Εντάξει προφανώς δεν τα έχει πάρει χαμπάρι ακόμη το ευρύ αγοραστικό κοινό.

Χρειάζεται μόνο το κατάλληλο μάρκετιγκ για να καθιερωθούν.

Διευκρινίζω τα εξής στην παρουσίαση του Στεφου, ο λειτουργικός χώρος αποσκευών είναι 400κατι λίτρα, σίγουρα όχι +500, επίσης η θεωρητική συνδυαστική ισχύς είναι 260hp από μπαταρία και θερμικό, στην πράξη έχεις σε σειρά μετάδοση άρα μεγιστη απόδοση 210hp από τον ηλεκτροκινητηρα, τέλος δεν έχει 3 σχεσεις αλλά μια overdrive ακριβώς όπως το sealu για οικονομία στο ταξίδι.

@vagkirk said in Geely Forum:

Εντάξει προφανώς δεν τα έχει πάρει χαμπάρι ακόμη το ευρύ αγοραστικό κοινό.

Χρειάζεται μόνο το κατάλληλο μάρκετιγκ για να καθιερωθούν.

Δε θέλει μόνο μάρκετινγκ, θέλει και δίκτυο.
Μέχρι στιγμής υπάρχει έκθεση μόνο στην Αθήνα, ενώ μόλις την προηγούμενη εβδομάδα προστέθηκαν άλλοι τρεις αντιπρόσωποι, στις Σέρρες, τα Ιωάννινα και την Εύβοια.
Στην ΔΕΘ είχαν πει ότι θα ανοίξει έκθεση στην Θεσσαλονίκη μέχρι τέλος του 2025, αλλά μέχρι στιγμής τίποτα.

Οι τιμές επίσης μου φαίνονται πολύ κοντά σε αυτή του BYD Seal U-Dmi. Δε ξέρω αν είναι καλύτερη επιλογή το Geely, από το Seal U-Dmi.

@axel12p said in Geely Forum:

@vagkirk said in Geely Forum:

Εντάξει προφανώς δεν τα έχει πάρει χαμπάρι ακόμη το ευρύ αγοραστικό κοινό.

Χρειάζεται μόνο το κατάλληλο μάρκετιγκ για να καθιερωθούν.

Δε θέλει μόνο μάρκετινγκ, θέλει και δίκτυο.
Μέχρι στιγμής υπάρχει έκθεση μόνο στην Αθήνα, ενώ μόλις την προηγούμενη εβδομάδα προστέθηκαν άλλοι τρεις αντιπρόσωποι, στις Σέρρες, τα Ιωάννινα και την Εύβοια.
Στην ΔΕΘ είχαν πει ότι θα ανοίξει έκθεση στην Θεσσαλονίκη μέχρι τέλος του 2025, αλλά μέχρι στιγμής τίποτα.

Οι τιμές επίσης μου φαίνονται πολύ κοντά σε αυτή του BYD Seal U-Dmi. Δε ξέρω αν είναι καλύτερη επιλογή το Geely, από το Seal U-Dmi.

Ακριβως αυτο. Το δικτιο ανυπαρκτο με μονο ενα συνεργειο και αυτο ειναι σε συνεργασια με υπαρχον συνεργειο. Αν μαλωσουν παει και αυτο.

Youtube Video

Δεν έχω καταλάβει γιατί δεν φέρνουν στην Ευρώπη την Full hybrid έκδοση.

Εστειλα το παρακατω μεσω φορμας επικοινωνιας.

Καλημερα. Ειμαι σε αναζητηση μικρου ηλεκτρικου για την πολη. Διαβασα για ενα νεο μοντελο που αναμενεται να προστεθει στην γκαμα σας. Το EX2. Εχετε εικονα για το ποτε θα γινει αυτο περιπου? Γιατι ειμαι κοντα στο να κλεισω το Τ03 της leapmotor

Και η απαντηση που ελαβα

Καλημέρα σας κε geo και ευχαριστούμε για την επικοινωνία σας,

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι το Geely EX2 αναμένεται το καλοκαίρι να εισαχθεί στην χώρα μας (υπολογίστε σε 3-4 μήνες περίπου) .
Ενδεικτικά θα θέλαμε να σας αναφέρουμε ότι το 2025 ήταν το Νο1 αυτοκίνητο σε πωλήσεις στην Κίνα και συνεχίζει με τον ίδιο ρυθμό και το 2026!

