Εάν υπήρχε πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στα υβριδικά, λογω τοποθέτησης της μπαταρίας κάτω από το πίσω κάθισμα, στα ηλεκτρικά που οι μπαταρίες τους εκτείνονται σε όλο το πάτωμα, δεν θα υπήρχε αντίστοιχο και πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα;
Δεν είμαι ειδικός, απλά διατυπώνω το ερώτημα.

Είχα βρει σε αμερικάνικο forum περιπτώσεις που κάποιοι άλλαξαν μπαταρίες εκτός αντιπροσωπείας και σε μετρήσεις ακτινοβολίας είδαν τεράστιες τιμές.Θέλω να πω ότι οι όποιες αλλαγές γίνονται στο θέμα της μπαταρίας πρέπει να είναι πολύ προσεκτικές και από εξειδικευμένα συνεργεία.

@bill_hsd said in HONDA FORUM:

Εάν υπήρχε πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στα υβριδικά, λογω τοποθέτησης της μπαταρίας κάτω από το πίσω κάθισμα, στα ηλεκτρικά που οι μπαταρίες τους εκτείνονται σε όλο το πάτωμα, δεν θα υπήρχε αντίστοιχο και πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα;
Δεν είμαι ειδικός, απλά διατυπώνω το ερώτημα.

Στα ηλεκτρικά είναι αλλιώς η όλη αρχιτεκτονική. Η μπαταρία δεν εκπέμπει τίποτα διότι βρίσκεται σε ειδικό κουτί. Η έξοδος της μπαταρίας είναι το θέμα.

Γενικά τα νούμερα που γράφουν τα υβριδικά κατά μέσο είναι απειροελάχιστα και δεκάδες φορές κάτω από τα ανώτατα ορια, αλλά έχω δει διαφορά πράγματα στο ίντερνετ από μετρήσεις που φτάνουν σε πολύ υψηλά νούμερα κατά την έντονη επιτάχυνση.

Το λέει ξεκάθαρα στη σελίδα 81 του εγχειριδίου του cc "Τα εξαρτήματα και τα καλώδια υψηλής τάσης στα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα περιέχουν ηλεκτρομαγνητική θωράκιση και επομένως εκπέμπουν περίπου το ίδιο μέγεθος ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων όπως τα συμβατικά βενζινοκίνητα οχήματα ή οι οικιακές ηλεκτρονικές συσκευές". Συνεπώς, η θωράκιση που υπάρχει στα υβριδικά υπάρχει και στα ηλεκτρικά. Οι μπαταρίες βρίσκονται σε ειδικό κέλυφος και τα καλώδια υψηλής τάσης επίσης φέρουν ειδική μόνωση.
Εάν υπήρχε κίνδυνος δεν θα προωθούνταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τις θηριώδεις μπαταρίες. Εάν υπάρχει κίνδυνος λογικά θα είναι μεγαλύτερος από ότι των υβριδικών - ηλεκτρικών οχημάτων, από τα δεκάδες δίκτυα wifi που πιάνει στο διαμέρισμα ο κάτοικος σε πυκνοδομημένη περιοχή με σήμα τελείως ενισχυμένο για κάθε δίκτυο.

Η μπαταρία βγάζει dc ρεύμα αν δεν κάνω λάθος. Το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο του dc δεν θεωρείται τόσο βλαβερό για τον άνθρωπο.

Ότι ας πούμε στο prius δεύτερης γενιάς που υπάρχουν κάποια τεστς, έστω αμφιλεγόμενα, σε κάποιες φάσεις επιτάχυνσης εκπέμπει πάνω από το επιτρεπόμενο όριο αλλά δεν είναι εναλλασσόμενο το ρεύμα.

Το θέμα είναι ότι στα ηλεκτρικά όλο αυτό είναι μακριά από τους επιβαίνοντες, όχι εκεί που κάθονται. Αυτό δεν μου αρέσει εμένα. Ότι η Toyota ξέρει τι κάνει, το πιστεύω. Είναι επιστήμονες και γνωρίζουν το αντικείμενο τους.

Και όταν λέμε μακρυά εννοούμε στα πόδια ή στον χώρο του κινητήρα. Μια τέτοια απόσταση είναι αρκετή για να μη δώσει κανείς σημασία, κάτι που συμβαίνει στα ηλεκτρικά. Η ένταση των πεδίων είναι εκθετική.

