-
@ataim said in Toyota Yaris Cross:
Toyota: Το Yaris cross ειναι το best seller μας!
Toyota: Να το κανουμε οσο πιο ασχημο γινεται μεσα εξω.Επίσης Toyota : και να το κάνουμε όσο άσχημο γίνεται, πάλι θα ξεπουλήσει.
-
@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:
@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:
Στην Ελλαδα εχεις δικιο να σκεφτεσαι λογικα αλλα αν μπεις και οδηγησεις ενα captur hybrid και μετα οδηγησεις το yaris cross αντιλαμβανεσαι κατευθειαν τη διαφορα σε ολα τα επιπεδα.
Το οδηγησα το Καπτουρ, αλλα δυστυχως με την πολιτικη της ΕΚΚΑ μονο για 15-20 λεπτα. Οποτε δεν εβγαλα ασφαλη συμπερασμα, αλλα η αρχικη εντύπωση ήταν απογοητευτική. Επιφυλάσσομαι οταν το οδηγησω περισσοτερο.
Απογοητευτικη; Ακραιο αλλα ο καθενας με τη γνωμη του. Επειδη τα εχω οδηγησει και τα δυο ( yaris cross hybrid εχει η μια κουμπαρα - captur hybrid η αλλη ) εχω εντελως αλλη αποψη.
-
@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:
@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:
@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:
Στην Ελλαδα εχεις δικιο να σκεφτεσαι λογικα αλλα αν μπεις και οδηγησεις ενα captur hybrid και μετα οδηγησεις το yaris cross αντιλαμβανεσαι κατευθειαν τη διαφορα σε ολα τα επιπεδα.
Το οδηγησα το Καπτουρ, αλλα δυστυχως με την πολιτικη της ΕΚΚΑ μονο για 15-20 λεπτα. Οποτε δεν εβγαλα ασφαλη συμπερασμα, αλλα η αρχικη εντύπωση ήταν απογοητευτική. Επιφυλάσσομαι οταν το οδηγησω περισσοτερο.
Απογοητευτικη; Ακραιο αλλα ο καθενας με τη γνωμη του. Επειδη τα εχω οδηγησει και τα δυο ( yaris cross hybrid εχει η μια κουμπαρα - captur hybrid η αλλη ) εχω εντελως αλλη αποψη.
Απογοητευτικη (οπως ειπα με επιφυλαξη) σε σχεση με τα οσα περιμενα. Γρήγορο δεν ηταν (εψαχνα τα 160 αλοηγα καιμοδηγησα το νεο με τον 1.8), θορυβο εκανε και ανεση μετρια, δεν εθχε σχεση με την «Γαλλικη σχολη» που θυμαμαι.
-
Κάνε και μια δοκιμή το tiggo 4
-
Τουότα και yc στην προκειμένη, ότι έχει καλό = καλό, ότι έχει κακό = καλό. Και ότι νομίζουμε ότι είναι κακό δεν είναι κακό.
Όλοι οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ότι έχουν είναι κακό.
"Αυτό μόνο τίποτα άλλο"
Παρ. Εδεσσαϊκού -
@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:
@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:
@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:
@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:
Στην Ελλαδα εχεις δικιο να σκεφτεσαι λογικα αλλα αν μπεις και οδηγησεις ενα captur hybrid και μετα οδηγησεις το yaris cross αντιλαμβανεσαι κατευθειαν τη διαφορα σε ολα τα επιπεδα.
Το οδηγησα το Καπτουρ, αλλα δυστυχως με την πολιτικη της ΕΚΚΑ μονο για 15-20 λεπτα. Οποτε δεν εβγαλα ασφαλη συμπερασμα, αλλα η αρχικη εντύπωση ήταν απογοητευτική. Επιφυλάσσομαι οταν το οδηγησω περισσοτερο.
Απογοητευτικη; Ακραιο αλλα ο καθενας με τη γνωμη του. Επειδη τα εχω οδηγησει και τα δυο ( yaris cross hybrid εχει η μια κουμπαρα - captur hybrid η αλλη ) εχω εντελως αλλη αποψη.
Απογοητευτικη (οπως ειπα με επιφυλαξη) σε σχεση με τα οσα περιμενα. Γρήγορο δεν ηταν (εψαχνα τα 160 αλοηγα καιμοδηγησα το νεο με τον 1.8), θορυβο εκανε και ανεση μετρια, δεν εθχε σχεση με την «Γαλλικη σχολη» που θυμαμαι.
Εγω μιλαω για το 1.6 που ειχε και το juke hybrid που ειχα. Οτι δεν αισθανομουν τα 145 αλογα ισχυει ως ενα βαθμο αλλα αισθανομουν δυναμη οπως και με το captur . Το captur μαλιστα εχει πιο πολιτισμενο κιβωτιο απο οτι ειχε το juke.
Αλλα το yc hybrid sorry που θα το πω αλλα και παρα πολυ θορυβο κανει και ανεση δεν εχει και γκαζια ουτε καν.
Μιας και αναφερθηκαν τα γκαζια, να πω λοιπον οτι το inster με τα 97 αλογα ριχνει 2 καροτσες που λεγαμε και παλια στο yaris cross

