@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

@iceman7 said in BYD forum:

Στη ναυαρχίδα eco contact ?
Τραγικό !
Τα λαστιχα αυτά είναι φλούδα

Πιθανολογώ ότι τοποθετεί τα Eco λόγω του χαρακτηριστικού Q(uiet), που ενδείκνυται για χαμηλότερο θόρυβο κύλισης σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Κατά τα λοιπά, θα προτιμούσα κι εγώ ένα πιο σπορ ελαστικό, ώστε να διαχειρίζεται καλύτερα την τεράστια δύναμη και κυρίως ροπή.
Ενδεικτικά αναφερω ότι η Toyota, παρότι συνήθως κόπτεται για την οικονομία, στο 1ης γενιάς C-HR GR Sport (απλό και Ultimate Edition) με τις 19ρες ζάντες και τον σπορ προσανατολισμό, τοποθετούσε εργοστασιακά τα Premium (και όχι Eco) Contact 6 225/45/19 96W XL, τα οποία έχουν B στην οικονομία και Α στην πρόσφυση/βροχή, ενώ τα Eco έχουν Α στην οικονομία και B στην πρόσφυση/βροχή.

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

Εγώ μέχρι στιγμής βλέπω μια ναυαρχίδα με 530 άλογα και 180 τελική γιατί να βάλουν καλλίτερα από λινγκ λονγκ; αλλά έχει εντυπωσιακά led και οθόνη που κάνει γύρω γύρω !

@monman2 said in BYD forum:

Εγώ μέχρι στιγμής βλέπω μια ναυαρχίδα με 530 άλογα και 180 τελική γιατί να βάλουν καλλίτερα από λινγκ λονγκ; αλλά έχει εντυπωσιακά led και οθόνη που κάνει γύρω γύρω !

Μα δεν βάζουν Linglong στο Seal, Continental βάζουν.
Linglong βάζει η VW...

@bill_hsd said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

Εγώ μέχρι στιγμής βλέπω μια ναυαρχίδα με 530 άλογα και 180 τελική γιατί να βάλουν καλλίτερα από λινγκ λονγκ; αλλά έχει εντυπωσιακά led και οθόνη που κάνει γύρω γύρω !

Μα δεν βάζουν Linglong στο Seal, Continental βάζουν.
Linglong βάζει η VW...

με 180 τελική λινκγ λονγκ τότε για αντικατάστασης

@monman2 said in BYD forum:

@bill_hsd said in BYD forum:

@monman2 said in BYD forum:

Εγώ μέχρι στιγμής βλέπω μια ναυαρχίδα με 530 άλογα και 180 τελική γιατί να βάλουν καλλίτερα από λινγκ λονγκ; αλλά έχει εντυπωσιακά led και οθόνη που κάνει γύρω γύρω !

Μα δεν βάζουν Linglong στο Seal, Continental βάζουν.
Linglong βάζει η VW...

με 180 τελική λινκγ λονγκ τότε για αντικατάστασης

Με 0-100 σε 3.8 θες λάστιχο dragster...

Το ΑΤΤΟ 3 Design που παρελαβα τον Αυγουστο Continental EcoContact φοραει παντως, οχι linglong. Αν δεν κανω λαθος το δινουν με το κινεζικο λαστιχο στις αγορες της Ασιας.

@kvlachos said in BYD forum:

Το ΑΤΤΟ 3 Design που παρελαβα τον Αυγουστο Continental EcoContact φοραει παντως, οχι linglong. Αν δεν κανω λαθος το δινουν με το κινεζικο λαστιχο στις αγορες της Ασιας.

Στα Dolphin, που έρχονται εδώ, βάζουν (και) Linglong.

@a-d-p said in BYD forum:

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

Φτηνότερα να σε ντύνουν, παρά να σε παντρεύουν...

@criuser said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

Φτηνότερα να σε ντύνουν, παρά να σε παντρεύουν...

🫣

@kvlachos said in BYD forum:

Το ΑΤΤΟ 3 Design που παρελαβα τον Αυγουστο Continental EcoContact φοραει παντως, οχι linglong. Αν δεν κανω λαθος το δινουν με το κινεζικο λαστιχο στις αγορες της Ασιας.

Καλά και αυτό το continental το eco contact σαν κινέζικο είναι. Εντελώς χάλια λάστιχο. Να προσέχεις πολύ σε γλιστερο οδόστρωμα όσο το φοράς

@kvlachos said in BYD forum:

Το ΑΤΤΟ 3 Design που παρελαβα τον Αυγουστο Continental EcoContact φοραει παντως, οχι linglong. Αν δεν κανω λαθος το δινουν με το κινεζικο λαστιχο στις αγορες της Ασιας.

Οι Κινέζοι βάζουν γερμανικά ελαστικά και οι Γερμανοί κινέζικα.....
.....ωρέ που πάμε ....που πάμε....
Youtube Video

@a-d-p said in BYD forum:

@kvlachos said in BYD forum:

Το ΑΤΤΟ 3 Design που παρελαβα τον Αυγουστο Continental EcoContact φοραει παντως, οχι linglong. Αν δεν κανω λαθος το δινουν με το κινεζικο λαστιχο στις αγορες της Ασιας.

Οι Κινέζοι βάζουν γερμανικά ελαστικά και οι Γερμανοί κινέζικα.....
.....ωρέ που πάμε ....που πάμε....

Είναι απίστευτο ότι διάλεξαν και οι 2 τα χειρότερα από 2 κόσμους

Για να λέμε όλη την αλήθεια τις περισσότερες φορές (υπάρχουν εξαιρέσεις) οι αυτοκινητοβιομηχανίες ως πρώτης τοποθέτησης βάζουν μάπα λάστιχα.

