@dettol said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@criuser said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@chili14 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Αρχικά ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις σας, με έχουν βοηθήσει να σκεφτώ αρκετά πράγματα που δεν τα είχα υπόψιν (για το diesel vs petrol περισσότερο) αλλά και να επιλογές αυτοκινήτων.

Σχετικά με το Diesel vs Βενζίνη, σίγουρα αυτή τη στιγμή με συμφέρει το Diesel απλά με προβληματίζει όντως στο μέλλον αν θα επηρεαστεί ή όχι η αγοραστική του αξία. Χωρίς να είμαι γνώστης θεωρώ ότι η ζήτηση στην Ελλάδα (γνωρίζοντας καλά τι γίνεται στην επαρχία) είναι και θα είναι πολύ υψηλή για τουλάχιστον 10+ χρόνια μιας και δεν θα υπάρχουν κιόλας επιλογές για καινούρια. Επίσης, αν λάβουμε υπόψιν ότι όλη η βιομηχανία έχει πέσει πάνω σε υβριδικά/ ηλεκτρικά κτλ, ενδεχομένως σε 7-10 χρόνια τα νέα αυτοκίνητα να έχουν τόσο καλύτερη/ εξελιγμένη τεχνολογία από τα σημερινά αντίστοιχα που και πάλι να οδηγεί στη μείωση της αξίας ενός σημερινού hybrid/ ev. Επαναλαμβάνω ότι δεν γνωρίζω καθόλου καλά το αντικείμενο, απλά κάνω υποθέσεις σκεπτόμενος τη λογική εξέλιξη. Θα το ψάξω λίγο παραπάνω, αλλά γενικά έχω αποφασίσει να πάω με οποιαδήποτε επιλογή μου δίνει μία οικονομική κατανάλωση, πχ το Corolla Cross με βενζίνη δίνει 5lt, αυτό μου κάνει μια χαρά.

Σχετικά με τα αυτοκίνητα που προτείνατε, εκτός του Kuga & Sportage που θα τα δω και θα τα οδηγήσω σίγουρα για δοκιμή, έχω σημειώσει και αρκετές από τις προτάσεις σας που μου φάνηκαν ενδιαφέρουσες:

1. Corolla Cross. Δεν είχα καθόλου υπόψιν ότι έχει 470+ boot space και ευχαριστώ πολύ κιόλας που αναφέρετε τις λεπτομέρειες για τις διαφορές μεταξύ 1.8 & 2.0. Αν η ανάρτηση είναι οκ στο 1.8, θα προτιμούσα προφανώς (με 2 παιδιά!) να μην έχω άλλο ένα φόρο στο κεφάλι κάθε χρόνο. Διαβάζω βέβαια για μεγάλες καθυστερήσεις σε παραδόσεις αλλά οκ θα το ρωτήσω από κοντά

2. C5 Aircross. Αναφέρθηκε ότι έχει πολύ άνετο κάθισμα που με ενδιαφέρει, οπότε θα το δω. Πολύ μεγάλο πορτ παγκάζ και γενικά έχει ότι χρειάζομαι.

3. Nissan Qashqai - αν και έχω βαρεθεί τόσο να το βλέπω συνέχεια μπροστά μου, θα το δοκιμάσω και αυτό. Tiguan επίσης θέλω να το δω.

4. Ενδιαφέρουσες οι προτάσεις για Octavia και άλλα αλλά μου αρέσει περισσότερο το SUV type.

Πολύ καλή η ιδέα που είπε κάποιος να νοικιάσω για 1-2 μέρες αυτό που θα επιλέξω για να το δω σε ένα ταξίδι, δεν το είχα σκεφτεί.

Σας ευχαριστώ πολύ όλους!

Σκέφτεσαι πολύ σωστά.

Το ντίζελ είναι στο τέλος του, αλλά και στην κορύφωση της τεχνολογίας τους, ενώ τα υβριδικά είναι στα αρχικά στάδια, τα δε ηλεκτρικά σε βρεφική ηλικία και έχουν να περάσουν όλη την εξέλιξη των υπολογιστών.

Γενικά κανείς δεν μιλάει για τις μπαταρίες που έχουν τρομακτικό κόστος, για την απαξίωση τους και την εξέλιξη τους, ακόμα και για πιθανά προβλήματα ακτινοβολίας.

Πόση μεταπώληση θα έχει ένα υβριδικό σε 10 χρόνια όταν θα έχουν αλλάξει πολλά, να μην μιλήσουμε για ένα ηλεκτρικό όταν θα έχουν αλλάξει τα πάντα.