Γενικά παίζουν πολλά ρόλο. Όπως η συχνότητα, η ένταση κτλ..άλλο πράγμα το wi fi άλλο οι χαμηλές συχνότητες κάποιας άλλης συσκευής.

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Καλά δεν είναι μόνο στην Ελλάδα μηδενικές οι πωλήσεις της Honda. Σε ολόκληρη την Ευρώπη είναι πρακτικά μηδενικές.

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

(το ZRV όταν είδα τις τιμές δεν άνοιξα καν τα links).

@supergeorge said in HONDA FORUM:

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Καλά δεν είναι μόνο στην Ελλάδα μηδενικές οι πωλήσεις της Honda. Σε ολόκληρη την Ευρώπη είναι πρακτικά μηδενικές.

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

(το ZRV όταν είδα τις τιμές δεν άνοιξα καν τα links).

Εγω αν είχα 45 k θα το περνα το zrv χωρίς πολλά πολλά

@czio said in HONDA FORUM:

@supergeorge said in HONDA FORUM:

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Καλά δεν είναι μόνο στην Ελλάδα μηδενικές οι πωλήσεις της Honda. Σε ολόκληρη την Ευρώπη είναι πρακτικά μηδενικές.

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

(το ZRV όταν είδα τις τιμές δεν άνοιξα καν τα links).

Εγω αν είχα 45 k θα το περνα το zrv χωρίς πολλά πολλά

Αν είχες σχεδόν 49.000 εννοείς (+ φόρο πολυτελείας στα πρώτα 10 έτη).

Αν είχες σχεδόν 49.000 εννοείς (+ φόρο πολυτελείας στα πρώτα 10 έτη).

Εχεις δίκιο αλλά χαλάλι του

@supergeorge said in HONDA FORUM:

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

Δε νομιζω να φυγει , εδω δεν εφυγαν αλλοι κι αλλοι
Αλλά και να εφευγε , δεν θα ειχες κανενα προβλημα. Τα ανταλλακτικα και τα συνεργεια δεν "φευγουν"

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Παρασφίξανε τα γάλατα
το civic 37000 φοβερή ευκαιρία σε σχέση με τους κουβάδες b suv

@dimitrioskosmas said in HONDA FORUM:

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Παρασφίξανε τα γάλατα
το civic 37000 φοβερή ευκαιρία σε σχέση με τους κουβάδες b suv

Ποιο Β-σουβ έχει 37000 ?

Μόνο το λέξους ίσως.

Το αυτόματο πετρέλαιο 2008 έχει 10000 πιο κάτω.

Εκτός αν εννοείς το ανύπαρκτο στις πωλήσεις hrv, που είναι αδιάφορο στους πάντες.

@criuser said in HONDA FORUM:

@dimitrioskosmas said in HONDA FORUM:

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Παρασφίξανε τα γάλατα
το civic 37000 φοβερή ευκαιρία σε σχέση με τους κουβάδες b suv

Ποιο Β-σουβ έχει 37000 ?

Μόνο το λέξους ίσως.

Το αυτόματο πετρέλαιο 2008 έχει 10000 πιο κάτω.

Εκτός αν εννοείς το ανύπαρκτο στις πωλήσεις hrv, που είναι αδιάφορο στους πάντες.

δε μπορω να σου πω με ακρίβεια
κάποιος εδω μέσα έψαχνε premium b-suv με 40

@alexandros-k said in HONDA FORUM:

@supergeorge said in HONDA FORUM:

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

Δε νομιζω να φυγει , εδω δεν εφυγαν αλλοι κι αλλοι
Αλλά και να εφευγε , δεν θα ειχες κανενα προβλημα. Τα ανταλλακτικα και τα συνεργεια δεν "φευγουν"

Ουσιαστικά έχει αποχωρήσει, δεν έχει γίνει επίσημα αλλά δεν τους ενδιαφέρει καθόλου η ευρωπαϊκή αγορά.

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Μπορεί να έχει να κάνει και με την ραγδαία πτώση του γεν

@ataim said in HONDA FORUM:

@alexandros-k said in HONDA FORUM:

@supergeorge said in HONDA FORUM:

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

Δε νομιζω να φυγει , εδω δεν εφυγαν αλλοι κι αλλοι
Αλλά και να εφευγε , δεν θα ειχες κανενα προβλημα. Τα ανταλλακτικα και τα συνεργεια δεν "φευγουν"

Ουσιαστικά έχει αποχωρήσει, δεν έχει γίνει επίσημα αλλά δεν τους ενδιαφέρει καθόλου η ευρωπαϊκή αγορά.

