-
@katafractos17 said in TESLA FORUM:
Κατ' αρχήν Μ3 αποκαλείται μόνο ένα αυτοκίνητο και είναι αυτό με τον έλικα για σηματάκι.
Άκου M3, το Model 3. Ιεροσυλία.
ok, tesla model 3 τότε.
Με λευκό σαλόνι, σε άσπρο ή κόκκινο -
@lap said in TESLA FORUM:
Δεν τα αξίζει εάν είσαι φυσιολογικός άνθρωπος και που και που στρίβεις σε κάνα στροφιλικι.
Το Tesla δεν έχει αντίπαλο ως προς τον δείκτη VFM
Εάν είσαι πελουσιος και τρέχεις σε πίστες παρέα με άλλους πελουσιους τότε αξίζει το αυθεντικό Μ3.
Προςωπικα μου αρέσει περισσότερο το Tesla ακόμα και αν ήμουν πελουσιος.
Εχει αυτήν την αύρα την high tech που σε κάνει να νιώθεις καλά
Συμφωνώ απόλυτα! κ επειδή δεν παμε σε πίστες να τρέχουμε κυνηγώντας χρόνο, για μένα ένα ήσυχο και πολιτισμένο ηλεκτρικό ειναι πολυ καλύτερο
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
Tesla tops France reliability rankings, beating Toyota for the first time
χειτερς?? το νου σας !!
Καλά, οι Γερμανοί στα tuv reports δε μας λέγανε ότι τα Τέσλα είναι μάπα και χαλάνε συνέχεια;
ΥΓ και η Citroen 15η;;; Απαπαπα!
-
@giteart said in TESLA FORUM:
@lap said in TESLA FORUM:
Δεν τα αξίζει εάν είσαι φυσιολογικός άνθρωπος και που και που στρίβεις σε κάνα στροφιλικι.
Το Tesla δεν έχει αντίπαλο ως προς τον δείκτη VFM
Εάν είσαι πελουσιος και τρέχεις σε πίστες παρέα με άλλους πελουσιους τότε αξίζει το αυθεντικό Μ3.
Προςωπικα μου αρέσει περισσότερο το Tesla ακόμα και αν ήμουν πελουσιος.
Εχει αυτήν την αύρα την high tech που σε κάνει να νιώθεις καλά
Συμφωνώ απόλυτα! κ επειδή δεν παμε σε πίστες να τρέχουμε κυνηγώντας χρόνο, για μένα ένα ήσυχο και πολιτισμένο ηλεκτρικό ειναι πολυ καλύτερο
Θεέ μου, που οδηγείται η σημερινή κοινωνία ?
-
@dg79 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Tesla tops France reliability rankings, beating Toyota for the first time
χειτερς?? το νου σας !!
Καλά, οι Γερμανοί στα tuv reports δε μας λέγανε ότι τα Τέσλα είναι μάπα και χαλάνε συνέχεια;
ΥΓ και η Citroen 15η;;; Απαπαπα!
αυτές οι έρευνες είναι σαν τις κ@λοτρυπίδες, όλοι έχουν και από μια !
-
Αλλάζει την ονομασία των μοντέλων κόβοντας την λέξη στάνταρ που παραπέμπει σε μιζέρια...
Την λέξη κόβει εξοπλισμό δεν βάζει...
Όποιος έχει τα ψυχολογικά του μπορεί να τσιμπήσει... -
Πόσο ακόμα εξοπλισμό να σας δώσει η τεσλα, σπαθιά να καταπιεί ?
-
-
@giteart said in TESLA FORUM:
@lap said in TESLA FORUM:
Δεν τα αξίζει εάν είσαι φυσιολογικός άνθρωπος και που και που στρίβεις σε κάνα στροφιλικι.
Το Tesla δεν έχει αντίπαλο ως προς τον δείκτη VFM
Εάν είσαι πελουσιος και τρέχεις σε πίστες παρέα με άλλους πελουσιους τότε αξίζει το αυθεντικό Μ3.
Προςωπικα μου αρέσει περισσότερο το Tesla ακόμα και αν ήμουν πελουσιος.
