-
Πολλα Οκταβια ειναι ταξι. Αυτοι που αγοραζαν αυτα τα σενταν τωρα αγοραζουν τα μικρα SUV Χ1 X2 GLA Q3 etc. αλλα και Α class sedan πχ.
-
Πασσάτ, Αβένσις, Ινσίνια, αλλά και άλλα που δεν ανέφερα, όπως Μοντέο και Βέκτρα, δεν έχουν σχέση με κυριλέ. Εξαφανίστηκαν και δαύτα.
...95% των ταξινομήσεών τους έχουν χάσει τα πεμβέ τα 3άρια και τα μερσεντέ C- κλάσε μέσα σε 15 χρόνια!
Και οι χαμένες πωλήσεις δεν πήγαν όλες στα σουβς, π.χ. τα GLB, GLC πουλήσανε το 5μηνο 444 τεμ. σύνολο.
Απο τα 1367 τεμ. που πούλαγε η C- κλάσε μόνη της πριν από 15 χρόνια, πάμε σε 46+444 = 490 τεμ. σήμερα στην κατηγορία D για τη Μερσεντέ, με μόνο 46 από δαύτα να είναι σεντάν. Οκ, υπάρχουν και άλλα τόσα CLE, δεν αλλάζει κάτι στη διαπίστωση ότι τα σεντάν είναι υπό απειλή εξαφάνισης.
Τα ίδια όλοι, φτηνοί και ακριβοί.
Και κοιτάω εδώ τις παγκόσμιες πωλήσεις στο Πεμβέ το 3άρι. Απο 561.000 τεμ. το 2002 και περίπου και το 2007, σε 381.000 το 2020 μαζί με το 4άρι! -
Στην Αμερικη πουλανε πολυ ακομα τα σενταν.
-
Ξεχνάτε όμως οτι το 2009 και η κουτσή Μαρία έπαιρνε premium με χρονομίσθωση για να γλυτώσουν τεκμήρια αγοράς.
Μετά μπήκε ο φόρος και τον ήπιαν. -
Και στο Αμέρικα κατακρημνίζονται χρόνο με το χρόνο :
π.χ. Πεμβέ 3άρι:
Year Sales
2023 24,964
2022 30,400
2021 49,461
2020 41,442
2019 47,827
2018 44,578
2017 59,449
2016 70,458
2015 94,530
2014 111,416
2013 119,521
2012 107,705
2011 94,471
2010 100,910
2009 90,060
2008 112,464
2007 142,488
2006 120,180
2005 106,950και ένα λαικό σεντάν
Toyota Camry US Year Sales
2023 290,649
2022 295,201
2021 313,795
2020 294,348
2019 336,978
2018 343,439
2017 387,081
2016 388,616
2015 429,355
2014 428,606
2013 408,484
2012 404,886
2011 308,489
2010 327,804
2009 356,824
2008 436,617
2007 472,808
2006 448,445
2005 431,703Η Κίνα αντέχει ακόμη.
-
Μια ακόμη διαδρομή για το κόκκινο τέρας. Μάλιστα μάλλον είναι διαδρομή που ξέρει καλά όποτε εύκολα θα συγκρίνει.
Αθήνα - Ναύπλιο
3 άτομα, 22c ac, 90kmh ΜΩΤ, 175wh/kmΣτον γυρισμό σταματησα για 4’ στο απαθοβουνι να τσιμπήσω 8kwh, αν και δεν χρειαζόταν, απλά για σιγουριά. Όποτε δεν έχω ενιαία διαδρομή επιστροφής να παραθέσω ενιαία στοιχεια.
Ήταν πάντως 199wh/km Ναύπλιο - σπαθοβουνι και 173wh/km σπαθοβουνι - Αθήνα -
Όσοι έχετε σχετική εμπειρία από test drive, πως συγκρίνετε το θόρυβο καμπίνας και την ανάρτηση του Model Y SR AWD σε σχέση με αυτή άλλων αυτοκινήτων της κατηγορίας (Qashqai, Tucson, Kuga, Tiguan κλπ);
-
@ataim said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
, 0-60mph 4,9
Όχι το Ευρωπαϊκό, όχι ότι μετράει ιδιαίτερα αυτό.