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Μπορεί να έχει να κάνει και με την ραγδαία πτώση του γεν

Σωστο, ειναι 10% κατω στον τελευταιο χρονο και 20% κατω στα 3 τελευταια χρονια

@czio said in HONDA FORUM:

@supergeorge said in HONDA FORUM:

@panormus772 said in HONDA FORUM:

Tι έγινε; Πριν 1-1μησι χρόνο "ανοιχτές τιμές" κι αυξήσεις και τώρα μειώσεις ο "Σ" ; Σφίξανε τα γάλατα μάλλον...

Μειωμένες τιμές (σχεδόν 2000 ευρώ) σε Civic και ΗRV:
https://www.honda-cars.gr/range/Civic/
https://www.honda-cars.gr/range/HR-V/

Καλά δεν είναι μόνο στην Ελλάδα μηδενικές οι πωλήσεις της Honda. Σε ολόκληρη την Ευρώπη είναι πρακτικά μηδενικές.

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

(το ZRV όταν είδα τις τιμές δεν άνοιξα καν τα links).

Εγω αν είχα 45 k θα το περνα το zrv χωρίς πολλά πολλά

Είναι αυτοκινητάρα, όπως και το Civic και το CRV, αλλά τα αλλά είναι πάρα πολλά για να προχωρήσει κανείς.

@alexandros-k said in HONDA FORUM:

@supergeorge said in HONDA FORUM:

Αυτός είναι ο λόγος που δεν αγόρασα και το Civic. Ο φόβος δηλαδή της αποχώρησης από την Ευρώπη.

Δε νομιζω να φυγει , εδω δεν εφυγαν αλλοι κι αλλοι
Αλλά και να εφευγε , δεν θα ειχες κανενα προβλημα. Τα ανταλλακτικα και τα συνεργεια δεν "φευγουν"

Λογικά θα πρέπει να περιμένεις μήνες για κάτι απλό και επίσης η τεχνογνωσία των συνεργείων φαντάζομαι ότι δε θα είναι σε υψηλά επίπεδα, γιατί δε θα "βλέπουν" αυτοκίνητα.

Το σπάσιμο των μούτρων της Χόντα στην ευρωπαική αγορά είναι εκκωφαντικό. Δεν ισχύει το ότι δεν τους ενδιαφέρει. Σαφώς και δεν είναι πρώτη τους προτεραιότητα, κανενός σαμουράι δεν είναι άλλωστε πρώτη σε ενδιαφέρον η ΕΕ, αλλά δεν είναι και του πεταματού. Να θυμίσω ότι κάποτε είχε ποσοστά σε ευρωπαικό κατασκευαστή, και μετά και δικό της εργοστάσιο, άρα το ότι δεν τους ενδιαφέρει δεν παίζει. Είναι απλά η σφραγίδα , το φαλιμέντο στον τρόπο σκέψης και στη λειτουργία τους. Διαχρονική έλλειψη πολύ μικρού αυτοκινήτου, άκαμπτοι για χρόνια στα πετρέλαια, άκαμπτοι στα κυβικά, άκαμπτοι στα τούρμπο και όταν πήγαν εκεί το έκαναν όταν αυτά ήταν σχεδόν ντεμοντέ, τα έκαναν ρόιδο με τα υβρίδια αν και πρωτοπόροι, τραγέλαφος τιμολογιακή τακτική με τιμές πρίμιουμ στο ξεκίνημα κάθε μοντέλου και μετά όταν δεν πουλάει ή το κόβουν και ας έχουν ξοδέψει μίλλιονς ή του ρίχνουν την τιμή λέγοντας στους πρώτους που το αγόρασαν ότι 'είστε μαλάκες', αποτυχία με την Άκιουρα, τιμές ανέκδοτο στα ηλεκτρικά, κτλ.
Μοιάζει απίστευτο να έχεις τόσα φράγκα και τεχνογνωσία και να είσαι διαχρονικά τόσο άστοχος, αλλά τα λάθη είναι πολλά και κάποτε πληρώνονται.