τι να την κανεις την 20αρα, την 30αρα και την 40αρα; Η 80αρα εχει το ζουμι;
Δεν θελω να μιλησω για ηλεκτρικα γιατι θα με πειτε fanboy, αλλα υβριδικα υπαρχουν ΤΡΙΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ! Ποσο χρονο χρειαζεστε για να πειστειτε οτι κατι ειναι δοκιμασμενη τεχνολογια; να τρωει σανο και να χρειαζεται πεταλωμα;;;;;

Δεν θα σε πούμε..
Είσαι...

Τα υβριδικά αυτά είναι τογιότα...

Μόνο στον διαγωνισμό για τρόλει αναφέρονται...

@gtsartsal said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@criuser said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Ο λόγος που θα έχεις μικρή χασούρα είναι λόγω πανδημίας και πληθωρισμού! Όχι γιατί δεν χάνει αξία γρηγορότερα το diesel σου το οποίο απευθύνεται κυρίως σε αγορές της επαρχίας!

κατά τα άλλα καλά στα έλεγαν!

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Daktylios-Ayta-ta-oxhmata-tha-kinoyntai-eleythera-apo-25-Oktwbrioy_221897.asp

Φαντάζομαι δεν μπαίνεις μέσα σε δακτύλιο ε;

Αλλο παραμύθι.

Επειδή κοιτάω και τις τιμές των μτχ ντίζελ, όχι μόνο είναι ψηλά, αλλά φεύγουν και πολύ γρήγορα.

Πρόσφατα παραδείγματα γνωστών και φίλων που αγόρασαν.

208 του 2016 ντίζελ με τα 100 άλογα με 70000 χλμ στα 10300.
3008 του 2017 αυτόματο ντίζελ αλούρ με 106000 χλμ εισαγωγής 25400.
2008 του 2021 χειροκίνητο ντίζελ με τα 100 άλογα με 60000 χλμ 19900.

Πολύ γρήγορα τα πουλάνε - αρον αρον...
Τι αγόρασαν για αντικατάσταση?

Αλλαξε η μόδα, βγήκε και το φέιςλίφτ και μιλάμε για γαλλικά...

@jamesd said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Όλα αυτά μέχρι να φάνε το πρώτο ban στον δακτύλιο προκειμένου να πάρουν τη θέση που τους αξίζει: Όχημα για επαρχία και ταξίδια.

Ω ρε άγχος να δικαιολογήσουμε την αγορά μας στον εαυτό μας...

Ουκ εα με καθεύδειν το των ντίζελ τρόπαιον

@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Πρέπει να διαχωρίσουμε την αγορά σε αυτήν της επαρχίας και αυτήν της πρωτεύουσας.

Όσον αφορά την πρωτεύουσα, δείτε ποσο καιρό μένουν τα diesel απούλητα.

@criuser

Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Diesel σου έχεις Co2 138gr/km

ΔΕΝ μπαίνεις δακτύλιο. Εάν μπαίνεις τότε παρανομεις. Εάν σε πιάσουν πληρώνεις. Εάν θες να το πουλήσεις τότε μονάχα στην επαρχία μπορείς. Εάν σιγά σιγά όλα τα diesel της Αθήνας απευθύνονται στην αγορά της επαρχίας αυτό θα ρίξει τις τιμες τους.

Για αυτό ο κόσμος αγοράζει υβριδικά.

Εχω βγάλει το κρατικό σήμα του δαχτυλίου.

Εχω 104 στο 3 αιρκρός με τα παλιά, δεν θυμάμαι πόσο έχει το 3008, πάντως και αυτό πήρε κρατικό σήμα.

@panick-0 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@jamesd said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Δεν μπαίνεις στον δακτύλιο με πάνω από 120 γρ.

Μπαίνεις και με 145γρ αν η πρώτη ταξινόμηση του EURO 6 οχήματος (βενζίνη πετρέλαιο) είναι μετά την 1.1.2021.

https://www.gov.gr/upourgeia/upourgeio-upodomon-kai-metaphoron/upodomon-kai-metaphoron/sema-kuklophorias-entos-daktuliou-athenas

Αυτο...

Αυτο μιλαει για ελευθερη εισοδο. Αλλιως ισχυουν τα μονα- ζυγα.

Καλά ο Λαπ προκειμένου να πει αυτό που θέλει τα θέλει μονά ζυγά δικά του...

@dettol said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@gchris7 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Με 140 c suv αυτόματο να έχει κατανάλωση 5.5 το βλέπω λίγο δύσκολο. Επίσης ο άνθρωπος είπε 50% εθνική όχι 100%. Άρα η κατανάλωση του συνολικά θα πάει στο 6.5+ χαλαρά.
Με υβριδικό δεν παίζει να πάει πάνω απο 6 μικτα όσο και να το ξεσκίσει.