Δεν έχει έρθει ακόμα Ευρώπη, αν έρθει τόσο θα κάνει, φοράει την μεγάλη μπαταρία του dual motor.
Το ευρωπαϊκό Performance έχει άλλη μπαταρία από το αμερικάνικο και 50 άλογα λιγότερα. Μου κάνει εντύπωση πάντως που δίνει 4,9'' για το αμερικάνικο πισωκίνητο LR και 4,2 για το πολύ πιο δυνατό τετρακίνητο.
@monman2 said in TESLA FORUM:
@dstou said in TESLA FORUM:
Κοίταγα τις πωλήσεις από σεαα το πρώτο πεντάμηνο του έτους, και συνέκρινα τις πωλήσεις το 2009 με τις φετεινές
2009
Μερσεντέ C-κλάσε : 1367
Πεμβέ 3άρι : 1104
Άουντι Α4 : 859
(επίσης Ινσίνια 1369, τρίτο το Πασάτ 1124, Αβένσις 1024)2024
Μερσεντέ C-κλάσε : ...46
Πεμβέ 3άρι : ...57 τρίτο γενικής
Άουντι Α4 : ...14
(Τέζλα 3 : 438 πρώτο, Οκτάβια : 247 δεύτερο)Η πανωλεθρία των σεντάν, κυριολεκτικά.
... η πανωλεθρία των κυριλέ σενταν που ήταν μόνο για μούρη και απο ουσία φύκια ...
Όχι βέβαια. Αν οδηγήσεις μια 330 π.χ. θα δεις ότι τα αξίζει. Με τα μικρά μοτέρ υπάρχει το στήσιμο και η ποιότητα, αλλά δεν υπάρχει δύναμη.
-
@niou said in TESLA FORUM:
Όσοι έχετε σχετική εμπειρία από test drive, πως συγκρίνετε το θόρυβο καμπίνας και την ανάρτηση του Model Y SR AWD σε σχέση με αυτή άλλων αυτοκινήτων της κατηγορίας (Qashqai, Tucson, Kuga, Tiguan κλπ);
Λιγότεροι αεροδυναμικοί θόρυβοι από το Tiguan αλλά το Tiguan είχε πιο μαλακή και άνετη ανάρτηση. Το Tiguan ήταν το προηγούμενο μου αμάξι.
-
Ναι είναι πολύ εντυπωσιακό το 4,9 έχουν βέβαια την ίδια μπαταρία που σημαίνει τα ίδια άλογα με το rwd να είναι πιο ελαφρύ. Στους τροχούς στο dual motor θα βγει περισσότερη δύναμη αλλά τελικά φαίνεται η διαφορά βάρους υπέρ του rwd καλύπτει μερικώς την έλλειψη fwd.
Ενδιαφέρον θα είχε να τα βλέπαμε στην πίστα, πρέπει να έχουν αντίστοιχες επιδόσεις. -
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
-
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
-
@ataim said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
Το RWD SR εχει μπαταριες LFP που εχουν αυξημενο βαρος ουσιαστικα ειναι πολυ κοντα στο AWD LR που εχει αλλες μπαταριες.
