πάντα πρέπει να είναι γεμισμένα 2-3 αυτοκίνητα, ώστε ακόμα και αν δεν πάρει μπροστά το ένα, να έχεις το άλλο.
• Ξαναλέω, ειδικές συνθήκες ισχύουν εδώ που μένω, 20 χλμ από το κοντινότερο μεγάλο νοσοκομείο (που μπορεί να μην εφημερεύει - την μέρα που κάλεσα ασθενοφόρο εφημέρευε το Παπαγεωργίου, που είναι στα 35 χλμ), αν και σε τουριστικό προάστιο της Θεσσαλονίκης.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@axel12p said in TESLA FORUM:

Μα δεν είναι υποκειμενικό το θέμα για να υπάρχουν υποστηρικτές και πολέμιοι. Είναι καθαρά αντικειμενικό το θέμα. Δε μπορώ να διαβάζω ότι όλα τα Tesla βγάζουν άνετα 500+ Km.

Και το αναφέρω αυτό γιατί είμαστε σε φάση αντικατάστασης του QQ 1.5d και μακάρι να βρίσκαμε ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή το οποίο να ξέρω ότι βγάζει 550-600Km σε αυτοκινητόδρομο ανεξαρτήτως περιβαλλοντικών συνθηκών. Δεν με πειράζει να μην έχει την αυτονομία του QQ, αλλά με βάση την χρήση που του κάνουμε, τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να τα βγάζει οπωσδήποτε.

Δυνατότητα φόρτισης, υπάρχει στο σπίτι, οπότε η διαφορά στο κόστος χρήσης θα ήταν ασύγκριτη, ειδικά τώρα που έχει φτάσει το πετρέλαιο τα 2€/lt. Το θέμα είναι πως ακόμη και το Model 3 LR (αν και θα προτιμούσαμε SUV), φτάνει πολύ οριακά αυτά τα χιλιόμετρα. Και επειδή το οδηγεί και η γυναίκα το αυτοκίνητο, ξέρω πολύ καλά ότι αν δεν έχει την απαιτούμενη αυτονομία, το πιο πιθανό είναι ότι θα την μαζεύω από τον δρόμο!

Σε κάποια φάση είχε πάρει το Juke, και επειδή δεν της το φούλαρα μου το επέστρεψε με αυτονομία στο πίνακα οργάνων 2Km!!! Μέχρι να το πάω στο βενζινάδικο έδειχνε μηδέν!

Νομίζω είναι λίγο υπερβολικά όλα αυτά. Αν μιλάς για αστική χρήση έχοντας φόρτιση στο σπίτι αποκλείεται να ξεμείνει κάπου, ίσα ίσα που θα είναι καλύτερα από βενζίνη.
Αν τώρα ταξιδεύει επαγγελματικά πάλι βολεύεται η κατάσταση μέσω apps από την στιγμή που ταξιδεύει μεταξύ προκαθορισμένων σημείων.
Η μόνη περίπτωση που δεν σε βολεύει είναι να είσαι και λίγο εκδρομικός τύπος και να σου αρέσει το απρόοπτο. Ή να μην γουστάρεις να προσθέτεις πχ ουτε 20 - 30 λεπτά στασης/φόρτισης σε ένα ταξίδι 200+200 χλμ.
Αν δεν έχεις τέτοιες «παραξενιές» είναι κρίμα αν φτάνεις τα 40Κ να μην αγοράσεις τους 400+ ίππους και τον εξοπλισμό ενός Υ.

Εγω σιχαινομαι τα apps και οχι τον χρονο φορτισης , δεν με κυνηγαει κανεις , αν μπορουσα να φορτισω με μετρητα η εστω με καρτα , οπως βενζιναδικο .
Οπως και τα συνεχη απντειτς σε κινητα πσ λαπτοπς αλλο ενα αγχος για το αυτοκινητο .

