Σε λάθος φόρουμ μπήκα, αντί να διαβάζω μπινελίκια για τον μητσοτακισμό βλέπω πονήματα με αναλύσεις στρεπτικής και καμπτικής ακαμψίας χωροδικτυώματος με χρήση μοντέλων πεπερασμένων στοιχείων. Μετά υποθέτω θα ασχοληθούμε με αξονοσυμμετρικές εντάσεις, διαμήκεις/εγκάρσιες φορτίσεις και τα συναφή.

@fanis75 said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

@dimitrioskosmas said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

εισαι υπερβολικος
156,τζιουλετα, μιτο,τζουλια,στελβιο τιμησαν το ονομα

Δεν συμφωνώ (είχα ΜιΤο), αλλά δέχομαι την άποψή σου. Για εμένα καμία από αυτές δεν ήταν πραγματική Άλφα - καλά αμάξια αλλά οχι Άλφα.

Η νέα Giulia είναι πιο αυθεντική Alfa από οποιαδήποτε παλιά AR.

@katafractos17 said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Λογικά όλες οι Ιταλικές όταν τις εξαγόρασε η Stellantis πρέπει να ήταν με μάσκα οξυγόνου.

Συγχώνευση είναι, όχι εξαγορά, και η AR ήταν ήδη κερδοφόρα πριν από αυτήν. Το θέμα είναι ότι με την συγχώνευση δημιουργούνται δύο διαφορετικές σειρές Alfa. Οι μικρές που είναι λίγο πιο σπορτίφ-φτιασιδωμένα καθημερινά αμαξάκια (προς το παρόν πάντως η μόνη που έχει σχέση με PSA είναι η Milano) και οι μεγάλες, που είναι "πραγματικές" Alfa, που λέει και ο Φάνης (εκτός από το supercar που είναι Maserati κατά βάση).

Συγγνώμη σας ζητώ. Σχορέστε με. 🤭
https://www.facebook.com/share/p/C5UpGUdgWsRD3Wy1/

@criuser said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

αφήστε τα πόνυ μου ήσυχα, αλλά και το θέμα της Μιλάνο..

Τα κουβαδάκια σας και σε άλλη παραλία..

Πάντως τέρας, εύκολα τους κάνεις βαπόρι όλους...

Και εγώ το κάνω αλλά για διασκέδαση...

Σε εσένα όμως βγαίνουν νευράκια, χαλάρωσε το λίγο, ή αν το κάνεις για πλάκα δεν το καταλαβαίνουν....

Άντε καλέ που βγαίνουν νευράκια

@nasosto said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Συγγνώμη σας ζητώ. Σχορέστε με. 🤭
https://www.facebook.com/share/p/C5UpGUdgWsRD3Wy1/

Πως είναι έτσι ο μπόμπος
Προβλέπω ότι στις leasing φτωχές εκδόσεις χωρίς ωραίους φωτισμούς και μεγάλα σποιλερ θα είναι ένα κομψοτέχνημα

Εγώ είπα ότι κάποιοι έχετε περάσει πειθαρχικό από το Ινστιτούτο Αισθητικής, αλλά συνεχίζεται να μην νοιώθετε...

@criuser said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Εγώ είπα ότι κάποιοι έχετε περάσει πειθαρχικό από το Ινστιτούτο Αισθητικής, αλλά συνεχίζεται να μην νοιώθετε...

Εεεε καλά, και εσύ εαν δεν άνηκε στην PSA αλλά ήταν Άλφα ή άλλου κατασκευαστή θα το έβλεπες αντικειμενικά και θα έλεγες ότι ειναι μέτριο σχέδιο. Αλλά τώρα τα ειδικά μετοχικά γυαλιά διαθλούν το φώς και παραμορφώνουν τις εικόνες!

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/alfa-romeo-milano-giati-den-kataskeyazetai-stin-italia/

«Ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Milano δεν μπορεί να κατασκευάζεται στην Πολωνία. Αυτό απαγορεύεται από την ιταλική νομοθεσία»

Οι μοτοσικλέτες benelli δεν κατασκευαζονται στην Κινα;
Εκεί δεν ισχύει αυτό;

@antonakis said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/alfa-romeo-milano-giati-den-kataskeyazetai-stin-italia/

«Ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Milano δεν μπορεί να κατασκευάζεται στην Πολωνία. Αυτό απαγορεύεται από την ιταλική νομοθεσία»

Ας γράψουν το Milano ως Millano

Στα πρότυπα του Abibas, problem solved

Ή Medrano που είναι και γαλλικό όνομα να δέσει.

@antonakis said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/alfa-romeo-milano-giati-den-kataskeyazetai-stin-italia/

«Ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Milano δεν μπορεί να κατασκευάζεται στην Πολωνία. Αυτό απαγορεύεται από την ιταλική νομοθεσία»

Και ως εκ τούτου, είναι η πρώτη Alfa Romeo που παγάγεται εξ ολοκλήρου εκτός Ιταλίας.

Μα δεν ειναι Αλφα Ρομέο, για αυτό! Ένα Πεζώ ειναι με άλλο σήμα....

@antonakis said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Ή Medrano που είναι και γαλλικό όνομα να δέσει.

Ας κολλήσουν και το Circo μαζί, να δέσει το γλυκό....αφού τσίρκο ειναι από σχεδίαση...χαχα!

Στο ιταλικό σάϊτ βγήκε και ο διαμορφωτής. Μέχρις στιγμής μόνο μία έκδοση δικίνητη με τον 1,2 και μόνο σε έκδοση speciale ( αν κρίνω από τη τοναλε , veloce με λίγες ελλείψεις , κοινώς λίγο πριν το φουλ ) . Τιμή : 31.900€

Υπολογίζω κατά τι παραπάνω στην Ελλάδα....