Εχει αυτήν την αύρα την high tech που σε κάνει να νιώθεις καλά
Συμφωνώ απόλυτα! κ επειδή δεν παμε σε πίστες να τρέχουμε κυνηγώντας χρόνο, για μένα ένα ήσυχο και πολιτισμένο ηλεκτρικό ειναι πολυ καλύτερο
Την M3 την αγοράζουν όσοι πάνε σε πίστες; Τεσπα.
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
Πόσο ακόμα εξοπλισμό να σας δώσει η τεσλα, σπαθιά να καταπιεί ?
Ε εντάξει η ... στάνταρ... που τώρα θα της αλλάξουν όνομα δεν λες ότι έχει και τα πάντα της λείπουν πολλά...μέχρι και γυάλινη οροφή έχουν που την καλύπτουν με τσόχα έχουν για να μην χαλάνε την γραμμή παραγωγής!
Δλδ και τρως την ζέστη και το κρύο του γυαλιού και χάνεις την χάρη της ορατότητας!
Μόνο αυτό σε αναγκάζει να πας στην επόμενη έκδοση για να γλυτώσεις την κοροϊδία...για Υ γραφω -
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Πόσο ακόμα εξοπλισμό να σας δώσει η τεσλα, σπαθιά να καταπιεί ?
Ε εντάξει η ... στάνταρ... που τώρα θα της αλλάξουν όνομα δεν λες ότι έχει και τα πάντα της λείπουν πολλά...μέχρι και γυάλινη οροφή έχουν που την καλύπτουν με τσόχα έχουν για να μην χαλάνε την γραμμή παραγωγής!
Δλδ και τρως την ζέστη και το κρύο του γυαλιού και χάνεις την χάρη της ορατότητας!
Μόνο αυτό σε αναγκάζει να πας στην επόμενη έκδοση για να γλυτώσεις την κοροϊδία...για Υ γραφωΠροσωπικά δεν θεωρώ οτι λείπει κάτι, αλλά οκ, γούστα είναι αυτά
-
@sarantism said in TESLA FORUM:
@giteart said in TESLA FORUM:
@lap said in TESLA FORUM:
Δεν τα αξίζει εάν είσαι φυσιολογικός άνθρωπος και που και που στρίβεις σε κάνα στροφιλικι.
Το Tesla δεν έχει αντίπαλο ως προς τον δείκτη VFM
Εάν είσαι πελουσιος και τρέχεις σε πίστες παρέα με άλλους πελουσιους τότε αξίζει το αυθεντικό Μ3.
Προςωπικα μου αρέσει περισσότερο το Tesla ακόμα και αν ήμουν πελουσιος.
Εχει αυτήν την αύρα την high tech που σε κάνει να νιώθεις καλά
Συμφωνώ απόλυτα! κ επειδή δεν παμε σε πίστες να τρέχουμε κυνηγώντας χρόνο, για μένα ένα ήσυχο και πολιτισμένο ηλεκτρικό ειναι πολυ καλύτερο
Την M3 την αγοράζουν όσοι πάνε σε πίστες; Τεσπα.
Όχι, αλλα είναι ένα αμάξι που τα πάει πολυ καλα σε πίστες κ οχι τόσο καλά σε θέμα άνεσης. Πολυ κοπανημα κ θόρυβος
-
Ειδικά στο 3 ο εξοπλισμός πατάει κάτω κάθε ευρωπαϊκή προσπάθεια στη μιση τιμή.
Στο Υ έχει 1-2 ένα δύο θέματα που ξενίζουν όπως η οροφή.
Ο εξοπλισμός στα standard σου κακοφαίνεται μόνο αν έχεις ζήσει ήδη με κανονικό highland/juniper.
Αν έρχεσαι από legacy μοντέλο ή παραδοσιακό κατασκευαστή παίρνεις πολλά για τα λεφτά που ζητάνε.
Είπαμε ότι το μόνο θέμα που έχουν τα τεσλα είναι το μέγεθος που είναι αποτρεπτικός λόγος για καθημερινή εντός πόλης χρήση. -
https://www.youtube.com/watch?v=pfLjeYQPPoY&t=441s
μακαρι να ηταν αληθινο! Μα θα το αγοραζε κοσμος ακομα και αν ηταν πιο ακριβο απο το Υ. -
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Ειδικά στο 3 ο εξοπλισμός πατάει κάτω κάθε ευρωπαϊκή προσπάθεια στη μιση τιμή.