Σε 10 χρόνια τα Diesel μπορεί να μην τα παίρνουν ούτε για ανακύκλωση ενώ το υβριδικό θα το μοσχοπουλησει... Αν υπολογίσεις και ζημιές κόστος service κτλπ δεν έχει καν νόημα να το συζητάμε ποια είναι πιο συμφέρουσα αγορά...

Δε γράφω συχνά αλλά βλέπω πολλές ανακρίβειες.
Όταν έπαιρνα εγώ το τιγουαν πετρέλαιο το 2016 έλεγαν για απαγόρευση diesel και χαμηλη μεταπώληση, για προβλήματα, για ζημιές κλπ.
Να σε πληροφορήσω 8 χρόνια τώρα ούτε ζημιές, ούτε προβληματα ενώ αν αποφασίσω τώρα να το πουλήσω θα φύγει χτες (και με μικρή χασουρα).
Η κατανάλωση μου στα 8 χρόνια είναι μικτή στα 5,8 και έχω γλυτώσει τρέλα χρήματα σε σχέση με ένα βενζίνης.
Σε 10 χρόνια ένα υβριδικό θα σε ρωτάνε αν η μπαταρία του είναι καλή ή αν θέλει αλλαγή.
Στη θέση του νηματοθετη θα έπαιρνα το kia diesel με τη μεγάλη εγγύηση και ίσως τα δωρεάν σέρβις αν τα έχει ακομα.
Κάτι διλιτρα που προτείνονται είναι για γέλια με τους φόρους και τη μηδενική μεταπώληση

Η Ελλάδα καθυστερεί σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Τα ντίζελ βρίσκονται εδώ και καιρό σε καθοδική πορεία εδώ και καιρό. Δεν εξετάζουμε το πως-τι-που- γιατί, απλά το ότι συμβαίνει.
Προσωπικά, θα το πουλούσα τώρα. Εκτός αν μένεις επαρχία, κανείς πολλά καθημερινά χιλιόμετρα, όποτε δεν σε ενδιαφέρει ο δαχτυλιος και εκμεταλλεύεσαι πλήρως την μειωμένη κατανάλωση του ντίζελ.

Δε με ενδιαφέρει τι κάνει η Ευρώπη. Κοιτάζω Ελλάδα και την εδώ αγορά. Η μεταπώληση πετρελαίου είναι στα ύψη και δεν υπάρχει καν σκέψη να το δώσω. Κυκλοφορώ παντού μιας και μένω Αθήνα ενώ και σε ταξίδια είναι ταμάμ.
Ακόμα και ο lap για να πετύχει καλές καταναλώσεις και να δικαιολογήσει τη βενζίνη με το fake υβριδικό πηγαίνει παραλιακή χωρίς κίνηση και με αυγό στο γκαζι

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@dettol said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@gchris7 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Με 140 c suv αυτόματο να έχει κατανάλωση 5.5 το βλέπω λίγο δύσκολο. Επίσης ο άνθρωπος είπε 50% εθνική όχι 100%. Άρα η κατανάλωση του συνολικά θα πάει στο 6.5+ χαλαρά.
Με υβριδικό δεν παίζει να πάει πάνω απο 6 μικτα όσο και να το ξεσκίσει.

Σε 10 χρόνια τα Diesel μπορεί να μην τα παίρνουν ούτε για ανακύκλωση ενώ το υβριδικό θα το μοσχοπουλησει... Αν υπολογίσεις και ζημιές κόστος service κτλπ δεν έχει καν νόημα να το συζητάμε ποια είναι πιο συμφέρουσα αγορά...

Δε γράφω συχνά αλλά βλέπω πολλές ανακρίβειες.
Όταν έπαιρνα εγώ το τιγουαν πετρέλαιο το 2016 έλεγαν για απαγόρευση diesel και χαμηλη μεταπώληση, για προβλήματα, για ζημιές κλπ.
Να σε πληροφορήσω 8 χρόνια τώρα ούτε ζημιές, ούτε προβληματα ενώ αν αποφασίσω τώρα να το πουλήσω θα φύγει χτες (και με μικρή χασουρα).
Η κατανάλωση μου στα 8 χρόνια είναι μικτή στα 5,8 και έχω γλυτώσει τρέλα χρήματα σε σχέση με ένα βενζίνης.
Σε 10 χρόνια ένα υβριδικό θα σε ρωτάνε αν η μπαταρία του είναι καλή ή αν θέλει αλλαγή.
Στη θέση του νηματοθετη θα έπαιρνα το kia diesel με τη μεγάλη εγγύηση και ίσως τα δωρεάν σέρβις αν τα έχει ακομα.
Κάτι διλιτρα που προτείνονται είναι για γέλια με τους φόρους και τη μηδενική μεταπώληση

Η Ελλάδα καθυστερεί σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Τα ντίζελ βρίσκονται εδώ και καιρό σε καθοδική πορεία εδώ και καιρό. Δεν εξετάζουμε το πως-τι-που- γιατί, απλά το ότι συμβαίνει.
Προσωπικά, θα το πουλούσα τώρα. Εκτός αν μένεις επαρχία, κανείς πολλά καθημερινά χιλιόμετρα, όποτε δεν σε ενδιαφέρει ο δαχτυλιος και εκμεταλλεύεσαι πλήρως την μειωμένη κατανάλωση του ντίζελ.