Στο διαμορφωτή πάντως η συγκεκριμένη έκδοση έχει ένα κόκκινο σιρίτι στα μαρσπιε των θυρών , λίγο κακόγουστο να το πώ.... λίγο κιτς;;;;

Πάντως αν κρατήσει εκεί γύρω και λίγο κάτω τιμές ( δύσκολο) , προβλέπω να πουλάει. Θα δούμε....

Υπαρχει εμπηρεια με τον κινητηρα που εχει το υβριδικο? Αν εχει λυσει τα προβληματα αξιοπιστιας. Επισης το κιβωτιο διπλου συμπλεκτη τι προελευσης ειναι και τι αξιοπιστια θα εχει?
Τα αισιν γιατι τα καταργησαν;

Για εμενα αυτα μαζι με την τιμη ειναι το ποιο ενδιαφερον. Μια χαρα ειναι το πολωνικο εργοστασιο, πολυ ποιο αποδοτικο απο τα Ιταλικα.

Σιγα δηλ τα 156/147, 155 κλπ Καλα για 159 Μπρερα κλπ μικρη σχεση με Αλφα Ρομεο ειχαν απλα κουβαλουσαν το σημα και μερικα απο αυτο τον Μπουσσο. Δεν αντιλεγω οτι το μοτερ ΤS ηταν Αλφα Ρομεο ανταξιο αλλα το υπολοιπο αμαξι δεν ηταν.

Αλφα Ρομεο ηταν το 75, ισως το 164 και τωρα τα Τζιουλια/Στελβιο

@wantone said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Υπαρχει εμπηρεια με τον κινητηρα που εχει το υβριδικο? Αν εχει λυσει τα προβληματα αξιοπιστιας. Επισης το κιβωτιο διπλου συμπλεκτη τι προελευσης ειναι και τι αξιοπιστια θα εχει?
Τα αισιν γιατι τα καταργησαν;

1. Εμπειρία δεν υπάρχει, αφού ειναι νέο σύνολο, αν και βασίζεται στον 1.2 puretech. Προφανώς δεν θα ειναι τέρας αξιοπιστίας και θα έχει όλα τα γνωστά προβλήματα + οι επιπλέον παιδικές ασθένειες του υβριδικού συστήματος.

2. To κιβώτιο (βασικά όλο το υβριδικό σύστημα) ειναι της Magna (https://www.magna.com/stories/news-press-release/2022/magna's-48-volt-hybrid-transmission-system-started-production-with-stellantis). H Magna εχει εξαγοράσει και την Gertrag, που ουσιαστικά ειναι δικό της το dual-clutch. Η κατασκευή στην Σλοβακία.

3. Το aisin καταργήθηκε λόγω CO2, αλλά κυρίως γιατι πήραν έτοιμο το υβριδικό σύστημα από την Magna, δεν έκατσαν να φτιάξουν κάτι δικό τους.

Επηδη η Μαγκνα ειναι Καναδεζικη εταιρεια βασικα τους εμπιστευομε οποτε το υβριδικο θα αγοραζα. Αρκει να μην εχει σοβαρα θεματα ο 1.2.

Μονο που δεν θα ηθελα να πληρωσω τα χρηματα που ζητανε. Αναρωτιεμαι αν εχει ανεβει τοσο πολυ το κοστος κατασκευης σε σχεση με μερικα χρονια ποιο πριν ή απλα ειναι η απληστια τους.

@wantone said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Επηδη η Μαγκνα ειναι Καναδεζικη εταιρεια βασικα τους εμπιστευομε οποτε το υβριδικο θα αγοραζα. Αρκει να μην εχει σοβαρα θεματα ο 1.2.

Καναδέζικη ως εταιρεία, αλλά ουσιαστικά το Ευρωπαϊκό κομμάτι ειναι η Gertrag, που έχει τα dual-clutch των Ρενώ και Φορντ. Για εμενα το όλο σύστημα είναι εξαιρετικά επίφοβο, δηλαδή 1.2 πιουρτεκ με τα τόσα θέμα και ένα διπλοσύμπλεκτο (με εγγενή προβλήματα) με ένα αδοκίμαστο υβριδικό σύστημα. Με τίποτα δεν θα το ακούμπαγα, παρά μόνο ώς leasing/εταιρικό.

@fanis75 said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

@wantone said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Επηδη η Μαγκνα ειναι Καναδεζικη εταιρεια βασικα τους εμπιστευομε οποτε το υβριδικο θα αγοραζα. Αρκει να μην εχει σοβαρα θεματα ο 1.2.

Καναδέζικη ως εταιρεία, αλλά ουσιαστικά το Ευρωπαϊκό κομμάτι ειναι η Gertrag, που έχει τα dual-clutch των Ρενώ και Φορντ. Για εμενα το όλο σύστημα είναι εξαιρετικά επίφοβο, δηλαδή 1.2 πιουρτεκ με τα τόσα θέμα και ένα διπλοσύμπλεκτο (με εγγενή προβλήματα) με ένα αδοκίμαστο υβριδικό σύστημα. Με τίποτα δεν θα το ακούμπαγα, παρά μόνο ώς leasing/εταιρικό.

Gertrag ειναι και στην BMW απο οτι ξερω το κιβωτιο. Και δεν εχω ακουσει για θεματα. Η Μαγκνα ειναι σοβαρη εταιρεια και εχει σοβαρους μηχανικους δεν ειναι τωρινη εχει αναπτυξει πολλα συστηματα και κατασκευασει πολλα αμαξια οπως το G Wagon διαφορα BMW etc.

Θα δουμε βεβαια.

purecrap