Στο puma βάζει επίσης eco contact 6 που είναι χάλια. Ευτυχώς στο st μου είχε Michelin PS4S λόγω ειδικής έκδοσης φυσικά

@a-d-p said in BYD forum:

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

@a-d-p said in BYD forum:

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

Στο παιδικό σου δωμάτιο,διπλα στην αφισα του τοπ γκαν ειχες κρεμασμένη και αυτήν;

@teo-mak said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

@a-d-p said in BYD forum:

@george-0 said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Βασικά το καλύτερο θερμικό

Το καλυτερότερο που έλεγε και η δεύτερη σύζυγος

Υπάρχει και τρίτη ;

Βεβαίως, η νυν....
Στα νιάτα μας ήμασταν ζωηροί
Αυτά πληρώνουμε τώρα...🤭

Στο παιδικό σου δωμάτιο,διπλα στην αφισα του τοπ γκαν ειχες κρεμασμένη και αυτήν;

Ίνδαλμα μου

@cirus said in BYD forum:

Για να λέμε όλη την αλήθεια τις περισσότερες φορές (υπάρχουν εξαιρέσεις) οι αυτοκινητοβιομηχανίες ως πρώτης τοποθέτησης βάζουν μάπα λάστιχα.

Συνήθως το αντίθετο ισχύει. Τα πρώτης τοποθέτησης είναι καλά λάστιχα και πολλές φορές είναι προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις του κατασκευαστή (δεν είναι generic δηλαδή). Αυτό βέβαια έχει να κάνει με το τι θέλει να πετύχει ο κατασκευαστής. Όταν ο αγοραστής έχει ως πρώτο κριτήριο την οικονομία και άρα αγοράζει το πιο οιοκονομικό σε κατανάλωση, ο κατασκευαστής θα φερθεί αναλόγως και θα τοποθετήσει ελαστικό οικονομία (duel saver, όχι οικονομικό-φτηνό). Υπάρχουν βέβαια και εξαιρέσεις όπου βάζουν ό,τι βρουν, αλλά αυτό γίνεται κυρίως επειδή δεν υπάρχουν πολλές επιλογές σε κάποιες διαστάσεις, είναι δηλαδή θέμα διαθεσιμότητας. Χαρακτηριστικά θυμάμαι την Dacia να λέει ότι βάζει κάτι κινέζικα της κακιάς ώρας στο Spring, επειδή δεν βρίσκει καλύτερα λάστιχα σε αυτές τις διαστάσεις.

Youtube Video

για οποιους ενδιαφερονται για τo phev της Byd, εχουμε εδω μια αναλυτικοτατη παρουσιαση του sealion 6 (ετσι λεγεται το seal u στην αυστραλια) και του υβριδικου συστηματος κινησης του. Ο συγκεκριμενος εχει κανει αρκετα βιντεακια για byd και ειναι κατοχος seal, οποτε γνωριζει τα αυτοκινητα αυτα. Δεν με ενδιαφερει το αμαξι ιδιαιτερα και επειδη ειναι αρκετα μεγαλο, δεν εκατσα να το δω ολο, αλλα αν καποιος ενδιαφερεται για αγορα, νομιζω αξιζει να του ριξει μια ματια.

@dettol said in BYD forum:

Ο συγκεκριμενος εχει κανει αρκετα βιντεακια για byd και ειναι κατοχος seal, οποτε γνωριζει τα αυτοκινητα αυτα. Δεν με ενδιαφερει το αμαξι ιδιαιτερα και επειδη ειναι αρκετα μεγαλο, δεν εκατσα να το δω ολο, αλλα αν καποιος ενδιαφερεται για αγορα, νομιζω αξιζει να του ριξει μια ματια.

Καλές οι αναλύσεις υπό ειδικές συνθήκες αλλά φαίνεται να αποφεύγουν τις σοβαρές δοκιμές, το συγκεκριμένο όχημα δεν έχει καμιά τεράστια μπαταρία, περίπου 18kwh? σε ένα ταξίδι οταν αυτή αδειάσει και δεν θα μπορεί να υποβοηθήσει καταφεύγεις σε έναν πολύ αδύναμο θερμικό με μόλις 100 άλογα. Οι λοιποί κατασκευαστές σε οχήματα αυτού του μεγέθους τοποθετούν πολύ πιο αποδοτικούς θερμικούς, όταν το byd φορτωμένο προσπαθήσει να φτάσει μέχρι την Τρίπολη με ταχύτητα 130-140 kph θα ξεμείνει πολύ γρήγορα από ισχύ και θα κάψει 10λ/100km. Κατανοώ την προσέγγιση της BYD κυρίως ev δευτερευόντως θερμικό αλλά στην συγκεκριμένη εφαρμογή το έχουν παρακάνει.

Η μαγκια σε αυτο ειναι πως ειναι και αυτοφορτιζομενο σε αντιθεση με τα ευρωπαικα plug in. Αν εχω καταλαβει σωστα δεν επιτρεπει να πεσει πανω απο 25% κατω η μπαταρια και η διαφορα με τα απλα υβριδικα ειναι πως η μπαταρια ειναι αρκετα μεγαλυτερη και δεν μπορεις να ξεμεινεις. Το βρισκω πολυ καλη κινηση και το σκεφτομαι.

Αλλα μου φαινεται πιο σωστη επικογη το 4 κινητο που ειχει και θερμικο με τουρμπο!