Κι εγώ προσωπικά τις έχω αυτές τις παραξενιές και θεωρώ ότι «προγραμματισμός», “apps” και «αυτοκίνηση» δεν μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Αλλά δεν είναι όλοι έτσι, είναι κρίμα αν δεν έχεις τέτοιες ανησυχίες να μην πας σε ένα Tesla μεταξύ οχημάτων ανάλογης τιμής!

εν τω μεταξυ εχω και ντηζελ με ρεζερβουαρ 65 λιτρα και αυτονομια 1150 χλμ και μενω επαρχια . εχουμε συνηθησει σε καθε νεο μας αυτοκινητο σε upgrade (δεν αλλαζουμε και συχνα ) ε πως να πας σε downgrade 200 me 500 xlm

εάν έχεις φωτοβολταϊκά δεν είναι θέμα

Στην επαρχια οταν εχεις παιδια γερους γονεις , επειδη δεν υπαρχουν διανυκτερευοντα βενζιναδικα , εισαι παντα φουλαρισμενος , εχω χρειαστει να κατεβω παιδων 3 φορες μεσα στην νυχτα .

Εδώ δεν χρειάζεσαι βενζινάδικο ! Σπίτι δεν έχει ρεύμα ; Είσαι πάντα γεμάτος με «το δικό σου»

Extreme scenario, αλλά δυστυχώς πραγματικό (και συχνό εδώ που μένω). Πριν μερικούς μήνες είχαμε 17 ώρες διακοπή ρεύματος. Εν τω μεταξύ, σε ακτίνα 5 χλμ από το σπίτι έχω περίπου 10 βενζινάδικα. Ακόμα και για μένα που έχω αυλή και θα μπορούσα να φορτίζω άνετα, τα ηλεκτρικά δεν είναι ακόμα σίγουρη λύση σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού όπου θα χρειαστεί άμεση χρήση αυτοκινήτου.

Το λες και μόνος σου ότι είναι υπερβολικό. Επισης, δεν είναι πρόβλημα αν φορτίζεις κάθε μέρα έως το 80%. Κατά τρίτον, αγόρασε power station για τις critical συσκευές (πχ ψυγεία), αν και ένα αυτόνομο φωτοβολταϊκό θα ήταν προφανώς καλύτερη επιλογή, που θα σου λύσει και το θέμα της φόρτισης του αυτοκινήτου σε διακοπή ρεύματος

Τίποτα από όλα αυτά δεν εμπιστεύομαι (γιατί μπορεί να μην έχει ηλιοφάνεια, ή οτιδήποτε). Μια καλή γεννήτρια πρέπει να πάρω. Άρα γυρίζουμε πίσω στα ορυκτά καύσιμα και στις ΜΕΚ...

Ξέρεις πως γίνεται το ντίζελ κίνησης μετά από μερικούς μήνες σε ρεζερβουάρ γεννήτρια ?

Προχθές έπλυνα την δεξαμενή πετρελαίου (με το πιεστικό) Μάκα είχε πιάσει στον πάτο και τα τοιχώματα, αλλά δούλευε μια χαρά. Εσύ έπλυνες την δική σου ποτέ; Στο παλιό σπίτι έχω 40 ετών δεξαμενή και ακόμα τροφοδοτεί χωρίς πρόβλημα τον καυστήρα...

@realzeus said in TESLA FORUM:

Τα μεγάλα βενζινάδικα στα προάστια έχουν συνήθως γεννήτριες, γιατι ξέρουν το χάλι στην περιοχή μας.

Νομιζω οτι για λογους πυρασφαλειας ολα τα βενζιναδικα πρεπει να εχουν γεννητρια.

Απαντησα στον @realzeus στο νημα των φωτοβολταϊκων ωστε να μην ξεφευγει η συζητηση απο το θεμα του παροντος νηματος.