Στο Υ έχει 1-2 ένα δύο θέματα που ξενίζουν όπως η οροφή.
Ο εξοπλισμός στα standard σου κακοφαίνεται μόνο αν έχεις ζήσει ήδη με κανονικό highland/juniper.
Αν έρχεσαι από legacy μοντέλο ή παραδοσιακό κατασκευαστή παίρνεις πολλά για τα λεφτά που ζητάνε.
Είπαμε ότι το μόνο θέμα που έχουν τα τεσλα είναι το μέγεθος που είναι αποτρεπτικός λόγος για καθημερινή εντός πόλης χρήση.Συμφωνώ, κι εμένα θα με προβλημάτιζε το μέγεθος λιγάκι.
Και το πόσο χαμηλό είναι, λιγάκι.
Και ότι δεν έχει χειρολαβές, λιγάκι.
Και η απουσία διακοπτών φλας και ταχυτήτων, λιγάκι.
Αλλά προφανώς είναι το καλύτερο που μπορούμε να αγοράσουμε. -
@piliourits said in TESLA FORUM:
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Ειδικά στο 3 ο εξοπλισμός πατάει κάτω κάθε ευρωπαϊκή προσπάθεια στη μιση τιμή.
Στο Υ έχει 1-2 ένα δύο θέματα που ξενίζουν όπως η οροφή.
Ο εξοπλισμός στα standard σου κακοφαίνεται μόνο αν έχεις ζήσει ήδη με κανονικό highland/juniper.
Αν έρχεσαι από legacy μοντέλο ή παραδοσιακό κατασκευαστή παίρνεις πολλά για τα λεφτά που ζητάνε.
Είπαμε ότι το μόνο θέμα που έχουν τα τεσλα είναι το μέγεθος που είναι αποτρεπτικός λόγος για καθημερινή εντός πόλης χρήση.Συμφωνώ, κι εμένα θα με προβλημάτιζε το μέγεθος λιγάκι.
Και το πόσο χαμηλό είναι, λιγάκι.
Και ότι δεν έχει χειρολαβές, λιγάκι.
Και η απουσία διακοπτών φλας και ταχυτήτων, λιγάκι.
Αλλά προφανώς είναι το καλύτερο που μπορούμε να αγοράσουμε.Χειρολαβές έχει, όπως όλα τα αυτοκίνητα. Διακόπτες φλας επίσης έχει.
-
Οταν λέμε για κρυφές χειρολαβές έχετε καταλάβει για ποιο πράγμα λέμε ;
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@piliourits said in TESLA FORUM:
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Ειδικά στο 3 ο εξοπλισμός πατάει κάτω κάθε ευρωπαϊκή προσπάθεια στη μιση τιμή.
Στο Υ έχει 1-2 ένα δύο θέματα που ξενίζουν όπως η οροφή.
Ο εξοπλισμός στα standard σου κακοφαίνεται μόνο αν έχεις ζήσει ήδη με κανονικό highland/juniper.
Αν έρχεσαι από legacy μοντέλο ή παραδοσιακό κατασκευαστή παίρνεις πολλά για τα λεφτά που ζητάνε.
Είπαμε ότι το μόνο θέμα που έχουν τα τεσλα είναι το μέγεθος που είναι αποτρεπτικός λόγος για καθημερινή εντός πόλης χρήση.Συμφωνώ, κι εμένα θα με προβλημάτιζε το μέγεθος λιγάκι.
Και το πόσο χαμηλό είναι, λιγάκι.
Και ότι δεν έχει χειρολαβές, λιγάκι.
Και η απουσία διακοπτών φλας και ταχυτήτων, λιγάκι.
Αλλά προφανώς είναι το καλύτερο που μπορούμε να αγοράσουμε.Χειρολαβές έχει, όπως όλα τα αυτοκίνητα. Διακόπτες φλας επίσης έχει.
Οι κρυφές χειρολαβές είναι κακή ιδέα που δεν προσφέρει τίποτα, για την καθημερινή πρακτικότητα, όχι μόνο για την σπάνια περίπτωση ασφάλειας που γίνεται λόγος πρόσφατα.