@dstou said in HONDA FORUM:

Το σπάσιμο των μούτρων της Χόντα στην ευρωπαική αγορά είναι εκκωφαντικό. Δεν ισχύει το ότι δεν τους ενδιαφέρει. Σαφώς και δεν είναι πρώτη τους προτεραιότητα, κανενός σαμουράι δεν είναι άλλωστε πρώτη σε ενδιαφέρον η ΕΕ, αλλά δεν είναι και του πεταματού. Να θυμίσω ότι κάποτε είχε ποσοστά σε ευρωπαικό κατασκευαστή, και μετά και δικό της εργοστάσιο, άρα το ότι δεν τους ενδιαφέρει δεν παίζει. Είναι απλά η σφραγίδα , το φαλιμέντο στον τρόπο σκέψης και στη λειτουργία τους. Διαχρονική έλλειψη πολύ μικρού αυτοκινήτου, άκαμπτοι για χρόνια στα πετρέλαια, άκαμπτοι στα κυβικά, άκαμπτοι στα τούρμπο και όταν πήγαν εκεί το έκαναν όταν αυτά ήταν σχεδόν ντεμοντέ, τα έκαναν ρόιδο με τα υβρίδια αν και πρωτοπόροι, τραγέλαφος τιμολογιακή τακτική με τιμές πρίμιουμ στο ξεκίνημα κάθε μοντέλου και μετά όταν δεν πουλάει ή το κόβουν και ας έχουν ξοδέψει μίλλιονς ή του ρίχνουν την τιμή λέγοντας στους πρώτους που το αγόρασαν ότι 'είστε μαλάκες', αποτυχία με την Άκιουρα, τιμές ανέκδοτο στα ηλεκτρικά, κτλ.
Μοιάζει απίστευτο να έχεις τόσα φράγκα και τεχνογνωσία και να είσαι διαχρονικά τόσο άστοχος, αλλά τα λάθη είναι πολλά και κάποτε πληρώνονται.

δεν έχεις αδικο σε αυτα που λές, η mazda έχει ξεπεράσει τη honda στις πωλήσεις στην ευρώπη

@dstou said in HONDA FORUM:

Το σπάσιμο των μούτρων της Χόντα στην ευρωπαική αγορά είναι εκκωφαντικό. Δεν ισχύει το ότι δεν τους ενδιαφέρει. Σαφώς και δεν είναι πρώτη τους προτεραιότητα, κανενός σαμουράι δεν είναι άλλωστε πρώτη σε ενδιαφέρον η ΕΕ, αλλά δεν είναι και του πεταματού. Να θυμίσω ότι κάποτε είχε ποσοστά σε ευρωπαικό κατασκευαστή, και μετά και δικό της εργοστάσιο, άρα το ότι δεν τους ενδιαφέρει δεν παίζει. Είναι απλά η σφραγίδα , το φαλιμέντο στον τρόπο σκέψης και στη λειτουργία τους. Διαχρονική έλλειψη πολύ μικρού αυτοκινήτου, άκαμπτοι για χρόνια στα πετρέλαια, άκαμπτοι στα κυβικά, άκαμπτοι στα τούρμπο και όταν πήγαν εκεί το έκαναν όταν αυτά ήταν σχεδόν ντεμοντέ, τα έκαναν ρόιδο με τα υβρίδια αν και πρωτοπόροι, τραγέλαφος τιμολογιακή τακτική με τιμές πρίμιουμ στο ξεκίνημα κάθε μοντέλου και μετά όταν δεν πουλάει ή το κόβουν και ας έχουν ξοδέψει μίλλιονς ή του ρίχνουν την τιμή λέγοντας στους πρώτους που το αγόρασαν ότι 'είστε μαλάκες', αποτυχία με την Άκιουρα, τιμές ανέκδοτο στα ηλεκτρικά, κτλ.
Μοιάζει απίστευτο να έχεις τόσα φράγκα και τεχνογνωσία και να είσαι διαχρονικά τόσο άστοχος, αλλά τα λάθη είναι πολλά και κάποτε πληρώνονται.

Miα χαρα ειναι η Χοντα και ας μην πουλαει πολλα στην Ευρωπη. Οι Ιταλοι ειναι αυτοι που καταστραφηκαν. Η Ευρωπαικη αγορα δεν ειναι σημαντικη πια οι αγορες εκτος Ευρωπης εχουν μεγαλωσει πολυ. Πχ η μεγαλυτερη αγορα ειναι η Κινα. Οποτε τι να κανουν?