Σκέφτομαι να ταξιδέψω με το Τεσλα τον Αύγουστο Θεσσαλονίκη και μετά Βουλγαρία και λίγο που έψαξα στην Hellas Direct που είμαι ασφαλισμένος δεν ισχύει η μικτή ασφάλεια. Από ότι κατάλαβα αυτό κάνουν οι περισσότερες ασφαλιστικές. Υπάρχει άραγε τρόπος να αγοράσω μια ασφάλεια έξτρα για αυτό το διάστημα? Έχει αντιμετωπίσει κάποιος το ίδιο πρόβλημα?

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Σκέφτομαι να ταξιδέψω με το Τεσλα τον Αύγουστο Θεσσαλονίκη και μετά Βουλγαρία και λίγο που έψαξα στην Hellas Direct που είμαι ασφαλισμένος δεν ισχύει η μικτή ασφάλεια. Από ότι κατάλαβα αυτό κάνουν οι περισσότερες ασφαλιστικές. Υπάρχει άραγε τρόπος να αγοράσω μια ασφάλεια έξτρα για αυτό το διάστημα? Έχει αντιμετωπίσει κάποιος το ίδιο πρόβλημα?

Αν κοιταξεις κατι σε Βουλγαρικη εταιρεια για το διαστημα που θα εισαι στη χωρα τους?

Δεν έχεις ούτε μικτή, ούτε κλοπής στο εξωτερικό.

Μόνο αστική ευθύνη έχεις.

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Σκέφτομαι να ταξιδέψω με το Τεσλα τον Αύγουστο Θεσσαλονίκη και μετά Βουλγαρία και λίγο που έψαξα στην Hellas Direct που είμαι ασφαλισμένος δεν ισχύει η μικτή ασφάλεια. Από ότι κατάλαβα αυτό κάνουν οι περισσότερες ασφαλιστικές. Υπάρχει άραγε τρόπος να αγοράσω μια ασφάλεια έξτρα για αυτό το διάστημα? Έχει αντιμετωπίσει κάποιος το ίδιο πρόβλημα?

Ρωτα την ασφαλεια σου αν σου επιτρεπει να αγορασεις εξτρα καλυψη (μικτη, κλοπης) για το διαστημα που θα βρισκεσαι στο εξωτερικο. Ξερω οτι καποιες ασφαλειες το κανουν και νομιζω οτι πρεπει να τους πεις τις χωρες και ποσες μερες θα βρισκεσαι στο εξωτερικο, ωστε να σου βγαλουν ενα εξτρα λογαριασμο να πληρωσεις.
Αν ρωτησεις στο tesla owner's group θα σου πουν ακριβως λεπτομεριες γιατι το εχουν κανει αρκετοι.

Αν η εταιρεια με την οποια συνεργαζεσαι τωρα δεν σου δινει αυτην τη δυνατοτητα και τα ταξιδια στο εξωτερικο ειναι κατι που κανεις συχνα, τοτε θα πρεπει μαλλον να σκεφτεις να αλλαξεις εταιρεια.

@criuser said in TESLA FORUM:

Δεν έχεις ούτε μικτή, ούτε κλοπής στο εξωτερικό.

Μόνο αστική ευθύνη έχεις.

Ναι έτσι είναι. Πίστευα ότι με κάποιο έξτρα κόστος θα μπορούσα να αγοράσω μια έξτρα ασφάλεια για το διάστημα που θα βρίσκομαι στο εξωτερικό. Αλήθεια όσοι ταξιδεύουν συχνά πως το αντιμετωπίζουν?

@dettol said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Σκέφτομαι να ταξιδέψω με το Τεσλα τον Αύγουστο Θεσσαλονίκη και μετά Βουλγαρία και λίγο που έψαξα στην Hellas Direct που είμαι ασφαλισμένος δεν ισχύει η μικτή ασφάλεια. Από ότι κατάλαβα αυτό κάνουν οι περισσότερες ασφαλιστικές. Υπάρχει άραγε τρόπος να αγοράσω μια ασφάλεια έξτρα για αυτό το διάστημα? Έχει αντιμετωπίσει κάποιος το ίδιο πρόβλημα?