Μείνετε συντονισμένος για συναρπαστικές εξελίξεις!

Η ομάδα της Geely

Τι κανουμε τωρα? Αναμονη?

Εσύ ξέρεις αν μπορείς να αναμεινεις. Πάντως αμάξι πόλης θεωρείται μόνο λόγω της μικρής του μπαταρίας γιατί σε μέγεθος 4.13χ1.80χ1.57 και με 376 λτ χώρο αποσκευών δεν το λες και τόσο μικρό μια χαρά και για κύριο αμάξι είναι...

Δεν είναι Aygo ή Inster, αλλά σχεδόν ίδιο με ένα Clio. Εξακολουθεί να θεωρείται πόλης δηλαδή.

Σε σχέση με το Leapmotor, θα προτιμούσα μάλλον το Geely. Μου φαίνεται πιο αξιόπιστη εταιρεία. Αν φροντίσει ο αντιπρόσωπος να στήσει και ένα αξιοπρεπές δίκτυο ακόμη καλύτερα.

Το φιεστα της συζυγου αρχιζει και ζηταει. Ειναι 19ετων πλεον. 120.000!!
Και δε θελω να ριξω χρηματα για φτιαξιματα. Προτιμω να εχει μικροτερη μεταπωληση του στυλ 2.000€ και τα χρηματα να πανε στο καινουριο. Αλλα μεχρι το καλοκαιρι που μου ειπαν ειναι καιρος.
Το τ03 ειναι ταμαμ. Μικρο με τα θετικα του και τα αρνητικα του. Απλα το geely μου αρεσε πιο πολυ σαν αυτοκινητο.

@geo-f1 said in Geely Forum:

Το φιεστα της συζυγου αρχιζει και ζηταει. Ειναι 19ετων πλεον. 120.000!!
Και δε θελω να ριξω χρηματα για φτιαξιματα. Προτιμω να εχει μικροτερη μεταπωληση του στυλ 2.000€ και τα χρηματα να πανε στο καινουριο. Αλλα μεχρι το καλοκαιρι που μου ειπαν ειναι καιρος.
Το τ03 ειναι ταμαμ. Μικρο με τα θετικα του και τα αρνητικα του. Απλα το geely μου αρεσε πιο πολυ σαν αυτοκινητο.

Άποψη μου να περιμένεις το αμάξι που πραγματικά σου αρέσει. Άλλωστε μιλάμε για 3-5 μήνες. Σκέψου ότι η Τογιότα είχε κάποια στιγμή αναμονή 16-18 μήνες.

@dettol said in Geely Forum:

@geo-f1 said in Geely Forum:

Το φιεστα της συζυγου αρχιζει και ζηταει. Ειναι 19ετων πλεον. 120.000!!
Και δε θελω να ριξω χρηματα για φτιαξιματα. Προτιμω να εχει μικροτερη μεταπωληση του στυλ 2.000€ και τα χρηματα να πανε στο καινουριο. Αλλα μεχρι το καλοκαιρι που μου ειπαν ειναι καιρος.
Το τ03 ειναι ταμαμ. Μικρο με τα θετικα του και τα αρνητικα του. Απλα το geely μου αρεσε πιο πολυ σαν αυτοκινητο.

Άποψη μου να περιμένεις το αμάξι που πραγματικά σου αρέσει. Άλλωστε μιλάμε για 3-5 μήνες. Σκέψου ότι η Τογιότα είχε κάποια στιγμή αναμονή 16-18 μήνες.

Το Φιεστα με αγχωνει, μη κλαταρει. Σε αυτο το διαστημα..

