@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν δεν πάνε για αναμόρφωση -κατά πάσα πιθανότητα- θα τα πετάξει έξω ο έλεγχος !

Στους ταξιτζήδες; Ναι, το πιθανότερο.

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

κάνω μικρές διαδρομές

Μπράβο, μικρές διαδρομές στη πόλη με πετρέλαιο.
Το παράσημο το θέλεις τώρα ή να το τυλίξω για το σπίτι;

Κάνω μικρές διαδρομές τον χειμώνα, αλλά κάνω και κάποιες μεγαλύτερες 1-2 φορές την εβδομάδα των 50-100 χλμ. Ενίοτε και μεγαλύτερες.

Αλλά μην πονάτε τόσο...

Μας πονάει που κάνεις πράξεις πινάκων για να βρεις που σε κλέβουν λιγότερο! Και τελικά, πάλι σε κλέβουν !

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

TLDR

Το υδρογόνο να περιμένεις!

Είναι πιθανό..

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κάνεις όλη αυτή τη διαδικασία για το καύσιμο ??
Κουράστικα και μόνο που τη διάβασα !

Πάλι ο πόνος σου ελέγχει τα δάχτυλα στο πληκτρολόγιο.

Είπαμε στην γειτονιά μας τα βλέπουμε σε 1 λεπτό, μία φορά στις 20-30 μέρες που θα χρειαστεί να βάλω το 50άρικο για καύσιμα.

Οταν είμαι σε μακρινό ταξίδι, όπως όταν πήγα στην Μακεδονία και έκανα 2000 χλμ σε 3,5 μέρες, εκεί βρήκα εταιρικό πρατήριο και έβαλα τις 2 φορές που χρειάστηκε.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μας πονάει που κάνεις πράξεις πινάκων για να βρεις που σε κλέβουν λιγότερο! Και τελικά, πάλι σε κλέβουν !

Σε σχέση με τις αναλύσεις που κάνετε εσείς, είναι σαν έχετε έναν υπερυπολογιστή και εγώ ένα χαρτί και στυλό για απλές πράξεις...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μας πονάει που κάνεις πράξεις πινάκων για να βρεις που σε κλέβουν λιγότερο! Και τελικά, πάλι σε κλέβουν !

Σε σχέση με τις αναλύσεις που κάνετε εσείς, είναι σαν έχετε έναν υπερυπολογιστή και εγώ ένα χαρτί και στυλό για απλές πράξεις...

.... και παλι καταφερνεις και τις κανεις παντα λαθος

Αυτό το εμείς και εσείς είναι το ωραιότερο από όλα !

Ποιοι είστε εσείς δηλαδή ;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το εμείς και εσείς είναι το ωραιότερο από όλα !

Ποιοι είστε εσείς δηλαδή ;

Εμεις ειμαστε εγω και ο κρουζερ που εχουμε παντα δικιο .

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό το εμείς και εσείς είναι το ωραιότερο από όλα !

Ποιοι είστε εσείς δηλαδή ;

Εμεις ειμαστε εγω και ο κρουζερ που εχουμε παντα δικιο .

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως εγώ που έχω το χαμηλότερο 3φασικο (15kva)και με αντλία θερμότητας δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ πρόβλημα... Απλά βάζεις το ηλεκτρικό να φορτίσει το βράδυ όταν δεν υπάρχουν άλλα φορτία πλην της αντλίας.

πόσα KwH ειναι η αντλία? το σπίτι σου ειναι μικρότερο απο 100 τετραγωνικα?

Το σπίτι είναι 105 τμ, μονοκατοικία ελεύθερο πάνω και γύρω, πυλωτή από κάτω και η αντλία 12kw (κακώς γιατί είναι μεγάλη απλά την πήρα μήπως κάποια στιγμή φτιάξω ακόμα έναν όροφο)...

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως εγώ που έχω το χαμηλότερο 3φασικο (15kva)και με αντλία θερμότητας δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ πρόβλημα... Απλά βάζεις το ηλεκτρικό να φορτίσει το βράδυ όταν δεν υπάρχουν άλλα φορτία πλην της αντλίας.

πόσα KwH ειναι η αντλία? το σπίτι σου ειναι μικρότερο απο 100 τετραγωνικα?

Το σπίτι είναι 105 τμ, μονοκατοικία ελεύθερο πάνω και γύρω, πυλωτή από κάτω και η αντλία 12kw (κακώς γιατί είναι μεγάλη απλά την πήρα μήπως κάποια στιγμή φτιάξω ακόμα έναν όροφο)...

Άντε καλέ που είναι μεγάλη, δουλεύει άνετα, ξεκούραστα και οικονομικά ! Εγώ θα έβαζα μεγαλύτερη !