Ρωτα την ασφαλεια σου αν σου επιτρεπει να αγορασεις εξτρα καλυψη (μικτη, κλοπης) για το διαστημα που θα βρισκεσαι στο εξωτερικο. Ξερω οτι καποιες ασφαλειες το κανουν και νομιζω οτι πρεπει να τους πεις τις χωρες και ποσες μερες θα βρισκεσαι στο εξωτερικο, ωστε να σου βγαλουν ενα εξτρα λογαριασμο να πληρωσεις.
Αν ρωτησεις στο tesla owner's group θα σου πουν ακριβως λεπτομεριες γιατι το εχουν κανει αρκετοι.

Αν η εταιρεια με την οποια συνεργαζεσαι τωρα δεν σου δινει αυτην τη δυνατοτητα και τα ταξιδια στο εξωτερικο ειναι κατι που κανεις συχνα, τοτε θα πρεπει μαλλον να σκεφτεις να αλλαξεις εταιρεια.

Ρώτησα στην Hellas Direct αλλά δεν δίνεται αυτή η δυνατότητα. Δεν ταξιδεύω συχνά (βασικά ποτέ δεν έχω πάει στο εξωτερικό με δικό μου αυτοκίνητο) οπότε δεν με είχε απασχολήσει μέχρι σήμερα...

Στην Εθνική ασφαλιστική μου είπαν ότι όλες οι επιπλέον καλύψεις ισχύουν στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά δεν ισχύουν στα Βαλκάνια.

Μπορούν να καλύψουν και τις βαλκανικές χώρες πληρώνοντας κάποιο επασφάλιστρο αλλά δεν ήξεραν να μου πουν πόσο κοστίζει.

Το ρώτησα πριν από 10 μέρες και έκανα ασφάλεια σε αυτούς.

Για τη Βουλγαρία που είναι και στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στα Βαλκάνια δεν ξέρω τι ισχύει..

Πριν από καιρό που έψαχνα κάτι τέτοιο μου είχαν πει και για μια ακόμη που σε καλύπτει στο εξωτερικό αλλά δεν θυμάμαι ποια είναι. Μου φαίνεται ότι το είχε γράψει ο wantone.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@axel12p said in TESLA FORUM:

Μα δεν είναι υποκειμενικό το θέμα για να υπάρχουν υποστηρικτές και πολέμιοι. Είναι καθαρά αντικειμενικό το θέμα. Δε μπορώ να διαβάζω ότι όλα τα Tesla βγάζουν άνετα 500+ Km.

Και το αναφέρω αυτό γιατί είμαστε σε φάση αντικατάστασης του QQ 1.5d και μακάρι να βρίσκαμε ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή το οποίο να ξέρω ότι βγάζει 550-600Km σε αυτοκινητόδρομο ανεξαρτήτως περιβαλλοντικών συνθηκών. Δεν με πειράζει να μην έχει την αυτονομία του QQ, αλλά με βάση την χρήση που του κάνουμε, τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να τα βγάζει οπωσδήποτε.

Δυνατότητα φόρτισης, υπάρχει στο σπίτι, οπότε η διαφορά στο κόστος χρήσης θα ήταν ασύγκριτη, ειδικά τώρα που έχει φτάσει το πετρέλαιο τα 2€/lt. Το θέμα είναι πως ακόμη και το Model 3 LR (αν και θα προτιμούσαμε SUV), φτάνει πολύ οριακά αυτά τα χιλιόμετρα. Και επειδή το οδηγεί και η γυναίκα το αυτοκίνητο, ξέρω πολύ καλά ότι αν δεν έχει την απαιτούμενη αυτονομία, το πιο πιθανό είναι ότι θα την μαζεύω από τον δρόμο!

Σε κάποια φάση είχε πάρει το Juke, και επειδή δεν της το φούλαρα μου το επέστρεψε με αυτονομία στο πίνακα οργάνων 2Km!!! Μέχρι να το πάω στο βενζινάδικο έδειχνε μηδέν!