-
Επειδή έχω περιεργαστεί το μοντέλο λόγω ενός συναδέλφου, πιστεύω ότι ο κύριος λόγος για τον οποίον πουλάει το συγκεκριμένο μοντέλο, είναι λόγω της σιγουριάς του ονόματος Toyota. Η ποιότητα μέσα στην καμπίνα, σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογεί το κόστος αγοράς, πραγματικά απογοητεύτηκα. Δε λέμε ότι είναι εντελώς για τα πανηγύρια, για τα συγκεκριμένα χρήματα όμως, θα μπορούσε να έχει γίνει κάτι καλύτερο σε αυτό τον τομέα.
Επίσης, μου κάνουν εντύπωση και διάφορα σχόλια κατόχων που έχω διαβάσει και εδώ αλλά και σε άλλες ομάδες, πραγματικά απορώ τι συμβαίνει. Πιθανόν λόγω της υψηλής ζήτησης, ο ποιοτικός έλεγχος υπολείπεται και δεν γίνεται στο βαθμό που θα έπρεπε.... -
@tsimisde said in Toyota Yaris Cross:
Επειδή έχω περιεργαστεί το μοντέλο λόγω ενός συναδέλφου, πιστεύω ότι ο κύριος λόγος για τον οποίον πουλάει το συγκεκριμένο μοντέλο, είναι λόγω της σιγουριάς του ονόματος Toyota. Η ποιότητα μέσα στην καμπίνα, σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογεί το κόστος αγοράς, πραγματικά απογοητεύτηκα. Δε λέμε ότι είναι εντελώς για τα πανηγύρια, για τα συγκεκριμένα χρήματα όμως, θα μπορούσε να έχει γίνει κάτι καλύτερο σε αυτό τον τομέα.
Επίσης, μου κάνουν εντύπωση και διάφορα σχόλια κατόχων που έχω διαβάσει και εδώ αλλά και σε άλλες ομάδες, πραγματικά απορώ τι συμβαίνει. Πιθανόν λόγω της υψηλής ζήτησης, ο ποιοτικός έλεγχος υπολείπεται και δεν γίνεται στο βαθμό που θα έπρεπε....Αντικειμενικά, ο ανταγωνισμός δεν είναι δραματικά καλύτερος με εξαίρεση τους Κινέζους. Στο τέλος της ημέρας, αυτό που κερδίζει είναι το peace of mind που προσφέρει η Toyota. Και μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για B-segment.
-
@tsimisde said in Toyota Yaris Cross:
Επειδή έχω περιεργαστεί το μοντέλο λόγω ενός συναδέλφου, πιστεύω ότι ο κύριος λόγος για τον οποίον πουλάει το συγκεκριμένο μοντέλο, είναι λόγω της σιγουριάς του ονόματος Toyota. Η ποιότητα μέσα στην καμπίνα, σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογεί το κόστος αγοράς, πραγματικά απογοητεύτηκα. Δε λέμε ότι είναι εντελώς για τα πανηγύρια, για τα συγκεκριμένα χρήματα όμως, θα μπορούσε να έχει γίνει κάτι καλύτερο σε αυτό τον τομέα.