Μιλαμε για μισο μετρο διαφορα μεταξυ τους. Δεν το λες και αμελητεο. Εχουμε εικονα που θα κυμανθει η τιμη για το ex2;

@zaxosm said in Geely Forum:

Μιλαμε για μισο μετρο διαφορα μεταξυ τους. Δεν το λες και αμελητεο. Εχουμε εικονα που θα κυμανθει η τιμη για το ex2;

Το Φιεστα ειναι 3,92
Οποτε η θα παμε 30 κατω ή 20 πανω

Σε ενα αρθρο ειχα βρει αυτο για την τιμη
Τιμολογιακά δεν έχει γίνει γνωστό που θα κυμανθεί, ωστόσο θεωρείται ίσως και δεδομένο πως θα παίξει κάτω από 20.000 ευρώ.

https://www.newsauto.gr/news/entos-tou-etous-erchete-stin-ellada-to-mikro-geely/

@geo-f1 said in Geely Forum:

@zaxosm said in Geely Forum:

Μιλαμε για μισο μετρο διαφορα μεταξυ τους. Δεν το λες και αμελητεο. Εχουμε εικονα που θα κυμανθει η τιμη για το ex2;

Το Φιεστα ειναι 3,92
Οποτε η θα παμε 30 κατω ή 20 πανω

Σε ενα αρθρο ειχα βρει αυτο για την τιμη
Τιμολογιακά δεν έχει γίνει γνωστό που θα κυμανθεί, ωστόσο θεωρείται ίσως και δεδομένο πως θα παίξει κάτω από 20.000 ευρώ.

https://www.newsauto.gr/news/entos-tou-etous-erchete-stin-ellada-to-mikro-geely/

Χμ απλα ειναι μικρη η 30αρα μπαταρια αρκετα περιοριστικη θα ελεγα.

Εγω θα ελεγα αν σε καλυπτει στο θεμα χωρων το t03 και η χρηση ειναι αστικη ως δευτερο αυτοκινητο, ειναι μια τιμια επιλογη ειδικα αν προλαβεις την επιδοτηση - αν και σε αυτη μη στηριζεσαι ποτε.

Βγαίνει και με 40άρα μπαταρία.
Θα καταφέρουν άραγε να το φέρουν σε χαμηλότερη τιμή από το BYD Dolphin Surf, το οποίο βγαίνει στα 20 χιλιάρικα με τις επιδοτήσεις με την 40άρα μπαταρία; (Με την 30άρα η τιμή του Surf βγαίνει στα 17.300).

Να προσθέσουμε επίσης, πως σύντομα θα αρχίσουν να πωλούνται και τα "Ευρωπαϊκά" Surf τα οποία δεν θα έχουν δασμούς (27%), αλλά θα έχουν υψηλότερο εργατικό κόστος.

Another automaker joins BYD with ultra-fast 1,500 kW EV chargers

While BYD stole the spotlight, another Chinese automaker just unlocked EV chargers with a peak power of 1,500 kW.

According to China’s Autohome, Volvo owner Geely announced on its website that its self-developed charging network now has 2,103 stations across 215 cities, 1,216 being ultra-fast charging stations. The network includes 10,212 charging ports and 5,548 ultra-fast chargers.

Geely’s “Extreme Charge Megawatt Pile” has reached a peak power of 1,300 kW through a single connector. However, the report claims the updated Zeekr 001 luxury EV, with a 12C charging rate, unlocked a peak power of over 1,500 kW.

The new 2026 Zeekr 001, launched in October, is based on a 900V electric architecture, up from 800V in the outgoing version.

Powered by its self-developed 95 kWh Golden Battery, the Zeekr 001 can recharge from 10% to 80% in around 7 minutes

@tkin73 said in Geely Forum:

Εσύ ξέρεις αν μπορείς να αναμεινεις. Πάντως αμάξι πόλης θεωρείται μόνο λόγω της μικρής του μπαταρίας γιατί σε μέγεθος 4.13χ1.80χ1.57 και με 376 λτ χώρο αποσκευών δεν το λες και τόσο μικρό μια χαρά και για κύριο αμάξι είναι...

Αυτο ειναι κατηγοριας bsuv..τουλαχιστον τα πιο μικρα..ds3,t cross..και λογω ev θα χει και μεγαλυτερο μεταξονιο..

Aυτή τη στιγμή φτιάχνω έναν υποσταθμό 1000 KVA και έναν 630 KVA. Είναι αστείο, αλλά για να τροφοδοτήσω τον φορτιστή των 1300 KW που διαβάζω ότι δοκιμάζει η Γκήλη, πρέπει να συνδεθούν και οι δύο αυτοί υποσταθμοί!
Δεν θα δούμε τέτοια πράγματα στο Γκρίχελαντ πριν το 2040-2050, δεν επαρκεί το δίκτυο διανομής για τέτοιες λαρτζιές.