Νομίζω είναι λίγο υπερβολικά όλα αυτά. Αν μιλάς για αστική χρήση έχοντας φόρτιση στο σπίτι αποκλείεται να ξεμείνει κάπου, ίσα ίσα που θα είναι καλύτερα από βενζίνη.
Αν τώρα ταξιδεύει επαγγελματικά πάλι βολεύεται η κατάσταση μέσω apps από την στιγμή που ταξιδεύει μεταξύ προκαθορισμένων σημείων.
Η μόνη περίπτωση που δεν σε βολεύει είναι να είσαι και λίγο εκδρομικός τύπος και να σου αρέσει το απρόοπτο. Ή να μην γουστάρεις να προσθέτεις πχ ουτε 20 - 30 λεπτά στασης/φόρτισης σε ένα ταξίδι 200+200 χλμ.
Αν δεν έχεις τέτοιες «παραξενιές» είναι κρίμα αν φτάνεις τα 40Κ να μην αγοράσεις τους 400+ ίππους και τον εξοπλισμό ενός Υ.

Εγω σιχαινομαι τα apps και οχι τον χρονο φορτισης , δεν με κυνηγαει κανεις , αν μπορουσα να φορτισω με μετρητα η εστω με καρτα , οπως βενζιναδικο .
Οπως και τα συνεχη απντειτς σε κινητα πσ λαπτοπς αλλο ενα αγχος για το αυτοκινητο .

Κι εγώ προσωπικά τις έχω αυτές τις παραξενιές και θεωρώ ότι «προγραμματισμός», “apps” και «αυτοκίνηση» δεν μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Αλλά δεν είναι όλοι έτσι, είναι κρίμα αν δεν έχεις τέτοιες ανησυχίες να μην πας σε ένα Tesla μεταξύ οχημάτων ανάλογης τιμής!

εν τω μεταξυ εχω και ντηζελ με ρεζερβουαρ 65 λιτρα και αυτονομια 1150 χλμ και μενω επαρχια . εχουμε συνηθησει σε καθε νεο μας αυτοκινητο σε upgrade (δεν αλλαζουμε και συχνα ) ε πως να πας σε downgrade 200 me 500 xlm

εάν έχεις φωτοβολταϊκά δεν είναι θέμα

Στην επαρχια οταν εχεις παιδια γερους γονεις , επειδη δεν υπαρχουν διανυκτερευοντα βενζιναδικα , εισαι παντα φουλαρισμενος , εχω χρειαστει να κατεβω παιδων 3 φορες μεσα στην νυχτα .

Εδώ δεν χρειάζεσαι βενζινάδικο ! Σπίτι δεν έχει ρεύμα ; Είσαι πάντα γεμάτος με «το δικό σου»

Extreme scenario, αλλά δυστυχώς πραγματικό (και συχνό εδώ που μένω). Πριν μερικούς μήνες είχαμε 17 ώρες διακοπή ρεύματος. Εν τω μεταξύ, σε ακτίνα 5 χλμ από το σπίτι έχω περίπου 10 βενζινάδικα. Ακόμα και για μένα που έχω αυλή και θα μπορούσα να φορτίζω άνετα, τα ηλεκτρικά δεν είναι ακόμα σίγουρη λύση σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού όπου θα χρειαστεί άμεση χρήση αυτοκινήτου.

Το λες και μόνος σου ότι είναι υπερβολικό. Επισης, δεν είναι πρόβλημα αν φορτίζεις κάθε μέρα έως το 80%. Κατά τρίτον, αγόρασε power station για τις critical συσκευές (πχ ψυγεία), αν και ένα αυτόνομο φωτοβολταϊκό θα ήταν προφανώς καλύτερη επιλογή, που θα σου λύσει και το θέμα της φόρτισης του αυτοκινήτου σε διακοπή ρεύματος

Τίποτα από όλα αυτά δεν εμπιστεύομαι (γιατί μπορεί να μην έχει ηλιοφάνεια, ή οτιδήποτε). Μια καλή γεννήτρια πρέπει να πάρω. Άρα γυρίζουμε πίσω στα ορυκτά καύσιμα και στις ΜΕΚ...