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

πόσα KwH ειναι η αντλία? το σπίτι σου ειναι μικρότερο απο 100 τετραγωνικα?

Το σπίτι είναι 105 τμ, μονοκατοικία ελεύθερο πάνω και γύρω, πυλωτή από κάτω και η αντλία 12kw (κακώς γιατί είναι μεγάλη απλά την πήρα μήπως κάποια στιγμή φτιάξω ακόμα έναν όροφο)...

χμ με προβληματίζεις, στο χωριό το σπίτι μου ειναι 80 τετραγωνικά, ανοιχτό γύρω γύρω και πάνω Κεραμίδι, και έλεγα να βάλω τουλάχιστον 25αρη τριφασικό (με πρόβλεψη για φόρτιση οχήματος και αντλίας θερμότητας στο μέλλον- τώρα εχει μονοφασικό 8kva), οποτε λες θα μου φτάσει άνετα το 15αρη? Από την άλλη βέβαια η διαφορά στο κόστος κατασκευής και η αίτηση στη ΔΕΗ δεν νομιζω οτι ειναι μεγάλη, σκέφτομαι αν τα πράγματα πάνε καλά σε 10 χρόνια να πάω να μείνω μονιμα εκεί, οποτε έλεγα ακόμα και για 35kva με οικιακό φωτοβολταικό και μπαταρίες, για να έχω ισχύ σε μια δύσκολη -πχ να φορτίζω δύο αμάξια ταυτόχρονα.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

πόσα KwH ειναι η αντλία? το σπίτι σου ειναι μικρότερο απο 100 τετραγωνικα?

Το σπίτι είναι 105 τμ, μονοκατοικία ελεύθερο πάνω και γύρω, πυλωτή από κάτω και η αντλία 12kw (κακώς γιατί είναι μεγάλη απλά την πήρα μήπως κάποια στιγμή φτιάξω ακόμα έναν όροφο)...

χμ με προβληματίζεις, στο χωριό το σπίτι μου ειναι 80 τετραγωνικά, ανοιχτό γύρω γύρω και πάνω Κεραμίδι, και έλεγα να βάλω τουλάχιστον 25αρη τριφασικό (με πρόβλεψη για φόρτιση οχήματος και αντλίας θερμότητας στο μέλλον- τώρα εχει μονοφασικό 8kva), οποτε λες θα μου φτάσει άνετα το 15αρη? Από την άλλη βέβαια η διαφορά στο κόστος κατασκευής και η αίτηση στη ΔΕΗ δεν νομιζω οτι ειναι μεγάλη, σκέφτομαι αν τα πράγματα πάνε καλά σε 10 χρόνια να πάω να μείνω μονιμα εκεί, οποτε έλεγα ακόμα και για 35kva με οικιακό φωτοβολταικό και μπαταρίες, για να έχω ισχύ σε μια δύσκολη -πχ να φορτίζω δύο αμάξια ταυτόχρονα.

Με τα τωρινά δεδομένα σε φτάνει χαλαρά το 15αρι. Εγώ είμαι 8, εομοα χωρίς ποτέ να έχω πρόβλημα. Αν δε εκμεταλλευτεις και ταυτοχρονισμο το καλοκαίρι γίνονται ακόμα πιο εύκολα. Βέβαια για 2 αυτοκίνητα ταυτόχρονα... Με 15αρι δεν έχει νόημα να συζητάμε... Όταν το έβαλα εγώ θυμάμαι είχε ίδια τιμή σχεδόν με μονοφασική παροχή.. Γενικά το 3φασικο λύνει χέρια...

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ακομα και να ειναι καλοκαιρι, να εχεις 2 ωρες νυχτερινο και να εχεις μονοφασικο ρευμα, θα φορτισεις 14kwh μεσα σε ενα βραδυ αποκλειστικα με "φτηνο" ρευμα. Ναι, δεν θα φορτισεις 0-100%, αλλα το 90% των χρηστων θα παρουν περισσοτερη ενεργεια απο οση καταναλωνουν μεσα σε μια ημερα.