Δε με ενδιαφέρει τι κάνει η Ευρώπη. Κοιτάζω Ελλάδα και την εδώ αγορά. Η μεταπώληση πετρελαίου είναι στα ύψη και δεν υπάρχει καν σκέψη να το δώσω. Κυκλοφορώ παντού μιας και μένω Αθήνα ενώ και σε ταξίδια είναι ταμάμ.
Ακόμα και ο lap για να πετύχει καλές καταναλώσεις και να δικαιολογήσει τη βενζίνη με το fake υβριδικό πηγαίνει παραλιακή χωρίς κίνηση και με αυγό στο γκαζι

Δηλαδή εσύ κυκλοφορεις κέντρο στο πηξιμο της κίνησης με σταματά/ξεκινά και είσαι στο ποσό?
Με μικτή 5.8 πρέπει να ταξιδεύεις κάτω από 5 συνεχεία και πολλά χιλιόμετρα. Και σίγουρα με κάτω από 130. Η όχι?

Επίσης αν στα 10 χρόνια ρωτάνε για μπαταρία (που λογικά ελέγχεται και αυτή) για dpf , αναγεννήσεις κλπ κλπ δεν ενδιαφέρεται κανείς?

@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@dettol said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@gchris7 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Με 140 c suv αυτόματο να έχει κατανάλωση 5.5 το βλέπω λίγο δύσκολο. Επίσης ο άνθρωπος είπε 50% εθνική όχι 100%. Άρα η κατανάλωση του συνολικά θα πάει στο 6.5+ χαλαρά.
Με υβριδικό δεν παίζει να πάει πάνω απο 6 μικτα όσο και να το ξεσκίσει.

Σε 10 χρόνια τα Diesel μπορεί να μην τα παίρνουν ούτε για ανακύκλωση ενώ το υβριδικό θα το μοσχοπουλησει... Αν υπολογίσεις και ζημιές κόστος service κτλπ δεν έχει καν νόημα να το συζητάμε ποια είναι πιο συμφέρουσα αγορά...

Δε γράφω συχνά αλλά βλέπω πολλές ανακρίβειες.
Όταν έπαιρνα εγώ το τιγουαν πετρέλαιο το 2016 έλεγαν για απαγόρευση diesel και χαμηλη μεταπώληση, για προβλήματα, για ζημιές κλπ.
Να σε πληροφορήσω 8 χρόνια τώρα ούτε ζημιές, ούτε προβληματα ενώ αν αποφασίσω τώρα να το πουλήσω θα φύγει χτες (και με μικρή χασουρα).
Η κατανάλωση μου στα 8 χρόνια είναι μικτή στα 5,8 και έχω γλυτώσει τρέλα χρήματα σε σχέση με ένα βενζίνης.
Σε 10 χρόνια ένα υβριδικό θα σε ρωτάνε αν η μπαταρία του είναι καλή ή αν θέλει αλλαγή.
Στη θέση του νηματοθετη θα έπαιρνα το kia diesel με τη μεγάλη εγγύηση και ίσως τα δωρεάν σέρβις αν τα έχει ακομα.
Κάτι διλιτρα που προτείνονται είναι για γέλια με τους φόρους και τη μηδενική μεταπώληση

Η Ελλάδα καθυστερεί σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Τα ντίζελ βρίσκονται εδώ και καιρό σε καθοδική πορεία εδώ και καιρό. Δεν εξετάζουμε το πως-τι-που- γιατί, απλά το ότι συμβαίνει.
Προσωπικά, θα το πουλούσα τώρα. Εκτός αν μένεις επαρχία, κανείς πολλά καθημερινά χιλιόμετρα, όποτε δεν σε ενδιαφέρει ο δαχτυλιος και εκμεταλλεύεσαι πλήρως την μειωμένη κατανάλωση του ντίζελ.

