@shumakos said in Toyota Yaris Cross:

Είχατε επαφή με Dacia της 10ετίας του '80; Ρωτάω γιατί στο δικό μας 1210 κάθε φορά που έκλεινε μία πόρτα βρίσκαμε και μία νέα βίδα στο πατάκι τον πρώτο χρόνο. Κάπου εκεί σταμάτησε ο πατέρα μου να ασχολείται να βρει από πού έφευγαν για να τις ξαναβάλει στη θέση τους. Δεν μας έμεινε κάτι στο χέρι πάντως. Μάλλον οι βίδες ήταν περισσότερες από ό,τι χρειαζόταν. Το Yaris Cross όσο χάλια και να είναι σίγουρα δεν είναι τόσο χάλια.

Προφανώς το σχόλιο μου ήταν λίγο χιουμοριστικό ποιητική αδεία.

Το Γιαρις Κρος υπολείπεται σε απτή ποιότητα (π.χ. ζουληχτά πλαστικούλια), γιατι σε πραγκατική ποιότητα (εκεί που μετράει δηλαδή) ειναι μακράν του ανταγωνισμού.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

Το Γιαρις Κρος υπολείπεται σε απτή ποιότητα (π.χ. ζουληχτά πλαστικούλια), γιατι σε πραγκατική ποιότητα (εκεί που μετράει δηλαδή) ειναι μακράν του ανταγωνισμού.

Και ποια είναι η πραγματική ποιότητα? Ότι πρέπει να έχεις ωτασπίδες μετά τα 100?
Για τεχνολογία και αξιοπιστία κανείς δεν διαφωνεί, απλά σε πολλούς τομείς υστερεί ίσως και σημαντικά. Αν το έβγαζε οποιαδήποτε άλλη εταιρεία ούτε το 10% των πωλήσεων δεν θα έκανε.

@kkostask said in Toyota Yaris Cross:

Και ποια είναι η πραγματική ποιότητα?

O πίσω άξονας από το Yaris GR για αυξημένη αντοχή. Τα δισκόφρενα πίσω, όταν άλλοι βάζουν ταμπούρα. Οι ενισχυμένες αναρτήσεις. Το υπερ-εξελιγμένο υβριδικό σύστημα, που ποιοτικότερο του δεν υπάρχει, κλπ.

Ποιότητα σημαίνει αντοχή στο χρόνο και μετά από 5-10 χρόνια να δουλεύει το ίδιο. Απτή ποιότητα ειναι τα μαλακά πλαστικά, ο δείκτης NVH, το πως κλείνει η πόρτα κλπ. Αυτά όμως ειναι το τι αντιλαμβάνεται ο οδηγός, δεν ειναι πραγματική ποιότητα.

Είναι σαν ένα φρούτο: το βιομηχανοποιημένο, γυαλισμένο κόκκινο μήλο δείχνει πιο ποιοτικό από το μήλο που κόβεις από το δέντρο της αυλής σου. Φαίνεται χάλια, αλλά ειναι πραγματικά ποιοτικό.

Μια ανασκόπηση του μοναδικού θέματος / προβλήματος που εχουν τα Yaris Cross με στοιχεία απο το αγγλικό Toyota Owners Club Forum

Το πρόβλημα με τη ΜΠΑΤΑΡΙΑ 12 V

Έτος Κατασκευής Οχήματος 2020 έως 2024
Η αρχική μπαταρία , κάτω από το πίσω κάθισμα, ήταν μια μπαταρία μάρκας Mutlu 12V 35Ah (Τουρκίας) την οποία υποπτευόμαστε ότι είναι χαμηλής ποιότητας και είναι επιρρεπής σε πρόωρη βλάβη, ιδιαίτερα αν επιτραπεί η υπερβολική εκφόρτιση.
Η χωρητικότητα 35Ah μπορεί να είναι ανεπαρκής για ορισμένα στυλ χρήσης του αυτοκινήτου, όπως χαμηλά ετήσια διανυθέντα χιλιόμετρα ή ακανόνιστη χρήση, όπου η μπαταρία 12V μπορεί να μην επαναφορτίζεται επαρκώς.

Έτος Κατασκευής Οχήματος 2024 έως 2025
Η Toyota άλλαξε την μπαταρία 12V σε μάρκα Toyota/Yuasa αλλά εξακολουθεί σε χωρητικότητα 35Ah. Αυτές οι μπαταρίες 12V φαίνονται πιο αξιόπιστες και λιγότερο επιρρεπείς σε βλάβη, ωστόσο τώρα βλέπουμε λίγες αναφορές ότι αυτές επίσης μπορούν να υποστούν πρόωρη βλάβη.