-
@ataim said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
Ίδιο είναι το σαλόνι τους. Διαφορά υπάρχει μόνο στο ηχοσύστημα
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
Ίδιο είναι το σαλόνι τους. Διαφορά υπάρχει μόνο στο ηχοσύστημα
Μεταξύ LR & SR υπάρχει διαφορά και στην επένδυση των πάνελ των θυρών (του SR είναι αηδία)
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
Ίδιο είναι το σαλόνι τους. Διαφορά υπάρχει μόνο στο ηχοσύστημα
Μεταξύ LR & SR υπάρχει διαφορά και στην επένδυση των πάνελ των θυρών (του SR είναι αηδία)
στο 2:02 μιλαει για τις "διαφορες" στο εσωτερικο. Το βαζω με εισαγωγικα διοτι εκτος του ηχοσυστηματος ειναι μονο αυτο που αναφερεις με τα πανελ. Ακουμπησα πανελ 3αριου SR και δεν καταλαβα διαφορα απο το δικο μου Υ
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
Ίδιο είναι το σαλόνι τους. Διαφορά υπάρχει μόνο στο ηχοσύστημα
Μεταξύ LR & SR υπάρχει διαφορά και στην επένδυση των πάνελ των θυρών (του SR είναι αηδία)
στο 2:02 μιλαει για τις "διαφορες" στο εσωτερικο. Το βαζω με εισαγωγικα διοτι εκτος του ηχοσυστηματος ειναι μονο αυτο που αναφερεις με τα πανελ. Ακουμπησα πανελ 3αριου SR και δεν καταλαβα διαφορα απο το δικο μου Υ
Σωστά τα λέει, οι διαφορές είναι στο ηχοσύστημα (μεγάλη διαφορά) και στα πάνελ των θυρών.
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
Ίδιο είναι το σαλόνι τους. Διαφορά υπάρχει μόνο στο ηχοσύστημα
Μεταξύ LR & SR υπάρχει διαφορά και στην επένδυση των πάνελ των θυρών (του SR είναι αηδία)
στο 2:02 μιλαει για τις "διαφορες" στο εσωτερικο. Το βαζω με εισαγωγικα διοτι εκτος του ηχοσυστηματος ειναι μονο αυτο που αναφερεις με τα πανελ. Ακουμπησα πανελ 3αριου SR και δεν καταλαβα διαφορα απο το δικο μου Υ
Σωστά τα λέει, οι διαφορές είναι στο ηχοσύστημα (μεγάλη διαφορά) και στα πάνελ των θυρών.
Τo LR εχει καλυτερο ηχοσυστημα δηλαδη?
Εχουμε κανα λινκ με λεπτομερεις προδιαγραφες? -
@ntinaras said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Η διαφορά βάρους δεν πρέπει να είναι μεγάλη. Στα αντίστοιχα Υ είναι μόλις 20 kg.
1765/1830 τα δηλώνουν, άρα -65kg, το rwd με το rwd long range, τα δηλώνουν ίδιο βάρος το οποίο είναι αρκετά περίεργο, ίσως τα δύο battery packs να ζυγίζουν ακριβώς το ίδιο;
(το rwd long range έχει το premium εσωτερικο.)
Ίδιο είναι το σαλόνι τους. Διαφορά υπάρχει μόνο στο ηχοσύστημα
Μεταξύ LR & SR υπάρχει διαφορά και στην επένδυση των πάνελ των θυρών (του SR είναι αηδία)
στο 2:02 μιλαει για τις "διαφορες" στο εσωτερικο. Το βαζω με εισαγωγικα διοτι εκτος του ηχοσυστηματος ειναι μονο αυτο που αναφερεις με τα πανελ. Ακουμπησα πανελ 3αριου SR και δεν καταλαβα διαφορα απο το δικο μου Υ
Σωστά τα λέει, οι διαφορές είναι στο ηχοσύστημα (μεγάλη διαφορά) και στα πάνελ των θυρών.
Τo LR εχει καλυτερο ηχοσυστημα δηλαδη?
Εχουμε κανα λινκ με λεπτομερεις προδιαγραφες?δες στο βιντεο. Τα εξηγει αρκετα καλα.
Χοντρικα, απο οτι θυμαμαι 17 ηχεια, 2 subwoofer vs 9 ηχεια, 1 subwoofer -
Του SR ειναι παντως ήδη καλύτερο από όλα τα στανταρ ηχοσυστηματα αμαξιών μεχρι και 50-60 Κ και εξ όσων εχω ακούσει και από κατι εξτρα jbl ή Harmann Kardon σε premium και μη μαρκες!
Προφανως περισσότερα ηχεια παντα θα ειναι καλυτερα, αλλά μην νομιζει κανεις οτι θα παρει τιποτα base με το SR
TESLA FORUM