Ξέρεις πως γίνεται το ντίζελ κίνησης μετά από μερικούς μήνες σε ρεζερβουάρ γεννήτρια ?

Ασε ρε πονηρε , μισο μισο με θερμανσης η το ειδικο υγρο , με την μαλακια τους το βιο .

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Τα μεγάλα βενζινάδικα στα προάστια έχουν συνήθως γεννήτριες, γιατι ξέρουν το χάλι στην περιοχή μας.

Νομιζω οτι για λογους πυρασφαλειας ολα τα βενζιναδικα πρεπει να εχουν γεννητρια.

μας εφαγε ο μπολιτισμος , οι νεες αντλιες δεν εχουν μανιβελα

@otso said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@otso said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

@axel12p said in TESLA FORUM:

Μα δεν είναι υποκειμενικό το θέμα για να υπάρχουν υποστηρικτές και πολέμιοι. Είναι καθαρά αντικειμενικό το θέμα. Δε μπορώ να διαβάζω ότι όλα τα Tesla βγάζουν άνετα 500+ Km.

Και το αναφέρω αυτό γιατί είμαστε σε φάση αντικατάστασης του QQ 1.5d και μακάρι να βρίσκαμε ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή το οποίο να ξέρω ότι βγάζει 550-600Km σε αυτοκινητόδρομο ανεξαρτήτως περιβαλλοντικών συνθηκών. Δεν με πειράζει να μην έχει την αυτονομία του QQ, αλλά με βάση την χρήση που του κάνουμε, τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να τα βγάζει οπωσδήποτε.

Δυνατότητα φόρτισης, υπάρχει στο σπίτι, οπότε η διαφορά στο κόστος χρήσης θα ήταν ασύγκριτη, ειδικά τώρα που έχει φτάσει το πετρέλαιο τα 2€/lt. Το θέμα είναι πως ακόμη και το Model 3 LR (αν και θα προτιμούσαμε SUV), φτάνει πολύ οριακά αυτά τα χιλιόμετρα. Και επειδή το οδηγεί και η γυναίκα το αυτοκίνητο, ξέρω πολύ καλά ότι αν δεν έχει την απαιτούμενη αυτονομία, το πιο πιθανό είναι ότι θα την μαζεύω από τον δρόμο!

Σε κάποια φάση είχε πάρει το Juke, και επειδή δεν της το φούλαρα μου το επέστρεψε με αυτονομία στο πίνακα οργάνων 2Km!!! Μέχρι να το πάω στο βενζινάδικο έδειχνε μηδέν!

Νομίζω είναι λίγο υπερβολικά όλα αυτά. Αν μιλάς για αστική χρήση έχοντας φόρτιση στο σπίτι αποκλείεται να ξεμείνει κάπου, ίσα ίσα που θα είναι καλύτερα από βενζίνη.
Αν τώρα ταξιδεύει επαγγελματικά πάλι βολεύεται η κατάσταση μέσω apps από την στιγμή που ταξιδεύει μεταξύ προκαθορισμένων σημείων.
Η μόνη περίπτωση που δεν σε βολεύει είναι να είσαι και λίγο εκδρομικός τύπος και να σου αρέσει το απρόοπτο. Ή να μην γουστάρεις να προσθέτεις πχ ουτε 20 - 30 λεπτά στασης/φόρτισης σε ένα ταξίδι 200+200 χλμ.
Αν δεν έχεις τέτοιες «παραξενιές» είναι κρίμα αν φτάνεις τα 40Κ να μην αγοράσεις τους 400+ ίππους και τον εξοπλισμό ενός Υ.