Επίσης, μου κάνουν εντύπωση και διάφορα σχόλια κατόχων που έχω διαβάσει και εδώ αλλά και σε άλλες ομάδες, πραγματικά απορώ τι συμβαίνει. Πιθανόν λόγω της υψηλής ζήτησης, ο ποιοτικός έλεγχος υπολείπεται και δεν γίνεται στο βαθμό που θα έπρεπε....Στο δρόμο είναι σοβαρό (χωρις να είναι κάτι ιδιαίτερο, αλλά ποιο είναι σε αυτή την κατηγορία
και το υβριδικό σύστημα είναι το καλύτερο και πιο αξιόπιστο της αγοράς. Εχει αισχρούς πίσω χωρίους και ελάχιστη ηχομόνωση. Αν είσαι οκ με αυτά δεν έχει αντίπαλο ! -
Συμφωνώ και με τους δύο προλαλήσαντες, με βάση την τιμή όμως που διατίθεται, στα 25000€, άνετα κοιτάς προς κάτι άλλο που είναι πιο προσεγμένο γενικά. ΒΕΒΑΙΑ, πληρώνεις τεχνολογία και εφόσον μιλάμε για μια από τις εταιρείες πρωτοπόρους στο χώρο, λογικό και αναμενόμενο. Και πάλι όμως....
-
@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:
Αλλα το yc hybrid sorry που θα το πω αλλα και παρα πολυ θορυβο κανει και ανεση δεν εχει και γκαζια ουτε καν.
Δεν είπα ότι έχει γκάζια (το είχα εξάλλου για ένα διάστημα), αλλά δεν περίμένεις γκάζια από 115 άλογα, όταν όμως διάβασα για 160, εεε περίμενα να έχει λίγο γκάζι. Και τελικά δεν.
Οπότε οδήγησα ενα αυτοκίνητο πιο ακριβό από το YC, με καλύτερη απτή ποιότητα (για πραγματική δεν γνωρίζω), με καλύτερους χώρους, με θεματάκια αξιοπιστίας, με μεγαλύτερη κατανάλωση, με καλύτερες επιδόσεις (αλλα όχι για 160 άλογα), με ίδια άνεση και πιο ακριβό.
Να μην παρεξγηθώ α) το οδήγησα λίγο οπότε επιφυλάσσομαι και β) δεν το θεωρώ κακό αυτοκίνητο. Απλά προσωπικά δεν είδα κάτι το φοβερό ώστε να το επιλέξω έναντι της σιγουριάς του συστήματος της Τογιότα (το οποίο 5 χρόνια τώρα, μόνο στο συνεργέιο πάω για σέρβις και δεν ασχολούμαι καν τι κάνουν). Αυτό λέω. Δεν λέω ότι η δικιά μου άποψη ειναι σωστή, λέω πως σκέφτομαι εγώ.
-
To Yaris Cross είναι η απάντηση σε αυτούς που έλεγαν δεν τα φτιάχνουν όπως παλιά
Εεε η toyota το έφτιαξε
ελαφρύ με λεπτά τζάμια σκληρά πλαστικά ηχομόνωση τόση όσηηθελημένα, εξ επίτηδες
και του έβαλε το κορυφαίο σε αποδοτικότητα υβριδικό σύστημα
ο συνδυασμός ελαφρότητας και υβριδισμού toyota εχει κατανάλωση σκούτερ ... στην πόλη!
και λόγω κινητήρα που δουλεύει σε κύκλο (τροποποιημένο) Ατκινσον κατανάλωση ντίζελ στην Εθνική!bonus οι πλήμνες 5Χ114,3 και τα φρένα απο chr