Έτος Κατασκευής Οχήματος Τέλη 2025 και μετά
Στα τέλη του 2025, η Toyota απλώς αναβάθμισε το μέγεθος της βάσης στήριξης της μπαταρίας 12V για να φιλοξενήσει το μεγαλύτερο μέγεθος LN1, επιτρέποντας τη χρήση μιας μπαταρίας μεγαλύτερης χωρητικότητας 45Ah, αντί της 35Ah. Η νέα βάση μπαταρίας είναι περίπου 32mm φαρδύτερη, έτσι μια μπαταρία μεγέθους LN1 θα ταιριάζει χωρίς να χρειάζεται αλλαγή καλωδίων ή εξαρτημάτων. Η Toyota πλέον τοποθετεί μια μπαταρία Toyota/Yuasa μεγέθους LN1 45Ah ως στάνταρ. Αυτό μπορεί να λύσει εν μέρει το πρόβλημα για τους ιδιοκτήτες από το 2026 και μετά.

Συμβουλές για Ιδιοκτήτες Yaris & Yaris Cross σχετικά με Προβλήματα Μπαταρίας 12V
Εάν δεν οδηγείτε το αυτοκίνητο τακτικά, η εγκατάσταση μπαταρίας υψηλότερης χωρητικότητας 45Ah θα κάνει το αυτοκίνητο πιο αξιόπιστο.
Οι ιδιοκτήτες πριν από το 2026 θα πρέπει να εξετάσουν την αντικατάσταση της μπαταρίας 12V με μία υψηλότερης ποιότητας και μεγαλύτερης χωρητικότητας στην πρώτη ένδειξη προβλήματος της μπαταρίας ή προειδοποίησης από την εφαρμογή.
Η αλλαγή της μπαταρίας θεωρείται αναλώσιμο μέρος και δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί από αντιπρόσωπο. Μια μπαταρία υψηλότερης χωρητικότητας με τις ίδιες διαστάσεις είναι αποδεκτή και δεν θα επηρεάσει την εγγύησή σας. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη αναφέρει συγκεκριμένα «οποιονδήποτε αξιόπιστο επισκευαστή». Το εγχειρίδιο επίσης σας θυμίζει να επανασυνδέσετε τον σωλήνα εξαερισμού της μπαταρίας κατά τη διαδικασία.

Προτεινόμενες μπαταρίες αντικατάστασης για μοντέλα 2020-2025
• Yuasa YBX5202 or HSB202 45Ah Wet battery
• Bosch S4 000 44Ah Wet battery αυτή φοράω το τελευταίο ενάμιση χρόνο
• Varta B36 Wet 44Ah battery

Προτεινόμενες μπαταρίες αντικατάστασης για μοντέλα 2026-
• Yuasa YBX5012 or HSB012 54Ah Wet battery
• Bosch S5 002 54Ah Wet battery
• Varta C30 54Ah Wet battery
• Exide EL550 55Ah EFB battery

...

Συνέχεια στο θέμα με μερικές συμβουλές απο το ίδιο φόρουμ που θα επιμηκύνουν την διάρκεια ζωής της υφιστάμενης μπαταρία

• Μη χρησιμοποιείτε ποτέ τη «Λειτουργία Αξεσουάρ» “Accessory Mode” , γιατί όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου θα λειτουργούν μόνο από την μπαταρία και θα την αδειάζουν πολύ γρήγορα.

• Μεταβείτε στη «Λειτουργία Έτοιμο» “Ready Mode” το συντομότερο δυνατό, η οποία φορτίζει συνεχώς την μπαταρία 12V.

• Η «Λειτουργία Έτοιμο» χρησιμοποιεί τη μεγάλη υβριδική μπαταρία για να παρέχει συνεχώς ισχύ μέσω της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ισχύος για να τροφοδοτεί τα συστήματα του αυτοκινήτου και να φορτίζει ταυτόχρονα την μπαταρία 12V.

• Χρησιμοποιήστε τη «Λειτουργία Έτοιμο» για 20 έως 40 λεπτά αν θέλετε πραγματικά να φορτίσετε την μπαταρία 12V, για παράδειγμα ενώ πλένετε το αυτοκίνητο (αλλά μόνο στην απουσία της κανονικής καθημερινής οδήγησης).

• Χρησιμοποιήστε έναν φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου 240V AC για να συμπληρώσετε ή να επαναφορτίσετε την μπαταρία 12V σας.