σωστά το λες, απλά θα προτιμούσα να είχα ένα τρίωρο -τετράωρο να του φουλάρω-βαριέμαι κάθε μέρα να κάνω αυτή την δουλειά. Επίσης, βλέπω σιγά σιγά κάποιες εταιρίες βγάζουν και αυτοκίνητα με 22kwh ac φορτιστη (πχ στα νέα ηλεκτρικά toyota), οποτε στο δύωρο μπορείς να πάρεις περισσότερο (εχω φορτιστή wallbox copper στα 22kva). μιας και συζητάμε και για κόστος ρεύματος, περιμενω να δω και τα δυναμικά τιμολόγια που θα βγουν σε οικιακές παροχές από Απρίλιο, αν θα συμφέρουν. αν πάμε στο μοντέλο του Ηρωνα με 3 ώρες δωρεάν ρεύμα, δεν το λες και άσχημο (αρκει να μπορείς να φορτίσεις στο συγκεκριμένο τρίωρο)

στα 2 χρονια που εχω τα ηλεκτρικα, ουτε μια στιγμη δεν σκεφτηκα "μακαρι να ειχε 22kw φορτιση"

Εμένα δε θα με χάλαγε καθόλου.
Έχει τύχει 2 φορές να ξεχάσω να φορτίσω (για την ακρίβεια είχα ξεχάσει τον φορτιστή στο solar preferred) και όταν πήγα να φύγω δεν αρκούσε ο χρόνος για να γεμίσω με 11kw.
Δεν έγινε κάτι, πλήρωσα 5 ευρώ σε ταχυφορτιστή λίγο πιο μετά.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@w202-amg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βλέπω σας πόνεσε πολύ η αλήθεια ότι κάνετε ολόκληρο επιχειρηματικό και στρατηγικό σχέδιο για να φορτίσετε τις σκούπες...

Ετσι μου την πέσατε όλοι με τα γνωστά ευπαθή επιχειρήματα...

Για το καύσιμο λοιπόν έχω την εφαρμογή που μου λέει τις τιμές, αλλά όταν είμαι σε άλλο μέρος κοιτάω και την ιδιοκτησία αφού προτιμάω τα εταιρικά πρατήρια.

Επίσης βάζω απλό πετρέλαιο και απλή βενζίνα, οπότε δεν κινδυνεύω να πληρώσω ακριβό και να πάρω φτηνό.

Στην περιοχή του σπιτιού έχω 3-4 πρατήρια που ενίοτε συγκρίνω και τις τιμές, αλλά έτσι και αλλιώς είναι κοντά.

Παράδειγμα τώρα η εφαρμογή μου δίνει ΑΒΙΝ 1,439 - ΣΕΛΛ 1,449 - ΒΡ 1,449 και ΕΚΟ 1,449.

Στην πόλη είμαι κάπου στα 5,8 λ/100 δηλαδή στα 8,35 τα 100 χλμ, αν και κάνω μικρές διαδρομές χωρίς ιδιαίτερα μποτιλιαρίσματα όμως.

Επίσης γενικά μια και το αναφέρω, έβαλα τα θερινά Firestone πριν 3 μήνες και σε σχέση με τα crossclimate 2 που είχα για 2 χρόνια/50000 χλμ η κατανάλωση τον χειμώνα είναι σχεδόν μισό λίτρο μικρότερη.

Για αυτό το ντιζελάκι θα κρατηθεί τελικά για χρόνια και κάποια στιγμή σε 1-2 χρόνια θα αλλάξω το 20ετίας 4, αφού πλέον πούλησα τα 35 ετών πόνυ και 28 ετών ΧΑΝΤΙΑ.

Θεωρώ ότι μέχρι το 2028 θα έχει ξεκαθαρίσει κάπως η κατάσταση με τις μπαταρίες και το αν το μέλλον θα είναι τα ηλεκτρικά πρίζας, ή τα εκτεταμένης αυτονομίας υβριδικά με βενζινοκινητήρα που θα λειτουργεί ως γεννήτρια με καλύτερη βέβαια απόδοση σε σχέση με τα πρωτόγονα κινέζικα που ψόφαγαν στην ανηφόρα.

Εκτός αν βγούν άλλου είδους μπαταρίες που αλλάξουν το σκηνικό εντελώς.

Βέβαια οι μεγάλες αλλαγές αυτές θα απαξιώσουν όσα σημερινά δεν είναι λήζινγκ.

Ρε συ Κρουζ πάρε μια glc 400d να γράφεις και να μας τρέχουν τα δάκρυα από χαρά!!!!

Πέρασε η κρίση της μέσης ηλικίας. Και την έζησα μια χαρά.

Τώρα είμαι στην κρίση της τρίτης ηλικίας...

κριση αφραγκιας λεγεται

Οχι απλά είσαι συνετός στις κινήσεις σου και μετρημένος.

Αλλωστε ως σωστός κληρονόμος, πρέπει να σκεφτείς το βιβλικόν δωρεάν λάβατε, δωρεάν δότε...

Ασε τις καθυστερησεις και βρες το θερμικο 20ετιας που πωλειτα 30+ χιλιαρικα. Περιμενω....

Μην μπερδεύεις τα 2 θέματα...

Γιατί θα χάνεις 2 φορές...