Δε με ενδιαφέρει τι κάνει η Ευρώπη. Κοιτάζω Ελλάδα και την εδώ αγορά. Η μεταπώληση πετρελαίου είναι στα ύψη και δεν υπάρχει καν σκέψη να το δώσω. Κυκλοφορώ παντού μιας και μένω Αθήνα ενώ και σε ταξίδια είναι ταμάμ.
Ακόμα και ο lap για να πετύχει καλές καταναλώσεις και να δικαιολογήσει τη βενζίνη με το fake υβριδικό πηγαίνει παραλιακή χωρίς κίνηση και με αυγό στο γκαζι

Δηλαδή εσύ κυκλοφορεις κέντρο στο πηξιμο της κίνησης με σταματά/ξεκινά και είσαι στο ποσό?
Με μικτή 5.8 πρέπει να ταξιδεύεις κάτω από 5 συνεχεία και πολλά χιλιόμετρα. Και σίγουρα με κάτω από 130. Η όχι?

Επίσης αν στα 10 χρόνια ρωτάνε για μπαταρία (που λογικά ελέγχεται και αυτή) για dpf , αναγεννήσεις κλπ κλπ δεν ενδιαφέρεται κανείς?

Αν κυκλοφορούσα συνέχεια κέντρο όχι δε θα έπαιρνα diesel αλλά ούτε και υβριδικό γιατί θα ήμουν τρελός να κάθομαι να πηζω στο μποτιλιάρισμα της Ομόνοιας.
Κυκλοφορώ όμως Βουλιαγμένης, Χαμοστέρνας,Πειραιώς, Ηλιούπολη, νέα Σμύρνη κλπ.
Καταλαβαίνω τη προσπάθεια ορισμένων για να δικαιολογησουν το υβριδικό πρέπει να παίρνουνε σα σημείο αναφοράς το κέντρο Αθήνας

Δεν ξέρω αν επηρεάζει την απόφαση, στο φατσομπουκι βγάζει διαφημίσεις με το C5 AIRCROSS και λέει 4 χρόνια άτοκα η Σιτροεν.

To έχουμε πει για αυτά που ζητάει ο νηματοθέτης, το 5 αιρκρος σε αυτόματο ντίζελ είναι μονόδρομος.

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@dettol said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@gchris7 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Με 140 c suv αυτόματο να έχει κατανάλωση 5.5 το βλέπω λίγο δύσκολο. Επίσης ο άνθρωπος είπε 50% εθνική όχι 100%. Άρα η κατανάλωση του συνολικά θα πάει στο 6.5+ χαλαρά.
Με υβριδικό δεν παίζει να πάει πάνω απο 6 μικτα όσο και να το ξεσκίσει.

Σε 10 χρόνια τα Diesel μπορεί να μην τα παίρνουν ούτε για ανακύκλωση ενώ το υβριδικό θα το μοσχοπουλησει... Αν υπολογίσεις και ζημιές κόστος service κτλπ δεν έχει καν νόημα να το συζητάμε ποια είναι πιο συμφέρουσα αγορά...

Δε γράφω συχνά αλλά βλέπω πολλές ανακρίβειες.
Όταν έπαιρνα εγώ το τιγουαν πετρέλαιο το 2016 έλεγαν για απαγόρευση diesel και χαμηλη μεταπώληση, για προβλήματα, για ζημιές κλπ.
Να σε πληροφορήσω 8 χρόνια τώρα ούτε ζημιές, ούτε προβληματα ενώ αν αποφασίσω τώρα να το πουλήσω θα φύγει χτες (και με μικρή χασουρα).
Η κατανάλωση μου στα 8 χρόνια είναι μικτή στα 5,8 και έχω γλυτώσει τρέλα χρήματα σε σχέση με ένα βενζίνης.
Σε 10 χρόνια ένα υβριδικό θα σε ρωτάνε αν η μπαταρία του είναι καλή ή αν θέλει αλλαγή.
Στη θέση του νηματοθετη θα έπαιρνα το kia diesel με τη μεγάλη εγγύηση και ίσως τα δωρεάν σέρβις αν τα έχει ακομα.
Κάτι διλιτρα που προτείνονται είναι για γέλια με τους φόρους και τη μηδενική μεταπώληση

Η Ελλάδα καθυστερεί σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Τα ντίζελ βρίσκονται εδώ και καιρό σε καθοδική πορεία εδώ και καιρό. Δεν εξετάζουμε το πως-τι-που- γιατί, απλά το ότι συμβαίνει.
Προσωπικά, θα το πουλούσα τώρα. Εκτός αν μένεις επαρχία, κανείς πολλά καθημερινά χιλιόμετρα, όποτε δεν σε ενδιαφέρει ο δαχτυλιος και εκμεταλλεύεσαι πλήρως την μειωμένη κατανάλωση του ντίζελ.