• Συνιστούμε φόρτιση με 240V AC δύο φορές το χρόνο ή πριν αφήσετε το αυτοκίνητο σταθμευμένο για μεγάλο διάστημα.

• Συνιστώμενοι φορτιστές μπαταρίας 240V AC είναι οι CTEK MXS 3.8 ή MXS 5.0 ή Optimate 5.

• Διαβάστε και κατανοήστε πλήρως τις οδηγίες του φορτιστή πριν από τη χρήση.

• Αγνοήστε τις συμβουλές να πάρετε το αυτοκίνητο για μια βόλτα για να το φορτίσετε (η «Λειτουργία Έτοιμο» ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο φορτίζει την μπαταρία 12V).

• Μην αφήνετε το όχημα αχρησιμοποίητο για περισσότερες από 2 έως 3 εβδομάδες χωρίς να λάβετε προληπτικά μέτρα.

• Πρέπει πάντα να εγκαθιστάτε την μπαταρία σωστού μεγέθους για την τοποθετημένη βάση μπαταρίας.

• Οδηγήστε το αυτοκίνητο κανονικά και απολαύστε το!

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Στα τέλη του 2025, η Toyota απλώς αναβάθμισε το μέγεθος της βάσης στήριξης της μπαταρίας 12V για να φιλοξενήσει το μεγαλύτερο μέγεθος LN1, επιτρέποντας τη χρήση μιας μπαταρίας μεγαλύτερης χωρητικότητας 45Ah, αντί της 35Ah. Η νέα βάση μπαταρίας είναι περίπου 32mm φαρδύτερη, έτσι μια μπαταρία μεγέθους LN1 θα ταιριάζει χωρίς να χρειάζεται αλλαγή καλωδίων ή εξαρτημάτων. Η Toyota πλέον τοποθετεί μια μπαταρία Toyota/Yuasa μεγέθους LN1 45Ah ως στάνταρ

Διάβασα στο FB
Mπαταρία με διαστάσεις LN1 - 45ah-55ah
Κωδικός ανταλλακτικού 74403-0D010, διαστάσεις μπαταρίας 207 x 175 x 190mm

Εμφανίστηκαν κάποιες τιμές για το νέο YC fl:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/48880737-toyota-yaris-cross

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/342621254-toyota-yaris-cross

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/41400911-toyota-yaris-cross

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/51905526-toyota-yaris-cross

Σχετικά στγκρατημένες οι τιμές σε σχέση με του υπάρχοντος μοντέλου.

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Εμφανίστηκαν κάποιες τιμές για το νέο YC fl:
Σχετικά στγκρατημένες οι τιμές σε σχέση με του υπάρχοντος μοντέλου.

Βγήκε η αρχική και στο site....

Για τις άλλες εκδόσεις όχι. Αλλά νομίζω ίδιες είναι, άντε να είναι 200-300€ πάνω. Αμελητέα διαφορά θα έλεγα.

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Εμφανίστηκαν κάποιες τιμές για το νέο YC fl:
Σχετικά στγκρατημένες οι τιμές σε σχέση με του υπάρχοντος μοντέλου.

Βγήκε η αρχική και στο site....
![bea77151-20c3-4f88-b624-eb7367b61839-image.png](/assets/uploads/files/1

Για τις άλλες εκδόσεις όχι. Αλλά νομίζω ίδιες είναι, άντε να είναι 200-300€ πάνω. Αμελητέα διαφορά θα έλεγα.

Κι έχουν κι ένα-δύο πραγματάκια παραπάνω στις fl απ'ότι είχα διαβάσει.

Ηταν που ηταν….. Ασχημινε κιολας!

Και γιατι να μην παρεις πλεον τo cherry tiggo 4ή ενα captur hybrid, ή ενα atto 2 dmi…..

Ολα ανωτερα!

Toyota: Το Yaris cross ειναι το best seller μας!
Toyota: Να το κανουμε οσο πιο ασχημο γινεται μεσα εξω.

@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:

Και γιατι να μην παρεις πλεον τo cherry tiggo 4ή ενα captur hybrid, ή ενα atto 2 dmi…..

Γιατι έχουν άγνωστη αξιοπιστια. Και 25-30Κ ειναι πολλα λεφτα για να ρισκάρεις σε κάτι άγνωστο. Προσωπικα δεν θα κοιτούσα κανενα απο αυτα. Εαν υβριδιο, τοτε μονο Τογιοτα.

