@antonn said in GEELY Forum:

Στην Tesla γινεται με τα sexy button μονο.

Και αυτό μερικώς, burnout δεν κάνουν, σε αντίθεση με το προγραμματάκι που έβαλε αυτός και επιτρέπει πάτημα γκαζιού και φρένου ταυτόχρονα.

Τα ηλεκτρικά έχοντας τεράστια ροπή και πίσω κίνηση θα μπορούσαν κάλλιστα να έχουν drift mode ή ακόμα καλύτερα να έχουν 2-way διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης το οποίο να δουλεύει και στο regen, νομίζω δεν έχει κανένα με εξαίρεση κάτι προσθιοκίνητα Stellantis.

Αν βέβαια έχεις δύο κινητήρες πίσω κάνεις ό,τι θες αλλά δεν πάω τόσο μακριά γιατί δεν υπάρχουν πολλά τέτοια.