Δεν το αλλάζω με κανένα !
-
@monman2 said in Toyota Yaris Cross:
bonus οι πλήμνες 5Χ114,3 και τα φρένα απο chr

Για αυτό παραπανω μίλησα για απτή ποιότητα, γιατί σε πραγματική ποιότητα ειναι πολύ ψηλά το YC.
-
και ξέχασα οτι εχει στάνταρ το πολύ καλό acc που δεν υπάρχει στάνταρ πχ σε μια ΜΒ E-class και πρέπει να δώσεις

3,5 χιλιαρικάκια έξτρα
-
Δε βαρεθήκατε να ευλογάτε τα γένια σας;
Δε ξέρω αν είναι η ιδέα μου, το τελευταίο μέγαλο διάστημα το φόρουμ έχει χάσει το ενδιαφέρον του. Όλο και λιγότερο ενδιαφέρουσες συζητήσεις... -
δηλ δεν είναι ενδιαφέρον να συνεχίσουμε να οδηγούμε όπως πριν χωρίς να μας νοιάζει οτι η βενζίνη είναι στα 2,15 € ;

#monotoyota
#yariscrossforever -
@georgemit said in Toyota Yaris Cross:
Δε βαρεθήκατε να ευλογάτε τα γένια σας;
Δε ξέρω αν είναι η ιδέα μου, το τελευταίο μέγαλο διάστημα το φόρουμ έχει χάσει το ενδιαφέρον του. Όλο και λιγότερο ενδιαφέρουσες συζητήσεις...Εγώ δεν έχω τουοτα και δεν σκοπεύω να αγοράσω ποτέ! Αρα ούτε γένια ούτε χτένια !# Τίτλος
-
@monman2 said in Toyota Yaris Cross:
και ξέχασα οτι εχει στάνταρ το πολύ καλό acc που δεν υπάρχει στάνταρ πχ σε μια ΜΒ E-class και πρέπει να δώσεις
3,5 χιλιαρικάκια έξτρα
Το οποίο είναι στάνταρ στο T-ROC εδώ και χρόνια, όπως και σε αρκετά Suzuki

Σχα μου καλύτερα να γράφεις για USA και Τραμπ
, η συζήτηση για τα Toyota βγάζει μια μιζέρια 

-
@a-d-p said in Toyota Yaris Cross:
@monman2 said in Toyota Yaris Cross:
και ξέχασα οτι εχει στάνταρ το πολύ καλό acc που δεν υπάρχει στάνταρ πχ σε μια ΜΒ E-class και πρέπει να δώσεις
3,5 χιλιαρικάκια έξτρα
Το οποίο είναι στάνταρ στο T-ROC εδώ και χρόνια, όπως και σε αρκετά Suzuki

Σχα μου καλύτερα να γράφεις για USA και Τραμπ
, η συζήτηση για τα Toyota βγάζει μια μιζέρια 

Εχει το t-roc φρενα απο chr και πλημνες 5x114.3? Αστο τωρα…..
-
@monman2 said in Toyota Yaris Cross:
To Yaris Cross είναι η απάντηση σε αυτούς που έλεγαν δεν τα φτιάχνουν όπως παλιά
Εεε η toyota το έφτιαξε
ελαφρύ με λεπτά τζάμια σκληρά πλαστικά ηχομόνωση τόση όσηηθελημένα, εξ επίτηδες
και του έβαλε το κορυφαίο σε αποδοτικότητα υβριδικό σύστημα
ο συνδυασμός ελαφρότητας και υβριδισμού toyota εχει κατανάλωση σκούτερ ... στην πόλη!
και λόγω κινητήρα που δουλεύει σε κύκλο (τροποποιημένο) Ατκινσον κατανάλωση ντίζελ στην Εθνική!bonus οι πλήμνες 5Χ114,3 και τα φρένα απο chr

Δεν το αλλάζω με κανένα !
Έχεις δηλαδή το CHR υποδεέστερα φρένα και μουαγιέ ?
Μας κοροϊδεύει η τουότα βάζοντας εξαρτήματα από υπερυψωμένο σούπερ μίνι στα μεσαία της ? Είναι αυτό ένδειξη σοβαρής εταιρείας ?
-
Toyota Yaris Cross