Τελικά οι τιμές παρέμειναν σχεδόν οι ίδιες, αλλά απ'ότι βλέπω προστέθηκε αρκετά σημαντικός εξοπλισμός.

https://www.toyota.gr/content/dam/toyota/nmsc/greece/brochures/YARIS CROSS_ΜΑΥ26_FINAL.pdf
Πλέον από την Active ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρεφτες και ηλεκτροχρωματικός κεντρικός + τα led φώτα μπροστά.
Στη Style 8 αισθητήρες parking και ατμοσφ.φωτισμός και στην Style plus (με 27500 euro),έχεις επιπλέον απ'όλα αυτά και πανοραμική με blind spot.

Φαίνεται οι Κινέζοι έχουν "γαργαλήσει" πολλούς legend κατασκευαστές...

@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:

Τελικά οι τιμές παρέμειναν σχεδόν οι ίδιες, αλλά απ'ότι βλέπω προστέθηκε αρκετά σημαντικός εξοπλισμός.

https://www.toyota.gr/content/dam/toyota/nmsc/greece/brochures/YARIS CROSS_ΜΑΥ26_FINAL.pdf
Πλέον από την Active ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρεφτες και ηλεκτροχρωματικός κεντρικός + τα led φώτα μπροστά.
Στη Style 8 αισθητήρες parking και ατμοσφ.φωτισμός και στην Style plus (με 27500 euro),έχεις επιπλέον απ'όλα αυτά και πανοραμική με blind spot.

Φαίνεται οι Κινέζοι έχουν "γαργαλήσει" πολλούς legend κατασκευαστές...

Καλή τιμουλα για τη style plus. …..
Τα πλαστικά τα βελτίωσαν καθόλου ;

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:

Και γιατι να μην παρεις πλεον τo cherry tiggo 4ή ενα captur hybrid, ή ενα atto 2 dmi…..

Γιατι έχουν άγνωστη αξιοπιστια. Και 25-30Κ ειναι πολλα λεφτα για να ρισκάρεις σε κάτι άγνωστο. Προσωπικα δεν θα κοιτούσα κανενα απο αυτα. Εαν υβριδιο, τοτε μονο Τογιοτα.

Υπαρχουν 2 σχολες:

Αυτοι που διαλεγουν με τη καρδια και αυτοι που διαλεγουν με τη λογικη.

Στην Ελλαδα εχεις δικιο να σκεφτεσαι λογικα αλλα αν μπεις και οδηγησεις ενα captur hybrid και μετα οδηγησεις το yaris cross αντιλαμβανεσαι κατευθειαν τη διαφορα σε ολα τα επιπεδα.

Και αυτο το λεω γιατι οι λοιπες μαρκες ας πιυμε δεν εχουν δειξει ακομα δειγματα γραφης.

Μπράβο στους Κινέζους για άλλη μια φορά να πούμε.

Με 24-25 χιλιάρικα παίρνεις πλέον κάτι καλό σε εξοπλισμό.

Θα παραμείνει το απόλυτο ελληνικό best seller.

Στο Normal με το A/C στους 22 °C πηγαίνοντας με τα ορια +19 επαρχιακή οδό και πέρασμα απο το κέντρο της Θεσσαλονίκης 12 το μεσημέρι Σαββάτου

Ο Ιγγλέσιας εδώ τα λέει αναλυτικά επιστημονικά κατι για στοιχήματα που απέδωσαν 32 Β$ καθαρά κέρδη το 2024 ...

Youtube Video

Υβριδικά toyota μεχρι να βαλουν τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης στα ... toyota!

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Καλή τιμουλα για τη style plus. …..
Τα πλαστικά τα βελτίωσαν καθόλου ;

Δεν χρειαζόντουσαν βελτιωση, αψογα ηταν και ειναι! Δεν κανουν κιχ και δεν σε νοιαζει να τα γρατζουνας!

@zaxosm said in Toyota Yaris Cross:

Στην Ελλαδα εχεις δικιο να σκεφτεσαι λογικα αλλα αν μπεις και οδηγησεις ενα captur hybrid και μετα οδηγησεις το yaris cross αντιλαμβανεσαι κατευθειαν τη διαφορα σε ολα τα επιπεδα.

Το οδηγησα το Καπτουρ, αλλα δυστυχως με την πολιτικη της ΕΚΚΑ μονο για 15-20 λεπτα. Οποτε δεν εβγαλα ασφαλη συμπερασμα, αλλα η αρχικη εντύπωση ήταν απογοητευτική. Επιφυλάσσομαι οταν το οδηγησω περισσοτερο.