Δε με ενδιαφέρει τι κάνει η Ευρώπη. Κοιτάζω Ελλάδα και την εδώ αγορά. Η μεταπώληση πετρελαίου είναι στα ύψη και δεν υπάρχει καν σκέψη να το δώσω. Κυκλοφορώ παντού μιας και μένω Αθήνα ενώ και σε ταξίδια είναι ταμάμ.
Ακόμα και ο lap για να πετύχει καλές καταναλώσεις και να δικαιολογήσει τη βενζίνη με το fake υβριδικό πηγαίνει παραλιακή χωρίς κίνηση και με αυγό στο γκαζι

Δηλαδή εσύ κυκλοφορεις κέντρο στο πηξιμο της κίνησης με σταματά/ξεκινά και είσαι στο ποσό?
Με μικτή 5.8 πρέπει να ταξιδεύεις κάτω από 5 συνεχεία και πολλά χιλιόμετρα. Και σίγουρα με κάτω από 130. Η όχι?

Επίσης αν στα 10 χρόνια ρωτάνε για μπαταρία (που λογικά ελέγχεται και αυτή) για dpf , αναγεννήσεις κλπ κλπ δεν ενδιαφέρεται κανείς?

Αν κυκλοφορούσα συνέχεια κέντρο όχι δε θα έπαιρνα diesel αλλά ούτε και υβριδικό γιατί θα ήμουν τρελός να κάθομαι να πηζω στο μποτιλιάρισμα της Ομόνοιας.
Κυκλοφορώ όμως Βουλιαγμένης, Χαμοστέρνας,Πειραιώς, Ηλιούπολη, νέα Σμύρνη κλπ.
Καταλαβαίνω τη προσπάθεια ορισμένων για να δικαιολογησουν το υβριδικό πρέπει να παίρνουνε σα σημείο αναφοράς το κέντρο Αθήνας

Αντικειμενικα αν κινεισαι μεσα στο κεντρο ή οπου εχει πολυ κινηση το υβριδικο δεν θα καψει. Το πετρελαιο δεδν μπορει να γραψει αυτα τα νουμερα.%- Τωρα να μου πεις στο ταξιδι να το δεχτω οτι το πετρελαιο εχει καλη καταναλωση.
Αλλα πλεον και τα μοτερ βενζινης βγαζουν χαμηλες καταναλωσεις σε ΕΟ ειδικα αν καποιος δεν κινειται πανω απο 120-130.

Τα ηλεκτρικα τα βγαζω εκτος γιατι προφανως δεν συγκρινονται εντος πολης απο θεμα καταναλωσης.

@criuser said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

To έχουμε πει για αυτά που ζητάει ο νηματοθέτης, το 5 αιρκρος σε αυτόματο ντίζελ είναι μονόδρομος.

Μονόδρομος για τον Ρεμούνδο, συμφωνώ! Πέρνα μια βόλτα (πας συχνά για το sandwich μαθαίνω!), να δεις φρέσκο πράγμα που έχει τώρα....χαχα!

Μα μόνο για το σάντουιτς περνάω.
Ρώτησα ένα φίλο πωλητή για το 5 αιρκρος αυτόματο ντίζελ αν έχει προσφορά. Μου λέει τα ντίζελ έρχονται και είναι ήδη πουλημένα όπως και το νέο υβριδικό.

Προσφορές έχουν μόνο σε χειροκίνητο βενζίνης και ελάχιστα αυτόματα βενζίνης όχι υβριδικά.

Τα ντίζελ ξεπουλούν κύριοι.

Γέμισα και σε εταιρικό αβιν το ακριβό πετρέλαιο. Έβαλα 55 ευρώ και λέει υπόλοιπο 800 χλμ. Θα βγάλει 2+ εβδομάδες με αυτό.

@criuser said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Μα μόνο για το σάντουιτς περνάω.
Ρώτησα ένα φίλο πωλητή για το 5 αιρκρος αυτόματο ντίζελ αν έχει προσφορά. Μου λέει τα ντίζελ έρχονται και είναι ήδη πουλημένα όπως και το νέο υβριδικό.

Προσφορές έχουν μόνο σε χειροκίνητο βενζίνης και ελάχιστα αυτόματα βενζίνης όχι υβριδικά.

Τα ντίζελ ξεπουλούν κύριοι.

Γέμισα και σε εταιρικό αβιν το ακριβό πετρέλαιο. Έβαλα 55 ευρώ και λέει υπόλοιπο 800 χλμ. Θα βγάλει 2+ εβδομάδες με αυτό.