Εγω σιχαινομαι τα apps και οχι τον χρονο φορτισης , δεν με κυνηγαει κανεις , αν μπορουσα να φορτισω με μετρητα η εστω με καρτα , οπως βενζιναδικο .
Οπως και τα συνεχη απντειτς σε κινητα πσ λαπτοπς αλλο ενα αγχος για το αυτοκινητο .

Κι εγώ προσωπικά τις έχω αυτές τις παραξενιές και θεωρώ ότι «προγραμματισμός», “apps” και «αυτοκίνηση» δεν μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Αλλά δεν είναι όλοι έτσι, είναι κρίμα αν δεν έχεις τέτοιες ανησυχίες να μην πας σε ένα Tesla μεταξύ οχημάτων ανάλογης τιμής!

εν τω μεταξυ εχω και ντηζελ με ρεζερβουαρ 65 λιτρα και αυτονομια 1150 χλμ και μενω επαρχια . εχουμε συνηθησει σε καθε νεο μας αυτοκινητο σε upgrade (δεν αλλαζουμε και συχνα ) ε πως να πας σε downgrade 200 me 500 xlm

εάν έχεις φωτοβολταϊκά δεν είναι θέμα

Στην επαρχια οταν εχεις παιδια γερους γονεις , επειδη δεν υπαρχουν διανυκτερευοντα βενζιναδικα , εισαι παντα φουλαρισμενος , εχω χρειαστει να κατεβω παιδων 3 φορες μεσα στην νυχτα .

Εδώ δεν χρειάζεσαι βενζινάδικο ! Σπίτι δεν έχει ρεύμα ; Είσαι πάντα γεμάτος με «το δικό σου»

Extreme scenario, αλλά δυστυχώς πραγματικό (και συχνό εδώ που μένω). Πριν μερικούς μήνες είχαμε 17 ώρες διακοπή ρεύματος. Εν τω μεταξύ, σε ακτίνα 5 χλμ από το σπίτι έχω περίπου 10 βενζινάδικα. Ακόμα και για μένα που έχω αυλή και θα μπορούσα να φορτίζω άνετα, τα ηλεκτρικά δεν είναι ακόμα σίγουρη λύση σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού όπου θα χρειαστεί άμεση χρήση αυτοκινήτου.

Το λες και μόνος σου ότι είναι υπερβολικό. Επισης, δεν είναι πρόβλημα αν φορτίζεις κάθε μέρα έως το 80%. Κατά τρίτον, αγόρασε power station για τις critical συσκευές (πχ ψυγεία), αν και ένα αυτόνομο φωτοβολταϊκό θα ήταν προφανώς καλύτερη επιλογή, που θα σου λύσει και το θέμα της φόρτισης του αυτοκινήτου σε διακοπή ρεύματος

Τίποτα από όλα αυτά δεν εμπιστεύομαι (γιατί μπορεί να μην έχει ηλιοφάνεια, ή οτιδήποτε). Μια καλή γεννήτρια πρέπει να πάρω. Άρα γυρίζουμε πίσω στα ορυκτά καύσιμα και στις ΜΕΚ...

Ξέρεις πως γίνεται το ντίζελ κίνησης μετά από μερικούς μήνες σε ρεζερβουάρ γεννήτρια ?

Ασε ρε πονηρε , μισο μισο με θερμανσης η το ειδικο υγρο , με την μαλακια τους το βιο .

Μισό κίνησης, 1/4 θέρμανσης & 1/4 ναυτιλιακό !

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Τα μεγάλα βενζινάδικα στα προάστια έχουν συνήθως γεννήτριες, γιατι ξέρουν το χάλι στην περιοχή μας.

Νομιζω οτι για λογους πυρασφαλειας ολα τα βενζιναδικα πρεπει να εχουν γεννητρια.

Μόνο για λόγους ενεργής πυρασφαλείας ! Χωρίς ρεύμα δεν δουλεύουν για πάρα πολλούς λόγους οι αντλίες ανεφοδιασμού, με πιο βασικό η διασύνδεση με ΑΑΔΕ !