Τα φλας που κάνανε κουμπιά στο τιμόνι, τα επανέφεραν σε λεβιέ;
Όπως και τον μοχλό «ταχυτήτων» τον επανέφεραν, ή ακόμα αλλάζεις μέσα από την οθόνη; -
@piliourits said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@piliourits said in TESLA FORUM:
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Ειδικά στο 3 ο εξοπλισμός πατάει κάτω κάθε ευρωπαϊκή προσπάθεια στη μιση τιμή.
Στο Υ έχει 1-2 ένα δύο θέματα που ξενίζουν όπως η οροφή.
Ο εξοπλισμός στα standard σου κακοφαίνεται μόνο αν έχεις ζήσει ήδη με κανονικό highland/juniper.
Αν έρχεσαι από legacy μοντέλο ή παραδοσιακό κατασκευαστή παίρνεις πολλά για τα λεφτά που ζητάνε.
Είπαμε ότι το μόνο θέμα που έχουν τα τεσλα είναι το μέγεθος που είναι αποτρεπτικός λόγος για καθημερινή εντός πόλης χρήση.Συμφωνώ, κι εμένα θα με προβλημάτιζε το μέγεθος λιγάκι.
Και το πόσο χαμηλό είναι, λιγάκι.
Και ότι δεν έχει χειρολαβές, λιγάκι.
Και η απουσία διακοπτών φλας και ταχυτήτων, λιγάκι.
Αλλά προφανώς είναι το καλύτερο που μπορούμε να αγοράσουμε.Χειρολαβές έχει, όπως όλα τα αυτοκίνητα. Διακόπτες φλας επίσης έχει.
Οι κρυφές χειρολαβές είναι κακή ιδέα που δεν προσφέρει τίποτα, για την καθημερινή πρακτικότητα, όχι μόνο για την σπάνια περίπτωση ασφάλειας που γίνεται λόγος πρόσφατα.
Τα φλας που κάνανε κουμπιά στο τιμόνι, τα επανέφεραν σε λεβιέ;
Όπως και τον μοχλό «ταχυτήτων» τον επανέφεραν, ή ακόμα αλλάζεις μέσα από την οθόνη;λογω αγνοιας μπερδευεται ο κοσμος με διαφορους ορους τους οποιους νομιζει οτι καταλαβαινει. Τα μεσα δειχνουν παντα τεσλα οταν μιλουν για τετοια πραγματα (click bait) και μπερδευουν ακομα το ηδη μπερδεμενο κοινο.
Τα τεσλα ΔΕΝ εχουν κρυφες χειρολαβες (hidden door handles), εχουν flush door handles. Κρυφες χειρολαβες ειναι αυτες που δεν μπορεις να τις πιασεις, αλλα το αυτοκινητο τις εμφανιζει, συνηθως, οταν καταλαβει οτι ο χρηστης (ειτε μεσω key fob ειτε μεσω mobile app) βρισκεται κοντα.. Τετοιο παραδειγμα ειναι σε range rover και απο tesla στο model s (discontinued).
Flush door handles ειναι αυτες οπως των τεσλα (3, Υ) που δεν προεξεχουν απο το αμαξωμα.
Το προβλημα ασφαλειας που τιθεται σε ΟΛΕΣ τις χειρολαβες και πως αντιδρουν οταν κοβεται η παροχη ρευματος απο την "μικρη" μπαταρια (μιας και αυτη ειναι που τροφοδοτει τα συστηματα αυτα). Δεν εχει καμμια σημασια πως ειναι η χειρολαβη λοιπον για το συγκεκριμενο ζητημα.Ναι, επανεφεραν στα τελευταια (δεν θυμαμαι απο ποια ημερομηνια παραγωγης και μετα, αλλα αν αγορασεις τωρα, τοσο 3 οσο και Υ το εχουν) τεσλα τον λεβιε φλας, δηλαδη τον αριστερο λεβιε. Ο δεξιος (ταχυτητες) δεν υπαρχει και οι ταχυτητες εξακολουθουν να επιλεγονται με τους ακολουθους τροπους
α. αυτοματα επιλεγει το αυτοκινητο (φαινεται να δουλευει αρκετα καλα, αλλα δεν το εχω δοκιμασει ποτε ο ιδιος)
β. απο την οθονη
γ. απο τα κουμπακια στην πλαφονιερα. Δεν ειναι για καθημερινη χρηση αυτος ο τροπος, αλλα εφεδρικος αν για καποιον λογο δεν δουλευει η οθονη.
TESLA FORUM