εχετε οι δεξιοι ενα μοναδικο τροπο να παραφραζετε την αληθεια
σου ειπαν οτι ειναι ηδη πουλημενα γιατι ειναι παλιες παραγγελιες, εχουν πλεον καταργηθει, παει, καπουτ το πετρελαιο, αντε γεια....
αλλωστε ο συγκεκριμενος 1.5 καταργειται πολυ συντομα και απο μονος του, ολο και κατι θα σπασει ή θα κοπει καπου αναμεσα σε καποια απο τις πολλες αλλαγες δοχειων ουριας

@criuser said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Ρώτησα ένα φίλο πωλητή για το 5 αιρκρος αυτόματο ντίζελ αν έχει προσφορά. Μου λέει τα ντίζελ έρχονται και είναι ήδη πουλημένα όπως και το νέο υβριδικό.

Εεε ναι, τα έχουν καπαρώσει οι εταιρίες ληζινγκ σε τιμές χώμα....περίμενε να δεις τις προσφορές σε λήζινκγ σε λίγες μέρες.

Έχει χαλάσει την πιάτσα το leasing, όπως κ έχει ανεβάσει τις τιμες

@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@dettol said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@nikos-golf said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

@gchris7 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Με 140 c suv αυτόματο να έχει κατανάλωση 5.5 το βλέπω λίγο δύσκολο. Επίσης ο άνθρωπος είπε 50% εθνική όχι 100%. Άρα η κατανάλωση του συνολικά θα πάει στο 6.5+ χαλαρά.
Με υβριδικό δεν παίζει να πάει πάνω απο 6 μικτα όσο και να το ξεσκίσει.

Σε 10 χρόνια τα Diesel μπορεί να μην τα παίρνουν ούτε για ανακύκλωση ενώ το υβριδικό θα το μοσχοπουλησει... Αν υπολογίσεις και ζημιές κόστος service κτλπ δεν έχει καν νόημα να το συζητάμε ποια είναι πιο συμφέρουσα αγορά...

Δε γράφω συχνά αλλά βλέπω πολλές ανακρίβειες.
Όταν έπαιρνα εγώ το τιγουαν πετρέλαιο το 2016 έλεγαν για απαγόρευση diesel και χαμηλη μεταπώληση, για προβλήματα, για ζημιές κλπ.
Να σε πληροφορήσω 8 χρόνια τώρα ούτε ζημιές, ούτε προβληματα ενώ αν αποφασίσω τώρα να το πουλήσω θα φύγει χτες (και με μικρή χασουρα).
Η κατανάλωση μου στα 8 χρόνια είναι μικτή στα 5,8 και έχω γλυτώσει τρέλα χρήματα σε σχέση με ένα βενζίνης.
Σε 10 χρόνια ένα υβριδικό θα σε ρωτάνε αν η μπαταρία του είναι καλή ή αν θέλει αλλαγή.
Στη θέση του νηματοθετη θα έπαιρνα το kia diesel με τη μεγάλη εγγύηση και ίσως τα δωρεάν σέρβις αν τα έχει ακομα.
Κάτι διλιτρα που προτείνονται είναι για γέλια με τους φόρους και τη μηδενική μεταπώληση

Η Ελλάδα καθυστερεί σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Τα ντίζελ βρίσκονται εδώ και καιρό σε καθοδική πορεία εδώ και καιρό. Δεν εξετάζουμε το πως-τι-που- γιατί, απλά το ότι συμβαίνει.
Προσωπικά, θα το πουλούσα τώρα. Εκτός αν μένεις επαρχία, κανείς πολλά καθημερινά χιλιόμετρα, όποτε δεν σε ενδιαφέρει ο δαχτυλιος και εκμεταλλεύεσαι πλήρως την μειωμένη κατανάλωση του ντίζελ.

Δε με ενδιαφέρει τι κάνει η Ευρώπη. Κοιτάζω Ελλάδα και την εδώ αγορά. Η μεταπώληση πετρελαίου είναι στα ύψη και δεν υπάρχει καν σκέψη να το δώσω. Κυκλοφορώ παντού μιας και μένω Αθήνα ενώ και σε ταξίδια είναι ταμάμ.
Ακόμα και ο lap για να πετύχει καλές καταναλώσεις και να δικαιολογήσει τη βενζίνη με το fake υβριδικό πηγαίνει παραλιακή χωρίς κίνηση και με αυγό στο γκαζι

Δηλαδή εσύ κυκλοφορεις κέντρο στο πηξιμο της κίνησης με σταματά/ξεκινά και είσαι στο ποσό?
Με μικτή 5.8 πρέπει να ταξιδεύεις κάτω από 5 συνεχεία και πολλά χιλιόμετρα. Και σίγουρα με κάτω από 130. Η όχι?

Επίσης αν στα 10 χρόνια ρωτάνε για μπαταρία (που λογικά ελέγχεται και αυτή) για dpf , αναγεννήσεις κλπ κλπ δεν ενδιαφέρεται κανείς?