ε αντε ντε.. κανε με να χασω.. περιμενω.... Γιατι εγω προς το παρον στο car βλεπω κατι x3 2010 που τις πουλανε ενα δεκαρικο. Προσεξε, 2010, οχι 2006. Επομενως 15ετιας οχι 20ετιας οπως λες.
Περιμενω ομως....

Θα υπάρχει ηλεκτρικό 20ετίας ή 15ετίας από τα σημερινά, που θα βγαίνει αγγελία τότε ?

Μάλλον όχι, αφού το κόστος της μπαταρίας θα είναι τεράστιο.

Ε δεν θα είναι και σαν το κόστος να βάλεις φορτιστή σε κατοικία !

@w202-amg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ερώτηση αν η μπαταρία πάει στο 70% κατά τη φόρτιση αυξάνονται σημαντικά οι απώλειες με ότι συνεπάγεται αυτό?

εξηγεις λιγο καλυτερα την ερωτηση, διοτι προσωπικα δεν καταλαβα.

Ρωτάει με απλά ελληνικά, τα 20000 που ζητάει αυτός για το συγκεκριμένο, τι ποσοστό της αρχικής τιμής είναι, χωρίς την επιδότηση, για να κάνουμε αντικειμενικές συγκρίσεις και τι αυτονομία είχε πραγματικά ώστε να λέει ότι βγάζει 300 χλμ στην εθνική με την μπαταρία στο 86 %.

Επίσης επειδή προσπαθείτε να μας μπερδέψετε, τώρα σε ποιο ποσοστό θα γίνεται αυτό το 20-80 % που πρέπει να φορτίζει για μακροζωία και τι αυτονομία θα βγάζει ?

Επίσης τι εγγύηση έχει ακόμα η μπαταρία και πόσο κοστίζει να την αλλάξεις ?

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ρωτάει με απλά ελληνικά, τα 20000 που ζητάει αυτός για το συγκεκριμένο, τι ποσοστό της αρχικής τιμής είναι, χωρίς την επιδότηση, για να κάνουμε αντικειμενικές συγκρίσεις και τι αυτονομία είχε πραγματικά ώστε να λέει ότι βγάζει 300 χλμ στην εθνική με την μπαταρία στο 86 %.

Επίσης επειδή προσπαθείτε να μας μπερδέψετε, τώρα σε ποιο ποσοστό θα γίνεται αυτό το 20-80 % που πρέπει να φορτίζει για μακροζωία και τι αυτονομία θα βγάζει ?

Επίσης τι εγγύηση έχει ακόμα η μπαταρία και πόσο κοστίζει να την αλλάξεις ?

ρε συ, πραγματικα υπαρχει προβλημα. Ο ανθρωπος μιλαει για 70% φορτιση και απωλειες, ολα αυτα που λες, που στο διαολο τα βρηκες;;;;

τον ρωταω να διασαφηνισει διοτι δεν εχω καταλαβει αν μιλαει για degradation, απωλειες κατα την φορτιση ή κατι αλλο που δεν εχω φανταστει.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ρωτάει με απλά ελληνικά, τα 20000 που ζητάει αυτός για το συγκεκριμένο, τι ποσοστό της αρχικής τιμής είναι, χωρίς την επιδότηση, για να κάνουμε αντικειμενικές συγκρίσεις και τι αυτονομία είχε πραγματικά ώστε να λέει ότι βγάζει 300 χλμ στην εθνική με την μπαταρία στο 86 %.

Επίσης επειδή προσπαθείτε να μας μπερδέψετε, τώρα σε ποιο ποσοστό θα γίνεται αυτό το 20-80 % που πρέπει να φορτίζει για μακροζωία και τι αυτονομία θα βγάζει ?

Επίσης τι εγγύηση έχει ακόμα η μπαταρία και πόσο κοστίζει να την αλλάξεις ?

Εγω φορτίζω οπότε μου έρθει, στα δε.ταξίδια στο 100% ! Λες να μην κάνω καλά ; Λες να έχω θέμα ; Τι λένε οι σοφοί της σιων ;

Η ερώτηση αν κατάλαβα καλά είναι: αν συνεχιστεί το degradation και φτάσει η μπαταρία στο 70% της αρχικής χωρητικότητας θα έχω μεγαλύτερες απώλειες/δυσκολία κατά την φόρτιση;

Η απάντηση είναι ότι σε γενικές γραμμές οι μπαταρίες χάνουν ένα αρχικό ποσοστό της χωρητικότητάς τους στα πρώτα έτη χρήσης και έπειτα διατηρούν την χωρητικότητα μέχρι να καταρρεύσουν εντελώς και να απαιτούν αλλαγή.