Αν κυκλοφορούσα συνέχεια κέντρο όχι δε θα έπαιρνα diesel αλλά ούτε και υβριδικό γιατί θα ήμουν τρελός να κάθομαι να πηζω στο μποτιλιάρισμα της Ομόνοιας.
Κυκλοφορώ όμως Βουλιαγμένης, Χαμοστέρνας,Πειραιώς, Ηλιούπολη, νέα Σμύρνη κλπ.
Καταλαβαίνω τη προσπάθεια ορισμένων για να δικαιολογησουν το υβριδικό πρέπει να παίρνουνε σα σημείο αναφοράς το κέντρο Αθήνας

Αντικειμενικα αν κινεισαι μεσα στο κεντρο ή οπου εχει πολυ κινηση το υβριδικο δεν θα καψει. Το πετρελαιο δεδν μπορει να γραψει αυτα τα νουμερα.%- Τωρα να μου πεις στο ταξιδι να το δεχτω οτι το πετρελαιο εχει καλη καταναλωση.
Αλλα πλεον και τα μοτερ βενζινης βγαζουν χαμηλες καταναλωσεις σε ΕΟ ειδικα αν καποιος δεν κινειται πανω απο 120-130.

Τα ηλεκτρικα τα βγαζω εκτος γιατι προφανως δεν συγκρινονται εντος πολης απο θεμα καταναλωσης.

Οι μέσοι όροι κατανάλωσης ενός φουλ υβριδικού (δηλαδή ΤΟΥΟΤΑ) κι ενός ντίζελ είναι πολύ κοντά, μόνο που το ντίζελ είναι τουλάχιστον 20% φθηνότερο.
Αν τα περισσότερα χιλιόμετρα (κι όχι περισσότερο χρόνο) το αμάξι τα κάνει στο σταμάτα ξεκίνα φανάρι-φανάρι, το ΤΟΥΟΤΑ θα ναι κι ευκολότερο και ίσως λιγάκι οικονομικοτερο σε χρήμα.
Αν όμως τα περισσότερα χιλιόμετρα (επαναλαμβάνω, όχι χρόνος οδήγησης) γίνονται εκτός πόλης με φορτίο, τα νούμερα κατανάλωσης αντιστρεφονται και μαζί με το πλεονέκτημα χαμηλοτερης τιμής λίτρου, είναι σημαντικά φθηνότερο το ντίζελ.

Τα υπόλοιπα ψευτο-χάημπριντ, μαηλντ χάημπριντ κλπ σε κανένα σενάριο ποτέ ούτε εντός ούτε εκτός πόλης δεν προσεγγίζουν τα νούμερα του ντίζελ, είναι και +20% ακριβότερη η βενζίνη, κανένα οικονομικό πλεονέκτημα δεν έχουν.
Κι όσο μεγαλώνει το αμάξωμα και το φορτίο, τόσο μεγαλύτερες οι χρηματικές διαφορές.

Επίσης, στα τελευταίας τεχνολογίας μιλάμε για επιπλέον μπαταρίες και φίλτρα σωματιδίων (που μερικοί τα μπουκώνουν) και στις βενζίνες, δηλαδή σε βάθος χρόνου, μία η άλλη με τα dpf και τα αντμπλου...

@piliourits said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Αν τα περισσότερα χιλιόμετρα (κι όχι περισσότερο χρόνο) το αμάξι τα κάνει στο σταμάτα ξεκίνα φανάρι-φανάρι, το ΤΟΥΟΤΑ θα ναι κι ευκολότερο και ίσως λιγάκι οικονομικοτερο σε χρήμα.
Αν όμως τα περισσότερα χιλιόμετρα (επαναλαμβάνω, όχι χρόνος οδήγησης) γίνονται εκτός πόλης με φορτίο, τα νούμερα κατανάλωσης αντιστρεφονται και μαζί με το πλεονέκτημα χαμηλοτερης τιμής λίτρου, είναι σημαντικά φθηνότερο το ντίζελ.

Ετσι ακριβώς! Και συγκρίνω με το(α) ντήζελ που είχα και τώρα με τα υβρίδια. Εμείς που κάνουμε το 95% των χιλιομέτρων μας στην πόλη (και μάλιστα Αθήνα) ειμαστε πιο κάτω σε κόστος κίνησης. Εαν κάναμε πιο πολλά χλμ εκτός πόλης, θα συνέφερε το ντήζελ.

Και κάπου εδώ θα πεταχτεί κάποιος να πει ότι το ντίζελ θα έχει πολλές βλάβες που το καθιστούν ασύμφορο…

@kkostask said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:

Και κάπου εδώ θα πεταχτεί κάποιος να πει ότι το ντίζελ θα έχει πολλές βλάβες που το καθιστούν ασύμφορο…

το ντηζελ έχει πολλές βλάβες που το καθιστούν ασύμφορο…